Este documento describe los daños que pueden ocurrir en la estructura de un puente. Explica que todas las estructuras acumulan daño con el tiempo y que es importante detectar el daño para mejorar la seguridad y prolongar la vida útil del puente. Luego define las partes principales de un puente, como los estribos, pilas, tablero y armaduras. Finalmente, señala que muchos puentes presentan daños debido a factores como la acción de agentes naturales y el aumento de las cargas de los vehículos.
Paper de Víctor Soto Páez, ingeniero civil con experiencia en diseño y gestión de ingeniería, construcción y supervisión de obras civiles, portuarias y de estructuras.
Accede también al VideoPaper con el resumen sobre el tema en el siguiente enlace: https://www.youtube.com/watch?v=NV3X0-Hh5Eg
Paper de Víctor Soto Páez, ingeniero civil con experiencia en diseño y gestión de ingeniería, construcción y supervisión de obras civiles, portuarias y de estructuras.
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Constructivos más comunes: Estructuras metálicasVicmarHenriuez17
Introducción: Se define como estructura a los cuerpos capaces de resistir cargas sin que exista una deformación excesiva de una de las partes con respecto a otra. Por ello la función de una estructura consiste en trasmitir las fuerzas de un punto a otro en el espacio, resistiendo su aplicación sin perder la estabilidad.
Tridimensionales: Las Estructuras Tridimensionales, también denominadas espaciales, son aquellas compuestas por barras dispuestas en las tres dimensiones, conectadas en sus extremos, y que conforman una retícula en el espacio.
Propuesta de una Metodología para el Diseño del revestimiento estructural de ...Yaiset Delgado Betancourt
La presente es una investigación científica desarrollada en la provincia de Guantánamo a fin de optimizar el diseño estructural del revestimiento de túneles en rocas malas o muy malas.
El cuerpo del informe se divide en dos capítulos: el primero estructurado con una reseña histórica de la construcción de los túneles, en el mundo y en Cuba, así como su utilización, funciones, desarrollo y perspectivas y las metodologías de cálculo más utilizadas.
El segundo capítulo estará dedicado a profundizar en el diseño geotécnico de túneles, los materiales utilizados y sus características, las formas geométricas que se observan en su construcción, un análisis de los estados de carga y la síntesis de todos estos conocimientos en la propuesta de una metodología de diseño para el revestimiento estructural de túneles en rocas malas o muy malas.
La realización de este trabajo permite dotar a los profesionales de una metodología precisa y específica para el diseño del revestimiento estructural de túneles en rocas malas o muy malas.
DRENAJE TRANSVERSAL: Permite el paso transversal del agua sobre un camino, sin obstaculizar el paso.
PUENTES: Toda construcción artificial que permite salvar un accidente geográfico o cualquier obstáculo físico como un rio, un cañón, un valle, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier obstrucción. Su diseño depende de su función y de la naturaleza del terreno donde será construido.
VIADUCTOS: Es una obra de ingeniería que salva un valle en su totalidad, característica diferenciadora de los puentes. El término viaducto proviene del Latín vía, camino y ductus, que significa conducción. Al igual que los acueductos romanos, en un principio muchos viaductos consistieron de una serie de arcos de aproximadamente la misma longitud. En las grandes ciudades los viaductos han demostrado una gran utilidad, permitiendo el tráfico a mayor velocidad y reduciendo drásticamente tiempos y costos de transporte. En la actualidad un gran número de viaductos se han venido construyendo en todo el globo.
Evaluation of sub-soil geo-electric properties in a proposed power sub-statio...IJERA Editor
Electrical resistivity survey was carried out in a site proposed for the construction and installation of a Power sub-station. The project will involve subsurface installation of cables and other objects that easily conduct electricity. Extant laws including EIA also require knowledge of subsurface distribution of resistivity in construction projects that would involve burial of steel pipes and cables. The imperative of this is emphasized by the location of the project in an area of shallow groundwater conditions. Field resistivity measurements were undertaken using ABEM Terrameter SAS 1000, adopting Schlumberger configuration in vertical electric sounding at 12 locations within the study site. The results were used to generate geo-electric log models. Three geo-electric profile models (pseudo- profiles) were also taken NE-SW of the site. Interpretation of the models shows that the area is characterized by two geo-electric layers to the depth of 30m. The upper layer of lower resistivity occurs to a depth of 2-3m. This layer consists of lateritic to silty sands. The lower layer has a resistivity of between 900 - >2000 Ωm and represents fine to coarse sands and gravels. On the Soil Electrical Resistivity Classification (BS 1377), the subsoil falls within non-corrosive class. Objects installed in the soil are not likely to suffer corrosion soon. Similarly, subsurface electrical installations will pose minimal hazards and would require basic precautions to avoid electrical accidents.
