La Jefa de Gobierno ha repetido en infinidad de ocasiones que su administración entregó mil 303 millones de pesos en bonos de combustible, pero los concesionarios dicen no saber dónde están. Fuerza Amplia de Transportistas (FAT) presentó esta mañana en el Zócalo a por lo menos 100 concesionarios miembros de las rutas que conforman el movimiento, quienes con sus documentos en la mano desvirtuaron las afirmaciones de la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, sobre la entrega “sin excepción” entre el año 2020 y el día de hoy, de un bono de combustible a 17 mil 431 concesionarios que presuntamente conforman el padrón vehicular de la Ciudad de México, lo cual es “una mentira”. Por otro lado, Francisco Carrasco terció y dijo que a los transportistas no les quieren incrementar 3 pesos para poder prestar el servicio y evitar la crisis económica en la que se encuentran, mientras que quienes impulsan la austeridad como el propio presidente, Andrés Manuel López Obrador el año pasado tenía un salario de 108 mil pesos, pero ahora subió a 166 mil pesos, que corresponde a 53 por ciento superior de un año a otro, mientras el salario general en 2017 era de 80.04 pesos y ahora es de 172.87, que es superior 115 por ciento. Con el anuncio de que el gobierno de la Ciudad ha entregado los bonos a 17 mil 421 transportistas, “sin excepción”, ya son dos afirmaciones realizadas por Claudia Sheinbaum Pardo que los transportistas han demostrado en menos de una semana ser falsas y con el único interés de generar simpatías, pero sin sustento. El pasado jueves 2, tras el bloqueo en diferentes zonas de la capital del país, los transportistas recordaron que desde el inicio de su lucha por incrementar la tarifa su solicitud ha sido de 3 pesos y no de 5 como lo expresó la gobernante. “No sólo no nos han otorgado a todos el bono de combustible los 17 meses en que convirtieron las tres etapas en que nos lo dieron, sino que hay compañeros a los que simplemente no les llegó ese bono. Aunque hubo algunos a quienes les entregaron la tarjeta para recibirlo, nunca les depositaron”, expresó su vocero Nicolás Vázquez

1. Boletín de Prensa
El bono de combustible no ha sido para todos: FAT; piden se investigue
dónde quedaron esos recursos
* Miembros de FAT se presentaron y desvirtuaron las declaraciones de la Jefa de Gobierno,
ClaudiaSheinbaum,de que lesdieronbonos“sinexcepción”,loque no ocurrió y demostraron por
segunda ocasión en menos de una semana, que miente
Ciudadde México,a 6 de juniode 2022
Fuerza Amplia de Transportistas (FAT) presentó esta mañana en el Zócalo a por lo menos 100
concesionariosmiembrosde lasrutasque conformanel movimiento,quienesconsusdocumentos
en la mano desvirtuaron las afirmaciones de la Jefa de Gobierno, Claudia SheinbaumPardo, sobre
la entrega “sin excepción” entre el año 2020 y el día de hoy, de un bono de combustible a 17 mil
431 concesionarios que presuntamente conforman el padrón vehicular de la Ciudad de México, lo
cual es “una mentira”.
Por otro lado,FranciscoCarrasco tercióy dijoque a los transportistasnolesquierenincrementar3
pesos para poder prestar el servicio y evitar la crisis económica en la que se encuentran, mientras
que quienes impulsan la austeridad como el propio presidente, Andrés Manuel López Obrador el
año pasadotenía unsalariode 108 mil pesos,peroahorasubióa 166 mil pesos,que correspondea
53 por ciento superior de un año a otro, mientras el salario general en 2017 era de 80.04 pesos y
ahora es de 172.87, que es superior 115 por ciento.
Con el anunciode que el gobiernode laCiudadha entregadolosbonosa17 mil 421 transportistas,
“sin excepción”, ya son dos afirmaciones realizadas por Claudia Sheinbaum Pardo que los
transportistashandemostradoenmenosde unasemanaserfalsas yconel únicointerésde generar
simpatías, pero sin sustento.
El pasado jueves 2, tras el bloqueo en diferentes zonas de la capital del país, los transportistas
recordaronque desde el iniciode su luchapor incrementarla tarifasu solicitudhasido de 3 pesos
y no de 5 como lo expresó la gobernante.
“No sólononos han otorgadoa todos el bonode combustible los17meses enque convirtieronlas
tres etapasen que nos lo dieron,sinoque hay compañerosa losque simplemente nolesllegóese
bono. Aunque hubo algunos a quienes les entregaron la tarjeta para recibirlo, nunca les
depositaron”, expresó su vocero Nicolás Vázquez.
La Jefa de Gobierno ha repetido en infinidad de ocasiones que su administraciónentregó mil 303
millonesde pesosenbonosde combustible,perolosconcesionarios dicen no saber dónde están.
FUERZA AMPLIA DE TRANSPORTISTAS

2. “Y para muestra,hoynoshanacompañadoun buennúmerode compañerosde lasdiferentesrutas
de la Ciudad de México que, pese a tener sus papeles como concesionarios, como aquí nos los
muestran,norecibierontanllevadoytraídobonode combustible quetantocacareael gobiernode
la Ciudad”, expresaron los transportistas.
Por lo que exigieron a Claudia Sheinbaum, a través de la Contraloría del Gobierno de la Ciudad de
México y al Congreso local que realicen una auditoría para conocer dónde quedaron todos esos
recursos que son precisamente de los ciudadanos que están siendo afectados por la
irresponsabilidad de la actual administración, así como de todas aquellas que las antecedieron
desde hace 25 años.
Lostransportistasdijerontambiénqueel granrezagoenel preciode latarifaesloque hapropiciado
lafaltade mantenimientopreventivoycorrectivoalasunidades,puessi ladiferenciaentre elprecio
del pasaje yel preciode un litrode combustibleerade sólo49% en1995, al día de hoyes de 360%,
por loque le solicitaron ala ciudadaníatenerempatíay ver el asuntodesde lapiel de quienescada
día mueven a la mayoría de la gente que necesita trasladarse a sus actividades cotidianas.
Pusieron de ejemplo que ellos han cooperado y han querido cambiar, cuando recordaron que a
principiosde losaños90todoel parque vehicularfue nuevoconlallegadade los “microbuses”para
impulsarlamovilidadenlaCiudad,pero elrezagoenlatarifahoy inevitablemente loshaconvertido
en peligrosas carcachas rodantes.
“La ciudad se llenó de “micros”. Alrededor de 20 mil, todos nuevos, sin excepción, comenzarona
circular enla Ciudadde Méxicoa principiosde ladécadade los años90 del siglopasado.Vehículos
con una vida útil de 10 años que debían comenzara cambiarse a principiosde este nuevomilenio,
peroque hoyaúnsiguencirculandoporlaciudadconlaevidentefaltade mantenimientoporqueya
no hayrefacciones,pero tampocolafortalezaeconómicasuficiente paracambiarlos”,expresaron.
A este empobrecimiento al que nos han sometido, agregaron los transportistas, se debe que el
mantenimiento no sea el necesario y, mucho menos, que nos permita cambiar los vehículos a
unidades de nueva generación con filtros Euro V o VI amables con el medio ambiente.
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Contacto: Renato Consuegra (difunet@gmail.com) 5549097270