Este documento presenta varios relojes y automóviles de lujo. Incluye breves descripciones de relojes como el Omega Speedmaster 57 Co-Axial, el Tissot Pendant 1878, y el Girard-Perregaux Tourbillon tres Puentes oro. También presenta automóviles como el Chevrolet Camaro Cabrio, el Porsche Panamera, y el Audi A8. El documento contiene imágenes y especificaciones técnicas de los productos descritos.

1. vidapremium
número 35 noviembre 2013
magazine
Hasselblad
Stellar
zenith
El Primero
Lightweight
Chevrolet Camaro Cabrio

2. F
O
L
L
O
W
Y
O
U
R
O
W
N
S
P I L O T B I G D AT E S P E C I A L
W W W . Z E N I T H - W A T C H E S . C O M
Desde siempre, la Manufactura ha acompañado a los pioneros de la aviación
T
A
R

3. sumario
vidapremium magazine nº35
14
42
P4
P6
P8
P10
P14
P18
P20
P23
P24
P28
P30
P34
Omega Speedmaster 57
Co-Axial
Tissot Pendant 1878
Girard-Perregaux Tourbillon
tres Puentes oro
Zenith El Primero Lightweight
Breitling Navitimer
Patrulla Águila
Breguet Classique
Chronometrie 7727
Certina DS Edición Limitada
Estilo de Vida
Porsche Panamera
Audi A8
Chevrolet Camaro Cabrio
Skoda Spaceback
P36
P38
P40
P42
P46
P48
P50
P52
P53
P54
P56
P58
Nissan Note
Mitsubishi ASX DI-D 220 Auto
Honda CR-V 1.6 i-DTEC
Volkswagen Polo R WRC
Ducati 1199 Panigale S
Senna
Sony BRAVIA W85
Hasselblad Stellar
Woxster Zielo
Philips StyleXpert 9000
Minorchino 54
Memmo Alfama
y La Vinoteca de Tempo
Valderrama ahumado
con haya y roble
56
54
Staff
Director
José A. Prados
46
Coordinación relojes
Beatriz Roldán
Coordinación Motor
Bernardo Valadés
Publicidad
María José Mozos
Diseño
Paula Cecilio Sáez
Edita
IFS, S.A.
Redacción
C/ Rodio, 4C – 2ºA.
28045 Madrid
Teléfono: 699 661 309
marketing@vidapremium.es
52
58
3

4. RELOJES
Omega Speedmaster 57 Co-Axial
U
na de las novedades que presentó Omega en la pasada Feria
Baselworld fue este modelo como homenaje a su antecesor
de 1957, creado con la imagen del modelo original pero con
un toque más moderno que aporta la caja de oro de 18 quilates y acero inoxidable.
Mide 41,5 milímetros de diámetro y su diseño se caracteriza por las
asas rectas que salen directamente de la caja, además del brazalete que
recuerda el del reconocido cronógrafo de los años cincuenta. Sobre la
esfera negra se encuentran dos subesferas para el cronógrafo, en lugar
de las tres habituales en el Speedmaster. Los contadores de 12 horas y
60 minutos van situados en la misma esfera a las 3h para permitir una
lectura cómoda e intuitiva del cronógrafo, mientras que la segunda esfera,
a las 9h, contabiliza los segundos. La ventana para la fecha va situada a
las 6h.
En el interior late un Calibre Omega Co-Axial 9300, el primero de la firma suiza en incorporar la función cronógrafo, y su funcionamiento puede
observarse a través del fondo con cristal de zafiro.
El bisel de oro de 18 quilates con la escala taquimétrica contribuye a
darle un aspecto deportivo al conjunto, además de los pulsadores del cronómetro. Tiene una garantía total de cuatro años y es resistente al agua
hasta una profundidad de 100 metros. ●
Ficha técnica
Caja: oro de 18 quilates y acero inox.
