Cómo evitar que te mate un sistema de seguridad

Cómo evit ar que te mate
un sistem a de seguridad

PELIGRO!
●ABS
●Airbag ●Suspe
n
●ESP ●
siones ●Sillitas inf
ces
Frenos ●Cinturone
s ●Lu
antiles
TE
SPOSITIVOS QUE
CANTIDAD DE DI
E INCL UYE UNA GRAN NTE; DE
CUALQUIER COCH ZAN CORRECTAME
EN LA ACTUALIDAD, CIDENTE... PERO
, OJO, SÓLO SI SE UTILI SERVIR
ARÁN LA VIDA EN
CASO DE AC
AS 'GUILLOTINAS
' O, SIMPLEMENTE, NO
SALV TÉNTIC EDE VOL-
NVERTIRSE EN AU DE SEGURIDAD PU
LO CONT RARIO, PUEDE CO LAS QUE UN SISTEMA
UNSTANCIAS EN Tineo y equipo de pruebas
LIZAMOS LAS CIRC E OCURRA. Texto M.
PARA NADA.ANA AMOS CÓMO PUEDES EVITAR QU
TI... Y TE EXPLIC
VERSE CONTRA
¡
Pág. SISTEMAS ACTIVOS Son los
mas de
siste-
Neumáticos, sensor de pre- del veh
segurid
ículo qu d
a

84 sión, frenos, suspensión, ABS,
ESP, luces y parabrisas
tan que
tengas
acciden
te.
e evi-
un

¡
Pág. SISTEMAS PASIVOS Son los
mas de
siste-
Cinturones de seguridad, se
de un v guridad

90 airbags, reposacabezas,
asientos 'antisubmarino'
un accid
e
una vez hículo que,
que has
ente
sufrido
al máxim , minimizan
o los da
sufrido ños
y sillitas infantiles s por lo
s ocu-
pantes.

Pág. QUÉ HACER...
●Si sufres un accidente.
96 ●Cómo reclamar si el sistema falla...

84

Temacentral_1 def.indd 84 06/08/2010 14:10:02

1.-ACTIVOS
Aquellos que evitan que puedas sufrir un accidente
SI

FRENOS
De este sistema depende que el vehículo se pare
CONTRR EL
OL
MAL,FRENAS
P
PERDE UEDES
VERDAD O
MENTIRA
“En caso de vuelco,
el cinturón te
en el momento y lugar preciso en el que tú quieras detenerlo. dejará atrapado
en el interior; sin POR MAL
¿POR QUÉ TE embargo, si no lo
llevas puesto, sal-
MANTENIMIENTO
PUEDE MATAR? drás despedido... ●El coche apenas frena cuando
y los daños serán pisas el pedal: puedes sufrir un
inferiores.” accidente.
POR UN MAL USO MENTIRA... y por POR QUÉ TE HA PASADO Las pastillas de freno o los
●En una curva, el CÓMO REACCIONAR Primero, no
varios motivos:
discos -los dos elementos que, al rozar entre sí, consi-
coche empieza a pierdas la cama: intenta aprovechar
1.- Si sales ‘dispa-
guen detener el coche- están desgastados.
deslizar de atrás y la poca capacidad de deceleración que
rado’ es porque
CÓMO EVITARLO Pide que comprueben su estado
antes has reven-
pierdes el control. le quede a los frenos y ve reduciendo de tado la luna con la cada vez que vayas a pasar una revisión al taller -30.000
CÓMO REACCIONAR marcha con el cambio hasta que el coche cabeza, algo que ya km de media-. Las pastillas duran, de promedio, 60.000
1. Suelta el pedal del freno: si
1 alcance una velocidad segura. Cuando te puede ocasionar km -cambiarlas cuesta aprox. 140 euros/pareja- y los
el coche ha empezado a irse de atrás, pase el peligro, circula despacio -por un traumatismo discos unos 120.000 km -de media, 220 euros/pareja-.
cuanto más frenes más se ‘cruzará’. ejemplo, a 50 km/h en una carretera craneoencefálico Sustituye el líquido de frenos -40 euros aprox.- cada
2. Contravolantea, es decir, gira
2 secundaria- durante unos cinco km para severo. dos años, independientemente de los kilómetros del
el volante hacia donde quieres que se que los frenos se refrigeren; si no pudie- 2.- Las posibili- vehículo -este líquido tiende a absorber la humedad del
dirija el morro del coche -cuando un ras porque hay mucho tráfico o muchas dades de que la ambiente; esta reduce la eficacia de los frenos... y termi-
vehículo se cruza, el morro se queda curvas cerradas, puedes detenerte y, con propia carrocería na por oxidar las partes internas de las pinzas de freno,
‘mirando’ hacia el interior de la curva; el motor parado y una marcha engranada te aplaste contra cuyo coste ronda los 200e/ud-.
por tanto, tendrás que girar el volante -primera si es cuesta arriba, marcha atrás el suelo al pasarte
hacia el lado opuesto al sentido de si es cuesta abajo-, deja que los frenos por encima ascien-
la citada curva. Ojo: no te hará falta se enfríen poco a poco –no menos de 20 den al 25%. POR UNA AVERÍA
girar más de un cuarto de volante para minutos; mientras tanto, no pises el pedal 3.- Las posibili- ●Intentas frenar... pero el
controlar el derrapaje-. de freno ni acciones el freno de mano: la dades de que te coche no responde y notas que
el pedal de freno se ‘hunde‛
alta temperatura que alcanzarán provocará claves una rama
3. Si tu coche tiene tracción de-
3 o te golpees la
lantera, acelera ligeramente mientras que se doblen los discos de freno-.
cabeza contra el hasta el fondo.
haces contravolante, te ayudará a re- POR QUÉ TE HA PASADO Has
suelo o una roca CÓMO REACCIONAR Intenta disminuir de velocidad
cuperar la trayectoria; si tiene tracción abusado de los frenos bajando un
son del 90%. utilizando marchas cortas y, cuando ya circules a menos de 20
total o trasera, es mejor que no toques puerto con muchas curvas o has prac-
4.- Con el grosor de km/h, ve tirando del freno de mano con suavidad, subiéndolo
el acelerador. ticado una conducción muy ‘agresiva’ las puertas actua- de ‘click’ en ‘click’ progresivamente.
POR QUÉ TE HA PASADO Has que los ha fatigado. les y los airbags, POR QUÉ TE HA PASADO Te has quedado sin líquido
frenado con fuerza en mitad de una CÓMO EVITARLO Primero, utiliza estarás muerto de frenos -que es el que da presión al sistema que sirve para
curva, maniobra que provoca que el marchas cortas para bajar los puer- si el golpe es tan frenar- debido a una fuga. El freno de pedal no funcionará.
coche tienda a deslizar de atrás. tos -por ejemplo, si es una carretera brutal como para CÓMO EVITARLO Pide que revisen el estado de todo el
CÓMO EVITARLO Intenta no fre- revirada de unos 60 km/h, emplea haber salido des- sistema de frenos cuando te vayan a realizar una revisión en el
nar en mitad de una curva; para ello, la tercera velocidad- algo que te pedido del coche. taller -30.000 km de media; no te cobrarán de más-.
adecúa tu velocidad a las condiciones ayudará a tener que frenar menos. 5.- En la actuali-
y trazado de la vía y frena siempre Eso sí, recuerda que nunca te que- dad, es infinita- ●En una frenada brusca, el coche
antes de ‘entrar’ en los giros. darás sin frenos ‘de golpe’, antes mente más seguro se te puede cruzar porque no
●Bajando un puer-
comenzarás a notar progresivamente permanecer ‘fijado’ frena de forma equilibrada.
que el coche cada vez frena menos... al asiento gracias
to de montaña, de o que el recorrido del pedal de freno, a los sistemas de CÓMO REACCIONAR -ver 1º caso de ‘por un mal uso’-.
pronto, pisas el pedal cuando lo pisas, es cada vez mayor. seguridad que POR QUÉ TE HA PASADO Alguna de las ruedas frena
del freno y el coche éstos disponen mucho menos o mucho más que las otras tres; esto provoca
Al percibir estos síntomas, reduce
que el coche tienda a cruzarse al frenar con fuerza.
no pierde suficiente considerablemente tu velocidad y -estructuras refor-
zadas y airbags, CÓMO EVITARLO Sólo en el taller pueden prevenirte de
velocidad, provocan- emplea marchas más cortas hasta
principalmente-. sufrir este problema; pide que revisen el estado de todo el sis-
do que te salgas de que apenas necesites utilizar los fre-
tema de frenos cuando te vayan a realizar una revisión -30.000
la carretera. nos para pasar por las curvas.
km de media; no te cobrarán nada-.
septiembre 2010 85


