Efraín Rojas Mata: La hazaña del primer vuelo en Venezuela
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Efraín Rojas Mata: el 29 de septiembre de 1912 se realizó el primer vuelo en Venezuela. Descubre quién fue el piloto de la hazaña y todos los detalles del hecho.
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Vuelo panamericano2003
Primera presentación del libro Alas cubanas sobre continente Americano , que además de un recuento histórico de un hecho sin precedentes, es ameno y emocionante su lectura y es el resultado de la compilación de información de prensa, conferencias, escritos y testimonios orales y fotográficos sobre la vida del Capitán de Fragata Oscar Rivery, donde se relata una hazaña de la Aviación Naval Cubana, que cerró con éxito y preparó a los futuros pilotos para los largos y peligrosos vuelos aéreos en la América del Sur.
La forma directa y concreta en que está escrito el texto logra ubicar al lector en la época de la naciente República de Cuba, involucrándolo en el vuelo llevado a cabo en un pequeño avión a casi todos los países de nuestra América, que durante 4 meses y 3 días mantuvo a todo el Continente Americano pendiente de esta hazaña única en los anales de la Aviación.
Capitán Andrés Vázquez Ramírez
Aviaion colombiana
El documento resume brevemente la historia de la aviación en Colombia, mencionando los primeros vuelos a finales del siglo XIX y principios del siglo XX. También describe algunas de las primeras aerolíneas colombianas como Aerovías Cóndor de Colombia y SATENA, así como aeropuertos importantes como el Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá. Finalmente, presenta información sobre varios aviones como el Douglas DC-5, Airbus A320, Boeing 777-300 y Fokker 100.
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Este documento presenta un resumen de la historia de la aviación en México. Comienza describiendo los primeros vuelos en México a principios del siglo XX, incluyendo el primer vuelo en Latinoamérica realizado por Alberto Braniff en 1910. Luego describe algunos de los pioneros e inventos clave de la aviación mexicana como la creación de la hélice Anáhuac y la construcción del primer hidroavión y aviones mexicanos. Finalmente, relata algunos hitos históricos como el primer vuelo presidencial y el
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Una empresa colombo alemana scadta
1) En 1919 se fundó la Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos (SCADTA) en Barranquilla, Colombia, para establecer rutas de transporte aéreo en el país.
2) En 1920, SCADTA envió al ingeniero Werner Kaemmerer a Alemania para comprar aviones Junkers. Junkers ofreció cuatro aviones F-13 pero SCADTA solo compró dos para comenzar las operaciones.
3) El 5 de septiembre de 1920, SCADTA inauguró la ruta Barranquilla-Puerto Berr
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El vuelo Panamericano tuvo como objetivo estrechar los vínculos entre las naciones americanas y promover la paz. Cuatro aviones (tres cubanos y uno dominicano) partieron el 12 de noviembre de 1937 desde la República Dominicana hacia otros países americanos. Lamentablemente, los tres aviones cubanos se estrellaron en Colombia debido a una tormenta, muriendo sus tripulantes. Solo sobrevivió el avión dominicano pilotado por el Mayor Frank Feliz Miranda.
Fuga del paraiso (escapando de Cuba)
Un piloto cubano de élite llamado Orestes Lorenzo desertó de Cuba en 1991 volando un caza MIG-23 hasta Estados Unidos. Planeó rescatar a su familia de Cuba después de que se le negó la salida. Adquirió una avioneta y voló hasta una playa en Cuba donde recogió a su esposa e hijos en un aterrizaje de emergencia, a pesar del tráfico en la carretera. Logró despegar y llevar a su familia a Florida, burlando al régimen cubano una vez más.
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Fuga del paraiso (escapando de Cuba)
Un piloto cubano de élite llamado Orestes Lorenzo desertó de Cuba en 1991 volando un caza MIG-23 hasta Estados Unidos. Planeó rescatar a su familia de Cuba después de que se le negó la salida. Adquirió una avioneta y voló hasta una playa en Cuba donde recogió a su esposa e hijos en un aterrizaje de emergencia, a pesar del tráfico en la carretera. Logró despegar y llevar a su familia a Florida, burlando al régimen cubano una vez más.
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Fuga del paraíso
El comandante cubano Orestes Lorenzo desertó de Cuba en 1991 volando un caza MIG-23 hasta Florida. Años más tarde, planeó una misión de rescate para sacar a su esposa e hijos de Cuba luego de que el régimen se negara a dejarlos salir. Lorenzo adquirió una avioneta y aterrizó en una carretera cerca de Varadero para recoger a su familia, logrando despegar a pesar del tráfico y llevarlos a salvo a Florida.
