Airbag 4-marcas

INDICE
CONTENIDO PAG.
Misión, Visión y Valores Institucionales…………………………………………………………………………..3
Introducción…....................................................................................................................5
Resultados de Aprendizaje del Modulo…………………………………………………………………………..6
Propuesta de Proyecto…………………………………………………………………………………………………….7
Cronograma de Actividades……………………………………………………………………………………………..8

2
INTRODUCCIÓN
La bolsa de aire (en inglés, airbag) es un sistema de seguridad pasiva instalado en
la mayoría de los automóviles modernos. Este sistema fue patentado el octubre
de 1971 por la firma Mercedes-Benz, después de cinco años de desarrollo y pruebas
del nuevo sistema. El primer modelo que lo incorporó fue el Mercedes-Benz Clase S
W126 de 1981 y después fue instalado en el Clase E W123.
Los Sistemas de Retención Suplementaria tienen como función, que en caso de
colisión (con aceleración mayor que 3 G), amortiguar con las bolsas inflables el
impacto de los ocupantes del vehículo contra el salpicadero en caso de los airbag
delanteros y ventanas laterales en los delanteros y traseros. Se estima que en caso
de impacto frontal, su uso puede reducir el riesgo de muerte en un 30%.
Por supuesto es muy importante saber cómo funciona el sistema de bolsas de aire.
Por esta razón a lo largo de este documento veremos la teoría de funcionamiento de
este sistema de seguridad pasiva del vehículo, y a la vez el diagnostico respectivo
según la marca y modelo del vehículo.

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RESULTADOS DE APRENDIZAJE
 Evaluar el estado y funcionamiento de los sistemas de confort del automóvil,
utilizando las herramientas, equipos de información técnica del fabricante aplicando
la seguridad e higiene ocupacional.
 Determinar el estado y funcionamiento de los componentes básicos eléctricos,
mecánicos y oleo hidráulicos utilizando las herramientas y equipos adecuadamente;
aplicando la seguridad e higiene ocupacional.
 Evaluar el estado y funcionamiento de los sistemas de seguridad pasiva, utilizando
las herramientas y equipos adecuadamente; aplicando la seguridad e higiene
ocupacional.
 Determinar el estado y funcionamiento de los componentes básicos eléctricos,
electrónicos, utilizando las herramientas y equipos adecuadamente; aplicando la
seguridad e higiene ocupacional.
 Reparar componentes mecánicos y eléctricos de sistemas de confort del automóvil,
utilizando las herramientas, equipos e información técnica del fabricante aplicando la
seguridad e higiene ocupacional.
 Reemplazar componentes básicos, eléctricos, mecánicos y oleo hidráulicos del
sistema de confort, utilizando las herramientas y equipos adecuadamente; aplicando
 Reparar componentes mecánicos y eléctricos de sistemas seguridad pasiva,
utilizando las herramientas y equipos adecuadamente aplicando la seguridad e
higiene ocupacional.
 Reemplazar componentes básicos eléctricos y electrónica del sistema de seguridad
pasiva, utilizando las herramientas y equipos adecuadamente; aplicando la seguridad
e higiene ocupacional.
 Diagnosticar el funcionamiento de dispositivos con elementos electrónicos; aplicando
 Determinar el estado y funcionamiento de los módulos electrónicos utilizando la
información técnica del fabricante y políticas de la empresa.
 Proporcionar servicio de mantenimiento a dispositivos con elementos electrónicos,
de acuerdo a procedimientos técnicos de fabricante.
 Reemplazar dispositivos de control, a los sistemas eléctricos y electrónicos, de
acuerdo a procedimientos técnicos y políticas de la empresa.

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PROPUESTA DE PROYECTO
El proyecto que se desarrollara, es la elaboración del manual técnico que trata
específicamente de los Sistemas de Retención Suplementaria del Vehículo.
El cual explicara el funcionamiento de los Sistemas de Retención Suplementaria
(SRS, AIR BAG o RESTRAINS).
Tambien se enumerara e indicara la ubicación los componentes del sistema en el
vehículo.
Las marcas a presentar como modelo en el manual técnico serán 4 que son:
 Mazda MPV ES 2002
 GMC Safari 2002
 Hyundai XG350 2002
 Kia Spectra 2002

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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Semana 1 Semana 2 Semana 3 Semana 4
Actividad L M M J V L M M J V L M M J V L M M J V
Portada E
Misión, Visión
y Valores
Institucionales
E
Índice
Introducción M
Resultados de
Aprendizaje
M
Cronograma E
Propuesta de
Proyecto
M
Descripción
del Proyecto

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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES II
Primera Entrega = 10-05-2012
Segunda Entrega = 4-08-12
Tercera Entrega= 19-06-12
M= MARIO
J=JOSUE
E= EDWARD
Semana 5 Semana 6 Semana 7 Semana 8
Actividad L M M J V L M M J V L M M J V L M M J V
Portada J
Misión, Visión
y Valores
Institucionales
M
Índice E
Introducción J
Resultados de
Aprendizaje
J
Cronograma E M M
Propuesta de
Proyecto
Descripción
del Proyecto
M
E
J
M
E
J
M M
E
J
M M
E
J
M
E
J
M
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J
M
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M
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M
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M
E
J

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DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE AIRBAG HYUNDAI
XG350 (2002)
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Sistema de protección suplementaria (SRS) está formado por el lado del conductor y del
lado del pasajero, el módulo airbag para conductor y modulo de impacto de bolsas de aire
del lado del pasajero, sensores de satélites izquierdo y derecho, cinturones delanteros con
pretensores, SRS
Módulo de control (SRSCM), Sensor de detección de presencia del pasajero
(PPD), clockspring y la luz de alerta de bolsa de aire.
ADVERTENCIA: El despliegue accidental bolsa de aire es posible. Puede causar lesiones
personales.
Lea y siga todas las advertencias y PRECAUCIONES DE SEGURIDAD de Bolsas de Aire
antes de trabajar en el sistema de bolsa de aire o los componentes relacionados.
MÓDULOS DE BOLSAS
Módulo de bolsas de aire consiste en una bolsa inflable y un inflador. Cuando el vehículo
está en un accidente de suficiente fuerza, SRSCM causa el flujo de corriente a través de
cableado de módulos de despliegue de bolsas de aire. Corriente que pasa por cada inflador
de la bolsa de aire, la bolsa se inflama de carga de inflado, produciendo gas que
rápidamente infla la bolsa de aire.
LUZ DE ADVERTENCIA DE BOLSA DE AIRE
La luz de advertencia sirve como un indicador visual del estado del
sistema SRS. Cuando se encienda el motor, la
Luz de advertencia de las bolsas debe parpadear 6 veces, luego se apagará.

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ENSAMBLAJE DE CLOCKSPRING
Montaje de Clockspring Sistema Retención de la Bolsa de aire Hyundai
se compone de 2 o más bobinas conductoras. Clockspring se une a la columna de la
dirección y permite la rotación del volante de dirección, sin perder la
continuidad permanente de corriente del modulo de despliegue de la bolsa de aire del lado
del conductor
SENSOR DE DETECCIÓN DE PRESENCIA DE PASAJEROS (PPD)
PPD sensor detecta cuando EL ASIENTO DEL LADO DEL PASAJERO DELANTERO está
vacío u ocupado y envía esa información al SRSCM. Cuando el asiento del pasajero está
vacío y se produce una colisión, los componentes de SRS en el lado del pasajero del
vehículo no se desplegarán.
SENSOR SATELITAL
Los sensores satelitales
Los sensores satelitales proporcionan un pulso continuo del estado de las bolsas de aire
laterales del sistema de SRSCM. Si se produce un impacto lateral, los sensores satelitales
actúan como acelerómetros, que contribuyen al SRSCM.
PRETENSOR DEL CINTURÓN DE ASIENTO
Cinturón de seguridad con pretensores están controlados electrónicamente, los
dispositivos pirotécnicos que reducen la holgura del cinturón de seguridad
del lado del conductor y del lado de cinturones de seguridad del pasajero delantero son
activados por SRSCM.

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MÓDULO DE CONTROL DE SISTEMA DE RETENCION
SUPLEMENTARIO (SRSCM)
SRSCM monitorea los cambios de velocidad del vehículo para detectar los impactos
frontales o laterales, que son lo suficientemente graves como para garantizar al módulo de
DESPLIEGUE DE BOLSA DE AIRE Y PRETENSOR DEL CINTURÓN DE
SEGURIDAD
Cuando un impacto frontal es de fuerza suficiente este es detectado, por SRSCM que
causa que la corriente fluya a través del lado del módulos de bolsas de aire y asiento del
lado del conductor y del lado del pasajero así como pretensores de los
cinturones. Cuando un impacto lateral de fuerza suficiente es detectado, SRSCM enviara
señal al módulo de bolsa de aire en el lado del impacto. SRSCM abrirá las puertas después
de colisión. SRSCM contiene un sensor de activación, el condensador y el acelerómetro.
Además, SRSCM ofrece un control continuo de diagnóstico de componentes del sistema
eléctrico.
Cuando un mal funcionamiento es detectado, SRSCM establece un código de diagnóstico
(DTC), que puede ser recuperado utilizando una herramienta de exploración. SRSCM avisa
al conductor de un mal funcionamiento del sistema mediante el control de la luz de
advertencia AIR BAG.

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Cortesía de HYUNDAI MOTOR CO.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AIR BAG
Observe estas precauciones cuando de servicio al sistema de bolsas de aire:
deshabilitar el sistema de bolsa de aire antes de reparar cualquier sistema de bolsa de aire o
componente de columna de dirección. Ver DESACTIVAR Y ACTIVAR SISTEMA DE BOLSA
DE AIRE.
Cuando surgen problemas de activación de SRS, compruebe siempre los códigos de
diagnóstico (DTC) antes de desconectar batería.
Después de apagar la ignición y desconectar el cable negativo de la batería, espere al
menos 30 segundos antes de trabajar en SRS. SRS está equipado con una fuente de
energía de respaldo que puede permitir a los componentes de SRS desplegar
hasta 30 segundos después de que el cable negativo de la batería se desconecta.

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o NO exponga los módulos de bolsas neumáticas o pretensoras del cinturón de
seguridad a temperaturas superiores a 200 ° F (93 ° C).
Almacene los componentes donde la humedad es baja y la electricidad estática no
está presente.
o Cuando se coloca una bolsa de aire en vivo en un banco u otra
superficie, garantizar que la implementación simultánea quede mirando hacia arriba,
lejos de la superficie. Esto reducirá el movimiento del módulo si es
accidentalmente desplegado.
Use un medidor de voltios-ohmios con alta impedancia (10 k /ohmios mínimo) para la
resolución de problemas eléctricos de circuitos.
Si la soldadura eléctrica es necesaria para la reparación del vehículo, desconecte el
cable negativo de la batería antes de comenzar el trabajo.
NO trate componentes de servicio del SRS. Las correcciones se realizan mediante la
sustitución con piezas nuevas únicamente.
NUNCA USE PIEZAS DE OTRO VEHÍCULO
Si algún componente del SRS se ha caído, tiene abolladuras, grietas u otros defectos
en caso, los soportes o conectores, reemplace con una nueva pieza.
NO intente medir la resistencia a través de conector detonador del módulo airbag. La bolsa
de aire accidentalmente puede desplegarse es posible que podría causar lesiones
personales.
Después de la implementación, la superficie de la bolsa de aire podría contener depósitos
de hidróxido de sodio, que irrita la piel, por la combustión del generador de
gas. Siempre use anteojos de seguridad, guantes de goma y una camisa de manga larga
durante la limpieza. Lávese las manos con jabón suave y agua.
Después que el trabajo se haya completado, asegurar que el sistema está funcionando
correctamente. VER FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

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DESACTIVACIÓN Y ACTIVACIÓN DEL SISTEMA DE AIRE LA BOLSA
PARA EL REEMPLAZO DE COMPONENTES
ADVERTENCIA: El despliegue accidental de bolsas de aire es posible. Puede
causar lesiones personales. Lea y siga todas las precauciones de servicio. Ver
SEGURIDAD AIR BAG
PRECAUCIONES.
1. Para desactivar el SRS, apague el encendido. Desconecte el cable negativo de la
batería. Espere 30 segundos antes de dar servicio al SRS.
2. Para activar el SRS, garantizar que encendido este apagado. Vuelva a conectar el
cable negativo de la batería. Ir al COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DEL
SISTEMA
.
PARA DIAGNOSTICO Y PRUEBAS
1. Para desactivar el SRS, apague el encendido. Desconecte el cable negativo de la batería.
Espere 30 segundos. Desconecte conector SRSCM. Retire el módulo de bolsa de aire del
conductor. Desconecte los conectores eléctricos del módulo airbag del lado del pasajero,
pretensores del cinturón de seguridad, módulos de bolsas de aire de impacto lateral y
sensores de los satélites.
2. Para activar el SRS, garantizar que encendido está apagado. Vuelva a conectar todos los
componentes del SRS. Instale el módulo de bolsa de aire del lado del conductor. Conecte el
cable negativo de la batería. IR A LA COMPROBACIÓN DEL SISTEMA DE
FUNCIONAMIENTO.
PROCEDIMIENTOS DE ELIMINACIÓN DE BOLSAS DE AIRE DESPLEGADAS O
PRETENSOR DEL CINTURÓN DEL ASIENTO
Use gafas de seguridad y guantes de goma cuando manipule los componentes
desplegados. Coloque los componentes en una bolsa de plástico firme y sellado
herméticamente. Componentes ahora pueden ser eliminados como cualquier otro
componente.

