Movilidad urbana sustentable en las ciudades

1. MOVILIDAD URBANA

2. ¿QUE ES LA MOVILIDAD?
La movilidad permite que las personas puedan acceder a los bienes y servicios que ofrece la ciudad.
No se trata de mover más personas cada vez a mayores distancias.

3. REALIDADES DE LAS PEQUEÑAS Y
GRANDES CIUDADES …

4. "MOVILIDAD URBANA TRADICIONAL COMO ESTILO DE VIDA DE
LAS COMUNIDADES"

5. Los contrastes entre lo rural y lo urbano,
lo antiguo y lo moderno, con un gran
sentido de pertenencia, historia, a sus
costumbres, tradiciones.
Su modo de desplazamiento tradicional es la bicicleta
que dadas la condición geográfica de la zona, de sus
actividades productivas así como a los usos y
costumbres.

6. Las relaciones sociales, culturales,
económicas y su interacción con el medio
ambiente son parte prioritaria en el
desarrollo.
En donde la falta de caminos
urbanizados, el bajo número de
vehículos y las bajas velocidades,
favorezcan al uso de este medio de
transporte.

7. Fomenta la interacción
entre los vecinos y la
comunidad
El sentido de pertenencia y
convivencia.

8. Delimitación espacial, las distancias de origen y destino,
la infraestructura existente, el sistema de transporte
público, así como el número de vehículos y velocidades

9. Es importante resaltar que los habitantes dentro de
las zonas típicas, generando viajes cortos a los
centros atractores.

10. “ALGUNOS PROBLEMAS EN LAS GRANDES CIUDADES"

11. Renunciar al modelo urbano de
desarrollo que fomenta el uso
indiscriminado del automóvil.

12. El 70% de la población nacional vive
en ciudades; el aumento en la tasa de
urbanización y el crecimiento en las
economías locales resultan en una
mayor demanda de transporte por
parte de los ciudadanos.

13. Crecimiento de la macha urbana…

14. Desplazamientos y
congestión
La duración de los viajes está vinculada directamente con el
bienestar y el rendimiento laboral de los ciudadanos.

15. Paradigmas de transporte
Debido a que la congestión vehicular implica costos altos para la sociedad, las ciudades deben
encontrar modelos de equilibrio entre la oferta y la demanda de la infraestructura vial y del transporte
público.

16. El desarrollo orientado al automóvil
rechaza una distribución equitativa de
uno de los recursos y no a las personas.

17. El derecho a moverse con facilidad por la ciudad debe ser universal y no reservarse
sólo para los que disponen de un vehículo motorizado privado.

18. Seguridad vial
En México, los accidentes de
tránsito se encuentran dentro
de las principales causas de
mortalidad en el país. A nivel
nacional, es la sexta causa de
muerte; en el grupo
poblacional entre 5 y 29 años
de edad, ocupa el primer lugar.

19. Salud
Actualmente, México ocupa el quinto
lugar mundial en los índices de
sobrepeso.

20. Medio ambiente y energía
En las ciudades mexicanas, el vehiculo automotor es la fuente principal de emisiones
contaminantes, con 75% del volumen total de las emisiones a la atmósfera.

21. Regula de forma efectiva la
operación de la oferta de
transporte y que procura la
conectividad externa e interna,
midiéndose a través de la calidad
y cobertura de sus redes de
transporte urbano y la eficiencia
con la que se pueden realizar
traslados.

22. Para proteger a los usuarios, es importante dotar una mejor
infraestructura incluyente que de privilegios a los grupos más
vulnerables y en medida de lo que permita la legislación aplicable
que los nuevos proyectos se diseñen con una visión.

23. CIUDAD DE LOS 15
MINUTOS
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24. ALGUNAS SOLUCIONES…
• Mejorar infraestructura existente
• Fomentar el uso de suelo congruente a las actividades sociales
• Mejorar el sistema de transporte publico
• Impulsar las ciudades compactas donde exista dotación de servicios básicos
• Impulsar que las comunidades lejos de los centros urbanos generen una
planeación ordenada, sustentable y de orden social
• Actualización de programas de desarrollo urbano y servidores públicos con
conocimiento urbano arquitectónico
• Plantear estrategias para el cuidado de las personas vulnerables en espacios
existentes de concurrencia masiva
• Generar infraestructura verde que aporte al control del cambio climático
• Un gobierno cercano a la realidad de los habitantes