4. CONTAMINACIÓN ATMOSFERICA
Disminución de Capa de Ozono
La capa de ozono actúa como un potente filtro solar evitando el paso de una
pequeña parte de la radiación ultravioleta (UV) llamada B que se extiende
desde los 280 hasta los 320 nanómetros(nm).
La radiación UV-B puede producir daño en los seres vivos, dependiendo de su
intensidad y tiempo de exposición; estos daños pueden abarcar desde
irritación a la piel, conjuntivitis y deterioro en el sistema de defensas.
Los principales agentes de destrucción del ozono estratosférico, son
mayormente el cloro y el bromo libres, que reaccionan negativamente con
ese gas. El cloro, en las proporciones existentes, debe su presencia en la
atmósfera a causas antropogenias, especialmente desde la aparición de los
clorofluocarbonos (CFC) sintetizados por el hombre para diversas aplicaciones
industriales.
Un átomo de cloro es capaz de destruir hasta 100.000 moléculas de ozono. Este proceso se detiene
finalmente cuando este átomo de cloro se mezcla con algún compuesto químico que lo neutraliza.
5. Efecto Invernadero
El dióxido de carbono, agua, ozono y nitrógeno
forman una capa que permite el paso de los rayos del
sol a la corteza terrestre, pero impiden su salida
cuando rebotan en la superficie de la tierra,
produciendo un calentamiento de la atmósfera más
cercana a la tierra.
Este efecto puede verse multiplicado por los gases
contaminantes que pueden elevar de forma alarmante
la temperatura media ambiental de determinados
puntos de la corteza.
Esto conllevaría a la destrucción de los polos. El hielo
se fundiría y aumentaría la cantidad de agua,
inundando las costas, los valles... Estos son los efectos
del llamado EFECTO INVERNADERO.
6. Lluvia Acida
El óxido de nitrógeno y el dióxido de azufre emitidos por
centrales eléctricas, fábricas y vehículos que funcionan
con carbón o productos derivados del petróleo que son
enviados a la atmósfera son los causantes del fenómeno
que provoca la lluvia ácida al combinarse con la
humedad del aire.
La lluvia convencional tiene un pH de 5,65, mientras que
la lluvia ácida tiene valores por debajo del pH 5
pudiendo alcanzar los niveles del vinagre inclusive.
Una vez devueltos a la tierra estos componentes causan
variados efectos perjudiciales. Al caer en el agua de
lagos, mares y ríos perjudica el desarrollo de la vida
acuática, al caer en zonas forestales afecta fuertemente
a la vegetación y destruye variedad de organismos,
además de actuar como agente corrosivo en toda
construcción.
7. Salud y medio ambiente
Para estimar el riesgo que un agente o
sustancia puede representar para la salud, es
preciso conocer el grado de exposición y las
relaciones dosis/respuesta a ese mismo
agente o sustancia. Como los niños tienen
mas años de vida futura, también tienen mas
tiempo
para
desarrollar
aquellas
enfermedades crónicas producto de la
exposición a contaminantes ambientales.
La salud de los seres humanos depende de la
capacidad de desarrollar una relación
armoniosa con el medio ambiente. Por ello no
solo hay que tener en cuenta el efecto de
ciertos agentes ambientales sobre la salud
sino también las acciones necesarias para
mantener la integridad de estos ambientes
naturales.
8. FACTORES DETERMINANTES DE LA UTILIZACIÓN
CONTAMINANTE DEL MEDIO AMBIENTE
Crecimiento demográfico
USO
CONTAMINANTE
DEL MEDIO
AMBIENTE
Desarrollo económico
Concentración espacial de la población
y su actividad económica
Al ser interdependientes no se puede afirmar que el crecimiento económico de un país
siempre aumente el uso de los recursos naturales y tenga un impacto negativo sobre la
calidad del medio ambiente.
9. También hay que señalar la relación entre las condiciones sociales, la pobreza, el
desempleo y las desigualdades sociales con la salud humana.
La pregunta decisiva es si, los factores determinantes que causan la disminución de la
utilización del medio ambiente por unidad del producto bruto interno pueden compensar
con creces los impactos negativos del crecimiento económico.
