El documento presenta una serie de imágenes históricas de Veracruz, México. Muestra el desembarco de Hernán Cortés en 1519, la llegada de la flota española a Veracruz en el siglo XVII, la construcción de la ciudad con tablas de madera, y a Benito Juárez promulgando leyes de reforma cuando Veracruz fue capital de México brevemente. Otras imágenes muestran el antiguo muelle, la Puerta de la Aduana, el servicio de bomberos y de recolección de basura en

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imágenes siguientes.

3. Desembarco de Hernan Cortés Hernan Cortés llega el jueves 21
de abril de 1519 con 10 navíos y un bergantin, esta imagen
muestra el desembarco de Cortés en las playas de Chalchihuecan
el Viernes Santo 22 de abril, lugar en donde funda la "Villa Rica
de la Vera Cruz", para impresionar a los indigenas Cortes organiza
carreras de caballos los cuales no se conocían aqui y hace disparos
con falconetes y arcabuces. Esta sería la primera de las 4
fundaciones de la "peregrina" ciudad de Veracruz.

4. Flota llegando a Veracruz (Ciudad de Tablas). En esta litografía de
1623 se muestra la flota de barcos llegando a Veracruz, en esa época
no había libre comercio por lo que estaba prohibido que un barco sólo
cruzara el océano, se tenía que hacer mediante el sistema de "flotas"
las cuales tenían también protección contra el ataque de algún pirata
en altamar, estas flotas llegaban con diferencia hasta de 3 años y solo
podían permanecer 3 meses y se tenían que regresar. Se aprecian los
arroyos Tenoya (a su paso dentro de la ciudad de tablas), Vergara y
Rio Medio

5. Ciudad de Tablas. Litografía de 1615 hecha por el ingeniero holandés
Adrian Boot en la cual plasma la "Nueva Vera Cruz" como una ciudad
casi totalmente construida de madera, incluisve de los barcos
desarmados, por ello recibe el nombre de la ciudad de "Tablas" frente a
ella enclavada en el mar vemos el muro de argollas para amarrar los
barcos que es el incio de la fortaleza de San Juan de Ulúa. Se distingue el
curso del río Tenoya por dentro de la ciudad.

6. Benito Juárez en Veracruz. Litografía que muestra a Benito Juárez y su
gabinete en lo que fué la promulgación de parte de las "Leyes de la
Reforma" en la época que Veracruz fue la capital de la República
Mexicana, recordemos que fué en estos tiempos cuando el 10 de octubre
de 1860 se redacta en esta heroica ciudad la primera acta de nacimineto
de Jerónima Francisca Juárez Maza hija de Don Benito Juárez y
Margarita Maza.

7. Un Paseo a Extramuros. Una bonita mañana de 1864 éstas
personas posaron afuera de la ciudad amurallada, junto al caminito
que iba de la Puerta de la Merced hacia el puentecito del río
Tenoya, al fondo se distingue la muralla en su tramo sur justamente
donde hoy esta el café "De la Merced", atras del hospital "San
Sebastián" (Hoy IVEC) a un lado el pequeño baluarte de "San
José", le siguen la barda y puerta de la Escuela Practica de Artillería
y atrás el Baluarte de "Santiago" el cual se encontraba a sólo unos
metros de la playa.

8. Desembarco en el Antiguo Muelle. Hermosa litografía ca.1880 que muestra una gran
cantidad de viajeros desembarcando de las falúas al muelle con la vista de la entrada a
nuestro país que era la "Puerta de Mar" en la ciudad de Veracruz, esta puerta era lo
primero que veían los viajeros al llegar a costas veracruzanas y en el año de 1843 el
supremo gobierno le hace los arreglos sufientes para dar esta fachada con un costo de 2
millones de pesos anexándole a sus lados los edificios de la Aduana y Comisaría arriba
se ve el faro "Benito Juárez".

9. Carro de Bomberos. El 22 de agosto de 1873 se forma en Veracruz el
primer cuerpo de Bomberos de latinoamérica, siendo promotor de ello el
Sr. Domingo Bureau Vázquez que tiempo después fuera alcalde de la
ciudad, el cual años antes había organizado un grupo de personas
altruistas para auxiliar en los casos de incendio, compraron con recursos
propios palas,cubetas,mangueras etc. para extinguir los siniestros hasta
que por fin la legislatura aprobó la creación oficial del mismo y que el
ayuntamiento proporcionara recursos.

10. El Muelle y la Puerta de Mar. Antigua fotografía del siglo XIX en donde se ve
la Puerta de la Aduana o Puerta de Mar y en primer término el antiguo muelle se
distinguen bien los malacates de madera que daban el servicio de bajar y subir
mercancías y equipaje entre el muelle y las falúas, se distingue a la izquierda el
tramo de muralla llegando al edificio que ocupaba la Comisaría.

11. Puerta de la Aduana y Plazuela del Muelle. Vista de la Plaza del Muelle y Puerta de
Mar en una foto tomada desde el hotel México, se aprecia en el arco principal el riel del
furgón que se instaló para un rápido manejo de mercancías, las cajas de madera
depositadas al aire libre contenian productos de exportación o importación, al fondo los
barcos que fondeando en la bahía esperaban para ser descargados por medio de falúas
(lanchas) pues no había muelles para atracar

12. Palacio Municipal Vista del Palacio Municipal durante la
ocupación francesa

13. Almacenes de la Aduana. Vista de la "Plazuela del Muelle"(Estaba frente a la Puerta de Mar) y
de los Almacenes de la Aduana ca. 1864, notamos las mercancías aquí depositadas y que el
campanario del convento de San Francisco aún no ha sido convertido en faro lo cual sucede en
1872, esos almacenes que ve usted ahí llegaban hasta la calle de "Nava" (hoy Emparam) pero
resultaban insuficientes y por lo tanto la mercancía era depositada al aire libre. Hoy todo esto es
ocupado por la "Plaza de la República

14. Almacenes de la Aduana. Foto tomada en la hoy esquina de Zaragoza y Juárez
mirando a los almacenes metálicos (hoy Plaza de la República), se aprecia en el
empedrado la sombra del faro "Benito Juárez", a la derecha los balcones del hotel "San
Charles" en donde hoy está el Registro Civil.

