MoldNews n5

MOLDTRANS POTENCIA
SU COMPROMISO CON
LA SOSTENIBILIDAD
GRAN ÉXITO DE
MOLDHOME EN SU
PRIMER EJERCICIO
EL GRUPO MOLDTRANS
CONTRIBUYE A REDUCIR
LOS COSTES DE LOS
FABRICANTES DE
CALZADO Y CONFECCIÓN
MOLDTRANS CUMPLE 30
AÑOS AVANZANDO
JUNTOS
JULIO 09
30 años
avanzando juntos
30 años
avanzando juntos

Editorial
Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans 3
Noticias
Gran éxito de Moldhome en su primer ejercicio 4
Joan Bermúdez, nuevo Product Manager de Moldhome 4
El Grupo Moldtrans contribuye a reducir los costes de los fabricantes
de calzado y confección 5
Alpi, nuestro socio en Irlanda 6
Moldtrans potencia su compromiso con la sostenibilidad 7
Muy interesante
Transporte y Medioambiente 8
Así fue....
El Grupo Moldtrans celebra su 30 aniversario 10
Concurso de paellas en Moldtrans Valencia 11
Moldtrans a 4.000 metros de altitud 11
Opinión
30 años avanzando juntos 12
Nuestro corresponsal en
Stuttgart (Alemania): BTG Gruppe 14
¿Quién es quién?
Marta Sánchez y Ángel Saiz 16
Cajón de Sastre
Moldtrans, con la educación de los más jóvenes 18
Felicidades a los CULÉS de Moldtrans 18
Nuevas Incorporaciones 19
Nacimientos 19
sumario
2

REVISTA:
Equipo de Redacción: Sergi Moldes,Lluis Bou,Carlos García,Nuria Cañas.
Colaboradores: Carlos Moldes, Joan Bermúdez,Joan Vilar,Javier Vidal,Montse
Santaolalla,David Farré,Marta Sánchez,Ángel Saiz,Marc Pidemont, Isabel García ,
Raúl García, Miguel Ángel Muñoz,Atrium,Roger Garcia.
Diseño y maquetación: Nuria Cañas
Impresión: Arco,S.A.
Publicación impresa 100% en papel reciclado
editorial
3
Compromiso Medioambiental
Cuando uno de los equipos de trabajo planteó el Manual de buenas
prácticas medioambientales, me invadió una duda, “la duda”: ¿para qué
sirve esto?.
Con la descripción que hicieron, la motivación y el convencimiento que
demostraron, fue relativamente fácil aceptar que era algo útil e intere-
sante.
En el fondo, creo que todos estamos de acuerdo con que la protección
del medioambiente es necesaria. Si queremos legar a nuestras genera-
ciones venideras algo más que un planeta, más próximo a un secarral que al planeta azul que aprendimos en la escuela,
debemos empezar a concienciarnos que, con muy poco esfuerzo, podemos conseguir mucho.
El compromiso medioambiental es llevar a la práctica, y con mínimos esfuerzos, aquello que el sentido común nos dice que
está bien. Reducción, Reutilización y Reciclaje, tienen en común mucho más que el mero hecho de empezar por R, las tres
palabras llevan a nuestro cerebro a pensar en algo positivo. ¿Quién no ha dicho en más de una ocasión que derrochamos
en exceso? ¿Quién no ha pensado que damos un uso excesivamente efímero a las cosas? ¿Quién no ha sentido lástima en
alguna ocasión por creer que hay muchas cosas que tiramos y que podrían volver a servirnos?.
La otra cara de todo ello es el aspecto económico. Siempre me he preguntado cuántos intereses se moverán, por ejemplo,
entorno al reciclaje. Lo cierto es que, en muchas ocasiones, me asalta la duda de si tras todo esto no hay un gran interés
económico, que crea en nosotros una conciencia ecológica para luego nutrir bolsillos bien agradecidos. No deja de ser
curioso que los productos ecológicos y los reciclados acaben siendo más caros que los productos que no lo son…
No obstante prefiero que sea mi conciencia la que me dicte lo que está bien y lo que no lo está, y en definitiva, colaborar en
mantener el medioambiente creo que es lo razonable.
Siendo consecuentes con la iniciativa, y para empezar a colaborar con nuestro “Manual de buenas prácticas medioambien-
tales”, hemos decidido que nuestra revista se edite en papel reciclado. Si con ello conseguimos que algunos árboles no
sean talados, que se despilfarre menos energía, que grandes cantidades de cloro no se hayan utilizado en el proceso, y que
miles de litros de agua se hayan ahorrado, nos damos por satisfechos.
Reduzcamos, reutilicemos y reciclemos; aunque no lo lleguemos a ver, los nietos de nuestros nietos nos estarán sumamen-
te agradecidos.
Carlos Moldes,
Presidente del Grupo Moldtrans

