Este documento presenta 14 propuestas diferentes para regular las horas de trabajo de los taxis en Madrid sometidas a referendum. La propuesta con más avales (345) es la número 1 presentada por Julio Moreno, secretario de la asociación gremial, que propone una regulación horaria de 16 horas de trabajo de lunes a viernes. Otras propuestas similares también proponen una regulación de 16 horas. Algunas propuestas son consideradas "hinchadas" con el fin de confundir a los socios y evitar que salga adelante la propuesta de Julio Moreno

1. PROPUESTAS PARA REFERENDUM
Propuestade JuntaDirectiva
- 12 HORAS PARA AUTÓNOMOS Y 9 HORAS PARA CONDUCTORES ASALARIADOS, SIENDO
LA FINALIDAD LA AMORTIZACIÓN DE LICENCIAS.
Propuesta por Secundino Pérez el día 29 de octubre a unas horas de finalizar el plazo de presentación de propuestas, en
Reunión de Junta Directiva, y sin contar con el aval del 1% de socios, fue votada a favor por José Luis Funes, Secundino
Pérez, Angelines Cerrada, José Antonio Parrondo (todos ellos titulares de varias licencias), y en contra por Julio Moreno,
Emilio Barco y Antonio Dionisio, se abstuvo Sonia Diez.
Propuestas de los socios de la Asociación Gremial, por orden de avales recibidos.
1. REGULACIÓNHORARIA DE16 HORAS AL VEHÍCULO ADSCRITOA UNA LICENCIA DE AUTO-
TAXI.
Únicamentepretenderegularun máximo dehorasde trabajo delunesa viernes,dejando la libranza entre semana
y los fines de semana y festivos como están actualmente.
Presentada por Julio Moreno González.
Nº de avales.-345
2. ESTUDIO DE SITUACIÓN Y VIABILIDAD DEL SECTOR DEL TAXI, REALIZADO POR UNA
EMPRESA ESPECIALIZADA EN TRANSPORTE DE VIAJEROS, CON CESE DE LA JUNTA
DIRECTIVA Y CONVOCATORIA DE ELECCIONES.
Si bien la segunda parte de la propuesta ya está cumplida (están convocadas elecciones para el próximo 30 de
enero de 2011), el resto de la propuesta pretende dejar todo como está en beneficio de los floteros, porque las
soluciones deben de ser urgentes y de aplicación inmediata.
PropuestaHINCHADA porlosmismossociosquevotan hasta 8 propuestas a la vez con la intención de confundir a
los socios y evitar que salga adelante la REGULACIÓN HORARIA DE 16 HORAS de Julio Moreno.
Presentada por José Ignacio Aramburu.
Nº de avales 186.
3. 1) 16 HORAS DIARIAS DETRABAJO PORLICENCIA. TRANSCURRIDOESETIEMPO SE APAGA
EL TAXÍMETRO.
2) DESCANSO DE 24 HORAS LOS SÁBADOS Y DÍAS FESTIVOS PARA LOS TAXIS EN
LIBRANZA.
3) 15 DÍAS DE AGOSTO DE VACACIONES.
Propuesta muy parecida a la que cuenta con más avales, la del Secretario de la Asociación Gremial Julio Moreno,
que además pretende regular un periodo de vacaciones y la libranza de 24 horas para los sábados. Debemos de
agrupar el voto en una propuesta concreta para facilitar el resultado final del Referéndum, evitando que al
introducirvariantespierda fuerza la opción másrápida,económica y de fácil aplicación, la REGULACIÓN HORARIA
DE 16 HORAS AL VEHÍCULO presentada por Julio Moreno.
Presentada por Luis Miguel Tarrero Barcala.
Nº de avales 128.

