Este documento presenta las noticias más recientes del Grupo Moldtrans. Se destaca que Moldtrans amplía sus servicios de grupaje con los países nórdicos a través de un acuerdo con Dan Cargo. También se informa sobre nuevos directores comerciales, la ampliación de las instalaciones en Madrid, y nuevos servicios terrestres con Italia y Marruecos. Por último, se comenta la campaña de comunicación de 2012 y esfuerzos para fomentar el ahorro energético.

1. MARZO 2012Nº10
MOLDTRANSAMPLÍA
SUSSERVICIOSDE
GRUPAJECONLOS
PAÍSESNÓRDICOS
LA DELEGACIÓN
DELGRUPO
MOLDTRANS EN
MADRIDAMPLÍA
SUSINSTALACIONES
LOGÍSTICAS
ELCOMPROMISOCON
ELCLIENTECENTRA
LACAMPAÑADE
COMUNICACIÓN2012
DELGRUPO
MOLDTRANS
LA REVISTA DEL GRUPO MOLDTRANS

2. Editorial
“Propósitos 2012”por Sergi Moldes,Vicepresidente del Grupo Moldtrans pag. 3
Noticias
Moldtrans refuerza sus departamentos comerciales pag. 4
La delegación del Grupo Moldtrans en Madrid amplía sus instalaciones logísticas pag. 4
Moldtrans Madrid incrementa sus servicios con Italia pag. 5
Bergareche Ruiz Irún establece una nueva línea de transporte terrestre con Marruecos pag. 5
El compromiso con el cliente centra la Campaña de Comunicación 2012 del Grupo Moldtrans pag. 6
El Grupo Moldtrans fomenta el ahorro energético pag. 6
Carlos García nuevo responsable del departamento de Marketing pag. 7
El Grupo Moldtrans amplía sus servicios de grupaje con los países Nórdicos pag. 7
Muy interesante
La logística predictiva:adelantándonos al futuro. pag. 8
El inventario auditado: El mejor apoyo para la predicción. pag. 9
Así fue
1er Encuentro Técnico pag.10
La Navidad en Moldtrans pag.12
Opinión
La fuerza de las palabras pag.14
Nuestro corresponsal en...
Croacia:Domus Cargo Doo pag.16
¿Quién es quién?
Germán Eizaguirre y Nuria Cañas pag.18
Pensando en Verde
Cómo ahorrar energía en la empresa pag.20
Cajón desastre
Moldtrans Valencia.10 años de servicio diario con Italia pag.22
El club balonmano Moldtrans Mislata se presenta en sociedad pag.23
Nuevas incorporaciones pag.23
SUMARIO2

3. Ya estamos de vuelta con la décima entrega de
nuestra revista.
Es como siempre un placer el poder lanzar un número
tras otro y ver que cada vez más clientes,compañeros,
proveedores y corresponsales nos siguen. Gracias a
todos vosotros, así como al equipo de redacción que
lo hace posible.
Este año se plantea complicado, al menos eso nos
auguran las informaciones que recibimos. El Grupo
Moldtrans sigue con sus proyectos y sus retos, no
ajeno a la realidad exterior, pero sí con el
convencimiento de que sumarse al negativismo
general,no nos lleva a ninguna parte.
Un año más, el Grupo Moldtrans ha fijado unos
objetivos ambiciosos basados en el crecimiento, el
desarrollo de algunas áreas, así como seguir
apostando por nuestros clientes.Ellos son los que nos
motivan y demuestran que la batalla se está librando.
Que al margen de lo que se diga en la prensa o
televisión, hay muchas empresas que siguen
comprando y vendiendo sus productos, luchando y
demostrando que los españoles somos fuertes y
peleones.
Sergi Moldes,
Vicepresidente del Grupo Moldtrans
PROPÓSITOS 2012
En mi anterior editorial os hablaba de las personas.
Ahora quiero ir más allá y llegar a las personas de
fuera de Moldtrans. Por ello quiero recalcar la figura
del “cliente”. Ese nombre recoge un conjunto de
personas y medios que trabajan haciéndolo lo mejor
posible, gracias a los que nosotros podemos
desarrollar nuestra labor,prestándoles el mejor de los
servicios. Es ese “cliente” el que nos ayuda a seguir
esforzándonos todos los días, haciendo que el fruto
de su trabajo llegue al mercado que debe, en el
tiempo y plazo necesario.
Por ello, quiero decir “gracias” a todos nuestros
clientes, a sus personas. Gracias a los que seguiremos
avanzando. Aquellos que cuando tienen problemas,
tienen cerca al Grupo Moldtrans para ayudarles, tal
como debemos hacer todos, en la medida de lo
posible, ya que no podemos esperar a que nadie
venga a darnos soluciones mágicas. El trabajo es lo
que vale.
Espero que el 2012 nos traiga salud,porque el trabajo
lo buscaremos entre todos.
Cordiales saludos,
.
EDITORIAL 3

