México posee una gran infraestructura portuaria y de aeropuertos que facilitan el comercio con otros países. Las exportaciones de Colombia a México han aumentado en los últimos años, utilizando principalmente el transporte marítimo y aéreo. Los principales puertos y aeropuertos mexicanos ofrecen varias opciones de rutas directas o con conexiones para importar productos colombianos.
México es un importante mercado para Colombia. Cuenta con una extensa infraestructura portuaria y aeropuertos que facilitan el comercio. Las exportaciones colombianas a México se transportan principalmente por vía marítima y aérea, con varias rutas directas y de conexión que conectan los puertos y aeropuertos de ambos países.
México es un importante mercado para las exportaciones colombianas. El documento describe las rutas marítimas y aéreas entre Colombia y México, así como los puertos y aeropuertos clave. Actualmente hay varios servicios marítimos directos entre puertos colombianos y mexicanos que tardan entre 5-25 días, dependiendo del puerto de origen. También hay vuelos de carga y pasajeros que conectan aeropuertos de ambos países.
México es un importante mercado para las exportaciones colombianas. El documento describe las rutas logísticas desde Colombia a México, incluyendo transporte marítimo y aéreo, con puertos y aeropuertos clave en cada país. También cubre documentos requeridos para la importación, indicadores de comercio transfronterizo, y enlaces de interés sobre el comercio entre los dos países.
México es un importante mercado para las exportaciones colombianas. El documento describe la logística para exportar desde Colombia a México por vía marítima y aérea, destacando que el 98,97% de las exportaciones colombianas a México en 2011 fueron por vía marítima. Se proporciona información sobre puertos, tiempos de tránsito, frecuencias de rutas marítimas y aéreas entre los dos países.
México es un importante mercado para las exportaciones colombianas. El documento describe las rutas marítimas y aéreas entre Colombia y México, destacando que la mayoría de las exportaciones colombianas a México se transportan por vía marítima a puertos mexicanos en el Golfo de México y el Océano Pacífico. También analiza los tiempos de tránsito y frecuencias de las diferentes rutas de transporte entre los dos países.
México es un importante mercado para las exportaciones colombianas. El documento describe las rutas logísticas desde Colombia a México, incluyendo transporte marítimo y aéreo, con puertos y aeropuertos clave en cada país. También cubre documentos requeridos para la importación, reglamentos, y indicadores sobre tiempos y costos de comercio transfronterizo entre los dos países.
Este documento describe la logística del transporte de mercancías desde Colombia hacia Venezuela. Venezuela limita al norte con el Mar Caribe y al oeste con Colombia. Su infraestructura de transporte incluye carreteras, ferrocarriles y vías fluviales. El modo de transporte más importante entre los dos países es el terrestre a través de la frontera entre Cúcuta y San Antonio del Táchira. El documento también describe los tiempos de tránsito, documentos requeridos y consideraciones logísticas para el transporte marítimo, aéreo y ter
Perfil Logístico de Exportación a Estados UnidosProColombia
Este documento describe los métodos de transporte logístico desde Colombia hacia Estados Unidos, incluyendo rutas marítimas, puertos clave, tiempos de tránsito, aeropuertos y aerolíneas. También cubre requisitos aduaneros estadounidenses y provee detalles sobre la infraestructura portuaria y aeroportuaria de Estados Unidos.
México es un importante mercado para Colombia. Cuenta con una extensa infraestructura portuaria y aeropuertos que facilitan el comercio. Las exportaciones colombianas a México se transportan principalmente por vía marítima y aérea, con varias rutas directas y de conexión que conectan los puertos y aeropuertos de ambos países.
México es un importante mercado para las exportaciones colombianas. El documento describe las rutas marítimas y aéreas entre Colombia y México, así como los puertos y aeropuertos clave. Actualmente hay varios servicios marítimos directos entre puertos colombianos y mexicanos que tardan entre 5-25 días, dependiendo del puerto de origen. También hay vuelos de carga y pasajeros que conectan aeropuertos de ambos países.
México es un importante mercado para las exportaciones colombianas. El documento describe las rutas logísticas desde Colombia a México, incluyendo transporte marítimo y aéreo, con puertos y aeropuertos clave en cada país. También cubre documentos requeridos para la importación, indicadores de comercio transfronterizo, y enlaces de interés sobre el comercio entre los dos países.
México es un importante mercado para las exportaciones colombianas. El documento describe la logística para exportar desde Colombia a México por vía marítima y aérea, destacando que el 98,97% de las exportaciones colombianas a México en 2011 fueron por vía marítima. Se proporciona información sobre puertos, tiempos de tránsito, frecuencias de rutas marítimas y aéreas entre los dos países.
México es un importante mercado para las exportaciones colombianas. El documento describe las rutas marítimas y aéreas entre Colombia y México, destacando que la mayoría de las exportaciones colombianas a México se transportan por vía marítima a puertos mexicanos en el Golfo de México y el Océano Pacífico. También analiza los tiempos de tránsito y frecuencias de las diferentes rutas de transporte entre los dos países.
México es un importante mercado para las exportaciones colombianas. El documento describe las rutas logísticas desde Colombia a México, incluyendo transporte marítimo y aéreo, con puertos y aeropuertos clave en cada país. También cubre documentos requeridos para la importación, reglamentos, y indicadores sobre tiempos y costos de comercio transfronterizo entre los dos países.
