Iveco Daily Chasis

1. 70C15H
CHASIS CABINA
E6

2. Mejor maniobrabilidad y confort de conducción.
MODELO
Tipo Vehículo
Motor Tipo
N° de Cilindros
Cilindrada ( en cm3)
Potencia máxima
Par Motor
Sistema Inyección
Norma Emisiones
TRANSMISIÓN
Modelo
Relación Transmisión
Tipo Tracción
SISTEMA ELÉCTRICO
Alternador
Batería
Motor de Partida
EMBRAGUE
Tipo
Accionamiento
SUSPENSIÓN
Eje delantero
Eje trasero
Relación Final (Diferencial)
70C15H
CHASIS CABINA SIMPLE
F1CFL411E
4 Cilindros en Línea, 16 Válvulas.
2.998
107 kW (146 HP) / 3500rpm
350 Nm (36 Kgm) / 1600rpm
Turbo WASTEGATE
Euro VI con SCR y EGR
FPT 2840.6 OD
1:5,375/ 2:3,154/ 3:2,041/ 4:1,365/ 5:1/
6:OD.0,791 - Rev.4,838
4x2
14V -150A (2100 W)
12V -110Ah
2,2kW
Monodisco seco.
Electro hidráulico
Ruedas independientes con ballesta
transversal , amortiguadores hidráulicos
telescópicos de doble efecto.
Resorte parabólico de una sola hoja ,
barra estabilizadora , de doble efecto
amortiguadores hidráulicos telescópicos
4;556
FRENOS
De Servicio
Eje Delantero / Trasero
De estacionamiento
Sistema de Frenos
DIRECCIÓN
Tipo
Radio de giro (mm)
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Neumáticos
Rodado Anterior / Posterior
TRACCIÓN
Tipo
ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible
VELOCIDAD VEHÍCULO
Velocidad Máxima Vehículo
(Limitada)
Hidráulico servoasistido de doble circuito
Disco Ventilado / Disco Sólido.
Mecánico , que actúa sobre las ruedas traseras
ABS9
Piñón y cremallera servo asistida
15.190
225/75 R16
Simple / Doble
Tracción Trasera.
100 litros
120 Km/h
70C15H
CHASIS CABINA

3. El diseño de la nueva DAILY se manifiesta a
través de la estética y su exclusiva personalidad.
La nueva Daily posee un nuevo
salpicadero ergonómico con múltiples
portaobjetos al alcance del conductor.
FAROSANTINIEBLA.Los faros antiniebla,
más bajos,iluminan mejor la calzada en
condiciones de escasa visibilidad (opcional)
PESO (KGS.)
Peso Bruto Vehicular
Peso Bruto Combinado
(Con Frenado de Inercia)
Capacidad máxima eje delantero
Capacidad máxima eje trasero
Tara Eje Delantero
Tara Eje Trasero
Tara Total
Carga Util
7.200
2.500
5.350
1.550
890
2.440
4.760
10.700
EQUIPAMIENTO
Asientos
Computador de viaje
Asiento conductor con suspensión,
totalmente regulable
Radio CD MP3
Espejos Exteriores Eléctricos
Vidrios Delanteros Eléctricos / one touch.
Aire Acondicionado Climatizado
Luz de conducción diurna
3+1
•
•
•
•
•
•
•
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
Frenos ABS
Air Bag Conductor
Air Bag Pasajero
Cinturones de seguridad inerciales
de 3 puntas
Tacógrafo
Apoya cabezas de seguridad en
todos los asientos
Dispositivo Inmovlizador
•
•
•
•
•
•
•
La nueva suspensión delantera aporta
más comodidad,facilidad de conducción
y carga máxima permitida.
FRENOS ABS9
ABS - Sistema antibloqueo : Evita bloqueo de las ruedas durante el frenado.
EBD - Distribución Electrónica de Frenado : Distribución de la fuerza de frenado entre
el eje trasero y delantero.
ESP - Frenado en todas las ruedas y controla el motor mediante la reducción de
revoluciones si el vehículo se convierte inestable.
ASR - Actúa sobre el motor y los frenos que impiden que en la conducción derrape las ruedas.
HHC - Actúa sobre la presión de frenado para mantener el vehículo en salida cuesta
arriba para ayudar al conductor.
LAC - Reconoce la distribución de la carga longitudinal.
RMI - Permite mitigar situaciones de vuelco durante una conducción muy dinámica,
por ejemplo, maniobras evasivas .
ROM - Extensión de la función RMI por la mitigación de vuelco en maniobras
cuasi- estacionarias, por ejemplo salida de autopistas.
HFC - Sistema capaz de detectar estado de desgaste de los frenos y por tanto
permite aumentar la presión en el circuito de freno hasta la intervención ABS.
LAC - Reconoce la distribución de la carga longitudinal.
RMI - Permite mitigar situaciones de vuelco durante una conducción muy dinámica,
por ejemplo, maniobras evasivas .
ROM - Extensión de la función RMI por la mitigación de vuelco en maniobras
cuasi- estacionarias, por ejemplo salida de autopistas.
HFC - Sistema capaz de detectar estado de desgaste de los frenos y por tanto
permite aumentar la presión en el circuito de freno hasta la intervención ABS.

4. Dimensiones
CHL09-15
Daily Chasis 70C15D Doble cabina Daily Chasis 70C15D Doble cabina
Distancia entre ejes (A)
Largo total ( B)
Ancho ( sin espejos retrovisores) (E)
Voladizo Delantero ( C )
Voladizo Trasero ( D )
Angulo de Pendiente Ataque (α)
Angulo Pendiente Salida (β)
Altura Chasis (L) en vacio
Altura Chasis (L) con carga
Altura Cabina (K) en vacío
Altura Cabina (K) con carga
Altura Minimo al Piso Anterior (P)
Altura Minimo al Piso Posterior(Q)
Diametro de Giro ( entre aceras)
Diametro de Giro ( ras de pared)
Dimensiones Carrocería (mm)
Largo Minimo (W)
Largo Máximo (W)
Ancho (zona carga)
4.350
7.373
2.052
1.008
1.845
22,72°
15,32°
689
520
2.114
2.057
171
165
14.866
15.518
4.830
5.340
2350 (2.550 opc)
1355
C A
130
W
L
D
B
α β
E
Q
K
N M
P
70C15H
CHASIS CABINA
Fotografíasyespecificacionestécnicaspuedensufrirmodificacionessinprevioaviso.