Este documento proporciona instrucciones para ingresar diferentes tipos de manifiestos de importación (MANI) en el sistema, incluyendo MANI marítimos, aéreos y terrestres. Explica cómo completar los campos en las pantallas de carátula y hoja de continuación, validar los datos ingresados, y cambiar el estado a registrado para permitir la impresión del documento.
Este documento describe los principales bloques económicos como el MERCOSUR, TLCAN y Unión Europea. Explica que la integración entre estos bloques, así como a nivel interregional, puede aumentar los flujos comerciales y de inversión, ampliar los mercados y promover el desarrollo económico. También analiza los tipos de integración existentes como las zonas de libre comercio, uniones aduaneras y mercados comunes.
Bloques intercontinentales y organismos de integración interregionalMoni_Coro
El documento describe diferentes tipos de bloques intercontinentales y organismos de integración interregional, incluyendo sus objetivos de obtener beneficios mutuos en el comercio y regular mercados e instituciones. Explica que la integración interregional involucra elementos políticos, socioeconómicos e ideológicos que configuran el mundo contemporáneo. También discute varios ejemplos de integración interregional y sus beneficios.
1. El comercio internacional se caracteriza por la distribución irregular de los recursos y bienes económicos en todos los países del mundo, lo que genera causas, ventajas y barreras.
2. Hace posible que un país ofrezca productos que exceden su consumo a otros mercados internacionales a través de exportaciones.
3. Algunas barreras al comercio internacional son las administrativas, que se originan en estructuras organizacionales inadecuadas y deficiente operación de canales.
El documento resume las principales teorías del comercio internacional como la teoría clásica, mercantilista y del equilibrio. Explica que la teoría clásica sostiene que los países deben especializarse en producir bienes con ventajas comparativas y comerciar para beneficiarse mutuamente. La teoría mercantilista enfatiza el poder del Estado y la acumulación de oro. La teoría del equilibrio describe la interdependencia de los mercados y cómo llegan a un equilibrio general. También analiza la teor
Este documento describe el proceso de llenado de un pedimento aduanero en México. Explica los diferentes campos que debe contener un pedimento, como la identificación del importador/exportador, la descripción de la mercancía, valores, contribuciones, entre otros. También describe posibles infracciones relacionadas con omisiones de impuestos o información errónea en el pedimento.
Este documento proporciona las especificaciones para el formato y contenido de un pedimento aduanero. Describe los diferentes bloques de información que pueden incluirse en un pedimento, como datos de importador/exportador, detalles de partidas, transporte, pagos, y especificaciones de formato como tamaños de fuente. También cubre pedimentos de rectificación y complementarios.
El documento describe el Documento Único Aduanero (DUA), un documento necesario para realizar trámites de importación o exportación ante las autoridades aduaneras. El DUA proporciona información sobre el producto y sirve de base para la declaración tributaria. Es obligatorio para cualquier intercambio comercial con países dentro y fuera de la Unión Europea.
El documento resume los principales conceptos y procedimientos aduaneros relacionados con la importación de mercaderías, incluyendo la declaración del Manifiesto de Importación (MANI), el ingreso de la carga a depósito fiscal, las diferencias que pueden surgir a la descarga, los trámites de tránsito y traslado, y las distintas destinaciones de importación.
Este documento describe los principales bloques económicos como el MERCOSUR, TLCAN y Unión Europea. Explica que la integración entre estos bloques, así como a nivel interregional, puede aumentar los flujos comerciales y de inversión, ampliar los mercados y promover el desarrollo económico. También analiza los tipos de integración existentes como las zonas de libre comercio, uniones aduaneras y mercados comunes.
Bloques intercontinentales y organismos de integración interregionalMoni_Coro
El documento describe diferentes tipos de bloques intercontinentales y organismos de integración interregional, incluyendo sus objetivos de obtener beneficios mutuos en el comercio y regular mercados e instituciones. Explica que la integración interregional involucra elementos políticos, socioeconómicos e ideológicos que configuran el mundo contemporáneo. También discute varios ejemplos de integración interregional y sus beneficios.
1. El comercio internacional se caracteriza por la distribución irregular de los recursos y bienes económicos en todos los países del mundo, lo que genera causas, ventajas y barreras.
