Este documento describe varios tipos de contaminación ambiental y sus efectos en la salud humana y el medio ambiente. Explica cómo la contaminación del aire por gases y partículas procedentes de fuentes móviles como vehículos y estacionarias como industrias está asociada con problemas respiratorios y cardiovasculares. También analiza otros tipos de contaminación como la lluvia ácida y el efecto invernadero, y sus impactos. Finalmente, destaca la importancia de la vigilancia de la calidad del aire para proteger la salud públic

1. CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

2. Contenido
Contaminación Ambiental
Contaminación de Ruido

3. • Contaminación:
Alterar nocivamente la pureza o las condiciones normales de
una cosa o un medio por agentes físicos y químicos.

4. CONTAMINACIÓN ATMOSFERICA
Disminución de Capa de Ozono
La capa de ozono actúa como un potente filtro solar evitando el paso de una
pequeña parte de la radiación ultravioleta (UV) llamada B que se extiende
desde los 280 hasta los 320 nanómetros(nm).
La radiación UV-B puede producir daño en los seres vivos, dependiendo de su
intensidad y tiempo de exposición; estos daños pueden abarcar desde
irritación a la piel, conjuntivitis y deterioro en el sistema de defensas.
Los principales agentes de destrucción del ozono estratosférico, son
mayormente el cloro y el bromo libres, que reaccionan negativamente con
ese gas. El cloro, en las proporciones existentes, debe su presencia en la
atmósfera a causas antropogenias, especialmente desde la aparición de los
clorofluocarbonos (CFC) sintetizados por el hombre para diversas aplicaciones
industriales.
Un átomo de cloro es capaz de destruir hasta 100.000 moléculas de ozono. Este proceso se detiene
finalmente cuando este átomo de cloro se mezcla con algún compuesto químico que lo neutraliza.

5. Efecto Invernadero
El dióxido de carbono, agua, ozono y nitrógeno
forman una capa que permite el paso de los rayos del
sol a la corteza terrestre, pero impiden su salida
cuando rebotan en la superficie de la tierra,
produciendo un calentamiento de la atmósfera más
cercana a la tierra.
Este efecto puede verse multiplicado por los gases
contaminantes que pueden elevar de forma alarmante
la temperatura media ambiental de determinados
puntos de la corteza.
Esto conllevaría a la destrucción de los polos. El hielo
se fundiría y aumentaría la cantidad de agua,
inundando las costas, los valles... Estos son los efectos
del llamado EFECTO INVERNADERO.

6. Lluvia Acida
El óxido de nitrógeno y el dióxido de azufre emitidos por
centrales eléctricas, fábricas y vehículos que funcionan
con carbón o productos derivados del petróleo que son
enviados a la atmósfera son los causantes del fenómeno
que provoca la lluvia ácida al combinarse con la
humedad del aire.
La lluvia convencional tiene un pH de 5,65, mientras que
la lluvia ácida tiene valores por debajo del pH 5
pudiendo alcanzar los niveles del vinagre inclusive.
Una vez devueltos a la tierra estos componentes causan
variados efectos perjudiciales. Al caer en el agua de
lagos, mares y ríos perjudica el desarrollo de la vida
acuática, al caer en zonas forestales afecta fuertemente
a la vegetación y destruye variedad de organismos,
además de actuar como agente corrosivo en toda
construcción.

7. Salud y medio ambiente
Para estimar el riesgo que un agente o
sustancia puede representar para la salud, es
preciso conocer el grado de exposición y las
relaciones dosis/respuesta a ese mismo
agente o sustancia. Como los niños tienen
mas años de vida futura, también tienen mas
tiempo para desarrollar aquellas
enfermedades crónicas producto de la
exposición a contaminantes ambientales.
La salud de los seres humanos depende de la
capacidad de desarrollar una relación
armoniosa con el medio ambiente. Por ello no
solo hay que tener en cuenta el efecto de
ciertos agentes ambientales sobre la salud
sino también las acciones necesarias para
mantener la integridad de estos ambientes
naturales.