CÓMO EVITAR QUE TE MATE UN SISTEMA DE SEGURIDAD

RES
SENSOR DE PRESIÓN
Sirve para indicarte en todo momento qué presión de inflado tiene cada rueda a través del ordenador de a
AL REEV ÉALO
T
LAS P ISAR
R ES
bordo. Es opcional -180 euros aprox.- en los acabados intermedios de la mayoría de compactos, berlinas, NES IO-
monovolúmenes... y de serie en los más equipados y en modelos de lujo.

¿POR QUÉ TE PORQUE HAYA CADUCADO
O SE HAYA AVERIADO
PUEDE MATAR? ●Sufres un reventón, pierdes el control del
coche y tienes un accidente.
POR UN MAL USO CÓMO REACCIONAR -ver ‘por un mal uso’-.
●Puedes sufrir un accidente si has pinchado un
neumático y continúas circulando sin darte cuen-
POR QUÉ TE HA PASADO El sensor de presión ha dejado de funcionar y no
te ha avisado de que una rueda había perdido presión de forma brusca.
ta; cuando la presión fuera demasiado baja, el CÓMO EVITARLO Revisa todo el sistema una vez cada cinco años en
neumático podría reventar. un taller -30 euros aprox.-. Los sensores pueden fallar debido a que, como
CÓMO REACCIONAR Sujeta el volante con fuerza y comienza a frenar con suavidad están ubicados en las válvulas de los neumáticos, se ven sometidos a todo
para mantener el control del vehículo y hasta detenerte por completo en un lugar seguro. tipo de cambios meteorológicos, baches, algún golpe... El sistema caduca a
los 10 años, y su coste es de unos 400 euros.
POR QUÉ TE HA PASADO El sensor de presión de neumáticos no te ha avisado CÓMO SÉ SI ESTÁ BIEN Cuando ajustes las presiones de los neumáticos,
porque la última vez que ajustaste las presiones, no reseteaste el sistema -mira el libro de comprueba que la medida indicada por el sensor coincide con la que muestra el
usuario; básicamente, consiste en mantener pulsado unos segundos el botón ‘Set’-. manómetro con el que has inflado las ruedas.

SUSPENSIÓN
De ella depende la comodidad del coche, pero también su agarre a la carretera y su seguridad. La sus-
EL COC
SERÁHE
pensión consta de una serie de elementos -amortiguadores, muelles, barras estabilizadoras...- que se MENO
encargan de asegurar que la rueda se mantenga en contacto permanente con el suelo cuando el coche ESTAB S
está circulando, independientemente de las irregularidades del terreno. LE

¿POR QUÉ TE PORQUE HAYA CADUCADO
PUEDE MATAR? ●El coche balancea mucho en las curvas, se muestra
rebotón y torpe, y te cuesta controlar sus reacciones.
CÓMO REACCIONAR Reduce la velocidad hasta que notes que puedes controlar las reac-
POR UN MAL USO ciones del coche sin grandes problemas. Maneja la dirección con movimientos suaves para
●La suspensión va tan dura que, al conseguir que el vehículo balancee lo menos posible.
pasar sobre baches, las ruedas tienden POR QUÉ TE HA PASADO Llevas los amortiguadores caducados. Sólo son eficaces al 100%
a ‘despegarse‛ del suelo, provocando durante los primeros 30.000 km; a partir de ahí, comienzan a perder rendimiento progresivamente,
que pierdas el control del coche o te de manera que deberías sustituirlos cada 60.000 km de media -los cuatro rondan los 480 euros-. El
salgas de la carretera. resto de elementos -muelles, barras estabilizadoras...- deberían durar toda la vida del coche.

CÓMO REACCIONAR Reduce la velocidad hasta que notes que el
coche deja de rebotar y eres capaz de mantener el control.
●Si tienes que realizar una frenada de
POR QUÉ TE HA PASADO Has instalado una suspensión
emergencia circulando a tan sólo 100 km/h,
tan dura en tu vehículo que, en lugar de absorber los necesitarás hasta 15 metros más para
baches, lo que provoca es que las ruedas, al pasar por detener el vehículo.
ellos, reboten y tiendan a ‘despegarse’ del suelo durante CÓMO REACCIONAR Pisa el pedal del freno y el del embrague a fondo
décimas de segundo. hasta que el coche se detenga.
CÓMO EVITARLO Instala siempre unos amortiguadores y POR QUÉ TE HA PASADO Si los amortiguadores están en mal estado, la
muelles con unos tarados similares a los que incluye tu coche capacidad de frenada se reduce hasta un 40%.
de serie. Si optas por unos más ‘rígidos’, procura que no superen CÓMO EVITARLO Cambia los amortiguadores, como mucho, cada
en más de un 25% la dureza de los amortiguadores originales. 60.000 kilómetros.