4. LA DELEGACIÓN DEL
GRUPO MOLDTRANS
EN MADRID AMPLÍA
SUS INSTALACIONES
LOGÍSTICAS
La delegación de Moldtrans Madrid ha
incrementado en 1.500 m2 la superficie de sus
almacenes ubicados en Coslada.
Esta ampliación supone un notable aumento de su
actual capacidad operativa en más de 500 palets.
También se han habilitado nuevos muelles de carga y
descargaqueagilizaránlosprocesoslogísticos.
NOTICIAS4
MOLDTRANS
REFUERZA SUS
DEPARTAMENTOS
COMERCIALES
El Grupo Moldtrans cuenta con nuevos directores
comerciales en sus delegaciones de Alicante,
Barcelona y Madrid
Aurelio Ripoll, Sergi Moldes y Miriam Díaz asumen
las respectivas direcciones comerciales, con la
responsabilidad de liderar los ambiciosos proyectos
enmarcados en la estrategia diseñada por la
dirección del Grupo Moldtrans.
Aurelio Ripoll, de 39 años, casado y padre de dos
hijos, es Licenciado en Sociología por la Universidad
de Alicante y ha desarrollado su carrera profesional
en el sector del juguete.
En 2001 se incorporó al Grupo Moldtrans, donde ha
trabajado como ejecutivo comercial. Asume el
nuevo cargo con ilusión:“Mi nueva responsabilidad
me abre un mundo de posibilidades para poner en
práctica ideas y estrategias con las que aprovechar
las oportunidades que plantea el actual contexto
económico. Para ello cuento con grandes bazas,
sobre todo el equipo de Moldtrans”.
Sergi Moldes,de 35 años de edad,casado y padre de
3 hijas, es Licenciado en Administración y Dirección
de Empresas por la Universidad CEU San Pablo de
Barcelona.
Sergi Moldes, hijo del fallecido Marcelino Moldes,
fundador del Grupo Moldtrans, ha estado vinculado
al proyecto empresarial de su padre desde su
infancia, donde ha desempeñado distintas
responsabilidades en varios de sus departamentos.
Cabe destacar su paso por las delegaciones del
Grupo Moldtrans en Valencia, Alicante y Madrid,
donde estuvo desplazado durante dos años.
En relación a su reciente nombramiento, destaca la
ilusión y total convencimiento en la consecución de
los objetivos marcados: “El actual contexto
económico es complejo,pero el trabajo y el esfuerzo
siempre dan resultados. Mi profundo conocimiento
de la organización es una gran baza,en la que apoyar
la gestión del temporal que vive nuestro sector.
Por su parte Miriam Díaz,de 49 años,casada y madre
de dos hijos,es titulada por la EOI en inglés,francés y
alemán. Ha trabajado en atención al cliente y
desarrollo de proyectos para el INSS, MAPFRE y
Promadrid.
En 1997 se incorporó a GEODIS, donde inició su
trayectoria en el sector logístico, y en 2008 pasó a
formar parte del departamento comercial del Grupo
Moldtrans en Madrid. Respecto a su reciente
nombramiento, señala: “Asumo la dirección
comercial del Grupo Moldtrans en Madrid con
optimismo. La coyuntura económica nos brinda la
oportunidad de aprender a trabajar de otra forma,
cuidando detalles que en otros momentos hemos
pasado por alto y aportando más agilidad a los
procesos y la toma de decisiones”.

5. MOLDTRANS MADRID
INCREMENTA SUS
SERVICIOS
TERRESTRES CON
ITALIA
La colaboración con Prisma Spa permitirá ofrecer
grupajes semanales a la región del Véneto.
La delegación del Grupo Moldtrans en Madrid ha
iniciado su colaboración con la empresa transitaria
italiana Prisma Spa de Verona.El acuerdo permitirá a
ambas compañías ofrecer servicios semanales
directos entre el centro de la Península Ibérica y la
región del Véneto.
Prisma cuenta con 30.000 m2 dedicados a la
logística y el transporte, más de 35 empleados y una
facturación cercana a los 35 millones de euros. El
nuevo servicio de grupaje terrestre ofrece salidas
directas todos los martes y viernes. Para darlo a
conocer, se van a realizar campañas comerciales en
Madrid y Verona durante el mes de marzo.
La ampliación de los actuales almacenes del Grupo
Moldtrans en Madrid es consecuencia del destacado
incremento de sus operaciones.
En 2011 la actividad creció más de un 25% y la
previsión para 2012 es que el incremento alcance el
50%.
.
NOTICIAS 5
BERGARECHE RUIZ
IRÚN ESTABLECE UNA
NUEVA LÍNEA DE
TRANSPORTE
TERRESTRE CON
MARRUECOS
La colaboración con Dachser permite ofrecer
servicios semanales directos entre el Norte de
España y el país magrebí.
La compañía transitaria Bergareche Ruiz Irún,
perteneciente al Grupo Moldtrans,ha inaugurado un
nuevo servicio de transporte intermodal con el que
unir el Norte de España y Marruecos.
La empresa pasa a ofrecer servicios semanales de
grupaje con destino a Casablanca y Tánger, donde
ha iniciado su colaboración con la firma transitaria
Dachser.
Los vehículos, con salida desde Irún los martes y
jueves, tienen como puerto de tránsito Algeciras y
desembarcan en Tánger. Los tiempos de tránsito,
puerta a puerta,oscilan entre 4 y 5 días.
Sumado al servicio de transporte terrestre,
Bergareche Ruiz Irún facilita la gestión de los
servicios aduaneros, requeridos tanto para la
exportación como para la importación de
mercancías con Marruecos y resto de países no
pertenecientes a la Comunidad Económica Europea
(CEE).

6. EL COMPROMISO CON
EL CLIENTE CENTRA LA
CAMPAÑA DE
COMUNICACIÓN 2012
DEL GRUPO
MOLDTRANS
El Grupo Moldtrans, ha presentado su nueva
Campaña de Comunicación para 2012. En esta
ocasión,el lema elegido es“Comprometidos”.
Con esta simple pero poderosa palabra, la empresa
quiere destacar uno de los principales valores
diferenciales del Grupo Moldtrans, que es la
proximidad a sus clientes y las relaciones de
confianza a largo plazo que se establecen con ellos.
En este sentido, uno de los aspectos que más
valoran los clientes del Grupo Moldtrans es el apoyo
que la compañía les ofrece en los proyectos de
internacionalización.
A menudo, muchas de estas empresas dan sus
primeros pasos en el exterior con el asesoramiento
del Grupo Moldtrans, que aporta su conocimiento y
experiencia en los mercados globales para
proporcionarles las soluciones de transporte y
logística más competitivas.
EL GRUPO
MOLDTRANS
FOMENTA EL AHORRO
ENERGÉTICO
Una auditoría sobre el consumo de energía
permite ahorrar casi 5.000 euros en apenas dos
años.
La delegación del Grupo Moldtrans en Barcelona ha
implementado un plan de consumo responsable
que ha permitido un ahorro de 5.401,50 € en dos
años. La iniciativa empezó en 2010 con la
realización de una auditoría sobre el gasto de
energía. El estudio detectó varios aspectos a
mejorar relativos a factores como el control de la
temperatura, el uso de lámparas inadecuadas y el
consumo excesivo de algunos equipos. Tras
implementar varias medidas de ahorro energético,
se ha logrado una significativa reducción del
consumo eléctrico en las oficinas de Barcelona, sin
sacrificar el confort o la productividad de sus
empleados.
Las medidas adoptadas han tenido en cuenta que
el sistema de tarificación de las compañías
eléctricas en las industrias varía según el horario.De
modo que se procura realizar las actividades que
gastan más electricidad en las horas en que ésta
resulta más barata. De esta forma,en dos años se ha
logrado rebajar la factura eléctrica de la delegación
de Barcelona, a pesar de los incrementos de tarifas
que se han producido en este periodo.
NOTICIAS6