15. Domingo Bureau Vázquez. Nació en 1834 en Veracruz, promotor incansable de la
modernidad, conservador, fué Prefecto de los Deptos. de Veracruz, Tuxpam y
Tehuantepec, Regidor y 2 veces Alcalde de Veracruz en 1880 en la época en que no se
cobraba ni un centavo, inició el derribe de la muralla para el ensanche de la Ciudad,
promotor de las obras del puerto, de la introducción de las aguas del Jamapa y creador
del primer cuerpo de bomberos de Latinoamérica, de la Sociedad de Artesanos y
muchas obras más, murió en 1903 en la total pobreza.

16. Aduana Marítima ca. 1908 Vista del lado sur-este de la recien terminada Aduana
Marítima en la que observamos lo bien integrada que queda a ésta la antigua Puerta de
la Aduana o Puerta de Mar, notamos los carretones para el servicio de transporte
terrestre de mercancías y ahí en la parte superior se asoma el faro "Benito Juárez el cual
estuvo 38 años en operación, de 1872 a 1910.

17. Aduana Marítima ca. 1908
Vista del lado sur-este de la recien terminada Aduana Marítima en la que observamos
lo bien integrada que queda a ésta la antigua Puerta de la Aduana o Puerta de Mar,
notamos los carretones para el servicio de transporte terrestre de mercancías y ahí en la
parte superior se asoma el faro "Benito Juárez el cual estuvo 38 años en operación, de
1872 a 1910.

18. Antiguo Muelle. Fotografía del antiguo muelle ca.1880 ya de material el cual partía
desde la "Puerta de Mar hasta 50 metros aprox. dentro de la bahía, se ven las falúas
cargadas de mercancías y los malacates trabajando, hasta la punta del muelle
distinguimos en cada esquina del mismo unos faros pequeños que indicaban
precaución, vemos los barcos anclados frente a Ulúa esperando el lento embarco y
desembarco de mercancías

19. Muralla llegando a la Comisaría. Vemos en esta imagen el tramo de muralla que
daba al mar justamente en el tramo que se encontraba pegado al edificio de la
Comisaría del que se ve una parte, se distingue el muellecito que salía desde la Puerta
de Mar y al fondo San Juan de Ulúa y los barcos que llegaban a Veracruz, esta foto fué
tomada desde los balcones del antiguo hotel "Oriente" del lado del mar, se distingue
mercancía y un entrada subterránea junto a la Comisaría

20. Plazuela del Muelle.
Vista de la Plazuela del Muelle en 1864 mirando la hoy esquina de Lerdo y Zaragoza,
el edificio de la izquierda con 2 balcones y toldo es el hotel "Oriente" bajo a su fachada
una de las fuentes públicas de la ciudad, mas adelante podemos ver el palacio
municipal cuando solo era la mitad, al fondo el hotel "Diligencias" notemos que ésta
parte el suelo era aun de arena.

21. Desembarco Vemos en esta bonita fotografía de principios del siglo XX en el malecón
de Sanidad a un dama de la cual estan subiendo su equipaje a un carretón y ahi cerquita
estacionado una de esos coches conocidos como "abanicos" jalados por mulitas que
daban el servicio de transporte terrestre de personas, sobre todo esperando a quienes
bajaban de los trasatlánticos para llevarlos a hoteles o a domicilios particulares.

22. Zócalo y Palacio Municipal. Fotografía tomada en 1903 en la que
apreciamos el Zócalo de Veracruz ya con árboles y con el kiosko
metálico que tenía en el centro del mismo, era de 2 niveles, en la
parte inferior había venta de nieves, resfrescos y otros, en la parte
superior tocaba la banda de música.

23. Trasatlántico en el Muelle de Sanidad. Fotografia de 1910 en el
muelle de Sanidad Internacional en el cual la multitud ve alejarse a
un trasatlàntico de alguna compañía extranjera que partía de este
puerto, recordamos a las líneas "Hamburg American Line"
(alemana), la "Ward Line" (estadounidense), la "Compañia
Trasatlántica Española", "Compagne Generale Trasatlantique"
(francesa), "Harrison Line" (británica), "New York and Cuba
Mail,S.A." (estadounidense

24. Puerta Acuña. Vista en sus últimos días de la puerta "Acuña" llamada también puerta
"Nueva" pues esta es la última puerta de tierra que se abre en la muralla en el año de
1790 por el Virrey de Acuña, Marquéz de Casa Fuerte, estaba situada en la hoy calle
Zamora y callejón Degollado, justamente en ella el 14 de julio de 1880 se comienza el
derribe de la muralla con la finalidad de sanear y crecer la ciudad

25. Zócalo y Palacio Municipal Litografía principios del siglo XIX,
muestra la Plaza de Armas (Zócalo) sin ornato alguno pues se
realizaban movimientos militares

26. Puerta de Mar adherida al Edificio de la Aduana. Bonita postal coloreada con
técnicas antiguas en la cual se aprecia, terminadas las obras del porfiriato, a la que fue
la Puerta del Mar ahora integrada al moderno edificio de la Aduana Marítima en una
fotografía de 1906.

27. Aduana Marítima Vista de la fachada de la Aduana Marítima en la década de los 20`s,
coloreada con una antigua tècnica, actualmente se encuentra utilizado por Hacienda
Federal y su estructura física no ha tenido cambios, en su interior se encuentra la que
fue la Puerta de la Aduana tambien conocida como "Puerta de Mar", resguardada por
una hermosa cúpula y vitral construido durante las obras del porfiriato e inagurado en
1902.

28. Construcción de la Aduana. Vemos en esta fotografía como los trabajadores están
derribando parte del edificio de la antigua Comisaría y asi msimo apuntalando lo
necesario en la construcción nuevo edificio de la Aduana Marítima en la cual queda
anexado,en donde también respetan los ingleses la antigua Puerta de Mar y queda
integrada al mismo con pocos cambios

29. El Carretón de la Basura. Antiguamente el servicio recolector de la basura se hacía
mediante carretones de tracción animal, si la basura se caía, pues no había gran
problema puesto que los Nopos que ve usted alrededor del carretón se encargaban de
limpiar todo lo que a su paso regaba, colonias como la "Ortiz Rubio" o la "México"
estan asentadas donde alguna vez estuvo el basurero y particularmente en esta última
conocida como la del "caballo muerto" pues aqui se tiraban los caballos y mulas que
morían

30. Servicio Recolector de Basura. Otra imagen del antiguo servicio recolector de basura,
el cual se hacía mediante carretones jalados por mulitas, y unos de los principales
protagonistas de esta página que son los nopos, esas aves negras que ve usted ahí eran
imagen perpetua en el Veracruz antiguo, estos se encargaban de limpiar las calles de la
inmundicia que quedaba regada y se encontraban protegidos pues al que matara uno de
éstos significaba grave multa o cárcel.