Este documento describe la logística del transporte de mercancías desde Colombia hacia Venezuela. Venezuela limita al norte con el Mar Caribe y al oeste con Colombia. Su infraestructura de transporte incluye carreteras, ferrocarriles y vías fluviales. El modo de transporte más importante entre los dos países es el terrestre a través de la frontera entre Cúcuta y San Antonio del Táchira. El documento también describe los tiempos de tránsito, documentos requeridos y consideraciones logísticas para el transporte marítimo, aéreo y ter
Perfil Logístico de Exportación a Estados UnidosProColombia
Este documento describe los métodos de transporte logístico desde Colombia hacia Estados Unidos, incluyendo rutas marítimas, puertos clave, tiempos de tránsito, aeropuertos y aerolíneas. También cubre requisitos aduaneros estadounidenses y provee detalles sobre la infraestructura portuaria y aeroportuaria de Estados Unidos.
Este documento presenta información sobre la infraestructura de transporte y logística de Costa Rica para facilitar el comercio desde Colombia. Costa Rica posee carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos. El transporte marítimo representa el 99% del comercio entre los dos países, mientras que el aéreo ofrece conexiones diarias a través de Panamá y Estados Unidos. El documento también describe trámites aduaneros, restricciones y consideraciones logísticas para exportar e importar entre los dos países.
Este documento presenta información sobre la logística de exportación desde Colombia hacia Costa Rica, incluyendo detalles sobre la infraestructura de transporte de Costa Rica, modos de transporte disponibles como vía marítima, aérea y terrestre, puertos y aeropuertos clave, tiempos de tránsito, líneas navieras y aerolíneas, y requisitos aduaneros y fitosanitarios.
Panamá se encuentra ubicada entre los océanos Pacífico y Atlántico, posee infraestructura vial y portuaria importante como el Canal de Panamá. La Zona Libre de Colón es un importante centro logístico y comercial. Las exportaciones de Colombia a Panamá se realizan principalmente por vía marítima y aérea con varias opciones de transporte. El desempeño logístico de Panamá ha disminuido según el Banco Mundial aunque mantiene infraestructura portuaria y aeroportuaria cl
Este documento describe la infraestructura de transporte y los principales puertos y aeropuertos de Estados Unidos, así como los servicios marítimos y aéreos desde Colombia. Explica que el 98.96% de las exportaciones colombianas a Estados Unidos se transportan por vía marítima, principalmente a puertos de la costa este y oeste. También proporciona detalles sobre los requisitos de documentación para el ingreso de mercancías y envíos de muestras a Estados Unidos.
Este documento proporciona información logística sobre el transporte de mercancías desde Colombia a Costa Rica. Costa Rica posee infraestructura de transporte terrestre, marítimo y aéreo. El puerto marítimo principal es Limón, y existen varias líneas navieras que ofrecen servicios entre Colombia y Costa Rica. El aeropuerto principal es el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, con vuelos directos desde Colombia. Se describen también los trámites aduaneros y fitosanitarios requeridos.
Panamá se encuentra ubicado entre los océanos Pacífico y Atlántico, con una infraestructura vial y portuaria importante como el Canal de Panamá. La mayoría de las exportaciones de Colombia a Panamá se realizan vía marítima, mientras que los servicios aéreos ofrecen conexiones diarias entre los dos países. El documento también describe los requisitos aduaneros y fitosanitarios para el ingreso de mercancías a Panamá.
Guatemala cuenta con infraestructura portuaria y de transporte terrestre e intermodal que permite el comercio con Colombia. El principal modo de transporte de bienes colombianos es el marítimo a través de los puertos guatemaltecos de Santo Tomás de Castilla y Puerto Quetzal, mientras que también hay opciones aéreas con conexiones. El documento describe los tiempos de tránsito, frecuencias y requisitos para importar bienes a Guatemala desde Colombia a través de diferentes modos de transporte.
Guatemala cuenta con infraestructura portuaria en el Pacífico y el Atlántico, así como carreteras y ferrocarriles que conectan los puertos con el interior del país. En 2011, Colombia exportó $573 millones a Guatemala principalmente por vía marítima. Guatemala ocupa el puesto 90 en desempeño logístico según el Banco Mundial, con puntajes más bajos en aduanas y transporte internacional. Los principales puertos guatemaltecos son Santo Tomás de Castilla y Puerto Quetzal, accesibles desde Colombia
Bolivia cuenta con vías terrestres, ferroviarias y fluviales para el transporte de carga hacia y desde el país. Sin embargo, debido a su ubicación geográfica, la mayor parte del comercio entre Colombia y Bolivia se realiza vía marítima a través de puertos en Chile y Perú, así como vía aérea con conexiones en Miami y Lima. El documento describe los requisitos aduaneros y fitosanitarios para el envío de mercancías entre los dos países.
Bolivia cuenta con más de 62.000 km de carreteras, la mayoría de tierra, y 3.500 km de vías ferroviarias. Sus principales puertos de acceso son Arica y Antofagasta en Chile, e Ilo y Matarani en Perú, a través del Pacífico, y Buenos Aires en Argentina a través del Atlántico. La logística desde Colombia hacia Bolivia se realiza principalmente por vía marítima, representando cerca del 98% del comercio total entre los dos países.
Este documento proporciona información sobre la logística de envíos desde Colombia a Costa Rica. Resume que Costa Rica tiene una infraestructura de transporte compuesta por carreteras, ferrocarriles y canales navegables. Explica que el 98% de las exportaciones colombianas a Costa Rica se transportan por vía marítima a través de puertos en el Caribe y el Pacífico. También describe los servicios aéreos entre Colombia y Costa Rica a través de aeropuertos internacionales.