Multiplataforma, de fácil aprendizagem e alta produtividade, Python torna-se cada dia mais popular. Este trabalho procura abordar as principais características da linguagem e trazer um panorama de sua utilização nas universidades. A fim de demonstrar sua versatilidade serão apresentados trabalhos desenvolvidos no curso de Ciência da Computação da Universidade de Caxias do Sul, passando por implementações de grafos, redes, inteligencia artificial, sistemas distribuídos e computação gráfica.
Constructivos más comunes: Estructuras metálicasVicmarHenriuez17
Introducción: Se define como estructura a los cuerpos capaces de resistir cargas sin que exista una deformación excesiva de una de las partes con respecto a otra. Por ello la función de una estructura consiste en trasmitir las fuerzas de un punto a otro en el espacio, resistiendo su aplicación sin perder la estabilidad.
Tridimensionales: Las Estructuras Tridimensionales, también denominadas espaciales, son aquellas compuestas por barras dispuestas en las tres dimensiones, conectadas en sus extremos, y que conforman una retícula en el espacio.
Propuesta de una Metodología para el Diseño del revestimiento estructural de ...Yaiset Delgado Betancourt
La presente es una investigación científica desarrollada en la provincia de Guantánamo a fin de optimizar el diseño estructural del revestimiento de túneles en rocas malas o muy malas.
El cuerpo del informe se divide en dos capítulos: el primero estructurado con una reseña histórica de la construcción de los túneles, en el mundo y en Cuba, así como su utilización, funciones, desarrollo y perspectivas y las metodologías de cálculo más utilizadas.
El segundo capítulo estará dedicado a profundizar en el diseño geotécnico de túneles, los materiales utilizados y sus características, las formas geométricas que se observan en su construcción, un análisis de los estados de carga y la síntesis de todos estos conocimientos en la propuesta de una metodología de diseño para el revestimiento estructural de túneles en rocas malas o muy malas.
La realización de este trabajo permite dotar a los profesionales de una metodología precisa y específica para el diseño del revestimiento estructural de túneles en rocas malas o muy malas.
DRENAJE TRANSVERSAL: Permite el paso transversal del agua sobre un camino, sin obstaculizar el paso.
PUENTES: Toda construcción artificial que permite salvar un accidente geográfico o cualquier obstáculo físico como un rio, un cañón, un valle, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier obstrucción. Su diseño depende de su función y de la naturaleza del terreno donde será construido.
VIADUCTOS: Es una obra de ingeniería que salva un valle en su totalidad, característica diferenciadora de los puentes. El término viaducto proviene del Latín vía, camino y ductus, que significa conducción. Al igual que los acueductos romanos, en un principio muchos viaductos consistieron de una serie de arcos de aproximadamente la misma longitud. En las grandes ciudades los viaductos han demostrado una gran utilidad, permitiendo el tráfico a mayor velocidad y reduciendo drásticamente tiempos y costos de transporte. En la actualidad un gran número de viaductos se han venido construyendo en todo el globo.
Evaluation of sub-soil geo-electric properties in a proposed power sub-statio...IJERA Editor
Electrical resistivity survey was carried out in a site proposed for the construction and installation of a Power sub-station. The project will involve subsurface installation of cables and other objects that easily conduct electricity. Extant laws including EIA also require knowledge of subsurface distribution of resistivity in construction projects that would involve burial of steel pipes and cables. The imperative of this is emphasized by the location of the project in an area of shallow groundwater conditions. Field resistivity measurements were undertaken using ABEM Terrameter SAS 1000, adopting Schlumberger configuration in vertical electric sounding at 12 locations within the study site. The results were used to generate geo-electric log models. Three geo-electric profile models (pseudo- profiles) were also taken NE-SW of the site. Interpretation of the models shows that the area is characterized by two geo-electric layers to the depth of 30m. The upper layer of lower resistivity occurs to a depth of 2-3m. This layer consists of lateritic to silty sands. The lower layer has a resistivity of between 900 - >2000 Ωm and represents fine to coarse sands and gravels. On the Soil Electrical Resistivity Classification (BS 1377), the subsoil falls within non-corrosive class. Objects installed in the soil are not likely to suffer corrosion soon. Similarly, subsurface electrical installations will pose minimal hazards and would require basic precautions to avoid electrical accidents.
