El documento explica la técnica de relevos en ciclismo. Los relevos ocurren cuando el ciclista al frente del grupo se desvía para dejar pasar a otro ciclista, quien asume la posición al frente. Es importante mantener la velocidad constante durante los relevos para evitar cortes en el grupo. Se deben evitar los relevos cerca de curvas o pendientes para garantizar la seguridad del grupo.

1. RELAY FOR CYCLING

3. • This time we will address the issue of
aerodynamics from a more technical and
realistic view, we will expose the cycling relay
technique.

4. • All or almost all road race fans who have come
out with a group of friends have occasionally
been involved in a tug to relay squad.
Although it may seem very simple, it really is
not and relay technique is important
depending on the type of terrain, weather
conditions and the cyclists themselves. In this
post I intend to explain briefly how to
undertake a series of shooting in relays.

5. • We all know who are the "relay in cycling," but
it is worth remembering that it is a change at
the top of the group of cyclists, it occurs when
the runner who commands the group deviates
laterally to left passing by peers going to chase
him placed in a rearmost position.

6. • Seen this way, there seems to be more
problematic, but its implementation is of
particular technique for perfect synchronization
and group performance. Indeed, the broker has
to separate relieved that this group is not
hindered at the time of overtaking and in that
short time, between the abandonment of the
first position and return to the last, running
relieved, placed right or left the group according
windy or as agreed for the safety of the group,
"descend" to subsequent positions to recover
from the effort.

7. Important aspects in the relay in
cycling:
• Avoid "where possible" relay in the final part of a
slope or before a curve.
• After taking over, recovering energy goes up a
crown in gait and cadence increases.
• Keep constant speed, speed not alter because the
group just out of the relay can not recover and
cuts can occur in the group. If the group wheel
40kmh tagged in at the same speed.
• Slows in roundabouts, curves or intersections to
avoid cuts and accidents in the group.

8. Important aspects in the relay in
cycling:
• If you can not stand the pace of the group gives
shorter relays or simply rests within the group.
• If you will not be able to relay, stay and not
bother to queue, uses the slipstream of your
classmates.
• When you're on top of the group do not do
abrupt changes of pace, try to increase or
decrease the speed is progressive, and avoid
problems, stomach and cuts in the group.

9. RELEVOS EN CICLISMO

10. • En esta ocasion vamos a tratar el tema de la
aerodinamica desde un punto de vista más
tecnico y real, vamos exponer la técnica de
relevos en ciclismo.

11. • Todos o casi todos los aficionados al ciclismo en
ruta que han salido con un grupo de amigos se
han visto envueltos en alguna ocasión en un tirón
de pelotón a relevos. Aunque puede parecer algo
muy sencillo, en realidad no lo es y la técnica de
relevos es importante en función del tipo de
terreno, condiciones climáticas y de los propios
ciclistas. En esta entrada pretendo explicar
brevemente cómo acometer unas series de
rodaje en relevos.

12. • Todos sabemos que son los “relevos en
ciclismo”, pero no está de más recordar que es
un cambio en las primeras posiciones del
grupo de ciclistas, se produce cuando el
corredor que comanda el grupo, se desvía
lateralmente para dejarse rebasar por los
compañeros que le persiguen pasando a
situarse en una posición más retrasada.

13. • Visto así, no parece tener mayor problemática, pero su
ejecución reviste una técnica determinada para la
perfecta sincronización y rendimiento del grupo. En
efecto, el corredor relevado tiene que separarse del
grupo para que éste no se vea obstaculizado en el
momento del adelantamiento y en ese breve lapso,
entre el abandono de la primera posición y volver a la
última, el corredor relevado, colocado a la derecha o
izquierda del grupo –según sople el viento o según se
acuerde por la seguridad del grupo-, “descenderá” a
posiciones posteriores para recuperarse del esfuerzo
realizado.

14. Aspectos importantes en los relevos
en ciclismo:
• Evitar “en lo posible” relevos en la parte final de un
repecho o antes de comenzar una curva.
• Después de hacer el relevo, recupera energías sube
una corona en la marcha y aumenta la cadencia de
pedaleo.
• Mantén velocidad constante, no alteres la velocidad el
grupo pues el que acaba de salir del relevo no podrá
recuperar y pueden producirse cortes en el grupo. Si el
grupo rueda a 40kmh da el relevo a la misma
velocidad.
• Disminuye la velocidad en rotondas, curvas o cruces
para evitar cortes y accidentes en el grupo.

15. Aspectos importantes en los relevos
en ciclismo:
• Si no aguantas el ritmo del grupo da relevos más
cortos o simplemente descansa dentro del grupo.
• Si no vas a ser capaz de dar relevos, quédate a
cola y no molestes, aprovecha el rebufo de tus
compañeros.
• Cuando estés en cabeza del grupo no realices
cambios de ritmo bruscos, intenta que el
aumento o disminución de velocidad sea
progresivo, así evitarás problemas, malestar y
cortes en el grupo.