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Cómo evit ar que te mate
       un sistem a de seguridad


      PELIGRO!
          ●ABS
          ●Airbag ●Suspe
                        n
                            ●ESP ●
                         siones ●Sillitas inf
                                              ces
                                  Frenos ●Cinturone
                                                   s ●Lu
                                             antiles
                                                                                                                    TE
                                                                                        SPOSITIVOS QUE
                                                                     CANTIDAD DE DI
                                               E INCL UYE UNA GRAN                                          NTE; DE
                              CUALQUIER COCH                                     ZAN CORRECTAME
          EN LA ACTUALIDAD,                CIDENTE... PERO
                                                          , OJO, SÓLO SI SE UTILI                              SERVIR
              ARÁN LA VIDA EN
                                CASO DE AC
                                                            AS 'GUILLOTINAS
                                                                             ' O, SIMPLEMENTE, NO
          SALV                                       TÉNTIC                                                EDE VOL-
                                    NVERTIRSE EN AU                             DE SEGURIDAD PU
          LO CONT RARIO, PUEDE CO                          LAS QUE UN SISTEMA
                                           UNSTANCIAS EN                                   Tineo y equipo de pruebas
                         LIZAMOS LAS CIRC                               E OCURRA. Texto M.
          PARA NADA.ANA                  AMOS CÓMO    PUEDES EVITAR QU
                        TI... Y TE EXPLIC
          VERSE CONTRA
                                                                                                                ¡
                                      Pág.         SISTEMAS ACTIVOS                                     Son los
                                                                                                    mas de
                                                                                                                siste-
                                                   Neumáticos, sensor de pre-                      del veh
                                                                                                             segurid
                                                                                                          ículo qu d
                                                                                                                     a

                                      84           sión, frenos, suspensión, ABS,
                                                   ESP, luces y parabrisas
                                                                                                   tan que
                                                                                                            tengas
                                                                                                       acciden
                                                                                                               te.
                                                                                                                   e evi-
                                                                                                                    un




                                                                                                               ¡
                                      Pág.          SISTEMAS PASIVOS                                 Son los
                                                                                                  mas de
                                                                                                              siste-
                                                    Cinturones de seguridad,                              se
                                                                                                 de un v guridad

                                      90            airbags, reposacabezas,
                                                    asientos 'antisubmarino'
                                                                                             un accid
                                                                                                        e
                                                                                              una vez hículo que,
                                                                                                       que has
                                                                                                      ente
                                                                                                                sufrido
                                                                                              al máxim , minimizan
                                                                                                        o los da
                                                                                              sufrido            ños
                                                    y sillitas infantiles                            s por lo
                                                                                                             s ocu-
                                                                                                    pantes.



                                      Pág.         QUÉ HACER...
                                                   ●Si sufres un accidente.
                                      96           ●Cómo reclamar si el sistema falla...

     84


Temacentral_1 def.indd 84                                                                                                   06/08/2010 14:10:02
1.-ACTIVOS
       Aquellos que evitan que puedas sufrir un accidente
                                                                                 SI

       FRENOS
       De este sistema depende que el vehículo se pare
                                                               CONTRR EL
                                                                     OL
                                                                              MAL,FRENAS
                                                                                   P
                                                                               PERDE UEDES
                                                                                                 VERDAD O
                                                                                                 MENTIRA
                                                                                                 “En caso de vuelco,
                                                                                                 el cinturón te
       en el momento y lugar preciso en el que tú quieras detenerlo.                             dejará atrapado
                                                                                                 en el interior; sin      POR MAL
                            ¿POR QUÉ TE                                                          embargo, si no lo
                                                                                                 llevas puesto, sal-
                                                                                                                          MANTENIMIENTO
                            PUEDE MATAR?                                                         drás despedido...      ●El coche apenas frena cuando
                                                                                                 y los daños serán      pisas el pedal: puedes sufrir un
                                                                                                 inferiores.”           accidente.
         POR UN MAL USO                                                                          MENTIRA... y por        POR QUÉ TE HA PASADO Las pastillas de freno o los
        ●En una curva, el                             CÓMO REACCIONAR Primero, no
                                                                                                 varios motivos:
                                                                                                                        discos -los dos elementos que, al rozar entre sí, consi-
        coche empieza a                             pierdas la cama: intenta aprovechar
                                                                                                 1.- Si sales ‘dispa-
                                                                                                                        guen detener el coche- están desgastados.
        deslizar de atrás y                         la poca capacidad de deceleración que
                                                                                                 rado’ es porque
                                                                                                                         CÓMO EVITARLO Pide que comprueben su estado
                                                                                                 antes has reven-
        pierdes el control.                         le quede a los frenos y ve reduciendo de     tado la luna con la    cada vez que vayas a pasar una revisión al taller -30.000
          CÓMO REACCIONAR                           marcha con el cambio hasta que el coche      cabeza, algo que ya    km de media-. Las pastillas duran, de promedio, 60.000
        1. Suelta el pedal del freno: si
         1                                          alcance una velocidad segura. Cuando         te puede ocasionar     km -cambiarlas cuesta aprox. 140 euros/pareja- y los
        el coche ha empezado a irse de atrás,       pase el peligro, circula despacio -por       un traumatismo         discos unos 120.000 km -de media, 220 euros/pareja-.
        cuanto más frenes más se ‘cruzará’.         ejemplo, a 50 km/h en una carretera          craneoencefálico       Sustituye el líquido de frenos -40 euros aprox.- cada
        2. Contravolantea, es decir, gira
         2                                          secundaria- durante unos cinco km para       severo.                dos años, independientemente de los kilómetros del
        el volante hacia donde quieres que se       que los frenos se refrigeren; si no pudie-   2.- Las posibili-      vehículo -este líquido tiende a absorber la humedad del
        dirija el morro del coche -cuando un        ras porque hay mucho tráfico o muchas        dades de que la        ambiente; esta reduce la eficacia de los frenos... y termi-
        vehículo se cruza, el morro se queda        curvas cerradas, puedes detenerte y, con     propia carrocería      na por oxidar las partes internas de las pinzas de freno,
        ‘mirando’ hacia el interior de la curva;    el motor parado y una marcha engranada       te aplaste contra      cuyo coste ronda los 200e/ud-.
        por tanto, tendrás que girar el volante     -primera si es cuesta arriba, marcha atrás   el suelo al pasarte
        hacia el lado opuesto al sentido de         si es cuesta abajo-, deja que los frenos     por encima ascien-
        la citada curva. Ojo: no te hará falta      se enfríen poco a poco –no menos de 20       den al 25%.             POR UNA AVERÍA
        girar más de un cuarto de volante para      minutos; mientras tanto, no pises el pedal   3.- Las posibili-      ●Intentas frenar... pero el
        controlar el derrapaje-.                    de freno ni acciones el freno de mano: la    dades de que te        coche no responde y notas que
                                                                                                                        el pedal de freno se ‘hunde‛
                                                    alta temperatura que alcanzarán provocará    claves una rama
        3. Si tu coche tiene tracción de-
         3                                                                                       o te golpees la
        lantera, acelera ligeramente mientras       que se doblen los discos de freno-.
                                                                                                 cabeza contra el       hasta el fondo.
        haces contravolante, te ayudará a re-         POR QUÉ TE HA PASADO Has
                                                                                                 suelo o una roca        CÓMO REACCIONAR Intenta disminuir de velocidad
        cuperar la trayectoria; si tiene tracción   abusado de los frenos bajando un
                                                                                                 son del 90%.           utilizando marchas cortas y, cuando ya circules a menos de 20
        total o trasera, es mejor que no toques     puerto con muchas curvas o has prac-
                                                                                                 4.- Con el grosor de   km/h, ve tirando del freno de mano con suavidad, subiéndolo
        el acelerador.                              ticado una conducción muy ‘agresiva’         las puertas actua-     de ‘click’ en ‘click’ progresivamente.
          POR QUÉ TE HA PASADO Has                  que los ha fatigado.                         les y los airbags,       POR QUÉ TE HA PASADO Te has quedado sin líquido
        frenado con fuerza en mitad de una            CÓMO EVITARLO Primero, utiliza             estarás muerto         de frenos -que es el que da presión al sistema que sirve para
        curva, maniobra que provoca que el          marchas cortas para bajar los puer-          si el golpe es tan     frenar- debido a una fuga. El freno de pedal no funcionará.
        coche tienda a deslizar de atrás.           tos -por ejemplo, si es una carretera        brutal como para         CÓMO EVITARLO Pide que revisen el estado de todo el
          CÓMO EVITARLO Intenta no fre-             revirada de unos 60 km/h, emplea             haber salido des-      sistema de frenos cuando te vayan a realizar una revisión en el
        nar en mitad de una curva; para ello,       la tercera velocidad- algo que te            pedido del coche.      taller -30.000 km de media; no te cobrarán de más-.
        adecúa tu velocidad a las condiciones       ayudará a tener que frenar menos.            5.- En la actuali-
        y trazado de la vía y frena siempre         Eso sí, recuerda que nunca te que-           dad, es infinita-      ●En una frenada brusca, el coche
        antes de ‘entrar’ en los giros.             darás sin frenos ‘de golpe’, antes           mente más seguro       se te puede cruzar porque no
        ●Bajando un puer-
                                                    comenzarás a notar progresivamente           permanecer ‘fijado’    frena de forma equilibrada.
                                                    que el coche cada vez frena menos...         al asiento gracias
        to de montaña, de                           o que el recorrido del pedal de freno,       a los sistemas de        CÓMO REACCIONAR -ver 1º caso de ‘por un mal uso’-.
        pronto, pisas el pedal                      cuando lo pisas, es cada vez mayor.          seguridad que            POR QUÉ TE HA PASADO Alguna de las ruedas frena
        del freno y el coche                                                                     éstos disponen         mucho menos o mucho más que las otras tres; esto provoca
                                                    Al percibir estos síntomas, reduce
                                                                                                                        que el coche tienda a cruzarse al frenar con fuerza.
        no pierde suficiente                        considerablemente tu velocidad y             -estructuras refor-
                                                                                                 zadas y airbags,         CÓMO EVITARLO Sólo en el taller pueden prevenirte de
        velocidad, provocan-                        emplea marchas más cortas hasta
                                                                                                 principalmente-.       sufrir este problema; pide que revisen el estado de todo el sis-
        do que te salgas de                         que apenas necesites utilizar los fre-
                                                                                                                        tema de frenos cuando te vayan a realizar una revisión -30.000
        la carretera.                               nos para pasar por las curvas.
                                                                                                                        km de media; no te cobrarán nada-.
                                                                                                                                                             septiembre 2010 85


Temacentral_1 def.indd 85                                                                                                                                                 05/08/2010 21:49:35
CÓMO EVITAR QUE TE MATE UN SISTEMA DE SEGURIDAD


                                                                                                                                                                       RES
          SENSOR DE PRESIÓN
          Sirve para indicarte en todo momento qué presión de inflado tiene cada rueda a través del ordenador de a
                                                                                                                                                                    AL REEV ÉALO
                                                                                                                                                                          T
                                                                                                                                                                    LAS P ISAR
                                                                                                                                                                         R  ES
          bordo. Es opcional -180 euros aprox.- en los acabados intermedios de la mayoría de compactos, berlinas,                                                        NES IO-
          monovolúmenes... y de serie en los más equipados y en modelos de lujo.


                                 ¿POR QUÉ TE                                                             PORQUE HAYA CADUCADO
                                                                                                         O SE HAYA AVERIADO
                                 PUEDE MATAR?                                                            ●Sufres un reventón, pierdes el control del
                                                                                                         coche y tienes un accidente.
           POR UN MAL USO                                                                                 CÓMO REACCIONAR -ver ‘por un mal uso’-.
          ●Puedes sufrir un accidente si has pinchado un
          neumático y continúas circulando sin darte cuen-
                                                                                                           POR QUÉ TE HA PASADO El sensor de presión ha dejado de funcionar y no
                                                                                                         te ha avisado de que una rueda había perdido presión de forma brusca.
          ta; cuando la presión fuera demasiado baja, el                                                   CÓMO EVITARLO Revisa todo el sistema una vez cada cinco años en
          neumático podría reventar.                                                                     un taller -30 euros aprox.-. Los sensores pueden fallar debido a que, como
           CÓMO REACCIONAR Sujeta el volante con fuerza y comienza a frenar con suavidad                 están ubicados en las válvulas de los neumáticos, se ven sometidos a todo
          para mantener el control del vehículo y hasta detenerte por completo en un lugar seguro.       tipo de cambios meteorológicos, baches, algún golpe... El sistema caduca a
                                                                                                         los 10 años, y su coste es de unos 400 euros.
           POR QUÉ TE HA PASADO El sensor de presión de neumáticos no te ha avisado                        CÓMO SÉ SI ESTÁ BIEN Cuando ajustes las presiones de los neumáticos,
          porque la última vez que ajustaste las presiones, no reseteaste el sistema -mira el libro de   comprueba que la medida indicada por el sensor coincide con la que muestra el
          usuario; básicamente, consiste en mantener pulsado unos segundos el botón ‘Set’-.              manómetro con el que has inflado las ruedas.




     SUSPENSIÓN
     De ella depende la comodidad del coche, pero también su agarre a la carretera y su seguridad. La sus-
                                                                                                                                                                        EL COC
                                                                                                                                                                       SERÁHE
     pensión consta de una serie de elementos -amortiguadores, muelles, barras estabilizadoras...- que se                                                             MENO
     encargan de asegurar que la rueda se mantenga en contacto permanente con el suelo cuando el coche                                                               ESTAB S
     está circulando, independientemente de las irregularidades del terreno.                                                                                                   LE

                          ¿POR QUÉ TE                                                   PORQUE HAYA CADUCADO
                          PUEDE MATAR?                                                 ●El coche balancea mucho en las curvas, se muestra
                                                                                       rebotón y torpe, y te cuesta controlar sus reacciones.
                                                                                        CÓMO REACCIONAR Reduce la velocidad hasta que notes que puedes controlar las reac-
      POR UN MAL USO                                                                   ciones del coche sin grandes problemas. Maneja la dirección con movimientos suaves para
     ●La suspensión va tan dura que, al                                                conseguir que el vehículo balancee lo menos posible.
     pasar sobre baches, las ruedas tienden                                             POR QUÉ TE HA PASADO Llevas los amortiguadores caducados. Sólo son eficaces al 100%
     a ‘despegarse‛ del suelo, provocando                                              durante los primeros 30.000 km; a partir de ahí, comienzan a perder rendimiento progresivamente,
     que pierdas el control del coche o te                                             de manera que deberías sustituirlos cada 60.000 km de media -los cuatro rondan los 480 euros-. El
     salgas de la carretera.                                                           resto de elementos -muelles, barras estabilizadoras...- deberían durar toda la vida del coche.

