Motor

1. 52A-1
52A. SISTEMA DE MODERACION
SUPLEMENTARIO (SRS)
INFORMACION GENERALIDADES 2
UNIDAD DE CONTROL DE LA BOLSA DE AIRE 9
MODULO DE LA BOLSA DE AIRE Y MUELLE
DE RELOJ 11
CONECTOR DE BOLSA DE AIRE 15
SOLUCION DE PROBLEMAS 16
CIRCUITO DE VERITIFICACION 18
PROCESOS DE DISPOSICION DE MODULO DE
BOLSA DE AIRE 25
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
○ ○ ○
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

2. 52A-2
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Información Generalidades
INFORMACION GENERALIDADES
El sistema de moderación suplementario (SRS) es diseñado para complementar el asiento mejor para ayudar a reducir el riesgo o severidad de
daño al conductor por activar y desplegar bolsa de aire en el asiento del conductor debido a cierto choque frontal.
El SRS (Bolsa de aire) consiste en; un módulo de bolsa de aire localizado en el centro del volante de dirección, que contiene la bolsa de aire
plegada y una unidad inflativa : SRSCU (Unidad de control de SRS) localizada debajo del conjunto de consola de piso, que prueba el sistema y
que consiste en sensor de impacto; SRS SRI (Indicador de notofocación de servicio) localizado en el grupo, que indica el estatus operativo del
SRS; una interconexión de muelle de reloj localizada dentro de la columna de dirección ; cableado del sistema y conector de cableado.
La función de sensor de impacto de SRSCU se realiza por acelerómetro electrónico que continuamente mide la aceleración de vehículo y entrega
la señal correspondiente por ampliar y filtrar circuito al microprocesador.
Despliegue de la bolsa de aire es diseñado por el caso de ocurrir impactos delanteros o cerca de la frente de moderación de fuerza severa.
Sólo la persona autorizada de servicio puede trabajar sobre o alrededor de componentes SRS. Estas personas de servicio debe leer este manual
con mucha atención, antes de empezar algunos trabajos relacionados. Mucha atención debe ser prestada, al hacer servicio de SRS, para evitar
el daño a la persona sentada en el asiento del acompañante (por despliegüe inadecuado de bolsa de aire) o el conductor (por interpretar el SRS
inoperativo)
MSW52A-001
Módulo de bolsa
de aire
Unidad de control de SRS
SRS SRI
SRS
Muelle de reloj
Conector de diagnosis
Cinturón de
seguridad

3. 52A-3
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Información Generalidades
AVISO PARA CLIENTES
Falla en realizar operaciones de servicio en la secuencia correcta puede causar que el sistema de bolsa de aire despliegue inesperadamente
durante el servicio provocando un accidente grave.
Si comete un error durante el servicio de sistema de la bolsa de aire, es posible que la bolsa pueda fallarse en operar cuando se requiere.
Antes de realizar servicio (incluso eliminación o instalación de partes, inspección o sustitución), asegúrese de leer con cuidado lea los siguientes
ítems, luego siga el proceso correcto descrito en el manual de reparo.
1. Debe empezar el trabajo aproximadamente después de 30 segundos o más de que el interruptor de encendido cambia a la posición LOCK y
el cable de terminal negativo(-) está desconectado desde la batería. (El sistema de bolsa de aire está equipado con la fuente de fuerza de
marcha atrás, por eso si empieza el trabajo dentro de 30 segundos después de desconectar el cable de terminal negativo(-) de la batería, la
bosa de aire puede ser desplegada.)
2. Cuando el cable de terminal negativo está desconectado desde la batería, memoria del reloj y sistema de audio puede ser cancelados. Por
lo tanto, antes de empezar el trabajo, haga un récord de contenidos memerizados por el sistema de memoria de audio. Al terminar el trabajo,
reponga el sistema de audio y ajuste el reloj.
3. Ya que el síntoma de malfunción del sistema de bosa de aire es dificil de confirmar , el código diagnóstico se vuelve la fuente más importante
de información al solucionar problema.
4. Al solucionar preblema en el sistema de la bosa de aire, siempre inspecione los códigos diagnósticos antes de desconectar la batería.
5. Nunca use las partes de bolsa de aire desde otro vehículo. Al sustituir partes, sustitúyalas por las nuevas.
6. Nunca intente desmontar y repare el módulo de la bolsa de aire SRSCU, muelle de reloj, y cableado en orden para reusarlo.
7. Si el conjunto de sensor central de bolsa de aire central o el módulo de bolsa de aireha sido caido, o si hay grietas, abolladura u otros defectos
en este caso, cartela, o conector, sustitúyalos por los nuevos.
8. Después de completar el trabajo en el sistema de bolsa de aire, realice la revisión del SR SRI.
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11
14 15 16 17
12
MSW52A-002
MSW52A-003
MSW13-006
SRS lámpara de aviso
PROCESO DIAGNOSTICO DE SRS- PASOS INICIALES
SIGA ESTOS PASOS AL EMPEZAR ALGUN SERVICIO DE SRS.
1. Revise los fusibles de SRS (fusibles No.3 y No.4) si está flojos luego apriételos; si
está dañado o soplado, sustitúyalo
2. Después de realizar el primer paso, ponga el interruptor de encendido en "ON".
Ilumina lámpara de aviso de “SRS” durante unos 4 segundos y luego se apaga? Si
es así, continúe los pasos siguientes.
3. Ponga el interruptor de encendido en la posición de "LOCK".
4. Conecte herramienta de análisis(e,g. Hl-scan) el conector diagnóstico localizado
en cruce a bloque.
5. Conecte el terminal que suministra la fuerza de herramienta de análisis al enchufe
de encendedor de cigarillo.
6. Ponga el interruptor de encendido en la posición "ON".
7. Empiece el diagnosis de SRS.
Herramienta
de análisis