31. Palacio Municipal. Aspecto que presentaba el Palacio Municipal de
Veracruz totalmente en ruinas ya en 1934 durante la administración de
Sántos Pérez Abascal se dió la tarea de recontruirlo pues había sido
abandonado desde 1915, logrando no solo salvarlo de su destrucción si
no devolviéndole su esplendor, los edificios de la parte trasera se
compraron y bajo el mismo estilo arquitectónico se anexan al Palacio
ampliándole sus espacios

32. Camiones de Pasaje. La historia de las líneas de camiones en
Veracruz se remonta a 1920, siendo la primera ruta la de "Playa",
vemos aqui 2 de esos rudimentarios camioncitos cargando
gasolina en una antigua bomba ubicada en la orilla sur poniente
del Parque Zamora, y a uno de ellos se le esta haciendo el cambio
de llanta, una de estas bombas tambien se ubicaba sobre la
banqueta de la avenida 5 de mayo junto a la antigua agencia
Ford.

33. El Paseo de los Cocos. Este bonito paseo era llamado "Los Cocos" justamente por que
allí existían centenares de palmeras de cocos que hacían un camino sombreado hasta la
estación del ferrocarril que también usaba este nombre, tambien se le llamó paseo de la
Libertad ya que a la altura de la hoy calle de Juan Enriquez estaba una estatua que
conmemoraba la Libertad, en 1929 se le cambió a este paseo el nombre llamándose hoy
en día Av. Salvador Díaz Mirón

34. Los Lavaderos Públicos de Veracruz. Fotografía posiblemente de los lavaderos
públicos que estuvieron en lo que hoy es el parque de la Madre desde 1868, éstos se
encontraban ocupados las 24 horas del día ya que no había servicio de agua para todas
las casas, algunas mujeres inclusive aprovechaban el río Tenoya para lavar, pero en
época de estío casi se secaba, algunas crónicas señalan que se llegaban a pelear algunas
mujeres por ocupar un lavadero pues siempre estaba llenos.

35. Mercado de la Pescadería. Vista de la calle de "la Playa" (hoy Landero y Cos) vemos
ahí el carretón de la basura con sus nopos y también un vendedor de pescado sobre su
burrito y con su inconfundible cesto los cuales aún podemos ver aunque ya casi
extintos en vendedores de pescado callejeros, y al fondo vista frontal del antiguo
mercado de la pescadería.

36. La Alameda. Vista de principios del siglo XX de al Alameda con la fuente "Hidalgo"
la cual fué más conocida como fuente "de las Sirenas" en el lugar en donde hoy esta el
parque Zamora, a la izquierda vemos ese bonito kiosko que ahí existió que se llamaba
el "Recreo de la Alameda" y vemos el piso que es de "chinos", podemos observar a los
"aguadores" sacando el preciado líquido de la fuente para venderla en barrilitos,
transportados en mulitas que vemos ahi esperando

37. Club Veracruzano de Regatas. Bella edificación totalmente de madera apuntalada sobre el mar en e
area de la playa "sur" (hoy el Club de Yates) construido por la colonia alemana radicada en Veracruz
en la segunda década del siglo XX testigo de emocionantes competencias de regatas de la que toma el
nombre la playa que ahi se encuentra, contaba en su interior con un elegante bar y servicio sanitario,
ofrecía baños de mar en área cercada para evitar animales marinos y vestidores, fue destruido por el
poderoso ciclón del 28 de septiembre de 1926, se le reconstruyó con otra fisonomía y por varias
décadas continuó siendo junto con Villa del Mar el lugar preferido de los bañistas

38. Rompeolas del Sureste Vista de personas paseando en el rompeolas del sureste, el cual
nacía en "Punta de Hornos" cruzando el mar hasta el arrecife de la "Lavandera",
construido durante las obras del Porfiriato en Veracruz y de gran firmeza, en la punta
del mismo se aprecia el faro guía frente a la bocana o entrada del puerto, terminado en
1902, es en éste mismo rompeolas que en 1934 se filma la parte mas trágica de la
pelicula "La Mujer del Puerto" protagonizada por Andrea Palma y Domingo Soler, ella
al haber tenido intimidad con su propio hermano al cual desconocía se suicida
arrojándose a la furia del mar.

39. Palacio Municipal. Vista del Palacio Municipal de Veracruz por la calle de Lerdo en 1925, se
muestra totalmente en ruinas pues había sido abandonado desde 1915, se aprecia la torre carente
del reloj y que el edificio es sólo la mitad en el fondo, lo demás eran casas particulares, se
observan las vías del tranvía que por ahi circulaba. Fué hasta 1934 que el Presidente Municipal
Sántos Perez Abascal reconstruye el Palacio a su antiguo esplendor.

40. Aprendiendo a leer. Vemos en esta curiosa fotografía a una joven enseñando sus
primeras letras a un grupo de niños, parece ser el patio una casa particular, cierto
es que existió en el siglo XIX aquí en Veracruz las escuelas llamadas "Amigas" las
cuales se encargaban sobre todo de niños pequeños como los que vemos aqui.