2. 4 1) UN VEHÍCULO AUTO-TAXI-UN CONDUCTOR.
2) LIBRANZA DIARIA COMO ESTÁ EN LA ACTUALIDAD.
3) LOS SÁBADOS, DOMINGOS Y FESTIVOS TRABAJARÁN LA MITAD DE LAS LICENCIAS
EXISTENTES EN ESTE MOMENTO LAS 24 HORAS.
4) EN EL MES DE AGOSTO, PREVIO SORTEO, TRABAJARÁN, PARES O IMPARES, DEL 1 AL
15 UNOS Y DEL 16 AL 31 OTROS. EL SORTEO SE REALIZARÁ EL PRIMER AÑO, EN LO
SUCESIVO ROTARÁN.
5) SE PODRÁ CONTRATAR UN CONDUCTOR CUANDO TANTO EL TITULAR DE LA LICENCIA
DEL AUTO-TAXI O EL CONDUCTOR QUE LO TRABAJE, CAUSE BAJA, POR EL TIEMPO DE
INCAPACIDAD TRANSITORIA U OTRA CAUSA QUE NO PERMITA LA CONDUCCIÓN.
6) ESTAS MEDIDAS NO SE CONSIDERARÁN DEFINITIVAS PARA EL SECTOR Y SE PODRÁN
MODIFICARCUANDO EL ÁREA DE PRESTACIÓN CONJUNTA Y LA ECONOMÍA SE REACTIVE,
SIEMPRE CONTANDO CON LOS TITULARES DE LICENCIA Y EFECTUANDO UN NUEVO
REFERENDUM Y POSTERIOR APROBACIÓN POR EL AYUNTAMIENTO DE MADRID.
Propuestamuy desarrollada,seguro que con buena voluntad, pero que es totalmente inviable al no tener nuestra
normativa soportelegalqueimpida tener conductores en los Taxis de Madrid, no disponemos de una Ley del Taxi
como los compañeros de Bilbao.
Presentada por Luis García de Prado.
Nº de avales 121.
5 CONTINUAR COMO HASTA LA FECHA, CON LA SALVEDAD DE QUE LOS SÁBADOS,
FESTIVOS Y DOMINGOS, SOLO TRABAJEN LAS LICENCIAS PARES O IMPARES, SEGÚN
CORRESPONDA TRABAJAR O LIBRAR LAS 24 HORAS, NI TAMPOCO TRABAJAR DE 23:00 A
6:00 HORAS LAS NOCHES DE LOS SÁBADOS LAS LICENCIAS QUELES CORRESPONDA LIBRAR.
Todo lo que sea CONTINUAR COMO HASTA LA FECHA, dice mucho de la propuesta y lo que pretende conseguir.
¿A quién le viene bien que esto siga igual?
PropuestaHINCHADA porlosmismossociosquevotan hasta 8 propuestas a la vez con la intención de confundir a
los socios y evitar que salga adelante la REGULACIÓN HORARIA DE 16 HORAS de Julio Moreno.
Presentada por Santiago Romero Ortega.
Nº de avales 120.

3. 6 CADA COCHE-LICENCIA PRESTE SERVICIO 12 HORAS DIARIAS Y LAS OTRAS 12 HORAS
RESTANTES DESCANSEN, RESPETANDO LOS DÍAS DE LIBRANZA, PUDIENDO TRABAJARLO
UN SOLO CONDUCTOR (PROPIETARIO O ASALARIADO).
PARA EL FIN DE SEMANA EL COCHE DESCANSE 24 HORAS, SI LE TOCA EL SÁBADO O
DOMINGO SEGÚN TERMINE LA LICENCIA EN PAR O IMPAR, Y NO COMO AHORA QUE SE
PERMITE LOS SÁBADOS A PARTIR DE LAS 23:00 HORAS SALIR TODOS LOS COCHES.
DESCANSO: 24 HORAS-DÍA DE LIBRANZA.
DESCANSO: 24 HORAS SÁBADO O DOMINGO SEGÚN CORRESPONDA.
Volver a introducir la figura de UN COCHE UN CONDUCTOR, aunque sea una solución idónea y eficaz hace
totalmente inviable esta propuesta, de salir adelante no podría aplicarse.
Propuesta HINCHADA por los mismos socios que votan hasta 8 propuestas a la vez con la intención de confundir a
los socios y evitar que salga adelante la REGULACIÓN HORARIA DE 16 HORAS de Julio Moreno.
Presentada por Ricardo Rodríguez Ruiz.
Nº de avales 115.
7 JORNADA PARA TODOS DE 12 HORAS EFECTIVAS DE TRABAJO:
ESTA JORNADA SE HARÍA EN 2 TURNOS, CON UN PARO OBLIGATORIO DE 2 HORAS ENTRE
TURNOS, BIENA VOLUNTAD DEL TAXISTA O INEXCUSABLEMENTEDESPUÉS DE8 HORAS DE
TRABAJO, QUE SE PARARÍA EL TAXÍMETRO.
(COMO ES FÁCIL DE DEDUCIR, ESTA JORNADA OCUPA 14 HORAS DEL DÍA).
FINALIZADA LA JORNADA, EL TAXÍMETRO VOLVERÁ A PARARSE DURANTE 2 HORAS,
LLAMÉMOSLE ESTA PARADA COMO “PARADA DE RELEVO”.
SI SUMAMOS LAS 14 HORAS DE LA JORNADA A ESTE PARO DE 2 HORAS, VERÍAMOS QUE
OCUPANUN TOTAL DE 16 HORAS DEL DÍA, POR LO QUE DEJARÍAMOS LA POSIBILIDAD DE
HACER UNA…).
-JORNADA DE 8 HORAS.
JORNADA LEGAL, SEGÚN CONVENIO, PARA LOS ASALARIADOS.
Mucha complicación, demasiada limitación a una libertad de horario que con 16 horas de trabajo se podría
desempeñar a gusto del taxista, y no con estos rigores en los horarios.
PropuestaHINCHADA porlosmismossociosquevotan hasta 8 propuestas a la vez con la intención de confundir a
los socios y evitar que salga adelante la REGULACIÓN HORARIA DE 16 HORAS de Julio Moreno.
Presentada por Pedro Pablo Hervas. Nº de avales 113.

