Este documento propone la reutilización de botellas plásticas en mezclas asfálticas como una alternativa ecológica. Describe cómo se recolectan, trituran y modifican las botellas de PET para agregarlas en proporciones del 1% al 10% al asfalto base. Los resultados muestran que las mezclas con PET tienen menor viscosidad y punto de reblandecimiento, pero mayor penetración. El documento concluye que esta técnica permite reutilizar residuos plásticos no biodegradables y mejorar las prop

1. Uso de botellas plásticas para la
creación de
asfalto, una propuesta ecológica
DIDIER LASTRA
JUAN DAVID QUIROZ

2. INTRODUCCIÓN
Al lo largo y ancho del país a diario se
construyen, reparan o modifican
carreteras, las cuales requieren un
consumo de actividad energética alto,
sumándole a ello el alto costo económico
y de materias primas, ya que dichas vías
se deterioran con el uso, el ambiente y el
tiempo.

3. —
Es por esto por lo que una de esas
alternativas o un medio que nos acerca un
poco más hacia ese objetivo; Es la
reutilización del plástico. Que entre sus
derivados más importantes se encuentran
las botellas. Uno de los mecanismos de
reutilización poco conocidos son la
utilización de los componentes de las
botellas plásticas a mezclas asfálticas.
INTRODUCCIÓN

4. MATERIALES Y METODOS
*El tereftalato de polietileno
(PET) es uno de los plásticos
más utilizados en el mundo.
Se utiliza principalmente en
botellas de bebidas por sus
propiedades de barrera para
confinar el gas y la humedad.
*Asfalto base obtenido de la
refinería de petróleo.

5. MATERIALES Y METODOS
1. Los residuos de PET consistentes en
botellas de refrescos posconsumo se
recogieron del medio ambiente. Los PET
recolectados se purgaron de
contaminantes y se cortaron con una
trituradora en pedazos pequeños de 10
mm. Estos lavados y secados 8 horas a
105◦C
2. Después se realizan varios procesos
usando catalizadores y unidades
condensadoras, esto hasta que no
queden trozos visibles de PET.

6. MATERIALES Y METODOS
3. El resultado de dicho proceso se agregó al
asfalto base en cinco proporciones diferentes: 1%,
2%, 3%, 5% y 10% por masa de asfalto. El
asfalto base se puso en un recipiente de metal y se
calentó a 120◦C mezclando el asfalto base y el
PET modificado durante 10 min con una
mezcladora mecánica de cuatro brazos que gira a
1300 rpm

7. RESULTADOS Y DISCUSIÓN

8. RESULTADOS Y DISCUSIÓN
01
Se encontró que la
viscosidad del asfalto base
disminuía con todas las
temperaturas de prueba por
el aumento de la
concentración de el PET
modificado.
02
La penetración aumentó y el
punto de reblandecimiento
disminuyó con las
modificaciones.

9. CONCLUSIONES
*Entre menos temperatura este sometida
la mezcla , mas duración de la misma habrá
*Para poder realizar un tramo asfaltico,
depende del grosor y la longitud del
mismo, para así que cantidad de aditivo de
PET se puede agregar
*Los residuos PET como modificación de la
mezcla original del asfalto puede usase
como una práctica útil al momento de
reutilizar materiales que no son
biodegradables. Buscando así una forma
amable de eliminar un material que es
poco usado después de desechado.