Este documento describe el papel de la probabilidad y los métodos probabilísticos en la ingeniería civil. Explica que la incertidumbre es inevitable en problemas de ingeniería debido a datos incompletos y procesos naturales aleatorios. La teoría de probabilidad proporciona un marco formal para cuantificar el riesgo e incertidumbre. Luego, detalla algunas aplicaciones de los métodos probabilísticos en áreas como la ingeniería ambiental, geotécnica, hidrológica, estructural, de construcción y transporte. Final
El documento presenta un análisis de la aplicación de métodos estadísticos al cálculo y diseño de túneles y obras subterráneas, con un enfoque en la mecánica de rocas. Se describen los métodos deterministas y probabilísticos, así como las fuentes de incertidumbre. También se detallan métodos de cálculo como convergencia-confinamiento y elementos finitos, y cómo aplicar diferentes enfoques estadísticos en las fases de investigación, diseño y construcción para tener en cuenta la incertid
Este documento discute los modelos probabilísticos para el análisis de riesgo sísmico y la toma de decisiones ante la incertidumbre. Explica que los modelos probabilísticos han sido útiles para describir la incertidumbre en ingeniería, pero presentan desafíos para el análisis de riesgo sísmico debido a la falta de datos estadísticos sobre eventos sísmicos extremos e impredecibles. El documento argumenta que se necesita un enfoque probabilístico unificado que integre información objetiva y sub
Métodos para calcular el caudal aportante a un sistema de drenaje vial superf...stefanyreyes2804
Este documento describe varios métodos para calcular el caudal de diseño para sistemas de drenaje vial, incluyendo el análisis de información hidrológica y meteorológica, estudios de campo de cuencas hidrográficas, y el uso de curvas de intensidad-duración-frecuencia. También discute factores a considerar como el tamaño de la cuenca, condiciones geológicas, selección del período de retorno, y determinación de la tormenta de diseño.
1) El documento describe varios métodos para analizar la estabilidad de taludes, incluyendo métodos de límite de equilibrio, esfuerzo-deformación y dinámicos. 2) Los métodos de límite de equilibrio son los más comunes y permiten calcular un factor de seguridad, mientras que los métodos numéricos consideran deformaciones pero son más complejos. 3) El análisis de estabilidad implica determinar si existe suficiente resistencia en los suelos del talud para soportar las fuerzas que tienden a causar el deslizamiento a lo
El documento describe diferentes metodologías para el análisis de estabilidad de taludes. Estas incluyen métodos de límite de equilibrio, métodos numéricos como elementos finitos, y métodos dinámicos. El método de límite de equilibrio es el más común y proporciona un factor de seguridad comparando las fuerzas resistentes y actuantes a lo largo de una posible superficie de falla. Existen programas informáticos que facilitan el análisis matemático de taludes complejos. El ingeniero debe seleccionar el
El documento describe diferentes metodologías para el análisis de estabilidad de taludes. Explica que los métodos de límite de equilibrio son los más utilizados y permiten calcular un factor de seguridad comparando las fuerzas resistentes y actuantes a lo largo de una posible superficie de falla. También menciona métodos numéricos como elementos finitos y elementos discretos, así como análisis dinámicos para casos complejos. Finalmente, resume las características del análisis de límite de equilibrio, incluyendo el concepto de
Este documento presenta un marco racional para determinar factores de resistencia para el diseño geotécnico usando análisis de confiabilidad. Propone 10 pasos que incluyen identificar variables e incertidumbres, seleccionar funciones de probabilidad, realizar análisis de confiabilidad y ajustar factores. Explica herramientas como desviación estándar, coeficiente de variación y métodos 6σ para evaluar incertidumbres.