Bolivia cuenta con más de 62.000 km de carreteras, la mayoría de tierra, y 3.500 km de vías férreas. Sus principales puertos de acceso son Arica y Antofagasta en Chile, e Ilo y Matarani en Perú. El transporte terrestre desde puertos peruanos y chilenos, y el aéreo desde Bogotá son las opciones para el acceso físico de bienes colombianos. La documentación requerida incluye facturas originales, certificado de origen y póliza de seguro.
Bolivia cuenta con más de 62.000 km de carreteras, la mayoría de tierra, y 3.500 km de vías ferroviarias. Sus principales puertos de acceso son Arica y Antofagasta en Chile, e Ilo y Matarani en Perú. La logística desde Colombia hacia Bolivia se realiza principalmente por vía marítima a través de estos puertos, y también por vía aérea con conexiones en Miami y Lima. El comercio entre los dos países ha alcanzado los 25 millones de dólares en los últimos años.
Bolivia cuenta con más de 62.000 km de carreteras, la mayoría de tierra, y 3.500 km de vías ferroviarias. Sus principales puertos de acceso son Arica y Antofagasta en Chile, e Ilo y Matarani en Perú. La mayoría de las exportaciones colombianas a Bolivia, alrededor del 97%, se transportan por vía marítima a través de estos puertos, aunque también hay opciones de transporte aéreo y terrestre. El documento proporciona detalles sobre la infraestructura, servicios y
El documento resume la infraestructura logística y las rutas de transporte desde Colombia hacia Canadá. Las exportaciones colombianas a Canadá en 2010 fueron de 2.2 millones de toneladas por valor de $532 millones, de las cuales el 91% fueron por vía marítima. Canadá cuenta con una extensa red de carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos que permiten el acceso de productos colombianos por vía terrestre, marítima y aérea.
El documento proporciona información logística sobre Panamá, incluyendo detalles sobre su ubicación, infraestructura portuaria y vial, comercio con Colombia, trámites aduaneros y transporte terrestre y marítimo de mercancías entre los dos países.
Guatemala cuenta con infraestructura portuaria y de transporte terrestre e intermodal que permite el ingreso de mercancías desde Colombia. El mayor volumen de exportaciones colombianas a Guatemala se transporta vía marítima, principalmente a través de los puertos de Santo Tomás de Castilla y Puerto Quetzal. También existe conectividad aérea a través de conexiones en países como Estados Unidos, Panamá y Costa Rica. Para realizar importaciones a Guatemala se requieren documentos como facturas legalizadas y el uso de agentes de aduanas.
La República de Canadá cuenta con una excelente infraestructura de transporte terrestre, marítimo y aéreo que permite el acceso de productos colombianos a su territorio. Las exportaciones colombianas a Canadá se realizan principalmente por vía marítima a puertos como Halifax, Montreal y Toronto en la costa este, y Vancouver en la costa oeste. El transporte aéreo ofrece opciones con conexiones en Estados Unidos, Panamá o Cuba. Canadá aplica normas fitosanitarias y requisitos de documentación para la importación de merc
Este documento presenta un perfil logístico para exportaciones desde Colombia a Canadá. Describe la infraestructura de transporte de Canadá, incluyendo 1.042.300 km de carreteras y 48.068 km de vías férreas. Explica que las exportaciones colombianas a Canadá se realizan principalmente por vía marítima a puertos como Halifax, Montreal y Toronto, así como por vía aérea a aeropuertos como Toronto, Vancouver y Montreal. También brinda detalles sobre documentación requerida, tiempos de tránsito, puertos
Chile se encuentra ubicado en el suroeste de Sudamérica y cuenta con una extensa línea costera e infraestructura portuaria que le permite el manejo eficiente del comercio marítimo. La economía chilena es fuerte y está altamente integrada a nivel global a través de tratados de libre comercio, incluyendo uno con Colombia desde 2009. El transporte marítimo y aéreo son las principales vías para el intercambio de mercancías entre Colombia y Chile.
España cuenta con una infraestructura de transporte densa que incluye una extensa red ferroviaria y vial. El acceso físico de productos colombianos a España se caracteriza por importantes opciones marítimas y aéreas a través de puertos y aeropuertos principales. España también tiene una adecuada infraestructura logística en puertos y aeropuertos que la convierten en un centro de distribución para Europa.
España cuenta con una infraestructura de transporte densa que incluye una extensa red ferroviaria y vial. El acceso físico de productos colombianos a España se caracteriza por importantes opciones marítimas y aéreas a través de puertos y aeropuertos principales. España también tiene una adecuada infraestructura logística en puertos y aeropuertos que la convierten en un centro de distribución para Europa.
Este documento presenta información sobre la infraestructura de transporte y logística de Costa Rica para facilitar el comercio desde Colombia. Costa Rica posee carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos. El transporte marítimo representa el 99% del comercio entre los dos países, mientras que el aéreo ofrece conexiones diarias a través de Panamá y Estados Unidos. El documento también describe trámites aduaneros, restricciones y consideraciones logísticas para exportar e importar entre los dos países.
Este documento presenta información sobre la logística de exportación desde Colombia hacia Costa Rica, incluyendo detalles sobre la infraestructura de transporte de Costa Rica, modos de transporte disponibles como vía marítima, aérea y terrestre, puertos y aeropuertos clave, tiempos de tránsito, líneas navieras y aerolíneas, y requisitos aduaneros y fitosanitarios.