       CÓMO REACCIONAR Reduce la velocidad hasta que notes que el
     coche deja de rebotar y eres capaz de mantener el control.
                                                                                                           ●Si tienes que realizar una frenada de
       POR QUÉ TE HA PASADO Has instalado una suspensión
                                                                                                           emergencia circulando a tan sólo 100 km/h,
     tan dura en tu vehículo que, en lugar de absorber los                                                 necesitarás hasta 15 metros más para
     baches, lo que provoca es que las ruedas, al pasar por                                                detener el vehículo.
     ellos, reboten y tiendan a ‘despegarse’ del suelo durante                                              CÓMO REACCIONAR Pisa el pedal del freno y el del embrague a fondo
     décimas de segundo.                                                                                   hasta que el coche se detenga.
       CÓMO EVITARLO Instala siempre unos amortiguadores y                                                  POR QUÉ TE HA PASADO Si los amortiguadores están en mal estado, la
     muelles con unos tarados similares a los que incluye tu coche                                         capacidad de frenada se reduce hasta un 40%.
     de serie. Si optas por unos más ‘rígidos’, procura que no superen                                      CÓMO EVITARLO Cambia los amortiguadores, como mucho, cada
     en más de un 25% la dureza de los amortiguadores originales.                                          60.000 kilómetros.

     86


Temacentral_1 def.indd 86                                                                                                                                                      05/08/2010 21:50:45
VERDAD O                                                                                                           PISA A
                                                               MENTIRA
                                                               “Al activarse el air-
                                                               bag se produce una
                                                               explosión capaz de
                                                                                           ABS
                                                                                           Sirve para evitar que las ruedas se bloqueen cuando              AGUE
                                                                                                                                                                                 EL FRE FONDO
                                                                                                                                                                                EL EM NO Y
                                                                                                                                                                                     B      R
                                                               quemarte la cara... y       frenas a fondo, permitiendo que mantengas el control
                                                               hasta dejarte ciego”  .     sobre la dirección del coche para esquivar obstáculos o un impacto...
                                                               VERDAD, PERO...
                                                               De producirse, las
                                                               quemaduras son muy                                  ¿POR QUÉ TE
                                                               leves -se curan, como
                                                               mucho, en un par de
                                                                                                                   PUEDE MATAR?
                                                               semanas-, y no son
                                                               nada comparado con           POR UN MAL USO
                                                               los daños que te pro-       ●Te encuentras, de repente, con una retención y
                                                               vocaría golpearte la        te queda el espacio justo para frenar.
                                                               cara y la cabeza contra
                                                               el volante. En ningún        CÓMO REACCIONAR Primero, intenta detener el coche pisando a fondo el freno y el
                                                               caso te afectarán a         embrague -para evitar que el motor se cale-... Recuerda que, cuando actúa el ABS, notarás en
                                                               la vista.                   el pie que el pedal del freno da pequeños golpecitos hacia arriba: es normal, así que preocú-
                                                                                           pate sólo de presionarlo tanto como te sea posible, sin soltar el pedal ni bombearlo.
                                                               “El ESP actúa con            POR QUÉ TE HA PASADO Porque no has pisado a fondo el pedal del freno.
                                                               mucha facilidad
                                                               cuando vas deprisa,         ●Te encuentras, de repente, con una retención y
                                                               limitando las presta-       no te queda espacio suficiente para frenar.
                                                               ciones del coche... e
                                                                                             CÓMO REACCIONAR Pisa a fondo el freno, el embrague y, al mismo tiempo, observa si
                                                               impidiéndote disfru-
                                                                                           viene algún coche por el carril de al lado; si no hay peligro y puedes cambiarte a él, suelta el pedal
                                                               tar de su conducción”   .
                                                               VERDAD, PERO... Esas        del freno por completo, pásate al otro carril -ojo, el coche puede darte un bandazo muy brusco- y,
                                                               ‘sensaciones’ se pro-       una vez en él y con el volante recto, vuelve a frenar a fondo hasta que el coche se detenga.
                                                               ducen cuando vas tan        ●Frenas a fondo... y las ruedas se bloquean –em-
                                                               al límite que el coche
                                                               tiende a derrapar,
                                                                                           piezan a ‘chillar‛-, perdiendo el control sobre la
                                                               motivo por el que           dirección: el coche, por la inercia de su propio
         PORQUE SE                                             sólo es recomendable        peso, seguirá avanzando en línea recta hasta de-
         HAYA AVERIADO                                         experimentarlas en          tenerse, pero no podrás esquivar ningún obstáculo.
                                                               circuito. En cualquier        CÓMO REACCIONAR Pisa el freno a fondo y, también, el pedal del embrague.
       ●Pierdes una rueda mientras                             caso, en los modelos          POR QUÉ TE HA PASADO Has pisado el pedal del freno a fondo... pero no el
       circulas, sufriendo un grave                            actuales, ningún            del embrague. Esto puede provocar que el motor se cale antes de la entrada en
       accidente.                                              ESP interfiere en la        funcionamiento del ABS; si esto sucede, el ABS no funcionará bien... y, además,
                                                               conducción de manera        justo antes de calarse, la propia fuerza del motor y la inercia del vehículo harán que
         CÓMO REACCIONAR Será muy difícil que pue-
                                                               negativa, incluso prac-
       das controlar el coche; aún así, ten en cuenta que...                               la distancia de frenada se alargue peligrosamente.
                                                               ticando una conduc-
        1 En recta: Si pierdes una rueda del eje                                             CÓMO EVITARLO Pisa siempre a fondo y, al mismo tiempo, el pedal del freno y
                                                               ción rápida... a no ser
       trasero, pisa el pedal de freno cuanto antes y con                                  el del embrague.
                                                               que el conductor sea
       suavidad: la transferencia de pesos hará que las        un ‘manazas’ y el ESP
       dos ruedas delanteras se apoyen en el suelo,
       manteniéndose así hasta que te pares. Intenta
                                                               tenga que actuar para        CADUCADO O AVERIADO
                                                                                           ●Se bloquearán las ruedas cuando frenes a fondo
                                                               ‘corregir’ sus fallos.
       detenerte cuanto antes y, mientras lo haces, gira
       la dirección lo justo para echarte a un lado de         “Si te chocas y llevas      y no podrás girar, el coche empezará a derrapar...
       la calzada. Si pierdes una rueda delantera, no te
                                                               una piruleta, un
                                                                                             CÓMO REACCIONAR Ante una situación de emergencia, primero frena a tope. Cuando
                                                               chupa chups o una
       queda más remedio que frenar a fondo: perderás                                      notes que las ruedas se han bloqueado -empiezan a ‘chillar’-, debes levantar el pie del pedal
                                                               pipa en la boca, el
       el control del coche, pero te ayudará a detenerte                                   del freno lo justo como para que la rueda se desbloquee pero, al mismo tiempo, continúe
                                                               airbag la golpeará
       lo antes posible.                                                                   frenando lo máximo posible. Como en los coches con ABS, en una
                                                               y te la introducirá
        2 En curva: En caso de ocurrir, se romperá una         por la garganta,            frenada de emergencia pisa también el embrague a fondo al
                                                                                                                                                                 RECUERDA QUE...
       de las ruedas exteriores... y perderás el control del   provocando lesiones         mismo tiempo que accionas el freno.
                                                                                                                                                                Más del 70% de los modelos
       coche. Frena al máximo, pues lo mejor es que el         internas... o asfixia”
                                                                                    .        POR QUÉ TE HA PASADO El ABS
                                                                                                                                                                   actuales llevan de serie el
       coche se detenga cuanto antes o, si chocas, que         VERDAD, PERO...             no funciona.
                                                                                                                                                             BAS -Brake Assistant System-,
       sea a la mínima velocidad posible.                      Teóricamente es               CÓMO EVITARLO Un ABS tiene                                             una función del ABS que,
         POR QUÉ TE HA PASADO La suspensión se                 posible, pero lo más        una vida media estimada de ocho                                         en caso de frenada fuerte,
       ha roto, provocando que pierdas una rueda.              probable es que la          horas de trabajo; eso significa que                            amplifica la presión que se realiza
         CÓMO EVITARLO Pide en un taller que te                piruleta, la pipa...        debería durar toda la vida del vehículo              sobre los frenos hasta que se activa el ABS
       revisen todo el sistema cada 30.000 km... o, puntual-   salga ‘disparada’           -equivale a unas 10.000 frenadas en las          para que el coche se detenga lo antes posible.
       mente, si has dado un golpe seco a una rueda -por       antes de que el airbag      que se active el ABS-... Revísalo cada             Si falla el ABS, fallará el BAS... y viceversa -si
       pisar una zanja, una piedra grande que hubiera en la    impacte contra ella.        cinco años -40 euros aprox.-. Sustituir          no funciona también nos avisará el testigo de
       carretera...-.                                                                      el ABS ronda los 500 euros.                               avería del ABS de la instrumentación.

                                                                                                                                                                       septiembre 2010 87
                                                                                                                                                                             marzo 2009 87


Temacentral_1 def.indd 87                                                                                                                                                            05/08/2010 21:51:21
CÓMO EVITAR QUE TE MATE UN SISTEMA DE SEGURIDAD
                                                                                                                                                             PU
                                                                                                                                                       SUFREDES
      NEUMÁTICOS
      Los neumáticos son los únicos cuatro puntos de tu vehículo que están en contacto con el suelo; de
                                                                                                                                                            I
                                                                                                                                                       REVENR UN
                                                                                                                                                              TÓN
      ahí que sean vitales cuando se trata de la seguridad y que influyan en el funcionamiento de otros
      elementos -frenos, suspensión...-.
                                                                                                ●Al sobrepasar un gran
                           ¿POR QUÉ TE                                                          charco o un tramo de
                           PUEDE MATAR?                                                         calzada donde haya acu-
                                                                                                mulada mucha agua, sen-
                                                                                                tirás que el coche ‘flota‛
       POR UN MAL USO                                                                           y que pierdes el control
       ●Podría reventarse un neumático, perder                                                  sobre la dirección. Se denomina aquaplaning
       bruscamente el control del coche y sufrir un                                             -el neumático no es capaz de evacuar toda el
       accidente grave si te sucede mientras circu-                                             agua que hay en el asfalto, perdiendo el con-
       las rápido –más de 80 km/h-.                                                             tacto con el suelo-.
         CÓMO REACCIONAR Sujeta el volante con fuerza y comienza a frenar con                    CÓMO REACCIONAR Sujeta el volante con fuerza y no pises ningún
       suavidad para mantener el control del vehículo y hasta detenerte por completo            pedal; simplemente, deja que el coche recupere por sí solo la adherencia -la
       en un lugar seguro.                                                                      propia acumulación de agua tenderá a frenarlo-.
         POR QUÉ TE HA PASADO Porque llevas los neumáticos dañados -presen-                      POR QUÉ TE HA PASADO Has instalado unos                RECUERDA
       tan pequeñas rajas o ampollas en la goma... o la llanta se ha deformado-, algo           neumáticos considerablemente más anchos                     QUE...
       que aumenta el riesgo de sufrir un reventón en un 75%.                                   que los que tu coche llevaba de serie;           Unos neumáticos más anchos
         CÓMO EVITARLO Nunca circules rápido por caminos en mal estado,                         como tienen más goma en contacto con             pueden ser hasta un 40% más
       ni ‘golpees’ las ruedas contra los bordillos de las acera al aparcar... o                el suelo, las posibilidades de sufrir aqua-    caros; por otra parte, si llevas una
       intentes rodar muy deprisa sobre un firme que esté en malas condiciones                  planing aumentan.                              medida que no está homologada
       o tenga pequeñas zanjas.                                                                  CÓMO EVITARLO Limítate a llevar unos para tu coche, no pasarás la ITV... y
         CÓMO SÉ SI ESTÁ MAL Revisa visualmente, cada dos semanas, el estado                    neumáticos con la anchura indicada por tu       la Guardia Civil puede multarte
       de los neumáticos y de las llantas; si ves cortes, deformaciones... acude cuanto         fabricante -es decir, los que traía de serie o           con 200 euros.
       antes a un taller especializado en ruedas para repararlo -cambiar un neumático           los que aparezcan homologados para tu modelo
       cuesta, de media, 75 euros; reparar una llanta, desde 70e-.                              en la ficha técnica de tu coche-.


                                                                                                                          neumático llega hasta ellos, significa que queda 1,6
           POR UN MAL MANTENIMIENTO                                                                                       mm de profundidad.
                                                                                                                            RECUERDA QUE... Además, la Guardia Civil
          ●Un neumático podría re-                                ●De pronto, pierdes el                                  te puede multar con 200 euros -no conlleva
          ventar; si ocurriera, perde-                            control sobre la dirección                              retirada de puntos- si te paran y comprueba que
          rías el control del coche y                             del coche al circular sobre                             llevas los neumáticos desgastados y por debajo
          sufrirías un accidente –ver                             un gran charco o una zona                               de los 1,6 mm reglamentarios.
          1er caso de ‘por un mal uso‛-.                          de la calzada con una gran                              ●Podrías perder el control
            CÓMO REACCIONAR -ver 1er caso de ‘por un              acumulación de agua. Se de-                             del coche en una frenada de
          mal uso’, el que está arriba-.                          nomina aquaplaning –ver 2º                              emergencia o al in-
            POR QUÉ TE HA PASADO Porque llevas baja               caso de ‘por un mal uso‛-.                              tentar esquivar un
          la presión de tus neumáticos, probablemente por           CÓMO REACCIONAR -ver apartado 2º caso de ‘por         obstáculo.
          debajo de 1,4 bares -lo normal es que un coche          un mal uso’-.                                             POR QUÉ TE HA PASADO
          lleve entre 2,0 y 2,2 bares en las cuatro ruedas; 1,0     POR QUÉ TE HA PASADO Llevas los neu-                  Llevas la rueda de un eje baja
          bares equivale a 1,0 kilos de presión-.                 máticos desgastados -es decir, su dibujo tiene          de presión -por ejemplo, si el
            CÓMO EVITARLO Verifica la presión de tus              menos de 1,6 mm de profundidad-, así que                neumático delantero izquierdo
          neumáticos cada dos semanas -puedes utilizar el         los surcos de la huella -la zona del neumático          tiene, al menos, una diferencia de -0,4
          manómetro de una gasolinera- y ajústala a la cifra      en contacto con el asfalto- no son capaces de           bares de presión respecto al del lado
          indicada por tu fabricante -viene especificada en el    evacuar el agua de la carretera.                        derecho-. Esto provoca que, al girar con
          libro de usuario, en el marco de la puerta delantera,     CÓMO EVITARLO Comprueba la profundidad                brusquedad o al dar un frenazo, esa rueda pueda
          en el depósito...-. Recuerda que las presiones          de la huella cada 2.000 km; para ello, fíjate en los    ‘deformarse’ mucho más que las otras tres, hacien-
          también varían en función de la carga -al menos,        testigos de desgaste del neumático -lo llevan todos,    do que el coche tienda a ‘girar’ sobre ella.
          0,2 bares más-, si bien la presión para estos casos     ver foto-. Se trata de unos tacos de goma ubicados        CÓMO EVITARLO Verificando la presión de los
          también viene indicada en el libro de usuario.          en los canales de la huella; cuando el desgaste del     neumáticos cada dos semanas.