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ADVERTENCIA: componentes del sistema de bolsa Aire estarán muy calientes
después de la implementación.
Puede causar lesiones personales. Deje pasar 30 minutos para que el componente se
enfríe antes de manipularlo.
DESPLEGUE DE BOLSA DE AIRE DESPLEGUE Y PRETENSORES DE
CINTURONES
Si un módulo de bolsa de aire sin desplegar o pretensor del cinturón de seguridad se
diagnostica como defectuoso, póngase en contacto con fabricante del vehículo para obtener
instrucciones adicionales.
DESPLIEGUE EN EL VEHICULO
NOTA: Cuando se desguace un vehículo con componentes desplegados sobre el
terreno, los componentes deben ser desplegados en el interior del vehículo. No
despliegue más de un componente a la vez.
1. Mover el vehículo a una zona aislada. Abra todas las ventanas y puertas. Deshabilitar el
sistema de bolsas de aire. Ver DESACTIVAR Y ACTIVAR EL SISTEMA DE BOLSAS DE
AIRE. Desconecte el cable positivo de la batería. Quitar la batería del vehículo. Coloque la
batería a 20 pies (6,1 m) del vehículo.
2. Retire del lado del conductor la consola central de cubierta lateral, que se encuentra por
encima de pedal del acelerador. Desconecte el módulo de control de SRS (SRSCM)
conector. Desconecte todos los conectores de componentes SRS. Conecte los cables de la
batería de la herramienta de implementación (09574A-34100A), así como para evitar el
despliegue accidental de componentes.
Conecte la herramienta de implementación de los componentes seleccionados utilizando el
adaptador de implementación (0957A-38100).
3. Desconecte los cables de la batería de la herramienta de implementación. Asegúrese de
que no hay nadie a menos de 20 pies (6,1 m) del vehículo.
Conecte los cables de la batería a la batería del vehículo. Pulse el botón de despliegue de la
herramienta de implementación para implementar los componentes seleccionados.

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IMPLEMENTACIÓN DE VEHÍCULO APAGADO
La información no está disponible.
INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA COLISIÓN
Cuando un vehículo ha estado involucrado en una colisión, ciertos componentes del sistema
de seguridad pasiva deben ser Inspeccionado o sustituido. VER BOLSA DE AIRE /
INSPECCIÓN SRS Y SUSTITUCIÓN DE LOS COMPONENTES Y CUADROS en la
sección Información general.
EXTRACCIÓN EINSTALACIÓN
ADVERTENCIA: El despliegue accidental bolsa de aire es posible. Pueden producir
lesiones personales.
Lea y siga todas las precauciones de servicio. VER SEGURIDAD AIRBAG
PRECAUCIONES.
CONSOLA CENTRAL
REMOCIÓN E INSTALACIÓN
Antes de continuar, VER NORMAS DE SEGURIDAD BOLSA DE AIRE. Deshabilitar el
sistema de bolsas de aire. CONSULTE DESACTIVACIÓN Y ACTIVACIÓN DEL SISTEMA
BOLSA DE AIRE. Quite los tornillos de la tapa superior de la consola. Retire la tapa superior
de consola. Ver fig. 2. Retire soporte de beber y caja de la consola. Quite los tornillos de la
consola central.
Retire la consola central. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje. Activar el
sistema de bolsa de aire.

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Fig. 2: Identificación de la consola central
Cortesía de Hyundai Motor Co.
MÓDULO AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR Y CLOCKSPRING
1. Antes de continuar, Consulte NORMAS DE SEGURIDAD DE BOLSAS DE AIRE.
Deshabilitar el sistema de bolsas de aire. CONSULTE DESACTIVACIÓN Y ACTIVACIÓN
SISTEMA DE BOLSA DE AIRE. Retire las tapas laterales de las ruedas de dirección. Quitar
conductor los tornillos de retención de módulo de bolsa de aire del lado del conductor.
Extraiga del lado del conductor módulo de bolsa de aire lejos del volante.
Ver fig. 3. Desconecte el conector de la bolsa de aire tirando del bloqueo del conector hacia
fuera. Retire el módulo de la bolsa de aire.
2. Usando Extractor del volante (09.561 a 11002), quitar el volante. Retire las cubiertas
superior e inferior de la columna de la dirección. Desconecte los conectores del Clockspring
de la columna de dirección.
3. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje. Ajuste tornillos del módulo de
bolsa de aire del lado del conductor de acuerdo a especificaciones. Ver especificaciones de
torque. Activar el sistema de bolsa de aire.

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Fig. 3: Identificación módulo airbag del lado del conductor Y clockspring
Cortesía de Hyundai Motor Co.
SENSOR DE DETECCIÓN DE PRESENCIA DE PASAJEROS (PPD)
MÓDULO AIRBAG DEL LADO DEL PASAJERO
1. Antes de continuar, Consulte NORMAS DE SEGURIDAD DE BOLSAS DE AIRE.
Deshabilitar el sistema de bolsas de aire. Consulte DESACTIVACIÓN Y ACTIVACIÓN
SISTEMA BOLSA DE AIRE.

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Retire la guantera. Desconecte conector del módulo de bolsa de aire de pasajeros. Retire
módulo de bolsa de aire del lado del conductor. VER MODULO AIRBAG DEL LADO
CONDUCTOR Y CLOCKSPRING. Quitar el volante. Retire las cubiertas superior e inferior
de la columna de la dirección. Quite el cable de la campana de liberación y el conector de
enlace de datos (DLC) del lado impulsor de la rodilla del conductor.
Retirar almohada de rodilla. Retire la consola central. Ver la consola central.
2. Usando un destornillador de punta plana, con la hoja envuelta encinta adhesiva para
evitar daños a los componentes, haga palanca al panel central de instrumentos recortar
desde el panel de instrumentos. Retire la unidad de audio y la unidad de control del aire
acondicionado. Retire corte del tablero de instrumentos. Retire el conjunto de instrumentos.
3. Retire los paneles de ajuste de la izquierda y la derecha en columna A. Desconecte los
conectores del panel de instrumentos eléctricos.
Retire los pernos de montaje del tablero de instrumentos. Ver fig. 4. Retire el panel de
instrumentos. Retire modulo de bolsas de aire del lado del pasajero de lado posterior del
panel de instrumentos.
4. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje. Ajuste tornillos módulo de bolsa de
aire del lado del conducto de Acuerdo A las especificaciones. Ver ESPECIFICACIONES DE
TORQUE. Activar el sistema de bolsa de aire.

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SENSOR SATELITAL
REMOCIÓN E INSTALACIÓN DEL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE ASIENTO.
1. Antes de continuar, ver MEDIDAS DE SEGURIDAD BOLSA DE AIRE. Deshabilitar
el sistema de bolsas de aire. VER DESACTIVAR Y ACTIVAR EL SISTEMA BOLSA
DE AIRE. Quite placas del lado desgaste de la puerta. Retire tornillo de anclaje
superior de la tapa del pretensor del cinturón de seguridad. Retire el cinturón de
seguridad del perno de anclaje superior del pretensor. Retire pernos de anclaje
inferior de pretensor del cinturón de seguridad. Retire paneles-B superior e inferior
del pilar de ajuste Desconecte el conector del pretensor del cinturón de seguridad.
Retire pretensor del cinturón de seguridad.
2. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje. Apriete superior e inferior de
los tornillos de anclaje a la especificación. Ver ESPECIFICACIONES DE TORQUE.
ACTIVAR EL SISTEMA DE BOLSA DE AIRE.
BOLSA DE AIRE DE IMPACTO LATERAL
Remoción e instalación La información no está disponible.
SRS MÓDULO DE CONTROL (SRSCM)
1. Antes de continuar, VER MEDIDAS DE SEGURIDAD BOLSA DE AIRE.
Deshabilitar el sistema de bolsas de aire. VER DESACTIVAR Y ACTIVAR EL
SISTEMA BOLSA DE AIRE. Retire la consola central. VER CONSOLA CENTRAL.
Desconecte el conector eléctrico SRSCM. Quite los tornillos de la SRSCM. Quitar
SRSCM. 2. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje. Asegúrese de que
la flecha en SRSCM está mirando hacia el frente del vehículo. Activar el sistema de
bolsa de aire.

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DIAGNÓSTICO
ADVERTENCIA: El despliegue accidental bolsa de aire es posible que resulten
Lesiones personales y siga todas las precauciones de servicio. VER
SEGURIDAD AIR BAG PRECAUCIONES.
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA
1. Conecte herramienta para escanear con el conector de enlace de datos del
vehículo (DLC). Ver fig. 5. Conectar el encendido. Desactivar la herramienta
exploración. Realizar el diagnóstico de SRS según la configuración modelo de
vehículo. Si la herramienta de análisis indica código de diagnóstico (DTC), realizar el
diagnóstico de la DTC aplicable. VER DIAGNÓSTICO CÓDIGO DE AVERÍA (DTC)
DE TABLA DE IDENTIFICACIÓN. Hay una posibilidad de que falla no es en el
componente, pero en el cableado del SRS o conectores sí. Utilice el arnés Probador
SRS (0957A-38000) para ayudar a eliminar esta posibilidad. Si el fallo se confirma,
sustituir los componentes. Nunca trate de reparar cualquier componente.
2. No es necesario conectar todos los conectores al arnés probador. Elija el conector
adecuado para el área de problemas del sistema. Para simular módulo de bolsa de
aire del lado del conductor, del lado del pasajero del módulo airbag de impacto lateral
y bolsas de aire, utilice el simulador de carga (0957A-38200) con el adaptador
Simulador (0957A-38300). Para simular el cinturón de seguridad con pretensores,
utilice el simulador de carga (0957A-38200) con el adaptador simulador (0957A-
38400).
3. Vuelva a revisar en el lugar con herramienta de análisis DTC con el simulador
adecuado. Si el fallo es en el componente, no debe haber DTC en la pantalla de la
herramienta de análisis. Si el DTC sigue estando indicado, puede ser problemas en
los conectores o cables eléctricos.

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CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) IDENTIFICACIÓN

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PRUEBAS DE DIAGNÓSTICO DTC B1111, B1112: TENSIÓN DE LA
BATERÍA ALTA O BAJA
Los siguientes DTC se tratan en esta prueba de diagnóstico:
B1111: Alto voltaje de la batería
B1112: bajo voltaje de la batería
SISTEMA DE BOLSA DE AIRE. Conecte el arnés Comprobador (0957A-38000)
para SRSCM conector. Conecte el cable negativo de la batería. Conectar el
encendido. Mida la tensión entre terminal N º 21 (cable rosa) y tierra SRSCM del
arnés conector terminal. Si la tensión es 10.0-16.5 voltios, vaya a siguiente paso. Si
el voltaje no es 10.0-16.5 voltios, compruebe mazo de cables, la batería y sistema de
carga. Repare según sea necesario.
2. Apague el motor. Activar el sistema de bolsa de aire. Conectar el encendido y
observar LUZ DE ADVERTENCIA BOLSA DE AIRE. Si luz de advertencia bolsa de
aire parpadea 6 veces, luego se apaga, el sistema está funcionando correctamente.
Si Luz e advertencia Air Bag no parpadea 6 veces y se apaga, compruebe mediante
herramienta de escaneo DTC. Si es otro DTC B1111 o B1112 comprobar con
herramienta de escaneo. Ver Diagnostico B1111 o B1112 se muestran en la
herramienta de análisis, realizar las pruebas de diagnóstico. VER DIAGNÓSTICO
CÓDIGO DE AVERÍA (DTC) DE TABLA DE IDENTIFICACIÓN. Si el DTC B1111 o
B1112 se muestran en herramienta de escaneo, cambie SRSCM. Deshacer cambios.

