Este documento propone criterios ambientales para incluir en licitaciones públicas de limpieza viaria y recogida y transporte de residuos. Explica dónde se pueden introducir los criterios ambientales como el objeto del contrato, criterios de selección, especificaciones técnicas y criterios de valoración. Luego detalla criterios específicos relacionados con bolsas de plástico, contenedores, maquinaria, vehículos y productos de limpieza que buscan mejorar el impacto ambiental de estos servicios.
Search And Rescue operations for missing Aircraft using web applicationNikhilNagar17
this ppt explains the step of search and rescue operations for missing aircrafts that can be implemented in a web application using MERN stack, open street maps and leaflet library.
A simple project on Obstacle Avoiding Robot is designed here. Robotics is an interesting and fast-growing field. Being a branch of engineering, the applications of robotics are increasing with the advancement of technology.
PID Tuning for Near Integrating Processes - Greg McMillan DeminarJim Cahill
Greg McMillan shares how to reduce tuning time for near integrating processes.
Recorded video version available for viewing at: http://www.screencast.com/t/NmUxZTBiNTg
Manual seguridad salud empresas limpieza viaria recogida residuos solidos urb...Carlos del Río
Manual de Sguridad y Salud en Empresas de Limpieza Viaria y Recogida de Residuos Sólidos Urbanos
Copyright: Fremap
Más manuales en:
http://prevencion.fremap.es/BuenasPracticas/Paginas/Manuales.aspx
Este documento también:
http://prevencion.fremap.es/Buenas%20prcticas/MAN.055%20-%20M.S.S.%20Empresa%20Limp.%20Viaria%20y%20R.S.U.pdf
Search And Rescue operations for missing Aircraft using web applicationNikhilNagar17
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PID Tuning for Near Integrating Processes - Greg McMillan DeminarJim Cahill
Greg McMillan shares how to reduce tuning time for near integrating processes.
Recorded video version available for viewing at: http://www.screencast.com/t/NmUxZTBiNTg
Manual seguridad salud empresas limpieza viaria recogida residuos solidos urb...Carlos del Río
Manual de Sguridad y Salud en Empresas de Limpieza Viaria y Recogida de Residuos Sólidos Urbanos
Copyright: Fremap
Más manuales en:
http://prevencion.fremap.es/BuenasPracticas/Paginas/Manuales.aspx
Este documento también:
http://prevencion.fremap.es/Buenas%20prcticas/MAN.055%20-%20M.S.S.%20Empresa%20Limp.%20Viaria%20y%20R.S.U.pdf
Grupo de Trabajo: "Datos económicos básicos asociados Anepma, indicadores y p...ANEPMA
14 de noviembre de 2014
Grupo de Trabajo: "Datos económicos básicos asociados Anepma, indicadores y parámetros servicios de recogida y limpieza viaria"
Pilar Vázquez Palacios, vicepresidenta de ANEPMA y directora gerente de EMULSA
XXII Jornadas Técnicas de Medio Ambiente
promovidas por ANEPMA y organizadas por Mancomunidad de la Comarca de Pamplona
12-14 de noviembre de 2014. Baluarte, Pamplona
www.jornadasanepma.com
#anepma22
En la Jornada la Huella del Carbono celebrada en el Instituto Logístico Tajamar, el 3 de Julio en colaboración con UNO. Ignacio Gil de Sagredo. Key Account Manager TNT EXPRESS.
Webinar: Estudio medioambiental y energético de los gases generados en los re...Fundación CEDDET
Objetivo general de este webinario:
Describir detalladamente un caso práctico de control medioambiental y energético (realizado por el CIEMAT) de los gases generados en un vertedero (relleno sanitario) controlado de RSU en España.
Objetivos específicos
Para contextualizar lo anterior y dado que los trabajos descritos nacen de una obligación legal, se comentará la legislación medioambiental más importante de aplicación en los vertederos y el papel teórico y real de estas instalaciones de gestión de residuos en España y la Unión Europea.
También se realizará una aproximación al proceso biológico de digestión anaerobia: las fases de las que consta y los productos que genera, prestando especial atención al metano. Así mismo se enumerarán los distintos orígenes del biogás y sus distintas aplicaciones energéticas.
Ponencia de presentación del Jueves de Ecoeficienci-Ekosteguna organizado por la sociedad pública Ihobe en Bilbao el 28 de noviembre bajo el título "Life Cycle Costing (LCC): valorar los costes en el análisis ambiental del ciclo de vida de productos".