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VERDAD O
                                                                                                                                                                         NO
                                                                 MENTIRA
                                                                 “Si conduces de
                                                                 noche y vas masti-
                                                                 cando chicle, nunca
                                                                                            ESP
                                                                                            Evita que el conductor pierda el control del coche
                                                                                                                                                                       L
                                                                                                                                                                   APAGUO
                                                                                                                                                                         E
                                                                                                                                                                   NUNCA S
                                                                 te quedarás                si éste derrapa en una curva, actuando de forma
                                                                 dormido”  .                automática -el conductor no hace nada- sobre los
                                                                 MENTIRA Es cierto que      frenos para corregir la trayectoria y que el vehículo no se vaya
                                                                 te ayudará a estar un
                                                                                            de delante o de atrás -reduce el riesgo de salirse en un 75%-.
                                                                 poco más alerta debi-
                                                                 do a que mantienes         Ya lo ofrecen de serie en torno al 65% de los nuevos modelos
                                                                 activos los músculos       -suele ser opcional en el resto por unos 450e aprox.-.
                                                                 de la cara, pero si el
                                                                 cansancio es elevado,
                                                                 puedes llegar a dejar
                                                                                                                  ¿POR QUÉ TE
                                                                 de masticar... y te                              PUEDE MATAR?
                                                                 quedarás dormido. ¿Lo
                                                                 mejor? Ante el primer
         Indica que está fabricada en la
                                                                 síntoma de somnolen-        POR UN MAL USO
                cuarta semana de 2010                            cia, detén el vehículo     ●Verás que el coche ‘se te va‛
                                                                 en un lugar seguro y       en una curva... y que el ESP no
         POR MALA SUERTE
                                                                 echa una cabezada.
                                                                                            ‘hace nada‛ por ayudarte a con-
                                                                 “Los antihista-            trolar la situación –cuando entra
       ●Un neumático podría reventar;                            mínicos -como la           en funcionamiento, un testigo se enciende
       es posible que pierdas el control                         Biodramina-, los cor-      en el cuadro de mandos; ver foto-.
       del coche y tengas un accidente                           ticoides -utilizados
                                                                                              CÓMO REACCIONAR Si el coche se te va de morro, suelta de forma suave el
       -ver 1er caso de ‘por un mal uso‛-.                       para el tratamiento
                                                                                            acelerador y espera a que el eje delantero vuelva a recuperar por sí solo su agarre; si
                                                                 de alergias- o algu-
         CÓMO REACCIONAR -ver 1er caso de ‘por un mal uso’-.     nos antidepresivos         se te va de atrás, contravolantea, es decir, gira el volante hacia donde quieres que se
         POR QUÉ TE HA PASADO Porque has pisado algo             pueden provocar            dirija el morro del vehículo -cuando un coche se cruza, el morro se queda ‘mirando’
       que ha provocado dicho reventón -una piedra, un bote de   que te duermas al          hacia el interior de la curva; por tanto, tendrás que girar el volante hacia el lado
       refresco, una rama, un objeto cortante...-.               volante.”                  opuesto al sentido de la citada curva. Ojo: no te hará falta girar más de un cuarto
         CÓMO EVITARLO Siempre que puedas hacerlo                VERDAD Este tipo de        de volante para controlar el derrapaje-.
       con seguridad, intenta esquivar cualquier objeto que
       encuentres en la vía.
                                                                 medicamentos pro-
                                                                 vocan somnolencia,
                                                                 independientemente
                                                                                              POR QUÉ TE HA PASADO Por des-
                                                                                            conectar el ESP. En este caso, el riesgo de
                                                                                            perder el control del coche en una si-
                                                                                                                                                       RECUERDA
                                                                                                                                                        QUE...
                                                                                                                                              Muchos deportivos -como
                                                                                                                                                                                 ¡
                                                                 de las horas que           tuación de emergencia aumenta hasta            el Renault Mégane RS- ofrecen una
         PORQUE HAYAN                                            hayas dormido ese          en un 75 %. ¿La solución? Llévalo             función deportiva del ESP denominada Sport,
                                                                 día. Por tanto, si estás
         CADUCADO                                                tomando cualquier
                                                                                            siempre conectado -tan sólo se re-
                                                                                            comienda quitarlo para poder iniciar
                                                                                                                                         que permite que las ruedas del coche puedan
                                                                                                                                         derrapar ligeramente para practicar una con-
       ●El coche derrapará con                                   tipo de medicamento,       la marcha sobre barro, nieve o hielo          ducción rácing. El margen de actuación del
                                                                 consulta el prospecto
       mucha facilidad y necesi-                                 o pregunta a tu médi-
                                                                                            y únicamente en caso de que con él             ESP en este caso es inferior y, por tanto, el
       tarás hasta 25 metros más                                 co o farmacéutico
                                                                                            conectado el vehículo sea incapaz de             riesgo de perder el control del vehícu-
       para detenerte en una fre-                                                           moverse porque, al patinar las ruedas, el            lo aumenta; no lo utilices fuera
                                                                 antes de ponerte al                                                                        de circuito.
       nada de emergencia rodando                                volante para saber si
                                                                                            ESP evita que les llegue fuerza del motor-.
       a 100 km/h.                                               existe riesgo de que
                                                                 te duermas mientras
         POR QUÉ TE HA PASADO Llevas los neumáticos
                                                                 conduces.                   CADUCADO O AVERIADO
       caducados. La goma se va endureciendo con el paso
                                                                                            ●Cuando el coche ‘se te va‛ en una curva...
                                                                 “Si tienes un acci-
                                                                                            notarás que el ESP no hace nada por evitarlo..
       del tiempo y debido a los cambios meteorológicos,
       de manera que, a partir de los cinco años, empieza        dente frontal, la
       a perder su capacidad de agarre aunque mantenga           cubierta que tapa el         CÓMO REACCIONAR -ver punto anterior-.
       una buena apariencia.                                     airbag se te clavará         POR QUÉ TE HA PASADO El ESP no funcionará si está caducado o se avería -
         CÓMO EVITARLO Sustituye los neumáticos cuan-            en la cara” .              se encenderá el testigo correspondiente en el cuadro de instrumentos, ver foto supe-
       do lleguen a los cinco años, aunque tengan dibujo         MENTIRA, PERO... En        rior- y, en caso de que el vehículo derrape, no actuará. Un ESP está preparado para
       -de hecho, la goma estará tan dura... que apenas se       caso de choque, la tapa    soportar, durante toda su vida útil, un máximo de ocho horas de trabajo, por lo que
       desgastarán-.                                             del airbag en ningún       debería durar tanto como el propio coche. Aún así, revísalo cada cinco años -en un
         CÓMO SÉ SI ESTÁ MAL Para comprobar cuánto               caso debe impactar         taller, por 30 euros aprox.-. Si caducase, el coste de sustituirlo ronda los 550 euros.
                                                                 contra la cara del ocu-
       tiempo tiene un neumático, fíjate en su año y semana
                                                                 pante -salvo que vaya      ●CUÁNDO NO TE SERVIRÁ DE NADA No funcionará bien si hay
       de fabricación -ver foto-. Nunca compres uno que lleve
                                                                 muy cerca del volante      algún problema en los sistemas de suspensión y frenos o con los neumáticos -ver
       más de un año fabricado -en los almacenes, la goma
                                                                 o salpicadero, lo que      dichos apartados-. Además, acabarás fuera de la carretera si circulas por encima
       de las ruedas también se puede deteriorar por la hume-    significaría que va mal    de tus posibilidades o de las del coche; es decir, el ESP no hace milagros ni puede
       dad, las temperaturas extremas...-.                       sentado-.                  vencer las leyes de la física, por lo que no te salvará si, por ejemplo, intentas tomar
                                                                                            a 90 km/h una curva de 180 grados limitada a 30 km/h.

                                                                                                                                                               marzo 2009 89
                                                                                                                                                         septiembre 2010 89


Temacentral_2def.indd 89                                                                                                                                              05/08/2010 21:53:17
CÓMO EVITAR QUE TE MATE UN SISTEMA DE SEGURIDAD                                                                                                               CAM
                                                                                                                                                                     B
                                                                                                                                                                 BOMB IA LAS
                                                                                                                                                                      I
                                                                                                                                                                  CADALLAS
                                                     Sirven para que veas cuando hay poca luz... y también para que te
                                                                                                                                                                  AÑOS 5
      LUCES                                          vean mejor los demás conductores.
                                                                                           PORQUE HAYA CADUCADO
                                                                                          ●Las luces no alumbrarán tanto como deben
                            ¿POR QUÉ TE                                                   y verás hasta un 25% menos.
                            PUEDE MATAR?                                                    POR QUÉ TE HA PASADO Con el paso del tiempo, las lámparas pierden intensi-
                                                                                          dad -en especial, las de las luces de corto y largo alcance-.
                                                                                            CÓMO EVITARLO Sustitúyelas cada cinco años -una bombilla normal ronda los
       POR UN MAL USO                                                                     0,50 euros; una halógena, los cinco euros-... o si notas que han dejado de iluminar co-
       ●Provocas un accidente porque no ves bien                                          rrectamente. Las lámparas de xenón también pierden intensidad, y su luz se vuelve ama-
       lo que tienes por delante del coche... o no                                        rilla: tendrás que sustituir en un taller el balastro de cada faro -elemento que se encarga
       te ven bien otros conductores.                                                     de regular la corriente para generar la luz-, cuyo precio ronda los 180 euros.
        POR QUÉ TE HA PASADO Porque no llevas las luces encendidas
       cuando la visibilidad es baja -en caso de lluvia, niebla...- o durante la salida
       y puesta del sol. Recuerda que en estas circunstancias es necesario llevar el       POR UN MAL MANTENIMIENTO
       alumbrado de corto alcance conectado -sólo con el de posición no se puede          ●Notas que no ves con suficiente claridad, lo
       circular de noche; además, puede suponerte una multa de 100 euros-.                que puede provocar que sufras un accidente,
       ●Deslumbrarás a otros conductores,                                                 atropelles a un peatón...
       que pueden salirse de la vía... o incluso                                           POR QUÉ TE HA PASADO Porque llevas los faros sucios, algo que reduce la
       chocar contra ti.                                                                  visibilidad hasta en un 30%.
                                                                                           CÓMO EVITARLO Basta con lavarlos por fuera con una manguera de agua a pre-
        POR QUÉ TE HA PASADO Has dejado sin visibilidad a otro
                                                                                          sión o con agua y jabón una vez cada dos meses... o cuando notes que están sucios.
       conductor por llevar conectadas, sin necesidad, las 'largas' -deslum-
       brarás tanto a los conductores que vienen de frente como a los que
       circulen por delante de ti- o los faros antiniebla, ya sean los delante-
       ros o el trasero -cuando no son necesarios, resultan extremadamente                 PORQUE SE HAYA AVERIADO
       molestos para los demás conductores, que pueden deslumbrarse-.                     ●Si las luces se estropean 'de golpe', podrías
       Pueden multarte con 100 euros.                                                     quedarte a oscuras mientras conduces de noche,
       ●Deslumbrarás a los conductores que ven-                                           con el riesgo de sufrir un accidente.
       gan de frente; pueden salirse de la carre-                                          CÓMO REACCIONAR Frena cuanto antes pero de forma progresiva, intentan-
       tera... o chocar contra ti.                                                        do recordar la trayectoria de la carretera.
                                                                                          Al mismo tiempo, conecta los intermitentes o los antiniebla; por poco que ilumi-
        POR QUÉ TE HA PASADO Llevas las luces mal reguladas. Los coches                   nen, te permitirán orientarte hasta que te puedas detener en la cuneta.
       con lámparas normales -no de xenón- disponen de un pequeño mando                   Sujeta el volante con firmeza, pues controlarás la dirección en caso de que pises
       -normalmente, a la izquierda del volante- que consigue regular la altura           algún bache que no veas.
       del alumbrado de los faros delanteros. Esto permite que, cuando el ve-              POR QUÉ TE HA PASADO Puedes quedarte sin luces de golpe si se rompe un fusi-
       hículo va muy cargado, el conductor pueda bajar la altura del haz de luz           ble, si se suelta o se parte algún cable o conexión o si falla la centralita electrónica que las
       para no deslumbrar a otros usuarios. Si tu coche lleva faros de xenón,             regula. Te darás cuenta porque la bombilla o bombillas afectadas no lucen... y, sin embar-
       esta regulación en altura se realiza de forma automática.                          go, no están fundidas. Acude al taller para que revisen el sistema -desde 20 euros-.




       2.-PASIVOS
      Sistemas que si se produce un accidente,
      reduce sus consecuencias
                                                                                                                                      ¿POR QUÉ TE
                                                                                                                                      PUEDE MATAR?