2. Hace posible que un país ofrezca productos que exceden su consumo a otros mercados internacionales a través de exportaciones.
3. Algunas barreras al comercio internacional son las administrativas, que se originan en estructuras organizacionales inadecuadas y deficiente operación de canales.
El documento resume las principales teorías del comercio internacional como la teoría clásica, mercantilista y del equilibrio. Explica que la teoría clásica sostiene que los países deben especializarse en producir bienes con ventajas comparativas y comerciar para beneficiarse mutuamente. La teoría mercantilista enfatiza el poder del Estado y la acumulación de oro. La teoría del equilibrio describe la interdependencia de los mercados y cómo llegan a un equilibrio general. También analiza la teor
Este documento describe el proceso de llenado de un pedimento aduanero en México. Explica los diferentes campos que debe contener un pedimento, como la identificación del importador/exportador, la descripción de la mercancía, valores, contribuciones, entre otros. También describe posibles infracciones relacionadas con omisiones de impuestos o información errónea en el pedimento.
Este documento proporciona las especificaciones para el formato y contenido de un pedimento aduanero. Describe los diferentes bloques de información que pueden incluirse en un pedimento, como datos de importador/exportador, detalles de partidas, transporte, pagos, y especificaciones de formato como tamaños de fuente. También cubre pedimentos de rectificación y complementarios.
El documento describe el Documento Único Aduanero (DUA), un documento necesario para realizar trámites de importación o exportación ante las autoridades aduaneras. El DUA proporciona información sobre el producto y sirve de base para la declaración tributaria. Es obligatorio para cualquier intercambio comercial con países dentro y fuera de la Unión Europea.
El documento resume los principales conceptos y procedimientos aduaneros relacionados con la importación de mercaderías, incluyendo la declaración del Manifiesto de Importación (MANI), el ingreso de la carga a depósito fiscal, las diferencias que pueden surgir a la descarga, los trámites de tránsito y traslado, y las distintas destinaciones de importación.
Este documento describe varios cambios realizados al proceso de despacho abreviado, incluyendo la adición de una opción para registrar documentos de soporte, cambios al proceso para vehículos, y modificaciones al registro y salida de depósitos transitorios y al proceso de SICOIN.
El documento explica cómo llenar un pedimento de exportación, el cual es un documento electrónico que la empresa exportadora usa para ratificar los montos de sus exportaciones ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público para efectos fiscales. El documento detalla los pasos para llenar un pedimento de exportación, incluyendo requisitos como una carta de encomienda y la información requerida como tipo de mercancía, cantidad, facturas, marcas, y números de bultos.
La plataforma Agenda Coronel Online Importaciones busca facilitar la coordinación de los retiros de contenedores del puerto de Coronel eliminando el envío de documentos por correo. Los usuarios pueden solicitar el retiro directo o indirecto de contenedores llenando un formulario en línea e ingresando los datos del transporte asignado. La información sobre horarios y naves de importación también está disponible en la plataforma para reemplazar los correos previos.
Genera tu CFDI de ingreso y traslado con el complemento carta porte en sae 8.0Cade Soluciones
Este documento presenta información sobre la emisión de Comprobantes Fiscales Digitales por Internet (CFDI) de traslado e ingreso con complemento Carta Porte en el sistema Aspel SAE 8.0. Explica qué son los CFDI de traslado e ingreso, el complemento Carta Porte, y los pasos de configuración y emisión de estos CFDI en Aspel SAE 8.0 de acuerdo con los requerimientos de la autoridad fiscal mexicana.
Este documento presenta 20 preguntas y respuestas sobre el régimen de importaciones en Colombia. Aborda temas como la obligación aduanera, la base gravable para tributos como el arancel y el IVA, los tipos de declaraciones de importación, los requisitos para el transportador y el agente de carga, y conceptos como provisiones de abordo y franquicia de tributos.
Este documento presenta un formulario de plan de vuelo de acuerdo con el formato de la OACI. Incluye instrucciones detalladas para completar cada campo del formulario, como la identificación de la aeronave, las reglas de vuelo, el equipo a bordo, los aeródromos de salida y destino, y otra información relevante para el vuelo. El objetivo es proporcionar una guía clara para cumplimentar correctamente el plan de vuelo requerido por las autoridades de tránsito aéreo.
Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinaria). UCLMJuan Martín Martín
Examen de Selectividad de la EvAU de Geografía de junio de 2023 en Castilla La Mancha. UCLM . (Convocatoria ordinaria)
Más información en el Blog de Geografía de Juan Martín Martín
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
Este documento presenta un examen de geografía para el Acceso a la universidad (EVAU). Consta de cuatro secciones. La primera sección ofrece tres ejercicios prácticos sobre paisajes, mapas o hábitats. La segunda sección contiene preguntas teóricas sobre unidades de relieve, transporte o demografía. La tercera sección pide definir conceptos geográficos. La cuarta sección implica identificar elementos geográficos en un mapa. El examen evalúa conocimientos fundamentales de geografía.
ACERTIJO DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARÍS. Por JAVI...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARIS”. Esta actividad de aprendizaje propone el reto de descubrir el la secuencia números para abrir un candado, el cual destaca la percepción geométrica y conceptual. La intención de esta actividad de aprendizaje lúdico es, promover los pensamientos lógico (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia y viso-espacialidad. Didácticamente, ésta actividad de aprendizaje es transversal, y que integra áreas del conocimiento: matemático, Lenguaje, artístico y las neurociencias. Acertijo dedicado a los Juegos Olímpicos de París 2024.
Este documento describe varios cambios realizados al proceso de despacho abreviado, incluyendo la adición de una opción para registrar documentos de soporte, cambios al proceso para vehículos, y modificaciones al registro y salida de depósitos transitorios y al proceso de SICOIN.
El documento explica cómo llenar un pedimento de exportación, el cual es un documento electrónico que la empresa exportadora usa para ratificar los montos de sus exportaciones ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público para efectos fiscales. El documento detalla los pasos para llenar un pedimento de exportación, incluyendo requisitos como una carta de encomienda y la información requerida como tipo de mercancía, cantidad, facturas, marcas, y números de bultos.
La plataforma Agenda Coronel Online Importaciones busca facilitar la coordinación de los retiros de contenedores del puerto de Coronel eliminando el envío de documentos por correo. Los usuarios pueden solicitar el retiro directo o indirecto de contenedores llenando un formulario en línea e ingresando los datos del transporte asignado. La información sobre horarios y naves de importación también está disponible en la plataforma para reemplazar los correos previos.
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Este documento presenta un formulario de plan de vuelo de acuerdo con el formato de la OACI. Incluye instrucciones detalladas para completar cada campo del formulario, como la identificación de la aeronave, las reglas de vuelo, el equipo a bordo, los aeródromos de salida y destino, y otra información relevante para el vuelo. El objetivo es proporcionar una guía clara para cumplimentar correctamente el plan de vuelo requerido por las autoridades de tránsito aéreo.
Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinaria). UCLMJuan Martín Martín
Examen de Selectividad de la EvAU de Geografía de junio de 2023 en Castilla La Mancha. UCLM . (Convocatoria ordinaria)
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ACERTIJO DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARÍS. Por JAVI...JAVIER SOLIS NOYOLA
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2. INGRESO DE UNMANIFIESTO DE IMPORTACION CON CONTENEDOR. Recordando lo ya explicado ingresamos en el menú “ administración de las declaraciones sumaria” y aquí a “ ingreso de un MANI marítimo (I)”. Se recuerda al alumno que las pantallas que integran la declaración son conocidas como carátula que es en donde van los datos generales de la declaración y hoja continuación que es en donde se afecta el documento de transporte.