4. 52A-4
MSW52A-004
MSW52A-005
12V
HPI
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Información Generalidades
Módulo de bolsa de aire
MODULO DE BOLSA DE AIRE
1. Al quitar el módulo de bolsa de aire o manejar uu nuevo módulo de bolsa de aire,
puede ubicarse con el refrentado arriba de la superficie del tope de almohadilla.
En este caso, la palanca de cierre de conector de tipo de esclusa doble puede
estar en el estado de cierre y debe tener cuidado para ubicarlo para que el conector
no sea dañado. No deje la almohadilla de volante de dirección en el tope de otro
(Guardar almohadilla con sus superficies metálicas puede provocar un accidente
serio si la bolsa de aire se inflama por alguna razón.)
2. Nunca mida la resistencia de incendiario de bolsa de aire (Puede causar el
despliegüe de la bolsa de aire, que es muy peligroso.)
3. Guarde el módulo de bolsa de aire donde la temperatura ambiental es por debajo
de 93°C(200°F) sin alta humedad y lejos de ruido eléctrico.
4. Al usar soldadura eléctrica, desconecte el conector de la bolsa de aire bajo de la
columna de volante cerca del conector de INTERRUPTOR DE MULTI-FUNCION
antes de empezar el trabajo.
SRSCU (UNIDAD DE CONTROL DE SRS)
Instale el SRSCU según la figura de la flecha sobre la caja del SRSCU haciendo cara
hacia la frente del vehículo.

5. 52A-5
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Información Generalidades
A
D
G
E
H
F
C
B
MSW52A-006 MSW52A-007
MSW52A-008 MSW52A-009 MSW52A-010
MSW52A-011 MSW52A-012
AVISO / ROTULO DE AVISO
Muchos rótulos de advertencia relacionados con el SRS están en el vehículo, como se muestra en la siguiente ilustración. Siga las instrucciones
de rótulo al realizar el servicio de SRS. Si rótulos están sucios o dañados, sustitúyalos por los nuevos.
AVISO
Este vehículo tiene la bolsa de aire lateral suplementario
del conductor.
Consulte el manual de servicio antes de realizar el
servicio o desmontar componentes de capó inferior.
Lea la sección de "SRS" de manual para las
instrucciones importantes.
Procesos de servicio impropios puede resultar la
quemada de la bolsa de aire o volviéndola inoperativa y
provocando lesión.
A

6. 52A-6
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Información Generalidades
AVISO
PARA EVITAR LESION GRAVE :
• Para la protección de seguridad máxima en todos tipos de choques, este vehículo tiene la bolsa de aire lateral del conductor.
• Ya que el sistema de bolsa de aire es diseñado para el cinturón de seguridad suplementario, siempre debe abrocharse su
cinturón de seguridad.
• Sistema de bolsa de aire es normal si la lámpara de “SRS” , en el grupo parpadea apróximadamente durante 4 segundos y
luego se apaga después de que la llave de encendido se prenda.
• No obstante, si ocurre cualquiera de los siguientes casos, el sistema debe estar en el servicio.
1. Lámpara de “SRS” no ilumina cuando la llave se prende.
2. Lámpara “SRS” parpadea o continúa iluminando.
3. La bolsa de aire se ha inflamado.
• Siempre protejan a los niños en compostura para niños en el asiento trasero.
• Posiciones de asiento trasero son seguras para los niños.
• ¡AVISO!, falla en seguir dicha instrucción puede causarle lesión a ud. o a otros ocupantes y niños en el vehículo.
• Vea la sección de “SRS” en el Manual de Usuario para más información sobre bolsa de aire.
• Sistema de bolsa de aire es normal si la lámpara
de “SRS” en grupo parpadea apróximadamente 6
veces y luego se apaga después de que se apague
la llave de encendido.
• Sin embargo, si cualquiera de los siguientes
condiciones ocurre, el sistema debe estar en el
servicio.
1. Lámpara de "SRS" no ilumina cuando la llave
se prende.
2. Lámpara de "SRS" parpadea o continúa
iluminando .
3. La bolsa de aire se ha inflamada.
• Siempre protejan a los niños en compostura para
niños en aisiento trasero.
• Posiciones de asiento trasero son seguras para los
niños.
• ¡AVISO!, falla en seguir dicha instrucción puede
causarle lesión a ud. o a otros ocupantes y niños
en el vehículo.
• Vea la sección “SRS” en el Manual de Usuario para
más información sobre bolsa de aire.
AVISO : UNIDAD DE ESPS DE BOLSA DE AIRE
Separe conector antes de montaje. Monte estrictamente
conforme a las instrucciones de manual.
AVISO : SRS
Antes de sustituir volante de dirección, lea manual de
servicio, centre volantes delanteros y alinee marcas
neutrales de muelle de reloj.
Falla en hacer así puede volver el sistema de SRS
inoperativo, provocando lesión grave al conductor.
B
C D
AVISO PARA SRS
Para ayudar a evitar lesiones personales debido a la
inflación inesperada, no realice el servicio ni disponga
de esta unidad sin seguir instrucciones siguientes en el
manual de servicio.
F
G
E
AVISO : SRS
Antes de desmontar la caja de engranaje de la
dirección, lea el manual de servicio, centre ruedas
delanteras y quite la llave de encendido.
Falla en hacer así puede dañar muelle de reloj de SRS
y volver al sistema de SRS inoperativo provocando
lesiones graves.
H
AVISO : MUELLE DE RELOJ DE SRS
No es una parte reparable, por lo tanto, no desmonte ni
toque y si es defectuosa, sustituya la unidad entera según
las instrucciones de manual de servicio para recentrar
girando en la dirección de reloj hasta apretar luego girar
en la dirección contraria apróximadamente 29/10
vueltas
y alinear falla en seguir a las instrucciones puede
volver el SISTEMA DE SRS inoperativo provocando
lesiones graves.

