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TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE ECATEPEC. (TESE). División: INGENÍERIA ELECTRÓNICA Y TELEMÁTICA.
EXPOPROYECTO Grupo: 1251. Turno: Vespertino. Proyecto: Alarma de seguridad para automóvil.
INTEGRANTES. ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
OBJETIVO. Construir un circuito eléctrico de una alarma de seguridad para automóvil (T-suru) en la col. 16 de septiembre Ecatepec Edo. de Méx.
*Realizar un análisis de la situación actual de ¿Por que existen varios robos de autos?, por lo cual se analizaran diferentes tipos de diagramas para una alarma de seguridad para automóvil (T-suru). OBJETIVO ESPECIFICO.
Sin embargo, también se sabe que los delitos que se presentan con mayor frecuencia y a los cuales están más en contacto, son los robos de automóviles  (T-suru).   Se sabe que existen personas que cometen el delito en diferentes partes de la República Mexicana como se muestra en la imagen 1.1, que viven de los carros robados, incluso  acompañado en algunos de los casos de conductas violentas contra las víctimas. Por esto se piensa que es importante la construcción de un circuito eléctrico de una alarma de seguridad para automóvil (T-suru).  PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
ESTADISTICAS. Imagen 0.1Estadistica de autos t-suru robados.
DATOS: DF - 42.26%    MEX - 20.64%  JAL - 6.22%  PUE - 6.05%  MOR - 3.04%  NAY - 0.27%  COH - 0.14%  DUR - 0.14%  COL - 0.10%  CAM - 0.10%  YUC - 0.10%  ZAC - 0.10%  CHI - 0.85%  SLP - 0.75%  NVL - 0.72%  OAX - 0.68%  TAB - 0.61%  SON - 0.41%  TAM - 0.38%  CHH - 0.31%  AGS - 0.27%  BCN - 0.27%
Mediante un circuito eléctrico de una alarma de seguridad para automóvil  (T-suru), se tratará de disminuir o anular el robo de la gran mayoría de los casos, ya que cuando se cometa este acto, el sistema tenga la función de activar una sirena y anular completamente la corriente del auto. HIPÓTESIS.
Una vez analizada la situación actual es importante y necesario realizar un circuito eléctrico de una alarma de seguridad  para que así se trate de evitar el robo de vehículos  (T-suru) y además de quitarle la posibilidad a los delincuentes que cometan este acto, y el beneficio que pudieran obtener, ya que muchos delincuentes se dedican y viven específicamente al robo de vehículos.   También que las personas se sientan seguras al momento de dejar su automóvil en cualquier lugar. JUSTIFICACION.
DIAGRAMA.
ANÁLISIS DE VIABILIDAD. Costos Directos.
Costos Indirectos.
Costos totales (CT) = costos directos + costos indirectos CT = 515+130 = 645 Costo unitario (CU) = costos totales / # pieza CU = 645 / 23 = 28 CT = CU Finalmente se calcula el precio de venta; considerando el 30% de utilidad Precio de venta = CU / 1-% de utilidad que deseo ganar Precio de venta = 645 / 1-30% = 921.4 El precio de venta será de $370 por lo tanto tiene oportunidad de lanzarse al mercado porque el precio es accesible debido a que la marca Steren vende una alarma con características similares a un precio mayor. COSTOS.
DISEÑO PRELIMINAR.
Primeramente se obtiene el diagrama del circuito, que tenga los componentes básicos y que sea fácil de construir. Después se obtiene el material físico, como son los componentes del circuito eléctrico (capacitor, resistor, circuito integrado, etc.)  Luego se continúa con el diseño en prótel 98 el circuito eléctrico, para que así se obtengan las pistas. También se tendrá que armar en protoboad, que sería revisar los componentes que estén en buen estado, y colocar bien los componentes. DISEÑO DETALLADO.
Después hacer pruebas en protoboad, colocar bien los componentes de manera que se vea que funcione el circuito eléctrico. Por otra parte, se realiza la serigrafía, que consisten en imprimir en acetato las pistas, marcos tinta etc.  También hay que utilizar una broca y un taladro para barrenar la tablilla. Asimismo ensamblar tablilla, poner todos los componentes que se necesitan y también soldarlos. Por último, hacer pruebas en tablilla, se pondrá corriente en el circuito y así verificar que funcione el circuito eléctrico.
CONCLUSIONES. El proyecto quedo esta en un 70% en su totalidad debido a que hace falta ensamblarlo en el circuito impreso y por lo tanto no se ha podido comprobar el objetivo.

