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2. ZANJA
Zanja es una excavación larga y estrecha que se hace en el terreno y cuya finalidad es:
conducir las aguas, defender los sembrados, la construcción de pilares, cimientos,
conducciones subterráneas, etc. Que da lugar a la aparición de riesgos con
características concretas, como el estar sometida a posibles desplome.

3. Ante la imposibilidad de dar a las paredes la pendiente del talud natural, por falta de espacio en
la mayoría de las ocasiones, se deberá proceder a su entibación, es decir, a la implantación de
un sistema de contención que evite su desplome. Por lo tanto, la zanja puede presentar
paredes aseguradas con diferentes sistemas de entibación, que en cada caso, deben estar
certificados.

4. ENTIBACIÓN
Entibaciones son aquellas agrupaciones de materiales de estructuras auxiliares y des-
montables que, previo estudio, se colocan como sostén y soporte de las paredes en las
excavaciones de pozos, minas, galerías subterráneas, zanjas, etc., siendo necesarias para
evitar su desplome, es decir, asegurar su estabilidad.

5. Definimos un sistema de entibación
como el conjunto de componentes
prefabricados destinados a sostener
las paredes verticales de las zanjas.
Previamente a la ejecución de
cualquier zanja, se deben analizar de
manera minuciosa sus características:
• La composición del terreno. Los terrenos cuyo origen es material procedente de
excavaciones anteriores, rellenos, etc., presentan un especial riesgo de desplome.

6. • Las sobrecargas:
> Sobrecargas estáticas, por edificaciones próximas, cuya profundidad y distancia a la
excavación influirá en la transmisión de cargas, así como por los acopios de materiales o
de las tierras de vaciado.
> Sobrecargas dinámicas, por solicitaciones de viales de tráfico y tránsito de maquinaría.
Los vehículos trabajando o circulando en las proximidades pueden provocar
agrietamientos o desplome por las vibraciones y sobrecargas.

7. > El terreno siempre tiende a restablecer su posición natural por lo que debemos tener en
cuenta su consistencia, presiones laterales, estabilidad, estratos, humedad, densidad,
permeabilidad, vibraciones, etc.
> En los trabajos en zanja un importante riesgo de desplome está generado por la
limitación de la anchura, puesto que una pequeña cantidad de material desprendido
puede rellenar toda la sección con el consiguiente sepultamiento de los trabajadores.

8. CONSIDERACIONES GENERALES
Como ya hemos indicado, las zanjas y pozos se ejecutan con finalidades
de diversa índole, tales como:
• Cimentaciones, galerías, zapatas de pilas y puentes.
• Tendido de conducciones, tuberías, canalizaciones, drenajes,
acometidas a viviendas de agua, gas, electricidad y saneamiento.
• Pozos para intervenciones de reparación y catase Pozos de hinca y
llegada de tuberías.
• Excavaciones arqueológicas

9. PROYECTO Y DIMENCIONADO
Para el proyecto y dimensionamiento de pozos y zanjas, es necesario tener en
cuenta una serie de datos básicos tales como:
a) Las dimensiones precisas, especialmente profundidad y anchura.
b) La situación del lugar, el estudio geotécnico y la estratificación del terreno.
1.Ángulo de rozamiento.
2.Granulometría.
3.Consistencia.
4.Humedad.
5.Permeabilidad.
6.Estratigrafía, buzamiento y fallas.
7.Factores climatológicos, (aguas, lluvias, hielos, sequía).
8. Vibraciones

10. ESTUDIOS GEOLÓGICOS PREVIOS
Los estudios geológicos son de suma importancia en el estudio del terreno y permiten adoptar los
parámetros adecuados que para el diseño correcto deben considerar los siguientes aspectos:
• Naturaleza de los materiales.
• Zonas de turbas o de arcillas.
• Zonas de nivel freático muy superficial.
• Zonas de rocas alteradas.
• Vados o zonas inundables.
• Zonas de gran penetración de la helada.
• La naturaleza de los materiales a excavar.
• Las condiciones hidrológicas y de drenaje.
Por tanto, es necesario:*
• Información previa en mapas geológicos y geotécnicos existentes.
• Recopilación de antecedentes de la zona y su documentación.
• Trabajos de campo para determinar la naturaleza y estratigrafía del terreno.
• Informe geotécnico, en el cual se presentan los resultados de los ensayos efectuados.
Recomendaciones para realizar las excavaciones y cimentaciones de las edificaciones
y estructuras que se prevean construir.

