México es un importante mercado para las exportaciones colombianas. El documento describe las rutas marítimas y aéreas entre Colombia y México, destacando que la mayoría de las exportaciones colombianas a México se transportan por vía marítima a puertos mexicanos en el Golfo de México y el Océano Pacífico. También analiza los tiempos de tránsito y frecuencias de las diferentes rutas de transporte entre los dos países.

1. PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA MÉXICO
México es uno de los mercados definidos de mayor interés e importancia para
Colombia.
México está ubicado en la parte norte del continente americano y cuenta con una
extensión de 1.964.375 km² y de 5.073 km² entre las numerosas islas y una
longitud de sus costas de 11.122 km. Al norte limita con Estados Unidos y al sur
con Guatemala y Belice.
Las exportaciones a México entre Enero y Marzo de 2012, ascendieron a US$
190.952.901 en valor FOB, que equivalen a 147.140 toneladas, de las cuales se
manejaron vía marítima el 99,03% del total entre los dos países
En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a México por
modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres
años*:
MARITIMO
Toneladas Valor FOB USD (Millones)
1.293.362 566
517
423
685.413
556.417
2009 2010 2011 2009 2010 2011

2. AEREO
Toneladas Valor FOB USD (Millones)
6.885 139
5.745 121
113
5.014
2009 2010 2011 2009 2010 2011
*Fuente: DANE
Estadísticas Procesadas por Proexport
Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el
2012, México ocupa el puesto 47 en el mundo en cuanto al desempeño logístico,
subiendo 3 puestos con respecto al reporte anterior que fue publicado en el
2010.Por otro lado, el índice mejoró de 3,05 a 3,06 (siendo 1 la peor calificación y
5 la mejor) durante el mismo periodo evaluado*.
Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por
México en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el
siguiente*:
Aspecto Evaluado Puntaje Puesto
La eficiencia aduanera 2.63 66
La calidad de la infraestructura 3.03 47
La competitividad de transporte internacional de carga 3.07 43
La competencia y calidad en los servicios logísticos 3.02 44
La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos 3.15 49
La puntualidad en el transporte de carga 3.47 55
*Fuente: The World Bank. 2012

3. ACCESO MARÍTIMO
Puertos del Atlántico: Barranquilla, Cartagena y Santa Marta

4. Puertos del Pacifico: Buenaventura y Tcbuen

5. México, posee una gran infraestructura portuaria que le permite y le facilita sus
operaciones comerciales con el resto del mundo, cuenta con 22 puertos ubicados
estratégicamente sobre el Océano Atlántico y Pacifico. Los cuatro principales
puertos del país, por los que pasa el 60% del tráfico marítimo de mercancías, son
Puerto Altamira y Puerto Veracruz en el Golfo de México, y Puerto Manzanillo y
Puerto Lázaro Cárdenas en la costa en la costa del Pacífico, mucho de su tráfico se
dirige a los puertos de: Altamira, Veracruz, Manzanillo, Progreso, Lázaro Cárdenas,
y Ensenada.
Servicios Marítimos
Hacia los puertos de Altamira, Veracruz y Progreso en Golfo de México, desde
Costa Atlántica colombiana operan (4) cuatro servicios directos con tiempos de
tránsito entre 6 a 18 días, la oferta se complementa con rutas en conexión en
puertos de Jamaica, Panamá y Republica Dominicana, por parte de (3) navieras,
los tiempos de transito pueden llegar a 24 días.
Hacia el Golfo desde Buenaventura, la oferta de servicios se soporta en dos (2)
navieras que hacen transbordo en Panamá, con tiempos de tránsito entre 15 y 25
días.
Hacia los puertos de la Costa Pacifica mexicana desde Costa Atlántica, actualmente
cuenta (2) dos navieras en servicio directo con tiempos de tránsito entre 6 y 7
días, mientras en servicio con transbordo en puertos de Jamaica y Panamá, se
cuenta con tan solo una (1) naviera, los tiempos de transito pueden llegar a 22
días.
Adicionalmente desde Buenaventura hacia los puertos del Pacifico existen 4
(cuatro) servicios en ruta directa con tiempos de tránsito de 7 a 12 días, y una (1)
naviera con cambio de buque en Panamá y entre 17 y 21 días de transito.
*Frecuencias y tiempo de transito desde los Puertos Colombianos
Origen Destino Tiempo De Tiempo de Frecuencia
Tránsito Tránsito (días)
(días)Directo Conexiones
Altamira 12-13 15-20 Semanal
Veracruz 13 20 -22 Semanal
Lázaro Cardenas 19 Semanal
Barranquilla Manzanillo 20 Semanal
Progreso 18 Semanal
Ensenada 21 Semanal
Guadalajara 21 Semanal
Altamira 7 Semanal
Veracruz 19 Semanal
Buenaventura
Lázaro Cardenas 16 Semanal
Manzanillo 7 17 Semanal

