El documento habla sobre la estrategia HYbrid4 de Peugeot, un sistema híbrido que combina un motor diésel, un motor eléctrico, Stop&Start de segunda generación y una caja de cambios manual secuencial pilotada. Esto permite cuatro modos de conducción: ZEV (eléctrico hasta 60 km/h), Sport (ambos motores hasta 120 km/h), 4WD (tracción total hasta 120 km/h) y Auto (sistema híbrido automático). La gama HYbrid4 incluye los modelos Peugeot 3008 HY

1. La estrategia HYbrid4: el futuro de los híbridos
El mundo de los vehículos híbridos está en plena expansión. Las ventajas de elegir este tipo de coches son múltiples, y no sólo desde
el punto de vista ecológico o eficiente, es una manera de trasladar una filosofía de sostenibilidad. Por ello, Peugeot apuesta por el
sistema HYbrid4 en sus motores, lo que supone una mejora sustancial a lo que tradicionalmente se entiende por propulsores híbridos.
La tecnología HYbrid4 se sustenta en el uso de cuatro
elementos fundamentales que potencian las capacidades de los vehículos de la gama Peugeot: motor diésel, motor eléctrico,
Stop&Start de segunda generación y una caja de cambios manual secuencial pilotada que barrió completamente la frontera entre
cambio manual y cambio automático.

2. La combinación de estas cuatro tecnologías permite que
las sensaciones de conducción se potencien al máximo, logrando una experiencia inigualable en función del modo de pilotaje que se
elija: desde el funcionamiento silencioso gracias a la posibilidad de circular en modo eléctrico, hasta la seguridad que proporciona el
sistema 4WD de cuatro ruedas motrices.
En Peugeot, asimismo, se apuesta por un sistema que va más allá de la ecología y que resulta sencillo de utilizar, tan simple como una
rueda en la que se establecen los cuatro modos de conducción:
ZEV, ‘Zero Emissions Vehicle’ o vehículo de cero emisiones. Cuando activamos este modo, el motor eléctrico toma el control y
asegura una conducción 100% silenciosa y 0% contaminante. Este modo se puede mantener hasta los 60 km/h, lo que le convierte en
ideal para el uso por ciudad.
Sport. El motor diésel y el eléctrico sacan a relucir todo su potencial de manera conjunta para los que quieran disfrutar de una
conducción más dinámica sin renunciar a las ventajas de bajo consumo y pocas emisiones que ofrecen. Funciona hasta los 120 km/h.
4WD. El modo con cuatro ruedas motrices permite aumentar la tracción a baja velocidad y de manera continua. Esto ayuda, por
ejemplo, a salir de zonas embarradas o con problemas de adherencia, de manera parecida a la que permite el Grip Control del Peugeot
2008. La gran novedad de este sistema es que ambos motores funcionan simultáneamente hasta los 120 km/h: el diésel acciona el eje
delantero y el eléctrico hace lo propio con el trasero.
Auto. El sistema electrónico del coche analiza y emplea
de manera automática el uso del sistema híbrido, eligiendo qué motor debe usarse en cada momento. Esto garantiza un funcionamiento
óptimo y un consumo contenido sin que las prestaciones se vean resentidas por ello.
La gama HYbrid4 cuenta con el Peugeot 3008 HYbrid4, el 508 RXH y el 508 HYbrid4 como puntas de lanza de una tecnología que ya
no es el futuro, sino el presente de los que buscan alternativas en la automoción.