Concepto de smart city a través del alumbrado público, despliegue de comunicaciones usando infraestructura existente

1. EKOPLC Servicios Valor Añadido sobre Alumbrado Público (Smart City) Mayo 2011

2. 1 Índice 01 Contexto EkoLUM : Gestión Remota Alumbrado Público EkoCAR : Estaciones de Recarga para Vehículos Eléctricos EkoCAM : Video Vigilancia 02 03 04

3. 2 01 Contexto

5. Imposibilidad de interactuar de forma remota con el alumbrado público (apagado / encendido)

6. Se desconoce las farolas que no funcionan correctamente

7. Gestión no eficiente del alumbrado

8. Imposibilidad de ofrecer otros servicios utilizando el alumbrado público (wifi hotspots, carga coches eléctricos, etc.)

9. Fuerte dependencia de los equipos de soporte en campo (costoso, lento e ineficiente)

10. Monitoreo a tiempo real del alumbrado público

11. Interacción remota con el alumbrado público

12. Mayor eficiencia en el uso y consumo de luz

13. Menor dependencia de los equipos de soporte en campo

14. Mayor eficiencia y agilidad en la reparación del alumbrado público

15. Obtener rentabilidad de los activos / farolas (wifihotspots, carga coches eléctricos, etc.)OPORTUNIDAD

16. 4 02 EkoLUM: Gestión Remota Alumbrado Público

18. Monitoreo: estado y funcionamiento luminarias

19. Encendido y apagado remoto

20. Programación luminaria

21. Informe de incidencias

22. Control de consumo

23. Prevención de desgaste o cambio de componentes

25. Optimización en el consumo de luz

26. Mayor agilidad en la resolución de incidencias

27. Permite planificar intervenciones

29. 7 Modelo de Negocio Venta basada en un coste mensual por luminaria proporcional al nivel de servicios . El coste mensual incluye la instalación, la capacitación del uso del sistema y el soporte post-venta. Permite una escalabilidad progresiva del negocio y barrera frente a competidores. Evolución hacia la ciudad inteligente con futuros servicios como control medioambiental, gracias a disponer de una infraestructura de comunicaciones en el alumbrado público.

30. 8 02 EkoCAR: Estaciones de Recarga para Vehículos Eléctricos

32. “Inaugurada en Chile la primera estación de carga para autos eléctricos de América Latina” (ver noticia)OPORTUNIDAD

34. Posibilidad de integrar tarjetas RFID de otros servicios ciudadanos (ej. Tarjeta BIP Metro Santiago)

36. Protecciones eléctricas IP20

37. Instalación rápida (en un par de días)

38. Sistema modular y escalable en puntos de recarga

39. Sencillo interfaz web para control remoto de los puntos de recarga

40. Permite incrementar los ingresos por el uso de energía (definir tarifas / hora)

41. Permite la integración con placas solaresNUEVA PALANCA INGRESOS

44. El coste mensual incluye la instalación, la capacitación del uso del sistema y el soporte post-venta.

45. Permite una escalabilidad progresiva del negocio y barrera frente a competidores.

48. Visualización a tiempo real y grabación de contenido de forma remota

49. Posibilita diferentes formatos analógicos de captura de imágenes (jpg,divx,jpeg,etc),

51. Se apalanca en la red móvil de Movistar

52. Escalable : Colocación de cámaras en base a demandaNUEVA PALANCA INGRESOS

55. El coste mensual incluye la instalación, la capacitación del uso del sistema y el soporte post-venta.

56. Permite una escalabilidad progresiva del negocio y barrera frente a competidores.