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1) El documento describe varios métodos para analizar la estabilidad de taludes, incluyendo métodos de límite de equilibrio, esfuerzo-deformación y dinámicos. 2) Los métodos de límite de equilibrio son los más comunes y permiten calcular un factor de seguridad, mientras que los métodos numéricos consideran deformaciones pero son más complejos. 3) El análisis de estabilidad implica determinar si existe suficiente resistencia en los suelos del talud para soportar las fuerzas que tienden a causar el deslizamiento a lo
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Este documento resume un estudio sobre el peligro sísmico, riesgo y diseño sísmico óptimo en México. Presenta un modelo de peligro sísmico que incluye zonas de fuentes sísmicas, relaciones de magnitud-recurrencia y leyes de atenuación para sismos interplaca e inslab. Resume resultados previos sobre espectros de peligro uniforme, mapas de contorno de peligro sísmico y demandas de ductilidad. Explica cómo usar los resultados de peligro sísmico para estimar la confiabil
Adapting my business - Guía práctica del conocimiento climático existente - A...Factor CO2
Ana López. Research Scientist, Grantham Research Institute on Climate Change and
the Environment, London School of Economics ofreció esta ponencia dentro del evento "Adapting my business" organizado por Factor CO2 y celebrado el 7 de junio en Casa América, Madrid
El documento trata sobre los métodos para calcular caudales de diseño para obras de drenaje. Describe factores como el tamaño de la cuenca, condiciones climáticas e hidrológicas, y la necesidad de realizar estudios de campo e hidrológicos. También cubre temas como la selección del período de retorno, el estudio de cuencas hidrográficas, y la determinación de la tormenta de diseño.
Este documento describe la importancia de la estadística para los ingenieros geólogos. Explica cómo la estadística se utiliza en sedimentología para analizar la granulometría de los sedimentos y obtener parámetros que caracterizan los procesos sedimentarios. También enfatiza la necesidad de que los estudiantes de ingeniería adquieran sólidos conocimientos de ciencias básicas como la estadística, ya que les permitirá comprender mejor las ciencias de la ingeniería y resolver problemas prácticos.
El documento describe el proceso de diseño sismorresistente de estructuras. La primera etapa es el diseño conceptual, que proporciona descripciones cualitativas de las soluciones de diseño utilizando criterios heurísticos basados en la experiencia y el estudio de diseños anteriores. Estos criterios son importantes porque los cálculos numéricos pueden no capturar adecuadamente el comportamiento real de la estructura. Finalmente, el diseño sismorresistente suele considerar varios niveles de protección de la estructura dependiendo de los
Análisis Cualitativo y Cuantitativo de la incertidumbre de las leyes de Au y Cu con la finalidad de definir sectores donde ejecutar un programa de perforación diamantina orientada a recategorizar y confirmar Recursos Minerales.
Stability analysis of homogeneous earth slopesMiguelito Manya
El documento analiza la estabilidad de taludes con suelos homogéneos usando diferentes parámetros del suelo y métodos. Los métodos más comunes como Bishop y Janbu no satisfacen completamente el equilibrio de fuerzas y pueden subestimar o sobrestimar los factores de seguridad en comparación con métodos más precisos. La selección del método adecuado es importante para determinar correctamente las causas de falla de los taludes.
Este documento describe un estudio empírico que evalúa el impacto de las excepciones a los criterios de diseño de carreteras en Indiana en la frecuencia y gravedad de los accidentes. Los datos sobre accidentes de carreteras con y sin excepciones de diseño se utilizaron para estimar modelos estadísticos. Los resultados muestran que las excepciones de diseño aprobadas no tuvieron un efecto estadísticamente significativo en la frecuencia o gravedad media de los accidentes, lo que sugiere que los procedimientos actuales
Se reunen las bases teòricas para el anàlisis de confiabilidad y disponibilidad de redes y servicios de telecomunicaciones, incluyendo algunos ejemplos practicos de estudios estadìsticos reales.