41. Vendedor en la Alameda. Vista de la antigua Alameda hoy parque Zamora, vemos
aquí a un vendedor rodeado de jóvenes posiblemente humildes ya que vemos sus pies
dezcalzos en el suelo, solo ese niño bien vestidito con sus pantalones cortos, zapatos y
calcetines posiblemente sea de mejor posición económica, pero eso si, todos tienen
sombrero, al fondo se distingue el monumento a Manuel Gutiérrez Zamora

42. Los Lavaderos Públicos. En el año de 1868 el Ayuntamiento de Veracruz construye
para el uso de la población este servicio municipal, estaban ubicados en la Plazuela
de Loreto (Hoy Parque de la Madre) eran ocupados 24 horas al día pues era el tiempo
de que no habia servicio de agua potable en todas las casas salvo de los adinerados
que tenían un ramal del acueducto subterráneo llamado "Caño del Fraile", los demás
acudían a lavar sus ropas en este lugar o dotarse de agua en las 5 fuentes públicas que
existían

43. Construcción del Malecón.
Fotografia tomada durante la construcción del malecón por la compañía Pearson
(1898),los bloques de piedra fueron colocados desde el fondo del mar hasta rebazar su
nivel y se le rellenó tambien con arena,al fondo se aprecia la torre de la Catedral,del
Palacio Municipal y el faro "Benito Juárez";se inaguró en 1902 y es el actual Malecon
del Paseo

44. Inauguración de la Planta de Luz y de los Tranvías Eléctricos. El moderno Puerto de Veracruz ya tenía 6
años de estar funcionando cuando se inaguró la energía y tranvías eléctricos, esta fué la invitación que circuló
para tal efecto, en ella se aprecia la planta termoeléctrica que dotó de electricidad a Veracruz así como uno de
los primeros tranvías que circularon esa lluviosa mañana del 5 de julio de 1908, tranvías fabricados por la
compañía Brills de fidadelfia del tipo "single truck".

45. Vendedor de Carbon. Una bonita época en que los vendedores ambulantes a su paso
por las calles del viejo Veracruz ofrecían sus mercancías entonando un bello pregón,
carboneros, tamaleros, panaderos, dulceros, mondongueros, neveros, etc. Aún
avanzado el siglo XX escuchábamos lindos pregones: "a 5 son las trompadas" "a 5 las
vengo a dar" "el que quiera su trompada" "que la salga a saborear" trampadreroooo
trompa de hule.
(Para no confundir: la "trompada" era un rico dulce de piloncillo y ajonjolí).

46. Zócalo y Hotel Diligencias
Bonita vista en la segunda década del siglo XX del Zócalo, podemos apreciar los
portales del hotel "Diligencias" y que toda la gente que ve usted ahí traen sombrero que
para esa época era parte acostumbrada de la vestimenta de todo caballero fuera rico o
pobre, hasta el niño de "pantalones cortos" trae el tan usado sombrero; hoy casi ha
desaparecido del uso popular, sustituido en parte por la "gorra" que utilizan algunos
jóvenes

47. Palacio Municipal. Aspecto que presentaba el Palacio Municipal
de Veracruz totalmente en ruinas ya en 1934 durante la
administración de Sántos Pérez Abascal se dió la tarea de
recontruirlo pues había sido abandonado desde 1915, logrando no
solo salvarlo de su destrucción si no devolviéndole su esplendor,
los edificios de la parte trasera se compraron y bajo el mismo estilo
arquitectónico se anexan al Palacio ampliándole sus espacios

48. Los Portales de Veracruz. Desde principios del siglo XX han sido punto obligado
para la diversión de los veracruzanos y visitantes. Situados en el lado Norte del Zócalo
de la ciudad y ventilados por la brisa del mar. Tanto en el ayer como hoy se puede
disfrutar de una amena tertulia escuchando música variada desde la marimba, soneros
hasta norteña; han sido testigo no sólo de la alegría de los veracruzanos sino también de
cruentas escenas de la historia

49. Teatro de Variedades. A principios del siglo XX en donde hoy se encuentra "Hogar
Cimsa" y el café de "La Merced" se encontraba este flamante teatro, era de madera
totalmente forrado de lámina de zinc, tenía luneta, palcos y galería y en sus escenarios
pasaron grandes artistas y compañías extranjeras de teatro; inclusive tenía más
presentaciones que el mismo teatro "Dehesa". En los 20's se le instala un cinematógrafo
y ofreció funciones de cine; los niños que presentaban boleta de buenas calificaciones
¡entraban gratis!.

50. Los Portales del Diligencias. En la década del chárleston los portales del Hotel Diligencias
daban ratos de feliz estancia, aquí notamos la elegancia de los parroquianos la mayoría de saco y
sombrero, pisos relucientes, los arcos con vitrales que anunciaban algunas especialidades del
lugar y en el techo los magníficos ventiladores "Westinghouse" ventilando al hotel más antiguo
de México. En estos mismos portales se apilaron los cadáveres de los héroes veracruzanos
muertos durante la invasión norteamericana de 1914.

51. Plaza de Armas. Vista del Zócalo y Palacio Municipal al fondo,
mientras el general español Juan Prim pasa revista a sus 6000 soldados
de su tropa el dia 6 de enero de 1862, acabando de llegar al puerto
abordo de el buque "Francisco de Asís" por lo cual a esta plaza, debido a
sus constantes movimientos militares, se le denomina Plaza de Armas

52. Baluarte de Santiago "El Polvorin" . El "Baluarte de Santiago" fue construido en el
año de 1635 dentro de los trabajos de fortificación de la ciudad de Veracruz con el fin
de protegerla para ataques de piratas y corsarios, en total eran 9 baluartes adosados a la
muralla, contaba con 22 piezas de artillería, atalaya y caballero alto para vigía, estaba al
sureste de la ciudad junto al mar, también se le llamaba "El Polvorin" puesto que en su
base que tiene un sótano en el cual se guardaba la pólvora para los cañones; esta foto de
principios de siglo XX se muestra el baluarte y al fondo los terrenos ganados al mar;
actualmente es un bonito museo, lo único que queda de las fortificaciones en la ciudad.

53. Dirección General de Faros.
Primer faro eléctrico de Veracruz, pues los anteriores funcionaron a base de aceite (San
Juan de Ulúa 1795 y faro "Benito Juárez" 1872) funcionando de 1910 hasta 1951
construido en los terrenos ganados al mar con las obras del Porfiriato. Hoy llamado
"Faro Venustiano Carranza".