23
DTC B1346, B1347: RESISTENCIA ALTA / BAJA DE BOLSA DE AIRE DEL
CONDUCTOR
El siguiente DTC se trata en esta prueba de diagnóstico:
B1346: alta resistencia bolsas de aire del lado del conductor.
B1347: baja resistencia bolsas de aire del lado del conductor. Compruebe la
resistencia bolsas de aire del lado del conductor
NOTA: Al realizar pruebas de resistencia, asegúrese que barras de cortocircuito en
los conectores eléctricos se liberan para no provocar errores en las lecturas de la
resistencia. Deshacer cambios.
SISTEMA BOLSA DE AIRE. Conecte conector el arnés Comprobador (0957A-
38000) para SRSCM. Conecte el simulador de carga (0957A-38200) con
Adaptador Simulador (0957A-38300) a la parte superior del conector de
Clockspring.
2. Mida la resistencia entre los terminales del conector SRSCM N º 15 (cable
blanco) y N º 16 (verde cable). Ver fig. 6. Si la resistencia no es 1,8-3,4 ohmios,
vaya al siguiente paso. Si la resistencia es 1,8-3,4 ohmios, vaya a paso 4.
3. Desconecte el conector inferior de Clockspring. Conecte el simulador de carga
utilizando el adaptador simulador para aprovechar el lado del conector. Mida la
resistencia entre los terminales del conector SRSCM N ° 15 y 16. si la resistencia
es 1,8-3,4 ohmios, Clockspring. Si la resistencia no es 1,8-3,4 ohmios, reemplace
mazo de cables entre SRSCM y Clockspring.
4. Conecte el módulo de bolsa de aire del lado del conductor. Conecte el
conector de SRSCM. Conecte cable negativo de la batería. Espere 30 segundos.
Conectar el encendido. Espere 30 segundos. Usando la herramienta de escaneo,
borrar DTC. Encienda vehículo. Espere 30 segundos. Ir al paso siguiente. NOTA:
DTC que no sea B1346 o B1347 se puede mostrar en la herramienta de análisis.
Ellos no son relevantes para esta comprobación y debe ser descartado.
5. Conectar el encendido. Espere 30 segundos, a continuación, comprobar si hay
DTC. Si el DTC B1346 o B1347 se muestra en herramienta de exploración,
vuelva a colocar módulo de bolsa de aire del lado del conductor. Si el DTC B1346
o B1347 no se muestra en la herramienta de análisis, sistema esta normal.

24
DTC B1348, B1354, B1363, B1369, B1380, B1384, B1401, B1404: COMPONENTE
EN CORTO A TIERRA.
El siguiente DTC se trata en esta prueba de diagnóstico:
B1348: Corto a tierra de Bolsa de aire.
B1354: corto a tierra Bolsa de aire del lado del pasajero.
B1363: Corto a tierra del Pretensor del cinturón del asiento del conductor. B1369: Corto a
tierra del Pretensor del cinturón del asiento del pasajero B1380: Corto a tierra de bolsa de
aire de impacto del lado del conductor B1384: Corto a tierra de Impacto lateral del pasajero.
B1401: Corto a tierra del Lado izquierda de satélite B1404: corto a tierra de Bolsa lateral
derecha de satélite.
COMPROBACION DE BOLSA DE AIRE DEL CIRCUITO BUSCAPIÉS DEL LADO DEL
CONDUCTOR
1. Antes de continuar, VER MEDIDAS DE SEGURIDAD BOLSA DE AIRE. Deshabilitar el
sistema de bolsas de aire. Consulte Desactivación y activación SISTEMA bolsa de aire.
Mida la resistencia alta entre terminal N º 2 y tierra del conector del Clockspring. Ver los
esquemas eléctricos. Si la resistencia es infinita, vaya al siguiente paso. Si la resistencia no
es infinita, vaya al paso 4.
2. Conecte el módulo de bolsa de aire del lado del conductor. Conecte el conector de
SRSCM. Conecte cable negativo de la batería. Espere 30 segundos. Conectar el
encendido. Espere 30 segundos. Usando la herramienta de escaneo, borrar DTC. Encienda
vehículo. Espere 30 segundos. Ir al paso siguiente.
NOTA: Al realizar pruebas de resistencia, asegúrese de que barras de cortocircuito
en los conectores eléctricos son liberados para no provocar errores en las lecturas de
la resistencia.
DTC. Si el DTC B1348 se muestra en herramienta de exploración, vuelva a
colocar módulo de bolsa de aire del lado del conductor. Si el DTC B1348 no
aparece en herramienta de exploración, el sistema es normal. 4. Desconecte el
conector inferior del clockspring. Mida la resistencia entre terminal N ° 2 y tierra
del conector superior del clockspring. Si la resistencia es infinita, reemplace arnés
de cables entre SRSCM y clockspring. Si la resistencia no es infinita, clockspring.

25
CIRCUITO BUSCAPIÉS DE BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL ACOMPAÑANTE
1. Antes de continuar ver, MEDIDAS DE SEGURIDAD BOLSAS DE AIRE. Deshabilitar el
Conecte el arnés Comprobador (0957A-38000) para conector SRSCM. Mida la resistencia
entre terminal N º 13 (verde / blanco de alambre) y tierra del conector SRSCM. Ver fig. 6. Si
la resistencia es infinita, vaya al siguiente paso. Si la resistencia no es infinita, Reemplace el
arnés de cable entre SRSCM y el módulo de bolsa de aire del pasajero.
2. Conecte el conector del módulo airbag del lado del pasajero. Conecte el conector de
SRSCM. Conecte el cable negativo de la batería. Conectar el encendido. Espere 30
segundos. Usando la herramienta de escaneo, borre DTC. Conectar el encendido.
NOTA: DTC B1348 que no se puede mostrar en herramienta de exploración. Estos no
son relevantes para esta prueba.
3. Conectar el encendido. Espere 30 segundos, a continuación, comprobar si hay DTC. Si el
DTC B1354 se muestra en herramienta de exploración, vuelva a colocar módulo de bolsa de
aire del lado del pasajero. Si el DTC B1354 no aparece en herramienta de exploración, el
sistema esta normal.
COMPRUEBE BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR EN EL CIRCUITO
BUSCAPIÉS
Conecte el arnés Comprobador (0957A-38000) para SRSCM conector. Mida la resistencia
entre los SRSCM conector terminal N º 22 (Azul / cable blanco) y tierra. Ver fig. 6. Si la
resistencia es infinita, vaya al siguiente paso. Si la resistencia no es infinita, reemplace mazo
de cables entre el lado de módulo de bolsa de aire de impacto del conductor y SRSCM.
2. Conecte conector del módulo de bolsas de aire de impacto del lado del conductor.
Conecte el conector de SRSCM. Conecte el cable negativo de la batería. Espere 30
segundos. Conectar el encendido. Espere 30 segundos. Usando la herramienta de escaneo,
borrar DTC. Apague el motor. Espere 30 segundos. Ir al paso siguiente.

26
Conectar el encendido. Espere 30 segundos, a continuación, comprobar si hay DTC. Si el
DTC B1384 se muestra en herramienta de exploración, vuelva a colocar módulo airbag del
lado del pasajero. Si el DTC B1384 no aparece en herramienta de exploración, el sistema
esta normal. Compruebe
PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL LADO DEL CONDUCTOR
EN EL CIRCUITO BUSCAPIÉS
Conecte el arnés Comprobador (0957A-38000) para SRSCM. Mida la resistencia entre
conector terminal N º 8 (cable Negro) y tierra del SRSCM. Ver fig. 6. Si la resistencia es
infinita, vaya al siguiente paso. Si la resistencia no es infinita, sustituya el mazo de cables de
pretensor del cinturón de seguridad del lado del conductor y SRSCM.
2. Conecte conector del pretensor del cinturón de seguridad el lado del conductor conector.
Conecte el conector de SRSCM. Conecte el cable negativo de la batería. Espere 30
segundos. Conectar el encendido. Espere 30 segundos. Usando la herramienta de escaneo,
borre DTC. Apague el motor. Espere 30 segundos. Ir al paso siguiente.
DTC B1363 se muestra en herramienta de exploración, vuelva a colocar pretensor del
cinturón de seguridad del lado del conductor. Si el DTC B1363 no aparece en herramienta
de exploración, el sistema es normal.
COMPROBACIÓN DEL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL LADO
DEL ACOMPAÑANTE EN EL CIRCUITO BUSCAPIÉS
sistema de bolsas de aire. CONSULTE DESACTIVACIÓN Y ACTIVACIÓN SISTEMA
BOLSA DE AIRE. Conecte el arnés Comprobador (0957A-38000) para SRSCM conector.
Mida la resistencia entre terminal N º 9 (alambre de color verde) y tierra del conector
SRSCM. Ver fig. 6. Si la resistencia es infinita, vaya al siguiente paso. Si la resistencia no es
infinita, reemplace mazo de cables entre el pretensor del lado del pasajero del cinturón de
seguridad y SRSCM.

27
2. Conecte conector del pretensor del cinturón de seguridad del lado del pasajero Conecte
el cable negativo de la batería. Espere 30 segundos. Conectar el encendido. Espere 30
segundos. Usando la herramienta de escaneo, borre DTC. Apague el motor. Espere 30
segundos. Ir al paso siguiente.
cinturón de seguridad del lado del conductor. Si el DTC B1363 no aparece en herramienta
de exploración, el sistema es normal.
COMPROBACIÓN DE PRETENSORES DE LOS CINTURONES DEL LADO DEL
ACOMPAÑANTE EN EL CIRCUITO BUSCAPIÉS.
sistema de bolsas de aire. Consulte DESACTIVACIÓN Y ACTIVACIÓN SISTEMA BOLSA
DE AIRE. Conecte conector en el arnés Comprobador (0957A-38000) para SRSCM. Mida la
resistencia entre terminal N º 9 (alambre de color verde) y tierra del conector SRSCM. Ver
fig. 6. Si la resistencia es infinita, vaya al siguiente paso. Si la resistencia no es infinita,
reemplace mazo de cables entre el pretensor del cinturón de seguridad del lado del pasajero
y SRSCM.
2. Conecte conector pretensor del cinturón de seguridad del lado del pasajero. Conecte el
cable negativo de la batería. Espere 30 segundos. Conectar el encendido. Espere 30
segundos. Usando la herramienta de escaneo, borre DTC. Apague el motor. Espere 30
cinturón de seguridad. Si el DTC B1369 no aparece en herramienta de exploración, el
sistema es normal.
NOTA: DTC distintas B1369 puede ser mostrada en herramienta de exploración. Estos
no son relevantes para esta prueba.

28
COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DEL SENSOR SATELITAL DE SEGURIDAD
DEL LADO DE CONDUCTOR
1. Antes de continuar, ver MEDIDAS DE SEGURIDAD BOLSA DE AIRE. Deshabilitar el
sistema de bolsas de aire. Consulte DESACTIVACIÓN Y ACTIVACIÓN SISTEMA BOLSA
DE AIRE. Conecte el arnés Comprobador (0957A-38000) del conector de SRSCM. Mida la
resistencia entre los terminales N º 6 (cable violeta) y tierra. Ver fig. 6. Si la resistencia es
infinita, vaya al siguiente paso. Si la resistencia no es infinita, reemplace mazo de cables
entre el sensor satelital del lado del conductor y SRSCM.
2. Conecte conector del sensor de satelital del lado del conductor. Conecte el conector de
SRSCM. Conectar cable negativo de la batería. Espere 30 segundos. Conectar el
encendido. Espere 30 segundos. Usando la herramienta de escaneo, borre DTC. Apague el
motor. Espere 30 segundos. Ir al paso siguiente.
DTC B1401 se muestra en herramienta de exploración, vuelva a colocar sensor satelital del
lado del conductor. Si el DTC B1401 no aparece en herramienta de exploración, el sistema
es normal.
NOTA: DTC distintas B1401 puede ser mostrada en herramienta de exploración. Estos
no son relevantes para esta prueba.
COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DEL SENSOR SATELITAL DEL LADO DEL
ACOMPAÑANTE.
Compruebe circuito del sensor satelital del lado del acompañante 1. Antes de continuar,
VER MEDIDAS DE SEGURIDAD BOLSA DE AIRE. Deshabilitar el sistema de bolsas de
aire. Consulte Desactivación y activación SISTEMA bolsa de aire. Conecte conector en el
arnés Comprobador (0957A-38000) para SRSCM. Mida la resistencia entre conector
terminal N º 5 (cable rojo) y tierra SRSCM. Ver fig. 6. Si la resistencia es infinita, vaya al
siguiente paso. Si la resistencia no es infinita, reemplace mazo de cables entre el sensor del
satélite del lado del pasajero y SRSCM. 2. Conecte el lado del pasajero conector del sensor
de satélite. Conecte el conector del sensor satelital de SRSCM. Conecte el cable negativo
de la batería. Espere 30 segundos. Conectar el encendido. Espere 30 segundos. Usando la
herramienta de escaneo, borre DTC. Apague el motor. Espere 30 segundos. Ir al paso
siguiente.