7. 52A-7
R
80A
10A
30A
30A
30A
60A
30A
10A
10A
10A
20A
L
B
8.0W 8.0B
3.0RB
0.85GW
2.0L
2.0R
2.0YL
3.0L
3.0RB 3.0RB
0.85RG
A/C
8.0R
MPI
20BY
C-03
C-59
C-60
C-60
C-56
C-10
B-19
D-01
3
3
8
WG
BW
BW
B
11
WG
3
1
5
9
8
7
1
3
2
4
5
6
1
B
+
B
+
60A
3.0R
ABS
C-67
E-53
2
6
5
4
11
10
9
7
6
5
WG
B
BW
G
RG
BY
C-49
C-11
14
2
1
C-48
4
6
2.0BW
3
4
R
ST
IG2
ACC
IG1
AM
OFF
-
2
3
4
5
6
C-10
L
1
2
1
7
8
4
6
3
-
5
6
7
8
9
10
1
-
3
4
C-59
C-60
C-56
5
6
7
9
16
10
11
13
14
15
17
18
2
-
-
-
-
-
11
3
2
A
4
1
7
8
6
5
12
-
10
9
15
14
-
D-01
-
C-48
-
-
-
-
-
2
6
1
4
12
1110
C-49
C-67
E-53
C-
11
2
3
1
4
5
5
6
6
7
7
8
11
11
10
10
12
9
9
13
14
15
-
-
-
2
1
4
5
6
1
2
-
DIAG
SIG
2
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Información Generalidades
DIAGRAMA DE CIRCUITO
Compresor
Ventanilla
eléctrica
Bloque
de
cruce
Lámpara
delantera
Lámpara
de
posición
Ventilador
de
enfriamiento
Recubrimiento
de
peligro
Bateria
(12V
60AH)
Bloque
de
cruce
Metro
de
combinación
Conector
diagnóstico
Módulo
de
inflamador
de
conductor
Botón
de
columna
(muelle
de
reloj)
Unidad
de
control
de
bolsa
de
aire
IGN
1
Tierra
Lámpara
de
alarma
Diagnosis
(SIG)
Inflamador
de
conductor
(SUPERIOR)
Inflamador
de
conductor
(INFERIOR)
Palanca
a
corto
Palanca
a
corto
Palanca
a
corto
Palanca
a
corto
Conección
desde
conector
de
cableado
MSW52A-034
Caja
de
fusible
&
relé
Alternador
Palanca
a
corto
Interruptor
de
encendido
Lámpara
de
alarma
de
bolsa
de
aire
Interruptor
de
encendido

8. 52A-8
COMPONENTES
MSW52A-014
Lámpara de aviso de SRS
Módulo de bolsa
de aire
Muelle de reloj
Unidad de control
de SRS
SRS (BOLSA DE AIRE) UNIDAD DE CONTROL
MSW52A-015
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16
Pasador 16, 17
Pasador18, 19
Pasador 21, 22
Pasador 25, 26
Pasador28, 29
Etiqueta de desmontaje de palanca de corte(opertura:posible,cierre: imposible)
Conector
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Información Generalidades
No usado
No usado
Lámpara de aviso de bolsa de aire
Inflamador de conductor
No usado
Conector
diagnóstico
Pasador11
Pasador10
Pasador 9
Pasador 5
Pasador 7
Pasador 6
Inflamador de conductor, lado inferior
Inflamador de conductor, lado superior
Entrada / salida de datos de serie
Voltaje de ignición
Lámpara de aviso de bolsa de aire
Tierra

9. 52A-9
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Unidad de Control de la Bolsa de Aire
UNIDAD DE CONTROL DE LA BOLSA DE AIRE
• Después de desplegar una bolsa de aire, cambie el SRSCU
por un nuevo.
• Nunca use un ohmiómetro sobre o cerca de SRSCU.
DESMONTAJE E INSTALACION
Operación de pre-eliminación
• Ponga la llave de ignición en la posición de “LOCK”.
Pasos de eliminación
1. Cable de batería negativa (-)
2. Apoyabrazos
3. Cónsola superior trasera
4. Cónsola inferior trasera
5. Conector de colector de cables de SRS
6. Unidad de control de SRS (SRSCU)
7. Ménsula
MSW52A-016
1
MSW52A-017
7
5
6
4
3
2
ADVERTENCIA
• Nunca intente desarmar o reparar el SRSCU. si hay falla
cámbielo.
• No lo deje caer ni lo ponga SRSCU en impacto o vibración.
Si se encuentran abolladura, grieta, desformación o moho
en SRSCU, cámbielo por un nuevo SRSCU. Quite lo usado.