11. Las excavaciones con profundidades superiores
• 0,80 m. en terreno no cohesivo • 1,30 m. en terreno cohesivo
presentan una peligrosidad suficiente como para realizar un análisis minucioso de todos los
aspectos influyentes, considerando además que tanto en las paredes en talud como en las
paredes entibadas, debe primar el concepto de seguridad permanente, así como el entorno de la
propia zanja, analizándose cualquier factor o agente que afecte a la estabilidad de ésta. Por ello,
los bordes de la zanja y/o del talud no pueden pisarse sin tener la certeza de su estabilidad y
seguridad. Las paredes excava-das no pueden socavarse. Los salientes se deben eliminar. Las
rocas, bolos erráticos y restos de obra sueltos susceptibles de desprenderse se retirarán.
El entorno de la zanja y pozo deben merecer una atención especial, sobre todo los edificios,
viales, tuberías y, en general, conducciones de todo tipo, a fin de que no resulten afectados en
todo el pro-ceso de ejecución.

12. En los siguientes casos se deberá de considerar la entibación a cualquier profundidad, ya que
suponen riesgos que pueden afectar el talud:
• El rebajamiento del nivel freático mediante la apertura de una represa.
• La entrada de agua entre las capas del suelo.
• La desecación de suelos no cohesivos.
• La no existencia de zonas de seguridad libres de cargase' Las sacudidas o
vibraciones debidas, entre otros motivos, al tráfico, al hincado de pilotes, a
compactaciones del terreno o a voladuras.0,60
Según otras Normas de ámbito europeo las
zanjas y pozos de hasta 1,25 m. de
profundidad según la figura adjunta, podrán
excavarse con paredes verticales siempre
que se realicen en terrenos cohesivos y no
aparezcan solicitudes externas provocadas
por cimentaciones, viales, sobrecargas, etc.,
o síntomas alarmantes como grietas,
hundimientos o estratificación hacia el
interior dela zanja.

13. Según dichas Normas de ámbito europeo también es aceptable la ejecución de corte vertical sin
entibar de hasta 1,75 m., si existe un talud superior de 0,50 m. de altura y ángulo de 45”.

14. No obstante lo anterior debe cumplirse, como requisito necesario, que los vehículos y la maquinaria
de obra mantengan las distancias mínimas entre el borde de rodadura y el canto del talud.

15. Igualmente, entre las medidas necesarias para garantizar el buen desarrollo del trabajo, será
necesario que:
• Las paredes de la zanja no pueden socavarse.
• Los desplomes se eliminarán cuanto antes y las rocas sueltas, restos de obra,
piedras de borde y adoquines que pudieran desprenderse se retirarán de
inmediato.
• Debe evitarse depositar en la zona el material procedente de la excavación.
Los taludes se deben revisar periódicamente y especialmente después de cualquier tipo de
paralización por lluvias y nevadas, voladuras y desprendimientos, se prestará especial atención a
su estado.
Otra opción es realizar bataches,
excavaciones que se ejecutan mediante
pequeños tramos alternados para asentar
una obra y reducir los peligros por la
propia excavación o generados a y por
edificios colindantes, si bien este sistema
es más bien empleado en la ejecución de
vaciados que de zanjas o pozos, por lo
que no entra dentro del ámbito de esta
publicación.