                                                                                                                       POR UN MAL USO
       CINTURÓN                                                                                                       ●El cinturón no podrá retener tu
                                                                                                                      cuerpo con eficacia... y no te pro-
                                                                                                                      tegerá en caso de accidente: tienes
       DE SEGURIDAD
       Es la banda de material textil que te mantiene sujeto al asiento en caso
                                                                                                                      un 40% más de posibilidades de su-
                                                                                                                      frir daños en caso de impacto.
       de impacto, para evitar que salgas ‘disparado’ contra el parabrisas -o                                          POR QUÉ TE HA PASADO Vas mal sentado, demasiado
       contra el respaldo de los asientos delanteros si viajas detrás-.                                               recostado en el asiento; eso provoca que tu cuerpo se

     90   autofácil

Temacentral_3def.indd 90                                                                                                                                                       05/08/2010 21:58:03
LIMPIAPARABRISAS Y LUNAS
        Es todo aquello que nos permite ver lo que sucede fuera del
        vehículo: limpiaparabrisas, ventanillas laterales y luneta.
                                                                                                     POR UN MAL MANTENIMIENTO
                                                                                                    ●Notarás que las escobillas del limpiaparabrisas
                                                                                                    no barren bien y no consiguen eliminar el agua
                              ¿POR QUÉ TE                                                           que cubre la luna delantera; puedes sufrir un
                              PUEDE MATAR?                                                          accidente por tener poca visibilidad.
                                                                                                     POR QUÉ TE HA PASADO Llevas las escobillas en mal estado.
                                                                                                     CÓMO EVITARLO Unas escobillas en mal estado reducen hasta en un 30% la visi-
         POR UN MAL USO                                                                             bilidad delantera -sabrás que empiezan a deteriorarse cuando, al barrer, dejen restos de
         ●En un día de lluvia torrencial, si los ‘limpia‛ no                                        agua-; cámbialas una vez al año, pues los labios de goma que barren el agua se deterio-
         barren bien la luna delantera, la visibilidad se                                           ran por los cambios de temperatura, el uso... Una pareja ronda, de media, los 30 euros.
         reducirá tanto que podrías sufrir un accidente.                                              El vehículo que te precede te 'lanza' barro y,
          CÓMO REACCIONAR Reduce la velocidad e intenta detenerte en el arcén                       aunque accionas el 'limpia', no puedes ver; la baja
         o en un lugar seguro.                                                                      visibilidad puede provocar que sufras un accidente.
          POR QUÉ TE HA PASADO No es tu coche habitual y tardas en descubrir
         cómo se activan las distintas funciones del limpiaparabrisas.                               CÓMO REACCIONAR Conecta inmediatamente el limpia-
          CÓMO EVITARLO Consulta antes el libro de usuario del coche.                               parabrisas a su velocidad máxima para que elimine tanto              RECUERDA
                                                                                                    barro como pueda e, incluso, baja la ventanilla para                     QUE...
         ●De repente y en segundos, se te empaña                                                    asomar la cabeza hasta que puedas detener el coche en         Puedes tener un accidente
         la luna delantera por dentro y no ves nada,                                                un lugar seguro donde limpiar la luna.                        si llevas sucias las lunas del
         perdiendo el control del vehículo.                                                          POR QUÉ TE HA PASADO Porque no hay agua en                  coche, ya que perderás hasta
                                                                                                    el depósito del lavaparabrisas.                                un 20% de visibilidad sin
           CÓMO REACCIONAR Baja las ventanillas rápidamente y, después, conecta                                                                                           darte cuenta...
                                                                                                     CÓMO EVITARLO Revisa su nivel cada dos meses; si
         el aire acondicionado al máximo; es la forma más eficaz de eliminar el vaho.
                                                                                                    está bajo, échale agua y añade unas gotitas de limpiacristales.
           POR QUÉ TE HA PASADO Por no utilizar correctamente el sistema
         de climatización.
           CÓMO EVITARLO
         Lo mejor es dirigir                                  RECUERDA QUE...
                                                                                                     PORQUE SE HAYA AVERIADO
         las salidas de aire del                             Un chinazo en la luna puede            ●Circulas por una autopista, llueve y, como el
         sistema de climatiza-                        generar molestos reflejos cuando le dé        ‘limpia‛ no funciona, no ves la carretera.
         ción hacia las lunas                        el sol, distrayendo y restando visibilidad.     CÓMO REACCIONAR Reduce la velocidad y baja la ventanilla para intentar ver lo
         con el sistema de recirculación            Sustituye cuanto antes todo el parabrisas       suficiente como para que te puedas detener en un lugar seguro. No trates de circular en
         -ver foto- desconectado; si no            -300e- o repara el 'chinazo' -es posible si el
                                                                                                    esas condiciones. Acude cuanto antes a un taller para que te lo reparen -desde 60e-.
         fuera suficiente, conecta el aire       impacto mide menos de cuatro centímetros; te
                                                                                                     POR QUÉ TE HA PASADO El limpiaparabrisas se ha averiado por un fallo en
         acondicionado -que absorbe la             costará unos 45 euros- en un taller especia-
                                                                                                    el sistema eléctrico, en el motor eléctrico que acciona las escobillas o en alguna
         humedad del ambiente que provoca
                                                      lizado en lunas. Si tienes contratada la
                                                         cobertura de lunas con tu seguro,          parte del mecanismo del ‘limpia’.
         el empañamiento de los cristales- y,                                                        CÓMO EVITARLO No es una avería normal ni predecible; aún así, pide que
                                                                   no pagarás nada.
         también, la luneta térmica trasera.                                                        revisen su estado en un taller cada cinco años -seguramente no te cobrarán nada-.


                                              SIN É
                                                L,
                                           LESIONLAS
                                          AUME ES                     banqueta o ponerlas encima del salpicadero- y                ●Tu cuerpo apenas esta-
                                               N
                                           UN 60 TAN
                                                                      con los riñones pegados al respaldo. Evita tam-              rá sujeto por el cinturón en
                                                      %               bién llevar cojines.                                         caso de accidente; el riesgo
                                                                      ●Tu cuello sufrirá cortes o                                  de sufrir lesiones aumenta
                                                                      tu tronco no estará bien su-                                 hasta en un 60%.
                                                                      jeto en caso de accidente.                                    POR QUÉ TE HA PASADO No has tensado bien
                                                                       POR QUÉ TE HA PASADO               Llevas mal colo-         el cinturón después de abrochártelo, así que no
                                                                      cado el cinturón de seguridad.                               podrá mantenerte pegado por completo al asiento.
                                                                       CÓMO EVITARLO La banda superior del cintu-                   CÓMO EVITARLO No dejes holgura entre el
         pueda escurrir bajo el cinturón, que no te sujetará          rón debe quedar siempre a la altura de la clavícula,         cinturón y tu cuerpo, y nunca pongas una pinza
         correctamente.                                               justo entre el hombro y el cuello. Un 70% de los             -dispositivo que se utiliza para evitar que el cintu-
          CÓMO EVITARLO Intenta viajar siempre lo más                 modelos actuales ofrecen reglaje en altura del               rón ‘te apriete’-; evita también esas almohadillas
         erguido posible, con las piernas en una posición             cinturón en las plazas delanteras para ajustarlo             que se colocan en el propio cinturón para que nos
         normal -es muy peligroso encogerlas sobre la                 con más facilidad.                                           roce menos.

                                                                                                                                                                    septiembre 2010 91


Temacentral_3def.indd 91                                                                                                                                                       05/08/2010 21:58:28
CINTURÓN DE SEGURIDAD                                                                                           sustituirlo. Asimismo, después de quitártelo, debe
                                                                 técnicos -se trata de un sistema que emplea una
        POR UN MAL                                               pequeña carga pirotécnica para tensar los cintu-      recogerse de una vez y con rapidez.
        MANTENIMIENTO                                            rones al máximo en caso de impacto y así evitar
       ●El cinturón no se tensará                                que el cuerpo se desplace; si tu coche los lleva,
                                                                                                                        PORQUE HAYA
       si sufres un impacto y, como                              se indicará en el libro de usuario-, revísalos
       consecuencia, no podrá rete-                              cada cinco años o después de un accidente              CADUCADO O SE
       ner tu cuerpo con eficacia.
                                                                 -examinarlos te saldrá por unos 20 euros/uni-
                                                                 dad; sustituirlos, unos 200 euros/unidad-.
                                                                                                                        HAYA AVERIADO
        POR QUÉ TE HA PASADO El sistema que lo reco-              CÓMO SÉ SI ESTÁ MAL Cada vez que te vayas a          ●El cinturón no te sujetará
       ge está en mal estado... o han fallado los pretensores    poner el cinturón, dale un tirón para comprobar que   si te chocas, dejando que te
       pirotécnicos.                                             su banda se desliza sin problemas y que después se    golpees contra el salpicadero,
        CÓMO EVITARLO Si tienen pretensores piro-                queda bloqueado; si no ocurre, acude al taller para   el volante...




      AIRBAGS
      Son unas bolsas de aire que, en caso de choque, se inflan en unos 0,03 segundos para
                                                                                                                            CAN
                                                                                                                        CADU OS
                                                                                                                           A L ÑOS
      amortiguar el impacto de tu cuerpo contra el volante, el salpicadero, las puertas y ventani-                        10 A
      llas... Están ocultas y repartidas por el interior del vehículo -volante, sobre la guantera, en
      los laterales exteriores de los asientos, en el guarnecido de las puertas, en el techo...-. En
      caso de accidente, reducen hasta en un 80% el riesgo de sufrir lesiones graves.


                                                                                   RECUERDA QUE...
                       ¿POR QUÉ TE
                       PUEDE MATAR?
                                                                                Si llevas gafas y sufres un
                                                                         impacto a más de 30 km/h, está
                                                                        demostrado que saldrán ‘dispa-
                                                                                                                 ¡
                                                                       radas’ antes de que el airbag impacte
                                                                                                      g
            POR UN MAL USO                                            con tu cara, por lo que no te ocasionará daño
                                                                      alguno. Por otro lado, el airbag siempre suele
                                                                                                       g                ●Los airbags laterales –que
          ●Un airbag se infla a una                                     ocasionar pequeñas quemaduras debido            en la mayoría de los casos
          velocidad de 300 km/h                                            a la ligera explosión que se produce         van ocultos en la parte
          –tarda 30 milisegundos                                            para inflar la bolsa; eso sí, son de        exterior del respaldo del
          en desplegarse por                                                            carácter leve.
                                                                                                                        asiento; en los demás, van
          completo-, pudiendo golpear                                                                                   en el guarnecido de las
          alguna parte de tu cuerpo y                             ●El airbag del pasaje-                                puertas- no se desplegarán
          provocarte serios daños.                                ro aplastará la sillita de tu                         correctamente en caso de
            POR QUÉ TE HA PASADO Vas sentado muy                  bebé –en el asiento del copi-                         accidente y no podrán pro-
          cerca del volante.                                      loto sólo se pueden instalar                          teger tu cuerpo.
            CÓMO EVITARLO Nunca debe haber menos de
                                                                  sillitas en sentido opuesto a                           POR QUÉ TE HA PASADO Por poner camisetas
          25 cm de distancia entre tu cuerpo y un airbag fron-
          tal, ni menos de 20 cm entre tu cuerpo y los airbags
                                                                  la marcha, muy recomenda-                             o fundas sobre los asientos, evitando que el airbag

          laterales o de cortina.                                 bles para niños de menos de                           lateral -que va en la parte exterior del respaldo del
                                                                  dos años y medio- contra el                           asiento- se pueda desplegar correctamente.
          ●El airbag podría partir la                             respaldo del asiento en caso
          columna vertebral del copi-                             de accidente. El riesgo de                             PORQUE HAYA
          loto en caso de accidente.                              que el niño sufra daños au-                            CADUCADO
           POR QUÉ TE HA PASADO Lleva los pies                    menta en un 95%.
          apoyados sobre el salpicadero. También podrá                                                                  ●El airbag no se desplega-
          sufrir graves lesiones en las piernas y la ca-
                                                                   POR QUÉ TE HA PASADO Llevas la sillita
                                                                  en el asiento del copiloto y no desconectas el
                                                                                                                        rá en caso de accidente y
          dera si lleva las primeras recogidas sobre la           airbag de pasajero.
                                                                                                                        no te protegerá.
          banqueta.                                                CÓMO EVITARLO Desconecta el airbag de                 POR QUÉ TE HA PASADO Ha caducado el dis-
           CÓMO EVITARLO Siéntate siempre en una po-              acompañante si vas a llevar ahí la sillita. En la     positivo que infla las bolsas -que emplea una pequeña
          sición normal y lo más erguida posible. Y nunca         mayoría de compactos, berlinas... se desconecta       carga pirotécnica-; se estima que la vida media de un
          te recuestes sobre las ventanillas laterales: eso       a través de una cerradura ubicada en la zona de       airbag es de 10 años -sustituir un airbag ronda 600 e-.
          multiplicará las lesiones en tu cabeza y cuello         la guantera; en el resto de modelos suele ser          CÓMO EVITARLO Revisa el sistema en un taller
          en caso de golpe.                                       opcional y ronda los 100 euros.                       cada cinco años -unos 30 euros-.