Medida: 41,5 milímetros
Movimiento: Calibre Omega Co-Axial 9300
Funciones: hora, minutos, segundos, cronógrafo y fecha
Cristal: zafiro antirreflejos
Esfera: negra
Bisel: oro con escala taquimétrica
Fondo: cristal zafiro
Brazalete: oro y acero
Estanqueidad: hasta 100 metros
Precio: C.P.V.
Más información en www.omega.com
Mantiene
la esencia
Recuerda el diseño del modelo original de 1957, ahora en
caja de 41,5 mm de oro de 18 quilates y acero inoxidable.
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6. Tissot Pendant 1878
RELOJES
El tesoro
del zar
Con un diseño propio del siglo XIX, esta reinterpretación se
pone a la venta en edición limitada por 6.470 euros.
A
llá por 1858, Charles-Emile Tissot, hijo del fundador de la
prestigiosa marca relojera, abordó la conquista de nuevos
mercados. En el caso del ruso, uno de los modelos de bolsillo
que más éxito tuvo fue el Pendant 1878, una exquisitez que
vuelve a ponerse de moda y llega a los establecimientos especializados
en edición limitada a 160 unidades.
Como puede apreciarse en la imagen, el Pendant 1878 cautiva por una
estética que sigue vigente en pleno siglo XXI. Dotado de un sistema de
doble apertura, presenta un llamativo grabado en un lado y la hora en el
otro, reflejada a través de agujas finas de corte clásico y números árabes.
Al igual que el modelo original, el nuevo Pendant 1878 luce la primera
firma de Tissot sobre la esfera. Además, su empaque se enriquece con
los siete diamantes engastados de la caja, esta última de oro de 18 quilates.
Animado por un movimiento mecánico de cuerda manual, el Tissot
Pendant 1878 tiene un precio recomendado de 6.470 euros. ●
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48 meses a trav s de campa a KPS o KRT, incompatible con otras ofertas financieras, v lida hasta el 31/05/2013. Financiaci n sujeta a estudio y aprobaci n por parte de la entidad de cr dito. Oferta
v lida en concesionarios de Pen nsula y Baleares. Modelo visualizado no corresponde con el ofertado. *Consultar manual garant a Kia.

8. RELOJES
P
atentado en 1884 por Constant
Girard-Perregaux, el mecanismo
de tourbillon bajo tres Puentes
supuso una auténtica revolución
en la historia de la Alta Relojería, y como
homenaje a ese avance técnico, la manufactura suiza ha creado una colección en
oro rosa o blanco en la que toma todo el
protagonismo también desde el punto de
vista estético para deleite de su propietario.
Este mecanismo ya obtuvo la medalla de
oro en la Exposición Universal de París de
1889, y ha entrado por mérito propio en la
historia de la relojería. En esta ocasión sirve
de base para crear un reloj de 41 milímetros
de diámetro que se adapta perfectamente
8
a las formas de la muñeca, y en lugar de
la tradicional esfera encontramos a la vista
los tres puentes en forma de flecha creando
un equilibrio perfecto. Han sido realizados
a mano, con acabados que requieren una
gran habilidad por parte de los artesanos
de Girard-Perregaux, de modo que los
Puentes con ‘cuneados’ para dar una forma
abombada al conjunto, en el que la luz se
desliza y se refleja sobre el acabado ‘pulido
espejo’, ofreciendo un contraste cautivador
con el mate de la platina.
El tambor del barrilete, situado a las 12
horas, ha sido minuciosamente esqueleteado para que pueda verse la oscilación del
micro rotor de platino. Más abajo está el
tourbillon, que consta de 80 piezas ensambladas en un diámetro de 10 milímetros, y
la jaula, los puentes del escape y el puente del áncora son achaflanados y pulidos a
mano, lo mismo que los tornillos de ajuste
en oro.