Ecoinnovación en el País Vasco. Balance de resultados 2016 y oportunidades ci...GAIKER
Ekosteguna. Jueves de Ecoeficiencia. 06/07/2017
Ponentes: Koldo Gondra y Asier Asueta
Puntos tratados en la ponencia:
- Proyecto C-RECYCLING
- Marco del Proyecto C-RECYCLING
- Objetivos
- Participantes
- Actuaciones Realizadas
- Resultados Obtenidos
- Impacto del Proyecto C-RECYCLING
http://www.gaiker.es/cas/noticias/participamos-en-la-jornada-ecoinnovacion-en-el-pais-vasco-balance-de-resultados-2016-y-oportunidades-identificadas.aspx?id=015c146d-d04c-4cf9-acf0-7df3cef4571e
Jornada "Soluciones a las nuevas exigencias de sostenibilidad" celebrada el 04.02.2020 en Barcelona.
Ponencia de Albert Gassull, Director de Servicios del Espacio Público de AMB.
Ponencia realizada por José María Fernández, técnico de la Unidad de Industria Ecoeficiente de la sociedad pública Ihobe, sobre la contribución que ha supuesto el ecodiseño y la eco-innovación en la industria del País Vasco y para el establecimiento en esta región europea de un modelo de economía circular.
Este trabajo es un proyecto de adaptación al cambio climático que ha sido realizado gracias a la primera convocatoria de ayudas económicas del programa KLIMATEK del departamento de Medio Ambiente, Planificación Territorial y Vivienda del Gobierno Vasco para realizar trabajos de adaptación al cambio climático en el País Vasco.
El objetivo del proyecto ha sido ir dando respuesta, con las incertidumbres inherentes, a dos preguntas de enfoque temporal: ¿de dónde venimos?, ¿hacia dónde parece que vamos?, claves para el conocimiento en el que deben sustentarse las medidas de adaptación que se deben tomar desde el territorio (resiliencia hidrológica).
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Pilar Vázquez Palacios, vicepresidenta de ANEPMA y directora gerente de EMULSA
XXII Jornadas Técnicas de Medio Ambiente
promovidas por ANEPMA y organizadas por Mancomunidad de la Comarca de Pamplona
12-14 de noviembre de 2014. Baluarte, Pamplona
www.jornadasanepma.com
#anepma22
En la Jornada la Huella del Carbono celebrada en el Instituto Logístico Tajamar, el 3 de Julio en colaboración con UNO. Ignacio Gil de Sagredo. Key Account Manager TNT EXPRESS.
Webinar: Estudio medioambiental y energético de los gases generados en los re...Fundación CEDDET
Objetivo general de este webinario:
Describir detalladamente un caso práctico de control medioambiental y energético (realizado por el CIEMAT) de los gases generados en un vertedero (relleno sanitario) controlado de RSU en España.
Objetivos específicos
Para contextualizar lo anterior y dado que los trabajos descritos nacen de una obligación legal, se comentará la legislación medioambiental más importante de aplicación en los vertederos y el papel teórico y real de estas instalaciones de gestión de residuos en España y la Unión Europea.
También se realizará una aproximación al proceso biológico de digestión anaerobia: las fases de las que consta y los productos que genera, prestando especial atención al metano. Así mismo se enumerarán los distintos orígenes del biogás y sus distintas aplicaciones energéticas.
Ponencia de presentación del Jueves de Ecoeficienci-Ekosteguna organizado por la sociedad pública Ihobe en Bilbao el 28 de noviembre bajo el título "Life Cycle Costing (LCC): valorar los costes en el análisis ambiental del ciclo de vida de productos".
Ecoinnovación en el País Vasco. Balance de resultados 2016 y oportunidades ci...GAIKER
Ekosteguna. Jueves de Ecoeficiencia. 06/07/2017
Ponentes: Koldo Gondra y Asier Asueta
Puntos tratados en la ponencia:
- Proyecto C-RECYCLING
- Marco del Proyecto C-RECYCLING
- Objetivos
- Participantes
- Actuaciones Realizadas
- Resultados Obtenidos
- Impacto del Proyecto C-RECYCLING
http://www.gaiker.es/cas/noticias/participamos-en-la-jornada-ecoinnovacion-en-el-pais-vasco-balance-de-resultados-2016-y-oportunidades-identificadas.aspx?id=015c146d-d04c-4cf9-acf0-7df3cef4571e
Jornada "Soluciones a las nuevas exigencias de sostenibilidad" celebrada el 04.02.2020 en Barcelona.
Ponencia de Albert Gassull, Director de Servicios del Espacio Público de AMB.
Similar a PROPUESTA DE CRITERIOS AMBIENTALES PARA LICITACIONES PÚBLICAS DE LIMPIEZA VIARIA Y RECOGIDA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS (20)
Ponencia realizada por José María Fernández, técnico de la Unidad de Industria Ecoeficiente de la sociedad pública Ihobe, sobre la contribución que ha supuesto el ecodiseño y la eco-innovación en la industria del País Vasco y para el establecimiento en esta región europea de un modelo de economía circular.