54. Tranvía de "mulitas" por Independencia. Finales del siglo XIX, tranvía de "mulitas"(que desde 1864
circulaban en la ciudad) sobre la avenida Independencia totalmente empedrada y la antigua botica "Del
Indio". La avenida tiene este nombre a partir de abril de 1880 siendo Alcalde el Sr. Domingo Bureau, antes
de esto tenía varios nombres en distintos tramos de la misma: "De la Caleta" (Montesinos-Emparam); "De
San Agustin"(Emparam-Juárez); "Principal" (Juàrez-Zamora);"De la Parroquia"(Zamora-Molina);"De
Santo Domingo"(Molina-Morales) y "De la Merced" (Morales-Ocampo). Se obseva el caño de aguas
negras al aire libre

55. Teatro Principal. Este teatro tambien llamado "Coliseo de Nava" pues se encontraba situado en
la calle de ese nombre (Emparam), se incendió en 1819 cuando era muy pequeño, y se le
reconstruyó dándole el aspecto que tiene esta foto, volviéndose a incendiar, el gobernador
Teodoro A. Dehesa lo reconstruyó completamente inagurandolo en 1902, aqui se observa el
teatro principal ostentando en su frente el alumbrado público de gas que desde 1855 se instala en
Veracruz

56. Zócalo y Hotel Diligencias Bonita vista en la segunda década del siglo XX del Zócalo,
podemos apreciar los portales del hotel "Diligencias" y que toda la gente que ve usted
ahí traen sombrero que para esa época era parte acostumbrada de la vestimenta de todo
caballero fuera rico o pobre, hasta el niño de "pantalones cortos" trae el tan usado
sombrero; hoy casi ha desaparecido del uso popular, sustituido en parte por la "gorra"
que utilizan algunos jóvenes.

57. Parque Zamora. Fotografía de 1949 en la que vemos al recién inagurado cine
Reforma y una lindísima vista del parque tomada desde el cine Díaz Mirón que muestra
a las neverías "Yucatan" aun siendo un pequeño puesto y "Alaska" ya de material,
asimismo el sitio de taxis que ahí se encontraba con los mas recientes modelos; en esa
época los taxis no andaban "ruleteando" en las calles ni pintados de 2 colores, se les
pedía vía telefónica y se iba a buscar al cliente a donde estuviera.

58. Puerta "Merced". Vista de la "Puerta Merced" que estaba ubicada en la entrada de la
hoy avenida Independencia y la calle Rayón, toma este nombre ya que estaba situada
muy cerca del convento de la "Merced" del cual vemos ahí su cúpula y que comunicaba
a la ciudad con el creciente barrio a extramuros que se encontraba en las inmediaciones
de la iglesia del "Santo Cristo del Buen Viaje" aqui vemos una vista de 1864 desde la
antigua "Alameda" la cual hoy es el parque "Zamora

59. Vendedor de Carbon. Una bonita época en que los vendedores ambulantes a su
paso por las calles del viejo Veracruz ofrecían sus mercancías entonando un
bello pregón, carboneros, tamaleros, panaderos, dulceros, mondongueros,
neveros, etc. Aún avanzado el siglo XX escuchábamos lindos pregones: "a 5 son
las trompadas" "a 5 las vengo a dar" "el que quiera su trompada" "que la salga a
saborear" trampadreroooo trompa de hule.
(Para no confundir: la "trompada" era un rico dulce de piloncillo y ajonjolí).

60. Beneficencia Española La Sociedad Española de Beneficencia desde 1869 daba
servicio médico a sus coterráneos avecindados en esta ciudad, en 1908 construyen éste
conjunto de edificios destinados a ser un moderno hospital con un costo total de
$80,000 pesos pero fue inagurado hasta el 15 de mayo de 1910, vemos aquí la esquina
de 16 de Septiembre y Escobedo en la cual va circulando un camioncito de la ruta
"Playa" sobre las calles empedradas del viejo Veracruz

61. Vista panorámica del Palacio Municipal y Catedral. Vista desde el campanario del
convento de San Francisco hacia el Palacio Municipal y la Catedral se distingue el
techo del kiosko que en el Zócalo existía ca.1910

62. Villa del Mar.
Fotografía de un bonito paseo por las playas del antiguo balneario de Villa del Mar el
cual fue inagurado en 1919.

63. Villa del Mar. Vista de las terrazas de Villa del Mar después del ataque de algún
huracán que ya había hecho destrozos en las mismas, ca.1922.

64. Villa del Mar en los 30`s Vista del flamante salón de baile del balneario Villa del Mar
por el lado que hoy ocupa el boulevard que aún no se construía, solo se aprecian los
rieles del tranvía que desde 1919 dió el servicio a este tradicional lugar y algunos
carritos estacionados en el mismo ca.1935

65. Tranvía de "mulitas" por Independencia.
Finales del siglo XIX, tranvía de "mulitas"(que desde 1864 circulaban en la ciudad) sobre la
avenida Independencia totalmente empedrada y la antigua botica "Del Indio". La avenida tiene
este nombre a partir de abril de 1880 siendo Alcalde el Sr. Domingo Bureau, antes de esto tenía
varios nombres en distintos tramos de la misma: "De la Caleta" (Montesinos-Emparam); "De San
Agustin"(Emparam-Juárez); "Principal" (Juàrez-Zamora);"De la Parroquia"(Zamora-Molina);"De
Santo Domingo"(Molina-Morales) y "De la Merced" (Morales-Ocampo). Se obseva el caño de
aguas negras al aire libre.

66. Avenida Independencia y cafe "La Parroquia".
La avenida Independencia en la década de los 20´s se aprecian
las vias del tranvía y el café de La Parroquia.

67. Edificio de Correos y Telégrafos. Construidos durante las obras de Modernización del
Puerto de Veracruz que emprendió el presidente Porfirio Díaz,contaba en su fachada
con 4 bustos de diferentes personajes,entre ellos Marconi y Samuel V. Morse, 2 bellas
estatuas en la parte superior de sus entradas y 2 águilas en sus capiteles,ademas cada
uno tenia una cúpula,se inaguran en 1902 y siguen en funcionamiento

68. Puerta "México" La Puerta "México" quizás la mas importante puerta de tierra se
encontraba al norte de la ciudad en la hoy calle de Costitución entre 5 de Mayo y
Madero a unos pasos de la iglesia de la "Divina Pastora" la cual vemos aquí, tomaba
este nombre puesto que practicamente ahí comenzaba el camino a México tomando
hacia el norte por Vergara llamado "Camino Real" el cual era muy transitado

69. Escuela Cantonal Francisco Javier Clavijero. -Durante el siglo XIX
surge el "canton" como nivel de gobierno representado por un "jefe
político", desapareciendo con la Constitución de 1917, éstos auspiciaron
la costrucción de escuelas primarias llamadas "cantonales" como esta
edificada en 1886 en el lugar donde pasaba la recién desaparecida
muralla, lleva el nombre del ilustre jesuita veracruzano Francisco Javier
Clavijero, nótese que en parque Ciriaco Vazquez forrado de mármol hay
un kiosko.

