Cablebús 2 está listo para ser inaugurado en Ciudad de Mexico Pablo Carrillo
Cablebús 2 está listo para ser inaugurado en CDMX
● La empresa italiana LEITNER, encargada de la construcción de la línea 2 de Cablebús, espera que los 24 km del teleférico urbano LEITNER estén en funcionamiento a finales de este año.
● En 2016 se inauguró el primer teleférico urbano de México. Desde entonces, 25 millones de pasajeros lo han utilizado.
Desde 2016, la zona metropolitana de la Ciudad de México ha apostado por la innovación en temas de transporte, como el teleférico viéndolo como una nueva solución para su población. El próximo fin de semana se inaugurará la línea del Cablebús 2 en la CDMX.
Compuesto por más de 300 cabinas de 10 plazas, el nuevo sistema de transporte por teleférico Cablebús 2, fabricado por la empresa Leitner en colaboración con Alfa Proveedores y Contratistas, se extenderá a lo largo de 10.7 km con un total de siete estaciones, transportando a más de 50,000 personas cada día. Las estaciones, de dos terminales, conectarán por un lado con la línea 8 del metro en la estación Constitución de 1917 y por otro con la línea A del metro en la estación Santa Marta. Esto permitirá a sus pasajeros llegar rápidamente al metro, reduciendo significativamente su tiempo de viaje.
This Research deals with the supply chain
management (SCM) provide us a high practical rapidity flow of
high quality, significant information that will assist suppliers to
provide a constant and specifically timed flow of resources to
customers. However, unplanned demand oscillations, including
those caused by stock outs, in the supply chain performance
development produce distortions. There are numerous causes,
often in combination that will cause these supply chain
distortions to start what has become known as the “Bullwhip
Effect”.
While the devil is generally hidden in the details, as is the
case here, the most common drivers of these demand distortions
are: Customers, Promotions, Sales, Manufacturing Policies,
Processes, Systems and Suppliers. The “Bullwhip Effect” has in
the past been recognized as normal, and in fact, thought to be a
predictable part of the order-to-delivery cycle. In this paper we
propose a novel effective approach to find the MSE (Mean square
error) with the help of MAMDANI Fuzzy logic.
Cablebús 2 está listo para ser inaugurado en Ciudad de Mexico Pablo Carrillo
Cablebús 2 está listo para ser inaugurado en CDMX
● La empresa italiana LEITNER, encargada de la construcción de la línea 2 de Cablebús, espera que los 24 km del teleférico urbano LEITNER estén en funcionamiento a finales de este año.
● En 2016 se inauguró el primer teleférico urbano de México. Desde entonces, 25 millones de pasajeros lo han utilizado.
Desde 2016, la zona metropolitana de la Ciudad de México ha apostado por la innovación en temas de transporte, como el teleférico viéndolo como una nueva solución para su población. El próximo fin de semana se inaugurará la línea del Cablebús 2 en la CDMX.
Compuesto por más de 300 cabinas de 10 plazas, el nuevo sistema de transporte por teleférico Cablebús 2, fabricado por la empresa Leitner en colaboración con Alfa Proveedores y Contratistas, se extenderá a lo largo de 10.7 km con un total de siete estaciones, transportando a más de 50,000 personas cada día. Las estaciones, de dos terminales, conectarán por un lado con la línea 8 del metro en la estación Constitución de 1917 y por otro con la línea A del metro en la estación Santa Marta. Esto permitirá a sus pasajeros llegar rápidamente al metro, reduciendo significativamente su tiempo de viaje.
This Research deals with the supply chain
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often in combination that will cause these supply chain
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Effect”.
While the devil is generally hidden in the details, as is the
case here, the most common drivers of these demand distortions
are: Customers, Promotions, Sales, Manufacturing Policies,
Processes, Systems and Suppliers. The “Bullwhip Effect” has in
the past been recognized as normal, and in fact, thought to be a
predictable part of the order-to-delivery cycle. In this paper we
propose a novel effective approach to find the MSE (Mean square
error) with the help of MAMDANI Fuzzy logic.
El análisis PESTEL es una herramienta estratégica que examina seis factores clave del entorno externo que podrían afectar a una empresa: políticos, económicos, sociales, tecnológicos, ambientales y legales.
La Norma Internacional de Contabilidad 21 Efectos de las variaciones en las t...mijhaelbrayan952
La Norma Internacional de Contabilidad 21 Efectos de las variaciones en las tasas de Cambio de la Moneda Extranjera (NIC 21) está contenida en los párrafos 1 a 49. Todos los párrafos tienen igual valor normativo, si bien la Norma conserva el formato IASC que tenía cuando fue adoptada por el IASB.
Anna Lucia Alfaro Dardón, Harvard MPA/ID. The international successful Case Study of Banco de Desarrollo Rural S.A. in Guatemala - a mixed capital bank with a multicultural and multisectoral governance structure, and one of the largest and most profitable banks in the Central American region.
INCAE Business Review, 2010.
Anna Lucía Alfaro Dardón
Dr. Ivan Alfaro
Dr. Luis Noel Alfaro Gramajo
Guía para hacer un Plan de Negocio para tu emprendimiento.pdfpppilarparedespampin
Esta Guía te ayudará a hacer un Plan de Negocio para tu emprendimiento. Con todo lo necesario para estructurar tu proyecto: desde Marketing hasta Finanzas, lo imprescindible para presentar tu idea. Con esta guía te será muy fácil convencer a tus inversores y lograr la financiación que necesitas.
1. Conozca el increíble metro de Dubai Los trenes son automáticos y no necesitan operarios. La ciudad de Dubai, capital de los Emiratos Árabes Unidos, es un lugar particular. Gracias a la riqueza que genera el petróleo del país, sus calles están superpobladas de lujosos automóviles. Para solucionar este problema, el jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum ordenó construir una red de ferrocarriles con cinco líneas que atraviesen la ciudad. Pero la red también tiene sus particularidades: es una de las más modernas del mundo, opera exclusivamente con energía eléctrica, y es completamente automática, ya que no necesita de choferes ni operarios para funcionar. Hasta ahora se construyeron dos líneas, la verde y la roja, con 10 estaciones, pero se están desarrollando otras tres, todas operadas por la empresa Serco. Las estaciones del metro de Dubai son subterráneas, pero se elevan en las afueras de la ciudad, y están equipadas con aire acondicionado, al igual que los trenes.