Noticias
4
Gran éxito de Moldhome
en su primer ejercicio
Factura 1 millón de euros y
gestiona más de 4.000
expediciones.
Moldhome, el servicio de distribución capilar y montaje de
muebles de Moldtrans,ha cerrado su primer ejercicio con una
facturación de 1 millón de euros. En concreto, a través del
servicio Moldhome se han realizado 4.000 expediciones, que
suman más de 1.400 toneladas de productos distribuidos en
todo el territorio nacional. Estas cifras se consideran todo un
éxito, teniendo en cuenta que se trata del primer año en el
que Moldtrans ofrece esta innovadora modalidad de
transporte de gran valor añadido para fabricantes y clientes.
Moldhome es un innovador servicio destinado a fabricantes
de muebles y similares que incluye la entrega y el montaje de
los productos en el domicilio del cliente. El personal que
distribuye el producto también se encarga de recoger los
embalajes para su posterior reciclaje, así como de las devolu-
ciones en caso de falta de conformidad del pedido. De esta
forma,los fabricantes ven cómo se simplifica enormemente la
logística de este sector y pueden centrarse en el núcleo de su
negocio,mientras Moldtrans se encarga del resto.
En ese sentido, conviene recordar que Moldhome se distin-
gue por una serie de ventajas competitivas únicas:
- Elimina las complicaciones logísticas y operativas para el
fabricante,que puede externalizar totalmente la logística de
sus productos acabados.
- Le permite entregar pedidos en todo el territorio nacional
gracias a la amplia cobertura capilarizada de Moldhome.
- Impulsa las ventas mediante comercio electrónico y
catálogo,sin necesidad de crear una red logística propia.
- Mejora la imagen del fabricante en el mercado,con un
servicio de entrega más efectivo y profesional.
- Aumenta la satisfacción del cliente debido a la puntualidad
de las entregas y a la calidad del montaje.
- Puede gestionar también la logística inversa,es decir,la
devolución de productos desde el cliente al fabricante.
- Incluye un servicio de recuperación de embalajes que
contribuye a la conservación del medio ambiente y al
cumplimiento de las normativas legales.
- Con la garantía,calidad y confianza que caracterizan a
Moldtrans.
Moldhome es un claro ejemplo de cómo diseñar un servicio
exitoso pensando específicamente en satisfacer las necesida-
des del cliente y del usuario final.
Joan Bermúdez,nuevo
Product Manager de
Moldhome
Impulsará el servicio entre los gran-
des clientes de distribución.
Coincidiendo con el cierre de su primer ejercicio, el Grupo
Moldtrans ha nombrado a Joan Bermúdez nuevo Product
Manager del servicio Moldhome.
Los objetivos estratégicos de Joan Bermúdez en esta nueva
etapa pasan por consolidar y potenciar este innovador
servicio,que ha cosechado un considerable éxito en su primer
ejercicio de actividad. Según destaca el propio Bermúdez:
"Estamos satisfechos con lo que se ha conseguido hasta hoy,
pero ahora toca consolidar Moldhome entre los grandes
clientes de distribución y seguir creciendo.Queremos situar la
cifra de negocio del ejercicio en curso en torno a los 1,5
millones de euros. Y pensamos que está a nuestro alcance
gracias a las innovaciones que hemos ido incorporando
recientemente".
Entre las innovaciones incorporadas a Moldhome, Joan
Bermúdez destaca la página web de seguimiento de los
pedidos, destinada inicialmente a los fabricantes pero que
también permite ofrecer al cliente final la posibilidad de
conectarse y conocer el estado de su envío sólo con introducir
el número de pedido.
“El servicio Moldhome está destinado a todos los fabricantes
de muebles y similares que realicen venta directa a particula-
res,o bien dispongan de una red de franquicias en el territorio
español y tengan la necesidad de entregar mercancías con un
tratamiento especial, ya sea por horarios o por tipología del
material transportado (muebles, electrónica, arte, etc.)”,
recuerda Joan Bermúdez.“En ese sentido, debemos esforzar-
nos por ofrecer el mejor nivel de servicio a ambos clientes,
tanto el fabricante como el receptor final de la mercancía,a la
vez que intentamos mantener el nivel de competitividad más
elevado en este mercado”.
Joan Bermúdez inició su trayectoria profesional en el mundo
del transporte en 1992 en la empresa Vallés System Courier,
donde fue responsable de delegación hasta 1997. Entre
1997-2003 ejerció como jefe de operaciones nacionales de
Transportes Aspa,hasta que en 2003 se incorporó a Moldtrans
como responsable de distribución en Barcelona. En 2006 fue
nombrado Responsable de Distribución del Grupo Moldtrans,
cargo que ahora le ha llevado a ser el nuevo Product Manager
del pujante servicio Moldhome.
Joan Bermudez,Product Manager del servicio Moldhome.

5
El Grupo Moldtrans
contribuye a reducir
costes de los fabricantes
de calzado y confección
Los sectores del calzado y la confec-
ción, los principales usuarios de los
servicios con Marruecos, Túnez y
Argelia
El Grupo Moldtrans contribuye a la reducción de costes de los
fabricantes españoles de calzado y confección,a través de sus
servicios semanales de transporte terrestre (martes, miérco-
les y viernes) con Marruecos,Túnez y Argelia.
JoanVilar,director de MAT BCN (Grupo Moldtrans),ha explica-
do cómo se gestiona la cadena de suministro de estos
sectores con producción deslocalizada en los países del norte
de África:“Desde nuestras delegaciones de Barcelona,Madrid,
Valencia y Alicante salen los camiones con la materia prima,
con destino a Marruecos, Túnez y Argelia, donde una vez
elaborado el producto final lo transportamos a España y
Europa,en colaboración con nuestro corresponsal Transports
Graveleau. Pensando en el sector de la confección, todos
nuestros camiones están preparados para el transporte de
prenda colgada. A su vez, gestionamos los trámites con la
aduana, tanto de exportación temporal, como de reimporta-
ción.Nuestras delegaciones en Algeciras y Cádiz,disponen de
la certificación OEA,lo que simplifica enormemente el tiempo
de despacho de las mercancías. Para los destinos de Túnez y
Argelia utilizamos la aduana de La Junquera”.Joan Vilar añade
que el sector del calzado y confección ha trasladado su
producción a los tres países del Magreb por las ventajas
expresadas por los propios fabricantes:
- Reducción de costes industriales.
- Fabricación bajo pedido.
- Proximidad geográfica que favorece la flexibilidad de produc-
ción frente a otros países emergentes.
Joan Vilar ha detallado la operativa logística: “Utilizamos
Algeciras o Cádiz como puertos de embarque para los envíos
con destino a Marruecos. Y Marsella para Túnez y Argelia.
Nuestros conductores depositan los remolques para ser
embarcados. Nuestras delegaciones en Marruecos, Túnez y
Argelia, recuperan los remolques, con sus propios medios,
para trasladarlos a sus almacenes, bajo régimen aduanero,
para su descarga, despacho de aduana y posterior entrega a
los talleres”.
Respecto a la coyuntura específica del sector del calzado,
según la Asociación Española de Componentes para el
Calzado (AEC) la industria de los componentes del sector, si
quiere consolidar sus expectativas de crecimiento, debe
encaminar sus esfuerzos hacia nuevos sectores de mercado
como construcción,transporte ferroviario,decoración,seguri-
dad laboral y mueble,puesto que la totalidad de estos merca-
dos representan un volumen de negocio superior a los 1.000
millones de euros.
Dos subsectores de los componentes zapateros,como son las
suelas y/o planchas para el sector de la seguridad laboral, y
los tejidos de confección, naturales o sintéticos, por ejemplo,
para el sector de la decoración,han sido objeto de estudio ya
que alrededor de 140 empresas centran su producción en
estos dos subsectores;el potencial estimado de los mercados
de automoción, construcción, ferroviario y el mueble oscila
entre los 500 y los 900 millones de euros.
Joan Vilar,Gerente de MAT BCN (Grupo Moldtrans).
El equipo de MAT BCN,de izquierda a derecha:Víctor Mundo,
Mary Ortiz,Gloria Calvo,Yolanda Fernández y Marc Moldes.