6. Progreso 21 Semanal
Ensenada 21 Semanal
Guadalajara 21 Semanal
Altamira 6 -15 13 -20 Semanal
Veracruz 5 - 16 7 -23 Semanal
Lázaro Cardenas 8 - 18 Semanal
Cartagena Manzanillo 21 Semanal
Progreso 16 – 18 Semanal
Ensenada 22 Semanal
Guadalajara 27 Semanal
Veracruz 21 Semanal
Lázaro Cardenas 18 Semanal
Manzanillo 19 Semanal
Santa Marta
Progreso 24 Semanal
Ensenada 23 Semanal
Guadalajara 24 Semanal
Fuente: Líneas Marítimas
Procesadas por Proexport Colombia
* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes
del comercio.
Líneas Navieras y Consolidadores con oferta de servicios a México
Líneas Navieras y/o Consoliadores

7. ACCESO AÉREO
México tiene la red más extensa de aeropuertos de América Latina, con aeropuertos
en cada ciudad de más de 500.000 habitantes. Cuenta con 82 aeropuertos de los
cuáles 48 con servicio aduanero a lo largo de su territorio y 1,839 pistas, 228 de
estas se encuentran pavimentadas. La oferta aérea para exportación desde
Colombia está compuesta por servicios cargueros y por cupos en vuelos de
pasajeros. La ruta para carga entre Colombia y México se orienta principalmente
hacia el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

8. En lo que respecta a tarifas, existe una asociación encargada de regular todo lo
concerniente a transporte aéreo, la IATA, por sus siglas en inglés, Internacional Air
Transport Association es la encargada de poner tarifas máximas, las cuales deben
ser cumplidas por las aerolíneas o de lo contrario serán sancionadas.
*Conexiones de Aerolíneas prestadoras de servicio a México
AEROLINEA CONEXIONES FRECUENCIA CLASE
MEXICO CITY -MEXICO Todos los días Pasajeros
MIAMI – ESTADOS UNIDOS Todos los días Pasajeros
PANAMA -PANAMA Todos los días Pasajeros
MEMPHIS –ESTADOS UNIDOS Lunes a Viernes Carga
SAN JOSE – COSTA RICA Todos los días Pasajeros
Pasajeros
Todos los días
Carga
PANAMA – PANAMA Lunes a Sábado Carga
MIAMI- ESTADOS UNIDOS Martes a Sábado Carga
Fuente: Aerolíneas prestatarias de servicios
Procesadas por Proexport Colombia
* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes
del comercio.
Servicios Aéreos
La oferta de rutas aéreas para la exportación desde los aeropuertos colombianos se
maneja semanal, cuenta con trayectos directos, puntos de conexión en aeropuertos
internacionales ubicados en Estados Unidos, Costa Rica y Panamá, y un punto de
conexión local en el Aeropuerto Internacional de la ciudad de México, de donde se
distribuye la carga a otros aeropuertos nacionales.