     92


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VERDAD O
                                                                           MENTIRA
                                                                           “Si circulamos sobre
          POR QUÉ TE HA PASADO Un cinturón tiene una
         vida media de 20 años, y sustituirlo cuesta unos 200
                                                                           tierra o grava, el ABS
                                                                           necesita más metros
                                                                           para detener el
                                                                                                     REPOSA-
                                                                                                     CABEZAS
         euros/unidad. Los pretensores pirotécnicos caducan
         a los 10 años... o después de un accidente.                       coche debido a que
                                                                           libera presión sobre
          CÓMO EVITARLO -ver punto anterior-.
                                                                           el freno para evitar
                                                                           que las ruedas se         Es el elemento almohadillado
                                                                           bloqueen”   .             que va acoplado a la parte su-
            ●CUÁNDO NO TE SERVIRÁ DE                                       MENTIRA En asfalto,       perior del respaldo del asiento y
            NADA Según el Departamento Británico de                        la rapidez y eficacia     que evitará que sufras lesiones
            Transportes, en un choque frontal a más de 130                 de los ABS es tan
            km/h contra un muro, es imposible que ningún
                                                                                                     cervicales en caso de recibir un
                                                                           elevada que, incluso,
            cinturón de seguridad te salve la vida.                                                  impacto por detrás. Los hay de
                                                                           consiguen frenar en
                                                                           menos espacio que         dos tipos: normales y activos
                                                                           un modelo equiva-         -estos últimos se llaman así
                                                                           lente sin ABS... y eso    porque, en caso de accidente,
                                                                           es también válido         se desplazan hacia arriba y hacia delante para limitar aún
         PORQUE SE HAYA                                                    incluso para un 4x4       más el movimiento del cuello y cabeza en caso de impacto;
         AVERIADO                                                          que circule por pistas    para ello, emplean un sistema mecánico ubicado en el res-
                                                                           de tierra. La razón es
                                                                                                     paldo del asiento que se acciona por la fuerza que genera la
        ●Si ‘te chocas‛, el air-                                           que, desde hace unos
                                                                                                     espalda al presionar sobre él-.
        bag no funcionará; eso                                             tres años, todos los
        sí, antes de eso, ya te habrá                                      ABS son capaces de
        avisado de que no funciona el                                      detectar el tipo de
                                                                           superficie sobre la que
                                                                                                                         ¿POR QUÉ TE
        testigo de avería del cuadro de                                    rodamos para adaptar                          PUEDE MATAR?
        mandos –ver foto-.                                                 su funcionamiento a
          POR QUÉ TE HA PASADO El airbag tiene algún                       esas condiciones.
        tipo de avería -un fallo en un sensor, en la centralita                                       POR UN MAL USO
        que lo gestiona, en el sistema eléctrico o en los ele-             “El airbag se activa      ●Podrías partirte el cuello si recibes
        mentos que lo activan-.                                            en un golpe; si no, es    un fuerte golpe por detrás.
          CÓMO EVITARLO Acude al taller para repararlo en cuan-            que no funciona”  .
                                                                                                      POR QUÉ TE HA PASADO Llevas colocado el reposacabezas demasiado
        to se te encienda la luz del airbag; en la mayoría de los casos,   MENTIRA Los airbags
                                                                                                     bajo; de hecho, su parte superior te queda a la altura del cuello. Por eso, al
        es una falsa alarma... y no te cobrarán por solucionarlo.          sólo se inflan cuando
                                                                           es necesario, algo que    recibir el impacto, nada frenará el movimiento de tu cabeza hacia atrás, pro-
        ●El airbag no se activará en                                       depende de los sen-       vocándote graves lesiones cervicales.
        caso de accidente... y     no                                      sores que miden la         CÓMO EVITARLO Los reposacabezas cuentan con reglaje en altura: úsalo
        podrá protegerte.                                                  fuerza del impacto,       para que su parte central recoja la zona central de tu cabeza y que quede a
                                                                           la deceleración y el      unos cuatro cm de tu nuca -si, además, el reposacabezas tiene reglaje longi-
         POR QUÉ TE HA PASADO El airbag no se desple-                      ángulo de inclina-        tudinal, colócalo también a esos cuatro cm de tu nuca-.
        gará si detecta que no hay nadie sentado en ese asiento.
                                                                                                     ●Sufrirás un esguince cervical si recibes
                                                                           ción de la carrocería.
        Esto puede ocurrir si falla el sensor de ocupación que             Así, se impide que
        hay en las banquetas y que ‘percibe’ por el peso si hay            salten en impactos        un golpe por detrás.
        alguien sentado en ese asiento para activar el airbag en           a baja velocidad,          POR QUÉ TE HA PASADO El reposacabezas también pierde hasta un
        caso de accidente.                                                 donde ocasionarían        85% de su eficacia si vas mal sentado; llevar el respaldo del asiento dema-
         CÓMO EVITARLO Revisa estos sensores en un taller                  más daños de los          siado recostado provoca que la distancia entre la cabeza y el reposacabezas
        cada cinco años -30 euros- y cámbialos cada 10 años                que podrían evitar.       sea mayor de esos cuatro centímetros.
        -120 euros aprox. los de todo el sistema del airbag-.
                                                                           “Los airbags se
                                                                           pueden reparar”            PORQUE SE HAYA AVERIADO
                                                                           MENTIRA Cuando un
            ●CUÁNDO NO                                                     airbag se activa, la      ●El reposacabezas podría salir des-
            TE SERVIRÁ                                                     carga pirotécnica que     pedido... o moverse cuando tu cabeza
            DE NADA Un                                                     lo acciona se pierde      impacte contra él, de manera que no la
            airbag no se activa                             30º            por completo y los        recogerá como es debido... y sufrirás
            en todos los acci-                                             elementos sobre los
                                                                                                     lesiones en el cuello.
            dentes. Por ejemplo,                                           que actúa dicha carga
            en caso de vuelco                                              quedan destrozados.        POR QUÉ TE HA PASADO Se ha roto el anclaje que une el reposacabe-
            lateral, los airbags frontales                                 La bolsa en sí sólo se    zas al asiento.
            no tienen porqué activarse, como tampoco lo                    puede utilizar una         CÓMO EVITARLO Revisa de vez en cuando que los anclajes se
            harán si te sales a un sembrado o si te chocas                 vez. Reemplazar un        mantienen fijos y en el caso de los reposacabezas activos pide que te
            contra un obstáculo con un ángulo de incidencia                airbag cuesta, de         los examinen en el taller cada cinco años -no te cobrarán-. Sustituirlos
            inferior a 30 grados -ver ilustración-.                        media, 600 euros.         cuesta desde 90 euros/ud.

                                                                                                                                                           septiembre 2010 93


Temacentral_4 def.indd 93                                                                                                                                              05/08/2010 21:55:22
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Como evitar que te mate un sistema de seguridad