Noticias
6
Alpi,nuestro socio en
Irlanda
Se cumplen 9 años de la
colaboración de Moldtrans con
Alpi Ireland
El pasado mes de mayo se cumplieron nueve años de la
colaboración que el Grupo Moldtrans mantiene con Alpi
Ireland, empresa transitaria ubicada en Dublín (Irlanda). Este
país,ha registrado un gran desarrollo económico en la última
década gracias a su incorporación a la Unión Europea y a su
capacidad para atraer sedes de multinacionales.
Durante todo este tiempo, Alpi ha colaborado con el Grupo
Moldtrans,ofreciendo un consolidado producto de excelente
calidad, que se concreta en un servicio directo sin transbor-
dos desde Barcelona, Valencia, Alicante y Madrid. Las salidas
son los martes y los viernes y el tiempo de tránsito es de 4-5
días.
Con objeto de seguir estrechando los lazos con esta empresa
irlandesa, en abril una delegación de Moldtrans formada por
José Luis Lozano,Lluís Bou y Javier Vidal,visitó la sede de Alpi
en Dublín. Como siempre, constatan los representantes de
Moldtrans, el trato recibido fue excelente y dio fe de la
excelente relación existente entre ambas empresas.
Para seguir mejorando la colaboración entre Moldtrans y Alpi,
nuestro socio irlandés ha incorporado recientemente a
Arantxa Pierola, que será la especialista para España de la
compañía. El objetivo de la incorporación de Arantza en el
equipo de Alpi es ampliar el servicio que prestan ambas
empresas mediante el establecimiento de salidas directas
desde el PaísVasco,Andalucía,Aragón y Galicia,además de las
ya citadas anteriormente.
Esto convertirá a Moldtrans y Alpi en uno de los principales
proveedores de transporte con Irlanda, un mercado que
sigue presentando un gran potencial.
De izquierda a derecha:
Arantza Pierola,responsable de la línea de España;Javier Vidal,director técnico de Moldtrans
Valencia; Adrienne Noon, gerente de Alpi y José Luis Lozano, responsable de la línea de
Irlanda en Valencia.
De izquierda a derecha:
Lluís Bou,Director Internacional del Grupo Moldtrans, Adrienne Noon,gerente de Alpi y José
Luis Lozano,responsable de la línea de Irlanda en Valencia.

7
Moldtrans potencia su
compromiso con la
sostenibilidad
Pone en marcha su Manual de
Buenas Prácticas Medioambientales
para potenciar la reducción,reutili-
zación y reciclaje de los residuos
El Grupo Moldtrans ha empezado a implantar su nuevo
Manual de Buenas Prácticas Medioambientales,una iniciativa
que se inscribe en el marco de su estrategia de Responsabili-
dad Social Corporativa (RSC).
Actualmente, las políticas de RSC se están generalizando en
todo tipo de empresas y organizaciones, tanto dentro como
fuera del sector logístico, ya sea en grandes multinacionales
como en pymes. La RSC se entiende como la contribución
activa y voluntaria a la mejora social, económica y ambiental
por parte de las empresas,que a su vez generalmente permi-
te optimizar su situación competitiva y su valor añadido. En
realidad, la RSC va más allá del mero cumplimiento de las
leyes y las normas, cuyo seguimiento se da por supuesto en
cualquier empresa: se trata de un compromiso global con la
Sociedad y el planeta en el que vivimos.
Las“3 R”del medioambiente
Las nuevas normas medioambientales son de obligado
cumplimiento por parte de los 270 empleados y directivos
del Grupo Moldtrans con objeto de adaptarse a las normati-
vas y compromisos ecológicos que ha asumido la empresa.
En ese sentido,el Manual está basado en las“3 R”básicas para
lograr un mundo más sostenible: reducción, reutilización y
reciclaje.
Reducción: supone disminuir el uso de materias en origen
para consumir menos recursos del planeta y a la vez generar
menos residuos. Un claro ejemplo es el agua: un ciudadano
“normal” de un país desarrollado puede gastar cerca de 300
litros de agua al día.Parece una barbaridad,¿verdad? Pero no
es tanto si tenemos en cuenta que un grifo que gotea malgas-
ta más de 2.000 litros de agua al año y que una cisterna rota
desperdicia 150 litros de agua al día.Además,la mala costum-
bre de usar el inodoro como papelera para tirar cualquier
desperdicio provoca que se contamine el agua y se ocasio-
nen graves averías en las depuradoras.
Reutilización: este concepto apuesta por alargar el ciclo de
vida de un producto dándole usos alternativos. Un buen
ejemplo es el papel: podemos evitar la tala de miles de
árboles con medidas tan sencillas como guardar los
documentos en formato digital en lugar de archivarlos en
papel, imprimir sólo el número de ejemplares estrictamente
necesario, compartir los documentos en lugar de hacer
copias para cada persona, etc. Las posibilidades de evitar
malgastar papel se disparan si aprovechamos mejor las
herramientas que tenemos a nuestro alcance, como la
Intranet,el correo electrónico,el teléfono,etc.
Reciclaje: se trata de recuperar un recurso ya utilizado para
generar un nuevo producto.Todos sabemos que el papel y el
cartón que contienen los periódicos, las revistas, los sobres o
las cajas se pueden reciclar para crear nuevos productos.
También es posible reciclar los envases metálicos y los de
plástico o tipo brick, pero para ello es imprescindible deposi-
tarlos en los contenedores necesarios.