9. OTROS ASPECTOS PARA MANEJO LOGÍSTICO EN DESTINO
Documentos requeridos para ingreso de mercancías
Envíos comerciales:
 Para envíos se requieren la original y tres (3) de la factura comercial, con la
firma del vendedor o expedidor.
 Una de las copias de la factura comercial, debidamente firmada, debe ir
dentro del paquete, mientras que las restantes se agregan a la guía aérea.
 Si la factura comercial no contiene la información necesaria, se debe anexar
la lista de empaque.
 Certificado de Inspección, SGS.
Se impondrán multas si:
 La factura comercial no se presenta sobre llegada
 La copia firmada de la factura no es incluida en el paquete
 La factura del vendedor o expedidor es omitida en la factura
Transporte de Muestras Sin Valor Comercial:
• Para efectos de exportación de muestras sin valor comercial hacia México
deben considerarse los siguientes puntos:
 Original y 3 copias de la factura pro forma.
 Muestras sin valor comercial: Libre de impuestos.
 Muestras con valor comercial: Se clasifica como envío comercial.
Con previa aprobación del Director General de Aduanas, las muestras pueden ser
consideradas como inutilizables ante despacho de Aduana y así calificar como libre
de impuestos de entrada. Las muestras se considerarán inutilizables solo si
contienen perforaciones que las haga inútiles o invendibles.
Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valor
comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que Proexport Colombia ha
suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en que
incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas ofrecidos por
nuestra entidad.
Reglamento para permisos de importación
El mercado mexicano establece restricciones al acceso de ciertos productos en sus
fronteras como: peces depredadores, huevos y pieles de tortuga, insecticidas
(isodrina o aldrina), insecticidas (heptaclorina o Drinox), preparaciones medicinales
hechas de marihuana, empaques y/o stickers a color o en blanco y negro, que
incluyan figuras, diseño, ilustraciones que denigren a los niños o inciten la violencia
o un comportamiento autodestructivo o antisocial; los cuales requieren permisos
para su debida legalización, es importante que antes de enviar su productos,
consulten la lista de control de importación, allí encontrará la información sobre los
productos que tienen restricciones.

10. En el caso de los servicios médicos y productos para el cuidado de la salud, a
pesar que cumplan con los estándares, los productos extranjeros necesitan tener
un representante legal o distribuidor en México; y registrarse con la Secretaria de
Salud antes de que los productos sean vendidos en México.
El importador deberá obtener una licencia para la importación ante Secretaria de
Economía de México.
***Indicadores de comercio transfronterizo
Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un
embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento
oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y
terminando con la entrega de las mercancías.
Exportación
Número de Documentos para Exportar: 5
Número de Días para Exportar: 12
Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 1450
Importación
Número de Documentos para Importar: 4
Número de Días para Importar: 12
Costo de Importación en US$ por Contenedor: 1780
***Fuente: Doing Business. 2012
Medidas Fitosanitarias
México aplica la norma NIMF-15 desde el 16 de septiembre de 2005. Esta medida
reduce el riesgo de dispersión de plagas relacionadas con el embalaje de madera,
la medida recae en: Pallets, Estibas, Bloques, Cajas y demás empaques y
embalajes de madera.
Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la marca. Conozca la
norma NIMF 15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAO

11. OTROS LINKS DE INTERES
• Banco Nacional de Comercio Exterior – Bancomext-. Información relacionada con
servicios financieros, Oportunidades de negocios, Créditos para exportar, etc.
• Aduana de México. Información sobre los documentos requeridos para ingresar
mercancías a México, Servicios Aduaneros, publicaciones etc.
• Énfasis Logística: Directorios de operadores logísticos y de prestatarios de
servicios logísticos entre otros servicios relacionados con la DFI en México
• Secretaria de Economía: Noticias y publicaciones económicas y comerciales del
país
Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport Colombia. La información
incluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida directamente de los
diferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al programar un embarque
específico.
Última Revisión: 26/06/2012