Metro Bikes PR, LLC es la primera corporación en Puerto Rico que ofrece el diseño, implementación y manejo de sistemas de bici-comparte. Su visión es aportar al diseño de entornos agradables y sustentables mediante el uso de la bicicleta como medio de transporte. Cuentan con equipo capacitado y tecnología avanzada para ofrecer un servicio de alta calidad que reduzca la congestión vehicular y promueva la salud.
Apoyo gráfico a la charla Lecciones desde Copenhague, con la cual traspaso la experiencia relativa a la movilidad en bicicleta, obtenida durante una estadía de un mes en Dinamarca en junio-julio de 2010
Apoyo gráfico a la charla Lecciones desde Copenhague, con la cual traspaso la experiencia relativa a la movilidad en bicicleta, obtenida durante una estadía de un mes en Dinamarca en junio-julio de 2010
Somos personas conectadas con la tecnología que disfrutamos andar en bicicleta monetizando nuestro tiempo entregando mercancías; desde documentos hasta regalos.
El psicólogo social José Luis Yustos mantiene que las variables estructurales que configuran un medio son claves para conseguir que el uso de la bici se generalice o, por el contrario, para apagar la motivación que algunos tengan para que ésta forme parte cotidiana de su vida.
PROPOSICIÓN NO DE LEY
El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a la adopción de las siguientes medidas en relación con el apoyo a la bicicleta como alternativa de movilidad sostenible :
1-Incluir en el Decreto correspondiente a 2014 la bicicleta eléctrica de pedaleo asistido mediante una batería, considerándola como uno más de los vehículos eléctricos que podrán beneficiarse de la concesión de subvenciones directas destinadas a su adquisición
2-Rebajar el IVA que se aplica en la venta de bicicletas convencionales y eléctricas de pedaleo asistido, pasando del 21% actual a un IVA reducido del 10 % para fomentar un medio de transporte no contaminante que produce importantes retornos y ahorros también evaluables económicamente.
3. Presentar en el plazo de tres meses un Plan Nacional de la Bicicleta de carácter estratégico, como existe en otros Estados Europeos, para promover su uso en las ciudades así como una cultura del transporte sostenible.
4. Constituir el Consejo Estatal de la Bicicleta como entidad de participación plural que acoja a los diferentes Ministerios implicados, entidades, asociaciones, empresas y colectivos del sector que permita el diálogo sobre el Plan y las nuevas normativas y realice funciones de impulso, coordinación y seguimiento de las acciones a poner en marcha.
La bicicleta pública en ciudades españolas. Tobías Zisik (Madrid). Esta presentación se expuso en las Jornadas Ciudades en Bicicleta, organizadas por el Ayuntamiento de Madrid en marzo 2015. En concreto ésta formó parte del apartado: "La bicicleta pública".
ATENCIÓN: Este contenido no es propio. El Ayuntamiento nos ha dado permiso para subir este contenido a Slideshare y favorecer así su difusión.
Puesto de Trabajo: Especialista En Fortalecimiento Institucional Con Experien...IS Bolivia
**CONVOCATORIA** Especialista en Fortalecimiento Institucional con Experiencia en Discapacidad
Ayninakuna, Sucre, Bolivia
Ayninakuna trabaja en beneficio de las personas con discapacidad con la metodología de Rehabilitación Basada en la Comunidad (RBC) y es uno de las cuatro organizaciones apoyado por el proyecto Irish Aid, para promover la inclusión social de las personas con discapacidad en los procesos local y nacional de desarrollo.
Su rol como cooperante será guiar y acompañar los procesos de fortalecimiento institucional: incluyendo el diseño de herramientas para la planificación, presentación de proyectos, recaudación de fondos, participación del personal y el directorio, monitoreo y evaluación y estrategias para mantener la sostenibilidad del proyecto a largo plazo.
Usted deberá contar con una licenciatura en gestión de proyectos, administración de ONGs y/o ramas afines, experiencia en la planificación de proyectos y relaciones con donantes, experiencia en diseñar talleres participativos, entendimiento del tema de discapacidad especialmente en las zonas rurales, y calidades personales de flexibilidad, trabajo en equipo, creatividad e iniciativa propia. Además usted debe de tener un buen manejo de castellano, un nivel básico de inglés y preferentemente manejo de idioma Quechua (opcional).