29
DTC B1404 se muestra en la herramienta de análisis, vuelva a colocar sensor satelital del
lado del pasajero. Si el DTC B1404 no aparece en la herramienta de análisis, el sistema es
normal.
NOTA: DTC distintas B1404 puede ser mostrada en la herramienta de análisis. Ellos no son
relevantes para esta prueba.
COMPROBACIÓN DE SRSCM
1. Antes de continuar, ver MEDIDAS DE SEGURIDAD DE BOLSA DE AIRE. Deshabilitar
el sistema de bolsas de aire. Consulte Desactivación y activación de SISTEMA de bolsa
de aire. Instale los cables de puente de cada conector del mazo entre terminales de cada
conector de componentes del SRS. Ver los esquemas eléctricos. Conecte el conector
de SRSCM. Ir al paso siguiente.
2. Conecte el cable negativo de la batería. Espere 30 segundos. Conectar el encendido.
Espere 30 segundos. Usando la herramienta de escaneo, borre DTC. Apague el motor.
Espere 30 segundos. Conectar el encendido. Espere 30 segundos, a continuación,
comprobar si hay DTC. Si el DTC B1348, B1354, B1363, B1369, B1380, B1384, B1401 y
B1404 se muestra en la herramienta de análisis, reemplace SRSCM. Si el DTC B1348,
B1354, B1363, B1369, B1380, B1384, B1401 y B1404 no se muestra en la herramienta de
análisis, SRSCM es normal.
NOTA: DTC que no sea los que están siendo probados aquí pueden aparecer en la
herramienta de análisis. Ellos no son relevantes para esta comprobación y debe ser
descartado.
DTC B1349, B1355, B1364, B1370, B1381, B1385, B1402, B1405:
COMPONENTE A TIERRA DE BATERÍA
Los siguiente DTC se tratan en esta prueba de diagnóstico:
B1349: Corto en Batería de Bolsa de aire del lado del conductor.
B1355: Corto en Batería de Bolsa de aire del lado del pasajero.
B1364: Corto de Batería de Bolsa de aire del lado del pretensor del cinturón del
asiento del conductor.

30
B1370: Corto de Batería de Bolsa de aire del lado del pretensor del cinturón del
asiento del pasajero.
B1381: Corto de Batería de Bolsa de aire de impacto del lado del conductor.
B1385: corto de Batería de bolsa de aire del lado del pasajero.
B1402: corto en batería al lado izquierdo de sensor satelital.
B1405: corto en batería al lado derecho del sensor satelital.
COMPROBACIÓN DE BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR
EN EL CIRCUITO BUSCAPIÉS
1. Antes de continuar, ver MEDIDAS DE SEGURIDAD BOLSA DE AIRE. Deshabilitar el
sistema de bolsas de aire. Ver DESACTIVAR Y ACTIVAR EL SISTEMA BOLSA DE AIRE.
Conecte el cable negativo de la batería. Conectar el encendido. Mida la tensión entre
terminal conector superior N º 2 y tierra de clockspring. VER ESQUEMAS DE CONEXIÓN.
Si se mide cero voltios, vaya al paso 3. Si no se mide cero voltios, vaya a siguiente paso.
2. Apague el motor. Desconecte el conector inferior del clockspring. Conectar el encendido.
Mida la tensión entre la parte superior de conector del clockspring entre terminal N º 2 y
tierra. Si se mide cero voltios, reemplace mazo de conductores entre SRSCM y clockspring.
Si no mide cero voltios, reemplace clockspring.
3. Desconecte el cable negativo de la batería. Espere 30 segundos. Conecte conector del
módulo de bolsa de aire del lado del conductor a la parte superior del conector del
clockspring. Conecte el conector de SRSCM. Conecte el cable negativo de la batería.
Conectar el encendido. Espere 30 segundos. Usando la herramienta de escaneo, borre
DTC. Apague el motor. Espere 30 segundos. Ir al paso siguiente.
NOTA: DTC B1349 que no puede ser registrado por la herramienta de análisis. Ellos
no son relevantes para esta comprobación y debe ser descartado.
DTC B1349 se muestra en la herramienta de análisis, vuelva a colocar módulo de bolsa de
aire del lado del conductor. Si el DTC B1349 no aparece en la herramienta de análisis, el
sistema es normal.
COMPROBACION BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL ACOMPAÑANTE EN EL
CIRCUITO BUSCAPIÉS

31
1. Antes de continuar, ver MEDIDAS DE SEGURIDAD BOLSAS DE AIRE. Deshabilitar el
Conecte conector SRSCM en el arnés Comprobador (0957A-38000). Conecte el cable
negativo de la batería. Conectar el encendido. Mida la tensión entre terminal N º 13
(verde / blanco de alambre) y tierra. Ver fig. 6. Si se mide cero voltios, vaya al siguiente
paso. Si no mide cero voltios, reemplace mazo de cables entre el lado del pasajero del
módulo airbag y SRSCM.
2. Apague el motor. Desconecte el cable negativo de la batería. Conecte conector del
módulo airbag el lado del pasajero. Conecte el conector de SRSCM. Conecte el cable
negativo de la batería. Conectar el encendido. Espere 30 segundos. Usando la
siguiente.
NOTA: DTC B1355 que no se puede mostrar en la herramienta de análisis. Ellos no son
relevantes para esta comprobación y debe ser descartado.
DTC B1349 se muestra en la herramienta de análisis, vuelva a colocar módulo de bolsa de
aire del lado del conductor. Si el DTC B1349 no aparece en la herramienta de análisis, el
sistema es normal.
COMPRUEBE BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL ACOMPAÑANTE EN EL
CIRCUITO BUSCAPIÉS
sistema de bolsas de aire. Consulte Desactivación y activación SISTEMA de bolsa de aire.
Conecte conector SRSCM en el arnés Comprobador (0957A-38000). Conecte el cable
negativo de la batería. Conectar el encendido. Mida la tensión entre terminal N º 13 (verde /
blanco de alambre) y tierra del conector SRSCM. Ver fig. 6. Si mide de cero voltios, vaya al
siguiente paso. Si no es, reemplace mazo de cables entre el lado del pasajero del módulo
airbag y SRSCM.
2. Apague el motor. Desconecte el cable negativo de la batería. Conecte conector del
módulo airbag del lado del pasajero. Conecte el conector de SRSCM. Conecte el cable
negativo de la batería. Conectar el encendido. Espere 30 segundos. Usando la herramienta
de escaneo, borre DTC. Apague el motor. Espere 30 segundos. Ir al paso siguiente.

32
COMPRUEBE IMPACTO DEL LADO DEL CONDUCTOR BOLSA DE AIRE DEL
CIRCUITO BUSCAPIÉS
1. Antes de continuar, ver MEDIDAS DE SEGURIDAD de BOLSA De aire. Deshabilitar
el sistema de bolsas de aire. Consulte Desactivación y activación del SISTEMA de
bolsa de aire. Conecte conector para SRSCM en el arnés comprobador (0957A-
38000). Conectar el encendido. Mida la tensión entre terminal N º 22 (Azul / cable
blanco) y tierra del conector. Ver fig. 6. Si se mide cero voltios, vaya al siguiente
paso. Si no es cero voltios, reemplace mazo de cables entre el módulo bolsa de
impacto del lado del conductor y SRSCM.
2. Desconecte el cable negativo de la batería. Espere 30 segundos. Conecte conector
del módulo de bolsas de aire impacto del lado del conductor. Conecte el conector de
SRSCM. Conecte el cable negativo de la batería. Espere 30 segundos. Conectar el
encendido. Espere 30 segundos. Usando la herramienta de escaneo, borre DTC.
Apague el motor. Espere 30 segundos. Ir al paso siguiente.
NOTA: DTC B1381 que no se puede mostrar en la herramienta de análisis. Ellos no
son relevantes para esta comprobación y debe ser descartado.
3. Conectar el encendido. Espere 30 segundos, a continuación, comprobar si hay DTC.
Si el DTC B1385 se muestra en la herramienta de análisis, vuelva a colocar módulo
airbag del lado del pasajero. Si el DTC B1385 no aparece en la herramienta de análisis,
el sistema es normal.
COMPRUEBE PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL LADO
DEL CONDUCTOR EN EL CIRCUITO BUSCAPIÉS
1. Antes de continuar, ver MEDIDAS DE SEGURIDAD de BOLSA de aire.
Deshabilitar el sistema de bolsas de aire. Consulte Desactivación y activación
SISTEMA de bolsa de aire. Conecte conector SRSCM en el arnés Comprobador
(0957A-38000). Conecte el cable negativo de la batería. Conectar el encendido. Mida

33
la tensión entre terminal N º 8 (cable Negro) y tierra. Ver fig. 6. Si se mide cero
voltios, vaya al siguiente paso. Si no es cero voltios, reemplace mazo de cables entre
el pretensor del cinturón de seguridad del lado del conductor y SRSCM.
2. Apague el motor. Desconecte el cable negativo de la batería. Espere 30 segundos.
Conecte conector del pretensor del cinturón de seguridad del lado del conductor.
Conecte el conector de SRSCM. Conectar el encendido. Espere 30 segundos.
Usando la herramienta de escaneo, borre DTC. Apague el motor. Espere 30
Si el DTC B1385 se muestra en la herramienta de análisis, reemplazar módulo airbag
del lado del pasajero. Si el DTC B1385 no aparece en la herramienta de análisis, el
sistema es normal.
VERIFICAR PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL LADO
DEL CONDUCTOR EN EL CIRCUITO BUSCAPIÉS
1. Antes de continuar, VER MEDIDAS DE SEGURIDAD DE BOLSA DE AIRE.
SISTEMA de bolsa de aire. Conecte conector SRSCM en el arnés Comprobador
(0957A-38000). Conecte el cable negativo de la batería. Conectar el encendido. Mida
la tensión entre terminal N º 8 (cable Negro) y tierra del SRSCM. Ver fig. 6. Si se
mide cero voltios, vaya al siguiente paso. Si no es cero voltios, reemplace mazo de
cables entre el pretensor del cinturón de seguridad del lado del conductor y SRSCM.
2. Apague el motor. Desconecte el cable negativo de la batería. Espere 30 segundos.
Conecte conector de pretensor del cinturón de seguridad del lado del conductor.
Conecte el conector de SRSCM. Conectar el encendido. Espere 30 segundos.
NOTA: DTC B1385 que no se puede mostrar en la herramienta de análisis. Ellos no
son relevantes para esta comprobación y debe ser descartado. NOTA: DTC B1364
que no se puede mostrar en la herramienta de análisis. Ellos no son relevantes para
esta comprobación y debe ser descartado.