8. FACTORES DETERMINANTES DE LA UTILIZACIÓN
CONTAMINANTE DEL MEDIO AMBIENTE
Crecimiento demográfico
Concentración espacial de la población
Al ser interdependientes no se puede afirmar que el crecimiento económico de un país
siempre aumente el uso de los recursos naturales y tenga un impacto negativo sobre la
calidad del medio ambiente.
y su actividad económica
Desarrollo económico
USO
CONTAMINANTE
DEL MEDIO
AMBIENTE

9. También hay que señalar la relación entre las condiciones sociales, la pobreza, el
desempleo y las desigualdades sociales con la salud humana.
La pregunta decisiva es si, los factores determinantes que causan la disminución de la
utilización del medio ambiente por unidad del producto bruto interno pueden compensar
con creces los impactos negativos del crecimiento económico.

10. Contaminación del aire
Se calcula que en la actualidad
a nivel mundial alrededor de
500 millones de personas están
expuestas diariamente a un
aire altamente contaminante
en el hogar y que mas de 1500
millones de personas viven en
áreas urbanas con niveles
peligrosamente elevados de
contaminación del aire.

11. En nuestro país la contaminación del
aire en el hogar es un problema
sumamente grave debido al uso de
materiales combustibles para cocinar o
calentar la vivienda que son
ineficientes y dejan humo y partículas
residuales en el medio ambiente.
Esta circunstancia puede conducir a un
sin número de problemas de salud,
como trastornos respiratorios, alergias,
enfermedades de los ojos y aun
distintos tipos de cáncer. La “regla del
millar” establece que un contaminante
liberado en el interior de una casa tiene
1,000 veces mas posibilidades de llegar
al pulmón de la persona que cuando es
liberado en el exterior.

12. El desarrollo industrial moderno
esta asociado con la producción
de gases y otros compuestos
particulados que generan
problemas de contaminación del
aire.
Es importante distinguir, en este
contexto, entre fuentes móviles
(vehículos de transporte) y
estacionarias (industrias) de
contaminación ambiental
Fuente estacionaria
Fuente móvil

13. Contaminación del aire
• El principal contaminante es el monóxido
de carbono, cuyos índices más altos se
producen a las horas de mayor tránsito
vehicular, especialmente de los diesel,
cuyas emisiones son más tóxicas que los
del polvo natural.
• Se agregan los oxidantes fotoquímicos, las
partículas de suspensión, el dióxido de
azufre y el dióxido de nitrógeno.

14. Consecuencias a la salud
• La polución ambiental empieza a
manifestarse por escozor en los ojos y
en la garganta, cefaleas, congestión
nasal, con un ambiente gaseoso poco
transparente.
• Se estima en nuestro medio un nivel
máximo de 300 microgramos por metro
cúbico de aire, lo que ya implica un
riesgo para la población más
vulnerable, es decir, niños, ancianos,
mujeres gestantes y aquellos que
tengan enfermedad respiratoria previa.

15. CONTAMINANTE ORIGEN CONTAMINACIÓN LÍMITE EFECTOS
Provoca tos y afecta pulmones.
Espasmos bronquiales, irritación 1. Óxido de azufre Autos, fábricas, calefacción 350 ug/m3
Irrita el sistema respiratorio, agrava
problemas cardíacos, asma,
bronquitis y enfisema. Irritación de
ojos.
7. - Ozono Autos, industria 180 ug/m3/día
Irrita los ojos, provoca cansancio y
mareos. Irritación bronquial
6. - Hidrocarburos Manipulación de carburantes 1.4 ug/m3/día
Afecta el crecimiento del feto y
compromete el desarrollo de los
órganos y músculos en los niños.
Sensación de asfixia, trastornos
sensoriales y respiratorios.
5. - Monóxido de carbono Autos y fábricas 34 ug/m3/día
Afecta los sistemas circulatorio,
reproductivo, nervioso y renal, causa
hiperactividad en niños, provocando
bajo aprendizaje.
4. - Plomo Autos y fábricas 2 ug/m3
Aumenta la posibilidad de contraer
infecciones virales: irritación de los
pulmones, bronquitis y neumonía.
200 ug/m3/hora
Autos, fábricas, centrales
energética
3. - Óxido de nitrógeno
Irritación, alergia bronquial,
cancerígeno 250 ug/m3
Autos, Fabricas, compuestos
orgánicos volátiles
2. - Polvo
Agentes contaminantes del aire y sus efectos en la salud.