(este documento reemplazó a uno anterior que estaba erróneamente cargado incompleto)
Este documento describe cómo los sistemas de información geográfica (SIG) pueden aplicarse al análisis y cartografía de riesgos climáticos. Explica que los SIG son la herramienta más adecuada para la modelización y cartografía de riesgos, ya que permiten codificar la información relevante en formato digital. Además, introduce conceptos básicos sobre modelización de procesos naturales y tipos de modelos, y destaca el papel de los SIG en el almacenamiento y análisis de datos espaciales neces
Este documento resume una investigación que tuvo dos objetivos: 1) cuantificar los efectos en seguridad y operación de elementos de diseño vial flexibles y sus riesgos asociados, y 2) desarrollar guías para ayudar a los planificadores a tomar decisiones sobre elementos de diseño. La investigación analizó datos de tres estados para desarrollar modelos de predicción de choques y Factores de Modificación de Choques relacionados con el ancho de carriles, banquinas y mediana en caminos rurales de cuatro carriles. Los resultados incluyen re
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Este documento examina cómo el tamaño del bloque de estimación afecta la precisión y exactitud de la estimación de recursos minerales en el yacimiento Mariel. Los autores aplican procedimientos de estimación y simulación geoestadísticos para demostrar que el tamaño del bloque influye en la precisión y exactitud de los recursos estimados. Proponen una metodología para seleccionar el tamaño de bloque óptimo que maximice la precisión y exactitud, considerando factores como la variabilidad espacial de las leyes y la contin
El documento analiza dos perspectivas sobre la variabilidad en el comportamiento de los conductores que es relevante para el diseño geométrico de caminos. La primera perspectiva considera la variabilidad como consecuencia de la naturaleza estocástica de variables como la velocidad, la fricción y el tiempo de reacción. La segunda perspectiva ve la variabilidad como resultado de diferencias sistemáticas entre categorías de usuarios, enfocándose en los conductores ancianos. Luego, presenta dos enfoques para abordar esta variabilidad: reducirla a
Este documento describe un método para incorporar medidas de riesgo basadas en la confiabilidad como la probabilidad de incumplimiento (PNc) en funciones de rendimiento de seguridad (SPF) para evaluar el efecto de la variabilidad en las funciones geométricas de diseño en la seguridad de los segmentos de carretera. Se desarrollaron dos modelos SPF negativos binomiales para comparar modelos con y sin medidas de riesgo. Se encontró que los modelos que incorporan el PNc proporcionaron un mejor ajuste a los datos para col
Este documento presenta una guía para estimar la incertidumbre de la medición de acuerdo con la GUM. Explica los conceptos de mensurando, modelo físico, modelo matemático, identificación de fuentes de incertidumbre y métodos para cuantificarlas. Fue desarrollado por el Centro Nacional de Metrología de México para estandarizar el cálculo de incertidumbres entre los metrólogos.
Este documento presenta una introducción al análisis de riesgo y confiabilidad en la ingeniería estructural de plataformas marinas en México. Explica que el análisis de riesgo permite tomar decisiones sobre los niveles de seguridad considerando las incertidumbres involucradas y buscando un equilibrio óptimo entre seguridad y costos. También describe cómo se aplica el análisis de riesgo al diseño y evaluación de plataformas al seleccionar la probabilidad de colapso aceptable que minimice
Para definir el área de influencia (AI), es importante conceptualizar un impacto ambiental, por lo que se ha tomado el significado determinado por Conesa que lo define como “la alteración, favorable o desfavorable, en el medio o en un componente del medio, fruto de una actividad o acción” (CONESA, 1997).
Según esta definición, tratar de determinar con cierta exactitud la extensión de impactos, es un proceso técnico complejo y casi imposible de realizar, que en todo caso depende de la magnitud y complejidad del proyecto a desarrollar o de la actividad a evaluar.
Para la valoración de los impactos ambientales, si propone la utilización de indicadores de impacto ambiental, considerados como la herramienta que se adopta para cuantificar un impacto ambiental y que pueden representar de mejor forma la alteración potencial que puede afectar a un factor del ambiente o a un ecosistema en su conjunto.
El empleo de esta herramienta permite disponer de una estimación medible de la diferencia del indicador “con” y “sin” proyecto, en sustitución de aquellas valoraciones basadas en la percepción individual y subjetiva de la dimensión y del valor de los impactos ambientales identificados.