16. CON ENTIBACIÓN
Cuando no se cumplan las condiciones técnicas que hacen posible la ejecución de taludes tal y
como se ha señalado anteriormente, debe considerarse la existencia de un peligro potencial cuya
causa sea un inesperado desprendimiento, por tanto, las zanjas deben asegurarse empleando los
diferentes sistemas de entibación existentes en el mercado.
Podemos señalar la necesidad de utilizar entibaciones para:
• Suelos finos no cohesivos, como arenas, granulares no cohesivos, rellenos
artificiales, suelos cohesivos con presencia de agua, etc.
• Zanjas de mediana o gran profundidad en cualquier tipo de suelo, que haga que hasta
un talud mínimo involucre una gran excavación o un importante volumen adicional de
rellenos compactados.
• Zanjas en ámbitos urbanos.
• Casos especiales, cuando la construcción de taludes estables sea desigual o en
suelos cuya composición sea diferente a lo largo del trazado.

17. Los agentes decisivos que definen la entibación a utilizar son:
• Presión del terreno • Diámetro del tubo a colocar

18. • Anchura de trabajo • Longitud de las planchas a usar en función de la
longitud del tubo
• Presencia de servicios transversales

19. 3. ESTUDIOS DE LOS RIESGOS LABORALES
Los principales riesgos a los que nos vemos sometidos a la hora de ejecutar una zanja se
podrían resumir en los siguientes:
1. Desplomes
2. Interferencias de conducciones subterráneas.

20. 3. Interferencias de conducciones aéreas.
4. Caída de personas, materiales y vehículos al interior de las zanjas.
5. Derivados del empleo de maquinaria, equipos de trabajo y vehículos.

21. 6. Inundaciones.
7. Sepultamientos, atrapamientos y contusiones.

22. ANALISIS DE LOS RIESGOS
DESPLOMES
Los riesgos por desplomes pueden resumirse
en:
Por causas que incrementan las tensiones
del terreno
• Incremento del peso específico por la
humedad.
• Acción de las cargas inducidas como edificios y vehículos y maquinaria estacionada.

23. • Acopio de elementos pesados, como son los componentes de los sistemas de entibación,
tuberías, las propias tierras procedentes de la excavación...
• La absorción de agua.
Por causas que disminuyen del terreno.

24. Por inadecuada elección, mala colocación y uso de los medios de contención de tierras
• Insuficiente capacidad de sostenimiento de las entibaciones.
• Paneles de entibación mal acodalados.
• Material de entibación en mal estado.

25. Riesgos debido a:
• La ausencia de barandillas de protección en todos los
bordes de la excavación.
• Acopio inadecuado de materiales al borde de la excavación:
caída al interior de las zanjas.
• Accesos inadecuados
• La ausencia de topes de cualquier material resistente que
impidan la caída de vehículos al interior de la zanja.
• La falta de señalización nocturna.
CAIDAS DE PERSONAS, MATERIALES Y VEHICULOS AL INTERIOR DE LAS ZANJAS

26. DERIVADOS DEL EMPLEO DE MAQUINARIAS, EQUIPOS DE TRABAJO Y VEHICULOS
Debidos a:
• Manejo inadecuado e intromisiones
 Atropellos y colisiones
 Vuelcos y falsas maniobras dela maquinaria
• La manipulación inadecuada de los elementos de contención
 Aplastamientos, caídas a distintos niveles, etc.
• Falta de protección en partes móviles de maquinarias
 Atrapamientos

27. INUNDACIONES
SEPULTAMIENTOS, ATRAPAMIENTO Y CONTUSIONES
Riesgos debidos a:
• Agua en la obra debido al alto nivel freático.
• Lluvias, inundaciones por aluviones o a fluyentes
subterráneos.
• Rotura de conducciones
Riesgos originados por:
• Manipulación manual y movimiento de cargas.
• Uso inadecuado de máquinas y herramientas.

