El documento describe la construcción del Falkirk Wheel, un mecanismo único en el mundo que permite transferir embarcaciones entre dos niveles de un canal a través de una rotación. Completado en 2002, el Falkirk Wheel conecta dos secciones del canal Forth and Clyde en Escocia y permite el tránsito de barcos entre Glasgow y Edimburgo de manera más eficiente en términos de tiempo y energía en comparación con el uso de esclusas.
Esta maravillosa obra de ingeniería hace posible la unión entre dos canales que difieren 24 metros, algo así como el alto de un edificio de ocho pisos.
Esta maravillosa obra de ingeniería hace posible la unión entre dos canales que difieren 24 metros, algo así como el alto de un edificio de ocho pisos.
El tramo final de la renovación del sistema de canales de Escocia , que permite la navegación de barcos pequeños , entre dos canales , más precisamente entre el Estuario Primario , y el Estuario Clyde
El tramo final de la renovación del sistema de canales de Escocia , que permite la navegación de barcos pequeños , entre dos canales , más precisamente entre el Estuario Primario , y el Estuario Clyde
El presente ensayo se desarrollar un resumen sobre el documental “Canal de panamá” del programa Mega construcciones de Discovery Chanell, el cual relata como es el trascurso de los barcos mientras atraviesan el Canal de Panamá y como se está construyendo una vía nueva el doble de grande que las ya existentes, debido a que presenta inconvenientes al no poder cruzar barcos más grandes a los de las medidas máximas que requieren las esclusas.
1. Una historia escocesa
Entre los puertos de Grangemouth y Falkirk fue
excavado en 1777 el Canal Forth & Clyde, Glasgow,
que conecta a la costa este de Escocia.
Más tarde, en 1822, se completó el canal de unión
entre Falkirk y Edimburgo.
2.
3. El relieve de la región requirió la
utilización de 11 esclusas para asegurar el
tráfico entre Glasgow y Edimburgo
Hubo de superarse un desnivel de
24 metros
4. En 1963, después de 150 años de
operación, se inició la construcción de
una obra de artesanía excepcional
El intercambio de rotación llamado
"Falkirk Wheel“
Este aparato fantástico, terminado en
2002, se ha convertido en el símbolo de la
moderna Escocia, lo que permite un
ahorro de tiempo de viaje y de energía
7. Es el único mecanismo en el mundo que
realiza el traslado de embarcaciones a
través de una rotación
Un conjunto de dos receptáculos llenos de
agua, uno ascendente y uno descendente,
cada uno con capacidad para uno o más
barcos, lo que le permite transferir
simultáneamente del nivel de arriba al de
abajo y del de abajo al más alto
8. El acceso al canal inferior se hace a través de una esclusa
23. El peso del receptáculo de 25 metros de largo lleno de agua y un
barco de carga llega a 300 toneladas
24. Dado que ambos receptáculos deben pesar lo mismo,
junto con el llenado de agua correspondiente al
volumen del barco, es necesario equilibrar el peso
mediante la regulación de los niveles de agua
Para cerrar los mamparos aguas arriba y abajo y
completar la rotación de 180 grados,
el consumo de energía de los motores para un total
22,5 Kw
es de sólo
1,5 Kwh
25. Esta obra rotativa ha transformado completamente el
trayecto fluvial entre Glasgow y Edimburgo haciéndolo muy
interesante también desde el punto de vista turístico