En el interior late un movimiento de cuerda automática GP09600 realizado en su totalidad en la propia manufactura que trabaja
a una frecuencia de 21.600 alternancias a
la hora (3 Hz), con un total de 256 componentes, 31 rubíes y una reserva de marcha
de 48 horas. Es sumergible hasta una profundidad de 30 metros y lleva un brazalete
de piel aligátor negra con cierre desplegable en oro, a juego con la caja. ●
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9. Girard-Perregaux Tourbillon tres Puentes oro
Elegancia
técnica
En caja de oro rosa o blanco, el mecanismo
patentado hace 125 años sigue siendo el
protagonista de excepción.
Ficha técnica
Caja: oro rosa o blanco
Medida: 41 milímetros
Movimiento: GP09600-0022 y GP09600-0024
Funciones: hora, minutos y pequeño segundero
Reserva de marcha: 48 horas
Cristal: zafiro antirreflejos
Fondo: cristal zafiro cerrado por 6 tornillos
Brazalete: piel aligátor negra con cierre desplegable
Estanqueidad: hasta 30 metros (3 ATM)
Precio: 166.000 euros
Más información en www.girard-perregaux.com

10. relojes
10
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11. Zenith El Primero Lightweight
Peso
ligero
Caja de fibra de carbono, movimiento El Primero en titanio y silicio
con un peso de 15,45 gramos en edición limitada de 100 piezas.
E
xclusivo y ligero como una pluma.
Así es el nuevo reloj de la manufactura Zenith, una edición limitada de
100 unidades en la que se han empleado materiales como la fibra de carbono, titanio o silicio con el objetivo de rebajar el peso
y dar un aspecto más deportivo y resistente
al conjunto.
La fibra de carbono es un material altamente resistente y muy ligero, pero tiene una gran
dificultad a la hora de trabajar con ella y se
requieren los conocimientos de especialistas
para crear una pieza. Para la caja de este reloj
los diseñadores de Zenith han remodelado y
aumentado tamaño de la empleada en El Primero Striking 10th, que pasa de 42 a 45 milímetros de diámetro en aluminio ceramizado,
decorado con fibra de carbono. Las asas caladas mejoran el perfil aerodinámico del reloj, y
los pulsadores del cronógrafo y la corona son
de titanio.
El peso final del conjunto no supera los 50
gramos y apenas se nota que va en la muñeca.
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12. relojes
Para conseguir este peso tan bajo los ingenieros de la manufactura de Le Locle no han hecho
ningún tipo de concesiones y han decidido utilizar materiales de última generación empleados
en la competición y la industria aeronáutica.
Los principales elementos del movimiento El
Primero 4052W se han realizado en titanio –la
platina y los cinco puentes-, mucho más ligero
que el latón, y se ha mantenido la doble rueda
de cronógrafo hecha de silicio añadiéndole un
áncora y una rueda de escape del mismo material, que es antimagnético, más duro y ligero
que el acero y con un excelente rendimiento. El
peso se ha reducido en una cuarta parte, para
situarse en 15,45 gramos, frente a los 21,10 del
movimiento clásico.
En el centro de la esfera –esqueletizada
para ahorrar peso y ver parte del movimientoencontramos un segundero con aguja roja que
es capaz de realizar diez saltos por segundo,
así como una vuelta completa a la esfera en
diez segundos, lo que permite mostrar las décimas de segundo con una gran precisión de
lectura en una escala situada en el borde, a
modo de bisel.
Ficha técnica
Zenith El Primero Lightweight
La ventana de la fecha se abre a las 6h, lleva
un brazalete de caucho forrado con Nomex, un
tejido altamente resistente que también se emplea en competición, el fondo es de cristal de
zafiro transparente para ver el funcionamiento
del movimiento con masa oscilante decorada
con motivo ‘Cotes de Geneve’, es sumergible
hasta una profundidad de 100 metros y cada
una de las 100 unidades numeradas en edición
limitada tiene un precio de 15.000 euros. ●
Caja: carbono
Medida: 45 milímetros
Movimiento: El Primero 4052W automático
Funciones: hora, minutos, segundos, fecha y cronógrafo
Reserva de marcha: 50 horas
Cristal: zafiro abombado antirreflectante
Esfera: esqueletizada
Agujas: rodiadas, facetadas, recubiertas de superluminova SLNC1
Fondo: cristal de zafiro transparente
Brazalete: caucho negro recubierto de Nomex y triple cierre desplegable
Estanqueidad: hasta 100 metros (10 atm)
Edición: limitada de 100 unidades
Precio: 15.000 euros
Más información en www.zenith-watches.com
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14. relojes
14
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15. Breitling Navitimer Patrulla Águila
L
a Patrulla Águila es de las unidades
más especiales del Ejército del Aire
español, pues una de sus misiones
más importantes es realizar exhibiciones con siete aviones CASA C101 Aviojet
en diferentes países, y recientemente en el
desfile de la Fiesta Nacional en Madrid, dibujando la bandera de España sobre el Paseo
del Prado.