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VERDAD O PISA A
MENTIRA
“Al activarse el air-
bag se produce una
explosión capaz de
ABS
Sirve para evitar que las ruedas se bloqueen cuando AGUE
EL FRE FONDO
EL EM NO Y
B R
quemarte la cara... y frenas a fondo, permitiendo que mantengas el control
hasta dejarte ciego” . sobre la dirección del coche para esquivar obstáculos o un impacto...
VERDAD, PERO...
De producirse, las
quemaduras son muy ¿POR QUÉ TE
leves -se curan, como
mucho, en un par de
PUEDE MATAR?
semanas-, y no son
nada comparado con POR UN MAL USO
los daños que te pro- ●Te encuentras, de repente, con una retención y
vocaría golpearte la te queda el espacio justo para frenar.
cara y la cabeza contra
el volante. En ningún CÓMO REACCIONAR Primero, intenta detener el coche pisando a fondo el freno y el
caso te afectarán a embrague -para evitar que el motor se cale-... Recuerda que, cuando actúa el ABS, notarás en
la vista. el pie que el pedal del freno da pequeños golpecitos hacia arriba: es normal, así que preocú-
pate sólo de presionarlo tanto como te sea posible, sin soltar el pedal ni bombearlo.
“El ESP actúa con POR QUÉ TE HA PASADO Porque no has pisado a fondo el pedal del freno.
mucha facilidad
cuando vas deprisa, ●Te encuentras, de repente, con una retención y
limitando las presta- no te queda espacio suficiente para frenar.
ciones del coche... e
CÓMO REACCIONAR Pisa a fondo el freno, el embrague y, al mismo tiempo, observa si
impidiéndote disfru-
viene algún coche por el carril de al lado; si no hay peligro y puedes cambiarte a él, suelta el pedal
tar de su conducción” .
VERDAD, PERO... Esas del freno por completo, pásate al otro carril -ojo, el coche puede darte un bandazo muy brusco- y,
‘sensaciones’ se pro- una vez en él y con el volante recto, vuelve a frenar a fondo hasta que el coche se detenga.
ducen cuando vas tan ●Frenas a fondo... y las ruedas se bloquean –em-
al límite que el coche
tiende a derrapar,
piezan a ‘chillar‛-, perdiendo el control sobre la
motivo por el que dirección: el coche, por la inercia de su propio
PORQUE SE sólo es recomendable peso, seguirá avanzando en línea recta hasta de-
HAYA AVERIADO experimentarlas en tenerse, pero no podrás esquivar ningún obstáculo.
circuito. En cualquier CÓMO REACCIONAR Pisa el freno a fondo y, también, el pedal del embrague.
●Pierdes una rueda mientras caso, en los modelos POR QUÉ TE HA PASADO Has pisado el pedal del freno a fondo... pero no el
circulas, sufriendo un grave actuales, ningún del embrague. Esto puede provocar que el motor se cale antes de la entrada en
accidente. ESP interfiere en la funcionamiento del ABS; si esto sucede, el ABS no funcionará bien... y, además,
conducción de manera justo antes de calarse, la propia fuerza del motor y la inercia del vehículo harán que
CÓMO REACCIONAR Será muy difícil que pue-
negativa, incluso prac-
das controlar el coche; aún así, ten en cuenta que... la distancia de frenada se alargue peligrosamente.
ticando una conduc-
1 En recta: Si pierdes una rueda del eje CÓMO EVITARLO Pisa siempre a fondo y, al mismo tiempo, el pedal del freno y
ción rápida... a no ser
trasero, pisa el pedal de freno cuanto antes y con el del embrague.
que el conductor sea
suavidad: la transferencia de pesos hará que las un ‘manazas’ y el ESP
dos ruedas delanteras se apoyen en el suelo,
manteniéndose así hasta que te pares. Intenta
tenga que actuar para CADUCADO O AVERIADO
●Se bloquearán las ruedas cuando frenes a fondo
‘corregir’ sus fallos.
detenerte cuanto antes y, mientras lo haces, gira
la dirección lo justo para echarte a un lado de “Si te chocas y llevas y no podrás girar, el coche empezará a derrapar...
la calzada. Si pierdes una rueda delantera, no te
una piruleta, un
CÓMO REACCIONAR Ante una situación de emergencia, primero frena a tope. Cuando
chupa chups o una
queda más remedio que frenar a fondo: perderás notes que las ruedas se han bloqueado -empiezan a ‘chillar’-, debes levantar el pie del pedal
pipa en la boca, el
el control del coche, pero te ayudará a detenerte del freno lo justo como para que la rueda se desbloquee pero, al mismo tiempo, continúe
airbag la golpeará
lo antes posible. frenando lo máximo posible. Como en los coches con ABS, en una
y te la introducirá
2 En curva: En caso de ocurrir, se romperá una por la garganta, frenada de emergencia pisa también el embrague a fondo al
RECUERDA QUE...
de las ruedas exteriores... y perderás el control del provocando lesiones mismo tiempo que accionas el freno.
Más del 70% de los modelos
coche. Frena al máximo, pues lo mejor es que el internas... o asfixia”
. POR QUÉ TE HA PASADO El ABS
actuales llevan de serie el
coche se detenga cuanto antes o, si chocas, que VERDAD, PERO... no funciona.
BAS -Brake Assistant System-,
sea a la mínima velocidad posible. Teóricamente es CÓMO EVITARLO Un ABS tiene una función del ABS que,
POR QUÉ TE HA PASADO La suspensión se posible, pero lo más una vida media estimada de ocho en caso de frenada fuerte,
ha roto, provocando que pierdas una rueda. probable es que la horas de trabajo; eso significa que amplifica la presión que se realiza
CÓMO EVITARLO Pide en un taller que te piruleta, la pipa... debería durar toda la vida del vehículo sobre los frenos hasta que se activa el ABS
revisen todo el sistema cada 30.000 km... o, puntual- salga ‘disparada’ -equivale a unas 10.000 frenadas en las para que el coche se detenga lo antes posible.
mente, si has dado un golpe seco a una rueda -por antes de que el airbag que se active el ABS-... Revísalo cada Si falla el ABS, fallará el BAS... y viceversa -si
pisar una zanja, una piedra grande que hubiera en la impacte contra ella. cinco años -40 euros aprox.-. Sustituir no funciona también nos avisará el testigo de
carretera...-. el ABS ronda los 500 euros. avería del ABS de la instrumentación.

