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UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
INGENIERIA
CIVIL
FACULTAD DE INGENIERÍAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE
INGENIERÍA CIVIL
CURSO:
TECNOLOGIA DEL CONCRETO
TEMA:
INFORME DE SALIDA DE CAMPO
DOCENTE:
ING. ALVARO LA ROSA
INTEGRANTES:
MEZA ESQUIVEL, KAREN AZUCENA.
CCAPA CHOQUENAIRA, LUZ.
MEDINA RIVAS, PAOLO.
SOLIS LIMA, RICARDO.
CHOQUE MANGO, JOSE CARLOS.
RIVERA VAZQUES,DIEGO.
APAZA MORALES, DEYVIS.
COAQUIRA CHIRINOS, INGRID.
SEMESTRE: QUINTO
GRUPO: 01
AREQUIPA – PERÚ
2014
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
INGENIERIA
CIVIL
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
INGENIERIA
CIVIL
La visita de campo que realizamos, tiene las siguientes características:
LUGAR : TIABAYA - CONGATA
CURSO : TECNOLOGIA DEL CONCRETO
DOCENTE A CARGO : ING ALVARO JOSE LA ROSA
FECHA : 24 DE MAYO
HORA : 7 A.M.
PRIMERO: Se realizó el registro de cada uno de los ingresantes a la fábrica.
SEGUNDO: El ingeniero de Seguridad a cargo, quién nos orientó a cerca de la
necesidad de usar los EPPS, y de los cuidados que deberíamos tener para evitar
accidentes en ésta visita.
TERCERO: Se empezó el recorrido por las instalaciones, de la fábrica que son:
1.-El almacén de todos los productos que elaboran en ésta fábrica como son:
 ADOQUINES de diferentes características como :
TIPO DE ADOQUIN
DIMENSIONES
(cm)
F`C
Kg/cm3
Tránsito peatonal 20x10x4 320
Vehicular ligero 20x10x6
20x10x8
320-240
Vehicular pesado 20x10x8
20x10x10
240-561
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
INGENIERIA
CIVIL
Usos: Pavimentos peatonales como veredas, plazas, parques, boulevard, y
pavimentos vehiculares ligeros y pesados como estacionamientos y
accesos, vías urbanas, patios de contenedores en puertos, etc.
Los adoquines de concreto por su aspecto estético y fácil mantenimiento
son una alternativa cada vez más usada en pavimentos peatonales y
vehiculares. Todas las características del Adoking están de acuerdo a la
norma técnica peruana 399.611 “Adoquines de concreto para pavimentos”.
Se almacenan en parihuelas de madera cuya capacidad están en un
promedio de dos toneladas y media.
Aproximadamente la producción de adoquines es de 80000 adoquines por
dia.
Cuyas pruebas de control de calidad más conocidas: absorción, f´c, peso,
variación dimensional, desgaste, etc,
La resistencia del adoquín depende del uso al que se va a destinar como
por ejemplo pasa tránsito vehicular
*Adoquín Hexagonal: las dimensiones que presenta es de 23.8x20.8x10, y
su f`cr es 562 kg/cm3, lo usamos en la construcción de muros de
contención, jardinería.
El alcance que nos dio el docente es que por el clima lluvioso, presenta
nuestra ciudad el pavimento que debería de construirse con una pendiente
de tal manera que la lluvia sea acarreada a las cunetas y así evitar la
acumulación del agua y el deterioro del pavimento.
La cantidad de insumos que se utilicen para la pigmentación de los mismos
deberán seguir las recomendaciones de las normas vigentes, así como por
ejemplo en esta industria se utiliza el oxido de fierro.
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INGENIERIA
CIVIL
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INGENIERIA
CIVIL
 BLOQUETAS: Es una unidad de albañilería que aún no es muy difundida ,
pero que presenta grandes ventajas para el proceso constructivo. Y en cuya
elaboración tenemos material granular, el cual puede ser arena, piedra
natural zarandeada o chancada, empleado con un medio cementante para
formar concreto o mortero. Mayor velocidad de construcción versus el
ladrillo tradicional. Es una Unidad hueca o perforada para albañilería
armada (sistema constructivo en el cual el refuerzo de acero se coloca
dentro de los alvéolos de los bloques). Generalmente los podemos usar en
Muros portantes en general, cercos, tabiques y parapetos, presenta una
ventaja fundamental que es la gran velocidad de construcción, menor
consumo de mortero de asentado y de tartajeo o enlucido, además que su
rendimiento es de 12.5 unid/m2 y cuyos colores lo podemos encontrar en:
Gris (natural), rojo, negro, amarillo).La resitencia de las bloquetas es 72
kg/cm3.