Panamá se encuentra ubicada entre los océanos Pacífico y Atlántico, posee infraestructura vial y portuaria importante como el Canal de Panamá. La Zona Libre de Colón es un importante centro logístico y comercial. Las exportaciones de Colombia a Panamá se realizan principalmente por vía marítima y aérea con varias opciones de transporte. El desempeño logístico de Panamá ha disminuido según el Banco Mundial aunque mantiene infraestructura portuaria y aeroportuaria cl
Este documento describe la infraestructura de transporte y los principales puertos y aeropuertos de Estados Unidos, así como los servicios marítimos y aéreos desde Colombia. Explica que el 98.96% de las exportaciones colombianas a Estados Unidos se transportan por vía marítima, principalmente a puertos de la costa este y oeste. También proporciona detalles sobre los requisitos de documentación para el ingreso de mercancías y envíos de muestras a Estados Unidos.
Este documento proporciona información logística sobre el transporte de mercancías desde Colombia a Costa Rica. Costa Rica posee infraestructura de transporte terrestre, marítimo y aéreo. El puerto marítimo principal es Limón, y existen varias líneas navieras que ofrecen servicios entre Colombia y Costa Rica. El aeropuerto principal es el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, con vuelos directos desde Colombia. Se describen también los trámites aduaneros y fitosanitarios requeridos.
Panamá se encuentra ubicado entre los océanos Pacífico y Atlántico, con una infraestructura vial y portuaria importante como el Canal de Panamá. La mayoría de las exportaciones de Colombia a Panamá se realizan vía marítima, mientras que los servicios aéreos ofrecen conexiones diarias entre los dos países. El documento también describe los requisitos aduaneros y fitosanitarios para el ingreso de mercancías a Panamá.
Guatemala cuenta con infraestructura portuaria y de transporte terrestre e intermodal que permite el comercio con Colombia. El principal modo de transporte de bienes colombianos es el marítimo a través de los puertos guatemaltecos de Santo Tomás de Castilla y Puerto Quetzal, mientras que también hay opciones aéreas con conexiones. El documento describe los tiempos de tránsito, frecuencias y requisitos para importar bienes a Guatemala desde Colombia a través de diferentes modos de transporte.
Guatemala cuenta con infraestructura portuaria en el Pacífico y el Atlántico, así como carreteras y ferrocarriles que conectan los puertos con el interior del país. En 2011, Colombia exportó $573 millones a Guatemala principalmente por vía marítima. Guatemala ocupa el puesto 90 en desempeño logístico según el Banco Mundial, con puntajes más bajos en aduanas y transporte internacional. Los principales puertos guatemaltecos son Santo Tomás de Castilla y Puerto Quetzal, accesibles desde Colombia
Bolivia cuenta con vías terrestres, ferroviarias y fluviales para el transporte de carga hacia y desde el país. Sin embargo, debido a su ubicación geográfica, la mayor parte del comercio entre Colombia y Bolivia se realiza vía marítima a través de puertos en Chile y Perú, así como vía aérea con conexiones en Miami y Lima. El documento describe los requisitos aduaneros y fitosanitarios para el envío de mercancías entre los dos países.
Bolivia cuenta con más de 62.000 km de carreteras, la mayoría de tierra, y 3.500 km de vías ferroviarias. Sus principales puertos de acceso son Arica y Antofagasta en Chile, e Ilo y Matarani en Perú, a través del Pacífico, y Buenos Aires en Argentina a través del Atlántico. La logística desde Colombia hacia Bolivia se realiza principalmente por vía marítima, representando cerca del 98% del comercio total entre los dos países.
Este documento proporciona información sobre la logística de envíos desde Colombia a Costa Rica. Resume que Costa Rica tiene una infraestructura de transporte compuesta por carreteras, ferrocarriles y canales navegables. Explica que el 98% de las exportaciones colombianas a Costa Rica se transportan por vía marítima a través de puertos en el Caribe y el Pacífico. También describe los servicios aéreos entre Colombia y Costa Rica a través de aeropuertos internacionales.
Bolivia cuenta con más de 62.000 km de carreteras, la mayoría de tierra, y 3.500 km de vías férreas. Sus principales puertos de acceso son Arica y Antofagasta en Chile, e Ilo y Matarani en Perú. El transporte terrestre desde puertos peruanos y chilenos, y el aéreo desde Bogotá son las opciones para el acceso físico de bienes colombianos. La documentación requerida incluye facturas originales, certificado de origen y póliza de seguro.
Bolivia cuenta con más de 62.000 km de carreteras, la mayoría de tierra, y 3.500 km de vías ferroviarias. Sus principales puertos de acceso son Arica y Antofagasta en Chile, e Ilo y Matarani en Perú. La logística desde Colombia hacia Bolivia se realiza principalmente por vía marítima a través de estos puertos, y también por vía aérea con conexiones en Miami y Lima. El comercio entre los dos países ha alcanzado los 25 millones de dólares en los últimos años.