Se acepta solicitudes por correo electrónico a Feliza Ali: feliza@isbolivia.org y Zoe Hopkins: zoe@isbolivia.org hasta viernes 13 de noviembre, 2009. http://isbolivia.org/blog/?page_id=5
"Sistemas de impermeabilización y aislamiento en edificiación", por Jose Manuel Rojas Gómez, jefe del departamento técnico y responsable de Prescripción de Danosa.
Durante la JORNADAS DE BIOCONSTRUCIÓN Y REHABILITACIÓN ENERGÉTICA DE EDIFICIOS (11-12 DE FEBRERO) organizada por la Fundación Laboral de la Construcción en su centro de formación de Cáceres.
Presentación del Debate realizado en el Concejo de la Ciudad de Medellín por el concejal Federico Gutiérrez Zuluaga para un Sistema de Bicicletas Públicas en la ciudad de Medellín, Colombia.
Medellín necesita comenzar la implementación de medidas innovadoras como el uso de medios de transporte urbanos más sostenibles, por esta razón realizamos el 16 de julio de 2010 una sesión sobre este sistema de transporte alternativo.
es una arquitectura que nos tiene que dar otro punto de vista para mejorar nuestro estilo de vida,teniendo en cuenta los principios principales de la sutentabilidad.
Subámonos a la bici - PNB: Ámbito municipalConBici
Este es un documento de propuesta realizado por los grupos integrantes de la Mesa Nacional de la Bicicleta entre los meses de marzo a agosto de 2014
Miembros de la Mesa Nacional de la Bicicleta:
Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP) Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) Coordinadora en Defensa de la Bicicleta (ConBici) Plataforma Empresarial de la Bicicleta (PEB)
Red de CicloJuristas (RCJ)
Real Federación Española de Ciclismo (RFEC)
Maquetación del resúmen: Carlos Nuñez
Septiembre de 2014
PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA COMPLETO (53 pág.):
http://www.slideshare.net/ConBici/directrices-para-una-plan-nacional-de-la-bicicleta
RESUMEN DEL PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA (8 pág.):
http://www.slideshare.net/ConBici/subamonos-a-la-bici-resumen-de-las-directrices-de-un-plan-nacional-de-la-biciceta
Subámonos a la bici - Resumen del PNB para el ámbito autonómicoConBici
Este es un documento de propuesta realizado por los grupos integrantes de la Mesa Nacional de la Bicicleta entre los meses de marzo a agosto de 2014
Miembros de la Mesa Nacional de la Bicicleta:
Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP) Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) Coordinadora en Defensa de la Bicicleta (ConBici) Plataforma Empresarial de la Bicicleta (PEB)
Red de CicloJuristas (RCJ)
Real Federación Española de Ciclismo (RFEC)
Maquetación del resúmen: Carlos Nuñez
Septiembre de 2014
PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA COMPLETO:
http://www.slideshare.net/ConBici/directrices-para-una-plan-nacional-de-la-bicicleta
RESUMEN DEL PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA:
http://www.slideshare.net/ConBici/subamonos-a-la-bici-resumen-de-las-directrices-de-un-plan-nacional-de-la-biciceta
RESUMEN DEL PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA ADAPTADO A LA REALIDAD MUNICIPAL:
http://www.slideshare.net/ConBici/subamonos-a-la-bici-mbito-municipal
Subámonos a la bici. Resumen de un PNB para EspañaConBici
Subámonos a la bici. Resumen de las Directrices de un Plan Nacional de la Bicicleta.
Este es un documento de propuesta realizado por los grupos integrantes de la Mesa Nacional de la Bicicleta entre los meses de marzo a agosto de 2014
Miembros de la Mesa Nacional de la Bicicleta:
Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP) Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) Coordinadora en Defensa de la Bicicleta (ConBici) Plataforma Empresarial de la Bicicleta (PEB)
Red de CicloJuristas (RCJ)
Real Federación Española de Ciclismo (RFEC)
Maquetación del resúmen: Carlos Nuñez
Septiembre de 2014
PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA COMPLETO:
http://www.slideshare.net/ConBici/directrices-para-una-plan-nacional-de-la-bicicleta
Manual de Políticas Amables de la Bicicleta Capitulo IV CicloparqueaderosCarlos Rios
La CCB (Cámara de Comercio de Bogotá) realizó una guía para cualquier persona que esté interesado en el transporte sostenible y en generar políticas publicas o privadas en favor de la bicicleta.