7. .
EL GRUPO
MOLDTRANS AMPLÍA
SUS SERVICIOS DE
GRUPAJE CON LOS
PAÍSES NÓRDICOS
El acuerdo con Dan Cargo permite ofrecer
servicios semanales directos entre España y
Dinamarca,Noruega,Suecia y Finlandia.
España estrecha lazos con los países nórdicos como
consecuencia del acuerdo suscrito recientemente
entre el Grupo Moldtrans y la compañía Dan Cargo,
firma transitaria líder en el mercado escandinavo.
El Grupo Moldtrans pasa a ofrecer servicios
semanales directos entre sus distintas delegaciones
en España y las oficinas de Dan Cargo, presente en
Dinamarca,Noruega,Suecia y Finlandia.
Esto supondrá un valioso apoyo a las relaciones
comerciales entre España y la región nórdica,que no
han dejado de crecer en los últimos años.A pesar de
su reducida población (25 millones de personas en
total), estos países generan el 8,7% del PIB de la
Unión Europea según Eurostat y son la cuna de
marcas tan arraigadas en España como Nokia, Ikea,
H&M,Electrolux,Volvo,Lego o Carlsberg.
La elección de Dan Cargo como corresponsal del
Grupo Moldtrans en los países nórdicos responde a
la posición de liderazgo que dicha empresa ostenta
en ese mercado. Dan Cargo tiene su sede central en
Broendby (Dinamarca) y cuenta con oficinas y
centros logísticos distribuidos en el resto de la
región nórdica.Sus 130 empleados ofrecen servicios
de logística y transporte a medida para responder a
las necesidades de cada cliente.
CARLOS GARCÍA,
NUEVO RESPONSABLE
DEL DEPARTAMENTO
DE MARKETING
Carlos García, de 41 años, ha sido nombrado nuevo
responsable de marketing del Grupo Moldtrans.
Casado y padre de un hijo,es diplomado en Ciencias
Empresariales por la Universidad de Valencia y
titulado en Master en Dirección de Marketing y
Gestión Comercial por ESIC.
En 1998 se incorporó a Hamann, ahora Rhenus,
donde inició su carrera profesional en el área
comercial. En 2001 se unió al Departamento
Comercial del Grupo Moldtrans en Valencia, donde
ha compaginado sus funciones con las del área de
marketing y comunicación, del que recientemente
ha asumido la dirección.
Carlos García enfoca su nueva responsabilidad con
ilusión y tesón: “Mi reciente nombramiento
consolida un proyecto iniciado hace cinco años, con
la creación del área de marketing y comunicación.
Área desde la que se ha potenciado la imagen del
Grupo Moldtrans en el mercado logístico y
transitario, fomentando sus valores diferenciales,
basados en la proximidad al cliente, como ventaja
competitiva”.
”En el actual contexto económico, los
departamentos de marketing, debemos asumir un
papel relevante en las empresas, facilitando la labor
de los equipos comerciales y contribuyendo a crear
fuertes vínculos de colaboración con nuestros
clientes”,añade.
NOTICIAS 7

8. La gran obsesión en estos últimos años es prever
el futuro. Estamos tan empeñados en adivinar lo
que va a suceder mañana, el mes que viene o el
próximo trimestre, que corremos el peligro de
olvidar el presente o incluso el pasado. Por
ejemplo: ¿cuántas predicciones hemos oído sobre
lo que pasará cuando acabe esta famosa crisis?
Pero antes debemos salir de ella…
Esta visión centrada en el futuro tiene
repercusiones importantes en todo el sector
industrial y en la distribución comercial. Si
volvemos la vista atrás, nos daremos cuenta de
que en apenas 20 años hemos pasado del
“producimos, luego vendemos” al “producimos lo
que prevemos que venderemos”. El famoso “flujo
empujado” de los años 70 (incentivar el consumo
mediante una gran oferta de productos) ha dado
paso al actual “flujo tenso”, donde la producción
está estrictamente basada en las previsiones de la
demanda real por parte de los consumidores.
Esta nueva forma de enfocar la cadena de
suministro ha convertido a los comerciales de los
grupos industriales en una suerte de “videntes”
que deben dedicar gran parte de su tiempo a
anticipar la demanda, sondear el mercado y
realizar previsiones detalladas de lo que van a
vender a corto y medio plazo. La previsión es la
base de toda la cadena de fabricación: determina
las jornadas de trabajo, los empleados necesarios,
los turnos de producción, el plan de
mantenimiento de las fábricas, las inversiones, los
resultados,la organización social,etc.
A su vez, y si miramos más arriba en la cadena de
suministro, las previsiones de venta condicionan
también la compra de materias primas, los
envases, las necesidades de energía, etc. Como
consecuencia, impactan sobre decisiones como la
cantidad a producir o extraer de un cereal,mineral
u otro recurso natural.¡El mundo se mueve al ritmo
de estas predicciones!
Predicciones no siempre fiables
Es cierto que las personas que elaboran las
previsiones cuentan con herramientas cada vez
más complejas. Mediante avanzados logaritmos
combinan datos históricos con tendencias para
realizar pronósticos. Esto ha permitido llegar a
extremos llamativos. Por ejemplo, ya existen
supermercados que no mandan pedidos de
productos básicos a las centrales de compra; son
los propios fabricantes quienes envían un aviso de
expedición cuando estiman que los stocks de las
plataformas de estas centrales están llegando a
niveles bajos, según sus previsiones. Sin embargo,
estas herramientas no son perfectas y además la
crisis ha complicado mucho la tarea de hacer
predicciones, porque las ventas no responden a
los típicos patrones cíclicos.
Esta situación tiene importantes repercusiones en
la logística. En una época de vacas flacas como la
actual, con tesorerías muy justas, bancos que no
dan financiación y empresas que controlan sus
gastos de forma férrea, cada vez se vende menos
desde stock. Las fábricas esperan a tener pedidos
en firme para empezar a comprar materias primas
y producir los productos,lo cual genera retrasos en
su disponibilidad. Estamos pasando del
“producimos lo que prevemos que venderemos”a
un todavía más exigente“producimos sólo lo que
estamos seguros de vender”.Esto complica mucho
el trabajo de las empresas de distribución,
transporte y logística.
Con menos stock y un flujo más tenso en la cadena
de suministro, toda la presión recae sobre el
transportista, que debe ofrecer tiempos de
tránsito cada vez más cortos para que las
empresas no se queden sin stock y los fabricantes
no pierdan la oportunidad de vender. Nos vemos
obligados a compensar el tiempo que se ha
perdido aguas arriba en la cadena de suministro,
mientras las empresas esperaban a tener un
pedido para empezar a producir. Esto nos obliga a
ser todavía más eficientes en nuestro trabajo ya
que,si falláramos,la cadena comercial se rompería
y los consumidores quedarían desabastecidos.
LA LOGÍSTICA PREDICTIVA:
ADELANTÁNDONOS AL
FUTURO
MUY INTERESANTE8
Frédéric Fargues
Director Delegación de Alicante