Una vez identificado los impactos ambientales potenciales se organizaron las actividades a desarrollar como parte del proyecto para su posterior organización en una matriz de impactos ambientales.
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Similar a Probability_Civil_Eng - adicional despues de la 9na clase.en.es.pdf (20)
1. Introduccion a las excavaciones subterraneas (1).pdfraulnilton2018
Cuando las excavaciones subterráneas son desarrolladas de manera artesanal, se conceptúa a la excavación como el “ que es una labor efectuada con la mínima sección posible de excavación, para permitir el tránsito del hombre o de
cémilas para realizar la extracción del material desde el
frontón hasta la superficie
Cuando las excavaciones se ejecutan controlando la sección de excavación, de manera que se disturbe lo menos posible la
roca circundante considerando la vida útil que se debe dar a la roca, es cuando aparece el
concepto de “ que abarca,
globalmente, al proceso de excavación, control de la periferia, sostenimiento, revestimiento y consolidación de la excavación
Infografia de operaciones basicas de la construccion.pdf
Probability_Civil_Eng - adicional despues de la 9na clase.en.es.pdf
1. M1L1
La probabilidad y su papel en la ingeniería civil
1. Introducción
Se considera que las suposiciones idealizadas y la simplificación de los procesos naturales ignoran la incertidumbre.
y adoptar enfoques deterministas/cuantitativos. Sin embargo, tales suposiciones y simplificaciones
no son suficientes en muchos casos y las incertidumbres son inevitables en casi todas las ingenierías
problemas de análisis y diseño. Por lo tanto, los métodos cuantitativos, al estar basados en supuestos idealizados,
puede no ser válido debido a la existencia de incertidumbre, independientemente del grado de sofisticación
adoptado. La incertidumbre surge principalmente debido a: a) información/datos disponibles incompletos,
yb) consideración de procesos y fenómenos naturales, que son inherentemente aleatorios. Definido
no se puede tomar una decisión en tales casos. Sin embargo, las decisiones son necesarias incluso con la
información/datos incompletos y para los procesos naturales.
Las decisiones en tales situaciones se toman en condiciones de incertidumbre. Hacia esto un adecuado
la evaluación de la incertidumbre asociada es esencial, y los efectos de la incertidumbre en la ingeniería
Los problemas son muy cruciales. La teoría de la probabilidad proporciona unabase formalpara cuantificar el riesgo o
incertidumbre en problemas de ingeniería que de otro modo se tratarían enfoque cualitativo
utilizando juicios de ingeniería. El papel de los métodos de probabilidad en la ingeniería puede ser ampliamente
resumir como (Ang y Tang, 1975) - a) El modelado de problemas de ingeniería y evaluación de
rendimiento de los sistemas en condiciones de incertidumbre; b) Desarrollo sistémico de criterios de diseño,
teniendo en cuenta explícitamente la importancia de la incertidumbre, y c) El marco lógico del riesgo
evaluación y análisis de riesgo-beneficio en relación con la toma de decisiones.
2. Métodos de Incertidumbre y Probabilidad
Podría haber diferentes tipos de incertidumbres a considerar: a) incertidumbres de los parámetros; b)
Incertidumbres de los datos; c) Incertidumbres operativas, etc.
Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.com
2. La incapacidad para cuantificar los parámetros precisos del modelo y la variabilidad inherente en las entradas del modelo conducen a
la incertidumbre del parámetro. Además, diferentes estadísticas descriptivas, como media, estándar
la desviación, la asimetría, etc. también varían de un dato de muestra a otro. Por lo tanto, las incertidumbres también son
asociados con estas estadísticas descriptivas.
Los errores en las mediciones, los problemas de consistencia y homogeneidad de los datos se conocen como datos
incertidumbre. Las limitaciones en la representación adecuada de los datos de la muestra se abordan mediante la cuantificación
incertidumbre de los datos. En general, los histogramas son una representación gráfica básica de dicha incertidumbre y
Las funciones de densidad de probabilidad (pdf) se ajustan con los histogramas para evaluar la incertidumbre.
asociado con los datos. Esto será discutido en detalle en las clases subsiguientes.