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CÓMO EVITAR QUE TE MATE UN SISTEMA DE SEGURIDAD
PU
SUFREDES
NEUMÁTICOS
Los neumáticos son los únicos cuatro puntos de tu vehículo que están en contacto con el suelo; de
I
REVENR UN
TÓN
ahí que sean vitales cuando se trata de la seguridad y que influyan en el funcionamiento de otros
elementos -frenos, suspensión...-.
●Al sobrepasar un gran
¿POR QUÉ TE charco o un tramo de
PUEDE MATAR? calzada donde haya acu-
mulada mucha agua, sen-
tirás que el coche ‘flota‛
POR UN MAL USO y que pierdes el control
●Podría reventarse un neumático, perder sobre la dirección. Se denomina aquaplaning
bruscamente el control del coche y sufrir un -el neumático no es capaz de evacuar toda el
accidente grave si te sucede mientras circu- agua que hay en el asfalto, perdiendo el con-
las rápido –más de 80 km/h-. tacto con el suelo-.
CÓMO REACCIONAR Sujeta el volante con fuerza y comienza a frenar con CÓMO REACCIONAR Sujeta el volante con fuerza y no pises ningún
suavidad para mantener el control del vehículo y hasta detenerte por completo pedal; simplemente, deja que el coche recupere por sí solo la adherencia -la
en un lugar seguro. propia acumulación de agua tenderá a frenarlo-.
POR QUÉ TE HA PASADO Porque llevas los neumáticos dañados -presen- POR QUÉ TE HA PASADO Has instalado unos RECUERDA
tan pequeñas rajas o ampollas en la goma... o la llanta se ha deformado-, algo neumáticos considerablemente más anchos QUE...
que aumenta el riesgo de sufrir un reventón en un 75%. que los que tu coche llevaba de serie; Unos neumáticos más anchos
CÓMO EVITARLO Nunca circules rápido por caminos en mal estado, como tienen más goma en contacto con pueden ser hasta un 40% más
ni ‘golpees’ las ruedas contra los bordillos de las acera al aparcar... o el suelo, las posibilidades de sufrir aqua- caros; por otra parte, si llevas una
intentes rodar muy deprisa sobre un firme que esté en malas condiciones planing aumentan. medida que no está homologada
o tenga pequeñas zanjas. CÓMO EVITARLO Limítate a llevar unos para tu coche, no pasarás la ITV... y
CÓMO SÉ SI ESTÁ MAL Revisa visualmente, cada dos semanas, el estado neumáticos con la anchura indicada por tu la Guardia Civil puede multarte
de los neumáticos y de las llantas; si ves cortes, deformaciones... acude cuanto fabricante -es decir, los que traía de serie o con 200 euros.
antes a un taller especializado en ruedas para repararlo -cambiar un neumático los que aparezcan homologados para tu modelo
cuesta, de media, 75 euros; reparar una llanta, desde 70e-. en la ficha técnica de tu coche-.

neumático llega hasta ellos, significa que queda 1,6
POR UN MAL MANTENIMIENTO mm de profundidad.
RECUERDA QUE... Además, la Guardia Civil
●Un neumático podría re- ●De pronto, pierdes el te puede multar con 200 euros -no conlleva
ventar; si ocurriera, perde- control sobre la dirección retirada de puntos- si te paran y comprueba que
rías el control del coche y del coche al circular sobre llevas los neumáticos desgastados y por debajo
sufrirías un accidente –ver un gran charco o una zona de los 1,6 mm reglamentarios.
1er caso de ‘por un mal uso‛-. de la calzada con una gran ●Podrías perder el control
CÓMO REACCIONAR -ver 1er caso de ‘por un acumulación de agua. Se de- del coche en una frenada de
mal uso’, el que está arriba-. nomina aquaplaning –ver 2º emergencia o al in-
POR QUÉ TE HA PASADO Porque llevas baja caso de ‘por un mal uso‛-. tentar esquivar un
la presión de tus neumáticos, probablemente por CÓMO REACCIONAR -ver apartado 2º caso de ‘por obstáculo.
debajo de 1,4 bares -lo normal es que un coche un mal uso’-. POR QUÉ TE HA PASADO
lleve entre 2,0 y 2,2 bares en las cuatro ruedas; 1,0 POR QUÉ TE HA PASADO Llevas los neu- Llevas la rueda de un eje baja
bares equivale a 1,0 kilos de presión-. máticos desgastados -es decir, su dibujo tiene de presión -por ejemplo, si el
CÓMO EVITARLO Verifica la presión de tus menos de 1,6 mm de profundidad-, así que neumático delantero izquierdo
neumáticos cada dos semanas -puedes utilizar el los surcos de la huella -la zona del neumático tiene, al menos, una diferencia de -0,4
manómetro de una gasolinera- y ajústala a la cifra en contacto con el asfalto- no son capaces de bares de presión respecto al del lado
indicada por tu fabricante -viene especificada en el evacuar el agua de la carretera. derecho-. Esto provoca que, al girar con
libro de usuario, en el marco de la puerta delantera, CÓMO EVITARLO Comprueba la profundidad brusquedad o al dar un frenazo, esa rueda pueda
en el depósito...-. Recuerda que las presiones de la huella cada 2.000 km; para ello, fíjate en los ‘deformarse’ mucho más que las otras tres, hacien-
también varían en función de la carga -al menos, testigos de desgaste del neumático -lo llevan todos, do que el coche tienda a ‘girar’ sobre ella.
0,2 bares más-, si bien la presión para estos casos ver foto-. Se trata de unos tacos de goma ubicados CÓMO EVITARLO Verificando la presión de los
también viene indicada en el libro de usuario. en los canales de la huella; cuando el desgaste del neumáticos cada dos semanas.