9. MUY INTERESANTE 12
El registro de las existencias físicas de una empresa es
fundamental para cerrar las cuentas
El objetivo de un inventario auditado es verificar la
existencia del stock que se encuentra registrado en los
estados financieros al final del ejercicio. Además ha de
ser verificado por una persona externa a la empresa, un
auditor, quien le da validez plena.
Ventajas y responsabilidades
Permite a la empresa tener una visión transparente del
stock disponible y tratar de una forma eficiente los ajustes
de stocks.
Cómo hacer un buen inventario
Existen muchas metodologías para realizar inventarios.
Pero las siguientes etapas siempre están presentes:
ANTES DEL INVENTARIO
En primer lugar, es necesario definir el equipo que
participará en el proceso y las personas que lo
supervisarán.A continuación se elaboran y comunican las
instrucciones del inventario. Otro paso recomendable es
identificar el material obsoleto o en mal estado que
pueda existir en los almacenes y elaborar listados en
función de la ubicación de la mercancía (pueden ser a
ciegas o no), así como preparar y distribuir los
documentos que se usarán en la ejecución del inventario.
DURANTE EL INVENTARIO
El proceso de inventario se inicia con un primer conteo
físico de todos los productos presentes en los almacenes
de la empresa. Separando los listados que son correctos
de los listados que presentan diferencias. Después, se
lleva a cabo un segundo conteo por parte de personas
diferentes a las del primero. Separando los listados del
primer y segundo.Si se detectan discrepancias,se apartan
las listas que las contienen y se vuelve a realizar un tercer
conteo para verificar esas diferencias.
DESPUÉS DEL INVENTARIO
Tras los sucesivos conteos, se compara el resultado final
del inventario con el stock que debería haber en los
almacenes de la empresa de acuerdo con la información
disponible. Si se detectan diferencias, es necesario
revisarlas e intentar averiguar los posibles motivos (por
ejemplo, se sacó mercancía del almacén sin registrarlo)
Finalmente, se introducen en el sistema las diferencias
encontradas, una vez confirmadas por el auditor
designado. Éste se encarga también de revisar y verificar
todos los procedimientos con efectos de dar validez al
inventario realizado.
Es un proceso laborioso que exige mucho rigor, pero
resulta imprescindible para llevar correctamente un
negocio y evitar las“sorpresas”que puedan producirse en
relación al stock.
El inventario auditado.
El mejor apoyo para la predicción.
Montse Rodríguez
Responsable Admon.y Sistemas
Moldstock Logística

10. ASÍ FUE10
El 1er Encuentro Técnico del Grupo Moldtrans convocó a cerca de 40 profesionales,entre los responsables
técnicos de los Departamentos de Tráfico de la compañía y los directivos de estas áreas.El evento tenía un
triple objetivo:planificar la operativa de los diferentes equipos para 2012,estrechar las relaciones entre las
distintas delegaciones y reforzar el sentido de pertenencia al Grupo Moldtrans.
Con ese fin, el Encuentro Técnico constó de diversas ponencias y comisiones en las que se identificaron y
debatieron los principales retos operativos que afrontan estos equipos. Se plantearon las posibles
soluciones y se acordaron las actuaciones a poner en marcha a lo largo del próximo año para resolver
estos desafíos.
Ponencias y comisiones
El evento se inició el pasado 12 de
noviembre con un breve acto de
bienvenida y presentación de los
participantes, al que siguieron dos
ponencias que versaron sobre las
responsabilidades de los transitarios en
Aduanas y el transporte internacional de
mercancías peligrosas por carretera
(ADR).
Se constituyeron cinco comisiones de
trabajo que abordaron temas como la
relación entre las delegaciones del Grupo
Moldtrans,la optimización de las cargas y
1er ENCUENTRO TÉCNICO
LOSEQUIPOSOPERATIVOSSEREUNEN EN
CASTELLDEFELSBAJOELLEMA“CREANDOCONFIANZA”

11. ASÍ FUE 11
los márgenes, la faceta comercial de los
departamentos técnicos, los
corresponsales, la coordinación entre las
distintas áreas operativas y la
organización interna de los
Departamentos de Tráfico.
A continuación, se celebró una mesa
redonda donde cada comisión presentó
sus propuestas, que fueron comentadas
por los participantes. Las conclusiones se
plasmaron en medidas a aplicar a lo largo
de 2012.
La primera jornada concluyó con una
animada cena y un relajante paseo por la
playa, durante el cual los asistentes
pudieron conocerse mejor y estrechar
sus vínculos.
La segunda jornada consistió en una
actividad lúdica centrada en un divertido
taller de percusión. El objetivo de esta
original iniciativa era reforzar,mediante la
comunicación, el sentimiento de
pertenencia al Grupo Moldtrans, el
trabajo en equipo y las relaciones entre
los participantes. Finalmente se celebró
una comida informal y la despedida del
1er Encuentro Técnico.
Lluís Bou, Director General del Área
Internacional del Grupo Moldtrans,valora
de forma muy positiva los resultados del
evento: “La idea era que, a pesar de
tratarse de una reunión de trabajo,
rompiéramos con la rutina mediante un
ambiente distinto, informal, relajado y
tranquilo. Por eso decidimos
concentrarnos durante un día y medio en
un sitio especial, junto a la playa, como
hacen los equipos de fútbol. Hemos
alumbrado grandes ideas en este primer
Encuentro Técnico. Pero sobre todo nos
ha ayudado a crear lazos y a disfrutar
conjuntamente, conociéndonos más
como profesionales y como personas.”