Las incertidumbres operativas surgen del cambio en las condiciones operativas de las estructuras y los errores.
asociados a la construcción, fabricación, deterioro, mantenimiento, actividades humanas, etc. Todos los
las incertidumbres se evalúan con la ayuda del concepto incorporado en la teoría de la probabilidad.
3. Aplicaciones en Ingeniería Civil
3.1. Ingeniería Ambiental
Los temas relacionados con la evaluación del riesgo ambiental incluyen los efectos sobre la salud, el impacto sobre los recursos naturales
o estructuras hechas por el hombre debido a la contaminación, cambios en las condiciones climáticas, calidad del agua de los arroyos
etc. Existen diferentes modelos paramétricos, no paramétricos y empíricos que se utilizan para abordar estos
problemas. Los métodos de probabilidad desempeñan un papel en (i) la estimación de los parámetros del modelo, (ii) la identificación de
distribución de probabilidad, (iii) determinación de dependencias entre variables, (iv) estimación de
incertidumbres del modelo, etc.
3.2. Ingeniería geotécnica
En ingeniería geotécnica existen diferentes fuentes de incertidumbre. Por ejemplo, la naturaleza variable
de las características de la roca afecta la capacidad de carga. Propiedades heterogéneas del suelo y otras
las condiciones in situ también son inciertas. Debido a la heterogeneidad inherente de las características del suelo
3. y roca, los métodos probabilísticos son esenciales para calcular el rodamiento. Las incertidumbres se evalúan
a través de análisis probabilísticos y estadísticos básicos, tales como análisis de histograma, media muestral,
varianza, desviación estándar, coeficiente de varianza (CV) y función de densidad de probabilidad (pdf)
etc. Estos métodos son muy útiles para la estimación de propiedades in situ a partir de muestras de suelo limitadas.
y para la comparación de pruebas de campo con datos de rendimiento de campo. Fiabilidad de diseño y construcción.
métodos también se evalúa de forma probabilística. Además, el uso de métodos de probabilidad es inevitable.
para llevar a cabo el análisis de compensación entre el costo y los beneficios de las estrategias de diseño propuestas adoptadas
en ingeniería geotécnica.
3.3. Ingeniería en Hidrología y Recursos Hídricos
Las incertidumbres en hidrología e ingeniería de recursos hídricos surgen de la incompletitud de
datos históricos, limitaciones en la representación adecuada de datos de muestra, variabilidad de datos hidrológicos,
predicciones inciertas, etc. La evaluación de la incertidumbre se lleva a cabo a través de diferentes
ej., ajuste de distribución a datos, estimación de probabilidades y cuantiles, estimación de intervalos de
parámetros etc
Eventos hidrológicos extremos, tales como Precipitación Máxima Probable (PMP) y Precipitación Probable
Las inundaciones máximas (PMF) se estiman a partir de datos históricos. Sin embargo, el procedimiento de estimación
requiere diferentes métodos de probabilidad. Diferentes variables hidrológicas, tales como lluvia, caudal
son intrínsecamente inciertos. La predicción de tales variables hidrológicas a menudo requiere pruebas probabilísticas.
método para cuantificar la incertidumbre asociada a las predicciones. En diseño de hidráulica
estructuras, la estimación de la vida de diseño y el análisis de riesgos también requieren métodos de probabilidad.
3.4. Ingeniería estructural
En ingeniería estructural, la falla puede causar pérdidas monetarias excesivas y lesiones o la muerte. Así, un
Se asegura una tasa de falla extremadamente baja en el diseño. Los factores de seguridad se determinan considerando el riesgo
o probabilidad de falla. El concepto de eventos de riesgo de 'baja probabilidad y alta consecuencia' es la clave
problema en el diseño de estructuras complejas, tales como estructuras en alta mar, plantas nucleares y de alta
4. Exposición estructuras públicas. Las fuentes de incertidumbre en la ingeniería estructural radican en la magnitud de
carga, resistencia del material estructural, número de ciclos de carga hasta la falla por fatiga, etc. Por ejemplo,
la determinación del efecto máximo del viento, la consideración de la fuerza sísmica, etc. son inciertos y
su evaluación requiere métodos de probabilidad. Se aplica un razonamiento similar para la evaluación de la fuerza.
del material estructural y número de ciclos de carga hasta la falla por fatiga también. En el diseño estructural,
La optimización del diseño estructural probabilístico (PSDO) es capaz de manejar incertidumbres en el material
propiedades, geometría, cargas, condiciones de contorno y simulación matemática.