Todos debemos poner nuestro
granito de arena para reducir el
impacto que la actividad del trans-
porte,vital para la sociedad,produce
en el entorno.
Desde la invención de la rueda, el
transporte ha constituido un elemento
esencial en la organización económica
y social de nuestro planeta. Ninguno
de nosotros podría imaginar un día
cualquiera de su vida sin la influencia
que ejerce en ella el sector del
transporte.
Por un lado, el transporte asegura la
vertebración del sistema productivo, al
permitir el flujo de las mercancías y de
las personas.Y por el otro,el transporte
nos brinda la posibilidad de utilizar
todo tipo de actividades y servicios
públicos y privados, tales como el ocio,
la salud, la cultura, la educación, etc.,
cuyos fines no son directamente
económicos.
Hechos tan destacados como la huelga
del sector transporte, durante el
pasado 2008, nos hicieron tomar
conciencia de cómo este sector puede
influir en el día a día de cada uno de
nosotros a un nivel que tal vez no
imaginábamos.
Contaminación y consumo de energía
Sin embargo, conviene no olvidar que
los vehículos que utilizamos diaria-
mente para desplazarnos hasta
nuestro trabajo, los aviones en los que
volamos a otros países durante
nuestras vacaciones,o algo tan cotidia-
no como los camiones en los que
transportamos las mercancías de
nuestros clientes,utilizan combustibles
fósiles para desplazarse, ya sea gasoli-
na,gasoil,queroseno,gas,etc.
La combustión de estos combustibles
genera CO2 y otros gases contaminan-
tes que afectan directamente al
medioambiente, cuyas consecuencias
más directas son el conocido “efecto
invernadero” (aumento de la tempera-
tura del planeta) y el“cambio climático”
(el incremento de la temperatura
provoca modificaciones en el tiempo
atmosférico y las corrientes marinas).
El transporte representa cerca de la
tercera parte de todo el consumo final
de energía en los países miembros de
la Unión Europea. Por lo tanto, esta
actividad genera una elevada emisión
de gases con efecto invernadero, que
se cuantifica en una quinta parte del
total global.
Además estas cifras, en lugar de
reducirse, registran importantes
crecimientos en los últimos años:entre
1990 y 2006, las emisiones de gases
invernadero provocadas por el
transporte han aumentado un 26%
(180 millones de toneladas más
vertidas a la atmósfera); y a eso debe-
mos añadir el transporte aéreo y
marítimo internacional. En España, las
emisiones de este tipo de gases produ-
cidas por el sector del transporte
suponen el 28% del total.
Un cambio necesario
La comunidad científica y algunos
líderes mundiales llevan tiempo
advirtiendo de la necesidad de adoptar
soluciones a corto y medio plazo para
minimizar el impacto del transporte en
el medioambiente. Estas medidas
parten del conocimiento y la concien-
ciación por parte de todos los actores
implicados respecto a la problemática
actual y futura a la que nos enfrentamos.
De todos es conocida la incapacidad y
falta de consenso entre los principales
líderes mundiales a la hora de alcanzar
“verdaderos” acuerdos dirigidos a
minimizar el impacto de las economías
en el medio ambiente. El penoso balan-
ce de acuerdos como el Protocolo de
Kyoto ha demostrado cómo los países
con mayores emisiones siguen sin ser
capaces de afrontar este problema.
Pero no podemos quedarnos de brazos
cruzados esperando a que otros nos
resuelvan los problemas que hemos
creado: debemos empezar a actuar
inmediatamente. Cada uno de nosotros,
en nuestros ámbitos de actuación,
debemos asumir responsabilidades
encaminadas a hacer de nuestro entor-
no más próximo un lugar más habitable.
La suma de todas estas pequeñas accio-
nes acabará arrojando un resultado
amplio y positivo para el conjunto de la
sociedad y el medio ambiente.
El Grupo Moldtrans, dentro de su
proyecto de Responsabilidad Social
Corporativa, se suma a este tipo de
iniciativas con la reciente puesta en
marcha de su Manual de Buenas Prácti-
cas Medioambientales. Este documento
insta a todos sus miembros a adoptar
pequeñas acciones con las que contri-
buir activamente a minimizar el impacto
de nuestra actividad sobre el entorno.
Sólo así podremos seguir disfrutando de
este maravilloso planeta que comparti-
mos.
Carlos García
Departamento Comercial & Marketing
9
Transporte y medioambiente,
aprender a convivir

10
El Grupo Moldtrans celebra su 30 aniversario
El 16 de abril de 1979, hace exactamente 30 años, empezó el sueño
empresarial de Marcelino Moldes y Montse Santaolalla. Por ese
motivo, el pasado 16 de abril todos los compañeros de Moldtrans Barcelona
se reunieron en sus instalaciones para llevar a cabo una sencilla celebración de los 30
años de la empresa.
Se sirvió un aperitivo, se comió pastel y se brindó con cava.La celebración reunió a todos los compa-
ñeros, desde los más jóvenes y los últimos fichajes, hasta las personas que trabajan en la empresa
desde sus inicios,habiendola visto nacer y crecer.
Las delegaciones de Moldtrans en Valencia, Alicante y Madrid se unieron a la celebración desde sus
distintas ciudades,expresando sus mejores deseos,brindando desde la distancia. Moldtrans es como
una familia, donde las celebraciones son importantes para todos sus miembros. Mediante ellas, la
Dirección de la empresa quiere expresar su agradecimiento a todos por su apoyo y esfuerzo diario.
¡Felicidades Moldtrans!

ASÍ FUE
11
Coincidiendo con la celebración de la festividad de las fallas, la delegación del Grupo Moldtrans en
Valencia organizó su ya tradicional Concurso de Paellas. La celebración de este prestigioso concurso
tuvo lugar en sábado, lo cual permitió la participación de compañeros de los distintos departamentos
de Moldtrans y de sus familias.
Todos se esforzaron para conseguir la paella más sabrosa.Así que esta nueva edición de la fiesta culina-
ria de Moldtrans en Valencia fue una jornada familiar y muy divertida, donde por un día se cambiaron
los CMR y las órdenes de carga por recetas y trucos de cocina.
Concurso de paellas en
Moldtrans Valencia
Moldtrans a 4.000 metros de altitud
El pasado 9 de mayo, varios intrépidos compañeros de Moldtrans se
atrevieron a dar “el salto de su vida”. Emilio Oñate, Eduardo López y
Juan Cortell, de la delegación de Moldtrans en Valencia, se elevaron a
más de 4.000 metros de altura para experimentar la sensación única
de la caída libre en la modalidad de tándem. Como podéis ver en las
fotos,el salto fue todo un éxito.
¡Felicidades,valientes!

