Se llama pintada, grafito o grafiti las dos últimas del italiano graffiti, graffire, y éste a su vez del latín escarpare, ‘incidir con elscariphus’ estilete o punzón, con el que los antiguos escribían sobre tablilla a una modalidad de pintura libre, destacada por su ilegalidad, generalmente realizadas en espacios urbanos. Su origen se remonta a las inscripciones que han quedado en paredes desde los tiempos del Imperio romano, especialmente las que son de carácter satírico.

1. Aldo jeovanni gudiño ortiz 2A

2.  Se llama pintada, grafito o grafiti las dos
últimas del italiano graffiti, graffire, y éste a su
vez del latín escarpare, ‘incidir con elscariphus’
estilete o punzón, con el que los antiguos
escribían sobre tablilla a una modalidad de
pintura libre, destacada por su ilegalidad,
generalmente realizadas en espacios urbanos.
Su origen se remonta a las inscripciones que
han quedado en paredes desde los tiempos
del Imperio romano, especialmente las que son
de carácter satírico.

3.  Estilo 3D
 Block letters
 Throw ups
 Bubble letters
 Tags

4.  Esa época de encanto no dura para siempre, de
inmediato las autoridades empiezan a poner
medidas contra los graffiteros, aumentando mas la
seguridad, tomando medidas preventivas como
cubrir los vagones del metro con una pintura
resistente, mejorando las cercas para las cocheras…
lo que causa que en cierta forma los que se
dedicaban a esto flojearan un poco, aunque sin
duda nunca falta los que siguen adelante ante este
tipo de resistencia, aunque muchos buscaron
alternativas como viajar a Europa dando a conocer
esta cultura en esta parte del continente.

5.  Una de las etapas más primitivas del graffiti en el metro de
nueva york, cronológicamente hablando se enfoca entre
finales de los años 60 y mediados de los 70 otro aspecto
digno de destacar es que hubo una evolución entre el uso de
los primeros pinceles hasta el uso de los aerosoles que
lógicamente eran más prácticos y eficaces. Las primeras tags
en popularizarse fueron las de Taki 183 y otros escritores de
su época ya que si nos remontamos a un poco mas de la
historia recordaremos que Top Cat se implanto en otros
escritores de la zona dando motivación a otros a crear estilos
propios. Luego en la época de los 70 nacieron otras
innovaciones por parte de super kool y Phase 2 los cuales
sintieron la necesidad de destacar sus diseños ante la gran
cantidad de firmas que cubrían los vagones del metro.

6.  La misma comienza en las etapas de principios de los
70 y 80 donde el concepto de competición alcanza su
máximo auge y se incluye a esta cultura una nueva
palabra a su vocabulario conocida como “Maestro de
Estilo” aunque ya anteriormente se habían otorgados
títulos similares a otros escritores. La guerra se hizo tan
intensa que algunos escritores llegaron a incluso
cambiarse de nombre para ver si una nueva
combinación de letras le daba la inspiración para
nuevos diseños. Los escritores luchaban para superarse
los unos a los otros usando diferente tipo de caligrafía,
colores y diseños, incluso fue progresivamente
aumentando el tamaño de las obras.

7.  La etapa de las guerras de estilos duro hasta los
principios de los 80 cuando el graffiti comienza a sufrir
una dura persecución. Todos los escritores podían
acceder a los lugares donde se dedicaban al graffiti con
cierta facilidad cosa que cambio bruscamente cuando el
ayuntamiento de Nueva York, ayudado por la transito
Police Departament, decidieron con esta manera de
expresión incrementando la vigilancia y los métodos
de seguridad. Ese mismo año se incremento el
mantenimiento de los vagones limpiando y pintando
una y otra vez. Estas medidas ayudaron a disminuir en
cierto modo el número de pintadas mas no lograron
acabar con todas. El futuro del graffiti ya era algo
incierto y luego para completar un poco los fabricantes
de spray de pintura desaparecieron por otros nuevos.

8.  En España el graffiti se remonta a principios de la época de
los 80 con uno de sus personajes más representativos para
aquel tiempo: Muelle. Este Hombre impulsó el graffiti en
España por su apodo convertido en rubrica, la cual no tenía
muchos propósitos artísticos realmente tampoco tuvo
mucha fortuna a la hora de colocar su creación, el soñaba
con derechos de autor y un local para él y sus colegas poder
practicar nuevas obras y rock. Sus cálculos en una estación
de metro causo que Muelle se ganara muchos enemigos
tanto por parte de los metropolitanos como de otros
escritores, en 1985 Muelle registra su logotipo en la
propiedad industrial y no permitió que su nombre quedara
vinculado con alguna marca comercial, de hecho sostuvo
polémicas diversas tanto con una agencia de publicidad,
como con el propio estado acusándolos de plagio de su
logotipo.