10. Contaminación del aire
Se calcula que en la actualidad
a nivel mundial alrededor de
500 millones de personas están
expuestas diariamente a un
aire altamente contaminante
en el hogar y que mas de 1500
millones de personas viven en
áreas urbanas con niveles
peligrosamente elevados de
contaminación del aire.
11. En nuestro país la contaminación del
aire en el hogar es un problema
sumamente grave debido al uso de
materiales combustibles para cocinar o
calentar la vivienda que son
ineficientes y dejan humo y partículas
residuales en el medio ambiente.
Esta circunstancia puede conducir a un
sin número de problemas de salud,
como trastornos respiratorios, alergias,
enfermedades de los ojos y aun
distintos tipos de cáncer. La “regla del
millar” establece que un contaminante
liberado en el interior de una casa tiene
1,000 veces mas posibilidades de llegar
al pulmón de la persona que cuando es
liberado en el exterior.
12. Fuente estacionaria
El desarrollo industrial moderno
esta asociado con la producción
de gases y otros compuestos
particulados
que
generan
problemas de contaminación del
aire.
Es importante distinguir, en este
contexto, entre fuentes móviles
(vehículos de transporte) y
estacionarias (industrias) de
contaminación ambiental
Fuente móvil
13. Contaminación del aire
• El principal contaminante es el monóxido
de carbono, cuyos índices más altos se
producen a las horas de mayor tránsito
vehicular, especialmente de los diesel,
cuyas emisiones son más tóxicas que los
del polvo natural.
•
Se agregan los oxidantes fotoquímicos, las
partículas de suspensión, el dióxido de
azufre y el dióxido de nitrógeno.
14. Consecuencias a la salud
• La polución ambiental empieza a
manifestarse por escozor en los ojos y
en la garganta, cefaleas, congestión
nasal, con un ambiente gaseoso poco
transparente.
• Se estima en nuestro medio un nivel
máximo de 300 microgramos por metro
cúbico de aire, lo que ya implica un
riesgo para la población más
vulnerable, es decir, niños, ancianos,
mujeres gestantes y aquellos que
tengan enfermedad respiratoria previa.
15. Agentes contaminantes del aire y sus efectos en la salud.
CONTAMINANTE
ORIGEN
CONTAMINACIÓN LÍMITE
EFECTOS
1. Óxido de azufre
Autos, fábricas, calefacción
350 ug/m3
Provoca tos y afecta pulmones.
Espasmos bronquiales, irritación
2. - Polvo
Autos, Fabricas, compuestos
orgánicos volátiles
250 ug/m3
Irritación,
cancerígeno
3. - Óxido de nitrógeno
Autos, fábricas, centrales
energética
200 ug/m3/hora
Aumenta la posibilidad de contraer
infecciones virales: irritación de los
pulmones, bronquitis y neumonía.
2 ug/m3
Afecta los sistemas circulatorio,
reproductivo, nervioso y renal, causa
hiperactividad en niños, provocando
bajo aprendizaje.
4. - Plomo
Autos y fábricas
alergia
bronquial,
5. - Monóxido de carbono
Autos y fábricas
34 ug/m3/día
Afecta el crecimiento del feto y
compromete el desarrollo de los
órganos y músculos en los niños.
Sensación de asfixia, trastornos
sensoriales y respiratorios.
6. - Hidrocarburos
Manipulación de carburantes
1.4 ug/m3/día
Irrita los ojos, provoca cansancio y
mareos. Irritación bronquial
180 ug/m3/día
Irrita el sistema respiratorio, agrava
problemas
cardíacos,
asma,
bronquitis y enfisema. Irritación de
ojos.
7. - Ozono
Autos, industria
17. •
La mucosa bronquial y los movimientos ciliares
son los encargados de expulsar todas las
partículas extrañas, además que por su
contenido en IGA (inmunoglobulina A),
leucocitos y macrófagos tratan de neutralizar los
microorganismos.
•
Cien metros cuadrados de epitelio respiratorio,
esto es, un 60% de la superficie epitelial, entran
en contacto cada día con unos 9.000 a 10.000
litros de aire inspirado.