3. EL PRIMER ESTADO ES EN CURSO FECHA DE REGISTRO DE LA DECLARACION SE REFIERE A COMO VIENE EL TRANSPORTE LO COMPLETA EL SISTEMA AL VALIDAR LA CARATULA SE UTILIZA PARA REALIZAR LA DESCONSOLIDACION DE UN EMBARQUE SE REFIERE A SI QUEDA MERC. A BORDO DEL TRANSPORTE DESPUES DE LA DESCARGA HACE REFERENCIA A LA TERMINAL PORTUARIA DONDE SE VA A OPERAR CARATULA
4. CARATULA CON LOS PRIMEROS DATOS INGRESADOS Tanto en lugar de giro como en procedencia, nacionalidad, medio de transporte y todos los campos en los que aparecen códigos numéricos, permiten el despliegue de una lista de opciones. La que podemos observar en el margen izquierdo inferior y se despliega apretado la tecla Ctrl y sucesivamente la L (ctrl, L)
5. CARATULA CON LOS PRIMEROS DATOS INGRESADOS Estando el cursor sobre lugar de giro se presiono Ctrl, L y se despego la lista
6. UNA VEZ COMPLETA LA CARATULA SE DEBEN VALIDAR LOS DATOS CON F3 O EL ASTERISCO (*), LA VALIDACION PERMITE EL ACCESO A LA PANTALLA SIGUIENTE PARA LA CARGA DE LOS DATOS CORRESPONDIENTES AL DOCUMENTO DE TRANSPORTE.
7. HOJA CONTINUACION DE CARATULA / DATOS DEL B/L Escribo el puerto para determinar el código
8. Al finalizar la carga de datos vuelvo a validar para poder desplegar la pantalla correspondiente para la carga de contenedores y estando el cursor sobre cod. Emb. Presionar F2,6 sucesivamente se despliega la ventana Nº doc. De transporte. b/l Pregunta si el b/l viene consolidado Pregunta si la mercadería sigue un transito
9. P: PIER, significa que va a ser descargado en la teriminal en la que se opera, la otra posibilidad es H: hause que es descargado en fabrica. se completan los datos identificatorios del contenedor y posteriormente se valida la operación con F3. ESTOS SIGNIFICA QUE HEMOS TERMINADO CON LA CARGA DE DATOS Y DE ESTAR SEGUROS DE LO HECHO DEBEMOS PASAR AL ESTADO REGISTRADO , para esto presionar F4 hasta volver a la hoja carátula .
10. VOLVEMOS A LA CARATULA CON F4 ESTANDO EL CURSOR SOBRE EL ESTADO LO CAMBIAMOS A REGISTRADO Y VOLVEMOS A VALIDAR, ESTA ULTIMA VALIDACION PERMITE LA IMPRESIÓN DEL DOCUMENTO PARA PRESENTAR ANTE EL SERVICIO ADUANERO.
13. Ingreso de un MANI aéreo, hoja caratula se completan los datos de la carátula, en este pantalla por tratarse de un aéreo nos pide matricula de la nave. Al finalizar validamos para poder pasar a la pantalla siguiente, esto se hace con el botón Av Pág.
14. Ingreso de un MANI aéreo, hoja continuación Completamos con los datos correspondientes, como se podrá observar el sistema ya cargo sólo el nº de identificador. Para completar el nombre de la compañía aérea, debe estar el cursor sobre CIA y alli presionamos ctrl, L y se despliega la lista para que elijamos el código correspondiente.
15. Ingreso de un MANI aéreo, hoja continuación Aquí se puede observar la pantalla con todos los datos completos y ya validada. Es importante recordar que para cada pantalla nueva que completamos se deben validar los datos con F3.
16. Ingreso de un MANI aéreo, hoja continuación Completa y validada la pantalla correspondiente a la afectación del documento de transporte, se procede a pasa la declaración sumaria al estado registrado, para ello se deberá volver a la carátula con el F4 y completar en el campo “estado”: registrado. Por último para permitir la impresión debemos validar.
17.
18. Ingreso de un MANI terrestre . Datos para la carga del MANI.
19. Ingreso de un MANI terrestre En esta carátula al tratarse de un carretero se habilitan campos para completar con nº de mic/dta. Luego se completan igual que las anteriores y se valida para pasar a la siguiente.
20. Ingreso de un MANI terrestre Se completan los datos solicitados. C: consolidado, T: si va a realizar un transito, F: si se trata de un ingreso de un embarque fraccionado. Los números de bultos 1 / 1: significa que hay 1 contenedor con un bulto Completados los campos validamos y debemos desplegar la ventana correspondiente a la declaración de contenedores para lo que tenemos que estar con el cursor sobre Cod Emb y presionar F2, 6 sucesivamente.
21. Ingreso de un MANI terrestre Se completan los datos del contenedor y se valida la operación .
22. Ingreso de un MANI terrestre Con F4 volvemos a la carátula y pasamos al estado registrado para permitir la impresión, por último validar.