7. SLATS
Son superficies hipersustentadoras que actúan de modo similar a los flaps. Situadas en la parte
anterior del ala, al desplegarse dejan una ranura (slot) por la cual se canaliza desde el intradós
(flujo de mayor presión) hacia el extradós una corriente de aire de alta velocidad que aumenta la
sustentación permitiendo alcanzar mayores ángulos de ataque sin entrar en pérdida.
8. SPOILERS
Al contrario que los anteriores, el objetivo de esta superficie es disminuir la sustentación del
avión. Se emplean sobre todo en aviones que debido a su diseño de baja resistencia
desarrollan altas velocidades y sirven para frenar el avión en vuelo, perder velocidad y
facilitar el aterrizaje, ayudar a la frenada en tierra, y en algunos aviones como complemento
de los alerones para el control lateral y los virajes en vuelo.
9. ¡GRACIAS POR SU ATENCIÓN!
“Nunca interrumpas a
alguien que esté haciendo lo
que tú dijiste que no se
podía hacer”
Amelia Earhart