88

Temacentral_2def.indd 88 05/08/2010 21:50:06

VERDAD O
NO
MENTIRA
“Si conduces de
noche y vas masti-
cando chicle, nunca
ESP
Evita que el conductor pierda el control del coche
L
APAGUO
E
NUNCA S
te quedarás si éste derrapa en una curva, actuando de forma
dormido” . automática -el conductor no hace nada- sobre los
MENTIRA Es cierto que frenos para corregir la trayectoria y que el vehículo no se vaya
te ayudará a estar un
de delante o de atrás -reduce el riesgo de salirse en un 75%-.
poco más alerta debi-
do a que mantienes Ya lo ofrecen de serie en torno al 65% de los nuevos modelos
activos los músculos -suele ser opcional en el resto por unos 450e aprox.-.
de la cara, pero si el
cansancio es elevado,
puedes llegar a dejar
¿POR QUÉ TE
de masticar... y te PUEDE MATAR?
quedarás dormido. ¿Lo
mejor? Ante el primer
Indica que está fabricada en la
síntoma de somnolen- POR UN MAL USO
cuarta semana de 2010 cia, detén el vehículo ●Verás que el coche ‘se te va‛
en un lugar seguro y en una curva... y que el ESP no
POR MALA SUERTE
echa una cabezada.
‘hace nada‛ por ayudarte a con-
“Los antihista- trolar la situación –cuando entra
●Un neumático podría reventar; mínicos -como la en funcionamiento, un testigo se enciende
es posible que pierdas el control Biodramina-, los cor- en el cuadro de mandos; ver foto-.
del coche y tengas un accidente ticoides -utilizados
CÓMO REACCIONAR Si el coche se te va de morro, suelta de forma suave el
-ver 1er caso de ‘por un mal uso‛-. para el tratamiento
acelerador y espera a que el eje delantero vuelva a recuperar por sí solo su agarre; si
de alergias- o algu-
CÓMO REACCIONAR -ver 1er caso de ‘por un mal uso’-. nos antidepresivos se te va de atrás, contravolantea, es decir, gira el volante hacia donde quieres que se
POR QUÉ TE HA PASADO Porque has pisado algo pueden provocar dirija el morro del vehículo -cuando un coche se cruza, el morro se queda ‘mirando’
que ha provocado dicho reventón -una piedra, un bote de que te duermas al hacia el interior de la curva; por tanto, tendrás que girar el volante hacia el lado
refresco, una rama, un objeto cortante...-. volante.” opuesto al sentido de la citada curva. Ojo: no te hará falta girar más de un cuarto
CÓMO EVITARLO Siempre que puedas hacerlo VERDAD Este tipo de de volante para controlar el derrapaje-.
con seguridad, intenta esquivar cualquier objeto que
encuentres en la vía.
medicamentos pro-
vocan somnolencia,
independientemente
POR QUÉ TE HA PASADO Por des-
conectar el ESP. En este caso, el riesgo de
perder el control del coche en una si-
RECUERDA
QUE...
Muchos deportivos -como
¡
de las horas que tuación de emergencia aumenta hasta el Renault Mégane RS- ofrecen una
PORQUE HAYAN hayas dormido ese en un 75 %. ¿La solución? Llévalo función deportiva del ESP denominada Sport,
día. Por tanto, si estás
CADUCADO tomando cualquier
siempre conectado -tan sólo se re-
comienda quitarlo para poder iniciar
que permite que las ruedas del coche puedan
derrapar ligeramente para practicar una con-
●El coche derrapará con tipo de medicamento, la marcha sobre barro, nieve o hielo ducción rácing. El margen de actuación del
consulta el prospecto
mucha facilidad y necesi- o pregunta a tu médi-
y únicamente en caso de que con él ESP en este caso es inferior y, por tanto, el
tarás hasta 25 metros más co o farmacéutico
conectado el vehículo sea incapaz de riesgo de perder el control del vehícu-
para detenerte en una fre- moverse porque, al patinar las ruedas, el lo aumenta; no lo utilices fuera
antes de ponerte al de circuito.
nada de emergencia rodando volante para saber si
ESP evita que les llegue fuerza del motor-.
a 100 km/h. existe riesgo de que
te duermas mientras
POR QUÉ TE HA PASADO Llevas los neumáticos
conduces. CADUCADO O AVERIADO
caducados. La goma se va endureciendo con el paso
●Cuando el coche ‘se te va‛ en una curva...
“Si tienes un acci-
notarás que el ESP no hace nada por evitarlo..
del tiempo y debido a los cambios meteorológicos,
de manera que, a partir de los cinco años, empieza dente frontal, la
a perder su capacidad de agarre aunque mantenga cubierta que tapa el CÓMO REACCIONAR -ver punto anterior-.
una buena apariencia. airbag se te clavará POR QUÉ TE HA PASADO El ESP no funcionará si está caducado o se avería -
CÓMO EVITARLO Sustituye los neumáticos cuan- en la cara” . se encenderá el testigo correspondiente en el cuadro de instrumentos, ver foto supe-
do lleguen a los cinco años, aunque tengan dibujo MENTIRA, PERO... En rior- y, en caso de que el vehículo derrape, no actuará. Un ESP está preparado para
-de hecho, la goma estará tan dura... que apenas se caso de choque, la tapa soportar, durante toda su vida útil, un máximo de ocho horas de trabajo, por lo que
desgastarán-. del airbag en ningún debería durar tanto como el propio coche. Aún así, revísalo cada cinco años -en un
CÓMO SÉ SI ESTÁ MAL Para comprobar cuánto caso debe impactar taller, por 30 euros aprox.-. Si caducase, el coste de sustituirlo ronda los 550 euros.
contra la cara del ocu-
tiempo tiene un neumático, fíjate en su año y semana
pante -salvo que vaya ●CUÁNDO NO TE SERVIRÁ DE NADA No funcionará bien si hay
de fabricación -ver foto-. Nunca compres uno que lleve
muy cerca del volante algún problema en los sistemas de suspensión y frenos o con los neumáticos -ver
más de un año fabricado -en los almacenes, la goma
o salpicadero, lo que dichos apartados-. Además, acabarás fuera de la carretera si circulas por encima
de las ruedas también se puede deteriorar por la hume- significaría que va mal de tus posibilidades o de las del coche; es decir, el ESP no hace milagros ni puede
dad, las temperaturas extremas...-. sentado-. vencer las leyes de la física, por lo que no te salvará si, por ejemplo, intentas tomar
a 90 km/h una curva de 180 grados limitada a 30 km/h.