4. 8 REGULACIÓN HORARIA DE 18 HORAS AL VEHÍCULO ADSCRITO A UNA LICENCIA DE
AUTO-TAXI Y PODER TENER TIEMPO DE RELEVO.
Con 18 horas y además tiempo de relevo adicional (¿Cuánto tiempo?), prácticamente nos quedaríamos como
estamos.
PropuestaHINCHADA porlosmismossociosquevotan hasta 8 propuestas a la vez con la intención de confundir a
los socios y evitar que salga adelante la REGULACIÓN HORARIA DE 16 HORAS de Julio Moreno.
Presentada por Carlos Salinas Uría.
Nº de avales 112.
9 LA ÚLTIMA SEMANA DE CADA MES NO TRABAJEN LAS LICENCIAS, UN MES LAS PARES Y
OTRO MES LAS IMPARES, DURANTE TODO EL AÑO.
¡¡Toma ya!! Una semana seguida de vacaciones al mes. ¿Y las tres primeras semanas? Seguimos como ahora.
PropuestaHINCHADA porlosmismossociosquevotan hasta 8 propuestas a la vez con la intención de confundir a
los socios y evitar que salga adelante la REGULACIÓN HORARIA DE 16 HORAS de Julio Moreno.
Presentada por Jesús Mata Diez.
Nº de avales 111.
10 UN SOLO CONDUCTOR (TITULAR O ASALARIADO) POR COCHE.
Una buena solución pero desechable por ser totalmente inviable actualmente.
Presentada por Fernando García Vaca.
Nº de avales 111.
11 REGULAR LOS COCHES EN TRES GRUPOS A, B Y C, LIBRANDO UNA LETRA CADA DÍA,
CON LO CUAL PASARÍAMOS A LIBRAR 10 DÍAS AL MES, EN LUGAR DE LOS 8 ACTUALES.
Y los otros 20 días del mes, los coches de los floteros (que cada día hay más), trabajando 24 horas al día.
Además se perderían los días de libranza establecidos semanalmente al “correr” el día libre.
PropuestaHINCHADA porlosmismossociosquevotan hasta 8 propuestas a la vez con la intención de confundir a
los socios y evitar que salga adelante la REGULACIÓN HORARIA DE 16 HORAS de Julio Moreno.
Presentada por Orencio Javier Martínez Liñán.
Nº de avales 107.
12 16 HORAS PARA TAXIS CON 2 CONDUCTORES (8 HORAS-1 CONDUCTOR), Y 12 HORAS
PARA TAXIS AUTÓNOMOS (1 SOLO CONDUCTOR.
¿Por qué crear una diferencia entre Taxis con o sin conductor? Se trata de simplificar la aplicación de una
REGULACIÓN HORARIA equitativa, simple y eficaz. Eliminar trabas y diferencias entre unos y otros posibilitará su
implantación.

5. PropuestaHINCHADA porlosmismossociosquevotan hasta 8 propuestas a la vez con la intención de confundir a
los socios y evitar que salga adelante la REGULACIÓN HORARIA DE 16 HORAS de Julio Moreno.
Presentada por Pablo Bejarano Liberal, Luis Miguel Losada González y Domingo Pérez Diz.
Nº de avales 95.
13 HORARIO DELUNES A VIERNES: DE7:00 A 15:00, TRABAJARÁNLAS LICENCIAS PARES,
DE 14:00 A 22:00, TRABAJARÁN LAS LICENCIAS IMPARES, Y DE 22:00 A 7:00 DEL DÍA
SIGUIENTE PODRÁN TRABAJAR TODAS LAS LICENCIAS.
LOS TURNOS PODRÁN IR ROTANDO, YA SEA SEMANAL, QUINCENAL O MENSUALMENTE,
SEGÚN VOTACIÓN, DE FORMA QUE TANTO LICENCIAS PARES COMO IMPARES CUBRAN
TANTO EL TURNO DE MAÑAN COMO EL TURNO DE MAÑANA Y/O TARDE.
DESAPARECE EL DÍA DE LIBRANZA ENTRE SEMANA.
HORARIO DE FIN DE SEMANA: EL HORARIO DE FIN DE SEMANA SE MANTENDRÁ SIN
NINGUNA MODIFICACIÓN A LA EXISTENTE ACTUALMENTE.
Un sistema como el de “turnos” es muy rígido en su desarrollo, obligando a prestar servicio en horas en las que
quizásuno no trabajepordiversascircunstancias,ademásposibilita trabajarhasta 17horasdiarias, todos los días
de la semana.Perderíamoslosderechosadquiridosdela libranza semanal,algo queNUNCA debemos de permitir.
Presentada por Jesús Serrano Ávila.
Nº de avales 94.
14 16 HORAS DIARIAS DE TRABAJO PARA CADA VEHÍCULO Y SÁBADOS, DOMINGOS Y
FESTIVOS LIBRANZA DE 24 HORAS.
Propuesta casi idéntica a la de Julio Moreno, que además contempla la regulación de los festivos y fines de
semana, por su similitud debería unirse al Secretario de la Asociación Gremial y sumar sus avales a la propuesta
número 1.
Presentada por Ángel Julio Mejía Noguerales.
Nº de avales 90.