Este trabajo es un proyecto de adaptación al cambio climático que ha sido realizado gracias a la primera convocatoria de ayudas económicas del programa KLIMATEK del departamento de Medio Ambiente, Planificación Territorial y Vivienda del Gobierno Vasco para realizar trabajos de adaptación al cambio climático en el País Vasco.
El objetivo del proyecto ha sido ir dando respuesta, con las incertidumbres inherentes, a dos preguntas de enfoque temporal: ¿de dónde venimos?, ¿hacia dónde parece que vamos?, claves para el conocimiento en el que deben sustentarse las medidas de adaptación que se deben tomar desde el territorio (resiliencia hidrológica).
Este trabajo es un proyecto de adaptación al cambio climático que ha sido realizado gracias a la primera convocatoria de ayudas económicas del programa KLIMATEK del departamento de Medio Ambiente, Planificación Territorial y Vivienda del Gobierno Vasco para realizar trabajos de adaptación al cambio climático en el País Vasco.
En este trabajo se han elaborado escenarios climáticos de alta resolución para el País Vasco. El objetivo ha sido la obtención de proyecciones climáticas para diferentes periodos temporales del siglo XXI: 2011-2040, 2041-2070, 2071-2100.
Este trabajo es un proyecto de adaptación al cambio climático que ha sido realizado gracias a la primera convocatoria de ayudas económicas del programa KLIMATEK del departamento de Medio Ambiente, Planificación Territorial y Vivienda del Gobierno Vasco para realizar trabajos de adaptación al cambio climático en el País Vasco.
El objetivo general del proyecto es desarrollar una metodología paso a paso describiendo los elementos clave para ayudar a la toma de decisiones en materia de prevención de los efectos de las olas de calor sobre la salud en Euskadi que puedan complementar y adaptar mejor a las condiciones locales el procedimiento actual de prevención.
El concepto de Sistemas Producto Servicio (PSS en su traducción anglosajona) ha suscitado gran interés tanto a nivel político como empresarial en la última década. La investigación desarrollada ha venido a demostrar el potencial que los PSS ofrecen en la creación de soluciones más adaptadas a las necesidades de los clientes aumentando el beneficio percibido por la empresa y el medio ambiente.
Supone por tanto un gran potencial para incrementar la competitividad y mejorar el desempeño ambiental de las empresas que lo implantan. La presente publicación pretende servir como una introducción al concepto, sus implicaciones y la experiencia ya existente en su aplicación con la visión de promover una implantación progresiva en el tejido empresarial del País Vasco.
La percepción de los consumidores en relación a la durabilidad real de los productos, los últimos avances legislativos en contra de la obsolescencia programada y la crítica generalizada a las consecuencias del vigente modelo para el medio ambiente, han llevado a elevar el cuestionamiento del paradigma de la durabilidad de los productos por parte de las compañías productoras.
Un cambio de paradigma tal, podría suponer una alteración de los modelos de negocio a la que las empresas deberán ser capaces de reaccionar.
Este informe es una introducción al concepto de durabilidad, exponiendo las tendencias actuales y las implicaciones en los modelos de negocio actuales con la visión de colaborar para asegurar la competitividad del tejido empresarial vasco.
La perspectiva tradicional en la gestión de las marcas se basa en un posicionamiento en la mente de los y las consumidoras mediante estrategias de marketing y comunicación unidireccionales.
Actualmente, con el surgimiento de Internet, el desarrollo de las redes sociales y de las plataformas de consumidores esta visión ha evolucionado hacia un modelo en el que el consumidor tiene cada vez más influencia la construcción de las marcas y las dinámicas de mercado ya que dispone de las herramientas necesarias para convertirse en generador de información y prescriptor de opinión en su entorno digital.
Este informe quiere servir como introducción al concepto de reputación de marca enfocado en su dimensión ambiental. La publicación expone las motivaciones que pueden llevar a una empresa a tenerla en consideración así como los distintos medios mediante los cuales se puede medir como punto de partida para mejorarla.
Cada vez más empresas están asumiendo la mejora medioambiental como un elemento transversal de su actividad. Esto es debido, entre otras cosas, a un incremento en la demanda de productos y servicios más respetuosos con el medio ambiente, a una creciente presión legislativa y una cadena de valor cada vez más exigente.
Algunos de los productos y servicios que presentan una mejora ambiental frente a la competencia se trasladan al mercado amparados por una estrategia de Green Marketing, con el objetivo de rentabilizar comercialmente la inversión realizada y de mejorar su percepción de marca.
