autotronica trabajo realizado paso a paso de las clases que hemos tenido

1. P R E S E N T A D O P O R : N A T A L I A A R D I L A , W E N D Y G O N Z A L E S
P R E S E N T A D O A : P A R M E N I O G U T I É R R E Z
F E C H A : 0 4 / 0 6 / 2 0 1 3
I N S T I T U T O T É C N I C O I N D U S T R I A L Z I P A Q U I R A .
AUTOTRONICA

2. AUTOTRONICA
 Con la profesora Nelcy Bernal hemos visto los
circuitos eléctricos y sus definiciones sobre la dicha
materia, al igual con el profesor Jimmy Ramírez
hemos visto historia sobre las partes del automóvil y
hemos hecho bastantes practicas, también con el
profesor Daniel hicimos una maqueta
sobres las bielas y sus partes sobre el cigüeñal (partes
del motor),soldamos con electrodos.

3. AUTOTRONICA
 Circuitos: Un circuito es una red eléctrica (interconexión de
dos o más componentes, tales como
resistencias, inductores, condensadores,fuentes,interruptores
y semiconductores) que contiene al menos una trayectoria
cerrada. Los circuitos que contienen solo
fuentes, componentes lineales
(resistores, condensadores, inductores) y elementos de
distribución lineales (líneas de transmisión o cables) pueden
analizarse por métodos algebraicos para determinar su
comportamiento en corriente directa o en corriente alterna.
Un circuito que tiene componentes eléctricos es denominado
un circuito eléctrico. Estas redes son generalmente no lineales
y requieren diseños y herramientas de análisis mucho más
complejos.

4. AUTOTRONICA
 Desde que se inventó el automovil,este ha acogido
multitud de componentes diseñados para él o
incorporados posteriormente. Esto convierte al
automóvil en un compendio tecnología rodante.
 Sus partes son: Carrocería, Suspensión y dirección,
Sistemas de transmisión y frenado,
Motor ,valvulas,chasis,caja de
cambios,suspension,frenos, alumbrado.

5. AUTOTRONICA
 Partes del motor: estas son las siguientes partes que
hasta el momento nos han enseñado; Cabeza del
motor: Culata, tapa de la cabeza del motor, múltiple
de admicion,multiple de
escape,vusos,valbulas, admisión y
escape,bujias,bloque del
motor, cigüeñal,bancadas,bielas,piston,cilindros
,camisas,bolante estático.

6. AUTOTRONICA
 Soldadura por arco: La idea de la soldadura por arco
eléctrico, a veces llamada soldadura
electrógena, fue propuesta a principios del siglo XIX
por el científico inglés HumphRey Davy, pero ya en 1885
dos investigadores rusos consiguieron soldar con
electrodos de carbono.
 Cuatro años más tarde fue patentado un proceso de
soldadura con varilla metálica. Sin embargo, este
procedimiento no tomó importancia en el ámbito
industrial hasta que el sueco Oscar Kjellberg inventó, en
1904, el electrodo recubierto. Su uso masivo comenzó
alrededor de los años 1950.

7. AUTOTRONICA
 Es la electrónica aplicada para el mantenimiento y
diagnostico de fallas de un automotor. Es un termino
que se descompone en dos por obvias razones, auto y
trónica de electrónica, es decir que es un aplicación
de la electrónica en la automatización de las
funciones de un automóvil, desde su encendido que
se digital y electrónico hasta cada uno de los
complementos que este tenga como lo son vidrios
con sensores.

8. AUTOTRONICA
 La autotrónica tiene que ver con muchos temas del
mercado automotriz, como la fabricación de millones
de sensores y elementos micro mecánicos
relacionados con el crecimiento de la industria
electrónica. En la actualidad, cada automotor
incorpora dispositivos electromagnéticos que actúan
en áreas de eficiencia energética, seguridad y
disminución de la polución .

9. AUTOTRONICA
 La AUTOTRONICA es una disciplina dedicada al estudio
de las
distintas actividades inherentes al sector automovilístico
en
donde, la electrónica juega un rol muy importante.
Esta nueva disciplina se basa, fundamentalmente, en las
actividades de la industria automovilística que, desde
hace
algunos años, ha introducido una serie de
transformaciones en
el que respecta a la instalación eléctrica de control de los
vehículos

10. AUTOTRONICA
 Elementos de protección:
Casco,gafas,guantes,oberol,proteccion auditiva