10. 52A-10
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Unidad de Control de la Bolsa de Aire
MSW52A-018
MSW52A-005
12V
HPI
PUNTOS DE SERVICIO PARA LA ELIMINACION
1. DESCONECCION DE CABLE DE BATERIA NEGATIVA (-) DESDE LA BATERIA
Desconecte el cable de batería negativa y ponga cinta en el terminal.
ADVERTENCIA
Espere al menos 30 segundos después de desconectar el cable de batería antes
de empezar algún trabajo siguiente.
INSPECCION
1. Verifique la caja de SRSCU y ménsula para abolladura, grieta o deformidades.
2. Verifique la palanca de cerradura de conectores para daños, y terminales para
deformidades.
ADVERTENCIA
Si se encuentran abolladura, grieta, deformación o moho, cambie el SRSCU
por uno nuevo.
Cable de batería (–)
Cinta
aislante
Batería

11. 52A-11
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Módulo de la Bolsa de Aire y Muelle de Reloj
MODULO DE LA BOLSA DE AIRE Y MUELLE DE RELOJ
ADVERTENCIA
1. Nunca intente a desarmar ni reparar la módulo de bolsa de
aire o muelle de reloj.
Si hay falla, cámbielo.
2. No deje caer el módulo de bolsa de aire ni muelle de reloj o
ponerse en contacto con agua, grasa o aceite.
Cámbielo, si encuentran eabolladura, grieta, deformación.
3. El módulo de bolsa de aire debe ser guardado en la superficie
plana, para que la superficie de cojín se ponga hacia arriba.
No ponga nada sobre esto.
4. No deje el módulo de bolsa de aire en la temperatura más de
93°C(200°F).
5. Después de desplegar una bolsa de aire, cambie muelle de
reloj por un nuevo.
6. El módulo de bolsa de aire plegado debe ser quitado según
los pasos de eliminación.
MSW52A-016
1
2
3
8
7
6
4
5
0.45 kgm
3.3 ft.lbs.
40 kgm
29 ft.lbs.
0.45 kgm
3.3 ft.lbs.
MSW52A-019
Operación de pre-eliminación
• Después de aplicar el volante de dirección y las
ruedas delanteras en la posición delantera recta,
desmonte la llave de ignición.
0.45 kgm
3.3 ft.lbs.
Pasos de eliminación de muelle de reloj
1. Cable de batería negativa (-)
2. Módulo de bolsa de aire
3. Volante de dirección
4. Cubierta de columna (inferior)
5. Cápó de metro
6. Cubierta de columna (superior)
7. Muelle de reloj y conector de colector de cable de carrocería
8. Muelle de reloj
Pasos de eliminación de módulo de bolsa de aire
1. Cable de batería negativa (-)
2. Módulo de bolsa de aire
40 kgm
29 ft.lbs.
0.45 kgm
3.3 ft.lbs.

12. 52A-12
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Módulo de la Bolsa de Aire y Muelle de Reloj
MSW52A-018
MSW52A-020
MSW52A-021
MB990803
MSW52A-020
PUNTOS DE SERVICIO PARA LA ELIMINACION
1. DESCONECCION DE CABLE NEGATIVO (-) DESDE LA BATERIA
Desconecte el cable de batería negativa y encinte el terminal.
ADVERTENCIA
Espere al menos 30 segondos después de desconectar el cable de batería antes
de empezar algún trabajo siguiente.
2. ELIMINACION DE MODULO DE BOLSA DE AIRE
Desmonte la tuerca de montaje de módulo de bolsa de aire usando la llave de ajuste
de enchufe desde lado trasero.
ADVERTENCIA
El módulo de bolsa de aire cambiado debe ser guardado en un lugar limpio y
seco con la cubierta de cojín ha.
3. ELIMINACION DE VOLANTE DE DIRECCION
ADVERTENCIA
No martille el volante de dirección. Eso puede dañar el mecanismo de columna
plegada.
INSPECCION
MODULO DE BOLSA DE AIRE
Si se encuentra alguna parte impropiada durante la siguiente inspección, cambie el
módulo de bolsa de aire con el nuevo.
Quite lo usado según el proceso específico.
(Consulte la P.52A-25)
ADVERTENCIA
Nunca intente medir la resistencia de circuito de módulo de bolsa de aire
(incendiario) aunque esté usando el verificador específico. Si la resistencia de
circuito es medida con el verificador, el despliegue accidental de bolsa de aire
resultará un grave perjuicio personal.
Cable de baterí (-)
Cinta de
aislamiento
Bateria
MB990803
Cubierta de cojín
(1) Verifique cubierta de cojín para abolladura, grieta o deformación.
Cubierta de
cojín

13. 52A-13
MSW52A-010
MSW52A-004
MSW52A-022
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Módulo de la Bolsa de Aire y Muelle de Reloj
Caja
inflamadora
Conector
Módulo de bolsa de aire
Caja
(2) Verifique el módulo de bolsa de aire para abolladura, choque, deformación.
(3) Verifique conector para daño, terminales para deformidades, y colector de cable
para atar.
(4) Verifique caja de inflamador de bolsa de aire, para abolladura, grieta, y
deformaciones.
(5) Instale el módulo de bolsa de aire al volante de dirección para verificar ajuste y
alineamiento con la rueda.
MUELLE DE RELOJ
Si, como resultado de siguiente verificación, descubre aun un punto anormal, cambie
el muelle de reloj con el nuevo.
(1) Verifique conectores y tubo protectivo contra daño, y terminales para deformaciones.
(2) Verifique visualmente la caja y engranaje contra daño.