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INGENIERIA
CIVIL
 PREMOLDEADOS:
El f`c de este tipo de productos es de 280 para columnas, y para zapatas f`c
es de 350, utilizan en agregado de tipo huso 7.
Este tipo de estructuras, agiliza el proceso constructivo, ya que nos da
bloques prefabricados de grandes dimensiones.
Dentro de ellos tenemos: columnas, zapatas, y placas.
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INGENIERIA
CIVIL
 DADOS DE CEMENTOS: este producto lo utilizamos en las cimentaciones
para evitar que los movimientos sísmicos dañen nuestras edificaciones.
Esta fábrica nos da la garantía de que estos daditos, tengan la resistencia
adecuada, puesto que en obra no se podría determinan con facilidad ya que
cuentan con laboratorios.
 CONCRETO PREMEZCLADO:
La actividad minera es uno de los rubros fundamentales que ha permitido el
desarrollo de la economía peruana.
Su amplia expansión en los últimos años exige la utilización de sistemas de
extracción más sofisticados, seguros e innovadores.
El uso del concreto premezclado en la minería se ha convertido en un
quehacer rutinario y cada vez son más exigentes y especializados sus
requerimientos a nivel tecnológico Es un servicio con el que se cuenta en la
ciudad de Arequipa, el Suministro de concreto premezclado para obras
civiles de minería, Servicio de shotcrete vía húmeda, Suministro de
concretos especiales para tapones en cierre de minas y para sellado de
tuberías antiguas.
El personal altamente calificado que brinda la seguridad y calidad que la
minería y el medio ambiente necesitan. Instalamos plantas de producción
de concreto donde sea requerido, reduciendo tiempo y costos.
 CONCRETOS ESPECIALES
Dependiendo de las necesidades específicas de su proyecto, contamos
además de los concretos convencionales con una amplia gama de
concretos especiales, que se adaptan a necesidades específicas, según las
condiciones del elemento que se va a vaciar:
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CIVIL
 CONCRETO LANZADO VÍA HÚMEDA - SHOTCRETE: Excelente
adherencia y compactación.
 CONCRETO LIVIANO: Con propiedades de aislamiento térmico,
acústico y eléctrico.
 CONCRETO PARA PAVIMENTOS - DURAVÍA: La solución integral
para sus proyectos en Pavimentos de concreto.
 CONCRETO PARA MINERÍA: Productos y servicios diseñados a la
medida de cada uno de sus proyectos.
A todos los concretos premezclados, se les estudio pormenorizado de
sus características físicas de los agregados, en este caso los técnicos
hicieron pruebas del slump y del aire atrapado, obteniendo los
siguientes resultados.
 Slump: 9”.
 Aire atrapado: 7.8 al 6%.
Cuando se envía cada mixer, se debe tomar en cuenta, la distancia a obra,
el tipo de obra, el tiempo de llegada puesta en obra, para variar el slump del
concreto.
CUARTO: Otro de los productos que pudimos observar es la fabricación de
concreto listo para usar en campo, con la diferencia que este solo habría
que añadirle el agua correspondiente, según indicaciones de envase y que
aun no es comercializado. Esto facilitara las obras en lugares menos
accesibles a volquetes u otras maquinarias de grandes dimensiones.
QUINTO: Podemos concluir que:
 Es necesario tener en cuenta que la seguridad en importante en
campo, utilizando los EPPs.
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INGENIERIA
CIVIL
 Conocer las propiedades de los insumos que vamos a utilizar en el
diseño de mezclas, para un adecuado calculo.
 Todas las pruebas estarán regidas bajo las normas vigentes:
NTP 339.047:1979 HORMIGÓN (CONCRETO).