16. Enfermedades candidatas para su seguimiento sanitario
Hospital Nacional Arzobispo Loayza

17. • La mucosa bronquial y los movimientos ciliares
son los encargados de expulsar todas las
partículas extrañas, además que por su
contenido en IGA (inmunoglobulina A),
leucocitos y macrófagos tratan de neutralizar los
microorganismos.
• Cien metros cuadrados de epitelio respiratorio,
esto es, un 60% de la superficie epitelial, entran
en contacto cada día con unos 9.000 a 10.000
litros de aire inspirado.
• En consecuencia, el pulmón constituye a la vez
un blanco para las enfermedades ambientales y
una importante vía de penetración para los
contaminantes atmosféricos, que pueden ser
responsables además, de patología
extrarrespiratoria, pues el 70% del aire inspirado
llega hasta los alvéolos, franqueando las
defensas del aparato respiratorio.

18. •El 80% de la contaminación se debe
al transporte, por la calidad del
combustible, autos que no tienen
convertidores catalíticos, que reducen
la emisión de contaminantes, que no
están sincronizados y cuya velocidad
promedio es muy baja. Siendo el
monóxido de carbono y el plomo sus
principales productos.
• Esta contaminación favorece la
instalación de toda clase de
enfermedades respiratorias, desde las
bronquitis, las neumonías hasta la
insuficiencia respiratoria.

19. MMIINNIISSTTEERRIIOO DDEE SSAALLUUDD
DDIIGGEESSAA
AAuuttoorriiddaadd
SSaanniittaarriiaa
LLeeyy GGeenneerraall ddee SSaalluudd
LLeeyy NN°° 2266884422
PPRROOGGRRAAMMAA DDEE VVIIGGIILLAANNCCIIAA SSAANNIITTAARRIIAA DDEE LLAA
CCAALLIIDDAADD DDEELL AAIIRREE

20. BBAASSEE NNOORRMMAATTIIVVAA
Ley N° 26842
Ley General de Salud (Capítulo VIII, art. 106): La Autoridad de Salud establecerá las
medidas de prevención y control indispensables para que cesen los actos de
contaminación ambiental que ponga en riesgo la salud de la población.
Ley N° 28611
Ley General del Ambiente (Art. 53): Rol de carácter transectorial: entidades con
funciones de salud ambiental corresponde acciones de vigilancia
D.S. Nº 074-2001-PCM
Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (Art. 12 y 13)
D.S. Nº 009-2003-S.A., su modificatoria y Directiva
Reglamento de Niveles de Estados de Alerta Nacionales de Contaminantes del Aire
R.D. Nº 1404/2005/DIGESA
Protocolo de Monitoreo de Calidad del Aire y Gestión de los Datos

21. Mecanismos ddee CCoooorrddiinnaacciióónn RReeggiioonnaall eenn llaa
VViiggiillaanncciiaa SSaanniittaarriiaa ddee llaa CCaalliiddaadd ddeell AAiirree
DD EE SS AA
DDIIGGEESSAA
MMIINNSSAA
DD
II
SS
AA
ORG. NACIONALES
DD
EE
SS
AA
DD
II
SS
AA
DD
EE
SS
AA
DD II SS AA
DD II SS AA
DD EE SS AA
UNIVERSIDADES
Inst. Investigación
GOBIERNOS
REGIONALES Y
LOCALES
ONG’s

22. RESPONSABILIDADES DE LA AUTORIDAD SSAANNIITTAARRIIAA DDEE
AACCUUEERRDDOO AA NNOORRMMAATTIIVVAA:: MMIINNSSAA –– DDIIGGEESSAA ((1))
DD..SS.. NN°° 007744--2200001--PPCCMM
Elaboración de Líneas de Base
Monitoreo de calidad del aire
Inventario de Emisiones
Estudios Epidemiológicos
Propone y declara los Estados de Alerta para Contaminantes
Atmosféricos .