Somos personas conectadas con la tecnología que disfrutamos andar en bicicleta monetizando nuestro tiempo entregando mercancías; desde documentos hasta regalos.
El psicólogo social José Luis Yustos mantiene que las variables estructurales que configuran un medio son claves para conseguir que el uso de la bici se generalice o, por el contrario, para apagar la motivación que algunos tengan para que ésta forme parte cotidiana de su vida.
PROPOSICIÓN NO DE LEY
El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a la adopción de las siguientes medidas en relación con el apoyo a la bicicleta como alternativa de movilidad sostenible :
1-Incluir en el Decreto correspondiente a 2014 la bicicleta eléctrica de pedaleo asistido mediante una batería, considerándola como uno más de los vehículos eléctricos que podrán beneficiarse de la concesión de subvenciones directas destinadas a su adquisición
2-Rebajar el IVA que se aplica en la venta de bicicletas convencionales y eléctricas de pedaleo asistido, pasando del 21% actual a un IVA reducido del 10 % para fomentar un medio de transporte no contaminante que produce importantes retornos y ahorros también evaluables económicamente.
3. Presentar en el plazo de tres meses un Plan Nacional de la Bicicleta de carácter estratégico, como existe en otros Estados Europeos, para promover su uso en las ciudades así como una cultura del transporte sostenible.
4. Constituir el Consejo Estatal de la Bicicleta como entidad de participación plural que acoja a los diferentes Ministerios implicados, entidades, asociaciones, empresas y colectivos del sector que permita el diálogo sobre el Plan y las nuevas normativas y realice funciones de impulso, coordinación y seguimiento de las acciones a poner en marcha.
La bicicleta pública en ciudades españolas. Tobías Zisik (Madrid). Esta presentación se expuso en las Jornadas Ciudades en Bicicleta, organizadas por el Ayuntamiento de Madrid en marzo 2015. En concreto ésta formó parte del apartado: "La bicicleta pública".
ATENCIÓN: Este contenido no es propio. El Ayuntamiento nos ha dado permiso para subir este contenido a Slideshare y favorecer así su difusión.
Puesto de Trabajo: Especialista En Fortalecimiento Institucional Con Experien...IS Bolivia
**CONVOCATORIA** Especialista en Fortalecimiento Institucional con Experiencia en Discapacidad
Ayninakuna, Sucre, Bolivia
Ayninakuna trabaja en beneficio de las personas con discapacidad con la metodología de Rehabilitación Basada en la Comunidad (RBC) y es uno de las cuatro organizaciones apoyado por el proyecto Irish Aid, para promover la inclusión social de las personas con discapacidad en los procesos local y nacional de desarrollo.
Su rol como cooperante será guiar y acompañar los procesos de fortalecimiento institucional: incluyendo el diseño de herramientas para la planificación, presentación de proyectos, recaudación de fondos, participación del personal y el directorio, monitoreo y evaluación y estrategias para mantener la sostenibilidad del proyecto a largo plazo.
Usted deberá contar con una licenciatura en gestión de proyectos, administración de ONGs y/o ramas afines, experiencia en la planificación de proyectos y relaciones con donantes, experiencia en diseñar talleres participativos, entendimiento del tema de discapacidad especialmente en las zonas rurales, y calidades personales de flexibilidad, trabajo en equipo, creatividad e iniciativa propia. Además usted debe de tener un buen manejo de castellano, un nivel básico de inglés y preferentemente manejo de idioma Quechua (opcional).
Se acepta solicitudes por correo electrónico a Feliza Ali: feliza@isbolivia.org y Zoe Hopkins: zoe@isbolivia.org hasta viernes 13 de noviembre, 2009. http://isbolivia.org/blog/?page_id=5
"Sistemas de impermeabilización y aislamiento en edificiación", por Jose Manuel Rojas Gómez, jefe del departamento técnico y responsable de Prescripción de Danosa.