12. ASÍ FUE12
LA NAVIDAD
EN MOLDTRANS
Un año más,la Navidad volvió
a reunir a todos los
compañeros del Grupo
Moldtrans en sus distintas
delegaciones de Alicante,
Barcelona, Irún, Lisboa,
Madrid, Oporto y Valencia.
Como viene siendo tradición,
las distintas cenas estuvieron
acompañadas de numerosas
sorpresas y regalos, a los que
se sumó la actuación de

13. .
ASÍ FUE 13
monologuistas y magos, sin olvidar los ya tradicionales
discursos pronunciados por los recién llegados al Grupo
Moldtrans.
Sonrisas, bailes y abrazos inundaron una noche mágica,
donde como cada año se aunaron energías y grandes dosis
de entusiasmo con las que seguir Avanzando Juntos.

14. OPINIÓN14

15. Cristina Ramos
Dpto.de Aduanas
Bergareche Ruiz Irún (Grupo Moldtrans)
La comunicación es una condición inherente al ser
humano, pero no todos la desarrollamos por igual.
La falta de consciencia en torno a la fuerza de la
palabra hace que en muchos casos se descuide la
forma. Las palabras son determinadas y, aunque
nuestra lengua consta de cientos de millones de
registros léxicos, lamentablemente nuestro uso
cotidiano se reduce a varios centenares de ellas
empleadas de manera reiterativa.
Es una realidad a la que poco se puede exigir
cuando de lo que se trata es de ser práctico. No
obstante, se recomienda tener presentes aquellas
barreras que nos limitan a la hora de convertirnos
en buenos comunicadores, más eficaces en la
consecución de cualquier tarea e interacción con
nuestro entorno, porque siempre se es susceptible
de mejora.
Una de las claves de la comunicación radica en ser
específico, concreto y preciso. Conocido es que lo
bueno, si breve, es dos veces bueno. Pero tan
importante es lo que decimos como el cómo lo
decimos,esto es,el tono empleado al transmitir una
idea. A este hecho se suma el don de la
oportunidad, ya que un buen estilo comunicativo y
un contenido coherente pueden irse al traste si no
hemos elegido el momento adecuado para
transmitirlo.
Dueño de tu silencio,esclavo de tus palabras
Seamos o no conscientes de ello, la comunicación
implica una notable carga emocional y, aunque
poco se puede hacer con la emoción de los demás,
sí podemos evaluar la nuestra antes de decir algo
que pueda llegar a molestar u ofender a alguien.Por
ello,la empatía juega un papel fundamental.
No cabe duda de que se pueden llegar a interpretar
cosas muy distintas de un mismo mensaje. Todos
filtramos lo que la otra persona está diciendo en
función de nuestras expectativas, ambiente y
experiencia.De ahí la relevancia de la claridad en la
exposición, pero además se recomienda
parafrasear y resumir lo que se está escuchando
para tener la certeza de que la comunicación sea
efectiva.
La escucha activa conforma asimismo otro pilar de
la comunicación. Cultivar el silencio nos permite
escuchar sin distracciones, evitando interrumpir a
nuestro interlocutor, y contribuye a dejar a un lado
el síndrome del experto y las soluciones prematuras
o poco maduradas. Esto sería aplicable a cualquier
ámbito de la comunicación tanto en empresas
como a pie de calle. La labor de atención al cliente,
máxime desde un departamento comercial, sin
duda requiere de un buen uso de la palabra, pero
por encima de ella precisa de silencios y de saber
escuchar -que no es lo mismo que oír- para poder
satisfacer plenamente sus necesidades,más allá del
bombardeo indiscriminado de ideas u ofertas.
Las investigaciones científicas demuestran que
recordamos con exactitud un porcentaje muy bajo
de lo que se dice, con un margen de error mayor
cuanto más alejada se sitúa la conversación en el
tiempo, por lo que resulta interesante fijar por
escrito aquello que se ha tratado verbalmente.Más
aún cuando tenemos a nuestro alcance y tan
asimilado el uso de herramientas como el correo
electrónico, un invento que ni el propio Ray
Tomlinson, inventor del e-mail, podía imaginar
cuatro décadas atrás que tendría tanta repercusión
en nuestra forma de relacionarnos.
Disponemos de un amplio abanico de canales para
la comunicación. Estos evolucionan, con o sin
nuestro consentimiento, pero a fin de cuentas se
trata de lo que siempre hemos sabido hacer:utilizar
la palabra.Aristóteles define la comunicación como
un proceso donde se utilizan todos los medios de
persuasión que se tienen al alcance para hacernos
entender, y tanto mejor si lo hacemos desde una
óptica positiva, conciliando los intereses de todas
las partes y siempre con respeto.Porque si lo cortés
no quita lo valiente, la educación y la cortesía sin
duda abren todas las puertas.
OPINIÓN 15

16. El reciente acuerdo firmado entre el Grupo
Moldtrans y Domus Cargo, potencia sus
actuales servicios de transporte entre ambos
países, pasando de 2 a 3 salidas semanales.
Ello se ha alcanzado realizando acciones
comerciales en ambas compañías, así como
desarrollando nuevos proyectos con los que
complementar sus actuales servicios.
Los servicios de transporte ofrecidos por el
Grupo Moldtrans con el país de la antigua
Yugoslavia resultan estratégicos, siendo la
puerta de entrada al resto de las Repúblicas
Balcánicas: Bosnia, Serbia, Montenegro,
Kosovo y Albania.
Domus Cargo Doo, de capital 100% croata, es
una moderna y competitiva empresa, que
ofrece una amplia gama de servicios de
transporte, distribución, logística y aduanas,
siendo el“partner”perfecto en el que el Grupo
Moldtrans apoya sus actuales servicios de
transporte.
Domus Cargo Doo ha sabido evolucionar y
adaptarse a los cambios políticos y
económicos del país, teniendo su mirada
puesta en la vecina Unión Europea.
Domus Cargo Doo es especialista en el
transporte de productos textiles y del sector
de la moda y confección, habiendo ampliado
sus servicios a otras áreas industriales, de la
mano del Grupo Moldtrans.
NUESTRO
CORRESPONSAL
EN CROACIA
Domus Cargo Doo
El pasado mes de septiembre el Grupo Moldtrans inició su colaboración con la
transitaria Domus Cargo,con la que refuerza sus servicios de transporte con Croacia.
Arriba: Momento de la firma del acuerdo entre el Grupo Moldtrans y
Domus Cargo.
Abajo: Representantes de Moldtrans y Domus Cargo posan frente a la
fachada de la delegación de Barcelona.
David Farré
Responsable de Línea
Tráfico Barcelona
NUESTRO CORRESPONSAL16