Se desarrollan diferentes estándares de aceptación basados en los conceptos de probabilidad. esto es util
para garantizar que las normas no sean demasiado estrictas ni demasiado laxas. Por ejemplo, característica
La resistencia del hormigón se define como la resistencia a la compresión que es excedida por el 95% del hormigón.
cubos de 150 mm de tamaño ensayados después de 28 días de curado. Esta marca del 95% es un concepto de probabilidad, por lo que
decidió que el criterio fuera "ni demasiado estricto ni demasiado laxo".
3.5. Planificación y gestión de la construcción
En la planificación y gestión de la construcción, varios factores son inciertos. Por ejemplo, la duración de
diversas actividades en un proyecto de construcción, tiempo de suministro de material, disponibilidad de
mano de obra, condiciones climáticas, etc. Por lo tanto, la estimación de la duración total del proyecto es incierta. Como
en consecuencia, la estimación del costo involucrado también es incierta. Para evaluar estas decisiones de parámetros
se infieren a diferentes niveles de confianza probabilísticos, para los cuales los métodos de probabilidad son
establecido para ser muy útil.
3.6. Ingeniería de Transporte
En ingeniería de transporte, las incertidumbres surgen de la vaguedad, la ambigüedad y el riesgo contra la seguridad.
de trafico Los accidentes en el movimiento del tráfico aéreo, los accidentes en las carreteras se consideran como 'Baja
Se utilizan eventos de probabilidad-riesgo alto y para tratar con dichos eventos se utilizan métodos de probabilidad.
Los métodos de probabilidad también son útiles en diferentes temas relacionados con el diseño. Por ejemplo, en pavimento
diseño, los diferentes factores de diseño pueden incluir el ancho del pavimento, el espesor de las capas de subrasante y
5. capa de acabado superior, pendiente, etc. Teniendo en cuenta solo el grosor, se entiende fácilmente que el costo
aumenta con el espesor manteniendo los demás factores iguales. El alto espesor incurrirá en un alto costo inicial
y menos costo de mantenimiento mientras que el bajo espesor incurrirá en un bajo costo inicial y alto mantenimiento
costo. Por lo tanto, se requiere un análisis de compensación para determinar el espesor. Para este análisis de compensación,
Se requiere una relación entre la vida útil del pavimento y su espesor. La vida del pavimento depende de
drenaje y contenido de humedad, rango de temperatura, densidad y grado de compactación del
subrasante Estos factores son aleatorios y, por lo tanto, la vida útil del pavimento debe estimarse
probabilísticamente. El análisis de costo total y compensación también requiere métodos de probabilidad.
4. Observaciones finales
Aunque los métodos probabilísticos no son adecuados para resolver todos los problemas de ingeniería, el papel de
métodos de probabilidad en ingeniería es proporcionar la base formal para analizar incertidumbres y
riesgos Particularmente en ingeniería civil, evaluación de riesgos, análisis de confiabilidad, QA/QC de datos, costo-
el análisis de compensación de beneficios son campos de aplicación comunes donde los métodos de probabilidad son
ventajoso. Las teorías y herramientas probabilísticas comunes como el histograma, la estimación de la media,
Las funciones de varianza, desviación estándar y distribución de probabilidad son útiles para todos los
disciplinas de la ingeniería civil.
Referencias
Ang, A. HS. y WH Tang, (1975), Probability Concepts in Engineering Planning and Design,
Volumen I, Principios básicos, John Wiley & Sons, Inc., EE. UU.