14. 52A-14
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Módulo de la Bolsa de Aire y Muelle de Reloj
(3) Verifique para continuidad entre los terminales.
MSW52A-023
3 2 1
1
1
2
2 1 2
3 4
2
1
4
5
3
Conector
NO.1
Terminal 4
Conector NO.2
Terminal 1 Terminal 2
Conector
NO.5
Conector NO.4
Terminal 1 Terminal 2
indica que hay continuidad entre los terminales.

15. 52A-15
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Conector de Bolsa de Aire
CONECTOR DE BOLSA DE AIRE
Todos cableados en el sistema de bolsa de aire son enrollados en cinta amarilla para diferenciarlo desde otros cableados. Conectores de bolsa de
aire son especialmente diseñados para asegurar la alta confiabilidad. Tienen funciones especiales y usan terminales deoro placado.
MSW52A-024
Unidad de
control de
bolsa de aire
1. Unidad de control de SRS
• Mecanismo de doble cerradura
• Mecanismo de anti-despliegue
• Mecanismo de verificación de conección
eléctrica
2. Bolsa de Aire de Conductor
• Mecanismo de doble cerradura
• Mecanismo de anti-despliegue
UNIDAD DE CONTROL DE SRS : CONECTA (CONECTOR DE SRSCU)
Conector SRSCU es diseñado con 3 sistemas de seguridad para prevenir inesperado despliegue, por malas conecciones.
1. Mecanismo de doble cerradura asegura la cerradura del terminal por un aparato de cerradura para prevenir la salida del terminal.
2. Mecanismo de anti-despliegue previene un inesperado despliegue por el acortamiento de los dos terminales de incendiario.
3. Mecanismo de verificar conección eléctrica es diseñado para descubrir malas conecciones en el conector de SRSCU.
Si eso ocurre, SRS SRI (Indicador de memoria de servicio) ilumina permanentemente.
MSW52A-025
SRSCU está
UNLOCKED
SRSCU está
LOCKED
Desconectado
Conectado
Mecanismo de anti- despliegue
Mecanismo de doble cerradura
Cerradura
primaria
Cerradura
secundaria Barra de acortamiento
Muelle de reloj
Inflamador
DAB
Barra de acortamiento

16. 52A-16
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Solucion de Problemas
MSW52A-026
SOLUCION DE PROBLEMAS
SISTEMA DIAGNOSTICO
1. VERIFICACION DE INDICADOR
Cuando el interruptor de ignición se enciende, verifique que SRS SRI esté en ON por 4
segundos, si SRI no está iluminado inmediatamente después de que la ignición esté
en ON, ha ocurrido una falla en el área de SRI.
DIAGNOSIS DE POS-CHOQUE
Para inspeccionar y servir el SRS después de un choque (no importa que la bolsa de
aire haya sido desplegada o no), siga los siguientes pasos.
1. VERIFICACION DE MEMORIA DE UNIDAD DE CONTROL DE SRS
(1) Conecte la herramienta de análisis (HI-SCAN) en el conector diagnóstico localizado
en el lado derecho o izquierdo del bloque de cruce.
(2) Lea (y apunte) todos los códigos diagnósticos mostrados.
(3) Lea el dato sobre el servicio (duración de falla y la frecuencia de borradura de las
memorias) usando la herramienta de análisis.
(4) Borre los códigos diagnósticos.
2. PROCESOS DE REPARACION
Cuando la bolsa de aire despliega por choque.
(1) Cambie las partes siguientes con las nuevas.
• Unidad de control SRS (SRSCU)
• Módulo de bolsa de aire.
• Muelle de reloj
• Volante de dirección, columna de rueda y junta intermediaria (Consulte el
GROUP 37A-Volante de Dirección y Arbol)
(2) Verifique colector de cable para conectores doblados para daño, mala conección,
y terminales por deformidades.
Cuando la bolsa de aire no despliegue por el choque en baja velocidad.
Verifique componentes de SRS.
Cuando los componentes de SRS muestran algunos daños visibles tales como
abolladura, grieta, o deformación, cámbielos por los nuevos. Considerando bien las
partes cambiadas para inspección, cambie por las nuevas partes y puntos precautorios
para el trabajo.
2.Verificación de HI SCAN
(1) Ponga la ignición en OFF.
(2) Conecte la herramienta de análisis al conector diagnóstico localizado en el lado
derecho de bloque de cruce.
(3) Conecte el terminal de fuente de fuerza de herramienta de análisis en enchfe de
encendedor de cigarillo.
(4) Ponga la ignición en ON.
(5) Use la herramienta de análisis para verificar los códigos diagnósticos de problemas.
(6) Complete la reparación o corrección de los problemas, después de poner el
interruptor de ignición de OFF; luego borre códigos diagnósticos de problema
guardados, usando el HI-SCAN.
(7) Desconecte la herramienta de análisis.
Lampara de alarma de bolsa de aire.