12
Nacimiento
Hace 30 años que abrimos las puertas de
nuestro sueño empresarial, en un local de
apenas 60 m2 situado en la Avenida
Mistral de Barcelona. Únicamente contá-
bamos con mucha ilusión y valentía. Hasta
el momento de abrir la primera delegación
de Moldtrans, Marcelino no había querido
contactar con ningún cliente ni correspon-
sal, ya que su corrección y honestidad así
se lo exigía.
Recuerdo que era un lunes 16 de abril
cuando partió con el coche, unos bocadi-
llos y una bota de vino, en dirección a
Milán. Hasta ese momento, su experiencia
en transporte había sido principalmente
con Italia y por ello eligió el primer nombre
que encontró en el Internacional Register
Forwarding de ese país: la empresa
ALLSPED, de Milán.Y allí se plantó después
de un largo viaje.
Le recibió muy amablemente el Sr.Giusep-
pe Cremaschi, que luego se convertiría en
un gran amigo de la familia.Años después,
nos comentaba que ver a aquel muchacho
tan decidido, aunque no tenía nada que
ofrecer aún,le inspiró tanta determinación
y confianza que le prometió que le ayuda-
ría.
Después de Milán, Marcelino también
visitó a un viejo amigo en Prato y le
convenció para que descentralizara los
tráficos de Milán y estableciera una línea
directa para toda la Toscana. Así fue como
Moldtrans creó, para toda España, la
primera línea de grupaje Prato/Barcelona.
Aquellos primeros meses, y sobre todo el
verano,fueron muy duros,ya que el dinero
no alcanzaba para nuestras necesidades
30 años
avanzando juntos
La historia de Moldtrans
contada por su
co-fundadora
12

13
opinión
personales.Pero Marcelino tenía muy claro
que la principal prioridad era pagar a los
proveedores, ya que sin ellos no podría-
mos seguir trabajando. Así lo hicimos y
aguantamos como pudimos, hasta que el
24 de septiembre de ese año 1979 (fiesta
de la Virgen de la Merced en Barcelona),
nos vinieron a visitar unos representantes
de “Transports Graveleau” de Francia. Fue
entonces cuando añadimos a nuestras
corresponsalías de Italia las de su vecina
Francia.Y el negocio empezó a despegar.
Crecimiento
A partir de ahí nos fue francamente bien,
aunque no nos dimos el lujo de desechar
ningún trabajo, por complicado que fuese.
Incluso organizamos ya en esa época un
convoy con Irán, y algún que otro trabajo
de transportes especiales en líneas largas
¡A Marcelino le encantaba! Cuánto más
complicado era el reto, más disfrutaba, y
nos contagiaba a todos su entusiasmo. Ya
en aquel entonces, Marcelino era todo un
arquitecto del transporte y los clientes lo
reconocían y lo agradecían, porque les
inspiraba confianza y seguridad.
Y es que la filosofía de Moldtrans siempre
se ha basado en transmitir la máxima
seguridad y tranquilidad a los clientes, y
resolver sus necesidades de transporte, en
cualquiera de sus categorías. Hacemos
nuestros los problemas y angustias de
nuestros clientes. Creo que es por eso que
conservamos clientes desde nuestros
inicios, que con el paso del tiempo han
llegado a ser también amigos de esta casa
y de su gente.
A partir de ahí fuimos creciendo y pasamos
del pequeño despacho en la Avenida
Mistral a las instalaciones de Viladomat, y
después a Montcada. En los siguientes
años abrimos las delegaciones de Madrid,
Valencia, Alicante, Casablanca, Lisboa y los
centros de logística de Moldstock,Riells,La
Roca, Sant Feliu de Buixalleu y Santa Maria
de Palautordera. De esta forma surgió la
“Gran Familia de Moldtrans”.
Madurez
En estos 30 años, lógicamente ha habido
de todo: alegrías y tristezas, éxitos y
fracasos, ganancias y pérdidas… Pero
siempre, siempre, se ha mantenido la
voluntad de“Seguir Avanzando”.En más de
una ocasión hemos tenido ofertas de
compra, pero jamás lo hemos considerado
seriamente. Para nosotros nuestra empre-
sa era nuestro tercer hijo y,¿quien es capaz
de deshacerse de un hijo? Nosotros desde
luego,NO.
Ahora, después de tanto tiempo, me doy
cuenta de que hemos conseguido algo
que nunca nos habíamos imaginado, no
preveíamos hasta dónde éramos capaces
de llegar. Pero lo que me llena realmente
de orgullo es haber tenido a nuestro lado a
mucha gente que ha creído en nuestro
proyecto y que ha crecido con él, sintién-
dose como en su casa. A todos ellos, a los
que nos acompañan desde el principio, a
los que han entrado recientemente, a
aquellos que ya no están, y sobre todo, a
los que nos dejaron para seguirnos desde
el Cielo, quiero darles mi más sincero
agradecimiento. Aunque ya somos tantos
que a algunos casi no os conozco perso-
nalmente, nunca dudéis de que OS
QUIERO A TODOS.
Me siento orgullosa de toda la Familia
Moldtrans, porque en estos momentos
difíciles estamos demostrando que somos
gente valiente.Por eso estoy segura de que
encontraremos nuestra recompensa al
final de esta batalla que, sin duda alguna,
vamos a GANAR como siempre hemos
hecho.
Montse Santaolalla
13

nuestro
corresponsal
en: Stuttgart (Alemania)
14
De izquierda a derecha:Yvette Wohlfarth,directora genera
de Moldtrans Valencia; David Farré,responsable de Europa
Dippon,director comercial d
Moldtrans, representada por Javier
Vidal y David Farré de las delegaciones
de Valencia y Barcelona, visitaron
recientemente las instalaciones de su
corresponsal BTG en Plochingen, a 23
kilómetros al sureste de Stuttgart
(Alemania). El motivo de esta visita era
reforzar la actividad de Moldtrans en
esta zona e incrementar el abanico de
servicios con nuestro corresponsal en
Stuttgart,la empresa BTG.
Uno de los objetivos básicos era seguir
asegurando a todos los clientes el
servicio bisemanal de 48/72 horas, con
objeto de estar preparados para nuevos
y más ambiciosos proyectos una vez
cambie la situación actual del mercado.
En ese sentido, durante la reunión con
BTG se adoptaron diversos acuerdos
que permitirán potenciar, desde el
punto de vista comercial y tecnológico,
los servicios directos con Valencia y
Barcelona, así como al resto de filiales
de Moldtrans. Esto se conseguirá
mediante la integración de los sistemas
informáticos de ambos grupos, que
facilitará la gestión operativa de los
servicios.