Multiplataforma, de fácil aprendizagem e alta produtividade, Python torna-se cada dia mais popular. Este trabalho procura abordar as principais características da linguagem e trazer um panorama de sua utilização nas universidades. A fim de demonstrar sua versatilidade serão apresentados trabalhos desenvolvidos no curso de Ciência da Computação da Universidade de Caxias do Sul, passando por implementações de grafos, redes, inteligencia artificial, sistemas distribuídos e computação gráfica.
Aerobic Biodegradation of Vinegar Containing Waste Water by Mixed Culture Bac...IJERA Editor
The present study is focussed on biodegradation of the vinegar effluents by mixed culture bacteria isolated from the soil. The presence of acetic acid in the vinegar plant effluent contaminates the water and soil erodes if the effluent is released into the soil, ultimately contaminate the ground water table. It is necessary to remove acetic acid from the vinegar plant effluents. The technique used in this study in order to remove biodegradable matter is Aerobic Biodegradation. Varying initial concentrations of vinegar is synthetically prepared in the laboratory, which resembled the effluent released from the vinegar plant by adding the vinegar of 1%, 4%, 7% to 1250 ml water respectively. The mixed culture bacteria from the soil grown on standard Lysogeny Broth medium and introduced into the aerobic fluidized bed reactor after 24 hours and the bacteria (Bacilli, Cocci)biodegraded the organic matter i.e., acetic acid present in the sample. Samples analysed for vinegar concentration, DO and salinity, electrical conductivity for every 24hr, 48hr, and 72hr by volumetric analysis. The pH, DO, salinity, electrical conductivity and concentrations of the each samples measured for every 24hr, 48hr, and 72hr respectively. The pH of 1%, 4% & 7% samples varied from 6 to 9, 5 to 8.5 & 3 to 7 respectively from day1 to day3. The dissolved oxygen altered from 4ppm to 1ppm for 1% sample from day1 to day3 and from 5ppm to 2ppm for 4% vinegar sample for day1 o day3. Electrical conductivity of 1% vinegar sample increased from 52 to 58 from day1 to day3.
The influence of the manganese citrates, obtained using aquananotechnologies,...IJERA Editor
A comparative study of the impact of citrate of manganese, obtained with the help of nanotechnology, on the growth of mycelium of medicinal fungus Trametes versicolor on their cultivation in a liquid media. It was demonstrated that sulfate and citrate manganese have dramatically different effects on the growth of mycelium Trametes versicolor depending on which medium they were added to.
Towards Improving Crash Data Management System in Gulf CountriesIJERA Editor
Scientific and analytical approaches to accident data collection, storage and analysis are essential in dealing with road safety problems. Police accident records in the majority of countries form the main (and sometimes the only) source of accident data. Access to the accident database is also important to identifying specific safety problems and evaluating the effectiveness of the countermeasure introduced. Accident data collection and analysis offered by technological innovation such as Electronic Data Entry (EDE), Electronic Data transfer (EDT), and Geographic Information system (GIS) are implemented in developed countries. Developing countries, including the Gulf countries, should take advantage of the experience of developed countries on how the advance accident data management system works to identifying, more accurately, the main factors contributing to traffic accident. The main purpose of this research is to provide information on accident statistics process in Virginia state, starting from the time of accident occurring until it is stored in the database, with the aim of using it towards improving the process of collecting and maintaining accident data system in Gulf countries. The task is performed by reviewing the relevant international literature and interviewing police officers in charge and academic researchers in order to compare the accident data management system and also the quality of the data. Recommendations towards developing the crash data management system will be obtained based on the research results and international experience.
Thermo catalytic decomposition of methane over Pd/AC and Pd/CB catalysts for ...IJERA Editor
Hydrogen production studies have been carried using Thermo Catalytic Decomposition (TCD) Unit. Thermo catalytic decomposition of methane is an attractive route for COx free production of hydrogen required in fuel cells. Although metal based catalysts produce hydrogen at low temperatures, carbon formed during methane decomposition reaction rapidly deactivates the catalyst. The present work compares the results of 10 wt% Pd supported on commercially available activated carbon and carbon black catalysts (samples coded as Pd10/AC and Pd10/CB respectively) for methane decomposition reaction. Hydrogen has been produced by thermo catalytic decomposition of methane at 1123K and Volume Hourly Space Velocity (VHSV) of 1.62 L/h g on the activity of both the catalysts has been studied. XRD of the above catalysts revealed, moderately crystalline peaks of Pd which may be responsible for the increase in catalytic life and formation of carbon fibers. Also during life studies (850°C and 54 sccm of methane) it has been observed that the activity of carbon black is sustainable for a longer time compared to that of activated carbon.