17. 52A-17
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Solucion de Problemas
LISTA DE CODIGO DIAGNOSTICO DE PROBLEMA
DTC
B1349
B1348
B1346
B1347
B1112
B1111
B2500
B1620
B1650
B1661
Descripción
Circuito corto de inflamador de conductor a la tierra
Corto de inflamador de conductor a bateria.
Resistencia de inflamador de conductor está demasiado alta.
Resistencia de inflamador de conductor está demasiado baja.
Voltaje de ignición desde voltaje es demasido bajo.
Voltaje de ignición desde voltaje es demasiado alto.
Circuito de lámpara de alarma de bolsa de aire está corto o abierto.
Falla de unidad internal de control de bolsa de aire. (unidad de cambio)
Choque de unidad de control de bolsa de aire. (choque registrado sin borrarse)
Error de unidad de control de bolsa de aire (unidad de cambio)
INFORMACION DE CHOQUE
Referencia
* : 1 o 2
Exposición de Herramienta de Análisis
INFLT SHRT GND
INFLT SHRY BAT
DRV INFLT-OPEN
DRV INFLT-LOW
IG INPUT V-LOW
IG INPUT V-HIGH
AIR BAG WARNING LAMP FAIL
AIR BAG ESPS UNIT
AIR BAG ESPS UNIT CRASH
AIR BAG ESPS UNIT UNMATCHING
Items
Números de actividad de bolsa de aire.
Estado de ON-OFF de indicador registrado de servicio.
El tiempo de conducción desqués de que indicador recordado de servicio
ON está registrado durante 42 horas por 10 minutos de intervalos.
01. NUMERO DE CHOQUE
* *
02. ESTADO DE SRI ON o OFF
03. HORA DE SRI
* * * MIN.
EXPOSICION DE
HERRAMIENTA DE ANALISIS

18. 52A-18
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Circuito de Veritificación
CIRCUITO DE MODULO DE BOLSA DE AIRE
Circuito de módulo DAB consiste en unidad de control de bolsa de aire, muelle de reloj
y módulo de bolsa de aire.
DAB (Modulador de Bolsa de Aire del lado de conductor)
MSW52A-004
Caja de problema
• Circuito corto en colector de cables DAB
• Mal funcionamiento de bolsa de aire
• Malfuncionamiento de cable de muelle de reloj
• Unidad de control de bolsa de aire
Síntoma
Inflamador DAB, circuito corto
DTC
B1349
2 1
1 2
11
Indicator
-Low Side
Indicator
-High Side
10
C-11
0.5BY 0.5RG
E-53
1
2
5 6 7 9 10 11
2
1
MSW52A-027
DAB
Muelle de reloj
Unidad de control de bolsa de aire
Conector de muelle de cerradura
Conector de colector de cable de bolsa de aire
Conector de colector de cable de bolsa de aire
Módulo de Bolsa de Aire
Indicador-
Lado Bajo
Indicador-
Lado Alto

19. 52A-19
MSW52A-004
2 1
1 2
11
Indicator
-Low Side
Indicator
-High Side
10
C-11
0.5BY 0.5RG
E-53
1
2
5 6 7 9 10 11
2
1
MSW52A-027
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Circuito de Veritificación
CIRCUITO DE MODULO DE BOLSA DE AIRE (CORTO A BATERIA)
El circuito de módulo de DAB consiste en unidad de control de bolsa de aire, muelle de
reloj y módulo de bolsa de aire.
Módulo de Bolsa de Aire
DTC
B1348
Síntoma
Circuito corto de DAB (a batería +12V)
Causa de problemas
• Circuito de corte en colector de cable DAB (a batería +12V)
• Malfunción de módulo de bolsa de aire
• Malfunción de cable de muelle de reloj
• Unidad de control de bolsa de aire
DAB
Muelle de reloj
Unidad de Control de Bolsa de Aire
Conector demuelle de cerradura
Conector de colector de cable de bolsa de aire
Conector de colector de cable de Bolsa de aire
Indicador-
Lado Bajo
Indicador-
Lado Alto

20. 52A-20
MSW52A-004
2 1
1 2
11
Indicator
-Low Side
Indicator
-High Side
10
C-11
0.5BY 0.5RG
E-53
1
2
5 6 7 9 10 11
2
1
MSW52A-027
CIRCUITO DE MODULO DE BOLSA DE AIRE DE CONDUCTOR
(RESISTENCIA DEMASIADO ALTA, CIRCUITO ABIERTO)
Unidad de control de bolsa de aire mide resistencia de DAB (Módulo de Bolsa de Aire
de Conductor) para averiguar resistencia que se dispone en el exterior el rango permitido.
Nunca intente medir la resistencia de DAB.
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Circuito de Veritificación
DTC
B1346
Sítoma
Resistencia de circuito DAB (Módulo de bolsa de aire de
conductor) demasiado alto, circuito abierto.
Causa de problema
• Circuito abierto en colector de cable de DAB
• Malfunción de módulo de bolsa de aire(DAB)
• Malfunción de cable de muelle de reloj
• Unidad de control de bolsa de aire
DAB
Muelle de reloj
Unidad de control de Bolsa de Aire
Conector de muelle de reloj
Conector de colector de cable
de bolsa de aire
Módulo de Bolsa de Aire
Conector de colector de cable de bolsa de aire
Indicador-
Lado Alto
Indicador-
Lado Bajo