Sin embargo, existen empresas que atraídas por el potencial de los mercados verdes y como consecuencia de la falta de conocimiento y/o de control hacen uso de mensajes falsos e instrumentos engañosos que pueden confundir al cliente y devaluar los esfuerzos de aquellas empresas realmente comprometidas. Este conjunto de prácticas se engloban dentro del término Greenwashing.
Este informe pretende ayudar a las empresas a identificar estas malas prácticas y otorgar una serie de indicaciones para construir una comunicación ambiental veraz y que, a través de la diferenciación, derive en un mejor posicionamiento competitivo.
La obsolescencia programada se puede considerar como la reducción deliberada de la vida útil de un producto para incrementar su frecuencia de reemplazo. Esto puede generar una serie de consecuencias fundamentalmente sobre el medio ambiente.
Actualmente el debate en torno a las vidas útiles de los productos se ha incrementado, aumentando el posicionamiento de los consumidores a favor de una mayor durabilidad de los mismos.
Dado el interés suscitado, la presente publicación pretende servir como una introducción al concepto, exponiendo los distintos tipos de obsolescencia que hay, presentando las respuestas sociales generadas desde distintos ámbitos y los impactos ambientales generados como consecuencia de la reducción deliberada de la vida útil de los productos.
La industria y la economía se hallan en un momento histórico de inflexión, en el que evitar el desperdicio de recursos ya sean económicos, materiales, de energía o tiempo, parece imprescindible. Para asegurar la solidez y el equilibrio del sistema económico, es imprescindible ahorrar recursos y frenar la generación de residuos, por eso en un marco de Economía Circular una estrategia básica, entre otras, consiste en prolongar la vida útil de los productos. Hoy en día el debate en torno a la durabilidad de los productos no es nuevo y la mayor parte de consumidores ya son conscientes de la reducción deliberada de la vida útil u obsolescencia programada, así como de las repercusiones negativas que esto puede provocar sobre el medio ambiente, como económica o socialmente. Este informe quiere describir cómo el ecodiseño es una herramienta útil para prolongar la durabilidad de los productos.
Ponencia presentada en una jornada formativa organizada por la sociedad pública Ihobe del Gobierno Vasco sobre "Cómo presentar una oferta exitosa a una licitación pública incorporando aspectos ambientales".
Ponencia presentada en el Jueves de Ecoeficiencia-Ekosteguna organizado por la sociedad pública Ihobe en el que se presentó una guía metodologica para realizar vigilancia ambiental estratégica en el marco de los sistemas de gestión.
Ponencia presentada por Iñigo Vegas, representante de TECNALIA en el Jueves de Ecoeficiencia-Ekosteguna titulado "Hormigones premezclados, prefabricados y morteros a partir de materiales secundarios: nuevo escenario en Euskadi", organizado por la sociedad pública Ihobe el 6 de octubre de 2016 en la sede de la Autoridad Portuaria de Bilbao
Ponencia impartida por Juan Carlos Alonso de la empresa Simmple en la jornada titulada "Costes de Ciclo de Vida: Cómo incorporarlo en la contratación pública",organizada por la sociedad pública Ihobe del Gobierno Vasco.
La compra y contratación pública verde tiene ya una trayectoria de varios años entre las administraciones vascas, pero tanto en Europa como en el País Vasco, se han puesto en marcha instrumentos para que la compra y contratación pública se convierta en una herramienta estratégica y de política pública de las administraciones.
Ponencia presentada en el Jueves de Ecoeficiencia-Ekosteguna titulado "Nuevo Real Decreto de Vehículos Fuera de Uso: el impulso de la reutilización y remanufactura de componentes"-
Más de Ihobe, Sociedad de Gestión Ambiental del Gobierno Vasco (20)
Presentación de Inés Aguilar, de IITG Instituto Tecnológico de Galicia, en la píldora del jueves 30 de mayo de 2024, titulada "La Píldora de los Jueves: Performance Verification WELL".
Mejorando la estimación de emisiones GEI conversión bosque degradado a planta...CIFOR-ICRAF
Presented by Kristell Hergoualc'h (Scientist, CIFOR-ICRAF) at Workshop “Lecciones para el monitoreo transparente: Experiencias de la Amazonia peruana” on 7 Mei 2024 in Lima, Peru.
AVANCCE DEL PORTAFOLIO 2.pptx por los alumnos de la universidad utpluismiguelquispeccar
espero que te sirve esta documento ya que este archivo especialmente para desarrollar una buena investigación y la interacción entre el individuo y el medio ambiente es compleja y multifacética, involucrando una red de influencias mutuas que afectan el desarrollo y el bienestar de las personas y el estado del entorno en el que viven.