Real-Time System of Hand Detection And Gesture Recognition In Cyber Presence ...IJERA Editor
The development of technologies of multimedia, linked to that of Internet and democratization of high outflow, has made henceforth E-learning possible for learners being in virtual classes and geographically distributed. The quality and quantity of asynchronous and synchronous communications are the key elements for E-learning success. It is important to have a propitious supervision to reduce the feeling of isolation in E-learning. This feeling of isolation is among the main causes of loss and high rates of stalling in E-learning. The researches to be conducted in this domain aim to bring solutions of convergence coming from real time image for the capture and recognition of hand gestures. These gestures will be analyzed by the system and transformed as indicator of participation. This latter is displayed in the table of performance of the tutor as a curve according to the time. In case of isolation of learner, the indicator of participation will become red and the tutor will be informed of learners with difficulties to participate during learning session.
Tipos de drenaje transversales y los criterios técnicos de fabricación de cad...
Presentacion postgrado
1. UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL “ FRANCISCO DE MIRANDA” ÁREA DE POSTGRADO GERENCIA DE LA CONSTRUCCION DAÑOS EN LA ESTRUCTURA DE UN PUENTE Autor: Ing. Francys González Profesor: Msc. José Manuel Gómez Santa Ana de Coro, Abril 2010
2. INTRODUCCIÓN Todas las estructuras acumulan daño gradualmente durante su vida útil. Un aspecto importante desde el punto de vista de la funcionalidad y seguridad de estas estructuras es la detección del daño, que con los avances recientes, coloca al seguimiento del estado físico de un sistema estructural al alcance de la tecnología actual. Esto es muy conveniente, debido a que se incrementan tanto la seguridad como la confiabilidad de las estructuras y de sus componentes, al tiempo que se obtiene la capacidad necesaria para prolongar su vida útil y mejorar los intervalos de servicio; al efectuar el mantenimiento por causas específicas en lugar de hacerlo por calendario. Además, con el seguimiento del comportamiento estructural se mejora el conocimiento teórico, al poder compararlo con la realidad. Si el daño en una estructura puede ser localizado, y observarse su evolución, se estaría en posibilidad de contar con una historia de su ocurrencia, tanto en localización como en magnitud y extensión; así, los componentes pueden ser reparados o reemplazados antes de que se alcance algún estado peligroso y una falla costosa ocurra. Por consiguiente, los métodos de detección de daño pueden reducir la pérdida de vidas humanas y el alto costo inherente. En ingeniería existen muchos procedimientos disponibles para detectar daño en estructuras; cada uno de ellos tiene sus ventajas y desventajas, haciendo que no exista una técnica en particular, mejor que otra.
3. ¿Qué es un puente? Un puente es una estructura destinada a salvar obstáculos naturales, como ríos, valles, lagos o brazos de mar; y obstáculos artificiales, como vías férreas o carreteras, con el fin de unir caminos de viajeros, animales y mercancías. Estructura de un puente: La infraestructura de un puente está formada por los estribos o pilares extremos, las pilas o apoyos centrales y los cimientos, que forman la base de ambos. La superestructura consiste en el tablero o parte que soporta directamente las cargas y las armaduras, constituidas por vigas, cables, o bóvedas y arcos que transmiten las cargas del tablero a las pilas y los estribos. Para designar su función se dirá: puente para carretera, puente para ferrocarril, puente móvil. La palabra viaducto se reserva para los puentes largos, con frecuencia de claros prolongados, y altura constante. Un puente se divide en tramos, separados por las pilas y que terminan en los estribos.
4.
5. Conclusión Numerosos puentes de la red nacional de carreteras presentan daños importantes, como consecuencia de la acción agresiva de los agentes naturales y del crecimiento desmesurado de las cargas. El deterioro causado por los agentes naturales es común a todas las obras de la ingeniería civil y es el resultado de un proceso mediante el cual la naturaleza trata de revertir el procedimiento artificial de elaboración de los materiales de construcción y llevarlos nuevamente a su estado original. De esta manera, el concreto, roca artificial formada por agregados pétreos unidos con cemento y agua, por efecto de los cambios de temperatura, el intemperismo y otros agentes, se agrieta y se desconcha y tiende otra vez a convertirse en arena, grava y cemento separados. Así mismo, el acero, formado por hierro con un pequeño agregado de carbono, es un material artificial inexistente en la naturaleza, que por efecto de la oxidación tiende a convertirse en un material más estable . Por lo que se refiere a las cargas rodantes, el desarrollo tecnológico ha propiciado la aparición de vehículos cada vez mas pesados en respuesta a la demanda de los transportistas que encuentran más lucrativa la operación de vehículos de mayor peso y, por otra parte, el desarrollo económico se ha reflejado en un notable incremento del parque vehicular.