23. RESPONSABILIDADES DE LA AUTORIDAD SSAANNIITTAARRIIAA DDEE
AACCUUEERRDDOO AA NNOORRMMAATTIIVVAA:: MMIINNSSAA –– DDIIGGEESSAA ((22))
Responsable de los Programas de Vigilancia Epidemiológica y
Ambiental.
Establecer o validar criterios y metodologías: Protocolos de
Vigilancia de la Calidad del Aire.
DD..SS.. NN°° 007744--2200001--PPCCMM

24. PPRROOGGRRAAMMAA DDEE VVIIGGIILLAANNCCIIAA SSAANNIITTAARRIIAA DDEE LLAA
OBJETIVO
CCAALLIIDDAADD DDEELL AAIIRREE
Evaluar el estado de la calidad
del aire, con el fin de
cuantificar el riesgo a la salud
e implementar medidas de
solución pertinentes.
Se evalúan los siguientes
parámetros:
SO2, NO2, O3, CO, Pb,
PM 10 y PM 2.5

25. EEVVOOLLUUCCIIOONN
AAÑÑOO 1998866
Monitoreo de Partículas Totales en Suspensión (PTS) en la Estación
de CONACO (Av. Abancay)
AAÑÑOO 1999966
Monitoreo de Partículas Totales en Suspensión (PTS), Dióxido de Azufre
(SO2), Dióxido de Nitrógeno (NO2) y Monóxido de Carbono (CO)
AAÑÑOO 1999999
- Monitoreo de Partículas Totales en Suspensión (PTS), Dióxido de Azufre (SO2),
Dióxido de Nitrógeno (NO2) y Monóxido de Carbono (CO)
- Estudio de Saturación
POLVO
AAÑÑOO 22000000
- 05 Estaciones de monitoreo de calidad del aire en Lima y Callao
-Estaciones fijas y móvil en la ciudad de Arequipa
-Estaciones fijas en la ciudad de Ilo

26. AAÑÑOO 22000077
05 Estaciones de monitoreo de calidad del aire en Lima y Callao.
Estaciones fijas y móvil en la ciudad de Arequipa.
Estaciones fijas en la ciudad de Ilo.
Estaciones fijas en Trujillo.
Estaciones fijas en Chimbote.
Estaciones fijas en Cusco.
Equipamiento automático.
Medición de Material Particulado Menor a 10 micras

27. RESULTADOS DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA SANITARIA DDEE LLAA CCAALLIIDDAADD
DDEELL AAIIRREE EENN LLIIMMAA YY CCAALLLLAAOO
DDIIOOXXIIDDOO DDEE AAZZUUFFRREE ((SSOO22))

28. RESULTADOS DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA SANITARIA DDEE LLAA CCAALLIIDDAADD
DDEELL AAIIRREE EENN LLIIMMAA YY CCAALLLLAAOO
DDIIOOXXIIDDOO DDEE NNIITTRROOGGEENNOO ((NNOO22))

29. RESULTADOS DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA SANITARIA DDEE LLAA CCAALLIIDDAADD DDEELL
AAIIRREE EENN LLIIMMAA YY CCAALLLLAAOO
PPAARRTTIICCUULLAASS TTOOTTAALLEESS SSUUSSPPEENNDDIIDDAASS ((PPTTSS))
PARTICULAS TOTALES EN SUSPENSION PTS
300
250
200
150
100
50
0
EPA (anual9 75 ug/m3
Callao L. Sur L. Norte L. Este L. Ciudad
Estaciones
u g /m 3
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 EPA (anual) 75 ug/m3
$
$
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#
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HOSP. HIPOLITO UNANUE
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AV. GRAU
AV. JAVIER PRADO
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PANAMERICANA NORTE
AV ARGENTINA
AV. ABANCAY
AV. WILSON AV AREQUIPA
AV. VENEZUELA
VIA PANAMERICANA SUR
VIA PANAMERICANA SUR
AV. LOS HEROES
AV. ANGAMOS
AV. HUAYLAS
AV. COLONIAL
CONACO
C.S. PERU - COREA
MARIA AUXILIADORA
AV. NESTOR GAMBETA
VENTANILLA
SAN JUAN DE LURIGANCHO
COMAS
LOS OLIVOS
SAN MART IN DE PORRES
CALLAO
INDEPE NDENCIA
ATE VITARTE
RIMAC
EL AGUSTINO
SANTA ANITA
LIMA
CARMEN DE LA LEGUA
BELLAVISTA BRENA
LA MOLINA
LA VICTORIA
SAN LUIS
SAN MIGUEL
LA PERLA
JESUS MA RIA
MAGDALENA VIEJA
LA PUN TA
SANTIAGO DE SURCO
LINCE
MAGDALENA D EL MAR SAN BORJ A
SAN ISIDRO
SURQUILL O
MIRAFLORES
VILLA MARIA DEL TRIUNFO
SAN JU AN DE M IRAFLORE S
BARRANCO
CHORRILLOS
VILLA EL S ALVADOR
C.S LAURA RODRIGUEZ DULANTO
260000
LEYENDA
PARTICULAS TOTALES
EN SUSPENSION
1:120000
260000
280000
PTS ANUAL 2000
88.002 - 105.889
105.889 - 123.776
123.776 - 141.663
141.663 - 159.55
159.55 - 177.437
177.437 - 195.324
195.324 - 213.211
213.211 - 231.098
231.098 - 248.985
280000
300000
300000
8720000
8680000
8660000
8620000
8660000
8640000
8700000
8640000
8680000
8620000
8720000
8700000
N
W E
S
MINISTERIO DE SALUD
DIRECCION GENERAL DE SALUD AMBIENTAL
DIRECCION EJECUTIVA DE ECOLOGIA Y PROTECCION DEL AMBIENTE
AREA DE PREVENCION Y CONTROL DE LA CONTAMINACION ATMOSFERICA
AÑO 2000
AÑO 2001
AÑO 2002
AÑO 2003
4 0 4 8 Kilometers MAPA DE CONTAMINACION ATMOSFERICA