Durante la JORNADAS DE BIOCONSTRUCIÓN Y REHABILITACIÓN ENERGÉTICA DE EDIFICIOS (11-12 DE FEBRERO) organizada por la Fundación Laboral de la Construcción en su centro de formación de Cáceres.
Presentación del Debate realizado en el Concejo de la Ciudad de Medellín por el concejal Federico Gutiérrez Zuluaga para un Sistema de Bicicletas Públicas en la ciudad de Medellín, Colombia.
Medellín necesita comenzar la implementación de medidas innovadoras como el uso de medios de transporte urbanos más sostenibles, por esta razón realizamos el 16 de julio de 2010 una sesión sobre este sistema de transporte alternativo.
es una arquitectura que nos tiene que dar otro punto de vista para mejorar nuestro estilo de vida,teniendo en cuenta los principios principales de la sutentabilidad.
Subámonos a la bici - PNB: Ámbito municipalConBici
Este es un documento de propuesta realizado por los grupos integrantes de la Mesa Nacional de la Bicicleta entre los meses de marzo a agosto de 2014
Miembros de la Mesa Nacional de la Bicicleta:
Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP) Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) Coordinadora en Defensa de la Bicicleta (ConBici) Plataforma Empresarial de la Bicicleta (PEB)
Red de CicloJuristas (RCJ)
Real Federación Española de Ciclismo (RFEC)
Maquetación del resúmen: Carlos Nuñez
Septiembre de 2014
PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA COMPLETO (53 pág.):
http://www.slideshare.net/ConBici/directrices-para-una-plan-nacional-de-la-bicicleta
RESUMEN DEL PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA (8 pág.):
http://www.slideshare.net/ConBici/subamonos-a-la-bici-resumen-de-las-directrices-de-un-plan-nacional-de-la-biciceta
Subámonos a la bici - Resumen del PNB para el ámbito autonómicoConBici
Este es un documento de propuesta realizado por los grupos integrantes de la Mesa Nacional de la Bicicleta entre los meses de marzo a agosto de 2014
Miembros de la Mesa Nacional de la Bicicleta:
Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP) Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) Coordinadora en Defensa de la Bicicleta (ConBici) Plataforma Empresarial de la Bicicleta (PEB)
Red de CicloJuristas (RCJ)
Real Federación Española de Ciclismo (RFEC)
Maquetación del resúmen: Carlos Nuñez
Septiembre de 2014
PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA COMPLETO:
http://www.slideshare.net/ConBici/directrices-para-una-plan-nacional-de-la-bicicleta
RESUMEN DEL PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA:
http://www.slideshare.net/ConBici/subamonos-a-la-bici-resumen-de-las-directrices-de-un-plan-nacional-de-la-biciceta
RESUMEN DEL PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA ADAPTADO A LA REALIDAD MUNICIPAL:
http://www.slideshare.net/ConBici/subamonos-a-la-bici-mbito-municipal
Subámonos a la bici. Resumen de un PNB para EspañaConBici
Subámonos a la bici. Resumen de las Directrices de un Plan Nacional de la Bicicleta.
Este es un documento de propuesta realizado por los grupos integrantes de la Mesa Nacional de la Bicicleta entre los meses de marzo a agosto de 2014
Miembros de la Mesa Nacional de la Bicicleta:
Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP) Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) Coordinadora en Defensa de la Bicicleta (ConBici) Plataforma Empresarial de la Bicicleta (PEB)
Red de CicloJuristas (RCJ)
Real Federación Española de Ciclismo (RFEC)
Maquetación del resúmen: Carlos Nuñez
Septiembre de 2014
PLAN NACIONAL DE LA BICICLETA COMPLETO:
http://www.slideshare.net/ConBici/directrices-para-una-plan-nacional-de-la-bicicleta
Manual de Políticas Amables de la Bicicleta Capitulo IV CicloparqueaderosCarlos Rios
La CCB (Cámara de Comercio de Bogotá) realizó una guía para cualquier persona que esté interesado en el transporte sostenible y en generar políticas publicas o privadas en favor de la bicicleta.
Manual de Políticas Amables con la Bicicleta Parte 1Carlos Rios
La CCB (Cámara de Comercio de Bogotá) realizó una guía para cualquier persona que esté interesado en el transporte sostenible y en generar políticas publicas o privadas en favor de la bicicleta.