28. HIGIENICOS
ERGONOMICOS
INTERFERENCIASCON TERCEROS: PEATONES Y VEHICULOS
Los riesgos existentes son originados por:
• Ruido. Tanto los trabajadores como las personas afectadas por la obra se ven sometidos a un nivel de
incomodidad en los segundos.
• Sustancias nocivas, por inhalación: Entre ellas la presencia de canalizaciones de fibrocemento, por
manipulación y corte de materiales con fibras de amianto.
En todos los casos la existencia de riesgo higiénico esta en función del tiempo de exposición y concentración.
Los riesgos ergonómicos vienen asociados a la carga física del
trabajo:
• Permanecer en posturas forzadas
• Mantener una misma postura
• Levantar o desplazar cargas pesadas
• Realizar una fuerza importante
• Realizar movimientos de manos o brazos muy repetitivos
Alteraciones generales por la obra, al invadir áreas de transito ajeno. Se consideran:
• Accidentes de vehículos con y sin intervención de personal o maquinaria de la obra.
• A peatones
 Atropellos de peatones en área de obra.
 Atropellos de peatones en áreas peatonales invadidas por maquinaria de obra
 Golpes y caídas de peatones en vallado y áreas de transito adyacente

29. MEDIDAS DE PREVENCIÓN
3.2.1/ DESPLOMES
En las excavaciones, pozos, trabajos subterráneos, etc., deberán tomarse las
precauciones adecua-das para prevenir los riesgos de sepultamiento por
desprendimiento de tierras, caídas de personas, tierras, materiales u objetos,
mediante procedimientos de trabajo adecuados, taludes o sistemas de
contención de tierras, entibación, apeo u otras medidas adecuadas.

30. de traumatismos, lesiones e incluso muertes, lo que conduce a establecer de forma inmediata y
obligatoria que la zanja debe tener garantizada la estabilidad de las paredes, mediante procedimientos
de trabajo específicos, taludes o los sistemas de entibación normalizados adecuados en cada caso.
En previsión de desplomes, se protegerá el frente de la excavación y las entibaciones protegerán toda
la superficie excavada, recomendándose que sobresalgan al menos 15 cm. la coronación de la zanja.
Salvo justificación técnica constatada, está terminantemente prohibida la subexcavación del talud o
paramento por debajo de la entibación. Deberá rellenarse el trasdós de la entibación para asegurar un
contacto adecuado entre ésta y el terreno.

32. • En el caso de zanjas o pozos de gran profundidad se preverá la colocación de escaleras
tubulares, escalas de gato o similares, dependiendo de la anchura disponible y del tipo
de excavación. Si la zanja es permanente y el acceso constante, mediante módulo de
andamio dentro de la zanja, con las siguientes características:
1.- Utilización del andamio de acuerdo a AD 2177/2004.
2.- Montaje y desmontaje de acuerdo al fabricante.
3.- Se arriostrará a la pared conforme a lo señalado por el fabricante, en su caso.
• Construir una rampa de acceso, evitando el riesgo de caída a distinto nivel cuando
estén bajando o subiendo del fondo de zanja.
Se dispondrán pasarelas cuando sea necesario, para el paso sobre las zanjas. Dichas pasarelas
serán de resistencia adecuada, de un ancho mínimo de 60 cm. y dotadas en su contorno de
barandillas reglamentarias.

33. Se deberá establecer la señalización oportuna durante la excavación de zanjas, así como los
vallados y balizamientos necesarios.
Los itinerarios de evacuación de operarios deberán
estar expeditos en todo momento. Los bordes de las
zanjas con profundidad < 2 m. permanecerán al menos
con señalización a base de cinta de balizamiento o
malla plástica tipo STOPPER, debidamente sustentada
y retranqueada del borde. Por la noche deberá
señalizarse la zona de peligro con balizas luminosas.
Se recomienda instalar el vallado a una distancia del borde de excavación no menor de 1,50 m.
Los acopios de tuberías se harán en el terreno sobre durmientes de reparto de cargas, apilados y
con-tenidos entre pies derechos hincados en el terreno a suficiente profundidad como para obtener
una buena resistencia. El resto de materiales se acopiará de manera estable a una distancia
prudencial.