Además, la incorporación en Moldtrans
de personal de habla alemana permitirá
estrechar aún más las relaciones con
BTG, ya que nuestro corresponsal en
Stuttgart ya dispone de personal que
habla español perfectamente.La fluidez
y la rapidez de la comunicación es un
requisito que ayudará sin duda a alcan-
zar los ambiciosos objetivos marcados
por ambas empresas para este año.
Finalmente, no podemos dejar de
mencionar que BTG dispone de un
equipo humano muy profesional y a la
vez muy familiar, capitaneado por la
encantadora Yvette Wohlfarth. Su
excelente disposición y capacidad logra
que trabajar con la gente de BTG sea
muy motivador, tanto a nivel profesio-
nal como personal.
David Farré
Responsable de Europa Central y Países
del Este
15
al de la oficina de Plochingen; Javier Vidal,director técnico
Central y Países del Este de Moldtrans Barcelona; y Erhard
de la oficina de Plochingen.
Con cerca de 600.000 habitantes, Stuttgart es la capital del Estado
alemán de Baden-Württemberg y la sexta ciudad más grande de
Alemania.Está situada al sur del país,cerca de Suiza,y cuenta con su
propio parlamento (Bundesland) y gobierno federal.
Stuttgart se considera la puerta de entrada a la Selva Negra, una
gran zona montañosa con extensos bosques de abetos, tan densos
que a su interior a veces no llega la luz de sol (de ahí viene el nombre
de“Selva Negra”). Por eso no sorprende que Stuttgart esté rodeada
de colinas, bosques y viñedos que llegan literalmente hasta el
centro de la ciudad.
El origen de Stuttgart se remonta a la época de los romanos, que
establecieron un asentamiento a las orillas del río Neckar. En los
siglos siguientes, Stuttgart fue creciendo a tenor de las sucesivas
invasiones de hordas bárbaras, que establecieron en esta zona las
cuadras de caballos que dan nombre a la ciudad:Stuttgart proviene
de la expresión alemana Stutengarten, literalmente “jardín de los
caballos”.
La ciudad fue cuna de la familia nobleWürttemberg,que la convirtió
en capital de su ducado y después de su principado, hasta que se
integró como estado libre en la Alemania unificada en 1870.Tras la
Segunda Guerra Mundial, Stuttgart quedó arrasada y estuvo a
punto de ser la capital de la Alemania Occidental después de la
creación del telón de acero.
Si bien el nombre de Stuttgart procede de los caballos de montar,se
ha hecho famosa por otro tipo de “caballos”. En efecto, esta ciudad
alemana es la sede de los fabricantes de automóviles Daimler y
Porsche,ya que fue aquí donde nació la automoción alemana.Cada
año, miles de aficionados al motor visitan los museos de ambas
marcas.
Esta hermosa población también es famosa por ser la cuna de
Friedrich Schiller, uno de los escritores más famosos de Alemania,
además de contar con varios castillos y museos. La ciudad prepara
un ambicioso plan de transformación urbanística,llamado Stuttgart
21, que contempla construir varios edificios de vanguardia en la
zona de la vieja estación de tren.
Stuttgart:
la capital del motor

quiÉn es
¿Cuándo empezaste en el mundo del transporte?
Mi comienzo fue accidental, ya que una de mis primeras
actividades la desarrollé en una empresa dedicada a la
compra venta de electrodomésticos al por mayor. Debido
a la poca infraestructura que había en esa empresa,
aunque en principio mis tareas eran puramente adminis-
trativas,me vi en la necesidad de organizar toda la operati-
va para poder transportar las mercancías compradas y así
distribuirlas. A partir de ese momento, me di cuenta de
que entraba en un sector que desconocía totalmente,pero
que veía que era de vital importancia para el buen funcio-
namiento de un negocio y, como extensión, muy impor-
tante para el resto de la industria.
¿En qué empresas has trabajado?
A raíz de mi primer contacto con el sector del transporte,
mis dos siguientes ocupaciones estuvieron vinculadas a
empresas en el L'Alt Empordà, de donde soy originaria, en
las cuales me dediqué exclusivamente al tema de logística
y transporte. En una etapa laboral posterior, ya una vez
instalada en Barcelona, mi siguiente actividad estuvo
centrada en el sector del transporte, en una empresa
ubicada en el CIM del Vallès.
¿Qué puestos has ocupado en ellas?
Como norma general he estado en contacto con clientes,
proveedores y transportistas realizando el trabajo operati-
vo, lo cual me ha dado una visión global de la problemáti-
ca de esta parcela dentro del sector.
¿En qué consiste tu actual responsabilidad en Mold-
trans?
Desde el pasado 6 de mayo ocupo la responsabilidad de
las líneas de Grecia,Bélgica y Portugal.
¿Qué ventajas tiene para ti este nuevo puesto?
Me permite poder aplicar todos los conocimientos obteni-
dos durante mi trayectoria, siguiendo las directrices
establecidas por la empresa.
¿Y para la empresa?
Al haber pasado por distintos departamentos dentro de
Moldtrans, en este momento no tengo ninguna duda de
que soy una persona polivalente y resolutiva, conocedora
del espíritu de la empresa,y por lo tanto creo poder dar
respuestas adecuadas al trabajo que me han encomenda-
do.
¿Cuáles son tus objetivos a corto y largo plazo?
De una forma inmediata, trabajamos para dotar al depar-
tamento de la dinámica que nos permita afrontar la actual
coyuntura con la máxima rentabilidad y eficacia.Posterior-
mente, quiero contribuir a estar preparados para los
importantes retos que nos depara el propio siglo XXI en
nuestro sector.
¿Qué aptitudes consideras necesarias para el desem-
peño de tu profesión?
Por encima de todo hay que tener responsabilidad,
conocer desde los orígenes las tareas encomendadas y
demostrar carácter para trabajar en equipo.
¿Qué es lo que más te gusta de tu trabajo?
La hiperactividad y la polivalencia necesarias para desem-
peñarlo.
¿Y de Moldtrans?
El equipo humano, que sin duda nos ha permitido y nos
permitirá seguir estando en puestos de cabeza dentro de
nuestro sector.
¿Y lo que menos?
El mayor inconveniente de este trabajo es la gran dedica-
ción horaria que exige.Pero eso no sólo pasa en Moldtrans,
forma parte del sector y lo tienes que aceptar y llevarlo de
la mejor manera posible. Por lo demás, tengo la enorme
satisfacción que supone trabajar en una gran empresa.
¿Cuál ha sido tu último viaje?
Estuve en Senegal, un país que es un vivo reflejo del
continente africano, en el cual se puede observar desde el
dinamismo frenético de su capital,Dakar,hasta la vida más
tranquila y sedentaria de los rincones del interior.
¿Y el mejor viaje de tu vida?
Cuando fui a Brasil, concretamente a la Amazonia. Es una
explosión de naturaleza, parajes idílicos y un fantástico
equilibrio de su gente con el entorno, que hace que este
destino esté presente en mi mente para próximos viajes.
Seguro que volveré.
¿Qué libro nos recomendarías?
El Silencio de los Corderos, el libro y la película. Es uno de
esos raros casos en los cuales son igual de buenos.
¿Cuál es tu plato preferido?
Me encanta la pasta y el arroz en todas sus variedades,
pero si puede acompañarse con marisco, mejor. Una
buena paella,vamos.
16
Nombre y apellidos: Marta Sánchez
Edad: 36 años
Estado civil: casada
Nº hijos: sin hijos
Ciudad de residencia: Santa Perpètua de
Moguda.
Responsabilidad: responsable operativa de
Grecia,Bélgica y Portugal

