El documento discute cómo los trenes contaminan el medio ambiente a través del ruido y las emisiones. Generan entre 80-100 dB de ruido a 30 metros de distancia, y la contaminación depende de factores como el tamaño, velocidad y estado de la vía. El transporte es la mayor causa de contaminación atmosférica frente a la industria. Las emisiones se deben principalmente a la quema de combustibles fósiles en industrias y transporte por carretera. Los trenes AVE contaminan menos debido a su tracción elé

1. ¿COMO EL TREN CONTAMINA
EL MEDIO AMBIENTE?
Se estima que a 30 metros de distancia desde la vía del ferrocarril, el
paso de un tren de pasajeros de 8 vagones genera entre 80 y 100 dB.
La contaminación acústica originada por este tipo de transporte
depende de diversos factores como las dimensiones y la velocidad que
alcance el tren, la dureza de la vía, el rodaje sobre la misma, etc.
En conclusión el transporte es el mayor causante de la contaminación
atmosférica frente a la industria, ya sea la de fabricación o la de
producción eléctrica.

2. CONTAMINACION DELAIRE
Las principales causas de la contaminación del aire están
relacionadas con la quema de combustibles fósiles (carbón,
petróleo y gas). La combustión de estas materias primas se
produce en los procesos o en el funcionamiento de los sectores
industrial y del transporte por carretera, principalmente. Dentro
del sector industrial habría que diferenciar entre las fábricas (por
ejemplo, de cemento o acero) y las centrales de producción de
electricidad (que producen la mitad de la electricidad consumida
en nuestro país)

3. TRENES CON MENOS
CONTAMINACION PRODUCIDA
La razón de ello hay que buscarla en las propias características de
los trenes AVE: son de tracción eléctrica, su perfil de velocidad es
homogéneo y hay menos paradas y curvas en sus trayectos.
Además, el consumo de servicios auxiliares (aire acondicionado,
iluminación y ventilación) también se reduce con la velocidad.
Los datos han sido recogidos por un
simulador matemático que ha
cotejado cerca de 200
variables relacionadas con los
trenes convencionales y los
trenes AVE en hasta diez
trayectos de media y larga distancia.