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1erENSANCHE La Pamplona del siglo XIX era una ciudad de marcada personalidad militar, las murallas que la protegían desde el siglo XVI constituían un cinturón que no le dejaba crecer. una visita del rey Alfonso XII, en 1884 se consiguió que se suavizasen algo estas normas.  El estudio urbanístico correspondiente, se encargó al Ramo de Guerra. En 1891 se fueron derribando los baluartes de San Antón y de la Victoria de la Ciudadela de Pamplona.
2º 	ENSANCHE Los militares al considerar que Pamplona seguía siendo una “plaza fuerte”, mantenían la ciudad encerrada en las murallas. En esta ocasión los militares cedieron a la ampliación de la ciudad y por tanto el derribo parcial de las murallas. En 1909 el arquitecto municipal Julián Arteaga realizó el primer proyecto en el que abarcaba toda la meseta en una malla octogonal, de forma perpendicular a la carretera de Francia, hoy avenida de la Baja Navarra. Finalmente el nuevo barrio tendría un trazado ordenado de forma reticular diseñado en 1916 por el también arquitecto municipal Serapio Esparza
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  • 1. Ensanches 1er y 2º ensanche
  • 2. 1erENSANCHE La Pamplona del siglo XIX era una ciudad de marcada personalidad militar, las murallas que la protegían desde el siglo XVI constituían un cinturón que no le dejaba crecer. una visita del rey Alfonso XII, en 1884 se consiguió que se suavizasen algo estas normas. El estudio urbanístico correspondiente, se encargó al Ramo de Guerra. En 1891 se fueron derribando los baluartes de San Antón y de la Victoria de la Ciudadela de Pamplona.
  • 3.
  • 4. 2º ENSANCHE Los militares al considerar que Pamplona seguía siendo una “plaza fuerte”, mantenían la ciudad encerrada en las murallas. En esta ocasión los militares cedieron a la ampliación de la ciudad y por tanto el derribo parcial de las murallas. En 1909 el arquitecto municipal Julián Arteaga realizó el primer proyecto en el que abarcaba toda la meseta en una malla octogonal, de forma perpendicular a la carretera de Francia, hoy avenida de la Baja Navarra. Finalmente el nuevo barrio tendría un trazado ordenado de forma reticular diseñado en 1916 por el también arquitecto municipal Serapio Esparza