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Eduardo
El documento describe varios incidentes de aviones y barcos que desaparecieron misteriosamente en el Triángulo de las Bermudas, incluyendo el vuelo 19 de la Marina de los EE. UU. en 1945 donde 5 aviones con 14 tripulantes desaparecieron durante un ejercicio de entrenamiento, y nunca se encontraron restos. También describe otros incidentes como el vuelo del Star Tiger en 1948 con 26 pasajeros que desapareció sin dejar rastro, y el misterio continúa sin explicación sobre qué le sucede a las aeronaves y
Eduardo
Este documento describe varios incidentes históricos de aviones y barcos que desaparecieron misteriosamente en el Triángulo de las Bermudas, incluido el desvanecimiento en 1945 de cinco aviones de la Marina de los EE. UU. durante un vuelo de entrenamiento, junto con el avión de rescate enviado a buscarlos. A pesar de las amplias búsquedas, nunca se encontraron restos de las aeronaves desaparecidas. El documento también menciona otros incidentes tempranos reportados por Cristóbal Colón que invol
Eduardo
Este documento describe varios incidentes históricos de aviones y barcos que desaparecieron misteriosamente en el Triángulo de las Bermudas, incluido el desvanecimiento en 1945 de cinco aviones de la Marina de los EE. UU. durante un vuelo de entrenamiento y el avión de rescate enviado a buscarlos. A pesar de los extensos esfuerzos de búsqueda, nunca se encontraron restos de las aeronaves desaparecidas. El documento también menciona otros incidentes tempranos reportados por Cristóbal Colón
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El documento resume brevemente la historia de la aviación desde sus orígenes hasta la era de los reactores. Comienza con los primeros intentos de volar de la humanidad y menciona pioneros como Ibn Firnas. Luego describe los primeros aviones de los hermanos Wright y el desarrollo de aviones durante la 1ra y 2da Guerra Mundial. Posteriormente, explica el surgimiento de los aviones comerciales de hélice después de la 2da Guerra y la transición a los reactores con el Comet, 707 y otros modelos. Finaliza describiendo
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El documento resume la historia del llamado Triángulo de las Bermudas, una zona del océano Atlántico donde se han reportado numerosas desapariciones de barcos y aviones. Explica las primeras menciones del área en los años 50 y cómo se popularizó el mito en los 70, aunque muchas de las desapariciones pueden explicarse por las inclemencias del tiempo. También proporciona una lista cronológica de incidentes informados, incluyendo el famoso caso del Vuelo 19 de 1945, cuando desaparecieron
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Este documento describe el nacimiento de la aviación militar ecuatoriana, incluyendo los primeros pilotos que se entrenaron en Italia en 1926, la llegada de los primeros aviones al Ecuador, y el establecimiento de la Escuela Militar de Aviación en Guayaquil en 1935. Relata hitos como los primeros vuelos entre ciudades ecuatorianas y el establecimiento de un servicio de correo aéreo militar.
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El documento resume los orígenes de la aviación, comenzando con dibujos antiguos de hombres pájaro y los primeros intentos de vuelo en la Edad Media. Luego describe varios modelos pioneros como los de Leonardo da Vinci, George Cayley, Alphonse Pénaud y William Henson. Finalmente, destaca las contribuciones de Otto Lilienthal, Alberto Santos Dumont, Samuel Langley y los hermanos Wright, quienes lograron los primeros vuelos exitosos de aeroplanos motorizados en 1903.
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Efraín Rojas Mata: La hazaña del primer vuelo en Venezuela
- 1. La hazaña del primer vuelo en Venezuela Por: Efraín Rojas Mata. Imagen: Fundayacucho.
- 2. Ha transcurrido más de un siglo desde aquel 29 de septiembre de 1912 en el cual se realizó el primer vuelo en Venezuela: un día memorable para la historia de la aviación venezolana.
- 3. El general Román Delgado Chalbaud invitó al piloto estadounidense y miembro de la Boland Aeroplane & Motor Co. Frank E. Boland junto a su equipo, quienes arribaron a Venezuela a bordo del vapor Maracaibo con tres aviones, dos biplanos y un hidroavión. Imagen: El cambur.
- 4. El vuelo fue realizado por el piloto estadounidense Frank E. Boland, su asistente Charles Hoelflich y su equipo en los predios del hipódromo El Paraíso. La aeronave sobrevoló el Oeste de la ciudad durante 27 minutos: la Catedral de Caracas, el Teatro Municipal y El Calvario fueron vistos en cenital en un recorrido de 50 km a una altura menor de 1.600 m.
- 5. La aeronave fue un biplano Curtis de 300 kg y destinada para realizar vuelos de exhibición entre puntos cercanos. Fue diseñada por el mismo Boland y construida con varas de bambú y tela, sin cola y con un motor de 60 caballos de fuerza. Imagen: Noticias Digital 58.
- 6. Al evento asistió el general Juan Vicente Gómez y lo más selecto de la sociedad caraqueña. Durante tres meses, Boland y su equipo realizaron demostraciones exitosas en Valencia, Puerto Cabello, Barquisimeto, Maracaibo y Ciudad Bolívar. Finalmente, el equipo estadounidense se despidió de Venezuela el 15 de enero de 1913.
- 7. El 22 de septiembre de 1972 se decretó en Gaceta Oficial, el 29 de septiembre como el Día Nacional de la Aviación Civil Venezolana.