  • 1. Cómo evit ar que te mate un sistem a de seguridad PELIGRO! ●ABS ●Airbag ●Suspe n ●ESP ● siones ●Sillitas inf ces Frenos ●Cinturone s ●Lu antiles TE SPOSITIVOS QUE CANTIDAD DE DI E INCL UYE UNA GRAN NTE; DE CUALQUIER COCH ZAN CORRECTAME EN LA ACTUALIDAD, CIDENTE... PERO , OJO, SÓLO SI SE UTILI SERVIR ARÁN LA VIDA EN CASO DE AC AS 'GUILLOTINAS ' O, SIMPLEMENTE, NO SALV TÉNTIC EDE VOL- NVERTIRSE EN AU DE SEGURIDAD PU LO CONT RARIO, PUEDE CO LAS QUE UN SISTEMA UNSTANCIAS EN Tineo y equipo de pruebas LIZAMOS LAS CIRC E OCURRA. Texto M. PARA NADA.ANA AMOS CÓMO PUEDES EVITAR QU TI... Y TE EXPLIC VERSE CONTRA ¡ Pág. SISTEMAS ACTIVOS Son los mas de siste- Neumáticos, sensor de pre- del veh segurid ículo qu d a 84 sión, frenos, suspensión, ABS, ESP, luces y parabrisas tan que tengas acciden te. e evi- un ¡ Pág. SISTEMAS PASIVOS Son los mas de siste- Cinturones de seguridad, se de un v guridad 90 airbags, reposacabezas, asientos 'antisubmarino' un accid e una vez hículo que, que has ente sufrido al máxim , minimizan o los da sufrido ños y sillitas infantiles s por lo s ocu- pantes. Pág. QUÉ HACER... ●Si sufres un accidente. 96 ●Cómo reclamar si el sistema falla... 84 Temacentral_1 def.indd 84 06/08/2010 14:10:02
  • 2. 1.-ACTIVOS Aquellos que evitan que puedas sufrir un accidente SI FRENOS De este sistema depende que el vehículo se pare CONTRR EL OL MAL,FRENAS P PERDE UEDES VERDAD O MENTIRA “En caso de vuelco, el cinturón te en el momento y lugar preciso en el que tú quieras detenerlo. dejará atrapado en el interior; sin POR MAL ¿POR QUÉ TE embargo, si no lo llevas puesto, sal- MANTENIMIENTO PUEDE MATAR? drás despedido... ●El coche apenas frena cuando y los daños serán pisas el pedal: puedes sufrir un inferiores.” accidente. POR UN MAL USO MENTIRA... y por POR QUÉ TE HA PASADO Las pastillas de freno o los ●En una curva, el CÓMO REACCIONAR Primero, no varios motivos: discos -los dos elementos que, al rozar entre sí, consi- coche empieza a pierdas la cama: intenta aprovechar 1.- Si sales ‘dispa- guen detener el coche- están desgastados. deslizar de atrás y la poca capacidad de deceleración que rado’ es porque CÓMO EVITARLO Pide que comprueben su estado antes has reven- pierdes el control. le quede a los frenos y ve reduciendo de tado la luna con la cada vez que vayas a pasar una revisión al taller -30.000 CÓMO REACCIONAR marcha con el cambio hasta que el coche cabeza, algo que ya km de media-. Las pastillas duran, de promedio, 60.000 1. Suelta el pedal del freno: si 1 alcance una velocidad segura. Cuando te puede ocasionar km -cambiarlas cuesta aprox. 140 euros/pareja- y los el coche ha empezado a irse de atrás, pase el peligro, circula despacio -por un traumatismo discos unos 120.000 km -de media, 220 euros/pareja-. cuanto más frenes más se ‘cruzará’. ejemplo, a 50 km/h en una carretera craneoencefálico Sustituye el líquido de frenos -40 euros aprox.- cada 2. Contravolantea, es decir, gira 2 secundaria- durante unos cinco km para severo. dos años, independientemente de los kilómetros del el volante hacia donde quieres que se que los frenos se refrigeren; si no pudie- 2.- Las posibili- vehículo -este líquido tiende a absorber la humedad del dirija el morro del coche -cuando un ras porque hay mucho tráfico o muchas dades de que la ambiente; esta reduce la eficacia de los frenos... y termi- vehículo se cruza, el morro se queda curvas cerradas, puedes detenerte y, con propia carrocería na por oxidar las partes internas de las pinzas de freno, ‘mirando’ hacia el interior de la curva; el motor parado y una marcha engranada te aplaste contra cuyo coste ronda los 200e/ud-. por tanto, tendrás que girar el volante -primera si es cuesta arriba, marcha atrás el suelo al pasarte hacia el lado opuesto al sentido de si es cuesta abajo-, deja que los frenos por encima ascien- la citada curva. Ojo: no te hará falta se enfríen poco a poco –no menos de 20 den al 25%. POR UNA AVERÍA girar más de un cuarto de volante para minutos; mientras tanto, no pises el pedal 3.- Las posibili- ●Intentas frenar... pero el controlar el derrapaje-. de freno ni acciones el freno de mano: la dades de que te coche no responde y notas que el pedal de freno se ‘hunde‛ alta temperatura que alcanzarán provocará claves una rama 3. Si tu coche tiene tracción de- 3 o te golpees la lantera, acelera ligeramente mientras que se doblen los discos de freno-. cabeza contra el hasta el fondo. haces contravolante, te ayudará a re- POR QUÉ TE HA PASADO Has suelo o una roca CÓMO REACCIONAR Intenta disminuir de velocidad cuperar la trayectoria; si tiene tracción abusado de los frenos bajando un son del 90%. utilizando marchas cortas y, cuando ya circules a menos de 20 total o trasera, es mejor que no toques puerto con muchas curvas o has prac- 4.- Con el grosor de km/h, ve tirando del freno de mano con suavidad, subiéndolo el acelerador. ticado una conducción muy ‘agresiva’ las puertas actua- de ‘click’ en ‘click’ progresivamente. POR QUÉ TE HA PASADO Has que los ha fatigado. les y los airbags, POR QUÉ TE HA PASADO Te has quedado sin líquido frenado con fuerza en mitad de una CÓMO EVITARLO Primero, utiliza estarás muerto de frenos -que es el que da presión al sistema que sirve para curva, maniobra que provoca que el marchas cortas para bajar los puer- si el golpe es tan frenar- debido a una fuga. El freno de pedal no funcionará. coche tienda a deslizar de atrás. tos -por ejemplo, si es una carretera brutal como para CÓMO EVITARLO Pide que revisen el estado de todo el CÓMO EVITARLO Intenta no fre- revirada de unos 60 km/h, emplea haber salido des- sistema de frenos cuando te vayan a realizar una revisión en el nar en mitad de una curva; para ello, la tercera velocidad- algo que te pedido del coche. taller -30.000 km de media; no te cobrarán de más-. adecúa tu velocidad a las condiciones ayudará a tener que frenar menos. 5.- En la actuali- y trazado de la vía y frena siempre Eso sí, recuerda que nunca te que- dad, es infinita- ●En una frenada brusca, el coche antes de ‘entrar’ en los giros. darás sin frenos ‘de golpe’, antes mente más seguro se te puede cruzar porque no ●Bajando un puer- comenzarás a notar progresivamente permanecer ‘fijado’ frena de forma equilibrada. que el coche cada vez frena menos... al asiento gracias to de montaña, de o que el recorrido del pedal de freno, a los sistemas de CÓMO REACCIONAR -ver 1º caso de ‘por un mal uso’-. pronto, pisas el pedal cuando lo pisas, es cada vez mayor. seguridad que POR QUÉ TE HA PASADO Alguna de las ruedas frena del freno y el coche éstos disponen mucho menos o mucho más que las otras tres; esto provoca Al percibir estos síntomas, reduce que el coche tienda a cruzarse al frenar con fuerza. no pierde suficiente considerablemente tu velocidad y -estructuras refor- zadas y airbags, CÓMO EVITARLO Sólo en el taller pueden prevenirte de velocidad, provocan- emplea marchas más cortas hasta principalmente-. sufrir este problema; pide que revisen el estado de todo el sis- do que te salgas de que apenas necesites utilizar los fre- tema de frenos cuando te vayan a realizar una revisión -30.000 la carretera. nos para pasar por las curvas. km de media; no te cobrarán nada-. septiembre 2010 85 Temacentral_1 def.indd 85 05/08/2010 21:49:35
  • 3. CÓMO EVITAR QUE TE MATE UN SISTEMA DE SEGURIDAD RES SENSOR DE PRESIÓN Sirve para indicarte en todo momento qué presión de inflado tiene cada rueda a través del ordenador de a AL REEV ÉALO T LAS P ISAR R ES bordo. Es opcional -180 euros aprox.- en los acabados intermedios de la mayoría de compactos, berlinas, NES IO- monovolúmenes... y de serie en los más equipados y en modelos de lujo. ¿POR QUÉ TE PORQUE HAYA CADUCADO O SE HAYA AVERIADO PUEDE MATAR? ●Sufres un reventón, pierdes el control del coche y tienes un accidente. POR UN MAL USO CÓMO REACCIONAR -ver ‘por un mal uso’-. ●Puedes sufrir un accidente si has pinchado un neumático y continúas circulando sin darte cuen- POR QUÉ TE HA PASADO El sensor de presión ha dejado de funcionar y no te ha avisado de que una rueda había perdido presión de forma brusca. ta; cuando la presión fuera demasiado baja, el CÓMO EVITARLO Revisa todo el sistema una vez cada cinco años en neumático podría reventar. un taller -30 euros aprox.-. Los sensores pueden fallar debido a que, como CÓMO REACCIONAR Sujeta el volante con fuerza y comienza a frenar con suavidad están ubicados en las válvulas de los neumáticos, se ven sometidos a todo para mantener el control del vehículo y hasta detenerte por completo en un lugar seguro. tipo de cambios meteorológicos, baches, algún golpe... El sistema caduca a los 10 años, y su coste es de unos 400 euros. POR QUÉ TE HA PASADO El sensor de presión de neumáticos no te ha avisado CÓMO SÉ SI ESTÁ BIEN Cuando ajustes las presiones de los neumáticos, porque la última vez que ajustaste las presiones, no reseteaste el sistema -mira el libro de comprueba que la medida indicada por el sensor coincide con la que muestra el usuario; básicamente, consiste en mantener pulsado unos segundos el botón ‘Set’-. manómetro con el que has inflado las ruedas. SUSPENSIÓN De ella depende la comodidad del coche, pero también su agarre a la carretera y su seguridad. La sus- EL COC SERÁHE pensión consta de una serie de elementos -amortiguadores, muelles, barras estabilizadoras...- que se MENO encargan de asegurar que la rueda se mantenga en contacto permanente con el suelo cuando el coche ESTAB S está circulando, independientemente de las irregularidades del terreno. LE ¿POR QUÉ TE PORQUE HAYA CADUCADO PUEDE MATAR? ●El coche balancea mucho en las curvas, se muestra rebotón y torpe, y te cuesta controlar sus reacciones. CÓMO REACCIONAR Reduce la velocidad hasta que notes que puedes controlar las reac- POR UN MAL USO ciones del coche sin grandes problemas. Maneja la dirección con movimientos suaves para ●La suspensión va tan dura que, al conseguir que el vehículo balancee lo menos posible. pasar sobre baches, las ruedas tienden POR QUÉ TE HA PASADO Llevas los amortiguadores caducados. Sólo son eficaces al 100% a ‘despegarse‛ del suelo, provocando durante los primeros 30.000 km; a partir de ahí, comienzan a perder rendimiento progresivamente, que pierdas el control del coche o te de manera que deberías sustituirlos cada 60.000 km de media -los cuatro rondan los 480 euros-. El salgas de la carretera. resto de elementos -muelles, barras estabilizadoras...- deberían durar toda la vida del coche. CÓMO REACCIONAR Reduce la velocidad hasta que notes que el coche deja de rebotar y eres capaz de mantener el control. ●Si tienes que realizar una frenada de POR QUÉ TE HA PASADO Has instalado una suspensión emergencia circulando a tan sólo 100 km/h, tan dura en tu vehículo que, en lugar de absorber los necesitarás hasta 15 metros más para baches, lo que provoca es que las ruedas, al pasar por detener el vehículo. ellos, reboten y tiendan a ‘despegarse’ del suelo durante CÓMO REACCIONAR Pisa el pedal del freno y el del embrague a fondo décimas de segundo. hasta que el coche se detenga. CÓMO EVITARLO Instala siempre unos amortiguadores y POR QUÉ TE HA PASADO Si los amortiguadores están en mal estado, la muelles con unos tarados similares a los que incluye tu coche capacidad de frenada se reduce hasta un 40%. de serie. Si optas por unos más ‘rígidos’, procura que no superen CÓMO EVITARLO Cambia los amortiguadores, como mucho, cada en más de un 25% la dureza de los amortiguadores originales. 60.000 kilómetros. 86 Temacentral_1 def.indd 86 05/08/2010 21:50:45
  • 4. VERDAD O PISA A MENTIRA “Al activarse el air- bag se produce una explosión capaz de ABS Sirve para evitar que las ruedas se bloqueen cuando AGUE EL FRE FONDO EL EM NO Y B R quemarte la cara... y frenas a fondo, permitiendo que mantengas el control hasta dejarte ciego” . sobre la dirección del coche para esquivar obstáculos o un impacto... VERDAD, PERO... De producirse, las quemaduras son muy ¿POR QUÉ TE leves -se curan, como mucho, en un par de PUEDE MATAR? semanas-, y no son nada comparado con POR UN MAL USO los daños que te pro- ●Te encuentras, de repente, con una retención y vocaría golpearte la te queda el espacio justo para frenar. cara y la cabeza contra el volante. En ningún CÓMO REACCIONAR Primero, intenta detener el coche pisando a fondo el freno y el caso te afectarán a embrague -para evitar que el motor se cale-... Recuerda que, cuando actúa el ABS, notarás en la vista. el pie que el pedal del freno da pequeños golpecitos hacia arriba: es normal, así que preocú- pate sólo de presionarlo tanto como te sea posible, sin soltar el pedal ni bombearlo. “El ESP actúa con POR QUÉ TE HA PASADO Porque no has pisado a fondo el pedal del freno. mucha facilidad cuando vas deprisa, ●Te encuentras, de repente, con una retención y limitando las presta- no te queda espacio suficiente para frenar. ciones del coche... e CÓMO REACCIONAR Pisa a fondo el freno, el embrague y, al mismo tiempo, observa si impidiéndote disfru- viene algún coche por el carril de al lado; si no hay peligro y puedes cambiarte a él, suelta el pedal tar de su conducción” . VERDAD, PERO... Esas del freno por completo, pásate al otro carril -ojo, el coche puede darte un bandazo muy brusco- y, ‘sensaciones’ se pro- una vez en él y con el volante recto, vuelve a frenar a fondo hasta que el coche se detenga. ducen cuando vas tan ●Frenas a fondo... y las ruedas se bloquean –em- al límite que el coche tiende a derrapar, piezan a ‘chillar‛-, perdiendo el control sobre la motivo por el que dirección: el coche, por la inercia de su propio PORQUE SE sólo es recomendable peso, seguirá avanzando en línea recta hasta de- HAYA AVERIADO experimentarlas en tenerse, pero no podrás esquivar ningún obstáculo. circuito. En cualquier CÓMO REACCIONAR Pisa el freno a fondo y, también, el pedal del embrague. ●Pierdes una rueda mientras caso, en los modelos POR QUÉ TE HA PASADO Has pisado el pedal del freno a fondo... pero no el circulas, sufriendo un grave actuales, ningún del embrague. Esto puede provocar que el motor se cale antes de la entrada en accidente. ESP interfiere en la funcionamiento del ABS; si esto sucede, el ABS no funcionará bien... y, además, conducción de manera justo antes de calarse, la propia fuerza del motor y la inercia del vehículo harán que CÓMO REACCIONAR Será muy difícil que pue- negativa, incluso prac- das controlar el coche; aún así, ten en cuenta que... la distancia de frenada se alargue peligrosamente. ticando una conduc- 1 En recta: Si pierdes una rueda del eje CÓMO EVITARLO Pisa siempre a fondo y, al mismo tiempo, el pedal del freno y ción rápida... a no ser trasero, pisa el pedal de freno cuanto antes y con el del embrague. que el conductor sea suavidad: la transferencia de pesos hará que las un ‘manazas’ y el ESP dos ruedas delanteras se apoyen en el suelo, manteniéndose así hasta que te pares. Intenta tenga que actuar para CADUCADO O AVERIADO ●Se bloquearán las ruedas cuando frenes a fondo ‘corregir’ sus fallos. detenerte cuanto antes y, mientras lo haces, gira la dirección lo justo para echarte a un lado de “Si te chocas y llevas y no podrás girar, el coche empezará a derrapar... la calzada. Si pierdes una rueda delantera, no te una piruleta, un CÓMO REACCIONAR Ante una situación de emergencia, primero frena a tope. Cuando chupa chups o una queda más remedio que frenar a fondo: perderás notes que las ruedas se han bloqueado -empiezan a ‘chillar’-, debes levantar el pie del pedal pipa en la boca, el el control del coche, pero te ayudará a detenerte del freno lo justo como para que la rueda se desbloquee pero, al mismo tiempo, continúe airbag la golpeará lo antes posible. frenando lo máximo posible. Como en los coches con ABS, en una y te la introducirá 2 En curva: En caso de ocurrir, se romperá una por la garganta, frenada de emergencia pisa también el embrague a fondo al RECUERDA QUE... de las ruedas exteriores... y perderás el control del provocando lesiones mismo tiempo que accionas el freno. Más del 70% de los modelos coche. Frena al máximo, pues lo mejor es que el internas... o asfixia” . POR QUÉ TE HA PASADO El ABS actuales llevan de serie el coche se detenga cuanto antes o, si chocas, que VERDAD, PERO... no funciona. BAS -Brake Assistant System-, sea a la mínima velocidad posible. Teóricamente es CÓMO EVITARLO Un ABS tiene una función del ABS que, POR QUÉ TE HA PASADO La suspensión se posible, pero lo más una vida media estimada de ocho en caso de frenada fuerte, ha roto, provocando que pierdas una rueda. probable es que la horas de trabajo; eso significa que amplifica la presión que se realiza CÓMO EVITARLO Pide en un taller que te piruleta, la pipa... debería durar toda la vida del vehículo sobre los frenos hasta que se activa el ABS revisen todo el sistema cada 30.000 km... o, puntual- salga ‘disparada’ -equivale a unas 10.000 frenadas en las para que el coche se detenga lo antes posible. mente, si has dado un golpe seco a una rueda -por antes de que el airbag que se active el ABS-... Revísalo cada Si falla el ABS, fallará el BAS... y viceversa -si pisar una zanja, una piedra grande que hubiera en la impacte contra ella. cinco años -40 euros aprox.-. Sustituir no funciona también nos avisará el testigo de carretera...-. el ABS ronda los 500 euros. avería del ABS de la instrumentación. septiembre 2010 87 marzo 2009 87 Temacentral_1 def.indd 87 05/08/2010 21:51:21