•
En consecuencia, el pulmón constituye a la vez
un blanco para las enfermedades ambientales y
una importante vía de penetración para los
contaminantes atmosféricos, que pueden ser
responsables
además,
de
patología
extrarrespiratoria, pues el 70% del aire inspirado
llega hasta los alvéolos, franqueando las
defensas del aparato respiratorio.
18. •El 80% de la contaminación se debe
al transporte, por la calidad del
combustible, autos que no tienen
convertidores catalíticos, que reducen
la emisión de contaminantes, que no
están sincronizados y cuya velocidad
promedio es muy baja. Siendo el
monóxido de carbono y el plomo sus
principales productos.
• Esta contaminación favorece la
instalación
de
toda clase de
enfermedades respiratorias, desde las
bronquitis, las neumonías hasta la
insuficiencia respiratoria.
20. BASE NORMATIVA
Ley N° 26842
Ley General de Salud (Capítulo VIII, art. 106): La Autoridad de Salud establecerá las
medidas de prevención y control indispensables para que cesen los actos de
contaminación ambiental que ponga en riesgo la salud de la población.
Ley N° 28611
Ley General del Ambiente (Art. 53): Rol de carácter transectorial: entidades con
funciones de salud ambiental corresponde acciones de vigilancia
D.S. Nº 074-2001-PCM
Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (Art. 12 y 13)
D.S. Nº 009-2003-S.A., su modificatoria y Directiva
Reglamento de Niveles de Estados de Alerta Nacionales de Contaminantes del Aire
R.D. Nº 1404/2005/DIGESA
Protocolo de Monitoreo de Calidad del Aire y Gestión de los Datos
21. Mecanismos de Coordinación Regional en la
Vigilancia Sanitaria de la Calidad del Aire
ORG. NACIONALES
UNIVERSIDADES
Inst. Investigación
DESA
DISA
D
E
S
A
D
I
S
A
DIGESA
MINSA
D
I
S
A
D
E
S
A
DISA
ONG’s
DESA
GOBIERNOS
REGIONALES Y
LOCALES
22. RESPONSABILIDADES DE LA AUTORIDAD SANITARIA DE
ACUERDO A NORMATIVA: MINSA – DIGESA (1)
Monitoreo de calidad del aire
Elaboración de Líneas de Base
Inventario de Emisiones
Estudios Epidemiológicos
Propone y declara los Estados de Alerta para Contaminantes
Atmosféricos .
D.S. N° 074-2001-PCM
23. RESPONSABILIDADES DE LA AUTORIDAD SANITARIA DE
ACUERDO A NORMATIVA: MINSA – DIGESA (2)
Responsable de los Programas de Vigilancia Epidemiológica y
Ambiental.
Establecer o validar criterios y metodologías: Protocolos de
Vigilancia de la Calidad del Aire.
D.S. N° 074-2001-PCM
24. PROGRAMA DE VIGILANCIA SANITARIA DE LA
CALIDAD DEL AIRE
OBJETIVO
Evaluar el estado de la calidad
del aire, con el fin de
cuantificar el riesgo a la salud
e implementar medidas de
solución pertinentes.
Se evalúan los siguientes
parámetros:
SO2, NO2, O3, CO, Pb,
PM 10 y PM 2.5
25. EVOLUCION
AÑO 1986
Monitoreo de Partículas Totales en Suspensión (PTS) en la Estación
de CONACO (Av. Abancay)
AÑO 1996
Monitoreo de Partículas Totales en Suspensión (PTS), Dióxido de Azufre
(SO2), Dióxido de Nitrógeno (NO2) y Monóxido de Carbono (CO)
AÑO 1999
- Monitoreo de Partículas Totales en Suspensión (PTS), Dióxido de Azufre (SO2),
Dióxido de Nitrógeno (NO2) y Monóxido de Carbono (CO)
- Estudio de Saturación
POLVO
AÑO 2000
- 05 Estaciones de monitoreo de calidad del aire en Lima y Callao
-Estaciones fijas y móvil en la ciudad de Arequipa
-Estaciones fijas en la ciudad de Ilo
26. AÑO 2007
05 Estaciones de monitoreo de calidad del aire en Lima y Callao.
Estaciones fijas y móvil en la ciudad de Arequipa.
Estaciones fijas en la ciudad de Ilo.
Estaciones fijas en Trujillo.