La relación entre el individuo y el medio ambiente es un tema amplio que abarca múltiples disciplinas como la psicología, la sociología, la biología y la ecología. Esta interacción se puede entender desde varias perspectivas:
Avances de Perú con relación al marco de transparencia del Acuerdo de ParísCIFOR-ICRAF
Presented by Berioska Quispe Estrada (Directora General de Cambio Climático y Desertificación) at Workshop “Lecciones para el monitoreo transparente: Experiencias de la Amazonia peruana” on 7 Mei 2024 in Lima, Peru.
El Medio Ambiente(concientizar nuestra realidad)govesofsofi
Este pequeño trabajo tiene como intención concientizar sobre el medio ambiente...menciona las "famosas" islas de basuras y unos jóvenes que intentaron cambiar la realidad de la contaminación, pero como sabemos...no basta con uno o dos para poder lograr grandes cambios, se necesita de todos para poder lograr los. Roma no fue grande a causa de una sola persona...
PROPUESTA DE CRITERIOS AMBIENTALES PARA LICITACIONES PÚBLICAS DE LIMPIEZA VIARIA Y RECOGIDA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS
1. PROPUESTA DE CRITERIOS AMBIENTALES
PARA LICITACIONES PÚBLICAS DE
LIMPIEZA VIARIA Y RECOGIDA Y
TRANSPORTE DE RESIDUOS
Gorane Ibarra
Responsable Compra y Contratación Pública Verde
Ihobe, Sociedad Pública de Gestión Ambiental
Gobierno Vasco
Bilbao, 22 de octubre 2015
3. ihobe.net
ingurumena.net
Dónde se pueden introducir los criterios
ambientales:
DÓNDE CARACTERÍSTICAS
Objeto del contrato Se comunica a los licitadores que se va a
introducir la variable ambiental
Criterios de selección o
solvencia
Criterio OBLIGATORIO que debe cumplir la
empresa (si no lo cumple no se continúa en el
proceso de licitación)
Especificaciones
técnicas
Especificaciones técnicas de OBLIGADO
CUMPLIMIENTO
Ejecución del contrato Cómo se debe ejecutar el trabajo y es de
OBLIGADO CUMPLIMIENTO
Criterios de valoración Criterios NO OBLIGATORIOS pero que dan
puntuación en la valoración de las ofertas
4. ihobe.net
ingurumena.net
OBJETO DEL CONTRATO
El objeto de la presente licitación es la contratación del servicio de
recogida y transporte de residuos urbanos y la limpieza viaria del
municipio xxxx. Esta actividad ser realizará bajo las condiciones
mínimas que se definen en el presente pliego de condiciones y se
ejecutará con métodos, prácticas y productos más respetuosos
para el medio ambiente y la salud laboral.
Las dos actividades objeto de la presente licitación se realizará en los
espacios de uso público que se indican en el plano del anexo 1.
Se comunica desde el
principio la inclusión de la
variable ambiental
5. ihobe.net
ingurumena.net
CRITERIOS DE SELECCIÓN O SOLVENCIA De OBLIGADO
CUMPLIMIENTO
Disponer de un/a coordinador/a con formación en salud ocupacional, estándares de
seguridad, métodos de limpieza y aspectos ambientales relacionados con el servicio.
Las empresas licitadores deberán garantizar la aplicación de forma sistemática de
buenas prácticas de gestión ambiental en la ejecución del contrato, acreditables
mediante un Sistema de Gestión Ambiental certificado para el servicio objeto del
pliego (tipo EMAS, ISO 14001, Ekoscan o equivalente); o disponer de procedimientos o
instrucciones de trabajo para la protección de la salud laboral y el cuidado del medio
ambiente.
El personal deberá estar formado para la ejecución de buenas prácticas durante el
servicio para minimizar el ruido y formado en conducción eficiente.
6. ihobe.net
ingurumena.net
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: De OBLIGADO
CUMPLIMIENTO
• LIMPIEZA VIARIA
• RECOGIDA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS
• Especificaciones concretas para cada una de
las actividades
• Especificaciones generales
7. ihobe.net
ingurumena.net
• Barrido-baldeo manual de aceras y calzadas
• Baldeo mecánico de aceras y calzadas
• Fregado de aceras
• Limpieza de parques y zonas ajardinadas abiertas
• Limpieza de sumideros e imbornales
• Limpieza de manchas recurrentes
• Limpieza de alcorques abiertos y cerrados
• Limpieza de escaleras, pasos subterráneos y aéreos y ascensores
• Limpiezas de mercados y mercadillos en la vía pública
• Limpiezas especiales de fiestas y otros eventos
• Limpieza de pintadas, retiradas de carteles, anuncios
• Limpieza de instalaciones deportivas abiertas
• Limpieza de estanques
• Retiradas de animales muertos en vía pública
• Recogida y traslado a vertedero de los residuos procedentes de servicios
• Plan de nevadas y/o fuertes heladas
• Limpieza y trabajos extraordinarios: hojas en época de caídas y hierbas en juntas de pavimento y
verdín
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: LIMPIEZA VIARIA
8. ihobe.net
ingurumena.net
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: LIMPIEZA VIARIA
• Se deberá presentar un PLAN DE LIMPIEZA donde se detalle
cómo se van a realizar las tareas de limpieza. Estas tareas
deberán estar adaptada a las necesidades de limpieza de
cada zona/barrio en función de sus usos y épocas del año
(ruta, km de maquinaria recorrido, frecuencias, horarios…)
• Se valorará la aportación de este Plan de limpieza a la mejora
ambiental del servicio, debiendo justificarse debidamente
esta aportación.