30. RESULTADOS DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA SANITARIA DDEE LLAA CCAALLIIDDAADD
DDEELL AAIIRREE EENN LLIIMMAA YY CCAALLLLAAOO
PPAARRTTIICCUULLAASS MMEENNOORREESS AA 100 MMIICCRRAASS ((PPMM--100))
2007-2008

31. RESULTADOS DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA SANITARIA DDEE LLAA CCAALLIIDDAADD
DDEELL AAIIRREE EENN LLIIMMAA YY CCAALLLLAAOO
PPAARRTTIICCUULLAASS MMEENNOORREESS AA 22..55 MMIICCRRAASS ((PPMM--22..55))

32. INFECCIONES RESPIRATORIAS AAGGUUDDAASS
((NNOO NNEEUUMMOONNIIAA)) EENN MMEENNOORREESS DDEE 55 AAÑOOSS
450000
400000
350000
300000
250000
200000
150000
100000
50000
0
2003 2004 2005 2006 2007 2008
ELABORACION UNIDAD DE VIGILANCIA EPIDEMIOLOGICA
FUENTE MINSA/OGE/RENACE
AÑOS
NUMERO DE CASOS
CALLAO
LIMA SUR
LIMA NORTE
LIMA ESTE
LIMA CIUDAD

33. PPRROOMMEEDDIIOO AANNUUAALL
MMAATTEERRIIAALL PPAARRTTIICCUULLAADDOO––PPMM22..55
120
100
80
60
40
20
0
2003 2004 2005 2006 2007 2008
AÑOS
ELABORACIÓN ÁREA DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA
FUENTE MINSA/DIGESA
PROMEDIO ANUAL DE PM 2.5
CALLAO
LIMA SUR
LIMA NORTE
LIMA ESTE
LIMA CIUDAD

34. CORRELACION ENTRE MATERIAL PARTICULADO MMEENNOORR AA 22..55
MMIICCRRAASS ((PPMM 22..55)) EE IIRRAASS
-- EESSTTAACCIIOONN CCOONNAACCOO --
200000
180000
160000
140000
120000
100000
80000
60000
40000
20000
0
2003 2004 2005 2006 2007 2008
AÑOS
N° DE CASOS
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
CONC ug/m3
NUMERO DE CASOS
PM 2.5

35. CORRELACION ENTRE MATERIAL PARTICULADO MMEENNOORR AA 22..55
MMIICCRRAASS ((PPMM 22..55)) EE IIRRAASS
-- EESSTTAACCIIOONN CCOOMMAASS --
450000
400000
350000
300000
250000
200000
150000
100000
50000
0
2003 2004 2005 2006 2007 2008
AÑOS
N° DE CASOS
120
100
80
60
40
20
0
CONC ug/m3
NUMERO DE CASOS
PM 2.5