Estaciones fijas en Chimbote.
Estaciones fijas en Cusco.
Equipamiento automático.
Medición de Material Particulado Menor a 10 micras
27. RESULTADOS DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA SANITARIA DE LA CALIDAD
DEL AIRE EN LIMA Y CALLAO
DIOXIDO DE AZUFRE (SO2)
28. RESULTADOS DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA SANITARIA DE LA CALIDAD
DEL AIRE EN LIMA Y CALLAO
DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)
29. RESULTADOS DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA SANITARIA DE LA CALIDAD DEL
AIRE EN LIMA Y CALLAO
PARTICULAS TOTALES SUSPENDIDAS (PTS)
280000
300000
8720000
8720000
260000
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PARTICULAS TOTALES EN SUSPENSION PTS
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8680000
8680000
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Callao
LA MOLINA
8660000
8660000
MIR A FLOR ES
CHO R RILL OS
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2000
2001
2002
2003
2004
8640000
%
2005
2006
PTS ANUAL 2000
88.002 105.889
123.776
141.663
159.55 177.437
195.324
213.211
231.098
LEYENDA
EPA (anual) 75 ug/m3
PARTICU LAS TOTALES
EN SUSPENSION
AÑO
AÑO
AÑO
AÑO
2000
2001
2002
2003
4
0
4
260000
8 Kilo meters
280000
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V IL LA EL S ALVAD OR
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MINISTER IO DE SALUD
DIRECCION GENERAL DE SALUD AMBIENTAL
DIRECCION EJECUTIVA DE ECO LOGIA Y PRO TEC CION DEL AMBIEN TE
AREA DE PREVENCION Y CONTROL DE LA CONTAM INACION ATMOSFERIC A
MAPA DE CON TAMIN ACION AT MOS FERICA
300000
8620000
1:120000
105.889
- 123.776
- 141.663
- 159.55
177.437
- 195.324
- 213.211
- 231.098
- 248.985
%
%
8640000
Estaciones
8620000
u g /m 3
%%
%
%
%
%
30. RESULTADOS DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA SANITARIA DE LA CALIDAD
DEL AIRE EN LIMA Y CALLAO
PARTICULAS MENORES A 10 MICRAS (PM-10)
2007-2008
31. RESULTADOS DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA SANITARIA DE LA CALIDAD
DEL AIRE EN LIMA Y CALLAO
PARTICULAS MENORES A 2.5 MICRAS (PM-2.5)
32. INFECCIONES RESPIRATORIAS AGUDAS
(NO NEUMONIA) EN MENORES DE 5 AÑOS
450000
400000
NUMERO DE CASOS
350000
CALLAO
300000
LIMA SUR
250000
LIMA NORTE
200000
LIMA ESTE
150000
LIMA CIUDAD
100000
50000
0
2003
2004
2005
2006
AÑOS
ELABORACION UNIDAD DE VIGILANCIA EPIDEMIOLOGICA
FUENTE MINSA/OGE/RENACE
2007
2008
33. PROMEDIO ANUAL
MATERIAL PARTICULADO–PM 2.5
PROM EDIO ANUAL DE PM 2.5
120
100
CALLAO
80
LIMA SUR
60
LIMA NORTE
LIMA ESTE
40
LIMA CIUDAD
20
0
2003
2004
2005
2006
AÑOS
ELABORACIÓN ÁREA DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA
FUENTE MINSA/DIGESA
2007
2008
35. CORRELACION ENTRE MATERIAL PARTICULADO MENOR A 2.5
MICRAS (PM 2.5) E IRAS
- ESTACION COMAS 450000
120
400000
N° DE CASOS
300000
80
250000
60
200000
150000
40
100000
CONC ug/m3
100
350000
20
50000
0
0
2003
2004
2005
2006
AÑOS
2007
2008
NUMERO DE CASOS
PM 2.5
36. FORTALECIMIENTO DE LA RED NACIONAL DE VIGILANCIA
SANITARIA DE LA CALIDAD DEL AIRE
Chiclayo:
Equipos activos
Tubos pasivos
Trujillo:
Equipos activos
Equipos automáticos
Tubos pasivos
Chimbote:
Equipos activos
Equipos automáticos
Lima:
Equipos activos
Equipos automáticos
Callao:
Equipos activos
Equipos automáticos
Cerro de Pasco:
Pasco:
Equipos activos
Equipos automáticos
Pucallpa:
Equipos activos
Equipos automáticos
La Oroya:
Equipos activos
Equipos automáticos
Cusco:
Cusco:
Equipos activos
Equipos automáticos
Tubos pasivos
Estaciones nuevas
Arequipa :
Equipos activos
Equipos automáticos
Tubos pasivos
Estaciones existentes
Telemetría
37. Entre
las
condiciones
necesarias para que exista
un medio ambiente saludable
se cuentan el aire limpio, el
agua potable en cantidad
suficiente y un ecosistema
global adecuado para los
seres humanos.