Plan Estratégico Estatal de la bicicleta (PEEB). ResumenJosé Emilio Pérez
Directrices para el Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta (PEEB), elaborados por la Mesa Nacional de la Bicicleta.
Ver documentos:
- RESUMEN: https://dl.dropboxusercontent.com/u/4365793/CONBICI/Súbamonos%20a%20la%20bici%20%2810%20puntos%29.pdf
- COMPLETO: https://dl.dropboxusercontent.com/u/4365793/CONBICI/PEEB_completo.pdf
1. Page 1 of 13
METRO BIKES PR, LLC
¿Quiénes somos?
2. Page 2 of 13
Concepto: Estación Cambija, Paseo Lineal de Bayamón
Nuestra visión es poder aportar
al diseño de un entorno
agradable y sustentable esencial
para la experiencia humana.
3. Page 3 of 13
¿Quiénes Somos?
Metro Bikes PR, LLC
Somos la primera corporación en Puerto Rico y el Caribe en ofrecer el diseño,
implementación y manejo de sistemas de bici-comparte.
Ofrecemos soluciones para todos los aspectos del bici-comparte
Servicios
ofrecidos
Evaluación de
localización
Creación del
Modelo de
Negocio
Manejo de la
Operación del
Sistema
Mantenimient
o Constante
del Equipo
Optimización
Contínua del
Sistema
4. Page 4 of 13
Para realizar un impacto en la movilidad de los cascos urbanos, Metro Bikes Puerto
Rico cuenta con la tecnología más avanzada (provista por PBSC) y con el personal
capacitado para ofrecer un producto de alta calidad y cumplir con los más altos
estándares de servicio.
Nuestra meta, al igual que en otras ciudades donde opera el bici-comparte, es poder
diseñar un entorno agradable y sustentable esencial para la experiencia humana.
5. Page 5 of 13
Equipo de Trabajo
Ebel
Aquino
•Presidente y CEO
•Bachillerato de Comunicación
General y Mercadeo
•Más de 4 años de experiencia en
la industria de seguros apoyando
el manejo efectivo de carteras
corporativas en Puerto Rico y
Centro América
Pedro
Torres
•Tesorero y CFO
•Bachillerato en Contabilidad y
Finanzas
•Sobre 6 años de experiencia en
contabilidad, finanzas y
auditorías contributivas a
individuos y corporaciones
Raelly
Muñoz
•Gerente de Mercadeo
•Bachillerato en Publicidad,
Maestría en Mercadeo
Internacional
•Más de 6 años de experiencia en
servicio al cliente y venta
•Más de 1 año de experiencia en
mercadeo de negocios de Puerto
Rico y el Caribe
Laura
Geronimo
•Gerente de Planifificación Urbana
•Bachillerato en Estudios Urbanos
y Planificación
•Más de 3 años de experiencia en
la coordinación de programas de
ciclismo en multiples ciudades.
6. Page 6 of 13
Pilares Corporativos
Visión
Aportar al diseño de una ciudad sustentable y habitable, dirigida a que el turista y el
ciudadano visualicen la bicicleta como una opción de transporte.
Misión
Ofrecer una alternativa de transportación eco amigable disponible las 24 horas los 7 días
de la semana que ayude a disminuir el tráfico vehicular y aportar a la salud de la
población en general.
Valores
Multiplicar resultados en equipo
Emprender nuevas ideas orientadas a la eficiencia
Trabajar cada relación con integridad
Responsabilidad con la sociedad y el medio ambiente
Ofrecer un servicio al cliente de excelencia
7. Page 7 of 13
Alianzas
Como parte de nuestro valor, trabajar cada relación con integridad, colaboramos con
compañías y grupos en el ofrecimiento de servicios para hacer realidad el bike sharing en
Puerto Rico. Algunas de nuestras alianzas son:
Universidad del Sagrado Corazón
A través del Instituto de Liderazgo, Empresarismo y Ciudadanía (I.L.E.C.) hemos tenido
la exposición a mentores de gran experiencia para contribuir a las necesidades del
negocio. Al igual, nos colaboran con la búsqueda de talento para complementar el
equipo de Metro Bikes Puerto Rico.