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CÓMO EVITAR QUE TE MATE UN SISTEMA DE SEGURIDAD CAM
B
BOMB IA LAS
I
CADALLAS
Sirven para que veas cuando hay poca luz... y también para que te
AÑOS 5
LUCES vean mejor los demás conductores.
PORQUE HAYA CADUCADO
●Las luces no alumbrarán tanto como deben
¿POR QUÉ TE y verás hasta un 25% menos.
PUEDE MATAR? POR QUÉ TE HA PASADO Con el paso del tiempo, las lámparas pierden intensi-
dad -en especial, las de las luces de corto y largo alcance-.
CÓMO EVITARLO Sustitúyelas cada cinco años -una bombilla normal ronda los
POR UN MAL USO 0,50 euros; una halógena, los cinco euros-... o si notas que han dejado de iluminar co-
●Provocas un accidente porque no ves bien rrectamente. Las lámparas de xenón también pierden intensidad, y su luz se vuelve ama-
lo que tienes por delante del coche... o no rilla: tendrás que sustituir en un taller el balastro de cada faro -elemento que se encarga
te ven bien otros conductores. de regular la corriente para generar la luz-, cuyo precio ronda los 180 euros.
POR QUÉ TE HA PASADO Porque no llevas las luces encendidas
cuando la visibilidad es baja -en caso de lluvia, niebla...- o durante la salida
y puesta del sol. Recuerda que en estas circunstancias es necesario llevar el POR UN MAL MANTENIMIENTO
alumbrado de corto alcance conectado -sólo con el de posición no se puede ●Notas que no ves con suficiente claridad, lo
circular de noche; además, puede suponerte una multa de 100 euros-. que puede provocar que sufras un accidente,
●Deslumbrarás a otros conductores, atropelles a un peatón...
que pueden salirse de la vía... o incluso POR QUÉ TE HA PASADO Porque llevas los faros sucios, algo que reduce la
chocar contra ti. visibilidad hasta en un 30%.
CÓMO EVITARLO Basta con lavarlos por fuera con una manguera de agua a pre-
POR QUÉ TE HA PASADO Has dejado sin visibilidad a otro
sión o con agua y jabón una vez cada dos meses... o cuando notes que están sucios.
conductor por llevar conectadas, sin necesidad, las 'largas' -deslum-
brarás tanto a los conductores que vienen de frente como a los que
circulen por delante de ti- o los faros antiniebla, ya sean los delante-
ros o el trasero -cuando no son necesarios, resultan extremadamente PORQUE SE HAYA AVERIADO
molestos para los demás conductores, que pueden deslumbrarse-. ●Si las luces se estropean 'de golpe', podrías
Pueden multarte con 100 euros. quedarte a oscuras mientras conduces de noche,
●Deslumbrarás a los conductores que ven- con el riesgo de sufrir un accidente.
gan de frente; pueden salirse de la carre- CÓMO REACCIONAR Frena cuanto antes pero de forma progresiva, intentan-
tera... o chocar contra ti. do recordar la trayectoria de la carretera.
Al mismo tiempo, conecta los intermitentes o los antiniebla; por poco que ilumi-
POR QUÉ TE HA PASADO Llevas las luces mal reguladas. Los coches nen, te permitirán orientarte hasta que te puedas detener en la cuneta.
con lámparas normales -no de xenón- disponen de un pequeño mando Sujeta el volante con firmeza, pues controlarás la dirección en caso de que pises
-normalmente, a la izquierda del volante- que consigue regular la altura algún bache que no veas.
del alumbrado de los faros delanteros. Esto permite que, cuando el ve- POR QUÉ TE HA PASADO Puedes quedarte sin luces de golpe si se rompe un fusi-
hículo va muy cargado, el conductor pueda bajar la altura del haz de luz ble, si se suelta o se parte algún cable o conexión o si falla la centralita electrónica que las
para no deslumbrar a otros usuarios. Si tu coche lleva faros de xenón, regula. Te darás cuenta porque la bombilla o bombillas afectadas no lucen... y, sin embar-
esta regulación en altura se realiza de forma automática. go, no están fundidas. Acude al taller para que revisen el sistema -desde 20 euros-.

2.-PASIVOS
Sistemas que si se produce un accidente,
reduce sus consecuencias
¿POR QUÉ TE
PUEDE MATAR?

POR UN MAL USO
CINTURÓN ●El cinturón no podrá retener tu
cuerpo con eficacia... y no te pro-
tegerá en caso de accidente: tienes
DE SEGURIDAD
Es la banda de material textil que te mantiene sujeto al asiento en caso
un 40% más de posibilidades de su-
frir daños en caso de impacto.
de impacto, para evitar que salgas ‘disparado’ contra el parabrisas -o POR QUÉ TE HA PASADO Vas mal sentado, demasiado
contra el respaldo de los asientos delanteros si viajas detrás-. recostado en el asiento; eso provoca que tu cuerpo se

90 autofácil


LIMPIAPARABRISAS Y LUNAS
Es todo aquello que nos permite ver lo que sucede fuera del
vehículo: limpiaparabrisas, ventanillas laterales y luneta.
POR UN MAL MANTENIMIENTO
●Notarás que las escobillas del limpiaparabrisas
no barren bien y no consiguen eliminar el agua
¿POR QUÉ TE que cubre la luna delantera; puedes sufrir un
PUEDE MATAR? accidente por tener poca visibilidad.
POR QUÉ TE HA PASADO Llevas las escobillas en mal estado.
CÓMO EVITARLO Unas escobillas en mal estado reducen hasta en un 30% la visi-
POR UN MAL USO bilidad delantera -sabrás que empiezan a deteriorarse cuando, al barrer, dejen restos de
●En un día de lluvia torrencial, si los ‘limpia‛ no agua-; cámbialas una vez al año, pues los labios de goma que barren el agua se deterio-
barren bien la luna delantera, la visibilidad se ran por los cambios de temperatura, el uso... Una pareja ronda, de media, los 30 euros.
reducirá tanto que podrías sufrir un accidente. El vehículo que te precede te 'lanza' barro y,
CÓMO REACCIONAR Reduce la velocidad e intenta detenerte en el arcén aunque accionas el 'limpia', no puedes ver; la baja
o en un lugar seguro. visibilidad puede provocar que sufras un accidente.
POR QUÉ TE HA PASADO No es tu coche habitual y tardas en descubrir
cómo se activan las distintas funciones del limpiaparabrisas. CÓMO REACCIONAR Conecta inmediatamente el limpia-
CÓMO EVITARLO Consulta antes el libro de usuario del coche. parabrisas a su velocidad máxima para que elimine tanto RECUERDA
barro como pueda e, incluso, baja la ventanilla para QUE...
●De repente y en segundos, se te empaña asomar la cabeza hasta que puedas detener el coche en Puedes tener un accidente
la luna delantera por dentro y no ves nada, un lugar seguro donde limpiar la luna. si llevas sucias las lunas del
perdiendo el control del vehículo. POR QUÉ TE HA PASADO Porque no hay agua en coche, ya que perderás hasta
el depósito del lavaparabrisas. un 20% de visibilidad sin
CÓMO REACCIONAR Baja las ventanillas rápidamente y, después, conecta darte cuenta...
CÓMO EVITARLO Revisa su nivel cada dos meses; si
el aire acondicionado al máximo; es la forma más eficaz de eliminar el vaho.
está bajo, échale agua y añade unas gotitas de limpiacristales.
POR QUÉ TE HA PASADO Por no utilizar correctamente el sistema
de climatización.
CÓMO EVITARLO
Lo mejor es dirigir RECUERDA QUE...
PORQUE SE HAYA AVERIADO
las salidas de aire del Un chinazo en la luna puede ●Circulas por una autopista, llueve y, como el
sistema de climatiza- generar molestos reflejos cuando le dé ‘limpia‛ no funciona, no ves la carretera.
ción hacia las lunas el sol, distrayendo y restando visibilidad. CÓMO REACCIONAR Reduce la velocidad y baja la ventanilla para intentar ver lo
con el sistema de recirculación Sustituye cuanto antes todo el parabrisas suficiente como para que te puedas detener en un lugar seguro. No trates de circular en
-ver foto- desconectado; si no -300e- o repara el 'chinazo' -es posible si el
esas condiciones. Acude cuanto antes a un taller para que te lo reparen -desde 60e-.
fuera suficiente, conecta el aire impacto mide menos de cuatro centímetros; te
POR QUÉ TE HA PASADO El limpiaparabrisas se ha averiado por un fallo en
acondicionado -que absorbe la costará unos 45 euros- en un taller especia-
el sistema eléctrico, en el motor eléctrico que acciona las escobillas o en alguna
humedad del ambiente que provoca
lizado en lunas. Si tienes contratada la
cobertura de lunas con tu seguro, parte del mecanismo del ‘limpia’.
el empañamiento de los cristales- y, CÓMO EVITARLO No es una avería normal ni predecible; aún así, pide que
no pagarás nada.
también, la luneta térmica trasera. revisen su estado en un taller cada cinco años -seguramente no te cobrarán nada-.