Bolivia cuenta con más de 62.000 km de carreteras, la mayoría de tierra, y 3.500 km de vías ferroviarias. Sus principales puertos de acceso son Arica y Antofagasta en Chile, e Ilo y Matarani en Perú. La mayoría de las exportaciones colombianas a Bolivia, alrededor del 97%, se transportan por vía marítima a través de estos puertos, aunque también hay opciones de transporte aéreo y terrestre. El documento proporciona detalles sobre la infraestructura, servicios y
El documento resume la infraestructura logística y las rutas de transporte desde Colombia hacia Canadá. Las exportaciones colombianas a Canadá en 2010 fueron de 2.2 millones de toneladas por valor de $532 millones, de las cuales el 91% fueron por vía marítima. Canadá cuenta con una extensa red de carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos que permiten el acceso de productos colombianos por vía terrestre, marítima y aérea.
El documento proporciona información logística sobre Panamá, incluyendo detalles sobre su ubicación, infraestructura portuaria y vial, comercio con Colombia, trámites aduaneros y transporte terrestre y marítimo de mercancías entre los dos países.
Guatemala cuenta con infraestructura portuaria y de transporte terrestre e intermodal que permite el ingreso de mercancías desde Colombia. El mayor volumen de exportaciones colombianas a Guatemala se transporta vía marítima, principalmente a través de los puertos de Santo Tomás de Castilla y Puerto Quetzal. También existe conectividad aérea a través de conexiones en países como Estados Unidos, Panamá y Costa Rica. Para realizar importaciones a Guatemala se requieren documentos como facturas legalizadas y el uso de agentes de aduanas.
La República de Canadá cuenta con una excelente infraestructura de transporte terrestre, marítimo y aéreo que permite el acceso de productos colombianos a su territorio. Las exportaciones colombianas a Canadá se realizan principalmente por vía marítima a puertos como Halifax, Montreal y Toronto en la costa este, y Vancouver en la costa oeste. El transporte aéreo ofrece opciones con conexiones en Estados Unidos, Panamá o Cuba. Canadá aplica normas fitosanitarias y requisitos de documentación para la importación de merc
Este documento presenta un perfil logístico para exportaciones desde Colombia a Canadá. Describe la infraestructura de transporte de Canadá, incluyendo 1.042.300 km de carreteras y 48.068 km de vías férreas. Explica que las exportaciones colombianas a Canadá se realizan principalmente por vía marítima a puertos como Halifax, Montreal y Toronto, así como por vía aérea a aeropuertos como Toronto, Vancouver y Montreal. También brinda detalles sobre documentación requerida, tiempos de tránsito, puertos
Chile se encuentra ubicado en el suroeste de Sudamérica y cuenta con una extensa línea costera e infraestructura portuaria que le permite el manejo eficiente del comercio marítimo. La economía chilena es fuerte y está altamente integrada a nivel global a través de tratados de libre comercio, incluyendo uno con Colombia desde 2009. El transporte marítimo y aéreo son las principales vías para el intercambio de mercancías entre Colombia y Chile.
España cuenta con una infraestructura de transporte densa que incluye una extensa red ferroviaria y vial. El acceso físico de productos colombianos a España se caracteriza por importantes opciones marítimas y aéreas a través de puertos y aeropuertos principales. España también tiene una adecuada infraestructura logística en puertos y aeropuertos que la convierten en un centro de distribución para Europa.
España cuenta con una infraestructura de transporte densa que incluye una extensa red ferroviaria y vial. El acceso físico de productos colombianos a España se caracteriza por importantes opciones marítimas y aéreas a través de puertos y aeropuertos principales. España también tiene una adecuada infraestructura logística en puertos y aeropuertos que la convierten en un centro de distribución para Europa.
España cuenta con una infraestructura de transporte densa que incluye una extensa red ferroviaria y vial. El acceso físico de productos colombianos a España se caracteriza por importantes opciones marítimas y aéreas a través de puertos y aeropuertos principales. España también tiene una adecuada infraestructura logística en puertos y aeropuertos que la convierten en un centro de distribución para Europa.
España es un importante destino para las exportaciones colombianas debido a su ubicación estratégica y su desarrollada infraestructura de transporte terrestre, marítimo y aéreo. Cuenta con puertos, aeropuertos, redes ferroviarias y carreteras que permiten el acceso eficiente de productos colombianos a mercados europeos. Los principales puertos para el comercio con Colombia son Algeciras, Barcelona y Valencia, mientras que los aeropuertos clave son Barcelona, Madrid y Málaga.
El documento proporciona información sobre la logística de exportación desde Colombia hacia el Reino Unido. El Reino Unido tiene una red de carreteras y ferrocarriles que conectan sus puertos y aeropuertos. La mayoría del comercio entre Colombia y el Reino Unido se realiza por vía marítima a través de puertos como Tilbury y Felixstowe. Se requieren varios documentos para la importación y exportación y los tiempos de tránsito varían dependiendo del modo de transporte.
El documento proporciona información sobre la logística de exportación desde Colombia hacia el Reino Unido. El Reino Unido tiene una red de carreteras y ferrocarriles que conectan sus puertos y aeropuertos. El transporte marítimo representa el 99,9% del comercio entre los dos países, mientras que también hay opciones de transporte aéreo y terrestre a través del Eurotúnel. Se requieren varios documentos para la importación y exportación y el proceso toma entre 6-7 días.