NTP 400.011:1976 AGREGADOS. Definiciones y clasificación de
agregados para uso en morteros y concretos
NORMA TÉCNICA NTP 400.010
NTP 400.037:2000 AGREGADOS. Requisitos
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BIBLIOGRAFIA:
http://www.youtube.com/watch?v=FQ0w1-strNA
http://www.youtube.com/watch?v=CI8ygJ4QmvY
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  • 1. UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS INGENIERIA CIVIL FACULTAD DE INGENIERÍAS Y ARQUITECTURA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL CURSO: TECNOLOGIA DEL CONCRETO TEMA: INFORME DE SALIDA DE CAMPO DOCENTE: ING. ALVARO LA ROSA INTEGRANTES: MEZA ESQUIVEL, KAREN AZUCENA. CCAPA CHOQUENAIRA, LUZ. MEDINA RIVAS, PAOLO. SOLIS LIMA, RICARDO. CHOQUE MANGO, JOSE CARLOS. RIVERA VAZQUES,DIEGO. APAZA MORALES, DEYVIS. COAQUIRA CHIRINOS, INGRID. SEMESTRE: QUINTO GRUPO: 01 AREQUIPA – PERÚ 2014
  • 3. UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS INGENIERIA CIVIL La visita de campo que realizamos, tiene las siguientes características: LUGAR : TIABAYA - CONGATA CURSO : TECNOLOGIA DEL CONCRETO DOCENTE A CARGO : ING ALVARO JOSE LA ROSA FECHA : 24 DE MAYO HORA : 7 A.M. PRIMERO: Se realizó el registro de cada uno de los ingresantes a la fábrica. SEGUNDO: El ingeniero de Seguridad a cargo, quién nos orientó a cerca de la necesidad de usar los EPPS, y de los cuidados que deberíamos tener para evitar accidentes en ésta visita. TERCERO: Se empezó el recorrido por las instalaciones, de la fábrica que son: 1.-El almacén de todos los productos que elaboran en ésta fábrica como son:  ADOQUINES de diferentes características como : TIPO DE ADOQUIN DIMENSIONES (cm) F`C Kg/cm3 Tránsito peatonal 20x10x4 320 Vehicular ligero 20x10x6 20x10x8 320-240 Vehicular pesado 20x10x8 20x10x10 240-561
  • 4. UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS INGENIERIA CIVIL Usos: Pavimentos peatonales como veredas, plazas, parques, boulevard, y pavimentos vehiculares ligeros y pesados como estacionamientos y accesos, vías urbanas, patios de contenedores en puertos, etc. Los adoquines de concreto por su aspecto estético y fácil mantenimiento son una alternativa cada vez más usada en pavimentos peatonales y vehiculares. Todas las características del Adoking están de acuerdo a la norma técnica peruana 399.611 “Adoquines de concreto para pavimentos”. Se almacenan en parihuelas de madera cuya capacidad están en un promedio de dos toneladas y media. Aproximadamente la producción de adoquines es de 80000 adoquines por dia. Cuyas pruebas de control de calidad más conocidas: absorción, f´c, peso, variación dimensional, desgaste, etc, La resistencia del adoquín depende del uso al que se va a destinar como por ejemplo pasa tránsito vehicular *Adoquín Hexagonal: las dimensiones que presenta es de 23.8x20.8x10, y su f`cr es 562 kg/cm3, lo usamos en la construcción de muros de contención, jardinería. El alcance que nos dio el docente es que por el clima lluvioso, presenta nuestra ciudad el pavimento que debería de construirse con una pendiente de tal manera que la lluvia sea acarreada a las cunetas y así evitar la acumulación del agua y el deterioro del pavimento. La cantidad de insumos que se utilicen para la pigmentación de los mismos deberán seguir las recomendaciones de las normas vigentes, así como por ejemplo en esta industria se utiliza el oxido de fierro.
  • 6. UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS INGENIERIA CIVIL  BLOQUETAS: Es una unidad de albañilería que aún no es muy difundida , pero que presenta grandes ventajas para el proceso constructivo. Y en cuya elaboración tenemos material granular, el cual puede ser arena, piedra natural zarandeada o chancada, empleado con un medio cementante para formar concreto o mortero. Mayor velocidad de construcción versus el ladrillo tradicional. Es una Unidad hueca o perforada para albañilería armada (sistema constructivo en el cual el refuerzo de acero se coloca dentro de los alvéolos de los bloques). Generalmente los podemos usar en Muros portantes en general, cercos, tabiques y parapetos, presenta una ventaja fundamental que es la gran velocidad de construcción, menor consumo de mortero de asentado y de tartajeo o enlucido, además que su rendimiento es de 12.5 unid/m2 y cuyos colores lo podemos encontrar en: Gris (natural), rojo, negro, amarillo).La resitencia de las bloquetas es 72 kg/cm3.
