Presentación de producto Volksbus con carrocería Marcopolo

1. Presentación de producto Volksbus 16.230 OT
Carrocería Marcopolo

2. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Motor MAN D08
Con curva de torque plano
Freno motor a las válvulas
Transmisión mecánica
ZF 6S 1010 BO con sobre marcha
Computador a bordo.
Freno de motor EVB
Potencia de frenado del
motor 112 CV
EURO V
Relación diferencial 5,86:1
Buena relación fuerza / velocidad

3. 3
16 230 OT Euro V 4x2
16.9 Ton.
Potencia
Máx. 226 CV
EGR
Tipo de tracción
NOMENCLATURA
Omnibus
Trasero

4. PESOS POR EJES
Pesos
Capacidad técnica
900 Kg 4.000 Kg
6.500 Kg 10.440 Kg
PBT 16.940 Kg

5. MAN D08
•Euro 5 Sin Urea
•Tecnologia: EGR
•4 cilindros - 4,6 litros
•Potencia: 226 cv @ 2400 rpm
•Torque: 850 N.m @ 1100 a 1600 rpm
•Sistema Injección: Common Rail
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
CARACTERÍSTICAS VENTAJAS
Mayor rango de torque plano
máximo 1050 Nm (1100 -1600 rpm)
El rango de torque más ancho garantiza mejor desempeño en las operaciones
carreteras, con menos cambios de velocidad y reducción del consumo de
combustible.
Freno Motor MAN EVB
Seguridad en la operación, protección e incremento de la duración del freno
de servicio. Potencia de frenado 112 CV.
Tecnología EGR No emplea UREA y baja los costos operacionales y logísticos.
Turbo-compresor de dos etapas Mantiene el torque y la potencia en las condiciones más críticas de altura

6. SISTEMA DE POST TRATAMIENTO
EGR
EURO V
UREA

7. FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA EGR / POS-TRATAMIENTO
 EGR – Exhaust Gas Recirculation (Recirculación de los Gases de Escape)
 Temperatura de combustión debe estar menor que 1370°C, evitando la formación de Óxido de Nitrógeno (óxido nitroso) NOx.
 Recircular una pequeña cantidad de gas de escape ( limitada ) en la admisión del motor, disminuyendo la cantidad de oxigeno admitida, mas
suficiente para la combustión, de esta manera disminuye la reacción entre el oxigeno y el nitrógeno en la combustión
 No requiere uso de aditivo
 Alta sensibilidad a la variación de
calidad del combustible

8. COMPUTADOR A BORDO
La computadora de viaje proporciona diversa información al
conductor.
Logotipo de VW
interruptor está
encendido
durante 1
segundo después
de la ignición
Presionando el botón de menú en el Panel
Muestra todas las
funciones de
funcionamiento
en el vehículo
durante 3s
Fallas en el
vehículo
Información
turística:
distancias viaje y
tiempos de
trabajo
Información de
viajes: contador
de horas y
mantenimiento
Información de
consumo: instantáneo,
promedio y autonomía
Entrega información de los consumos del camión
(instantáneo y promedio)
Consumos controlados  Menores costos operacionales

9. Freno de Motor MAN EVB (Exhaust Valve Break)
Beneficios:
• Mayor potencia de frenado;
• Una mayor eficiencia;
• No hay necesidad de muchos componentes de actuación (tipo de sistema de romper la parte
superior), por lo tanto, menores costos de mantenimiento;
• Se extiende la durabilidad del freno de servicio.
2 mm
Potencia de
frenado del motor
112 CV

10. 10
ABS (Anti Lock Braking System)
• El sistema ABS evita que las ruedas del vehículo se bloqueen durante el frenado. En caso de frenado
de emergencia, el sistema ABS evita que el vehículo se descontrole.
EBD (Electronic Braking Distribution)
• En el frenado normal, el vehículo tiene la transferencia de 70% del peso para las ruedas delanteras y
30% para las ruedas traseras. El sistema EBD chequea constantemente las ruedas traseras del vehículo,
manteniendo los ejes con la distribución uniforme de peso durante el proceso de frenado,
garantizando que las ruedas traseras no se traben, resultando en un frenado más seguro
ATC (Automátic Traction Control)
• El ATC es un sistema de control de tracción automático, que trabaja en conjunto con el sistema ABS,
adecuando el torque del motor al proceso de frenado del vehículo.
• Además del ATC, los vehículos con esta opción poseen el sistema “ATC OFF”. Cuando es accionado, el
sistema “ATC OFF”, garantiza que las ruedas del vehículo giren con la misma velocidad, ofreciendo la
máxima tracción en las condiciones extremas (solo aplicable bajo los 40 Km/h)

11. 11
Red de Servicio