El documento proporciona información sobre la logística de exportación desde Colombia hacia el Reino Unido. El Reino Unido cuenta con una red de carreteras, ferrocarriles y puertos que facilitan el comercio internacional. La mayoría de las exportaciones colombianas se transportan por vía marítima a puertos como Tilbury y Felixstowe, aunque también hay opciones de transporte aéreo y terrestre a través del Eurotúnel. Se requieren diversos documentos y permisos para la importación de bienes al Reino Unido de acuerdo
El documento proporciona información sobre la logística de exportación desde Colombia hacia el Reino Unido. El Reino Unido tiene una red de carreteras, ferrocarriles y puertos que facilitan el comercio internacional. Existen rutas marítimas directas y de conexión desde puertos colombianos a puertos británicos como Tilbury y Felixstowe, así como vuelos directos y de conexión desde aeropuertos colombianos a aeropuertos británicos. Se requieren varios documentos para la importación y export
Chile se encuentra ubicado en el suroeste de Sudamérica y cuenta con una extensa línea costera e infraestructura portuaria que le permite el manejo eficiente del transporte marítimo. La economía chilena es fuerte y está muy integrada a nivel global a través de tratados de libre comercio, incluyendo uno con Colombia desde 2009. El comercio entre Colombia y Chile se realiza principalmente por vía marítima a través de puertos en ambos países.
Chile se encuentra en el suroeste de Sudamérica y cuenta con una extensa línea costera e infraestructura portuaria y vial que facilita el comercio. La economía chilena es fuerte y está bien integrada a nivel global a través de tratados de libre comercio como el que tiene con Colombia desde 2009. El transporte marítimo representa la mayor parte del comercio entre los dos países.
Chile se encuentra en el suroeste de Sudamérica y cuenta con una economía fuerte integrada a nivel mundial. La infraestructura vial e ferroviaria chilena permite el transporte de carga entre Colombia y Chile principalmente por vía marítima e aérea. Los puertos y aeropuertos chilenos importantes facilitan la importación y exportación de bienes entre los dos países.
República Dominicana depende principalmente del transporte marítimo para el comercio internacional debido a su desarrollada infraestructura portuaria. La mayoría de las exportaciones colombianas hacia República Dominicana llegan por vía marítima a los puertos de Boca Chica, Caucedo y Río Haina. El transporte aéreo también es importante y conecta a través de aeropuertos en Panamá, Miami y Costa Rica. El transporte terrestre entre las principales ciudades dominicanas se realiza a través de una red
Canadá tiene una excelente infraestructura de transporte terrestre, marítimo y aéreo que permite el acceso de productos desde Colombia. Las exportaciones colombianas a Canadá se realizan principalmente por vía marítima a puertos como Halifax, Montreal y Toronto en el este y Vancouver en el oeste. El transporte aéreo usualmente requiere conexiones en Estados Unidos, Panamá o Cuba.
Este documento describe la logística de exportación desde Colombia a Chile. Chile tiene una ubicación estratégica en Sudamérica con puertos en el Pacífico y acceso a canales entre el Pacífico y el Atlántico. La mayoría de las exportaciones colombianas a Chile se transportan por vía marítima a través de puertos chilenos principales como Valparaíso, San Antonio y Arica. También se utiliza el transporte aéreo a través de aeropuertos en Santiago, aunque los tiempos de tránsito son más largos. Se
República Dominicana tiene una buena infraestructura portuaria con docenas de puertos y está conectada por carreteras. La mayoría de los productos importados llegan por vía marítima. Colombia exporta principalmente a través de puertos marítimos directos o con conexiones, tomando entre 2 a 16 días. El transporte aéreo ofrece conexiones en varios países y lleva de 1 a 3 días. Se requieren varios documentos para importar y exportar de acuerdo a las normas fitosanitarias.
República Dominicana tiene una buena infraestructura portuaria con docenas de puertos y está conectada por carreteras. La mayoría de los productos importados llegan por vía marítima. Colombia exporta principalmente a través de puertos dominicanos como Boca Chica, Caucedo y Río Haina usando barcos que tardan entre 2-16 días. El documento también cubre acceso aéreo, normas fitosanitarias y enlaces de interés.
República Dominicana tiene una buena infraestructura portuaria con alrededor de una docena de puertos y está conectada por 19,705 km de carreteras, aunque sólo la mitad están pavimentadas. La mayoría de las exportaciones colombianas llegan a República Dominicana por vía marítima a los puertos de Río Haina, Boca Chica y Caucedo, aunque también hay opciones aéreas. El documento proporciona detalles sobre los tiempos de tránsito, líneas navieras y aer
Guatemala cuenta con infraestructura portuaria en el Pacífico y el Atlántico que la convierten en una plataforma logística para la región. Sus principales carreteras son la Interoceánica y la Panamericana, y tiene 886 km de ferrocarril. La mayoría de las exportaciones de Colombia a Guatemala (99.77%) se transportan por vía marítima.
Guatemala cuenta con infraestructura portuaria en el Pacífico y el Atlántico, así como carreteras y ferrocarriles que conectan los puertos con el interior del país y la frontera con México. La mayor parte de las exportaciones de Colombia a Guatemala se transportan por vía marítima. Los principales puertos de entrada son Santo Tomás de Castilla y Puerto Quetzal, conectados a Ciudad de Guatemala, y existen varias líneas navieras que ofrecen servicios directos y en conexión desde puertos colombianos.
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Si quieres alcanzar tus sueños y tener el estilo de vida que deseas, es primordial que te comprometas contigo mismo y realices todos los ejercicios que te propongo para recibieron lo que mereces, incluso algunos milagros que no tenías en mente
1. PERFIL DE LOGÍSTICA
DESDE COLOMBIA HACIA MÉXICO
México está ubicado en la parte norte del continente americano y cuenta con una extensión
de 1.964.375 km² y de 5.073 km² entre las numerosas islas y una longitud de sus costas de
11.122 km. Al norte limita con Estados Unidos y al sur con Guatemala y Belice.