s quién
¿Cómo fueron tus inicios en el sector transitario?
Hace 32 años tuve mi primer contacto con el sector del
transporte a través de la firma Contiber (Contenedores
Ibérica),quienes actuaban como una concesión de RENFE.
En el año 1990, coincidiendo con el nacimiento de mi
segundo hijo,comencé a colaborar con la firma de Moreno
Leal, quienes trabajaban para Moldtrans en su delegación
de Madrid.
Años después empecé a trabajar como chofer de interna-
cional para la firma SINEX y HSV,cubriendo la línea Bélgica
– España, como corresponsal del Grupo Moldtrans, donde
estuve hasta el año 2000. Por último pasé a formar parte
de la empresa TRANS SIMO (Grupo Moldtrans), como
responsable de mantenimiento de flotas y gestión de
conductores.
¿En que consiste tu actual responsabilidad en Mold-
trans?
Mis responsabilidades en Moldtrans van desde el mante-
nimiento de los vehículos hasta la gestión de los conduc-
tores,junto con José Jiménez (Director deTrans Simo).A su
vez,realizo el mantenimiento ligero de las instalaciones de
Moldtrans en Valencia, llevando a cabo pequeñas repara-
ciones en sus almacenes y oficinas.
¿Qué aptitudes y preparación consideras necesarias
para el desempeño de tu profesión?
Para hacer bien mi trabajo, creo que hay que haber sido
“cocinero antes que fraile”.Uno está más próximo a
la problemática cotidiana de los conductores tras haber
trabajado unos años desempeñando esta responsabilidad.
A su vez, es necesario estar al día en conocimientos de
mecánica y vehículos pesados, así como en las distintas
novedades que se vienen produciendo en relación con la
normativa de conducción,transporte,etc.
¿Qué destacarías de tu puesto de trabajo?
Me permite sentirme útil en aquellas tareas que desempe-
ño, ser capaz de dar soluciones a los variados problemas
del día a día de nuestra empresa. También me gusta
aportar versatilidad y soluciones a la dinámica diaria de la
operativa de Moldtrans.
¿Recomendarías tu profesión a los jóvenes que se
incorporan al mercado laboral?
Sí.De mi faceta como conductor de internacional,siempre
he valorado la libertad que te proporciona,así como las
múltiples oportunidades de conocer nuevos lugares y
personas.Por otro lado,uno se ve en la necesidad de
desarrollar su faceta más políglota, tienes que defenderte
en varios idiomas y culturas.
¿Qué consejo les darías?
Aprovechar la oportunidad que te brinda la profesión de
conductor de transporte internacional para conocer otras
culturas y lugares.Y hacer un uso responsable del dinero
que uno gana con el desempeño de su profesión. En
definitiva,ser una persona honrada y responsable.
¿Qué aficiones tienes en tu tiempo libre?
Dedico gran parte de mi tiempo libre al contacto con la
naturaleza.Me gusta la caza,la apicultura y,como no,
compartir grandes momentos con mis compañeros de
afición.Me gustaría practicar más la carrera de fondo,soy
consciente de la necesidad de ser constante con los
entrenamientos y el tiempo que uno le dedica.Uno de mis
sueños es correr una maratón.
¿Cuál ha sido el destino de tu último viaje?
Hace un par de años estuve con mi mujer y varios amigos
en Tenerife,donde me impresionó el Teide,así como el
contraste existente entre las zonas más próximas a la costa
y las cotas más altas de esta isla. También me atrajo su
naturaleza y su gastronomía singulares.
¿Qué libro nos recomendarías?
Me atraen los textos históricos,recientemente leí“Isabel la
Católica” de Cesar Vidal. Me llamó especialmente la
atención el carácter de este personaje, su capacidad para
tomar decisiones difíciles, combinado con sus grandes
dotes de mando.
¿Cuál es tu plato preferido?
El morteruelo y la caldereta de caza. El morteruelo es un
plato típico de la provincia de Cuenca, que está compues-
to por carne de caza.Bien preparado,¡es insuperable!
17
Nombre y apellidos: Ángel Saiz
Edad: 49 años
Estado civil: casado
Nº de hijos: 2
Ciudad de residencia: Alaquas (Valencia)
Responsabilidad: responsable de
mantenimiento de flotas y gestión de
conductores.