34
DTC B1364 se muestra en la herramienta de análisis, vuelva a colocar pretensor del
cinturón de seguridad del lado del conductor. Si el DTC B1364 no aparece en la herramienta
de análisis, el sistema es normal.
COMPROBACION DE PRETENSORES DE CINTURON DEL ASIENTO DEL
LADO DEL ACOMPAÑANTE EN CIRCUITO BUSCAPIÉS
1. Antes de continuar, VER MEDIDAS DE SEGURIDAD DE BOLSA DE AIRE
Deshabilitar el sistema de bolsas de aire. Consulte Desactivación y activación de
SISTEMA de bolsa de aire. Conecte conector en el arnés Comprobador (0957A-
38000) para SRSCM. Conecte el cable negativo de la batería. Conectar el
encendido. Mida la tensión entre terminal N º 9 (alambre de color verde) y tierra del
conector SRSCM. Ver fig. 6. Si se mide cero voltios, vaya al siguiente paso. Si no es
cero voltios, reemplace mazo de cables entre pretensor de cinturón de seguridad del
asiento del lado del pasajero y SRSCM. . Apague el motor. Desconecte el cable
negativo de la batería. Espere 30 segundos. Conecte conector del pretensor del
cinturón del lado de asiento del pasajero.
2. Conecte el conector de SRSCM. Conectar el encendido. Espere 30 segundos.
Si el DTC B1370 se muestra en la herramienta de análisis, vuelva a colocar pretensor
del cinturón de seguridad del lado del pasajero. Si el DTC B1370 no aparece en la
herramienta de análisis, el sistema es normal.
COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DE SENSOR SATELITAL DEL LADO DEL
CONDUCTOR

35
Deshabilitar el sistema de bolsas de aire. CONSULTE DESACTIVACIÓN Y
ACTIVACIÓN DE SISTEMA DE BOLSA DE AIRE. Conecte conector en el arnés
Comprobador (0957A-38000) para SRSCM. Mida la tensión entre terminal N º 6
(cable violeta) y el tierra de SRSCM. Ver fig. 6. Si se mide cero voltios, vaya al
siguiente paso. Si no es cero voltios, reemplace mazo de cables entre el sensor del
satélite del lado del conductor y SRSCM.
2. Conecte conector del sensor satelital del lado del conductor. Conecte el conector de
Si el DTC B1402 se muestra en la herramienta de análisis, reemplazar sensor satelital
del lado del conductor. Si el DTC B1402 no aparece en la herramienta de análisis, el
sistema es normal.
COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DEL SENSOR SATÉLITAL DEL LADO
DEL ACOMPAÑANTE
1. Antes de continuar, ver MEDIDAS DE SEGURIDAD BOLSA DE AIRE.
Deshabilitar el sistema de bolsas de aire. Consulte DESACTIVACIÓN Y
ACTIVACIÓN SISTEMA BOLSA DE AIRE. Conecte conector del arnés
Comprobador (0957A-38000) a SRSCM. Mida la tensión entre terminal N º 5
(cable rojo) y tierra de SRSCM. Ver fig. 6. Si mide cero voltios, vaya al siguiente
paso. Si no es cero voltios, cambie cableados entre el sensor satelital del lado del
pasajero y SRSCM.
2. Conecte conector del sensor satelital del lado del pasajero. Conecte el conector
de SRSCM. Conecte el cable negativo de la batería. Espere 30 segundos. Conectar
el encendido. Espere 30 segundos. Usando la herramienta de escaneo, borre DTC.

36
NOTA: DTC B1402 puede ser mostrada en la herramienta de análisis. Ellos no
NOTA: DTC distintas B1405 puede ser mostrada en la herramienta de análisis.
Ellos no son relevantes para esta prueba.
DTC B1405 se muestra en la herramienta de análisis, vuelva a colocar sensor satelital del
lado del pasajero. Si el DTC B1405 no aparece en la herramienta de análisis, el sistema es
normal.
1. Antes de continuar, VER MEDIDAS DE SEGURIDAD DE BOLSA DE AIRE. Deshabilitar
el sistema de bolsas de aire. Consulte Desactivación y activación de SISTEMA bolsa de
aire. Instale los cables de puente entre los terminales de alta y baja de cada conector del
mazo de componentes SRS. Ver los esquemas eléctricos. Conecte el conector de SRSCM.
Ir al paso siguiente.
2. Conecte el cable negativo de la batería. Espere 30 segundos. Conectar el encendido.
Espere 30 segundos. Usando la herramienta de escaneo, borre DTC. Apague el motor.
Espere 30 segundos. Conectar el encendido. Espere 30 segundos. Utilizando la herramienta
de análisis, comprobar si hay DTC. Si el DTC B1349, B1355, B1364, B1370, B1381, B1385,
B1402 y B1405 se muestra en la herramienta de análisis, reemplace SRSCM. Si el DTC
B1349, B1355, B1364, B1370, B1381, B1385, B1402 y B1405 no se muestra en la
herramienta de análisis, SRSCM es normal.
DTC B1352, B1353: BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO RESISTENCIA
ALTA / BAJA.
B1352: alta resistencia de bolsa de aire del lado del pasajero.

37
B1353: baja resistencia de bolsa de aire del lado del pasajero.
NOTA: DTC que no sea los que están siendo probados aquí pueden aparecer en la
herramienta de análisis. Ellos no son relevantes para esta comprobación y debe ser
descartado.
COMPROBACION DE LA RESISTENCIA DE BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL
ACOMPAÑANTE
1. Antes de continuar, VER MEDIDAS DE SEGURIDAD BOLSA DE AIRE. Deshabilitar
el sistema de bolsas de aire. Consulte Desactivación y activación SISTEMA de bolsa
de aire. Conectar conector en el arnés Comprobador (0957A-38000) para SRSCM.
Conectar conector simulador de carga (0957A-38200) con Adaptador simulador
(0957A-38300) al arnés del módulo de bolsas de aire del lado del pasajero. Mida la
resistencia entre los terminales No. 12 (Blanco / Negro de alambre) y N º 13 (verde /
cable blanco) SRSCM. Ver fig. 6. Si la resistencia es 1,6-2,8 ohmios, vaya al siguiente
paso. Si la resistencia no es 1,6-2,8 ohmios, cambie cableados entre SRSCM y
módulo de bolsa de aire del lado del pasajero.
2. Conectar conector del módulo del lado del pasajero airbag. Conecte el conector de
NOTA: Al realizar pruebas de resistencia, asegúrese que barras de cortocircuito en los
conectores eléctricos se liberan para no provocar errores en las lecturas de resistencia.
NOTA: DTC que no sea B1352 o B1353 se puede mostrar en la herramienta de
análisis. Ellos no son relevantes para esta comprobación y debe ser descartado.
3. Conectar el encendido. Espere 30 segundos. Si el DTC B1352 o B1353 se
muestra en la herramienta de análisis, vuelva a colocar módulo de bolsa de aire del

38
lado del pasajero. Si el DTC B1352 o B1353 no aparece en la herramienta de
análisis, el sistema está normal.
DTC B1361, B1362, B1367, B1368: RESISTENCIA ALTA / BAJA DEL
PRETENSOR DEL CINTURÓN DEL ASIENTO DE PASAJERO O DE
CONDUCTOR
B1361: alta resistencia del Pretensor del cinturón de asiento del conductor. B1362:
baja resistencia de los pretensores de cinturones del Asiento del Conductor.
B1367: alta resistencia del Pretensor de cinturón del asiento del pasajero.
B1368: baja resistencia de los pretensores de cinturón de asiento del pasajero.
VERIFICACIÓN DEL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE ASIENTO DEL
CONDUCTOR
ACTIVACIÓN DE SISTEMA DE BOLSA DE AIRE. Conectar conector del en el
arnés Comprobador (0957A-38000) para SRSCM. Conectar conector de simulador
de carga (0957A-38200) con simulador Adaptador (0957A-38400) y mazo de
pretensores de los cinturones para el asiento del conductor. Ir al paso siguiente.
2. Mida la resistencia entre los terminales N º 18 (cable Negro) y N º 19 (cable
blanco) del conector SRSCM. Ver fig. 6. Si la resistencia es 1,6-2,8 ohmios, vaya al
siguiente paso. Si la resistencia no es 1,6-2,8 ohmios, Reemplace el arnés de cable
entre SRSCM y el pretensor del cinturón de seguridad del conductor.
3. Conectar conector del pretensor de asiento del conductor Conecte el conector de
NOTA: Al realizar pruebas de resistencia, asegúrese que barras de cortocircuito en
los conectores eléctricos se liberan para no provocar errores en las lecturas de la
resistencia.

39
4. Conectar el encendido. Espere 30 segundos. Compruebe si hay DTC. Si el DTC B1361 o
B1362 se muestra en la herramienta de análisis, vuelva a colocar pretensor de cinturón del
asiento del conductor. Si el DTC B1361 o B1362 no aparece en la herramienta de análisis, el
sistema es normal.
COMPROBACIÓN DEL PRETENSOR DE CINTURÓN DE ASIENTO DEL
PASAJERO
ACTIVACIÓN SISTEMA BOLSA DE AIRE. Conectar conector en el arnés
Comprobador (0957A-38000) para SRSCM. Conectar conector simulador de
carga (0957A-38200) utilizando el adaptador de carga (0957A-38400) y mazo de
pretensor de cinturón del asiento del pasajero.
2. Mida la resistencia entre los terminales N º 16 (Orange alambre) y N º 17
(alambre de color verde) del conector SRSCM. Ver fig. 6. Si la resistencia es 1,6-
2,8 ohmios, vaya al siguiente paso. Si la resistencia no es 1,6-2,8 ohmios,
reemplace arnés de cables entre SRSCM y el pretensor del cinturón de seguridad
de pasajeros.
3. Conectar conector de pretensor de asiento del pasajero. Conecte el conector
de SRSCM. Conecte el cable negativo de la batería. Espere 30 segundos.
Conectar el encendido. Espere 30 segundos. Usando la herramienta de escaneo,
borre DTC. Apague el motor. Espere 30 segundos. Ir al paso siguiente.
4. Conectar el encendido. Espere 30 segundos. Compruebe si hay DTC. Si el DTC
B1367 o B1368 se muestra en la herramienta de análisis, vuelva a colocar pretensor
de cinturón del asiento del pasajero. Si el DTC B1367 o B1368 no aparece en la

40
DTC B1378, B1379, B1382, B1383: RESISTENCIA ALTA / BAJA de
BOLSA DE AIRE DE IMPACTO del LADO DEL ACOMPAÑANTE O
CONDUCTOR
B1378: alta resistencia de bolsa de aire de impacto del lado del conductor.
B1379: baja resistencia de bolsa de aire de impacto del lado del conductor.
B1382: alta resistencia del lado de bolsa de aire de aire de impacto del lado del
pasajero.
B1383: baja resistencia de bolsa de aire de impacto del lado del pasajero.
COMPROBACION DE BOLSAS DE AIRE DE IMPACTO DEL LADO DEL
CONDUCTOR
NOTA: Al realizar pruebas de resistencia, asegúrese que barras de cortocircuito
en los conectores eléctricos se liberan para no provocar errores en las lecturas
de la resistencia.
1. Antes de continuar, ver MEDIDAS DE SEGURIDAD de BOLSA de aire.
SISTEMA bolsa de aire. Conectar conector en el arnés Comprobador (0957A-
38200) para SRSCM. Conectar conector simulador de carga (0957A-38200) con
arnés simulador Adaptador (0957A-38300) para el módulo de la bolsa de aire de
impacto del lado del conductor. Ir al paso siguiente.
2. Mida la resistencia entre los terminales N º 22 (Azul / cable blanco) y N º 23
(verde / cable rojo) del conector SRSCM. Ver fig. 6. Si la resistencia es 1,6-2,8
ohmios, vaya al siguiente paso. Si la resistencia no es 1,6-2,8 ohmios, reemplace
mazo de cables entre el lado del conductor y módulo de bolsa de aire de impacto
SRSCM.
3. Conectar conector del módulo de bolsas de aire de impacto del lado del
conductor. Conecte el conector de SRSCM. Conecte el cable negativo de la
batería. Espere 30 segundos. Conectar el encendido. Espere 30 segundos.

41
DTC. Si el DTC B1378 o B1379 se muestra en la herramienta de análisis, vuelva
a colocar módulo airbag del lado del conductor. Si el DTC B1378 o B1379 no
aparece en la herramienta de análisis, el sistema es normal.
NOTA: DTC que no sea B1378 o B1379 se puede mostrar en la herramienta
de análisis. Ellos no son relevantes para esta comprobación y debe ser
descartado.
COMPROBACIÓN DE BOLSAS DE AIRE DE IMPACTO DEL LADO DEL PASAJERO
el sistema de bolsas de aire. Consulte Desactivación y activación del SISTEMA de bolsa de
aire. Conectar conector en el arnés Comprobador (0957A-38200) para SRSCM. Conectar
conector simulador de carga (0957A-38200) con simulador Adaptador (0957A-38300) para
arnés de módulo de la bolsa de aire de impacto del lado del pasajero. Ir al paso siguiente.
2. Mida la resistencia entre los terminales No. 24 (Luz azul / cable Negro) y N º 25 (verde /
cable Negro) del conector SRSCM. Ver fig. 6. Si la resistencia es 1,6-2,8 ohmios, vaya al
siguiente paso. Si la resistencia no es 1,6-2,8 ohmios, reemplace mazo de cables entre el
lado del pasajero y módulo SRSCM de bolsa de aire.
3. Conectar conector del módulo de las bolsas de aire del lado del pasajero. Conecte el
motor. Espere 30 segundos.
NOTA: DTC que no sea B1382 o B1383 se puede mostrar en la herramienta de análisis.
1. Conectar el encendido. Espere 30 segundos, a continuación, comprobar si hay DTC. Si
el DTC B1382 o B1383 se muestra en herramienta de escaneo, vuelva a colocar