Las exportaciones a México entre enero y junio de 2011, ascendieron a US$339.792.497 en
valor FOB, que equivalen a 364.453,6 toneladas, de las cuales se manejaron vía marítima el
50% del total entre los dos países.
En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a México por modos de
transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres años:
MARITIMO
2. AEREO
Según el Logistics Performance Index (LPI) publicado por el Banco Mundial en el 2010,
México ocupa el puesto 50 en el mundo en cuanto al desempeño logístico, subiendo 6
puestos con respecto al reporte anterior que fue publicado en 2007. Por otro lado, el índice
mejoró de 2,87 a 3,05 (siendo 1 la peor calificación y 5 la mejor) durante el mismo periodo
evaluado*.
Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por México en cada
uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el siguiente*:
Aspecto Evaluado Puntaje Puesto
La eficiencia aduanera 2.55 62
La calidad de la infraestructura 2.95 44
La competitividad de transporte internacional de carga 2.83 77
La competencia y calidad en los servicios logísticos 3.04 44
La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos 3.28 45
La puntualidad en el transporte de carga 3.66 54
*Fuente: The World Bank. Julio 2011
5. México, posee una gran infraestructura portuaria que le permite y le facilita sus
operaciones comerciales con el resto del mundo, cuenta con 22 puertos ubicados
estratégicamente sobre el Océano Atlántico y Pacífico. Los cuatro principales puertos
del país, por los que pasa el 60% del tráfico marítimo de mercancías, son Puerto
Altamira y Puerto Veracruz en el Golfo de México, y Puerto Manzanillo y Puerto
Lázaro Cárdenas en la costa del Pacífico, mucho de su tráfico se dirige a los puertos
de: Altamira, Veracruz, Manzanillo, Progreso, Lázaro Cárdenas, y Ensenada.
Servicios Marítimos
Hacia los puertos de Altamira, Veracruz y Progreso en Golfo de México, desde Costa
Atlántica colombiana operan (4) cuatro servicios directos con tiempos de tránsito
entre 6 a 18 días, la oferta se complementa con rutas en conexión en puertos de
Jamaica, Panamá y República Dominicana, por parte de (3) navieras, los tiempos de
tránsito pueden llegar a 24 días.
Hacia el Golfo desde Buenaventura, la oferta de servicios se soporta en dos (2)
navieras que hacen transbordo en Panamá, con tiempos de tránsito entre 15 y 25
días.
Hacia los puertos de la Costa Pacifica mexicana desde Costa Atlántica, actualmente
cuenta (2) dos navieras en servicio directo con tiempos de tránsito entre 6 y 7 días,
mientras en servicio con transbordo en puertos de Jamaica y Panamá, se cuenta con
tan solo una (1) naviera, los tiempos de tránsito pueden llegar a 22 días.
Adicionalmente desde Buenaventura hacia los puertos del Pacífico existen 4 (cuatro)
servicios en ruta directa con tiempos de tránsito de 7 a 12 días, y una (1) naviera con
cambio de buque en Panamá y entre 17 y 21 días de tránsito.
6. *Frecuencias y tiempo de tránsito desde los Puertos Colombianos
Origen Destino Tiempo De Tiempo de Frecuencia
Tránsito Tránsito (días)
(días)Directo Conexiones
Altamira 12-13 15-20 Semanal
Veracruz 13 20 -22 Semanal
Lázaro 19 Semanal
Cardenas
Barranquilla
Manzanillo 20 Semanal
Progreso 18 Semanal
Ensenada 21 Semanal
Guadalajara 21 Semanal
Altamira 7 Semanal
Veracruz 19 Semanal
Lázaro 16 Semanal
Cardenas
Buenaventura
Manzanillo 7 17 Semanal
Progreso 21 Semanal
Ensenada 21 Semanal
Guadalajara 21 Semanal
Altamira 6 -15 13 -20 Semanal
Veracruz 5 - 16 7 -23 Semanal
Lázaro 8 - 18 Semanal
Cardenas
Cartagena
Manzanillo 21 Semanal
Progreso 16 – 18 Semanal
Ensenada 22 Semanal
Guadalajara 27 Semanal
Veracruz 21 Semanal
Lázaro 18 Semanal
Cardenas
Santa Marta Manzanillo 19 Semanal
Progreso 24 Semanal
Ensenada 23 Semanal
Guadalajara 24 Semanal
Fuente: Rutas marítimas procesadas por Proexport
*No se tiene en cuenta Consolidadores de Carga/ Tiempos mínimos y máximos de Tiempos de
Tránsito.
8. ACCESO AÉREO
México tiene la red más extensa de aeropuertos de América Latina, con aeropuertos en cada ciudad
de más de 500.000 habitantes. Cuenta con 82 aeropuertos de los cuáles 48 con servicio aduanero a
9. lo largo de su territorio y 1,839 pistas, 228 de estas se encuentran pavimentadas. La oferta aérea
para exportación desde Colombia está compuesta por servicios cargueros y por cupos en vuelos de
pasajeros. La ruta para carga entre Colombia y México se orienta principalmente hacia el
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
En lo que respecta a tarifas, existe una asociación encargada de regular todo lo concerniente a
transporte aéreo, la IATA, por sus siglas en inglés, Internacional Air Transport Association es la
encargada de poner tarifas máximas, las cuales deben ser cumplidas por las aerolíneas o de lo
contrario serán sancionadas.