34. Posturales
La falta de espacio impide una postura confortable. Su efecto:
• Aumento de la fatiga muscular y un mayor desgaste biomecánico, tanto de la columna vertebral como de las articulaciones.
• Adoptar posturas forzadas del cuello, es decir, sobrecarga en la zona cervical y en la zona escapular.
• Postura de rodillas y en cuclillas conduce a una sobrecarga de las extremidades inferiores.
• A todos los aspectos anteriores de carga postural hay que sumar el tener que manipular herramientas u otro tipo de pesos,
penado por ser cargas demasiado pesadas, voluminosas, en equilibrio inestable, o con contenido desplazable, en situación
desfavorable a su manipulación.
Medidas preventivas
• Si se manipulan pesos superiores a 3 kg. deberán evaluarse los riesgos
• Utilización de medios mecánicos para el traslado y colocación de materiales
• En cargas pesadas o de difícil agarre, la tarea deberán realizarla dos personas
• Los sacos se transportarán siempre en carretillas
• Evitar trabajar manteniendo los brazos por encima de la altura de los hombros, mediante la colocación de una plataforma que
haga que baje el plano de trabajo
• Existiendo espacio, se flexionarán las piernas en vez de flexionar el tronco
• Evitar las torsiones de tronco. Para ello se ha de pivotar mediante una formación adecuada
• Colocar las herramientas en cinturones
• Usar rodilleras al apoyar las rodillas en el suelo
Medidas generales
• Espacio de desplazamiento razonablemente amplio
• Dotar a los operarios de herramientas ergonómicas
• Informar teórica y prácticamente sobre manipulación de cargas, según el Plan de Formación previamente citado.

35. INTERFERENCIAS CON TERCERON: PEATONES Y VEHÍCULOS
Antes de iniciarse cualquier tipo de obra se deberá analizar exhaustivamente y documentar
oportunamente las medidas preventivas adecuadas que aseguren un mínimo impacto a terceros.
En caso de existencia de Proyecto, en éste se reflejará lo indicado con anterioridad.
Cuando se limiten obstáculos lateralmente mediante paneles direccionales, barreras tipo New
Jersey, vallas, balizas, etc., éstos se dispondrán, en la medida de lo posible, transversalmente a la
trayectoria de la circulación del tráfico de vehículos, para que su visibilidad sea máxima y evitar el
peligro que ofrecería si se situase de punta, desaconsejando el utilizar para este caso las vallas de
contención de peatones.

36. SISTEMAS DE ENTIBACIÓN
Es fundamental el elegir acertadamente el sistema de entibación. Hoy en día la madera se ha
sustituido por los sistemas de entibación de acero o aluminio que presentan un denominador
común ventajoso, mayor superficie de entibación y menor número de componentes. En general,
son estructuras metálicas reutilizables muchas veces, que se montan y trasladan fácilmente con el
empleo de maquinaria. La entibación con madera en sentido horizontal o vertical ha dejado paso a
los sistemas de entibación metálicos, por razones fundamentalmente económicas y de producción,
dado el elevado costo de la mano de obra y la rapidez de ejecución exigida cada vez más en las
obras.

37. Cuestionario elección entibaciones

38. Por tanto, para la elección del adecuado sistema de entibación, consideraremos la presión del terreno, el trazado, el
suelo, el nivel freático y las cargas debidas a edificaciones próximas y el tráfico rodado de maquinaria de obra,
automóviles y trenes o tranvías. Para facilitar la elección del sistema de entibación, es suficiente en la mayoría de los
casos el empleo del gráfico anterior. El estudio debe hacerlo una ingeniería especializada o el departamento técnico
del fabricante o distribuidor del sistema de entibación.
A la hora de decidir el sistema de entibación entre las dos grandes familias que son, por un lado los cajones de
entibación y por otro lado las planchas deslizantes, hay una profundidad determinante: 0cuatro metros. La experiencia
aconseja el empleo de cajones hasta la profundidad de d m, aunque la construcción de éstos y sus prestaciones
estáticas, permitan una mayor profundidad de trabajo orientativa de 6 m de profundidad.
Existe la posibilidad de reducir la:
altura de la entibación (h) haciendo
bermas en talud, las cuales deben
tener 0,50 m. de anchura mínima.
Veamos una zanja entibada con
excavación previa, bermas y
taludes.