42
módulo airbag del lado del pasajero. Si el DTC B1382 o B1383 no aparece en la
DTC B1400, B1403, B1408, B1409: DEFECTO / ERROR DE COMUNICACION del
sensor Satelital. Los siguientes DTC se tratan en esta prueba de diagnóstico:
B1400: defecto del sensor satelital del lado del conductor.
B1403: defecto del sensor satelital del lado del pasajero.
B1408: error de Comunicaciones del sensor Satelital del lado del conductor.
B1409: error de Comunicación del sensor Satelital del lado del pasajero.
COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DEL SENSOR SATELITAL DEL LADO DEL
CONDUCTOR.
el sistema de bolsas de aire. CONSULTE DESACTIVACIÓN Y ACTIVACIÓN SISTEMA
BOLSA DE AIRE. Conectar conector en el arnés Comprobador (0957A-38000) para
SRSCM. Compruebe la continuidad del hilo púrpura entre conector SRSCM y terminal N º 6
y terminal N º 1 de conector de arnés del sensor satelital del lado del conductor. Ver fig. 6.
VER ESQUEMAS DE CABLEADO. Compruebe la continuidad del cable naranja entre
conector SRSCM terminal N º 31 y terminal N º 2 del arnés conector del sensor satelital del
lado del conductor. Ir al paso siguiente.
2. Si existe continuidad en los dos cables, vaya al siguiente paso. Si la continuidad no existe
en los dos cables, reemplace arnés de cables entre SRSCM y sensor del satelital del lado
del conductor.
3. Conecte el conector de SRSCM. Conectar conector del sensor de satelital del lado del
conductor. Conecte el cable negativo de la batería. Espere 30 segundos. Conectar el
motor. Espere 30 segundos. Ir al paso siguiente.
DTC B1400 o B1408 se muestra en la herramienta de análisis, vuelva a colocar sensor del

43
satelital del lado del conductor. Si el DTC B1400 o B1408 no aparece en la herramienta de
análisis, el sistema es normal.
COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DEL SENSOR SATÉLITAL DEL LADO DEL
ACOMPAÑANTE
el sistema de bolsas de aire. CONSULTE DESACTIVACIÓN Y ACTIVACIÓN DE SISTEMA
DE BOLSA DE AIRE. Conectar el arnés Comprobador (0957A-38000) para conector
SRSCM. Compruebe la continuidad del cable rojo entre terminal N º 5 de conector SRSCM y
terminal N º 1 del arnés conector del sensor satelital del lado del pasajero. Ver fig. 6. Ver los
esquemas eléctricos. Compruebe la continuidad del cable Verde / Negro entre terminal N º
30 del conector SRSCM y terminal N º 2 de arnés conector de sensor satelital del lado del
pasajero. Ir al paso siguiente.
2. Si existe continuidad en los dos cables, vaya al siguiente paso. Si la continuidad no existe
en los dos cables, reemplace arnés de cables entre SRSCM y sensor del satelital del lado
del pasajero.
3. Conecte el conector de SRSCM. Conectar conector del sensor satelital del lado del
pasajero. Conecte el cable negativo de la batería. Espere 30 segundos. Conectar el
encendido. Espere 30 segundos. Utilizando la herramienta de análisis, borre DTC. Apague
el motor. Espere 30 segundos. Ir al paso siguiente.
DTC B1403 o B1409 se muestra en herramienta de escaneo, vuelva a colocar sensor
satelital del lado del pasajero. Si el DTC B1403 o B1409 no aparece en la herramienta de
análisis, el sistema es normal.
DTC B1406, B1407: ERROR DEL CIRCUITO DE SENSOR DE DETECCIÓN DE
PRESENCIA DE PASAJEROS (PPD)

44
B1406: PPD Defecto
B1407: Error de Comunicación Compruebe Circuito del sensor PPD
sistema de bolsas de aire. VER DESACTIVAR Y ACTIVAR EL SISTEMA DE BOLSA DE
AIRE. Consulte Desactivación y activación de SISTEMA de BOLSA DE AIRE. Conectar el
arnés Comprobador (0957A-38000) con conector SRSCM. Medir continuidad de los cables
Naranja / Negro entre conector SRSCM terminal N º 11 y conector de sensor de detección
de presencia de pasajeros (PPD), terminal N º 2. Ver fig. 6. Ver los esquemas eléctricos.
Medir la continuidad del cable Negro / Blanco entre conector SRSCM terminal N º 20 y tierra,
y el cable Negro entre conector de sensor PPD terminal N º 1 y la tierra. Si todos los cables
tienen continuidad, vaya al siguiente paso. Si los cables no tienen continuidad, reemplace
los cables entre SRSCM y el PPD.
2. Mida la resistencia entre los terminales del sensor PPD N º 1 y 2. Resistencia de PPD
debe ser de 50 k / ohmios o menos con un peso de 33 libras. Cuando se coloca (15 kg) o
más en cojín del asiento más de 50 k / ohmio, cuando un peso de menos de 1,3 libras. Se
coloca en cojín del asiento (0,6 kg). Si la resistencia es como se especifica, vaya al siguiente
paso. Si la resistencia no es el especificado, reemplace el sensor de PPD.
3. Conecte el conector de SRSCM. Conectar conector al PPD. Conecte el cable negativo de
la batería. Espere 30 segundos. Conectar el encendido. Espere 30 segundos. Usando la
siguiente.
4. Conectar el encendido. Espere 30 segundos. Utilizando la herramienta de análisis,
comprobar si hay DTC. Si el DTC B1406 o B1407 se muestra en la herramienta de análisis,
reemplace SRSCM. Si el DTC B1406 o B1407 no se muestra en la herramienta de análisis,
sistema es normal. DTC B1620, B1650, B1651, B1652, B1661: son Códigos Internos de
SRSCM.
Los siguiente DTC se tratan en esta prueba de diagnóstico:
B1620: SRSCM fallo interno.
B1650: Fallo Grabado.

45
B1651: Fallo Bolsas de Aire de impacto del lado del conductor grabado.
NOTA: DTC que no sea 1406 o 1407 pueden aparecer en la herramienta de análisis.
B1652: Fallo grabado de Airbag del lado de acompañante.
B1661: SRSCM no coincidente cíclicamente con distintos controles de parámetros en el
SRS. La disposición funcional de disparar los transistores del circuito de activación.
Adecuación de las reservas energéticas de implementación. Autoprotección del sensor
integrado: Detección de cierre defectuoso. Plausibilidad de la señal del acelerómetro. El
funcionamiento de los componentes SRSCM. La realización puntual de todas las funciones
SRSCM es supervisado por un organismo de control de hardware separado. Durante el
funcionamiento normal de vigilancia se activa periódicamente por SRSCM. Si no SRSCM
activara una advertencia, SRSCM restablecerá advertencia y activar la luz de advertencia de
BOLSA de Aire. SRSCM deben ser reemplazados cuando el DTC B1620, B1650, B1651,
B1652 y B1661 se confirme.
DTC B2500: LUZ DE ADVERTENCIA DE FALLA BOLSA DE AIRE
DTC siguiente está cubierto en esta prueba de diagnóstico:
B2500: LUZ DE ADVERTENCIA DE FALLA DE BOLSA DE AIRE.
1. Antes de continuar, VER MEDIDAS DE SEGURIDAD DE BOLSA DE AIRE. Retirar e
inspeccionar visualmente el fusible N º 21 y N º 22 en el bloque de unión del habitáculo,
ubicado debajo de panel instrumentos del lado del conductor. Reemplace los fusibles si esta
malo. Vuelva a instalar fusibles en el bloque de conexiones. Ir al paso siguiente.
2. Conectar el encendido. Mida la tensión entre terminal N º 19 (Cable marrón) y tierra del
mazo de cables del conector SRSCM. Si la tensión es 10-16.5 voltios, vaya al siguiente
paso. Si el voltaje no es 10-16.5 voltios, inspeccionar circuito de luz de advertencia de bolsa
de aire y reparar. Ver los esquemas eléctricos.
3. Compruebe luz de advertencia de bolsa de aire. Si advertencia de bolsa de aire se
enciende, el sistema es normal. Si luz de aviso de bolsa de aire no se enciende, reemplace
SR

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ESPECIFICACIONES DE APRIETE
ESPECIFICACIONES DE APRIETE
Aplicación Pies. Lbs. (N.m)
Pernos de anclaje de Pretensores del cinturón de seguridad 30-41 (40-55)
Tuerca de Dirección 30-37 (40-50)
Pulg. Lbs.(N.m)
Pernos de del módulo airbag del lado del conductor 26-39 (2.9-4.4)

47
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE AIRBAG KIA SPECTRA
2002
2002 ACCESORIOS Y EQUIPO DE SEGURIDAD
KIA- AIR BAG SISTEMAS DE RETENCION
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA: El despliegue accidental de la bolsa de aire es posible. Puede causar
Lea y siga todas las advertencias y precauciones de seguridad de Bolsas de Aire
Antes de trabajar en el sistema de bolsa de aire o los componentes relacionados.
Sistema de sujeción suplementario (SRS), también conocido como sistema de bolsas de
aire, está diseñado para proporcionar mayor protección en accidentes para el conductor y
pasajero del asiento delantero mediante el despliegue de las bolsas de aire en una colisión
frontal. El sistema de bolsas de aire está diseñado para ser usado en conjunción con los
cinturones de seguridad 3-puntos.
El sistema de bolsa de aire incluye los siguientes componentes: del lado del conductor y del
lado del pasajero módulos de bolsa de aire, clockspring, luz de advertencia bolsas de aire ,
Unidad de Diagnóstico Bolsas de Aire (ADU), izquierda y derecha del cinturón de seguridad
con pretensores y arneses de cableado relacionados.
DIAGNÓSTICO DE LA UNIDAD BOLSA DE AIRE (ADU)
ADU monitorea los cambios de velocidad del vehículo para detectar las colisiones frontales,
que son lo suficientemente graves como para desplegar la bolsa de aire. Cuando un choque
frontal de la fuerza suficiente es detectado, ADU causa que la corriente fluya a través del
conductor y del lado del pasajero módulos de bolsas de aire, haciendo que las bolsas de
aire se desplieguen.
Además, ADU proporciona control de diagnóstico de los componentes del sistema SIR
eléctricos. Cuando uno no está funcionando, ADU establece un código de diagnóstico (DTC)

48
que se pueden recuperar mediante un análisis. ADU avisa al conductor de un mal
funcionamiento del sistema mediante el control de la luz de advertencia AIR BAG.
MÓDULOS DE BOLSAS DE AIRE.
Módulos de bolsas de aire consiste en una bolsa inflable y un inflador. Cuando el vehículo
está en una colisión de suficiente fuerza, ADU causa el flujo de corriente a través de
lazos de implementación. Corriente que pasa a través de infladores de se enciende, la
producción de gas rápidamente infla las bolsas de aire.
BOLSA DE AIRE LUZ DE ADVERTENCIA
Interruptor de encendido se aplica voltaje de la batería a la luz de advertencia AIR BAG.
Unidad de Diagnóstico Bolsas de Aire (ADU) controla bolsa de aire la luz de aviso de
funcionamiento. Cuando el interruptor de encendido se enciende por primera vez, ADU
verifica la operación del Sistema SRS mientras la luz de advertencia de bolsa de aire se
ilumina durante 4-6 segundos. Si el sistema SRS está bien, la luz de advertencia se apaga.
Durante la operación del vehículo, la luz de advertencia de bolsas de aire avisa al conductor
de un mal funcionamiento lo que potencialmente podría afectar el funcionamiento del
sistema SRS.
CLOCKSPRING
Clockspring Consta de dos bobinas conductoras de corriente, que permiten la rotación del
volante de dirección mientras se mantiene la continuidad permanente del bucle del lado del
conductor.
PRETENSOR DEL CINTURÓN
Cuando el vehículo está en una colisión frontal de la fuerza suficiente, ADU causa que la
corriente fluya a través del cinturón de seguridad de los bucles pretensores de
implementación. Los Pretensores limitan el movimiento hacia adelante del conductor y el
pasajero del asiento delantero.