70. Zócalo de Veracruz Jovencitas del Instituto America posan alegres en
la muy recordada "Fuente de las Ranitas" que estuvo en el centro del
zócalo en los años 40, fuente circular totalmente de mozaico de talavera
en color azul, colocada ligeramente en un alto desnivel de 2 escalones,
tenía en las orillas unas bonitas ranitas con la boca abierta de la cual
brotaba un chorrito de agua que caía en el centro del estanque, asi como
4 arbotantes para iluminarla de noche

71. Hotel Diligencias.- Considerado el lugar de hospedaje mas antiguo de
nuestro país, toma su nombre por el servicio de transporte que partía de
ese lugar: La Diligencia, la cual podía tardarse hasta 6 días en llegar a
México, época en que no había carreteras, solo caminos que con el mal
tiempo se volvían intransitables, por las noches esta paraba en algún
pueblito a descansar para continuar en la madrugada su viaje, un tiempo
se le denominó hotel "El Mexicano", pero la gente le seguía diciendo
"Hotel de las Diligencias".

72. Santo Cristo del Buen Viaje. Hermosa fotografía de 1864 que en la que se aprecia la Iglesia del
Cristo,la cual se encontraba afuera de la ciudad amurallada, podemos apreciar el puentecito del
río Tenoya que pasaba frente a la iglesia y el barrio de extramuros denominado "La Huaca", del
lado izquierdo de la iglesia se encontraba el camposanto (hoy av. Prim) el cual fué clausurado en
1847, se aprecia una de las lamparitas de gas del alumbrado público las cuales funcionaban solo
hasta las 11 de la noche.

73. Fábrica de Puros "La Prueba". La fábrica de puros "La Prueba" comienza
operaciones desde 1864, años despues construyó su edificio en el lugar donde pasaba la
muralla y a un lado de lo que fué la puerta "Acuña"; propiedad de Jose Balsa y Río, fue
el ejemplo de la capacidad y de la calidad comercial de Veracruz pues daba empleo a
decenas de personas, fabricaban a base de hoja traida de Cuba y poseían tambien 500
hectáreas en Valle Nacional para plantaciones, esta fábrica que aun existe ocupó el
edificio hasta finales del siglo XX.

74. Carro de Bomberos. El 22 de agosto de 1873 se forma en Veracruz el
primer cuerpo de Bomberos de latinoamérica, siendo promotor de ello el
Sr. Domingo Bureau Vázquez que tiempo después fuera alcalde de la
ciudad, el cual años antes había organizado un grupo de personas
altruistas para auxiliar en los casos de incendio, compraron con recursos
propios palas,cubetas,mangueras etc. para extinguir los siniestros hasta
que por fin la legislatura aprobó la creación oficial del mismo y que el
ayuntamiento proporcionara recursos

75. Calle "La Playa" y Pescadería. Esta es la hoy calle Landero y Cos, en el tramo de
Arista a Serdan, se le llamaba de la "Playa" puesto que corría junto al tramo de
muralla que daba al mar, se ve la gente que venía de comprar y claro la presencia
de los nopos que se encargaban de limpiar las calles de la inmundicia, a la derecha
el antiguo mercado de la pescadería y hasta el fondo de la calle empedrada se
distingue la construcción de la nueva Aduana aprovechando la Puerta de Mar.

76. Trabajadores de la fábrica de puros "La Prueba" Fotografía en la que se aprecia
parte de los 500 empleados en los salones de la parte superior correctamente ventilados,
que de manera artesanal tal y como debe ser hacían con gran calidad los puros los
cuales se distinguían por la uniformidad de su forcido y definido sabor, para
posteriormente ser guardados en las cajas de madera fabricadas en la carpintería que ahí
mismo se encontraba, que inclusive gracias a la exportación se disfrutaron en distintas
partes del mundo y ganando premios hasta en el extranjero.

77. Zócalo de Veracruz
Grupo de jovencitas del Colegio América que posan en una bonita mañana en el Zócalo de la ciudad de
Veracruz para 1944; podemos apreciar las bancas que eran de concreto forradas con mosaicos de talavera, el
edificio de la esquina era el antiguo edificio de la Lotería Nacional en donde hoy se encuentra el restaurant
"Sanborns" del flamante Hotel Veracruz; al fondo a la izquierda tranvía de la ruta "Pino Suárez" a punto de
concluir su recorrido

78. Avenida Independencia siglo XIX. Av.Independencia (Ant.de la Merced en el
tramo de Morales a Ocampo)finales siglo XIX,desde Canal (Ant. de la Chafalonia)se
aprecia el empedrado, alumbrado público con lámparas de gas, cañería al aire libre y
el indio de madera con su mortero en la botica del "Indio", apreciamos que
antiguamente en los balcones de las casas se instalaban mantas para el sol, al fondo la
torre de la Catedral.

79. Avenida 5 de Mayo. Avenida 5 de Mayo(ant. De las Damas) esquina Montesinos
(ant. De la Caleta), se aprecia la torre de la iglesia "la Pastora" principios del siglo
xx.

81. Los Portales del Diligencias. En la década del chárleston los portales del Hotel
Diligencias daban ratos de feliz estancia, aquí notamos la elegancia de los parroquianos
la mayoría de saco y sombrero, pisos relucientes, los arcos con vitrales que anunciaban
algunas especialidades del lugar y en el techo los magníficos ventiladores
"Westinghouse" ventilando al hotel más antiguo de México. En estos mismos portales
se apilaron los cadáveres de los héroes veracruzanos muertos durante la invasión
norteamericana de 1914.

82. Club Veracruzano de Regatas. Fotografía tomada en la segunda década del siglo
XX,miembros de la colonia alemana radicados en Veracruz en el Club Veracruzano
de Regatas, construido completamente de madera, nótese que a pesar del clima
veracruzano no se alteraba en nada la elegancia en el vestir tanto de damas como de
caballeros.