*Conexiones de Aerolíneas prestadoras de servicio a México
AEROLINEA CONEXIONES FRECUENCIA CLASE
MEXICO CITY -MEXICO Todos los días Pasajeros
MIAMI – ESTADOS UNIDOS Todos los días Pasajeros
PANAMA -PANAMA Todos los días Pasajeros
MEMPHIS –ESTADOS UNIDOS Lunes a Viernes Carga
SAN JOSE – COSTA RICA Todos los días Pasajeros
Pasajeros
Todos los días
Carga
PANAMA – PANAMA Lunes a Sábado Carga
MIAMI- ESTADOS UNIDOS Martes a Sábado Carga
Fuente: Rutas marítimas procesadas por Proexport
* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las
empresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad
o de sus volúmenes del comercio.
10. Servicios Aéreos
La oferta de rutas aéreas para la exportación desde los aeropuertos colombianos se maneja
semanal, cuenta con trayectos directos, puntos de conexión en aeropuertos internacionales
ubicados en Estados Unidos, Costa Rica y Panamá, y un punto de conexión local en el Aeropuerto
Internacional de la ciudad de México, de donde se distribuye la carga a otros aeropuertos
nacionales.
11. OTROS ASPECTOS PARA MANEJO LOGÍSTICO EN DESTINO
Documentos requeridos para ingreso de mercancías
Envíos comerciales:
Para envíos se requieren la original y tres (3) de la factura comercial, con la firma del
vendedor o expedidor.
Una de las copias de la factura comercial, debidamente firmada, debe ir dentro del
paquete, mientras que las restantes se agregan a la guía aérea.
Si la factura comercial no contiene la información necesaria, se debe anexar la lista de
empaque.
Certificado de Inspección, SGS.
Se impondrán multas si:
La factura comercial no se presenta sobre llegada
La copia firmada de la factura no es incluida en el paquete
La factura del vendedor o expedidor es omitida en la factura
Transporte de Muestras Sin Valor Comercial:
• Para efectos de exportación de muestras sin valor comercial hacia México deben
considerarse los siguientes puntos:
Original y 3 copias de la factura pro forma.
• Muestras sin valor comercial: Libre de impuestos.
Muestras con valor comercial: Se clasifica como envío comercial.
Con previa aprobación del Director General de Aduanas, las muestras pueden ser consideradas
como inutilizables ante despacho de Aduana y así calificar como libre de impuestos de entrada. Las
muestras se considerarán inutilizables solo si contienen perforaciones que las haga inútiles o
invendibles.
Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valor comercial o envíos
urgentes, se destacan las ALIANZAS que Proexport Colombia ha suscrito con diversas
transportadoras, para reducir el costo de los envíos en que incurren aquellas empresas que
trabajan en los diferentes programas ofrecidos por nuestra entidad.
12. Reglamento para permisos de importación
El mercado mexicano establece restricciones al acceso de ciertos productos en sus fronteras
como: peces depredadores, huevos y pieles de tortuga, insecticidas (isodrina o aldrina),
insecticidas (heptaclorina o Drinox), preparaciones medicinales hechas de marihuana, empaques
y/o stickers a color o en blanco y negro, que incluyan figuras, diseño, ilustraciones que denigren a
los niños o inciten la violencia o un comportamiento autodestructivo o antisocial; los cuales
requieren permisos para su debida legalización, es importante que antes de enviar su productos,
consulten la lista de control de importación, allí encontrará la información sobre los productos que
tienen restricciones.
En el caso de los servicios médicos y productos para el cuidado de la salud, a pesar que cumplan
con los estándares, los productos extranjeros necesitan tener un representante legal o distribuidor
en México; y registrarse con la Secretaria de Salud antes de que los productos sean vendidos en
México.
El importador deberá obtener una licencia para la importación ante Secretaria de Economía de
Mexico.
***Indicadores de comercio transfronterizo
Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un embarque
estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento oficial se registra
comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y terminando con la entrega de las
mercancías.
Exportación
Número de Documentos para Exportar: 5
Número de Días para Exportar: 12
Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 1420
Importación
Número de Documentos para Importar: 4
Número de Días para Importar: 12
Costo de Importación en US$ por Contenedor: 1880
***Fuente: Doing Business. 2011
13. Medidas Fitosanitarias
México aplica la norma NIMF-15 desde el 16 de septiembre de 2005. Esta medida reduce el riesgo
de dispersión de plagas relacionadas con el embalaje de madera, la medida recae en: Pallets,
Estibas, Bloques, Cajas y demás empaques y embalajes de madera.
Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la marca. Conozca la norma NIMF 15 en
Español: DOCUMENTOS DE LA FAO
OTROS LINKS DE INTERES
• Banco Nacional de Comercio Exterior – Bancomext-. Información relacionada con servicios
financieros, Oportunidades de negocios, Créditos para exportar, etc.
• Aduana de México. Información sobre los documentos requeridos para ingresar mercancías a
México, Servicios Aduaneros, publicaciones etc.
• Énfasis Logística: Directorios de operadores logísticos y de prestatarios de servicios logísticos
entre otros servicios relacionados con la DFI en México
• Secretaria de Economía: Noticias y publicaciones económicas y comerciales del país
Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport Colombia. La información incluida en
este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida directamente de los diferentes prestatarios
de servicios y deberá confirmarse al programar un embarque específico.
Última Revisión: 22/07/2011