9. ihobe.net
ingurumena.net
• CONTENERIZACIÓN: Disposición y mantenimiento de los
contenedores (limpieza y adecuación tanto del contenedor
como del entorno)
• RECOGIDA DE RESIDUOS
• TRANSPORTE DE LOS RESIDUOS HASTA LASPLANTAS DE
TRATAMIENTO ESPECIFICADOS POR EL AYUNTAMIENTO
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: RECOGIDA Y TRANSPORTE DE
RESIDUOS
10. ihobe.net
ingurumena.net
CRITERIOS DE VALORACIÓN: RECOGIDA Y TRANSPORTE DE
RESIDUOS
Criterios ambientales relativos a MEJORA DE RUTAS
•Se deberá presentar un PLAN DE RUTAS. Este plan deberá
proponer una alternativa al actual (ruta, km, ubicación de
contenedores, frecuencias, horarios…)
•Se valorará la aportación de este Plan de rutas a la mejora
ambiental del servicio, debiendo justificarse debidamente esta
aportación.
11. ihobe.net
ingurumena.net
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: LIMPIEZA VIARIA
• Criterios ambientales relativos a BOLSAS DE PLÁSTICO
(LIMPIEZA VIARIA)
• Criterios ambientales relativos a CONTENEDORES
(RECOGIDA DE RESIDUOS)
• Criterios ambientales relativos a MAQUINARIA
• Criterios ambientales relativos a VEHÍCULOS
• Criterios ambientales relativos a PRODUCTOS DE
LIMPIEZA
• Criterios ambientales relativos a GESTIÓN DEL AGUA
12. ihobe.net
ingurumena.net
Criterios ambientales relativos a BOLSAS DE PLÁSTICO
Las bolsas de basura no estarán fabricadas
con plásticos halogenados y serán
recicladas en, como mínimo, un 80%.
Se valorará que las bolsas de basura
cumplan los criterios de alguna
ecoetiqueta tipo I como el ángel azul o
equivalente, en cuanto a la presencia de
compuestos químicos en la formulación
del producto.
Ficha técnica
13. ihobe.net
ingurumena.net
• Criterios ambientales relativos a CONTENEDORES
Incorporación de sistemas automáticos de control de llenado dotados de
sensores electrónicos, para los nuevos
Los contenedores nuevos, además de cumplir todos los requisitos técnicos
obligatorios y necesarios para asegurar la compatibilidad con la gestión a
realizar, deberán:
En las labores de limpieza y mantenimiento
de contenedores serán de aplicación los
criterios de productos químicos y de
gestión del agua.
• Estar fabricados como mínimo en un XX%
de material reciclado (¿?; PE, PP…)
• Se valorarán que estén ecodiseñados bajo
la norma ISO 14006 o equivalente
Ficha técnica
Anexo ISO 14006
14. ihobe.net
ingurumena.net
Criterios ambientales relativos a MAQUINARIA
Todas las maquinarias utilizadas en los presentes trabajos
deberán contar con el marcado CE (CUMPLIMIENTO LEGAL)
Posibilidad de uso de combustibles alternativos y si es así,
compromiso de uso de éstos.
Los equipos de limpieza deberán asegurar el cumplimiento de
los límites de ruido establecidos por Ordenanzas Municipales
15. ihobe.net
ingurumena.net
Criterios ambientales relativos a MAQUINARIA
Se valorará la propuesta de máquinas para el servicio que permitan reducir el
consumo de agua, energía y productos químicos, siempre y cuando se
demuestre la mejora de las mismas respecto a máquinas o procedimientos
convencionales.
En concreto se valorarán:
• Niveles de ruido inferiores.
• Que los equipos tengan bajos consumos de agua (en litro/m2), energía (en
Kwh/m2
) y/o de productos químicos.
• Se valorará como criterio de excelencia ambiental la utilización de triciclos
de asistencia eléctrica al pedaleo para el personal.