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  • 1. TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE ECATEPEC. (TESE). División: INGENÍERIA ELECTRÓNICA Y TELEMÁTICA.
  • 2. EXPOPROYECTO Grupo: 1251. Turno: Vespertino. Proyecto: Alarma de seguridad para automóvil.
  • 3.
  • 4. OBJETIVO. Construir un circuito eléctrico de una alarma de seguridad para automóvil (T-suru) en la col. 16 de septiembre Ecatepec Edo. de Méx.
  • 5. *Realizar un análisis de la situación actual de ¿Por que existen varios robos de autos?, por lo cual se analizaran diferentes tipos de diagramas para una alarma de seguridad para automóvil (T-suru). OBJETIVO ESPECIFICO.
  • 6. Sin embargo, también se sabe que los delitos que se presentan con mayor frecuencia y a los cuales están más en contacto, son los robos de automóviles (T-suru).   Se sabe que existen personas que cometen el delito en diferentes partes de la República Mexicana como se muestra en la imagen 1.1, que viven de los carros robados, incluso acompañado en algunos de los casos de conductas violentas contra las víctimas. Por esto se piensa que es importante la construcción de un circuito eléctrico de una alarma de seguridad para automóvil (T-suru). PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
  • 7. ESTADISTICAS. Imagen 0.1Estadistica de autos t-suru robados.
  • 8. DATOS: DF - 42.26% MEX - 20.64% JAL - 6.22% PUE - 6.05% MOR - 3.04% NAY - 0.27% COH - 0.14% DUR - 0.14% COL - 0.10% CAM - 0.10% YUC - 0.10% ZAC - 0.10% CHI - 0.85% SLP - 0.75% NVL - 0.72% OAX - 0.68% TAB - 0.61% SON - 0.41% TAM - 0.38% CHH - 0.31% AGS - 0.27% BCN - 0.27%
  • 9. Mediante un circuito eléctrico de una alarma de seguridad para automóvil (T-suru), se tratará de disminuir o anular el robo de la gran mayoría de los casos, ya que cuando se cometa este acto, el sistema tenga la función de activar una sirena y anular completamente la corriente del auto. HIPÓTESIS.
  • 10. Una vez analizada la situación actual es importante y necesario realizar un circuito eléctrico de una alarma de seguridad para que así se trate de evitar el robo de vehículos (T-suru) y además de quitarle la posibilidad a los delincuentes que cometan este acto, y el beneficio que pudieran obtener, ya que muchos delincuentes se dedican y viven específicamente al robo de vehículos.   También que las personas se sientan seguras al momento de dejar su automóvil en cualquier lugar. JUSTIFICACION.
  • 12. ANÁLISIS DE VIABILIDAD. Costos Directos.
  • 14. Costos totales (CT) = costos directos + costos indirectos CT = 515+130 = 645 Costo unitario (CU) = costos totales / # pieza CU = 645 / 23 = 28 CT = CU Finalmente se calcula el precio de venta; considerando el 30% de utilidad Precio de venta = CU / 1-% de utilidad que deseo ganar Precio de venta = 645 / 1-30% = 921.4 El precio de venta será de $370 por lo tanto tiene oportunidad de lanzarse al mercado porque el precio es accesible debido a que la marca Steren vende una alarma con características similares a un precio mayor. COSTOS.
  • 16. Primeramente se obtiene el diagrama del circuito, que tenga los componentes básicos y que sea fácil de construir. Después se obtiene el material físico, como son los componentes del circuito eléctrico (capacitor, resistor, circuito integrado, etc.) Luego se continúa con el diseño en prótel 98 el circuito eléctrico, para que así se obtengan las pistas. También se tendrá que armar en protoboad, que sería revisar los componentes que estén en buen estado, y colocar bien los componentes. DISEÑO DETALLADO.
  • 17. Después hacer pruebas en protoboad, colocar bien los componentes de manera que se vea que funcione el circuito eléctrico. Por otra parte, se realiza la serigrafía, que consisten en imprimir en acetato las pistas, marcos tinta etc. También hay que utilizar una broca y un taladro para barrenar la tablilla. Asimismo ensamblar tablilla, poner todos los componentes que se necesitan y también soldarlos. Por último, hacer pruebas en tablilla, se pondrá corriente en el circuito y así verificar que funcione el circuito eléctrico.
  • 18. CONCLUSIONES. El proyecto quedo esta en un 70% en su totalidad debido a que hace falta ensamblarlo en el circuito impreso y por lo tanto no se ha podido comprobar el objetivo.