SIN É
L,
LESIONLAS
AUME ES banqueta o ponerlas encima del salpicadero- y ●Tu cuerpo apenas esta-
N
UN 60 TAN
con los riñones pegados al respaldo. Evita tam- rá sujeto por el cinturón en
% bién llevar cojines. caso de accidente; el riesgo
●Tu cuello sufrirá cortes o de sufrir lesiones aumenta
tu tronco no estará bien su- hasta en un 60%.
jeto en caso de accidente. POR QUÉ TE HA PASADO No has tensado bien
POR QUÉ TE HA PASADO Llevas mal colo- el cinturón después de abrochártelo, así que no
cado el cinturón de seguridad. podrá mantenerte pegado por completo al asiento.
CÓMO EVITARLO La banda superior del cintu- CÓMO EVITARLO No dejes holgura entre el
pueda escurrir bajo el cinturón, que no te sujetará rón debe quedar siempre a la altura de la clavícula, cinturón y tu cuerpo, y nunca pongas una pinza
correctamente. justo entre el hombro y el cuello. Un 70% de los -dispositivo que se utiliza para evitar que el cintu-
CÓMO EVITARLO Intenta viajar siempre lo más modelos actuales ofrecen reglaje en altura del rón ‘te apriete’-; evita también esas almohadillas
erguido posible, con las piernas en una posición cinturón en las plazas delanteras para ajustarlo que se colocan en el propio cinturón para que nos
normal -es muy peligroso encogerlas sobre la con más facilidad. roce menos.

septiembre 2010 91


CINTURÓN DE SEGURIDAD sustituirlo. Asimismo, después de quitártelo, debe
técnicos -se trata de un sistema que emplea una
POR UN MAL pequeña carga pirotécnica para tensar los cintu- recogerse de una vez y con rapidez.
MANTENIMIENTO rones al máximo en caso de impacto y así evitar
●El cinturón no se tensará que el cuerpo se desplace; si tu coche los lleva,
PORQUE HAYA
si sufres un impacto y, como se indicará en el libro de usuario-, revísalos
consecuencia, no podrá rete- cada cinco años o después de un accidente CADUCADO O SE
ner tu cuerpo con eficacia.
-examinarlos te saldrá por unos 20 euros/uni-
dad; sustituirlos, unos 200 euros/unidad-.
HAYA AVERIADO
POR QUÉ TE HA PASADO El sistema que lo reco- CÓMO SÉ SI ESTÁ MAL Cada vez que te vayas a ●El cinturón no te sujetará
ge está en mal estado... o han fallado los pretensores poner el cinturón, dale un tirón para comprobar que si te chocas, dejando que te
pirotécnicos. su banda se desliza sin problemas y que después se golpees contra el salpicadero,
CÓMO EVITARLO Si tienen pretensores piro- queda bloqueado; si no ocurre, acude al taller para el volante...

AIRBAGS
Son unas bolsas de aire que, en caso de choque, se inflan en unos 0,03 segundos para
CAN
CADU OS
A L ÑOS
amortiguar el impacto de tu cuerpo contra el volante, el salpicadero, las puertas y ventani- 10 A
llas... Están ocultas y repartidas por el interior del vehículo -volante, sobre la guantera, en
los laterales exteriores de los asientos, en el guarnecido de las puertas, en el techo...-. En
caso de accidente, reducen hasta en un 80% el riesgo de sufrir lesiones graves.

RECUERDA QUE...
¿POR QUÉ TE
PUEDE MATAR?
Si llevas gafas y sufres un
impacto a más de 30 km/h, está
demostrado que saldrán ‘dispa-
¡
radas’ antes de que el airbag impacte
g
POR UN MAL USO con tu cara, por lo que no te ocasionará daño
alguno. Por otro lado, el airbag siempre suele
g ●Los airbags laterales –que
●Un airbag se infla a una ocasionar pequeñas quemaduras debido en la mayoría de los casos
velocidad de 300 km/h a la ligera explosión que se produce van ocultos en la parte
–tarda 30 milisegundos para inflar la bolsa; eso sí, son de exterior del respaldo del
en desplegarse por carácter leve.
asiento; en los demás, van
completo-, pudiendo golpear en el guarnecido de las
alguna parte de tu cuerpo y ●El airbag del pasaje- puertas- no se desplegarán
provocarte serios daños. ro aplastará la sillita de tu correctamente en caso de
POR QUÉ TE HA PASADO Vas sentado muy bebé –en el asiento del copi- accidente y no podrán pro-
cerca del volante. loto sólo se pueden instalar teger tu cuerpo.
CÓMO EVITARLO Nunca debe haber menos de
sillitas en sentido opuesto a POR QUÉ TE HA PASADO Por poner camisetas
25 cm de distancia entre tu cuerpo y un airbag fron-
tal, ni menos de 20 cm entre tu cuerpo y los airbags
la marcha, muy recomenda- o fundas sobre los asientos, evitando que el airbag

laterales o de cortina. bles para niños de menos de lateral -que va en la parte exterior del respaldo del
dos años y medio- contra el asiento- se pueda desplegar correctamente.
●El airbag podría partir la respaldo del asiento en caso
columna vertebral del copi- de accidente. El riesgo de PORQUE HAYA
loto en caso de accidente. que el niño sufra daños au- CADUCADO
POR QUÉ TE HA PASADO Lleva los pies menta en un 95%.
apoyados sobre el salpicadero. También podrá ●El airbag no se desplega-
sufrir graves lesiones en las piernas y la ca-
POR QUÉ TE HA PASADO Llevas la sillita
en el asiento del copiloto y no desconectas el
rá en caso de accidente y
dera si lleva las primeras recogidas sobre la airbag de pasajero.
no te protegerá.
banqueta. CÓMO EVITARLO Desconecta el airbag de POR QUÉ TE HA PASADO Ha caducado el dis-
CÓMO EVITARLO Siéntate siempre en una po- acompañante si vas a llevar ahí la sillita. En la positivo que infla las bolsas -que emplea una pequeña
sición normal y lo más erguida posible. Y nunca mayoría de compactos, berlinas... se desconecta carga pirotécnica-; se estima que la vida media de un
te recuestes sobre las ventanillas laterales: eso a través de una cerradura ubicada en la zona de airbag es de 10 años -sustituir un airbag ronda 600 e-.
multiplicará las lesiones en tu cabeza y cuello la guantera; en el resto de modelos suele ser CÓMO EVITARLO Revisa el sistema en un taller
en caso de golpe. opcional y ronda los 100 euros. cada cinco años -unos 30 euros-.