El licitador deberá adjuntar una relación de la maquinaria que usará en el
servicio, su potencia, niveles de ruido y, consumo de agua y energía junto con
la documentación acreditativa correspondiente
16. ihobe.net
ingurumena.net
Criterios ambientales relativos a VEHÍCULOS • Barredoras
• Limpiadoras
• Camiones de basura
• ….
Categoría M: Vehículos a motor destinados al transporte de personas y que tengan por lo
menos cuatro ruedas , o tres ruedas y un peso máximo superior a 1 tonelada
Categoría N: Vehículos a motor destinados al transporte de mercancías y que tengan por
lo menos cuatro ruedas , o tres ruedas y un peso máximo superior a 1
tonelada.
•Categoría N1: Vehículos destinados al transporte de mercancías con un peso máximo
inferior a las 3,5 toneladas.
•Categoría N2: Vehículos destinados al transporte de mercancías con un peso máximo
superior a 3,5 toneladas pero inferior a 12 toneladas.
•Categoría N3: Vehículos destinados al transporte de mercancías con un peso máximo
superior a 12 toneladas.
Categoría O: Remolques ( incluidos los semirremolques )
Clasificación, según la Directiva 70/156/CEE:
17. ihobe.net
ingurumena.net
TIPO DE VEHÍCULO FECHA LÍMITE PARA
HOMOLOGACIÓN
FECHA LÍMITE PARA
MATRICULACIÓN Y VENTA
DE LAS NUEVAS CLASES DE
VEHÍCULOS
EURO 5
Vehículos de pasajeros 1 de septiembre de 2009 1 de enero de 2011
Vehículos de transporte de mercancías
(categoría N1, clases II y III, y categoría
N2) y vehículos diseñados para cubrir
necesidades sociales específicas 1 de septiembre de 2010 1 de enero de 2012
EURO 6
Vehículos de pasajeros 1 de septiembre de 2014 1 de septiembre de 2015
Vehículos de transporte de mercancías
(categoría N1, clases II y III, y categoría
N2) y vehículos diseñados para cubrir
necesidades sociales específicas 1 de septiembre de 2015 1 de septiembre de 2016
Criterios ambientales relativos a VEHÍCULOS
Según la clasificación de vehículo tendrán que cumplir con las siguientes
estándares EURO, que regulan las emisiones de los gases emitidos:
18. ihobe.net
ingurumena.net
Criterios ambientales relativos a VEHÍCULOS
Los vehículos recolectores deberán estar dotados de sistemas de compactación
que deberán estar en todo momento en buenas condiciones de funcionamiento.
El vehículo deberá cumplir con los niveles de emisiones de gases
contaminantes del estándar EURO V. (CUMPLIMIENTO LEGAL)
Cumplimiento de estándares EURO superiores y niveles de emisión de CO y NOx
menores de los establecidos por ley.
Utilización de vehículos que puedan propulsarse
mediante combustible o sistemas alternativos
(biocarburantes, hidrógeno…). Sí se ofrece esta
opción la empresa utilizará al máximo la propulsión
mediante esos sistemas alternativos.
Los vehículos o equipos con dispositivos electrónicos necesarios
para identificar, cuando menos, el contenedor a vaciar, la fecha
y hora de la descarga y el peso de los residuos retirados del
contenedor.
19. ihobe.net
ingurumena.net
Criterios ambientales relativos a VEHÍCULOS
Cumplimiento de emisiones de ruido establecidos en la Directiva
2007/34/CE. (CUMPLIMIENTO LEGAL)
Vehículos destinados al transporte de mercancías cuya masa máxima
autorizada exceda de 3,5 toneladas y:
– cuyo motor tenga una potencia inferior a 75 kW 77 dB (A)
– cuyo motor tenga una potencia mínima de 75 kW pero inferior a 150 kW 78 dB (A)
– cuyo motor tenga una potencia mínima de 150 kW 80 dB (A)
Se valorará valores inferiores de ruido
Vehículos con sistemas para minimizar el ruido asociado
al desarrollo de las diferentes operaciones de limpieza
viaria (mecanismos para la amortiguación de golpes a los
camiones y los contenedores, instalación de paneles
aislante de ruido en la maquinaria, entre otros).
20. ihobe.net
ingurumena.net
Criterios ambientales relativos a VEHÍCULOS
Utilización de aceites lubricantes para motores de baja viscosidad (LBV) o aceites lubricantes regenerados,
con un mínimo de aceites de base regenerados del 25 %, en el mantenimiento del vehículo. Lubricantes que
cumplan con los criterios de productos químicos de la Etiqueta Ecológica de la Unión Europea o equivalente.