21. 52A-21
MSW52A-004
2 1
1 2
11
Indicator
-Low Side
Indicator
-High Side
10
C-11
0.5BY 0.5RG
E-53
1
2
5 6 7 9 10 11
2
1
MSW52A-027
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Circuito de Veritificación
CIRCUITO DE MODULO DE BOLSA DE AIRE DE CONDUCTOR
(RESISTENCIA DEMASIADO ALTA, CIRCUITO ABIERTO)
Unidad de control de bolsa de aire mide resistencia de DAB (Módulo de bolsa de aire
de conductor) para averiguar resistencia que se dispone en el exterior el rango permitido.
Nunca intente a medir la resistencia de DAB.
Módulo de bolsa de aire
DTC
B1347
Síntoma
Resistencia de circuito de DAB (Módulo de bolsa de aire
de conductor) demasiado alta, circuito corto
Causa de problema
• Circuito corto en colector de cable de DAB
• Malfunción de módulo de bolsa de aire
• Malfunción de cable de muelle de reloj
• Unidad de control de bolsa de aire
DAB
Muelle de reloj
Conector de colector de
cable de bolsa de aire
Conector de muelle de reloj
Conector de colector de cable de bolsa de aire
Unidad de control de bolsa de aire
Indicador-
Lado Alto
Indicador-
Lado Bajo

22. 52A-22
MSW13-017
C-60 11
3
1
3
5
7
BW
BW
WG
WG
WG
5
Ignition
Voltage
2
C-56
D-01
C-67
E-53
D-01
5 6 7 9 10 11
MSW52A-028
-
9
2
10 11 - 13 14 15 16 17 18
- - 5 6 7 -
11
3
2
A
4
1 7 8
6
5
12
10
9 15 -
14
-
-
4 5 6
1 2
5 6 7 8 9 10
1 - 3 4
-
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Circuito de Veritificación
CIRCUITO DE VOLTAJE DE FUERZA DE IGNICION
El control de bolsa de aire mide el voltaje en la entrada de ignición para averiguar
voltaje operativo fuera de rango normal de operación.
DTC
B1111
B1112
Síntoma
Voltaje de entrada de ignición demasiado bajo
Voltaje de entrada de ignición demasiado alto
Causa de problema
• Fusible 3 en bloque de cruce
• Colector de cable de bolsa de aire
• Sistema de carga
Fusible 3
10A
Fusible 4
10A
Bloque de cruce
Conector de colector de
cable principal
Grupo
Conector de colector de cable de
instrumento
Conector de colector de
cable de instrumento
Conector de colector de cable principal
Lámpara de
alarma de
bolsa de aire
Conector de colector de cable de bolsa de aire
Unidad de control de bolsa de aire
Voltaje de
ignición
Interruptor de ignición(IG1)

23. 52A-23
MSW52A-026
C-60 11
3
1
3
5
7
BW
BW
WG
WG
WG
5
Ignition
Voltage
2
C-56
D-01
C-67
E-53
D-01
5 6 7 9 10 11
MSW52A-028
-
9
2
10 11 - 13 14 15 16 17 18
- - 5 6 7 -
11
3
2
A
4
1 7 8
6
5
12
10
9 15 -
14
-
-
4 5 6
1 2
5 6 7 8 9 10
1 - 3 4
-
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Circuito de Veritificación
SRS SRI (Indicador registrado de servicio SRS )
El SRS SRI está localizado en el grupo.
Cuando el sistema de bolsa de aire está normal, el SRI brilla durante unos 4 segundos
después de que el interrupto de ignición está en ON, luego se apaga automáticamente.
Si hay problema de función en el sistema de bolsa de aire, ilumina el SRI para informar
a conductor de anormalidad.
El SRSCU puede medir el voltaje en pasador de salida de SRI (Indicador Registrado
de Servicio) de bolsa de aire, en ambos casos que la lámpara está en ON y está en
OFF, para averiguar si el estado recomendado se coincide con el estado actual.
Lámpara de aviso de bolsa de aire
DTC
B2500
Síntoma
Corto SRS SRI a tierra o a voltaje de bateriá, circuito abierto
Causa de problema
• Circuito de SRS SRI
• SRSCM
Fusible 3
10A
Fusible 4
10A
Bloque de cruce
Conector de colector de
cable principal
Grupo
Lámpara
de alarma
de bolsa de
aire
Unidad de control de bolsa de aire
Conector de colector de cable de
instrumento
Conector de colector de cable de
instrumento
Conector de colector de cable principal
Conector de colector de cable de
bolsa de aire
Voltaje de
ignicaión
Interruptor de ignición(IG1)

24. 52A-24
MSW52A-026
MSW52A-005
12V
HPI
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Circuito de Veritificación
Lámpara de alarma de bolsa de aire
ACTIVIDAD DE LAMPARA INDEPENDIENTE SRSCU
Hay condición de cierta falla en que el SRSCU (Unidad de Control SRS) no puede
funcionar y tampoco controlar la operación de control de la lámpara. En ests casos, la
lámpara está activada directamente por el sistema de circuito apropiado que
independientemente funciona del SRSCU, como siguiente:
1. Pérdida de suministro de voltáje de ignición al SRSCU: lámpara sigue estando
encendida continúamente.
2. Pérdida de voltaje de operación internal: lámpara sigue estando encendida
continúamente.
3. Pérdida de operación de SRSCU: lámpara sigue estando encendida continúamente.
4. SRSCU desconectado: lámpara ha encendido por barra de acortamiento en
conector de colector de cable.
MALFUNCION DE SRSCU
El SRSCU también verifica en cíclico los siguientes:
1. Prontitud funcional de transistores de actividad de circuito de encendido (lado de
conductor)
2. Suficiencia de reservas de energía de despliegue (lado de conductor)
3. Plausibilidad de señal de acelerómetro
4. Operación de componente de SRSCU (A/D-converter, etc.)
La conclusión por tiempo de todos las pruebas está verificada por el organismo de
control de hardware separado.Durante operación normal, el organismo de control
es desencadenado temporalmente por el SRSCU; si SRSCU se falla a
desencadenar el organismo de control, este organismo reajustará el SRSCU y
activará el SRI (Indicador registrado de servicio).
DTC
B1620
B1650
B1661
Síntoma
Falla internal
Choque registrado
Configuración perdida/ incorrecta de parámetro
Remedio
Cambie SRSCU
Cambie SRSCU
Cambie SRSCU