17. El próximo 1 de enero de 2013, la
República de Croacia se convertirá
en el estado número 28 que se
integra en la Unión Europea y en el
segundo país de la antigua
Yugoeslavia en conseguirlo,
después de Eslovenia. Este país
cuya capital es Zagreb ha logrado
un elevado bienestar, con uno de
los mayores índices de desarrollo
humano del mundo y una
convivencia pacífica con sus
vecinos.
Con 4,5 millones de habitantes,
Croacia tiene una situación
geográfica privilegiada ya que
limita por tierra con Eslovenia,
Hungría, Serbia, Montenegro y
Bosnia-Herzegovina,y por mar con
Italia. Esto la convierte en una
importante plataforma logística
para acceder al mercado balcánico.
Además, cuenta con importantes
atractivos turísticos como 1.700
kilómetros de playas y 1.185 islas,
la mayoría deshabitadas.
La ciudad de Dubrovnik, conocida
como “La Perla del Adriático”, es el
centro turístico de Croacia, con un
casco histórico declarado
Patrimonio de la Humanidad por la
Unesco en 1994. Pero los croatas
no viven sólo del turismo: el país
cuenta con una potente industria
química, importantes astilleros y
ocho prestigiosas universidades.
Croacia,el 28º estado de la UE
NUESTRO CORRESPONSAL 17

18. ¿Cuándo empezaste en el mundo del
transporte?
Entré en este sector en 1985.
¿Qué labor desempeñas en el Grupo Moldtrans?
Soy el responsable comercial de la oficina de
Bergareche Ruiz en Irún. Mi trabajo consiste en
detectar y aprovechar las oportunidades de
negocio que existen en este mercado.
¿Qué cualidades requiere el desempeño de
dicha responsabilidad?
Saber transmitir en tu departamento el gusto que
supone desarrollar este trabajo y aleccionar a tus
colaboradores mediante un conocimiento
constante de lo que ocurre internamente.
¿Qué consejos darías a los jóvenes que se
incorporan a este sector?
La misma respuesta que en la pregunta sobre
aptitudes necesarias para el desempeño de la labor
comercial.
¿Qué aficiones practicas en tu tiempo libre?
Andar en general,la montaña,el golf.
¿Cuál ha sido el destino de tu último viaje?
Tuve la suerte de visitar Berlín en mi último viaje
personal.
¿Qué libro nos recomendarías?
Ninguno en particular. En función del momento
que esté viviendo cada persona se apoya en un tipo
de lectura diferente.
¿Cuál es tu plato preferido?
A buen hambre no hay pan duro.
GERMÁN EIZAGUIRRE
Responsable Comercial en la agencia de Bergareche Irún del Grupo Moldtrans. Está casado, es padre de
cuatro hijos y abuelo de 2 nietos. Se muestra como una persona dinámica tanto en casa como en su
trabajo y nos sorprende cada día por su eterna juventud.
QUIEN ES QUIEN18

19. ¿Cuándo empezaste en el mundo del
transporte?
Después de varios años trabajando en empresas de
diseño y productoras audiovisuales a causa de mi
formación, empecé mi relación con el mundo del
transporte hace 10 años en Transportes Graveleau,
París. Luego me uní al Grupo Moldtrans gracias a la
convicción que compartían tanto Marcelino como
Carlos Moldes de que Moldtrans debía tener un
departamento que se ocupase de los aspectos de
imagen de empresa,publicidad,ferias...
¿Qué labor desempeñas en el Grupo Moldtrans?
Lo relativo al departamento de marketing, la
contratación y el seguimiento de la publicidad, la
creación de la revista Moldtrans News, la
comunicación interna y externa, actualización y
seguimiento y analítica de la web/blog,
presentaciones comerciales...
Qué cualidades requiere el desempeño de dicha
responsabilidad?
Además de creatividad y curiosidad, te tiene que
gustar tu trabajo.¡Y a mí me encanta!
¿Qué consejos darías a los jóvenes que se
incorporan a este sector?
No me gusta nada dar consejos pero creo que los
sacrificios que puedan hacer en los primeros años
tendrán sus recompensas en el futuro.El trabajo y el
esfuerzo también es para ellos.
¿Qué aficiones practicas en tu tiempo libre?
¿Qué tiempo libre?
¿Cuál ha sido el destino de tu último viaje?
Un recorrido por el País Vasco español y francés
antes de llegar al destino final, Les Sables d’Olonne
en Vendee,Francia.
¿Qué libro nos recomendarías?
Si empiezo no acabo... Cien años de soledad, mi libro
de iniciación cuando era muy jovencita. De García
Marquez todo, de Isabel Allende también, de Noah
Gordon la saga de los médicos, de filosofía El mundo
de Sofía de Jostein Gaarder, de novela histórica la
saga de Santiago Posterguillo Africanus, buenísimo,
otro histórico también genial, El Mozárabe de Jesús
Sánchez Adalid... Ya paro.
¿Cuál es tu plato preferido?
Tengo muchos:sushi,ostras,foie,un buen jamón…
NURIA CAÑAS
Integrante del departamento de Marketing y Comunicación del Grupo Moldtrans.
Casada y madre de dos hijos se considera una persona sencilla,llena de ideas y ganas de superarse.
“Me encantan los retos y las cosas nuevas”.
QUIEN ES QUIEN 19