38. MEDIDAS DE PROTECCIÓN
La buena ventilación, el uso
de
combustibles
poco
contaminantes y la mejora
de las cocinas disminuyen la
contaminación del aire en
interiores y la aparición y
exacerbación de infecciones
respiratorias agudas.
La Campaña “Medio millón de Cocinas Mejoradas por un Perú sin Humo”,
constituye la implementación de un proyecto de desarrollo social que mejorará
las condiciones de salud y los niveles de nutrición de las poblaciones andinas.
39. Proteger a los niños del
tabaquismo y del humo de
tabaco reduce el riesgo de
trastornos respiratorios y otros
efectos nocivos para la salud
que se manifiestan más tarde.
Uso obligatorio de propaganda en cajetillas de cigarrillo a solicitud
del Ministerio de Salud
40. El uso de gasolina sin plomo
reduce la exposición de los
niños a este metal y previene
trastornos del desarrollo.
Uso del gas como alternativa de combustible para
vehículos de menor costo y menos contaminante.
41. Una buena política de transporte y
de
salud
reduce
las
enfermedades respiratorias y los
traumatismos no intencionales en
los niños de zonas urbanas.
Sistema de transporte y parque automotor obsoleto,
deuda pendiente para salud de la población.
42. CONTAMINACION DE RUIDO
•
La contaminación acústica es considerada
por la mayoría de la población de las
grandes ciudades como un factor
medioambiental muy Importante, que
Incide de forma principal en su calidad de
vida.
•
En comparación con otros contaminantes,
el control del ruido ambiental se ha
limitado por la falta de conocimiento de
sus efectos sobre los seres humanos, la
escasa información sobre la relación dosisrespuesta y la falta de criterios definidos.
43. Según la OMS y otros
especialistas, el ruido no
modifica el medio ambiente
pero incide en el órgano de
percepción fisiológica: el oído;
el efecto producido en el
órgano de audición del ser
humano por las vibraciones del
aire, afecta las actividades del
desarrollo social del individuo
como
la
comunicación,
aprendizaje,
concentración,
descanso y distorsión de la
información
44. El
termino
contaminación
acústica hace referencia al ruido
(entendido como sonido excesivo
y molesto), por tanto el ruido es
el
conjunto
de
sonidos
ambientales nocivos que recibe
el oído, por estas características
es
considerado como un
contaminante, es decir un sonido
molesto que puede producir
efectos nocivos tanto fisiológicos
como patológicos.
45. • De las fuentes de ruido urbano, los
vehículos motorizados son responsables
de aproximadamente el 70% del ruido
presente en las ciudades, y de él, el
mayor aporte lo representan los
vehículos de mayor tamaño, entre ellos
la locomoción colectiva.
• Un segundo grupo lo constituyen las
«fuentes fijas», es decir, las Industrias,
construcción, talleres, centros de
recreación, etc.
• Los agentes de menor Impacto son
aquellos de ocurrencia esporádica
como: gritos de los niños, conciertos al
aire libre, ferias y vendedores
callejeros, sonidos de animales
domésticos, fuegos artificiales, etc.
46. • La unidad de medida del sonido es
el decibel (dB) y el Instrumento que
se utiliza para medir el ruido es el
sonómetro.
• El Indicador más fácil para medir el
ruido ambiental es el nivel de
presión sonora (NPS) expresado en
dB y corregido por el filtro de
ponderación (A), que permite que el
sonómetro perciba las frecuencia
(Hz) de manera similar a como los
escucha el oído humano (NPS
db(A)).