92


VERDAD O
MENTIRA
“Si circulamos sobre
POR QUÉ TE HA PASADO Un cinturón tiene una
vida media de 20 años, y sustituirlo cuesta unos 200
tierra o grava, el ABS
necesita más metros
para detener el
REPOSA-
CABEZAS
euros/unidad. Los pretensores pirotécnicos caducan
a los 10 años... o después de un accidente. coche debido a que
libera presión sobre
CÓMO EVITARLO -ver punto anterior-.
el freno para evitar
que las ruedas se Es el elemento almohadillado
bloqueen” . que va acoplado a la parte su-
●CUÁNDO NO TE SERVIRÁ DE MENTIRA En asfalto, perior del respaldo del asiento y
NADA Según el Departamento Británico de la rapidez y eficacia que evitará que sufras lesiones
Transportes, en un choque frontal a más de 130 de los ABS es tan
km/h contra un muro, es imposible que ningún
cervicales en caso de recibir un
elevada que, incluso,
cinturón de seguridad te salve la vida. impacto por detrás. Los hay de
consiguen frenar en
menos espacio que dos tipos: normales y activos
un modelo equiva- -estos últimos se llaman así
lente sin ABS... y eso porque, en caso de accidente,
es también válido se desplazan hacia arriba y hacia delante para limitar aún
PORQUE SE HAYA incluso para un 4x4 más el movimiento del cuello y cabeza en caso de impacto;
AVERIADO que circule por pistas para ello, emplean un sistema mecánico ubicado en el res-
de tierra. La razón es
paldo del asiento que se acciona por la fuerza que genera la
●Si ‘te chocas‛, el air- que, desde hace unos
espalda al presionar sobre él-.
bag no funcionará; eso tres años, todos los
sí, antes de eso, ya te habrá ABS son capaces de
avisado de que no funciona el detectar el tipo de
superficie sobre la que
¿POR QUÉ TE
testigo de avería del cuadro de rodamos para adaptar PUEDE MATAR?
mandos –ver foto-. su funcionamiento a
POR QUÉ TE HA PASADO El airbag tiene algún esas condiciones.
tipo de avería -un fallo en un sensor, en la centralita POR UN MAL USO
que lo gestiona, en el sistema eléctrico o en los ele- “El airbag se activa ●Podrías partirte el cuello si recibes
mentos que lo activan-. en un golpe; si no, es un fuerte golpe por detrás.
CÓMO EVITARLO Acude al taller para repararlo en cuan- que no funciona” .
POR QUÉ TE HA PASADO Llevas colocado el reposacabezas demasiado
to se te encienda la luz del airbag; en la mayoría de los casos, MENTIRA Los airbags
bajo; de hecho, su parte superior te queda a la altura del cuello. Por eso, al
es una falsa alarma... y no te cobrarán por solucionarlo. sólo se inflan cuando
es necesario, algo que recibir el impacto, nada frenará el movimiento de tu cabeza hacia atrás, pro-
●El airbag no se activará en depende de los sen- vocándote graves lesiones cervicales.
caso de accidente... y no sores que miden la CÓMO EVITARLO Los reposacabezas cuentan con reglaje en altura: úsalo
podrá protegerte. fuerza del impacto, para que su parte central recoja la zona central de tu cabeza y que quede a
la deceleración y el unos cuatro cm de tu nuca -si, además, el reposacabezas tiene reglaje longi-
POR QUÉ TE HA PASADO El airbag no se desple- ángulo de inclina- tudinal, colócalo también a esos cuatro cm de tu nuca-.
gará si detecta que no hay nadie sentado en ese asiento.
●Sufrirás un esguince cervical si recibes
ción de la carrocería.
Esto puede ocurrir si falla el sensor de ocupación que Así, se impide que
hay en las banquetas y que ‘percibe’ por el peso si hay salten en impactos un golpe por detrás.
alguien sentado en ese asiento para activar el airbag en a baja velocidad, POR QUÉ TE HA PASADO El reposacabezas también pierde hasta un
caso de accidente. donde ocasionarían 85% de su eficacia si vas mal sentado; llevar el respaldo del asiento dema-
CÓMO EVITARLO Revisa estos sensores en un taller más daños de los siado recostado provoca que la distancia entre la cabeza y el reposacabezas
cada cinco años -30 euros- y cámbialos cada 10 años que podrían evitar. sea mayor de esos cuatro centímetros.
-120 euros aprox. los de todo el sistema del airbag-.
“Los airbags se
pueden reparar” PORQUE SE HAYA AVERIADO
MENTIRA Cuando un
●CUÁNDO NO airbag se activa, la ●El reposacabezas podría salir des-
TE SERVIRÁ carga pirotécnica que pedido... o moverse cuando tu cabeza
DE NADA Un lo acciona se pierde impacte contra él, de manera que no la
airbag no se activa 30º por completo y los recogerá como es debido... y sufrirás
en todos los acci- elementos sobre los
lesiones en el cuello.
dentes. Por ejemplo, que actúa dicha carga
en caso de vuelco quedan destrozados. POR QUÉ TE HA PASADO Se ha roto el anclaje que une el reposacabe-
lateral, los airbags frontales La bolsa en sí sólo se zas al asiento.
no tienen porqué activarse, como tampoco lo puede utilizar una CÓMO EVITARLO Revisa de vez en cuando que los anclajes se
harán si te sales a un sembrado o si te chocas vez. Reemplazar un mantienen fijos y en el caso de los reposacabezas activos pide que te
contra un obstáculo con un ángulo de incidencia airbag cuesta, de los examinen en el taller cada cinco años -no te cobrarán-. Sustituirlos
inferior a 30 grados -ver ilustración-. media, 600 euros. cuesta desde 90 euros/ud.

septiembre 2010 93


Cómo evitar que te mate un sistema de seguridad

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