39. Cuando se coloquen los sistemas de entibación las paredes de la zanja se deben proteger en toda su
superficie desde el pie o base hasta la coronación, además, se cumplirá que:
a) Hay que rellenar el trasdos de la entibación evitando cavernas.
b) La entibación de cualquier tipo y
sus componentes no deben
caerse, virar ni desplazarse
obedeciendo a fuerzas
imprevistas.
c) Los desplazamientos del terreno y de las paredes de la zanja se deben evitar por lo que suponen de
descompresiones peligrosas para el entorno. Los codales deben tensarse cuando sea necesario

40. ENTIBACIÓN RAPIDA
CARACTERISTICAS GENERALES ORIENTATIVAS
 PROFUNDIDAD RECOMENDADA DE TRABAJO (codales)”: 1,60 m
 LONGITUD DE PLANCHA 1m
 MAQUINARIA RECOMENDADA. No necesaria manejable por una sola persona
 Apta para entibar con presencia transversal de servicios.
RIESGOS
 Los derivados de su manipulación, golpes, atrapamientos
 Desplomes
 Caídas de distinto nivel
MEDIDAS DE PREVENCIÓN
 Las reflejadas en los aparatos correspondientes de este manual, así como en el Plan de Seguridad y Salud, manual de instrucciones del
fabricante y evaluación de riesgo de la empresa que ejecute los trabajos, destacados:
 No se accederá al interior de la zanja hasta que la misma se encuentre correctamente entibada
 La manipulación de la entibación será realizada por personal especializado, que deberá seguir siempre las instrucciones de fabricante.
 Se implantaran barandillas de protección completas en la coronación de la entibación
 Deberá rellenarse el trasdós de la entibación para asegurar un contacto adecuado entre esta y el terreno
 En previsión de desplomes, se protegerá el frente de la excavación y las entibaciones protegerá toda la superficie excavada
sobresaliendo al menos 15cm la coronación de la zanja
 Las entibaciones deberán mantenerse en buen estado y sin modificaciones especialmente en lo que respecta a los codales

42. ENTIBACIÓN LIGERA DE ALUMINIO

44. CAJON/POZO ALUMINIO

45. LIGERA DE ACERO

46. CAJONES DE BLINDAJE

47. CONCLUSIONES
Para finalizar y como resumen de lo transcrito debemos tener en cuenta que: antes de iniciarse la apertura de una zanja, es preciso
efectuar un Estudio previo del terreno, que se realizará en fase de Proyecto, en base al que se definirá la solución a adoptar para asegurar
la estabilidad de las tierras, estableciendo la sección de la excavación, talud, bermas, anchura, sistema de sostenimiento, etc.
La realidad nos muestra, en múltiples ocasiones, que el Proyecto no ha definido ni la sección de la zanja, ni el método de sostenimiento, y
ni siquiera existe Estudio Geotécnico, o bien no se ha establecido la obligatoriedad de realizar el estudio geotécnico porque la obra carece
de proyecto o por cualquier otra circunstancia. En estos supuestos, se deben adoptar soluciones no basadas en la apreciaciónsubjetiva,
ni en anteriores experiencias, se deberá considerar la eliminación de los riesgos de seguridad y salud laboral, de acuerdo con la siguiente
jerarquía:
• Solicitar información a la Dirección de Obra, sobre la solución a adoptar.
• Solicitar información a empresas especializadas u Oficina Técnica de la empresa.
• Considerar la situación más desfavorable en cuanto a resistencia del terreno.
• Ante la duda optar por soluciones de sostenimiento del terreno.
Cuando por razones de espacio, no $6 puedan realizar las excavaciones con los taludes definidos en proyecto o estudio geotécnico,
debernos adoptar una solución técnica siguiendo los pasos indicados.
Debemos disponer de la información de los organismos públicos y compañías suministradoras que nos permita localizar las conducciones
y canalizaciones de agua, gas, teléfono, saneamiento y electricidad para determinar el método de excavación y los sistemas de protección
más adecuados.
Es fundamental tener en cuenta las cargas dinámicas y estáticas y el nivel freático.
Se deben verificar diariamente la excavación taludes y entibaciones; especialmente si hay interrupciones prolongadas o situaciones de
hielo y deshielo, lluvias, etc.
Hemos de tener en cuenta que la geología y la geotecnia no es una ciencia exacta, no olvidando nunca que aunque se haya hecho, antes
de la redacción del estudio geotécnico, una campaña run

49. PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO EN EXCAVACIÓN DE ZANJA PROFUNDA MAYO A 3M
1. OBJETIVO
Definir y establecer las directrices de seguridad que orienten al personal encargado de los trabajos de
excavación manual y zanjas de las obras a ejecutarse en el proyecto.
Establecer la metodología, actividades y controles necesarios para la ejecución delos trabajos y/o
actividades en el La excavación de Zanja profunda hasta 3 m en cumplimiento con las directrices de
seguridad y salud ocupacional establecidas por J y M AGRO EIRL, con el fin de prevenir, controlar, y
eliminar actos y condiciones subestándar que puedan provocar daños al personal, equipos, infraestructura
y al medio ambiente, así como el cumplimiento de las disposiciones legales y contractuales vigentes.
2. ALCANCE
Este procedimiento es aplicable a los trabajos de Excavación manual y de zanjasen las obras civiles a
ejecutarse en las áreas del Proyecto de J y M AGRO EIRL.
3. DOCUMENTACION DE REFERENCIA
Son de aplicación para este trabajo el uso de los siguientes Documentos:
• RIIST.- Reglamento Interno de Seguridad y Salud en el Trabajo Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
• Ley 29783.Reglamento de la Ley 29783, D.S 005 -2013 TR.
• D.S 015-2005 SA (Reglamento de ambiente de trabajo)
• Norma G050 Seguridad durante la construcción.
• Plan de Seguridad y Salud en el trabajo y Medio ambiente 2019.

50. PASO 1: Evaluación del Provecto de Zona Profunda
El documentación básica con la que debe contar cada trabajador antes de ]comenzar
la actividad de montaje aprobada y firmada por el supervisor y HSE, son los
siguientes: Llenado de JSA. Permiso de trabajo. Check List de operatividad de la
retroexcavadora.
El supervisor ya realizo la planificación previa del trabajo evaluando las
características de sus cimentaciones, características del suelo, considerar el peso de
las crestas de arena a retirar. Cabe señalar que la inclinación y retiro de Talud es de
45.
Antes de iniciar la excavación es eliminar todos los objetos que puedan desplomarse
que constituyen un peligro para los trabajadores como rocas, rellenos, arboles,
piedras, arena, arbustos, mallas y otros que obstaculicen el terreno a trabajar.
DESARROLLO DEL TRABAJO

52. PASO 2
Asimismo, la Retroexcavadora antes de inicio de zanja profunda hará el retiro de la cresta
de arena de acuerdo al gráfico adjunto, para facilitar la excavación realizando el aplane del
terreno.
Diagrama de escala de Talud en la cresta de arena
• El talud tendrá una escala de 1:1

53. Imagen Referencial para allanar el terreno
En la Imagen tenemos al medio la excavadora donde se eliminará
las crestas de arenas a 4m, y dejará la mitad de la vía para que
puedan transitar los vehículos.

