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RALLY DAKAR
Historia Del Dakar
El Rally Dakar, anteriormente Rally París-Dakar, es una competición anual de rally raid organizada
por la ASO a partir del 26 de diciembre de 1978 y disputada durante las primeras semanas de enero
o, en algunas ediciones, comenzada la última semana de diciembre para terminar al siguiente año. Es
considerado uno de los rallyes más duros y el más famoso del mundo. Hasta 2008, durante el tiempo
que duraba la prueba, llevaba a los corredores desde alguna ciudad de Europa hasta Dakar, la capital
de Senegal. Durante muchos años la carrera partió de París; sin embargo, desde 1995 ha ido
cambiando su lugar de inicio por otras ciudades europeas
Vehículos y Clases
Existen cuatro categorías principales en la competición: motos, quad, coches y camiones. A su vez,
cada categoría se divide en subcategorías, según sea el equipo profesional o privado, y según el tipo
de vehículo (de serie o modificado).
Muchos participantes son aficionados y mecánicos, que modifican sus vehículos todo terreno, y
logran obtener el auspicio de marcas comerciales, que son pintadas sobre los automóviles
competidores y bordadas sobre los uniformes de competencia, promovidos por la participación
publicitaria de transmisiones deportivas, para poder participar y competir contra los grandes
fabricantes de vehículos todo terreno, que invierten mucho dinero para su presentación.
REALIZADO POR: JORDAN FLORES
NOVEDADES 2019
Semimaratón: una segunda oportunidad
Hay momentos crueles en el Dakar. Desilusión y desasosiego en caso de
abandono prematuro tras apenas unos cientos de kilómetros de carrera. Este
año, los coches, los Side by Side (SxS) y los camiones que sufran esta
desgracia en la primera parte del rally podrán reincorporarse a la carrera tras la
jornada de descanso, en una competición paralela. Compitiendo en una
clasificación aparte, estos vehículos llevarán una placa naranja y no estarán
nunca autorizados a tomar la salida dentro de los 25 primeros de una especial.
Muertes en el Dakar
Veinticinco participantes han muerto durante la disputa de alguna de las ediciones del Rally Dakar. En
1986 falleció el fundador de la prueba, Thierry Sabine al estrellarse el helicóptero en el que viajaba,
junto a otros cuatro pasajeros.
● 2012: Jorge Martínez Boero, motociclista, traumatismo de tórax.
● 2013: Thomas Bourgin, motociclista, colisionó de forma frontal con un vehículo policial cuando
realizaba el enlace entre Calama y Purmamarca Provincia de Jujuy en el kilómetro 140 de la
ruta 27, cerca del Paso de Jama.
● 2014: Eric Palante, motociclista, por muerte súbita cardíaca.
● 2015: Michal Hernik, motociclista, por deshidratación.
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  • 2. Historia Del Dakar El Rally Dakar, anteriormente Rally París-Dakar, es una competición anual de rally raid organizada por la ASO a partir del 26 de diciembre de 1978 y disputada durante las primeras semanas de enero o, en algunas ediciones, comenzada la última semana de diciembre para terminar al siguiente año. Es considerado uno de los rallyes más duros y el más famoso del mundo. Hasta 2008, durante el tiempo que duraba la prueba, llevaba a los corredores desde alguna ciudad de Europa hasta Dakar, la capital de Senegal. Durante muchos años la carrera partió de París; sin embargo, desde 1995 ha ido cambiando su lugar de inicio por otras ciudades europeas
  • 3. Vehículos y Clases Existen cuatro categorías principales en la competición: motos, quad, coches y camiones. A su vez, cada categoría se divide en subcategorías, según sea el equipo profesional o privado, y según el tipo de vehículo (de serie o modificado). Muchos participantes son aficionados y mecánicos, que modifican sus vehículos todo terreno, y logran obtener el auspicio de marcas comerciales, que son pintadas sobre los automóviles competidores y bordadas sobre los uniformes de competencia, promovidos por la participación publicitaria de transmisiones deportivas, para poder participar y competir contra los grandes fabricantes de vehículos todo terreno, que invierten mucho dinero para su presentación. REALIZADO POR: JORDAN FLORES
  • 4. NOVEDADES 2019 Semimaratón: una segunda oportunidad Hay momentos crueles en el Dakar. Desilusión y desasosiego en caso de abandono prematuro tras apenas unos cientos de kilómetros de carrera. Este año, los coches, los Side by Side (SxS) y los camiones que sufran esta desgracia en la primera parte del rally podrán reincorporarse a la carrera tras la jornada de descanso, en una competición paralela. Compitiendo en una clasificación aparte, estos vehículos llevarán una placa naranja y no estarán nunca autorizados a tomar la salida dentro de los 25 primeros de una especial.
  • 5. Muertes en el Dakar Veinticinco participantes han muerto durante la disputa de alguna de las ediciones del Rally Dakar. En 1986 falleció el fundador de la prueba, Thierry Sabine al estrellarse el helicóptero en el que viajaba, junto a otros cuatro pasajeros. ● 2012: Jorge Martínez Boero, motociclista, traumatismo de tórax. ● 2013: Thomas Bourgin, motociclista, colisionó de forma frontal con un vehículo policial cuando realizaba el enlace entre Calama y Purmamarca Provincia de Jujuy en el kilómetro 140 de la ruta 27, cerca del Paso de Jama. ● 2014: Eric Palante, motociclista, por muerte súbita cardíaca. ● 2015: Michal Hernik, motociclista, por deshidratación.