36. FFOORRTTAALLEECCIIMMIIEENNTTOO DDEE LLAA RREEDD NNAACCIIOONNAALL DDEE VVIIGGIILLAANNCCIIAA
LLaa OOrrooyyaa::
Equipos activos
Equipos automáticos
CCuussccoo::
Equipos activos
Equipos automáticos
Tubos pasivos
TTrruujjiilllloo::
Equipos activos
Equipos automáticos
Tubos pasivos
CChhiimmbboottee::
Equipos activos
Equipos automáticos
LLiimmaa::
Equipos activos
Equipos automáticos
AArreeqquuiippaa ::
Equipos activos
Equipos automáticos
Tubos pasivos
CCeerrrroo ddee PPaassccoo::
Equipos activos
Equipos automáticos
PPuuccaallllppaa::
Equipos activos
Equipos automáticos
CChhiiccllaayyoo::
Equipos activos
Tubos pasivos
CCaallllaaoo::
Equipos activos
Equipos automáticos
Estaciones nuevas
Estaciones existentes
Telemetría
SSAANNIITTAARRIIAA DDEE LLAA CCAALLIIDDAADD DDEELL AAIIRREE

37. Entre las condiciones
necesarias para que exista
un medio ambiente saludable
se cuentan el aire limpio, el
agua potable en cantidad
suficiente y un ecosistema
global adecuado para los
seres humanos.

38. MEDIDAS DE PROTECCIÓN
La buena ventilación, el uso
de combustibles poco
contaminantes y la mejora
de las cocinas disminuyen la
contaminación del aire en
interiores y la aparición y
exacerbación de infecciones
respiratorias agudas.
La Campaña “Medio millón de Cocinas Mejoradas por un Perú sin Humo”,
constituye la implementación de un proyecto de desarrollo social que mejorará
las condiciones de salud y los niveles de nutrición de las poblaciones andinas.

39. Proteger a los niños del
tabaquismo y del humo de
tabaco reduce el riesgo de
trastornos respiratorios y otros
efectos nocivos para la salud
que se manifiestan más tarde.
Uso obligatorio de propaganda en cajetillas de cigarrillo a solicitud
del Ministerio de Salud

40. El uso de gasolina sin plomo
reduce la exposición de los
niños a este metal y previene
trastornos del desarrollo.
Uso del gas como alternativa de combustible para
vehículos de menor costo y menos contaminante.

41. Una buena política de transporte y
de salud reduce las
enfermedades respiratorias y los
traumatismos no intencionales en
los niños de zonas urbanas.
Sistema de transporte y parque automotor obsoleto,
deuda pendiente para salud de la población.

42. CONTAMINACION DE RUIDO
• La contaminación acústica es considerada
por la mayoría de la población de las
grandes ciudades como un factor
medioambiental muy Importante, que
Incide de forma principal en su calidad de
vida.
• En comparación con otros contaminantes,
el control del ruido ambiental se ha
limitado por la falta de conocimiento de
sus efectos sobre los seres humanos, la
escasa información sobre la relación dosis-respuesta
y la falta de criterios definidos.

43. Según la OMS y otros
especialistas, el ruido no
modifica el medio ambiente
pero incide en el órgano de
percepción fisiológica: el oído;
el efecto producido en el
órgano de audición del ser
humano por las vibraciones del
aire, afecta las actividades del
desarrollo social del individuo
como la comunicación,
aprendizaje, concentración,
descanso y distorsión de la
información

44. El termino contaminación
acústica hace referencia al ruido
(entendido como sonido excesivo
y molesto), por tanto el ruido es
el conjunto de sonidos
ambientales nocivos que recibe
el oído, por estas características
es considerado como un
contaminante, es decir un sonido
molesto que puede producir
efectos nocivos tanto fisiológicos
como patológicos.

45. • De las fuentes de ruido urbano, los
vehículos motorizados son responsables
de aproximadamente el 70% del ruido
presente en las ciudades, y de él, el
mayor aporte lo representan los
vehículos de mayor tamaño, entre ellos
la locomoción colectiva.
• Un segundo grupo lo constituyen las
«fuentes fijas», es decir, las Industrias,
construcción, talleres, centros de
recreación, etc.
• Los agentes de menor Impacto son
aquellos de ocurrencia esporádica
como: gritos de los niños, conciertos al
aire libre, ferias y vendedores
callejeros, sonidos de animales
domésticos, fuegos artificiales, etc.