  • 7. UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS INGENIERIA CIVIL  PREMOLDEADOS: El f`c de este tipo de productos es de 280 para columnas, y para zapatas f`c es de 350, utilizan en agregado de tipo huso 7. Este tipo de estructuras, agiliza el proceso constructivo, ya que nos da bloques prefabricados de grandes dimensiones. Dentro de ellos tenemos: columnas, zapatas, y placas.
  • 8. UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS INGENIERIA CIVIL  DADOS DE CEMENTOS: este producto lo utilizamos en las cimentaciones para evitar que los movimientos sísmicos dañen nuestras edificaciones. Esta fábrica nos da la garantía de que estos daditos, tengan la resistencia adecuada, puesto que en obra no se podría determinan con facilidad ya que cuentan con laboratorios.  CONCRETO PREMEZCLADO: La actividad minera es uno de los rubros fundamentales que ha permitido el desarrollo de la economía peruana. Su amplia expansión en los últimos años exige la utilización de sistemas de extracción más sofisticados, seguros e innovadores. El uso del concreto premezclado en la minería se ha convertido en un quehacer rutinario y cada vez son más exigentes y especializados sus requerimientos a nivel tecnológico Es un servicio con el que se cuenta en la ciudad de Arequipa, el Suministro de concreto premezclado para obras civiles de minería, Servicio de shotcrete vía húmeda, Suministro de concretos especiales para tapones en cierre de minas y para sellado de tuberías antiguas. El personal altamente calificado que brinda la seguridad y calidad que la minería y el medio ambiente necesitan. Instalamos plantas de producción de concreto donde sea requerido, reduciendo tiempo y costos.  CONCRETOS ESPECIALES Dependiendo de las necesidades específicas de su proyecto, contamos además de los concretos convencionales con una amplia gama de concretos especiales, que se adaptan a necesidades específicas, según las condiciones del elemento que se va a vaciar:
  • 9. UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS INGENIERIA CIVIL  CONCRETO LANZADO VÍA HÚMEDA - SHOTCRETE: Excelente adherencia y compactación.  CONCRETO LIVIANO: Con propiedades de aislamiento térmico, acústico y eléctrico.  CONCRETO PARA PAVIMENTOS - DURAVÍA: La solución integral para sus proyectos en Pavimentos de concreto.  CONCRETO PARA MINERÍA: Productos y servicios diseñados a la medida de cada uno de sus proyectos. A todos los concretos premezclados, se les estudio pormenorizado de sus características físicas de los agregados, en este caso los técnicos hicieron pruebas del slump y del aire atrapado, obteniendo los siguientes resultados.  Slump: 9”.  Aire atrapado: 7.8 al 6%. Cuando se envía cada mixer, se debe tomar en cuenta, la distancia a obra, el tipo de obra, el tiempo de llegada puesta en obra, para variar el slump del concreto. CUARTO: Otro de los productos que pudimos observar es la fabricación de concreto listo para usar en campo, con la diferencia que este solo habría que añadirle el agua correspondiente, según indicaciones de envase y que aun no es comercializado. Esto facilitara las obras en lugares menos accesibles a volquetes u otras maquinarias de grandes dimensiones. QUINTO: Podemos concluir que:  Es necesario tener en cuenta que la seguridad en importante en campo, utilizando los EPPs.
  • 10. UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS INGENIERIA CIVIL  Conocer las propiedades de los insumos que vamos a utilizar en el diseño de mezclas, para un adecuado calculo.  Todas las pruebas estarán regidas bajo las normas vigentes: NTP 339.047:1979 HORMIGÓN (CONCRETO). NTP 400.011:1976 AGREGADOS. Definiciones y clasificación de agregados para uso en morteros y concretos NORMA TÉCNICA NTP 400.010 NTP 400.037:2000 AGREGADOS. Requisitos