• Se sabe que el daño acústico es
proporcional tanto a la Intensidad
del sonido como al tiempo de
exposición.
47. •
•
•
La Organización Mundial de la Salud
(OMS) ha sugerido un valor de ruido
de 55 dB (A) como límite superior
deseable al aire libre.
Ambientes
dB (A)
Viviendas
50 dB(A)
Se ha sugerido que niveles de ruido
Inferiores a 70 dB(A) durante las 24
horas del día, no produciría
deficiencias auditivas.
Escuelas
35 dB(A)
Discotecas
90 dB (A)x 4
horas
Para los ruidos Imprevistos se
propone que el nivel de presión
sonora (NPS) nunca debe exceder los
140 dB para adultos y 120 dB para
niños8.
Conciertos,
festivales
100 dB(A) x 4
horas
Comercio y trafico
70 dB(A)
48. Ruido ambiental
Las personas sometidas a grandes ruidos de
forma continua, experimentan serios
trastornos fisiológicos, como:
• Pérdida de la capacidad auditiva,
• Alteración de la actividad cerebral,
cardiaca y respiratoria,
• Trastornos gastrointestinales, entre
otros.
• Psicológicos (paranoia, perversión) y
alteraciones conductuales tales como
perturbación del sueño y el descanso,
• Sexual (impotencia)
• Dificultades para la comunicación,
Irritabilidad, agresividad, problemas para
desarrollar la atención y concentración
mental.
49. La perdida auditiva ocasionada por un ruido se divide
en:
•Trauma acústico, que es causado por un ruido
único, de corta duración pero de muy alta intensidad
(una explosión por ejemplo) y resulta en una perdida
auditiva repentina y generalmente dolorosa.
•Hipoacusia neurosensorial inducida por ruido, por
exposición crónica a ruidos de no tan alta intensidad;
el mecanismo por el cual esta exposición causa lesión
no es muy bien conocido, pero tambien hay
destrucción de las estructuras del oído medio.
Generalmente se acompaña de otros sintomas tales
como acúfenos, disminución de la capacidad de
discriminación, distorsión de los sonidos o
diploacusias.
50. Estándares nacionales
El Reglamento de Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental
para ruido establece los niveles
máximos de ruido en el ambiente,
considerando como parámetro el
nivel de presión sonora continuo
equivalente con ponderación A y
toma en cuenta zonas de
aplicación y horarios
La zona residencial comercial e industrial son establecidas como
tales por la municipalidad correspondiente
51. En Lima el crecimiento vertiginoso en los
últimos años del parque automotor
estimulado por una disposición que
facilita la importación de vehículos
usados, su efecto inmediato es la
contaminación del aire por los gases
particulados liberados por estos vehículos
y donde los conductores hacen uso y
abuso del claxon, sirenas y otras formas
de producir ruidos
Ordenanza Nº 127-MSI de la Municipalidad de San Isidro.
Por cierto la norma peruana es mas flexible que la norma de organizaciones
internacionales como la Comunidad Europea
52. •
Estudios realizados en 1979 por la USACH4 y
en 1989 por el SESMA, describían que el ruido
de tránsito fluctuaba entre 65-71 dB A, siendo
la calle con mayor medición de ruido de 78,6
db (A).
•
En relación a los niveles de ruido que está
expuesto un pasajero que hace uso del
transporte público, todas las mediciones
superan el máximo permitido de 60 dB (A)
para zonas industriales.
•
En relación a este punto es discutible que los
valores permitidos para el Interior de los
buses sean considerablemente más altos que
los exigidos para la Industria, considerando la
cantidad de población que es directamente
afectada.
53. Propuestas:
Mejorar la fluidez del tráfico, estableciendo paraderos para vehículos
de servicio público en forma alternada y cada cierta distancia para
evitar la congestión, así como controlar y limitar los gritos
desesperados de los cobradores para conseguir pasajeros.
54. GRACIAS
Estrategia Sanitaria Nacional de Accidentes de Tránsito
Calle Marconi 317- San Isidro
Teléfonos: 2221226 / 2220927 anexo 19
http://www.minsa.go.pe/portada/prevencion.htm
esnat_ogdn@yahoo.com