46. • La unidad de medida del sonido es
el decibel (dB) y el Instrumento que
se utiliza para medir el ruido es el
sonómetro.
• El Indicador más fácil para medir el
ruido ambiental es el nivel de
presión sonora (NPS) expresado en
dB y corregido por el filtro de
ponderación (A), que permite que el
sonómetro perciba las frecuencia
(Hz) de manera similar a como los
escucha el oído humano (NPS
db(A)).
• Se sabe que el daño acústico es
proporcional tanto a la Intensidad
del sonido como al tiempo de
exposición.

47. • La Organización Mundial de la Salud
(OMS) ha sugerido un valor de ruido
de 55 dB (A) como límite superior
deseable al aire libre.
• Se ha sugerido que niveles de ruido
Inferiores a 70 dB(A) durante las 24
horas del día, no produciría
deficiencias auditivas.
• Para los ruidos Imprevistos se
Ambientes dB (A)
Viviendas 50 dB(A)
Escuelas 35 dB(A)
90 dB (A)x 4
horas
100 dB(A) x 4
horas
Discotecas
Conciertos,
festivales
propone que el nivel de presión
sonora (NPS) nunca debe exceder los
140 dB para adultos y 120 dB para
niños8. Comercio y trafico 70 dB(A)

48. Ruido ambiental
Las personas sometidas a grandes ruidos de
forma continua, experimentan serios
trastornos fisiológicos, como:
• Pérdida de la capacidad auditiva,
• Alteración de la actividad cerebral,
cardiaca y respiratoria,
• Trastornos gastrointestinales, entre
otros.
• Psicológicos (paranoia, perversión) y
alteraciones conductuales tales como
perturbación del sueño y el descanso,
• Sexual (impotencia)
• Dificultades para la comunicación,
Irritabilidad, agresividad, problemas para
desarrollar la atención y concentración
mental.

49. La perdida auditiva ocasionada por un ruido se divide
en:
•Trauma acústico, que es causado por un ruido
único, de corta duración pero de muy alta intensidad
(una explosión por ejemplo) y resulta en una perdida
auditiva repentina y generalmente dolorosa.
•Hipoacusia neurosensorial inducida por ruido, por
exposición crónica a ruidos de no tan alta intensidad;
el mecanismo por el cual esta exposición causa lesión
no es muy bien conocido, pero tambien hay
destrucción de las estructuras del oído medio.
Generalmente se acompaña de otros sintomas tales
como acúfenos, disminución de la capacidad de
discriminación, distorsión de los sonidos o
diploacusias.

50. Estándares nacionales
El Reglamento de Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental
para ruido establece los niveles
máximos de ruido en el ambiente,
considerando como parámetro el
nivel de presión sonora continuo
equivalente con ponderación A y
toma en cuenta zonas de
aplicación y horarios
La zona residencial comercial e industrial son establecidas como
tales por la municipalidad correspondiente

51. En Lima el crecimiento vertiginoso en los
últimos años del parque automotor
estimulado por una disposición que
facilita la importación de vehículos
usados, su efecto inmediato es la
contaminación del aire por los gases
particulados liberados por estos vehículos
y donde los conductores hacen uso y
abuso del claxon, sirenas y otras formas
de producir ruidos
Ordenanza Nº 127-MSI de la Municipalidad de San Isidro.
Por cierto la norma peruana es mas flexible que la norma de organizaciones
internacionales como la Comunidad Europea

52. • Estudios realizados en 1979 por la USACH4 y
en 1989 por el SESMA, describían que el ruido
de tránsito fluctuaba entre 65-71 dB A, siendo
la calle con mayor medición de ruido de 78,6
db (A).
• En relación a los niveles de ruido que está
expuesto un pasajero que hace uso del
transporte público, todas las mediciones
superan el máximo permitido de 60 dB (A)
para zonas industriales.
• En relación a este punto es discutible que los
valores permitidos para el Interior de los
buses sean considerablemente más altos que
los exigidos para la Industria, considerando la
cantidad de población que es directamente
afectada.

53. Propuestas:
Mejorar la fluidez del tráfico, estableciendo paraderos para vehículos
de servicio público en forma alternada y cada cierta distancia para
evitar la congestión, así como controlar y limitar los gritos
desesperados de los cobradores para conseguir pasajeros.

54. GRACIAS
Estrategia Sanitaria Nacional de Accidentes de Tránsito
Calle Marconi 317- San Isidro
Teléfonos: 2221226 / 2220927 anexo 19
http://www.minsa.go.pe/portada/prevencion.htm
esnat_ogdn@yahoo.com