54. Paso 3 Inicio de Excavaciones.
Efectuar la excavación de acuerdo indicación y procedimiento de acuerdo al
estudio dado.
Diagrama de cresta falta
Se realizará el retiro de la cresta de arena en la curva donde circula el río
SECO antes de las excavaciones aprobadas por el Cliente y de acuerdo al
plano adjunto.

55. PASO 4: Excavación Profunda
• Si la profundidad de las excavaciones va ser mayor a 3m, se requiere contar con el estudio
de mecánica de suelos que contenga las recomendaciones del proceso constructivo y que
estén refrendadas por un Ing. Civil Colegiado y habilitado.
Imagen Referencial del trabajo en zanja
• El talud tendrá 3 m de profundidad de acuerdo al gráfico y un ángulo de inclinación de 45°

56. • Cuando la excavación se encuentre en su fase inicial, y aún no se haya definido la vía de
acceso y escape, el personal que por razones de trabajo tengan que descender a la
excavación, lo harán provisto de
• Se deberá prevenir los riesgos de caída de materiales u objetos, o de irrupción de agua en la
zona que modifiquen el grado de humedad de taludes de excavación.
• Antes de iniciar la excavación se contará con el diseño, debidamente avalado por el
profesional responsable.
Preparación de la zona de Trabajo

57. • En caso se incumpla con el procedimiento se procederá a paralizar la obra y se realizará una charla de Reinducción
para no cometer errores en los procedimientos.
Paso 5. Finalización de trabajo en zanja
• Una vez terminado la zanja se procederá a tender el tubo y el cable para luego ser tapado por la retroexcavadora.
• Se procederá a retirar las señalizaciones puesto en la excavación y el retiro de todos los materiales utilizados.
• Se culminara con tapar la zanja con la arena existente.
RESPONSABILIDADES
Responsable SST en obra:
Responsable de la implementación y cumplimiento del presente procedimiento, capacitar a los trabajadores en el presente
procedimiento y los permisos de trabajo de alto riesgo, verificar el correcto funcionamiento de los equipos. Validar o
denegar el permiso de trabajo de alto riesgo, inspeccionar los elementos que corresponden para su correcto uso. Realizar
la charla inductiva previo a los trabajos de alto riesgo.
Residente de obra:
Es el encargado o encargada de la planificación, coordinación con el personal directo de la obra y en su caso a los
diferentes contratistas que intervienen en las diferentes actividades. Hacer los requerimientos de material oportunos,
verificar el

58. CONSIDERACIONES:
- Si el ancho de la zanja a nivel del suelo se encuentra entre 0.70 y 1.2metros deben colocarse pasarelas sólidas
de al menos 0.90 metros de ancho.
- Los cortes abiertos que se hagan juntos o en las calles se deberán cercar, además de señalarse con carteles de
advertencia. Durante la noche se debe colocar luces destellantes, que adviertan el peligro.
- A los peatones se les debe proteger con cercas o barandas de seguridad, Las aceras no se deben socavar, a
menos que estén bien apuntaladas, siempre que el público las va a usar durante el tiempo que dure la
construcción.
- Evitar caminar por la zona de excavación. Para evitar cualquier incidente peligroso o accidente en la zona de
trabajo.
- Durante la operación de relleno de la zanja, se prohibirá la permanencia de personal obrero dentro de la zanja.
- Se instalará una rampa de bajada para trasladar el tubo a la zanja que tendrá una inclinación de 45°.
PLAN DE CONTINGENCIA O EMERGENCIA
- En caso de un accidente de trabajo el personal cuenta con el SCTR (seguro complementario de accidente de
trabajo).
- Contaremos para el auxilio rápido con una movilidad del traslado del accidentado.
- Las camillas de emergencia estarán cerca de la zona de las labores de alto riesgo.
- El botiquín básico para cualquier eventualidad se encontrara dentro del perímetro de la zona de trabajo.
- En caso de alguna incidencia o accidente del caso se realizará la investigación correspondiente para determinar
las causas del accidente dado y se paralizará el trabajo hasta determinar las causas.