83. Villa del Mar. Vista de un área del antiguo balneario de Villa del Mar ca. 1920

84. Las Elegantes Terrazas de Villa del Mar. Vista de las flamantes terrazas de Villa del
Mar ca. 1922

85. Cinematógrafo en Villa del Mar. En el antiguo balneario de Villa del Mar que
contaba con restaurante de 2 niveles, sección de vestidores, plaza de toros, amplio y
elegante salon de baile, terrazas iluminadas, kiosko y sección de juegos infantiles, se
colocaba tambien una pantalla de cine sobre la playa mirando a las terrazas donde la
gente sentada en sillas de "tijera" podía ver películas de la época del cine mudo con
los grandes artistas como Chaplin, Greta Garbo, Rodolfo Valentino, etc; refrescados
por supuesto de la brisa del mar.

86. Mercado Hidalgo. Fotografía del antiguo mercado Hidalgo en la decada de los 20´s se
distingue la esquina de Cortes y madero con total vista ya que aun no se construye el
hotel Cimsa, este mercado sufrió un incendio y se le restauró en los 60´s con su actual
vista, vemos un tranvía que dobla hacia madero y los rieles de la ruta Pino Suárez que
continúa por la calle Cortes que esta totalmente empedrada.

87. Palacio Municipal. Vista del Palacio Municipal en la década de los
40`s, fotografía de la afamada colección "México Fotográfico" la cual
distribuyó por todo el mundo bonitas postales de nuestro país y en
particular de Veracruz. Al fondo el edificio de la Aduana Marítima en
cuyo interior se encuentra la antigua "Puerta de Mar" y bodegas, foto
tomada desde la torre de la Parroquia de la Asunción de María.

88. Zócalo.- Vista del Zócalo y Palacio Municipal de Veracruz para finales
de la década de los treinta. Podemos apreciar que está abierta la
circulación vehicular en los cuatro lados del Zócalo, asimismo ya están
instaladas las bancas con mosaicos de talavera, aunque todavía falta la
muy recordada "fuente de las ranitas" que era del mismo material

89. Tiburones Rojos. Antigua fotografia del equipo de los "Tiburones Rojos
de Veracruz" en su época de gloria (1945), destaca enmedio de la fila de
atrás el gran Luis De La Fuente "El Pirata" a quien en su honor el estadio
de fútbol lleva su nombre, el equipo se fundó en abril de 1943,
recordamos a Manuel Rodriguez (que anotó el primer gol del equipo);
Fernando Abad, Gustavo Fricke, Leblanc, el "Pachuco" Durán, Martin
Cuburu, Lecca, "Negro" Leon, Lazcano entre otros grandes que vistieron
el uniforme rojiazul. Banquete de goles en Veracruz en 1946, 18 goles a
0 le dieron los "Tiburones" al Monterrey.

90. Tranvía de la ruta "Villa del Mar". Hermosa fotografía del tranvía de los "abiertos"
cubriendo la ruta "Villa del Mar" el cual viene por el boulevard doblando hacia
Xicotencatl para regresar al centro, 2 rutas cubrían este trayecto, la antes mencionada y
la ruta "Villa Bravo" (Villa del Mar por bravo) eran unas verdaderas terrazas
ambulantes en el Veracruz de los recuerdos.

91. Tranvía llegando a la terminal. El tranvía 607 de la ruta "Villa del Mar" llegando de
nuevo a la terminal, esta fue la última época de este hermoso medio de transporte que
existió en Veracruz, esta fotografia es de la década de los 70`s.

92. Los pasajeros de un tranvía. Esta imagen llena de recuerdos en la que vemos a los
pasajeros abarrotando un tranvía por la avenida 20 de Noviembre, y notamos la clasica
bajada de "brinquito" la cual aun sin hacer alto total valientemente nos aventábamos al
bajar, al frente llevaban una tabla bicolor que se podía distinguir desde lejos en el día,
la cual indicaba la ruta y para la noche en la parte de ariba tenía focos de colores que
cumplían la misma misión.

93. Tranvía de la ruta "Panteones" Este fué el tranvía eléctrico que sustituyó al de
mulitas en 1939 el cual cubría esta ruta originalmente y que en 1957 se transformó en
"Reforma-Zaragoza" dándole servicio a este nuevo fraccionamiento que tenía apenas 6
años de inagurado, vemos aquí a uno de los tranvías llegando al Cementerio Particular
Veracruzano.

94. Tranvía de la ruta "Villa del Mar por Bravo". Esta ruta llamada de manera mas
corta "Villa Bravo" cruzando el tramo del boulevard por el área de Villa del Mar
este en verdad era un bellisimo paseo, el tranvía pasaba por enmedio del camellón el
cual era bastante ancho pues no hacía falta recortarlo ya que no había muchos carros
en Veracruz

95. Tranvia por Lafragua Fotografía que data de 1954 vemos un tranvia de la ruta
"Panteones" en su trayecto por la avenida Lafragua a la altura de donde hoy esta
la primaria "Cristobal Colón" y cuando esta aun era de arena, tenia una zanja y
casi no había casas en la zona

96. Tranvía por el Boulevard. Fotografía tomada recien hecho el boulevard Avila
Camacho en la década de los 40`s estos tranvías grandes llegaron a Veracruz en
esta época los cuales eran de segunda mano pero funcionaron de manera muy
eficiente hasta que la compañía cerró en 1981.

97. Tranvia en el Boulevard. Vista de frente de una tranvía cruzando el boulevard a la
altura de "Villa del Mar", fotografía de los años 40`s cuando estaba recien terminado
nuestro bello paseo junto al mar.

98. Colgado de "Mosquito" Esta imagen evoca miles de recuerdos a quienes viajaron en
tranvía, la chamacada para no pagar o simplemente por traviesos se colgaban en la
parte trasera de un tranvía, a veces le jalaban el cable del "trole" desde su enrosque en
la rueda que usted ve ahí sobre el número y al zafarze este del tendido eléctrico,
quedaba sin energía y se detenía, ¡salían los chamacos en desbandada! y dejaban al
tranviario haciendo corajes. Miles de anécdotas tiene la historia de Veracruz

99. Veracruz Amurallado Litografía de Casimiro Castro de 1847; la ciudad de Veracruz
tenía una muralla de 3 mts de altura y 1 de ancho,3 puertas de tierra y una puerta de
mar que se abrían a las 6 de la mañana y cerraban a las 6 de la tarde,9 baluartes, 64
manzanas y 1106 casas, el drenaje era mediante canalitos al aire libre, tomaba agua de
5 fuentes públicas alimentadas por un acueducto subterráneo desde la laguna de
Malibran, 280 faroles de alumbrado a base de gas pero solo hasta las 11 pm. y plaza de
toros a extramuros.