20. Usar correctamente la
climatización
Una temperatura de cerca de 22º
en invierno y de 25º en verano es
confortable para la mayoría de las
personas. Si mantenemos el
termostato del sistema de
climatización de la empresa
dentro de estos valores, podemos
ahorrar hasta un 40% de consumo
energético. Pensemos que, por
cada grado que subimos la
calefacción o bajamos el aire
acondicionado, gastamos un 8%
más.
Aislar bien los espacios de
trabajo
Las puertas y ventanas son la
principal vía de escape del calor o
el frescor que tanto nos ha costado
conseguir con la climatización. Por
eso debemos asegurarnos de que
todas las puertas y ventanas
tengan un buen aislamiento y
evitar dejarlas abiertas mientras
esté funcionando la calefacción o
el aire acondicionado.
Instalar lámparas de bajo
consumo
Los sistemas de iluminación
tradicionales consumen mucha
energía y aportan poca luz. Por
ejemplo, una bombilla de
filamento desperdicia en forma de
calor el 95% de la energía que
gasta. Si sustituimos las bombillas
tradicionales por bombillas de
bajo consumo y los tubos
fluorescentes por tubos de led,
podemos ahorrar hasta un 50%
del consumo en la iluminación.
Realizar un buen uso de la
iluminación
Una lámpara por sí sola no gasta
mucho: apenas unos céntimos por
hora. Pero si multiplicamos este
consumo por todas las luces de
una empresa, la cifra se dispara.
Hay varias medidas que ayudan a
ahorrar en la iluminación: evitar
encender luces innecesarias;
apagar la luz al salir; o colocar
sensores y temporizadores para
que las luces se enciendan o
apaguen cuando haga falta.
Revisar el consumo de los
aparatos
Algunos aparatos gastan
demasiada energía debido a un
mantenimiento incorrecto o a una
excesiva antigüedad. Por ejemplo,
un equipo de aire acondicionado
con falta de gas consume un 30%
más. Debemos detectar los
aparatos que consumen más
energía y buscar soluciones:o bien
arreglarlos o bien cambiarlos por
modelos nuevos con la etiqueta A
de Alta Eficiencia Energética.
CÓMO AHORRAR
ENERGÍA EN LA EMPRESA
Diversos estudios señalan que las pequeñas y medianas empresas malgastan
hasta un 20% de la energía que consumen.Este despilfarro,además de
generar contaminación,supone un alto coste económico.Vamos a ver diversas
medidas sencillas para ahorrar energía en las empresas.
PENSANDO EN VERDE20

21. Emplear el modo de ahorro
de energía
Muchos aparatos modernos
disponen de modos de ahorro de
energía que evitan que estén
permanentemente activos cuando
no se utilizan. Por ejemplo,
podemos programar el ordenador
para que entre en reposo cuando
transcurren unos minutos sin que
lo usemos; o configurar la
fotocopiadora para que esté
inactiva hasta que pulsemos
alguna tecla con el fin de no
malgastar energía.
Evitar el modo stand-by
Debemos asegurarnos de apagar
del todo los aparatos electrónicos
en lugar de dejarlos en modo
stand-by (con la lucecita roja). Una
forma fácil de hacerlo es colocar
regletas con interruptores
independientes que nos permitan
cortar la energía de los equipos
que no estemos utilizando.Eso nos
permitirá ahorrar hasta un 9% del
consumo de cada aparato con
stand-by.
Utilizar bien los cargadores
Al terminar de cargar un móvil,
ordenador portátil, pistola de
códigos de barras, etc. debemos
desconectar el cargador. La razón
es que, aunque la batería esté
cargada, el cargador sigue
consumiendo mientras está
enchufado. Por eso no es
recomendable dejar un aparato
cargando durante toda la noche.
Además, si hacemos eso las
baterías se pueden calentar y
estropear.
Negociar las tarifas eléctricas
Actualmente el mercado eléctrico
está liberalizado, por lo que
podemos elegir entre varias
compañías suministradoras.
Comparar ofertas nos puede
permitir ahorrar hasta un 30% en
el coste fijo,aunque generalmente
los descuentos sólo se aplican
durante el primer año. También
hay compañías que ofrecen pagar
una cantidad fija cada mes para
evitar sorpresas en la factura.
Aprovechar la tarifa nocturna
En los contratos de suministro
para empresas, la electricidad es
más barata por la noche debido a
la menor demanda. Podemos
aprovechar esta circunstancia para
cargar los equipos que funcionan
con batería, mantener la
climatización funcionando al
mínimo durante la noche para
conservar la temperatura de día o
hacer en horario nocturno las
tareas que gastan más energía.
Manuel Hueltes
Resp.Mantenimiento Moldtrans Barcelona
PENSANDO EN VERDE 21

22. CAJÓN DESASTRE22
Moldtrans Valencia.
10 años de servicio diario con Italia.
Corría el año 2001, se avecinaba la puesta en circulación del euro y nuestra
delegación de Valencia planeaba un ambicioso proyecto: poner en marcha un
servicio diario que uniera la capital del Turia con Lombardía, centro neurálgico
de la actividad económica italiana. Este tipo de servicio, más utilizado y frecuente
en alguna otra ciudad de nuestro país, suponía un verdadero reto para la
Comunidad Valenciana.
De la mano de la firma Bianchi & C, arrancó un proyecto que habría de
convertirse con el tiempo en el buque insignia de la delegación valenciana.
Los inicios no fueron fáciles. Mantener un servicio diario, suponía un esfuerzo
de organización y coordinación al más alto nivel. Además, la carga no era
excesivamente abundante, especialmente los lunes o miércoles, pues la clientela,
habituada a las tradicionales salidas de martes y viernes, resultaba un tanto reacia,
y en algunos casos escéptica, a aceptar un servicio de frecuencia diaria. El sistema
utilizado, y que aún sigue en vigor, es el de intercambio de remolque, conocido en
nuestro argot diario como “navetta”, con lo que los viajes debían salir “sí o sí”,
dado que todos los días, y en el punto acordado, camiones italianos y españoles
debían intercambiar sus remolques para volver puntualmente a sus puntos de
partida.
10 años después, el servicio sigue vivo, y muy vivo, con una aceptación fantástica
de la clientela que año tras año ha sabido valorar la importancia de que sus
mercancías, hacia o desde el país transalpino, salieran y llegaran diaria y
puntualmente.
En estos 10 años tenemos que agradecer la inestimable colaboración de nuestro
agente Bianchi, de nuestros proveedores y colaboradores, de nuestro equipo
comercial, que tan bien ha sabido transmitir el valor de este servicio, de nuestro
equipo técnico (operativo, distribución, transporte y almacén) que tanto esfuerzo y
profesionalidad han dedicado y demostrado, y por supuesto, a nuestros clientes,
que año tras año, han utilizado y valorado este servicio, conscientes de la
magnífica herramienta que ha representado y representa para el desarrollo de sus
relaciones comerciales.
Como dice una de las responsables de esta línea, que vio nacer y madurar este
servicio, “esto es solo el principio, ahora hay que seguir esforzándose por seguir
escribiendo el futuro de nuestra “navetta”.
¡¡Felicidades!!