  • 5. CÓMO EVITAR QUE TE MATE UN SISTEMA DE SEGURIDAD PU SUFREDES NEUMÁTICOS Los neumáticos son los únicos cuatro puntos de tu vehículo que están en contacto con el suelo; de I REVENR UN TÓN ahí que sean vitales cuando se trata de la seguridad y que influyan en el funcionamiento de otros elementos -frenos, suspensión...-. ●Al sobrepasar un gran ¿POR QUÉ TE charco o un tramo de PUEDE MATAR? calzada donde haya acu- mulada mucha agua, sen- tirás que el coche ‘flota‛ POR UN MAL USO y que pierdes el control ●Podría reventarse un neumático, perder sobre la dirección. Se denomina aquaplaning bruscamente el control del coche y sufrir un -el neumático no es capaz de evacuar toda el accidente grave si te sucede mientras circu- agua que hay en el asfalto, perdiendo el con- las rápido –más de 80 km/h-. tacto con el suelo-. CÓMO REACCIONAR Sujeta el volante con fuerza y comienza a frenar con CÓMO REACCIONAR Sujeta el volante con fuerza y no pises ningún suavidad para mantener el control del vehículo y hasta detenerte por completo pedal; simplemente, deja que el coche recupere por sí solo la adherencia -la en un lugar seguro. propia acumulación de agua tenderá a frenarlo-. POR QUÉ TE HA PASADO Porque llevas los neumáticos dañados -presen- POR QUÉ TE HA PASADO Has instalado unos RECUERDA tan pequeñas rajas o ampollas en la goma... o la llanta se ha deformado-, algo neumáticos considerablemente más anchos QUE... que aumenta el riesgo de sufrir un reventón en un 75%. que los que tu coche llevaba de serie; Unos neumáticos más anchos CÓMO EVITARLO Nunca circules rápido por caminos en mal estado, como tienen más goma en contacto con pueden ser hasta un 40% más ni ‘golpees’ las ruedas contra los bordillos de las acera al aparcar... o el suelo, las posibilidades de sufrir aqua- caros; por otra parte, si llevas una intentes rodar muy deprisa sobre un firme que esté en malas condiciones planing aumentan. medida que no está homologada o tenga pequeñas zanjas. CÓMO EVITARLO Limítate a llevar unos para tu coche, no pasarás la ITV... y CÓMO SÉ SI ESTÁ MAL Revisa visualmente, cada dos semanas, el estado neumáticos con la anchura indicada por tu la Guardia Civil puede multarte de los neumáticos y de las llantas; si ves cortes, deformaciones... acude cuanto fabricante -es decir, los que traía de serie o con 200 euros. antes a un taller especializado en ruedas para repararlo -cambiar un neumático los que aparezcan homologados para tu modelo cuesta, de media, 75 euros; reparar una llanta, desde 70e-. en la ficha técnica de tu coche-. neumático llega hasta ellos, significa que queda 1,6 POR UN MAL MANTENIMIENTO mm de profundidad. RECUERDA QUE... Además, la Guardia Civil ●Un neumático podría re- ●De pronto, pierdes el te puede multar con 200 euros -no conlleva ventar; si ocurriera, perde- control sobre la dirección retirada de puntos- si te paran y comprueba que rías el control del coche y del coche al circular sobre llevas los neumáticos desgastados y por debajo sufrirías un accidente –ver un gran charco o una zona de los 1,6 mm reglamentarios. 1er caso de ‘por un mal uso‛-. de la calzada con una gran ●Podrías perder el control CÓMO REACCIONAR -ver 1er caso de ‘por un acumulación de agua. Se de- del coche en una frenada de mal uso’, el que está arriba-. nomina aquaplaning –ver 2º emergencia o al in- POR QUÉ TE HA PASADO Porque llevas baja caso de ‘por un mal uso‛-. tentar esquivar un la presión de tus neumáticos, probablemente por CÓMO REACCIONAR -ver apartado 2º caso de ‘por obstáculo. debajo de 1,4 bares -lo normal es que un coche un mal uso’-. POR QUÉ TE HA PASADO lleve entre 2,0 y 2,2 bares en las cuatro ruedas; 1,0 POR QUÉ TE HA PASADO Llevas los neu- Llevas la rueda de un eje baja bares equivale a 1,0 kilos de presión-. máticos desgastados -es decir, su dibujo tiene de presión -por ejemplo, si el CÓMO EVITARLO Verifica la presión de tus menos de 1,6 mm de profundidad-, así que neumático delantero izquierdo neumáticos cada dos semanas -puedes utilizar el los surcos de la huella -la zona del neumático tiene, al menos, una diferencia de -0,4 manómetro de una gasolinera- y ajústala a la cifra en contacto con el asfalto- no son capaces de bares de presión respecto al del lado indicada por tu fabricante -viene especificada en el evacuar el agua de la carretera. derecho-. Esto provoca que, al girar con libro de usuario, en el marco de la puerta delantera, CÓMO EVITARLO Comprueba la profundidad brusquedad o al dar un frenazo, esa rueda pueda en el depósito...-. Recuerda que las presiones de la huella cada 2.000 km; para ello, fíjate en los ‘deformarse’ mucho más que las otras tres, hacien- también varían en función de la carga -al menos, testigos de desgaste del neumático -lo llevan todos, do que el coche tienda a ‘girar’ sobre ella. 0,2 bares más-, si bien la presión para estos casos ver foto-. Se trata de unos tacos de goma ubicados CÓMO EVITARLO Verificando la presión de los también viene indicada en el libro de usuario. en los canales de la huella; cuando el desgaste del neumáticos cada dos semanas. 88 Temacentral_2def.indd 88 05/08/2010 21:50:06
  • 6. VERDAD O NO MENTIRA “Si conduces de noche y vas masti- cando chicle, nunca ESP Evita que el conductor pierda el control del coche L APAGUO E NUNCA S te quedarás si éste derrapa en una curva, actuando de forma dormido” . automática -el conductor no hace nada- sobre los MENTIRA Es cierto que frenos para corregir la trayectoria y que el vehículo no se vaya te ayudará a estar un de delante o de atrás -reduce el riesgo de salirse en un 75%-. poco más alerta debi- do a que mantienes Ya lo ofrecen de serie en torno al 65% de los nuevos modelos activos los músculos -suele ser opcional en el resto por unos 450e aprox.-. de la cara, pero si el cansancio es elevado, puedes llegar a dejar ¿POR QUÉ TE de masticar... y te PUEDE MATAR? quedarás dormido. ¿Lo mejor? Ante el primer Indica que está fabricada en la síntoma de somnolen- POR UN MAL USO cuarta semana de 2010 cia, detén el vehículo ●Verás que el coche ‘se te va‛ en un lugar seguro y en una curva... y que el ESP no POR MALA SUERTE echa una cabezada. ‘hace nada‛ por ayudarte a con- “Los antihista- trolar la situación –cuando entra ●Un neumático podría reventar; mínicos -como la en funcionamiento, un testigo se enciende es posible que pierdas el control Biodramina-, los cor- en el cuadro de mandos; ver foto-. del coche y tengas un accidente ticoides -utilizados CÓMO REACCIONAR Si el coche se te va de morro, suelta de forma suave el -ver 1er caso de ‘por un mal uso‛-. para el tratamiento acelerador y espera a que el eje delantero vuelva a recuperar por sí solo su agarre; si de alergias- o algu- CÓMO REACCIONAR -ver 1er caso de ‘por un mal uso’-. nos antidepresivos se te va de atrás, contravolantea, es decir, gira el volante hacia donde quieres que se POR QUÉ TE HA PASADO Porque has pisado algo pueden provocar dirija el morro del vehículo -cuando un coche se cruza, el morro se queda ‘mirando’ que ha provocado dicho reventón -una piedra, un bote de que te duermas al hacia el interior de la curva; por tanto, tendrás que girar el volante hacia el lado refresco, una rama, un objeto cortante...-. volante.” opuesto al sentido de la citada curva. Ojo: no te hará falta girar más de un cuarto CÓMO EVITARLO Siempre que puedas hacerlo VERDAD Este tipo de de volante para controlar el derrapaje-. con seguridad, intenta esquivar cualquier objeto que encuentres en la vía. medicamentos pro- vocan somnolencia, independientemente POR QUÉ TE HA PASADO Por des- conectar el ESP. En este caso, el riesgo de perder el control del coche en una si- RECUERDA QUE... Muchos deportivos -como ¡ de las horas que tuación de emergencia aumenta hasta el Renault Mégane RS- ofrecen una PORQUE HAYAN hayas dormido ese en un 75 %. ¿La solución? Llévalo función deportiva del ESP denominada Sport, día. Por tanto, si estás CADUCADO tomando cualquier siempre conectado -tan sólo se re- comienda quitarlo para poder iniciar que permite que las ruedas del coche puedan derrapar ligeramente para practicar una con- ●El coche derrapará con tipo de medicamento, la marcha sobre barro, nieve o hielo ducción rácing. El margen de actuación del consulta el prospecto mucha facilidad y necesi- o pregunta a tu médi- y únicamente en caso de que con él ESP en este caso es inferior y, por tanto, el tarás hasta 25 metros más co o farmacéutico conectado el vehículo sea incapaz de riesgo de perder el control del vehícu- para detenerte en una fre- moverse porque, al patinar las ruedas, el lo aumenta; no lo utilices fuera antes de ponerte al de circuito. nada de emergencia rodando volante para saber si ESP evita que les llegue fuerza del motor-. a 100 km/h. existe riesgo de que te duermas mientras POR QUÉ TE HA PASADO Llevas los neumáticos conduces. CADUCADO O AVERIADO caducados. La goma se va endureciendo con el paso ●Cuando el coche ‘se te va‛ en una curva... “Si tienes un acci- notarás que el ESP no hace nada por evitarlo.. del tiempo y debido a los cambios meteorológicos, de manera que, a partir de los cinco años, empieza dente frontal, la a perder su capacidad de agarre aunque mantenga cubierta que tapa el CÓMO REACCIONAR -ver punto anterior-. una buena apariencia. airbag se te clavará POR QUÉ TE HA PASADO El ESP no funcionará si está caducado o se avería - CÓMO EVITARLO Sustituye los neumáticos cuan- en la cara” . se encenderá el testigo correspondiente en el cuadro de instrumentos, ver foto supe- do lleguen a los cinco años, aunque tengan dibujo MENTIRA, PERO... En rior- y, en caso de que el vehículo derrape, no actuará. Un ESP está preparado para -de hecho, la goma estará tan dura... que apenas se caso de choque, la tapa soportar, durante toda su vida útil, un máximo de ocho horas de trabajo, por lo que desgastarán-. del airbag en ningún debería durar tanto como el propio coche. Aún así, revísalo cada cinco años -en un CÓMO SÉ SI ESTÁ MAL Para comprobar cuánto caso debe impactar taller, por 30 euros aprox.-. Si caducase, el coste de sustituirlo ronda los 550 euros. contra la cara del ocu- tiempo tiene un neumático, fíjate en su año y semana pante -salvo que vaya ●CUÁNDO NO TE SERVIRÁ DE NADA No funcionará bien si hay de fabricación -ver foto-. Nunca compres uno que lleve muy cerca del volante algún problema en los sistemas de suspensión y frenos o con los neumáticos -ver más de un año fabricado -en los almacenes, la goma o salpicadero, lo que dichos apartados-. Además, acabarás fuera de la carretera si circulas por encima de las ruedas también se puede deteriorar por la hume- significaría que va mal de tus posibilidades o de las del coche; es decir, el ESP no hace milagros ni puede dad, las temperaturas extremas...-. sentado-. vencer las leyes de la física, por lo que no te salvará si, por ejemplo, intentas tomar a 90 km/h una curva de 180 grados limitada a 30 km/h. marzo 2009 89 septiembre 2010 89 Temacentral_2def.indd 89 05/08/2010 21:53:17
  • 7. CÓMO EVITAR QUE TE MATE UN SISTEMA DE SEGURIDAD CAM B BOMB IA LAS I CADALLAS Sirven para que veas cuando hay poca luz... y también para que te AÑOS 5 LUCES vean mejor los demás conductores. PORQUE HAYA CADUCADO ●Las luces no alumbrarán tanto como deben ¿POR QUÉ TE y verás hasta un 25% menos. PUEDE MATAR? POR QUÉ TE HA PASADO Con el paso del tiempo, las lámparas pierden intensi- dad -en especial, las de las luces de corto y largo alcance-. CÓMO EVITARLO Sustitúyelas cada cinco años -una bombilla normal ronda los POR UN MAL USO 0,50 euros; una halógena, los cinco euros-... o si notas que han dejado de iluminar co- ●Provocas un accidente porque no ves bien rrectamente. Las lámparas de xenón también pierden intensidad, y su luz se vuelve ama- lo que tienes por delante del coche... o no rilla: tendrás que sustituir en un taller el balastro de cada faro -elemento que se encarga te ven bien otros conductores. de regular la corriente para generar la luz-, cuyo precio ronda los 180 euros. POR QUÉ TE HA PASADO Porque no llevas las luces encendidas cuando la visibilidad es baja -en caso de lluvia, niebla...- o durante la salida y puesta del sol. Recuerda que en estas circunstancias es necesario llevar el POR UN MAL MANTENIMIENTO alumbrado de corto alcance conectado -sólo con el de posición no se puede ●Notas que no ves con suficiente claridad, lo circular de noche; además, puede suponerte una multa de 100 euros-. que puede provocar que sufras un accidente, ●Deslumbrarás a otros conductores, atropelles a un peatón... que pueden salirse de la vía... o incluso POR QUÉ TE HA PASADO Porque llevas los faros sucios, algo que reduce la chocar contra ti. visibilidad hasta en un 30%. CÓMO EVITARLO Basta con lavarlos por fuera con una manguera de agua a pre- POR QUÉ TE HA PASADO Has dejado sin visibilidad a otro sión o con agua y jabón una vez cada dos meses... o cuando notes que están sucios. conductor por llevar conectadas, sin necesidad, las 'largas' -deslum- brarás tanto a los conductores que vienen de frente como a los que circulen por delante de ti- o los faros antiniebla, ya sean los delante- ros o el trasero -cuando no son necesarios, resultan extremadamente PORQUE SE HAYA AVERIADO molestos para los demás conductores, que pueden deslumbrarse-. ●Si las luces se estropean 'de golpe', podrías Pueden multarte con 100 euros. quedarte a oscuras mientras conduces de noche, ●Deslumbrarás a los conductores que ven- con el riesgo de sufrir un accidente. gan de frente; pueden salirse de la carre- CÓMO REACCIONAR Frena cuanto antes pero de forma progresiva, intentan- tera... o chocar contra ti. do recordar la trayectoria de la carretera. Al mismo tiempo, conecta los intermitentes o los antiniebla; por poco que ilumi- POR QUÉ TE HA PASADO Llevas las luces mal reguladas. Los coches nen, te permitirán orientarte hasta que te puedas detener en la cuneta. con lámparas normales -no de xenón- disponen de un pequeño mando Sujeta el volante con firmeza, pues controlarás la dirección en caso de que pises -normalmente, a la izquierda del volante- que consigue regular la altura algún bache que no veas. del alumbrado de los faros delanteros. Esto permite que, cuando el ve- POR QUÉ TE HA PASADO Puedes quedarte sin luces de golpe si se rompe un fusi- hículo va muy cargado, el conductor pueda bajar la altura del haz de luz ble, si se suelta o se parte algún cable o conexión o si falla la centralita electrónica que las para no deslumbrar a otros usuarios. Si tu coche lleva faros de xenón, regula. Te darás cuenta porque la bombilla o bombillas afectadas no lucen... y, sin embar- esta regulación en altura se realiza de forma automática. go, no están fundidas. Acude al taller para que revisen el sistema -desde 20 euros-. 2.-PASIVOS Sistemas que si se produce un accidente, reduce sus consecuencias ¿POR QUÉ TE PUEDE MATAR? POR UN MAL USO CINTURÓN ●El cinturón no podrá retener tu cuerpo con eficacia... y no te pro- tegerá en caso de accidente: tienes DE SEGURIDAD Es la banda de material textil que te mantiene sujeto al asiento en caso un 40% más de posibilidades de su- frir daños en caso de impacto. de impacto, para evitar que salgas ‘disparado’ contra el parabrisas -o POR QUÉ TE HA PASADO Vas mal sentado, demasiado contra el respaldo de los asientos delanteros si viajas detrás-. recostado en el asiento; eso provoca que tu cuerpo se 90 autofácil Temacentral_3def.indd 90 05/08/2010 21:58:03