100. "Tranvía del Recuerdo". En el año de 1976 debido a diversos factores los tranvías
estaban casi en quiebra total y crearon un servicio turístico el cual ofrecía la ruta por
"Villa del Mar" saliendo desde frente al parque Zamora, ofreciendo dentro del mismo
refrescos o nieves a los pasajeros, desafortunadamente ni esto pudo detener su triste
desaparición en el año de 1981. Ojalá y algun gobernante tenga la brillante idea de
volver a echar a andar el tranvía que tenemos en exhibición pues sería un gran atractivo
en Veracruz

101. Tranvía del Recuerdo. Vista interior del tranvía del recuerdo cuando todavía
circulaba, contruido por la compañía "Brills" de Fidadelfia en 1907 de los "abiertos" los
cuales hechos para lugares calurosos que dejan entrar la brisa, los respaldos de los
asientos eran movibles dejando a 4 personas de frente y asi una familia completa
disfrutaba plenamente el paseo, casi totalmente de madera, contaba en su parte inferior
con una campana y tambien compresor para el silbato.

102. Tranvía de la ruta "Pino Suarez".
Tranvía de la ruta "Pino Suárez" comenzando su recorrido al salir de
Independencia, notamos ahí que aún existe el antiguo edificio que albergó la
Comandancia Militar y años después a la escuela "Josefa Ortíz de Dominguez" al
fondo el edificio "Pazos" y en primer término la banquetita sobre el pavimento por
la cual se abordaba también del lado derecho al tranvía.

103. Palacio Municipal. Vista del Palacio Municipal a inicios de los años sesentas en la que
se muestra circulación vehicular en los cuatro lados del Zócalo, aun existe la muebleria
"La Favorita" funcionando desde 1875 en el Portal de Miranda, el edificio "Trigueros"
de 4 niveles con tragaluz y al fondo el Banco de México luciendo en su parte superior
el faro de el Puerto de Veracruz.

104. Avenida Independencia y Zócalo década de los 60`s.
Av. Independencia con circulación vehicular de norte a sur, y tranvía eléctrico (los
tranvías eléctricos circularon de 1908 a 1981), nótese que había paso de carros junto al
Zócalo del lado de la calle Zamora, foto tomada desde los balcones del hotel
"Diligencias".

105. Tranvía dela ruta "Reforma-Zaragoza". Imagen tomada de la Scalzo collection de
un tranvía cubriendo la ruta "Reforma zaragoza" el cual inició operaciones en 1957
siendo la penúltima ruta que se abrió, aqui lo vemos a su paso por la calle de Las
Américas a la altura de la Av. Pizarro del fraccionamiento "Reforma", en el año de
1961 vemos ahí en la esquina uno de los letreros que portaban la elegante nomenclatura
de todo el fraccionamiento.

106. Tranvía en su recorrido por el boulevard. Hermosa imagen en 1971 de un
tranvía en su recorrido por el boulevard Avila Camacho, en el tramo que cruza por
la playa de "Villa del Mar" vea usted como pasaba en el camellón el cual era muy
amplio, al fondo vemos el muro del paseo en donde hoy estan las palapas
restauranteras y no se ve un solo carro¡ Se distingue en el mar los postes de
aquélla cerca que existió para impedir el arribo de tiburones a esta playa. (Zcalso
collection)

107. Tranvía por 20 de Noviembre. Vista de un tranvía de la ruta "Reforma-
Zaragoza" en 1957 por la Av. 20 de Noviembre, el tranvía está doblando hacia
Juan Enriquez, se distingue tambien el riel de la ruta "Bravo-Laguna" la
fotografía está mirando hacia el sur, puede usted ver como en esta avenida existía
una zanja para las aguas negras. (Zcalso collection

108. Playa Villa del Mar y Boulevard "Avila Camacho" Vista del
boulevard "Avila Camacho" a la altura de la calle "Paco Píldora" con
vista a la playa de "Villa del Mar" en el año 1968, en primer término la
palapa apuntalada sobre la playa en la que estuvo el afamado restaurant
"garlic`s"; el boulevard fue construido en 1944 durante la presidencia del
General Manuel Avila Camacho en una urgente reactivación económica
que le dió a la ciudad de Veracruz ya que el puerto estaba sin trabajo
debido a que no llegaban barcos pues la segunda guerra mundial estaba
en su total auge y los alemanes amenazaban con submarinos el atlántico.

109. Estadio Luis de la Fuente "El Pirata"
Fotografía tomada en la era del Veracruz de "transición" tenemos una
vista aérea de el estadio en 1968, se observa la construcción de la Unidad
Deportiva "Leyes de Reforma" y del estadio de base ball, un no existe la
parte del fracc. Virginia en el lado sur del estadio, época en que la ciudad
de Veracruz se fusiona con el municipio de Boca del Río. Inagurado el
17 de marzo de 1967 con capacidad para 30,000 personas y para asistir a
este se tomaba la nueva ruta de tranvía "Reforma-Zaragoza", que
viniendo del panteón bajaba por la calle de Américas hasta la Av.
España.

110. Visita a la Puerta de Mar Dentro del recorrido histórico se llevo a los alumnos de
distintas escuelas de Veracruz a conocer la antigua "Puerta de Mar" o puerta de la
Aduana, la cual se encuentra dentro de el edificio que ocupa Hacienda, vemos aquí a
Ricardo Cañas Montalvo, analista investigador del Archivo y Biblioteca Históricos de
Veracruz explicando a los alumnos como se construyó esa puerta y en que año,
personajes que pasaron por ella y la integración a la Aduana durante las obras del
porfiriato

111. Ex fábrica de Puros La Prueba Grabación del spot promocional
para transmitirse por televisión

112. Escultura de arena 2

113. Escultura de arena