Moldtrans, con la
educación de los
más jóvenes
18
MOLDTRANS COOPERA CON EL PROGRAMA
DE ORIENTACIÓN FORMATIVO-LABORAL
DEL AYUNTAMIENTO DE MONTCADA
El pasado 25 de Marzo, siguiendo con
sus políticas de Responsabilidad Social
Corporativa, Moldtrans recibió en su
sede de Montcada i Reixac (Barcelona),
a un pequeño grupo de jóvenes que
participan en el programa de
orientación formativo-laboral, que
organiza el Ayuntamiento de Montcada.
Este programa tiene como objetivo
ofrecer un primer contacto práctico y
real con un oficio en concreto, para
fomentar la capacitación de los jóvenes
en la toma de decisiones respecto a su
futuro laboral. Y es que a corto/medio
plazo, estos jóvenes deberan decidir si
encaminarse hacia la inserción laboral o
continuar con su formación.
Los jóvenes, acompañados del Responsa-
ble de RRHH de Moldtrans, visionaron el
video corporativo de la empresa y
recibieron las carpetas informativas
con los servicios que ofrece Moldtrans.
También visitaron las instalaciones y se
les explicó la funcionalidad de los
diferentes departamentos de la
empresa.
Durante el recorrido expresaron mucho
interés por los trabajos que realiza el
departamento de Tráfico Internacio-
nal, así como por el resto de puestos
administrativos, haciendo preguntas
sobre su funcionamiento y las cualidades
de los técnicos que trabajan en
Moldtrans.
VISITA DEL PTT (PLAN DE TRANSICIÓN AL TRABAJ
INSTALACIONES DE MOLDSTOCK EN STA. MARIA DE PA
El Ayuntamiento de St. Celoni desarrolla varios curs
Plan de Transición al Trabajo (PPT), dirigido a jóvene
entre los 16 y 21 años, sin el título de GESO. Los distin
duración aproximada de un curso escolar, dividido en
cas.
La división logística del Grupo Moldtrans - MOLDSTOCK
hace 3 años, a la formación de varios de los jóvenes
de PPT, los cuales vienen desarrollando su aprendiza
va.
Además desde hace un año y medio, MOLDSTOCK cuen
los participantes de los cursos de PPT, que realizó
cas en la empresa.
Barcelona
Valencia
Girona
Visita del C.P. CERVANTES a las instalaciones de MOLDTRAN
El pasado 1 de Abril, los alumnos de 3º de infantil (5-b) de
Alboraya (Valencia), visitaron las instalaciones del Grupo M
grell (Valencia), donde tuvieron la oportunidad de conocer lo
actividad como transitarios internacionales.
Los 19 alumnos visitaron las distintas áreas de la empresa, m
ras dotes como operadores logísticos.
Felicidades a los CULÉS de Moldtrans:
El pasado 27 de mayo, los compañeros culés de la agencia de BCN tuvieron
sobrados motivos de celebración.
Después de la consecución del triplete se desató la euforia blaugrana y se
celebraron los tres títulos entre risas y bromas.
Los encantados culés recibieron cordiales llamadas de sus compañeros de las
plazas de Madrid, Valencia y Alicante que les felicitaron deportivamente, pero
que también les prometieron la revancha el año que viene.
¡Felicidades a los futboleros y que siga el espectáculo!
cajón t redesas

19
JO) DE ST. CELONI A LAS
ALAUTORDERA
sos enmarcados dentro del
es de edades comprendidas
ntos módulos cuentan con una
dos áreas teórico - prácti-
K viene contribuyendo, desde
participantes en los cursos
aje en el área administrati-
nta en su plantilla con uno de
con anterioridad sus prácti-
NS en Valencia:
el C.P. CERVANTES de
Moldtrans en Massama-
os detalles de nuestra
mostrando sus verdade-
Nuevasincorporaciones
Manuel Ángel Valenzuela,
Delegación de Madrid,
Dpto.Comercial
Natalia Bellido,
Delegación de Madrid,
Dpto.Terrestre Internacional
Frederic Fargues,
Delegación de Valencia,
División Logística
Sergio Robles,
Delegación de Barcelona,
Dpto. de Tráfico
Pol
Hijo de Sandra Delgado y Marc Pidemont,que trabaja en
Moldtrans como comercial interno.
Fecha de nacimiento: 07/09/08
Hora: 23:15 h.
Peso: 3,200 kg.
Medida:51cm.
Ojos: azules
Anécdota: a los 10 minutos de nacer ya estaba enganchado
a la tetilla de su madre...¡ y aún no la ha soltado!
Axel
Hijo de Isabel García y Raúl García,ambos trabajadores de
Moldtrans,Isabel como administrativa de Tramoher y Raúl
como chófer.
Fecha de nacimiento: 23/4/09
Hora: 15:05 h.
Peso: 2,030 kg.
Medida: 45 cm.
Ojos: gris azulado
Anécdota: acompañé a mi hermana,que estaba cumplida,
al hospital y me puse de parto,aunque me faltaban 2
meses.El niño ha estado en la incubadora unas semanas,
pero todo ha ido estupendamente.Por fin lo tenemos en
casa!!!
Julia
Hija de Miguel Ángel Muñoz que trabaja como comercial
externo en Moldtrans Madrid
Fecha nacimiento: 07/05/2009
Hora:05:10 h.
Peso:2,650 kg.
Medida:46 cm
Ojos:azules
Anecdota:abrió los ojos de madrugada y los sigue abriendo a
esa hora!!

Barcelona
Ctra. Nacional, 152z, Km. 14
Polígono Industrial Pla d'en Coll
08110 MONTCADA I REIXAC - Barcelona
Tel: (0034) 93 504 14 00 Fax: (0034) 93 575 37 14
Email: comercialbcn@moldtrans.com
Aéreo / Marítimo
C/ Viladomat, 52-54 Entlo. 2ª
08015 BARCELONA
Tel: (0034) 93 289 34 80 Fax: (0034) 93 289 34 90
Email: safbcn@moldtrans.com
Magreb
Tel: (0034) 93 504 14 00 Fax: (0034) 93 575 30 18
Email: matbcn@moldtrans.com
Express
Tel. información 24 h.: 902 42 42 99
Fax: (0034) 93 575 37 14
Email: moldexpress@moldtrans.com
Logística
C. Montnegre s/n Pol. Ind. Sud-Oest
17404 RIELLS I VIABREA - Girona
Tel: (0034) 93 847 17 40 Fax: (0034) 93 847 17 41
Email: moldstock@moldtrans.com
Madrid
Torres Quevedo, 5-7
28823 COSLADA - Madrid
Tel: (0034) 91 669 69 96 Fax:(0034) 91 669 69 74
Email: comercialmdr@moldtrans.com
Valencia
Polígono Industrial Massamagrell, manz. 2, Parcela 3
46130 MASSAMAGRELL - Valencia
Tel: (0034) 96 304 02 02 Fax:(0034) 96 145 05 08
Email: comercialvlc@moldtrans.com
Aéreo / Marítimo
Avda. Puerto,189, 2º, A1
46022 VALENCIA
Tel: (0034) 96 324 58 60 Fax: (0034) 96 324 58 61
Email: safvlc@moldtrans.com
Alicante
Polígono Industrial Las Atalayas
Calle de la Libra, Parc. 70
03114 ALICANTE
Tel: (0034) 96 601 60 20 Fax: (0034) 96 510 48 67
Email: comercialalc@moldtrans.com
Trans Simo S.L.
Ctra. Puebla Larga-Sumacarcer
46294 CARCER - Valencia
Tel: (0034) 96 258 02 68 Fax: (0034) 96 297 60 49
Email: transimo@moldtrans.com
Lubasca
Av. Casal da Serra Lot I-6r/c D10
Povoa de Santa Iria
2625 Lisboa - Portugal
Tel:(0035) 12 19 54 01 80 Fax: (0035) 12 19 54 01 89
Email: lubasca@moldtrans.com
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