49
UBICACIONES DE LOS COMPONENTES
COMPONENTE UBICACIÓN
Bolsas de Aire Unidad de Diagnóstico
(ADU)
En frente de la consola central
bolsa de aire luz de advertencia En el conjunto de instrumentos
resorte de reloj Bajo el volante
módulo airbag del conductor En el volante
módulo airbag del acompañante Del lado del pasajero del panel de
instrumentos
Cinturón de seguridad con pretensores Conductor y pasajero del lado inferior
pilares B
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CHEQUEO
Cuando el interruptor de está encendido, la luz de advertencia bolsas de aire se encenderá
durante 4-6 segundos y luego se apagan. Si la luz de aviso de la bolsa de aire permanece
iluminado, ha producido un fallo en el sistema de bolsa de aire. Consulte recuperación y
borrado de los códigos de diagnóstico de problemas en diagnósticos. Si la luz de
advertencia de la bolsa de aire no ilumina, consulte advertencia bolsa de la aire, servicio
de luz en diagnósticos.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AIR BAG
Observe estas precauciones del sistema de bolsas de aire:
 Deshabilitar el sistema de bolsa de aire antes de reparar cualquier bolsa de aire del
sistema / componente de la dirección de la columna. Desactivar y activar el sistema
bolsa de aire.
 Compruebe siempre los códigos de diagnóstico antes de desconectar la batería.
 Después de encender el interruptor de encendido y desconectar el cable negativo de la
batería, espere al menos 10 minutos antes de trabajar en sistema de bolsa de aire. el
sistema de bolsa de aire está equipado con una fuente de energía de respaldo que
puede permitir que las bolsas de aire y los pretensores del cinturón de seguridad para
desplegar hasta 10 minutos después de que el cable negativo de la batería es
desconectado.

50
 Cuando se coloca una bolsa de aire en vivo en un banco u otra superficie, asegúrese
que el módulo de acabado de almohadilla está mirando hacia arriba, alejada de la
superficie. Esto reducirá el movimiento de módulo si accidentalmente se implementa.
 Use un medidor de voltios-ohmios con alta impedancia (10 k / ohmios mínimo) para la
resolución de problemas eléctricos.
 Si algún componente del SRS se ha caído, o si las grietas, abolladuras u otros
defectos son visibles, reemplace con parte nueva.
 NO intente medir la resistencia a través de módulo de bolsa de aire o en el asiento
conector pretensor de los cinturones terminales. El despliegue accidental es posible
que podría causar lesiones personales.
 Después del despliegue, superficies de los componentes podría contener depósitos
de hidróxido de sodio, lo que irrita la piel, de la combustión de generador de gas.
Siempre use anteojos de seguridad, guantes de goma y una camisa de manga larga
durante la limpieza. Lávese las manos con jabón suave y agua.
 Después del trabajo se ha completado el sistema de bolsa de aire, asegúrese de que
el sistema está funcionando correctamente. Refiérase a Control de Operación del
sistema.
AJUSTES
CENTRADO CLOCKSPRING
NOTA: El pasador de alineación se utiliza para alinear el resorte de reloj durante el
montaje y es incluida con el nuevo resorte de reloj. Si vuelve a utilizar clockspring
o si el pin que falta, un nuevo pasador puede ser fabricada a partir de 0,12 "(3 mm)
de stock diámetro. Pasador debe estar a por lo menos 3 "(76 mm) de largo.
Gire parte central del conector de clockspring en sentido de las agujas del reloj hasta
que se detenga, luego girar hacia la izquierda 2 3/4. La flecha del centro de la
calcomanía con la flecha en la vivienda. Con las flechas alineadas, inserte el pasador de

51
alineación en agujero de pasador de alineación en la parte delantera de la parte central
de resorte de reloj hasta que encaje en el agujero situado en la parte posterior de la
vivienda. Ver fig. 1. Profundidad de inserción del pasador de alineación es de
aproximadamente 0,866 "(22 mm). Deja pasador de centrado instalado hasta cuando el
volante está instalado en la columna de dirección.
Cortesía de Kia Motors América, Inc.
DESACTIVACION Y ACTIVACIÓN DEL SISTEMA DE AIRE LA BOLSA
ADVERTENCIA: El despliegue accidental bolsa de aire es posible. Puede causar
lesiones personales. Back-up fuente de alimentación mantiene la tensión del sistema de
aire la bolsa alrededor del 10 minutos después de la batería se desconecta. Espere al
menos 10 minutos antes de servicio de aire sistema de bolsa.
Para desactivar el sistema de bolsas de aire, girar el interruptor de encendido en la
posición off. Desconecte el cable negativo de la batería. Espere en al menos 10 minutos
antes de sistema de servicio de la bolsa de aire. Para activar el sistema de bolsas de

52
aire, vuelva a conectar negativo de la batería cable. Realizar verificación de
funcionamiento del sistema.
PROCEDIMIENTOS DE DESECHO.
BOLSA DE AIRE DESPLEGADA
Use guantes y gafas de seguridad al manipular una bolsa de aire o un pretensor del
cinturón de seguridad. Sello de los componentes en una bolsa de plástico y disponer de
ella como lo haría con cualquier otra parte.
BOLSA DE AIRE NO DESPLEGADA
Disponer de una bolsa de aire sin desplegar puede violar leyes federales, estatales y / o
las leyes locales. Bolsa de aire sin desplegar contiene sustancias que pueden causar
enfermedades o lesiones si se manipula inadecuadamente. Para desguazar un vehículo,
el aire bolsa debe ser desplegado. Si la bolsa de aire no se puede implementar mediante
el siguiente procedimiento, póngase en contacto con los fabricantes de los vehículos
para obtener instrucciones adicionales.
IMPLEMENTACIÓN DE VEHÍCULO APAGADO
ADVERTENCIA: los módulos de las bolsas de aire son muy calientes después del
despliegue. Pueden resultar lesiones personales. Espere por lo menos 20 minutos
antes de manipular el módulo de bolsa de aire.
1. Apague el motor. Retire la batería del vehículo. Espere 10 minutos. Desconecte el
módulo de bolsa de aire adecuado y retire del vehículo. Coloque la bolsa de aire en el
interior del módulo de pila de 6-8 neumáticos por lo menos 20 pies (6 m) de cualquier
Obstáculo. Conecte la bolsa de aire. Implementación de la herramienta (k95u-6000-bdy)
al conector del módulo airbag.
2. Posición de la herramienta de despliegue y la batería por lo menos 20 pies (6 m) desde
el sitio de despliegue. Conecte el rojo al terminal positivo de la batería y negro a la

53
negativa de la batería de terminal. Verifique que la herramienta de implementación luz
verde indicadora se ilumina. Oprima y mantenga listo botón. Verifique que la herramienta
de implementación amarillo despliegue indicador luminoso parpadea.
3. Oprima y mantenga oprimido el botón de despliegue. Bolsa de aire debe implementar.
Si la bolsa de aire no implementar, verificar que red indicador de despliegue se ilumina.
Suelte ambos botones. Compruebe que ambos estén listos para la implementación de
el indicador no se ilumina. Desconecte los cables de alimentación de la herramienta de
despliegue. Después de la implementación, el aire inflador de la bolsa módulo será muy
caliente.
4. si la bolsa de aire no se desplegó, mantener el área alrededor del sitio de
implementación durante por lo menos 30 minutos y ponerse en contacto con el fabricante
del vehículo. Si el módulo de la bolsa de aire hizo desplegar, permite inflador que se
enfríe por 20 minutos antes el manejo de módulo de bolsa de aire. Monitor de módulo de
bolsa de aire durante el período de enfriamiento para garantizar a los componentes no
prenda fuego. Use gafas de seguridad y guantes de goma al manejar el módulo de bolsa
de aire. Coloque la bolsa de aire módulo en una bolsa de plástico fuerte y sella
herméticamente. Módulo de bolsa de aire puede ahora ser eliminados de la misma
manera que ninguna otro parte de chatarra.
INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA COLISIÓN.
Cuando un vehículo ha estado involucrado en una colisión, ciertos componentes del sistema
de seguridad pasiva debe ser inspeccionado o sustituido. Inspección de los componentes de
la bolsa de aire / SRS y reemplazo tablas de artículo en la sección información general.
EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
ADVERTENCIA: El despliegue accidental bolsa de aire es posible. Puede causar
Siempre siga las precauciones de servicio de aire de la bolsa. Ver SEGURIDAD AIR BAG
PRECAUCIONES.

54
DIAGNÓSTICO DE LA UNIDAD DE BOLSA DE AIRE (ADU)
sistema de bolsas de aire. VER DESACTIVAR Y ACTIVAR EL SISTEMA BOLSA DE AIRE.
Retire cenicero y ajuste el panel central. Quite los tornillos de montaje de la consola 3 (uno
cada uno en los lados inferiores delanteros y uno en el centro de la consola). Retire los 2
tornillos en la caja de la consola. Retire la caja de la consola. Retire la consola central.
Desconectar ADU Aprovechar el conector. Quitar las 3 tuercas de ADU. Retire ADU. Ver fig.
2. Si es necesario, afloje las 2 tuercas.
Asegurar la transmisión de la vivienda de cambio automático de cable para hacer un túnel
para facilitar la eliminación de la ADU.
2. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje. Apretar las tuercas con la
especificación de ADU. VER ESPECIFICACIONES DE PAR. Activar el sistema de bolsa de
aire.
Fig. 2: Identificación de diagnóstico de la Unidad de Bolsa Aire

55
CLOCKSPRING
1. Antes de continuar, VER MEDIDAS DE SEGURIDAD DE BOLSA DE AIRE. Las ruedas
delanteras de posición en derecha completamente. Deshabilitar el sistema de bolsas de aire.
CONSULTE DESACTIVACIÓN Y ACTIVACIÓN SISTEMA BOLSA DE AIRE.
Retire del lado del conductor módulo de bolsa de aire. VER MODULO AIRBAG.LADO
CONDUCTOR
2. Retire la tuerca del volante. Ver fig. 3. Marcar volante y eje de la dirección para volver a
montar referencia. Uso apropiado extractor volante, quitar el volante del eje de dirección.
Quite los 3 tornillos de fijación. Desconecte los conectores de clockspring. Retire
clockspring.
ENSAMBLE DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN.
NOTA: El pasador de alineación se utiliza para alinear resorte de reloj durante el
montaje y es incluida con el nuevo clockspring. Si vuelve a utilizar resorte de reloj o si
el pin es falta, un nuevo PIN puede ser fabricada a partir de 0,12 "(3 mm) de diámetro
de valores. Pin debe ser de al menos 3 "(76 mm) de largo.
3. Para instalar, asegúrese de que las ruedas delanteras en posición recta. Instalación de
clockspring en la columna de dirección.
Instalación de los tornillos de fijación y ajuste a las especificaciones. Ver
ESPECIFICACIONES PAR. Si es necesario, centrado de clockspring. VER CENTRADO EN
AJUSTES. Conecte los conectores de clockspring.
4. Instale el volante en el eje de dirección, permitiendo que el pasador de alineación para
pasar a través del agujero en la dirección rueda. Apretar la tuerca de volante dedo apretado.
Retire el pasador de alineación. Apretar la tuerca del volante de especificación. Ver
ESPECIFICACIONES DE TORQUE. Instale el lado del conductor módulo de bolsa de aire.
Activar el sistema de bolsa de aire.

56
Fig. 3: Identificación de resorte de reloj y del lado del conductor módulo airbag
MÓDULO AIRBAG DEL LADO CONDUCTOR
Retire los 4 del lado del conductor al aire módulo de bolsa de tornillos la parte posterior del
volante. Tire del módulo de bolsa de aire lejos de volante. Ver fig. 3. Desconectar superiores
conectores de clockspring de módulo de bolsa de aire y retire el módulo de bolsa de aire.
2. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje. Conecte el conector azul de
resorte de reloj superior primero y luego conecte Naranja resorte de reloj conector. Ambos
conectores con un "clic" cuando está correctamente conectado. Apriete la bolsa de aire
tornillos del módulo de la especificación. VER ESPECIFICACIONES DE TORQUE. Activar
el sistema de bolsa de aire.

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TABLERO DE INSTRUMENTOS
1. Antes de continuar, ver MEDIDAS DE SEGURIDAD DE BOLSA DE AIRE. Deshabilitar el
Retire el panel central del asiento. Retire cambiar mando y el cambio de arranque. Quite los
tornillos de la consola central. Retire la consola central. Retire el lado izquierdo la cubierta
del panel de instrumentos.
2. Retire la tapa inferior del salpicadero. Retire el marco del tablero de instrumentos. Retire
el conjunto de instrumentos. Para instalar, revertir el procedimiento de desmontaje. Activar el
sistema de bolsa de aire.
MÓDULO AIRBAG DEL LADO DEL PASAJERO.
REMOCIÓN E INSTALACIÓN.
1. Antes de continuar, VER EL AIRE MEDIDAS DE SEGURIDAD BOLSA. Deshabilitar el
Retire la guantera. Desconecte la bolsa de aire módulo conector. Retire del lado del
pasajero aéreo pernos de montaje del módulo de bolsa. Ver fig. 4. Quitar del lado del
pasajero del módulo airbag del vehículo.
2. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje. Apriete el lado del pasajero módulo
de bolsa de aire de los pernos de montaje especificación. VER ESPECIFICACIONES DE
TORQUE.