25. 52A-25
MSW52A-029
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Procesos de Disposición de Módulo de Bolsa de Aire
Conector de muelle de
reloj (2-pasador)
PROCESOS DE DISPOSICION DE MODULO DE BOLSADEAIRE
Antes de disponer en vehículo equipado la bolsa de aire, o antes de disponer el módulo
de bolsa de aire, primero siga los procesos descrito abajo para desplegar la bolsa de
aire.
MODULO DISPUESTO DE BOLSA DE AIRE PLEGADA
ADVERTENCIA
• Si el vehículo va a ser deshechado, o dispuesto, despliegue la bolsa de aire
en el interior de vehículo.
Si el vehículo seguirá siendo operado y sólo el módulo bolsa de aire
despliegue la bolsa de aire en el exterior del vehículo.
• Como mucha contidad de humo se produce cuando se despliegue de la bolsa
de aire, escoja el lugar bien ventilado.
Además nunca intente la prueba cerca de un sensor de humo.
• Si hay mucho ruido cuando la bolsa de aire está despegada, evite las areas
residenciales, cuando sea posible. Si alguien está cerca, déle aviso sobre
inminete ruido.
DESPLIEGUA EN EL INTERIOR DEL VEHICULO
1. Abra todas ventanillas y puertas del vehículo. Translade el vehículo a un lugar
aislado.
2. Desconecte el cable de bateria negativa (-) y positiva (+) desde los terminales de
bateriá, y luego cambie la bateriá desde el vehículo.
ADVERTENCIA
Espere al menos 30 segundos después de desconectar el cable de bateria
antes de empezar el trabajo siguiente.
3. Cambie la cubierta inferior de columna de dirección.
4. Cambie la conección entre el conector de 2-pasador de muelle de reloj y conector
de colector de cable principal.
NOTA
Si el conector de muelle de reloj está desconectado desde el colector de cable
principal,ambos electrodos de conector de muelle de reloj serán cortados
automáticamente para prevenir el despliegue inesperado de la bolsa de aire por
electricidad estadística, etc.
Conector de colector de cable
principal (2-pasador)

26. 52A-26
MSW52A-030
MSW52A-031
MSW52A-032
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Procesos de Disposición de Módulo de Bolsa de Aire
Colector de cables
de adaptador de
bolsa de aire
Cinta de
aislamiento
Conección
6m largo o más
Colectador
de cable de
adaptador
de bolsa de
aire
Muelle de reloj
Conector de muelle
de reloj (2-pasador)
5. Conecte dos cableados, cada seis metros(19.7 pres) o más largo, a los conductores
de COLECTADOR DE CABLE DE ADAPTADOR DE LA BOLSA DE AIRE y cubra
las conexiones con cinta de aislamiento. Los otros extremos de dos cableados
pueden conectarse en mismos (circuitado a corto), para prevenir despliegue
accidental inesperado de la bolsa de aire.
6. Conecte el conector de 2-pasador de muelle de reloj a colector de cable de
adaptador de bolsa de aire de SRS y deje el colector de cable de despliague fuera
del vehículo.
7. En un lugar lo más lejos posible del vehículo, desconecte los dos colectores de
cable conectado desde uno a otro, y conéctelos a los dos terminales de la batería
(cambiado desde el vehículo) para desplegar la bolsa de aire.
ADVERTENCIA
• Antes de desplegar la bolsa de aire en esta manera, primero verifique
bien que no haya nadie en o cerca del vehículo. Ponga vidrios de
seguridad.
• El inflamador inmediatamente será muy caliente, por tanto, espere al
menos 30 minutos para enfriarse antes de empezar a tratar.
Aunque no es tóxico ,no inhale el gas desde el despliegue de bolsa de
aire.
Mire procesos de disposición de módulo de bolsa de aire desplegado
para instrucciones de tratar de pos despliegue.
• Si el módulo de bolsa de aire se falla a desplegar cuando se siguen los
procesos de arriba, no vaya cerca del módulo.
Póngase en contacto con su distribuidor local.
Cableado
Batería de
vehículo

27. 52A-27
MSW52A-033
SISTEMA DE MODERACION SUPLEMENTARIO (SRS) - Procesos de Disposición de Módulo de Bolsa de Aire
PROCESOS DE DISPOSICION DE MODULO DE BOLSA DEAIRE
Después de desplegar, el módulo de bolsa de aire debe ser dispuesto de la misma
manera como otras partes de desecho.
1. El inflamador inmediatamente será muy caliente después de despliegue, por lo
tanto déjelo para enfriarse antes de empezar a tratarlo.
2. No eche agua o aceite sobre la bolsa de aire después de despliegue.
3. Es posible que haya materia que pueda molestar los ojos o la piel, pegada en el
módulo de bolsa de aire desplegado, por tanto, ponga los guantes y gafas de
protección cuando trate un módulo de bolsa de aire.
4. Selle seguramente el módulo de bolsa de aire en la bolsa de plástico fuerte para
la disposición.
5. Asegúrese de lavar siempre sus manos después de esta operación.
Bolsa de
plástico fuerte