Utilización de neumáticos cuyos niveles de emisión de ruido sean inferiores al máximo establecido por el
Reglamento (CE) n° 661/2009, anexo II, parte C
Sistemas de control de la presión de los neumáticos de los camiones de recogida de residuos. Vehículos
equipados con un sistema para controlar la presión de los neumáticos.
21. ihobe.net
ingurumena.net
Criterios ambientales relativos a PRODUCTOS DE LIMPIEZA
El licitador deberá presentar el listado de los diferentes productos que usará en
el transcurso del servicio indicando, para cada uno de ellos, su función o
superficie de aplicación, la dosificación de uso y la ficha de seguridad según el
Real Decreto 255/2003 y enmiendas posteriores.
No podrán contener las siguientes sustancias: • Etoxilatos de alquilfenol (APEO) y
sus derivados
• EDTA (etileno-diamino-tetra-ácido
acético) y sus sales
• 5-bromo-5-nitro-1,3-dioxano
• 2-bromo-2-nitropropano-1,3-diol
• Diazolinidil-urea
• Formaldehído
• Hidroximetil-glicinato de sodio
• Nitroalmizcles y almizcles
policíclicos
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Criterios ambientales relativos a PRODUCTOS DE LIMPIEZA
Productos que no contengan ingredientes o estar ellos mismos clasificados con
las siguientes frases de riesgo según las directivas europeas 67/548/CEE y
1999/45/CE y modificaciones: R31, R40, R42, R43, R45, R46, R49, R68, R50-53,
R51-53, R59, R60, R61, R62, R63 ni R64
Envases de productos de limpieza correctamente etiquetados
Envases con aparatos de dosificación precisos
Además:
Una menor diversidad de productos de limpieza.
El uso de productos en envases de gran capacidad con los que se recargan los
envases de trabajo o el uso de productos concentrados.
Productos que estén ecodiseñados bajo la ISO 14006 o equivalente o que
cumplan con los criterios definidos en alguna ecoetiqueta tipo I (Angel Azul…)
en cuanto a compuestos químicos en formulación.
La Etiqueta
ecológica de la
Unión Europea
está disponible
para productos de
limpieza pero de
interior
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Criterios ambientales relativos a GESTIÓN DEL AGUA
• Disponer de sistemas economizadores de
agua, tanto en la maquinaria utilizada para la
limpieza viaria como en las instalaciones, con
el fin de conseguir un ahorro de agua sin
nebulización, en especial para las operaciones
de baldeo o riego a presión.
• Utilización, siempre que se pueda, agua
procedente de recursos alternativos y no apto
para el consumo humano y cuando sea
posible todas las cisternas saldrán de su
correspondiente parque cargadas con este
tipo de agua.
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Criterios ambientales relativos a GESTIÓN DEL AGUA
• Disponer de unas instalaciones de recuperación
de aguas pluviales para su posterior utilización
en la limpieza de vías y maquinaria.
• En caso que ya se dispusiera de ellas, se
facilitará la descripción de instalaciones
incluyendo volumen de recogida según los
ejercicios pasados o en base a estimaciones de
proyecto.
• Otros sistemas de ahorro de agua que supere el
ahorro conseguido con los sistemas
economizadores o sistemas que permitan una
mejor gestión del agua, debiéndose justificar
adecuadamente las ventajas conseguidas.
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EJECUCIÓN DEL CONTRATO: De OBLIGADO
CUMPLIMIENTO
• Durante el desarrollo del trabajo se deberán realizar labores
de control y seguimiento por parte de la empresa
adjudicataria para asegurar el correcto desarrollo del trabajo
y la variable ambiental.
• Se enviarán de forma mensual al responsable municipal del
contrato los correspondientes informes que justifiquen el
trabajo.
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EJECUCIÓN DEL CONTRATO: De OBLIGADO
CUMPLIMIENTO
• En caso de que la empresa disponga de maquinaria o
vehículos que puedan propulsarse mediante combustible o
sistemas alternativos (biocarburantes, hidrógeno…), la
empresa utilizará al máximo la propulsión mediante esos
sistemas alternativos.
• Segregación máxima de residuos y gestión manteniendo esta
segregación
• Lavado de contenedores (asegurando la correcta gestión del
agua y la adecuada utilización de productos químicos)
• El vaciado de los contenedores se realizará de forma que se
minimice el ruido y las molestias al máximo a los ciudadanos
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CRITERIOS DE VALORACIÓN:
LIMPIEZA VIARIA
NO de OBLIGADO
CUMPLIMIENTO pero
puntúan en la
valoración
Plan de limpieza y/o Plan de ruta:
•Optimización de la ruta para hacer menos
km con la maquinaria y cualquier otra mejora
ambiental que supongan (deberá justificarse
la mejora adecuadamente)
•Otras variables que se describan…