  • 8. LIMPIAPARABRISAS Y LUNAS Es todo aquello que nos permite ver lo que sucede fuera del vehículo: limpiaparabrisas, ventanillas laterales y luneta. POR UN MAL MANTENIMIENTO ●Notarás que las escobillas del limpiaparabrisas no barren bien y no consiguen eliminar el agua ¿POR QUÉ TE que cubre la luna delantera; puedes sufrir un PUEDE MATAR? accidente por tener poca visibilidad. POR QUÉ TE HA PASADO Llevas las escobillas en mal estado. CÓMO EVITARLO Unas escobillas en mal estado reducen hasta en un 30% la visi- POR UN MAL USO bilidad delantera -sabrás que empiezan a deteriorarse cuando, al barrer, dejen restos de ●En un día de lluvia torrencial, si los ‘limpia‛ no agua-; cámbialas una vez al año, pues los labios de goma que barren el agua se deterio- barren bien la luna delantera, la visibilidad se ran por los cambios de temperatura, el uso... Una pareja ronda, de media, los 30 euros. reducirá tanto que podrías sufrir un accidente. El vehículo que te precede te 'lanza' barro y, CÓMO REACCIONAR Reduce la velocidad e intenta detenerte en el arcén aunque accionas el 'limpia', no puedes ver; la baja o en un lugar seguro. visibilidad puede provocar que sufras un accidente. POR QUÉ TE HA PASADO No es tu coche habitual y tardas en descubrir cómo se activan las distintas funciones del limpiaparabrisas. CÓMO REACCIONAR Conecta inmediatamente el limpia- CÓMO EVITARLO Consulta antes el libro de usuario del coche. parabrisas a su velocidad máxima para que elimine tanto RECUERDA barro como pueda e, incluso, baja la ventanilla para QUE... ●De repente y en segundos, se te empaña asomar la cabeza hasta que puedas detener el coche en Puedes tener un accidente la luna delantera por dentro y no ves nada, un lugar seguro donde limpiar la luna. si llevas sucias las lunas del perdiendo el control del vehículo. POR QUÉ TE HA PASADO Porque no hay agua en coche, ya que perderás hasta el depósito del lavaparabrisas. un 20% de visibilidad sin CÓMO REACCIONAR Baja las ventanillas rápidamente y, después, conecta darte cuenta... CÓMO EVITARLO Revisa su nivel cada dos meses; si el aire acondicionado al máximo; es la forma más eficaz de eliminar el vaho. está bajo, échale agua y añade unas gotitas de limpiacristales. POR QUÉ TE HA PASADO Por no utilizar correctamente el sistema de climatización. CÓMO EVITARLO Lo mejor es dirigir RECUERDA QUE... PORQUE SE HAYA AVERIADO las salidas de aire del Un chinazo en la luna puede ●Circulas por una autopista, llueve y, como el sistema de climatiza- generar molestos reflejos cuando le dé ‘limpia‛ no funciona, no ves la carretera. ción hacia las lunas el sol, distrayendo y restando visibilidad. CÓMO REACCIONAR Reduce la velocidad y baja la ventanilla para intentar ver lo con el sistema de recirculación Sustituye cuanto antes todo el parabrisas suficiente como para que te puedas detener en un lugar seguro. No trates de circular en -ver foto- desconectado; si no -300e- o repara el 'chinazo' -es posible si el esas condiciones. Acude cuanto antes a un taller para que te lo reparen -desde 60e-. fuera suficiente, conecta el aire impacto mide menos de cuatro centímetros; te POR QUÉ TE HA PASADO El limpiaparabrisas se ha averiado por un fallo en acondicionado -que absorbe la costará unos 45 euros- en un taller especia- el sistema eléctrico, en el motor eléctrico que acciona las escobillas o en alguna humedad del ambiente que provoca lizado en lunas. Si tienes contratada la cobertura de lunas con tu seguro, parte del mecanismo del ‘limpia’. el empañamiento de los cristales- y, CÓMO EVITARLO No es una avería normal ni predecible; aún así, pide que no pagarás nada. también, la luneta térmica trasera. revisen su estado en un taller cada cinco años -seguramente no te cobrarán nada-. SIN É L, LESIONLAS AUME ES banqueta o ponerlas encima del salpicadero- y ●Tu cuerpo apenas esta- N UN 60 TAN con los riñones pegados al respaldo. Evita tam- rá sujeto por el cinturón en % bién llevar cojines. caso de accidente; el riesgo ●Tu cuello sufrirá cortes o de sufrir lesiones aumenta tu tronco no estará bien su- hasta en un 60%. jeto en caso de accidente. POR QUÉ TE HA PASADO No has tensado bien POR QUÉ TE HA PASADO Llevas mal colo- el cinturón después de abrochártelo, así que no cado el cinturón de seguridad. podrá mantenerte pegado por completo al asiento. CÓMO EVITARLO La banda superior del cintu- CÓMO EVITARLO No dejes holgura entre el pueda escurrir bajo el cinturón, que no te sujetará rón debe quedar siempre a la altura de la clavícula, cinturón y tu cuerpo, y nunca pongas una pinza correctamente. justo entre el hombro y el cuello. Un 70% de los -dispositivo que se utiliza para evitar que el cintu- CÓMO EVITARLO Intenta viajar siempre lo más modelos actuales ofrecen reglaje en altura del rón ‘te apriete’-; evita también esas almohadillas erguido posible, con las piernas en una posición cinturón en las plazas delanteras para ajustarlo que se colocan en el propio cinturón para que nos normal -es muy peligroso encogerlas sobre la con más facilidad. roce menos. septiembre 2010 91 Temacentral_3def.indd 91 05/08/2010 21:58:28
  • 9. CINTURÓN DE SEGURIDAD sustituirlo. Asimismo, después de quitártelo, debe técnicos -se trata de un sistema que emplea una POR UN MAL pequeña carga pirotécnica para tensar los cintu- recogerse de una vez y con rapidez. MANTENIMIENTO rones al máximo en caso de impacto y así evitar ●El cinturón no se tensará que el cuerpo se desplace; si tu coche los lleva, PORQUE HAYA si sufres un impacto y, como se indicará en el libro de usuario-, revísalos consecuencia, no podrá rete- cada cinco años o después de un accidente CADUCADO O SE ner tu cuerpo con eficacia. -examinarlos te saldrá por unos 20 euros/uni- dad; sustituirlos, unos 200 euros/unidad-. HAYA AVERIADO POR QUÉ TE HA PASADO El sistema que lo reco- CÓMO SÉ SI ESTÁ MAL Cada vez que te vayas a ●El cinturón no te sujetará ge está en mal estado... o han fallado los pretensores poner el cinturón, dale un tirón para comprobar que si te chocas, dejando que te pirotécnicos. su banda se desliza sin problemas y que después se golpees contra el salpicadero, CÓMO EVITARLO Si tienen pretensores piro- queda bloqueado; si no ocurre, acude al taller para el volante... AIRBAGS Son unas bolsas de aire que, en caso de choque, se inflan en unos 0,03 segundos para CAN CADU OS A L ÑOS amortiguar el impacto de tu cuerpo contra el volante, el salpicadero, las puertas y ventani- 10 A llas... Están ocultas y repartidas por el interior del vehículo -volante, sobre la guantera, en los laterales exteriores de los asientos, en el guarnecido de las puertas, en el techo...-. En caso de accidente, reducen hasta en un 80% el riesgo de sufrir lesiones graves. RECUERDA QUE... ¿POR QUÉ TE PUEDE MATAR? Si llevas gafas y sufres un impacto a más de 30 km/h, está demostrado que saldrán ‘dispa- ¡ radas’ antes de que el airbag impacte g POR UN MAL USO con tu cara, por lo que no te ocasionará daño alguno. Por otro lado, el airbag siempre suele g ●Los airbags laterales –que ●Un airbag se infla a una ocasionar pequeñas quemaduras debido en la mayoría de los casos velocidad de 300 km/h a la ligera explosión que se produce van ocultos en la parte –tarda 30 milisegundos para inflar la bolsa; eso sí, son de exterior del respaldo del en desplegarse por carácter leve. asiento; en los demás, van completo-, pudiendo golpear en el guarnecido de las alguna parte de tu cuerpo y ●El airbag del pasaje- puertas- no se desplegarán provocarte serios daños. ro aplastará la sillita de tu correctamente en caso de POR QUÉ TE HA PASADO Vas sentado muy bebé –en el asiento del copi- accidente y no podrán pro- cerca del volante. loto sólo se pueden instalar teger tu cuerpo. CÓMO EVITARLO Nunca debe haber menos de sillitas en sentido opuesto a POR QUÉ TE HA PASADO Por poner camisetas 25 cm de distancia entre tu cuerpo y un airbag fron- tal, ni menos de 20 cm entre tu cuerpo y los airbags la marcha, muy recomenda- o fundas sobre los asientos, evitando que el airbag laterales o de cortina. bles para niños de menos de lateral -que va en la parte exterior del respaldo del dos años y medio- contra el asiento- se pueda desplegar correctamente. ●El airbag podría partir la respaldo del asiento en caso columna vertebral del copi- de accidente. El riesgo de PORQUE HAYA loto en caso de accidente. que el niño sufra daños au- CADUCADO POR QUÉ TE HA PASADO Lleva los pies menta en un 95%. apoyados sobre el salpicadero. También podrá ●El airbag no se desplega- sufrir graves lesiones en las piernas y la ca- POR QUÉ TE HA PASADO Llevas la sillita en el asiento del copiloto y no desconectas el rá en caso de accidente y dera si lleva las primeras recogidas sobre la airbag de pasajero. no te protegerá. banqueta. CÓMO EVITARLO Desconecta el airbag de POR QUÉ TE HA PASADO Ha caducado el dis- CÓMO EVITARLO Siéntate siempre en una po- acompañante si vas a llevar ahí la sillita. En la positivo que infla las bolsas -que emplea una pequeña sición normal y lo más erguida posible. Y nunca mayoría de compactos, berlinas... se desconecta carga pirotécnica-; se estima que la vida media de un te recuestes sobre las ventanillas laterales: eso a través de una cerradura ubicada en la zona de airbag es de 10 años -sustituir un airbag ronda 600 e-. multiplicará las lesiones en tu cabeza y cuello la guantera; en el resto de modelos suele ser CÓMO EVITARLO Revisa el sistema en un taller en caso de golpe. opcional y ronda los 100 euros. cada cinco años -unos 30 euros-. 92 Temacentral_4 def.indd 92 05/08/2010 21:54:50
  • 10. VERDAD O MENTIRA “Si circulamos sobre POR QUÉ TE HA PASADO Un cinturón tiene una vida media de 20 años, y sustituirlo cuesta unos 200 tierra o grava, el ABS necesita más metros para detener el REPOSA- CABEZAS euros/unidad. Los pretensores pirotécnicos caducan a los 10 años... o después de un accidente. coche debido a que libera presión sobre CÓMO EVITARLO -ver punto anterior-. el freno para evitar que las ruedas se Es el elemento almohadillado bloqueen” . que va acoplado a la parte su- ●CUÁNDO NO TE SERVIRÁ DE MENTIRA En asfalto, perior del respaldo del asiento y NADA Según el Departamento Británico de la rapidez y eficacia que evitará que sufras lesiones Transportes, en un choque frontal a más de 130 de los ABS es tan km/h contra un muro, es imposible que ningún cervicales en caso de recibir un elevada que, incluso, cinturón de seguridad te salve la vida. impacto por detrás. Los hay de consiguen frenar en menos espacio que dos tipos: normales y activos un modelo equiva- -estos últimos se llaman así lente sin ABS... y eso porque, en caso de accidente, es también válido se desplazan hacia arriba y hacia delante para limitar aún PORQUE SE HAYA incluso para un 4x4 más el movimiento del cuello y cabeza en caso de impacto; AVERIADO que circule por pistas para ello, emplean un sistema mecánico ubicado en el res- de tierra. La razón es paldo del asiento que se acciona por la fuerza que genera la ●Si ‘te chocas‛, el air- que, desde hace unos espalda al presionar sobre él-. bag no funcionará; eso tres años, todos los sí, antes de eso, ya te habrá ABS son capaces de avisado de que no funciona el detectar el tipo de superficie sobre la que ¿POR QUÉ TE testigo de avería del cuadro de rodamos para adaptar PUEDE MATAR? mandos –ver foto-. su funcionamiento a POR QUÉ TE HA PASADO El airbag tiene algún esas condiciones. tipo de avería -un fallo en un sensor, en la centralita POR UN MAL USO que lo gestiona, en el sistema eléctrico o en los ele- “El airbag se activa ●Podrías partirte el cuello si recibes mentos que lo activan-. en un golpe; si no, es un fuerte golpe por detrás. CÓMO EVITARLO Acude al taller para repararlo en cuan- que no funciona” . POR QUÉ TE HA PASADO Llevas colocado el reposacabezas demasiado to se te encienda la luz del airbag; en la mayoría de los casos, MENTIRA Los airbags bajo; de hecho, su parte superior te queda a la altura del cuello. Por eso, al es una falsa alarma... y no te cobrarán por solucionarlo. sólo se inflan cuando es necesario, algo que recibir el impacto, nada frenará el movimiento de tu cabeza hacia atrás, pro- ●El airbag no se activará en depende de los sen- vocándote graves lesiones cervicales. caso de accidente... y no sores que miden la CÓMO EVITARLO Los reposacabezas cuentan con reglaje en altura: úsalo podrá protegerte. fuerza del impacto, para que su parte central recoja la zona central de tu cabeza y que quede a la deceleración y el unos cuatro cm de tu nuca -si, además, el reposacabezas tiene reglaje longi- POR QUÉ TE HA PASADO El airbag no se desple- ángulo de inclina- tudinal, colócalo también a esos cuatro cm de tu nuca-. gará si detecta que no hay nadie sentado en ese asiento. ●Sufrirás un esguince cervical si recibes ción de la carrocería. Esto puede ocurrir si falla el sensor de ocupación que Así, se impide que hay en las banquetas y que ‘percibe’ por el peso si hay salten en impactos un golpe por detrás. alguien sentado en ese asiento para activar el airbag en a baja velocidad, POR QUÉ TE HA PASADO El reposacabezas también pierde hasta un caso de accidente. donde ocasionarían 85% de su eficacia si vas mal sentado; llevar el respaldo del asiento dema- CÓMO EVITARLO Revisa estos sensores en un taller más daños de los siado recostado provoca que la distancia entre la cabeza y el reposacabezas cada cinco años -30 euros- y cámbialos cada 10 años que podrían evitar. sea mayor de esos cuatro centímetros. -120 euros aprox. los de todo el sistema del airbag-. “Los airbags se pueden reparar” PORQUE SE HAYA AVERIADO MENTIRA Cuando un ●CUÁNDO NO airbag se activa, la ●El reposacabezas podría salir des- TE SERVIRÁ carga pirotécnica que pedido... o moverse cuando tu cabeza DE NADA Un lo acciona se pierde impacte contra él, de manera que no la airbag no se activa 30º por completo y los recogerá como es debido... y sufrirás en todos los acci- elementos sobre los lesiones en el cuello. dentes. Por ejemplo, que actúa dicha carga en caso de vuelco quedan destrozados. POR QUÉ TE HA PASADO Se ha roto el anclaje que une el reposacabe- lateral, los airbags frontales La bolsa en sí sólo se zas al asiento. no tienen porqué activarse, como tampoco lo puede utilizar una CÓMO EVITARLO Revisa de vez en cuando que los anclajes se harán si te sales a un sembrado o si te chocas vez. Reemplazar un mantienen fijos y en el caso de los reposacabezas activos pide que te contra un obstáculo con un ángulo de incidencia airbag cuesta, de los examinen en el taller cada cinco años -no te cobrarán-. Sustituirlos inferior a 30 grados -ver ilustración-. media, 600 euros. cuesta desde 90 euros/ud. septiembre 2010 93 Temacentral_4 def.indd 93 05/08/2010 21:55:22