58
Fig. 4: La identificación de los pasajeros del lado del módulo airbag
PRETENSOR DEL CINTURÓN DEL ASIENTO
el sistema de bolsas de aire. VER DESACTIVAR Y ACTIVAR EL SISTEMA BOLSA DE
AIRE.
2. Sacar la correa de hebilla aplicable Perno de la cubierta. Retire la hebilla del cinturón y el
tornillo de cierre del cinturón. Remueva el perno de anclaje de un extremo del cinturón de
seguridad aplicable. Permitir cinturón de seguridad para retraer la medida de lo posible.
Desabroche superior de anclaje perno de la cubierta. Remueva el perno de anclaje. Quite la
base inferior del pilar B panel de ajuste. Retire el tornillo de chapa y perno de anclaje del
pretensor del cinturón de seguridad. Desconecte el conector del pretensor del cinturón de
seguridad eléctrica. Retire pretensor del cinturón de seguridad.
3. Para Instalar, Invierta el procedimiento de desmontaje. Apriete los Pernos de Anclaje del
Cinturón de Seguridad pretensores y la Hebilla del Perno de especificación. VER
ESPECIFICACIONES DE TORQUE. Activar El Sistema de bolsa de aire.

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DIAGNÓSTICO
ADVERTENCIA: El despliegue accidental bolsa de aire es posible. Puede causar lesiones
personales.
Siga siempre las precauciones de servicio. VER SEGURIDAD AIR BAG
PRECAUCIONES.
SERVICIO A LA LUZ DE ADVERTENCIA DE BOLSA DE AIRE.
1. Gire el interruptor de encendido a la posición. si bolsa de aire luz de aviso no se enciende
durante 4-6 segundos, vaya al siguiente paso. si luz de advertencia de bolsa de aire se
ilumina durante 4-6 segundos y se apaga, vaya al paso 8.
2. Usar fusible extractora, quite el fusible de la caja de fusibles del habitáculo, que se
encuentra por detrás del izquierdo poner en el panel. Si el fusible está bien, vaya al siguiente
paso. Si el fusible está quemado, reemplace el fusible con otro del mismo valor.
Revise el cableado asociado de corto circuito y repare si es necesario. Vaya al paso 8.
3. Gire el interruptor de encendido a la posición bloqueado. Desconecte el cable negativo de
la batería y espere 10 minutos. Retire el conjunto de instrumentos. VER EXTRACCIÓN E
INSTALACIÓN. EN TABLERO DE INSTRUMENTOS. Si el instrumento pines del conector
de mazo son seguras y el conector está bloqueado en su lugar, vaya al siguiente paso. Si
los pines del conector no son seguros y / o el conector no está bloqueado en su lugar,
reparar o reemplazar conector según sea necesario. Vuelva a instalar el panel de
instrumentos. Vaya al paso 8.
4. Compruebe la continuidad entre terminal (cable violeta) y terminal (Amarillo / verde del
cable). Ver los esquemas eléctricos del conjunto de instrumentos A9 Y A12. Si existe
continuidad, bombilla de advertencia de bolsas de aire está bien. ir al paso siguiente. si la
continuidad no existe, reemplace bolsa de aire advertencia bombilla y volver a instalar el
conjunto de instrumentos. Vaya al paso 8.
5. Conecte el cable negativo de la batería. Verifique que el voltaje de la batería es 9-16
voltios. Gire el interruptor de encendido en encendido posición. Mida la tensión entre la tierra
y el terminal a12 (cable violeta) del cuadro de instrumentos conector. Si el voltaje de la
batería está presente, vaya al siguiente paso. Si el voltaje de la batería no está presente,
compruebe entre el conector del tablero de instrumentos y el fusible si están abiertos o en
cortocircuito. Repare según sea necesario. Ir al paso 8.

60
6. Gire el interruptor de encendido en posición OFF. Conecte un voltímetro entre el conector
del tablero de instrumentos terminales A12 (cable violeta) y A9 (amarillo / cable verde). Gire
el interruptor de encendido a la posición. Si voltaje de la batería está presente durante 4-6
segundos, vaya al paso 8. Si el voltaje de la batería no está presente en 6.4 segundo,
comprobar mazo de cables entre el panel de instrumentos y bolsas de aire Unidad de
Diagnóstico (ADU) para abrir o cortocircuito a tierra. Repare según sea necesario. Ir al paso
siguiente.
7. Gire el interruptor de encendido en posición OFF. Volver sistema a la configuración
original. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y observar BOLSA DE AIRE luz
de advertencia. Si BOLSA DE AIRE luz de advertencia se ilumina por 4-6 segundos y se
apaga, vaya al siguiente paso. Si BOLSA DE AIRE luz de aviso no se enciende durante 4-6
segundos, Cambie la bolsa de aire Unidad de Diagnóstico (ADU). VER DIAGNÓSTICO DE
BOLSA DE AIRE DEBAJO DE LA UNIDAD (ADU), EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN.
8. Si luz de advertencia de bolsa de aire permanece encendida después de 4-6 inicial,
periodo en segundo lugar, recuperar códigos de diagnóstico y diagnosticar mal
funcionamiento apropiado. IR A LA RECUPERACIÓN Y BORRADO DE DE CÓDIGOS DE
DIAGNOSTICO. Si bolsa de aire luz de advertencia se apaga después de un primer 4-6
segundo período, AIR BAG advertencia la luz está funcionando correctamente.
RECUPERACIÓN Y BORRADO DE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
1. Recuperación y borrado de códigos de SRS de problemas de diagnóstico (DTC) se
realiza mediante un puerto serie de datos ubicado dentro del conector de enlace de datos
(DLC), que se encuentra en el compartimiento del motor. Recuperación y borrado utilizando
DTC señal de datos en serie sólo se puede lograr utilizando una herramienta de exploración
equipado con el software adecuado (tarjeta de programa). El Kia Hi-Scan Tool Pro es capaz
de recuperar y borrar el sistema de bolsas de aire DTC. La desconexión de la batería no se
borra la bolsa de aire de DTC.
2. Para recuperar los DTC, encienda el interruptor de encendido a la posición LOCK.
Conecte Kia Hi-Scan Tool Pro al DLC. Gire el interruptor de encendido a la posición.
Solicitar SIR DTC. Diagnosticar y reparar muestra de DTC. VER CÓDIGOS DE ERROR DE
LA TABLA.

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CÓDIGOS DE FALLA.
CÓDIGO DE FALLA DESCRIPTION DESCRIPCIÓN
01-03 ADU Fault ADU Falla
33 Power supply low Suministro de energía baja
34 Power supply high Fuente de alimentación alta
35 Warning light short Luz de advertencia de corto
36 Warning light open La luz de advertencia de
apertura
53 Driver module short to
ground
Conductor corto a tierra del
módulo
54 Driver module short to battery Conductor de corto a la
batería del módulo
55 Driver module short Conductor módulo corto
56 Driver module open Conductor módulo abierto
57 Passenger module short to
ground
De pasajeros de corto a tierra
del módulo
58 Passenger module short to
battery
De pasajeros de corte a la
batería del módulo
59 Passenger module short Pasajeros módulo corto
60 Passenger module open Pasajeros módulo abierto
61 Driver pretensioner short to
ground
Conductor corto a tierra
pretensor
62 Driver pretensioner short to
battery
Conductor de corto a la
batería pretensor
63 Driver pretensioner short Conductor pretensor corta
64 Driver pretensioner open Conductor abierto pretensor
65 Passenger pretensioner short
to ground
De pasajeros de corto a tierra
pretensor

62
66 Passenger pretensioner short
to battery
De pasajeros de corta a la
batería del pretensor
67 Passenger pretensioner short De pasajeros de corto
pretensor
68 Passenger pretensioner open Pretensor del acompañante
77-80 ADU internal fault fallo interno ADU
PRUEBAS DE DIAGNÓSTICO
DTC 3.1: FALLO ADU
Si el DTC 3.1, reemplace ADU. VER DIAGNÓSTICO E INSTALACIÓN.DE BOLSA DE AIRE
DE LA UNIDAD (ADU) y de eliminación de
DTC 10-11: FALLO ADU
Si el DTC 01-11, reemplace ADU. VER DIAGNÓSTICO E INSTALACIÓN DE BOLSA DE
AIRE DE DE LA UNIDAD (ADU) y eliminación de.
DTC 18-32: FALLO ADU
Si el DTC 18-32, reemplace ADU. VER DIAGNÓSTICO, ELIMINACIÓN E INSTALACIÓN
DE BOLSA DE AIRE DE DE LA UNIDAD (ADU) Y.
DTC 33: BAJA DE ALIMENTACIÓN
Desconecte el conector del arnés de la ADU. Ver Fig. 6. Vuelva a conectar el cable negativo
de la batería. Gire el interruptor de encendido a la posición. Mida la tensión entre el tierra y
ADU arnés conector terminal N º 5 (rojo / amarillo del cable). Ver fig. 5. Si la batería tensión
(9-12 V) no está presente, vaya al siguiente paso. Si el voltaje de la batería está presente,
vaya al paso 3.

63
2. Gire el interruptor de encendido apagado. Desconecte el conector de ADU conector corto.
Conectar el encendido. Medir tensión entre la tierra y la terminal de ADU conector corto N º
1 (rojo / amarillo del cable). Ver fig. 6. Si voltaje de la batería (9-12 voltios), reemplace mazo
de cables entre el conector y corta ADU conector. Si 9-12 voltios no está presente, vuelva a
colocar el arnés del cable entre fusible de bolsas de aire y conector adu.
Fig. 5: Identificación de la Bolsa de Aire Unidad de Diagnóstico (ADU) Terminales del
conector.
Fig. 6: Identificación de la Bolsa de Aire Unidad de Diagnóstico (ADU) Terminales de
conectores cortos. Cortesía de Kia Motors América, Inc.
DTC 34: ALTA FUENTE DE ALIMENTACIÓN
1. Antes de continuar, VER MEDIDAS DE SEGURIDAD DE BOLSA EL AIRE. Deshabilitar
el sistema de bolsas de aire. VER DESACTIVAR Y ACTIVAR EL SISTEMA DE BOLSA DE
AIRE. Desconecte el conector del arnés de la ADU. Vuelva a conectar el cable negativo de
la batería. Gire el interruptor de encendido a la posición. Mida la tensión entre suelo y ADU
arnés conector terminal N º 5 (rojo / amarillo del cable). Ver fig. 5. Si voltaje de la batería (9-
12 voltios) no está presente, vaya al siguiente paso. Si el voltaje de la batería está presente,
vaya al paso 3.

64
2. Gire el interruptor de encendido apagado. Desconecte el conector de ADU corto. Ver fig.
6. Conectar el encendido. Medir tensión entre la tierra y la terminal de ADU conector corto
Nº1 (rojo / amarillo del cable). Si la batería tensión (9-12 voltios), reemplace mazo de cables
entre el conector y corta ADU conector. Si el voltaje de la batería no está presente, vuelva a
colocar el arnés del cable entre el fusible y la bolsa de aire ADU conector corto.
3. Compruebe la continuidad entre el suelo y ADU arnés conector terminal N º 6 (cable
Negro). Si la continuidad, reemplace ADU. Si la continuidad no está presente, vuelva a
colocar el arnés del cable entre ADU terminal N º 6 y la masa.
DTC 35: LUZ DE ADVERTENCIA EN CORTO
el sistema de bolsas de aire. Ver DESACTIVAR Y ACTIVAR EL SISTEMA BOLSA DE
AIRE. Desconecte el conector de la ADU. Medir resistencia entre ADU conector terminal N º
7 (amarillo / cable verde) y tierra. Si la resistencia es no es infinito, vaya al siguiente paso. Si
la resistencia es infinita, reemplace ADU. VER DIAGNÓSTICO, ELIMINACIÓN E
INSTALACIÓN DE BOLSA DE AIRE DE UNIDAD (ADU).
2. Desconecte el conector de ADU corto. Mida la resistencia entre ADU conector terminal N º
7 (Amarillo / Verde de alambre) y tierra. Ver fig. 5. Si la resistencia es menor que infinito,
vaya al siguiente paso. Si resistencia es infinita, reemplace mazo de cables entre el ADU y
conector ADU corto.
3. Retire el conjunto de instrumentos. VER TABLERO DE INSTRUMENTOS EN
EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN. Desconecte el conector del tablero de instrumentos. Mida
la resistencia entre la tierra y el conjunto de instrumentos conector terminal de A9 (amarillo /
cable verde). Ver fig. 7. Si la resistencia es menor que infinita, reemplace el conjunto de
instrumentos o bolsa de aire advertencia casquillo de la bombilla de luz. Si la resistencia es
infinita,

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