23. CAJÓN DESASTRE 23
EL CLUB BALONMANO MOLDTRANS MISLATA SE
PRESENTA EN SOCIEDAD
Recientemente se presentó el Club de Balonmano Mislata (Valencia), patrocinado por el Grupo Moldtrans. La
entidad agrupa a más de 100 deportistas, en ocho categorías que van de pre-benjamín a 2ª Nacional, siendo un
destacado referente para este deporte en la Comunidad Valenciana.
El evento de presentación puso de relieve la importancia de la práctica deportiva en la formación y desarrollo
individual de los jóvenes, ya que fomenta valores como el trabajo en equipo, el esfuerzo, la superación y la
constancia para seguir creciendo como personas.
INCORPORACIONES
Pachi Ezquerro
Delegación de Valencia
Dpto. Tráfico
Juan Manuel García
Delegación de Barcelona
Dpto. Express y Lotes
Leyre Gallardo
Delegación de Alicante
Dpto. Tráfico
Costantino Mangeruca
Delegación de Madrid
Dpto.Tráfico
UNA BARBACOA
REÚNE A LOS
COMPAÑEROS DE
MOLDTRANS
BARCELONA
Con Montse Santaolalla como anfitriona,
los compañeros de Barcelona se reunieron
para disfrutar de una excelente barbacoa.
Luis Moldes aprovechó para deleitarnos
con una de sus especialidades culinarias:
los pinchos a la barbacoa.
Julio Martínez
Delegación de Valencia
Almacén
Antonio Márquez
Delegación de Barcelona
Chófer de Transimó
¡¡ Para chuparse
los dedos !!
Luis Miguel Rosillo
Delegación de Madrid
Dpto.Tráfico
Luis García
Delegación de Madrid
Dpto.Comercial
Carlos Fernández
Delegación de Madrid
Almacén
Javier Cuacos
Delegación de Barcelona
Comercial Aéreo y
Marítimo

24. Barcelona
Terrestre Internacional / Distribución
Nacional
Ctra. Nacional, 152z, Km. 14
Polígono Industrial Pla d'en Coll
08110 MONTCADA I REIXAC - Barcelona
Tel: (0034) 93 504 14 00 Fax: (0034) 93 575 37 14
Email: comercialbcn@moldtrans.com
Express
Tel: 902 42 42 99 (24 h/365 días)
Fax: (0034) 93 575 37 14
Email: moldexpress@moldtrans.com
Mat BCN - Magreb
Tel: (0034) 93 504 14 00 Fax: (0034) 93 575 30 18
Email: matbcn@moldtrans.com
Aéreo / Marítimo
C/ Viladomat, 52-54 Entlo. 2ª
08015 BARCELONA
Tel: (0034) 93 289 34 80 Fax: (0034) 93 289 34 90
Email: safbcn@moldtrans.com
Moldstock - Logística
C/ Can Guarro, 16-20, P.I. Santa María Park
08460 Santa María de Palautordera - Barcelona
Tel: (0034) 93 848 33 42 / (0034) 93 847 17 40
Fax: (0034) 93 848 17 66 / (0034) 93 847 17 41
moldstock_comercial@moldtrans.com
Madrid
Terrestre Internacional / Distribución
Nacional / Magreb / Aéreo / Marítimo /
Express / Logística
Torres Quevedo, 5-7
28823 COSLADA - Madrid
Tel: (0034) 91 669 69 96 Fax:(0034) 91 669 69 74
Email: comercialmdr@moldtrans.com
Valencia
Terrestre Internacional / Distribución
Nacional / Magreb / Express /
Logística
Pol. Ind. C/ 2 nº 27
46130 MASSAMAGRELL - Valencia
Tel: (0034) 96 304 02 02 Fax: (0034) 96 145 05 08
Email: comercialvlc@moldtrans.com
Aéreo / Marítimo
Avda. Puerto,189, 2º, A1
46022 VALENCIA
Tel: (0034) 96 324 58 60 Fax: (0034) 96 324 58 61
Email: safvlc@moldtrans.com
Trans Simó S.L.
Ctra. Puebla Larga-Sumacárcer
46294 CÁRCER - Valencia
Tel: (0034) 96 258 02 68 Fax: (0034) 96 297 60 49
Email: transimo@moldtrans.com
Alicante
Terrestre Internacional / Distribución
Nacional / Magreb / Aéreo / Marítimo /
Express / Logística
Polígono Industrial Las Atalayas
Calle de la Libra, parc. 70
03114 ALICANTE
Tel: (0034) 96 601 60 20 Fax: (0034) 96 510 48 67
Email: comercialalc@moldtrans.com
Irún
Bergareche Ruiz
Avda. Europa, 12
20305 Irun
Tel: (0034) 94 363 22 02 Fax:(0034) 94 363 19 15
Email: comercial.irun@bergareche.com
Lisboa
Lubasca
Avenida Casal da Serra, Lote I 6 r/c Dt.º
2625-085 Póvoa de Santa Iria - Portugal
Tel:(0035) 12 19 54 01 80 Fax: (0035) 12 19 54 01 89
Email: lubasca@moldtrans.com
Oporto
Bergareche Ruiz
Rua do Progreso, 495
Armazem 5
4455-534 Perafita - Portugal
Tel: (0035) 12 29 99 66 80 Fax: (0035) 12 29 99 66 88
Email: comercial@bergareche.pt
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