Bike To Work PR
Promueven el uso de la bicicleta como medio de transporte. A través de eventos
orientan a la ciudadanía sobre los derechos y responsabilidades de los ciclistas. Con ellos
se trabaja la logística de rutas, así como alinearnos con las tendencias importantes en el
mercado ciclista en la isla.
Red Urbana de Educación y Acción Ciclista (RUEdA Ciclista)
Este es un conglomerado de diversos grupos ciclistas y ciudadanos que reivindican el
derecho a la libre movilidad. Usan, promueven y educan sobre el uso de la bicicleta
como medio de transporte para lograr una comunidad activa, saludable y
8. Page 8 of 13
económicamente independiente, que apoye al comerciante local, a la vez que trabaja
para reducir la contaminación e impulsar una transformación cultural hacia un país
sustentable. Con ellos nos hemos involucrado para conocer con profundidad las
necesidades de la comunidad ciclista y colaborar en sus planes para transformar la
ciudad.
Institute of Transportation Engineers UPRM Student Chapter (ITE-PR)
Esta es una asociación formada por estudiantes interesados en el área de la
Transportación y que sirve como canal para su desarrollo académico y profesional. Con
este grupo estudiantes de ingeniería se ha trabajado en la estructuración de propuestas
y ubicaciones de estaciones de acuerdo a las necesidades urbanas.
Otras compañías:
Zaragoza y Alvarado LLP, Silva CPA Group, DRG Consulting, Cobalto, Puerto Rico SBTDC,
Alterno Agency, Green Key.
9. Page 9 of 13
¿Qué es el bici-comparte?
El bici-comparte (o bike sharing) es un sistema de redes automatizado para el uso público de
bicicletas. Las mismas están distribuidas alrededor de la ciudad para su uso a bajo costo. Las
bicicletas pueden ser escogidas en cualquier estación “self-service” y ser devueltas a cualquier
otra estación, lo que hace de este un sistema de transportación ideal para conocer la ciudad de
manera divertida y económica. A su vez aportando a una reducción en la contaminación del
aire y en la congestión vehicular.
10. Page 10 of 13
Componentes
La tecnología del bici-comparte es una probada y exitosa en varias ciudades de Estados
Unidos y el mundo. Las ciudades están buscando soluciones innovadoras de transporte
que respondan a las necesidades de una economía del siglo 21, y el bici-comparte es una
de estas soluciones.
11. Page 11 of 13
Beneficios del Bici-Comparte
El rápido crecimiento del bici-comparte en los Estados Unidos y en diferentes
partes del mundo son evidencia de los muchos beneficios que este popular
servicio provee. Los beneficios clave incluyen el mejoramiento en movilidad y
accesibilidad, salud personal y pública, ganancias financieras para cliente y
agencias, y una imagen positiva de la ciudad por su innovación.
Impacto del
Bike Sharing
Movilidad y
accesibilidad
hacia centros
urbano
Turismo y
recreación
Salud pública
Impacto
positivo hacia
el medio
ambiente
Innovación y
nueva imagen
para la
ciudad
Aportación
hacia el
transporte
colectivo
Reduce
dependencia
del carro
Fomenta el
uso de la
bicicleta en
general
12. Page 12 of 13
¿Qué se quiere lograr?
Aumentar el flujo de turistas a los cascos urbanos
Aumentar las opciones de transportación a los residentes
Modernizar la ciudad
Reducir las emisiones de gases de invernadero
Promover la salud
Reducir los problemas de obesidad en la población
Reducir la congestión vehicular en las carreteras
Ahorro de dinero a los turistas y ciudadanos
Recobrar las carreteras
Auspiciar una actividad amena y saludable
Crecimiento del ciclo turismo
13. Page 13 of 13
Pasos para el desarrollar el bici-comparte en
la ciudad
Reuniones con líderes de la comunidad y distintos instituciones para
obtener su apoyo
Crear un plan de acción con estos líderes
Reuniones periódicas con el municipio para colaborar y adaptar el
bici-comparte en proyectos existentes
Conseguir incentivos municipales, estatales y federales para la
infraestructura
Lograr acuerdos de auspicios
Permisología