Y desde hace veinte años, Breitling mantiene una estrecha relación de colaboración y patrocinio con la Patrulla Águila española, igual
que sucede en Suiza con la Patrouille Suisse,
los Frecce Tricolori en Italia o la Patrouille en
Francia, dos décadas de excelente trabajo que
han dado lugar a la creación de un reloj en edición limitada de 50 unidades, dedicada a estos
acróbatas del aire.
Los instrumentos de altas prestaciones de
Breitling son fiables y robustos, atributos por
los que ha logrado ser proveedor de numerosos ejércitos en todo el mundo, desarrollando
productos que son útiles en el vuelo y en el
tiempo libre de sus usuarios, con movimientos
propios y la certificación por el organismo independiente COSC que garantiza su precisión
en cualquier circunstancia.
En los años 50, Breitling ya era una marca
reconocida por la calidad de sus cronógrafos
de pulsera y surgió la necesidad de crear un
instrumento específico para dar respuesta a
las necesidades de los pilotos, un pequeño
tablero de instrumentos en la muñeca para resolver los cálculos de navegación aérea. Y así
es como nació el Navitimer, un reloj que de forma sencilla y rápida era capaz de ofrecer toda
la información necesaria sobre un vuelo, como
velocidad media o distancia recorrida.
Acrobacias
en el cielo
Una edición limitada del reloj más
emblemático de la firma suiza para celebrar
20 años de intensa colaboración.
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16. relojes
Ficha técnica
Caja: acero
Medida: 43 milímetros
Movimiento: Calibre Breitling 01
Funciones: hora, minutos, segundos,
cronómetro y calendario
Reserva de marcha: 70 horas
Cristal: zafiro abombado antirreflectante
Bisel: giratorio con regla de cálculo
circular
Fondo: acero con grabado ‘looping en
póker’
Brazalete: piel Barenia, cocodrilo, Navitimer acero y Air Racer
Estanqueidad: 30 metros (3 bar)
Edición: limitada de 50 unidades
Precio: 6.750 euros
Más información en www.breitling.com
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Breitling Navitimer Patrulla Águila
El Breitling Navitimer Patrulla Águila Edición
Limitada nace para celebrar una colaboración
de veinte años y se inspira en el Navitimier 01,
un reloj de culto que se ha convertido en el cronógrafo más legendario de todos los tiempos.
La caja se elabora en acero macizo mediante
un complejo proceso, tiene un diámetro de 43
milímetros y sobre la esfera negra destacan los
contadores del cronógrafo en negro y los números árabes aplicados en contraste con el color
rojo del segundero y las agujas del cronógrafo,
así como el dibujo del avión CASA C101, conocido popularmente como Mirlo, que también
aparece dibujado en la parte superior de la esfera, con la inscripción ‘Águila’.
Son 50 unidades en edición limitada y numerada de un reloj que lleva en su interior un
Calibre Breitling 01 automático producido íntegramente en los talleres de la manufactura en
La-Chaux-de-Fonds, un mecanismo certificado
por el COSC (Control Oficial Suizo de Cronómetros) que trabaja a una velocidad de 28.800
alternancias a la hora con una reserva de marcha de 72 horas, rueda de pilares y embrague
vertical.
Es sumergible hasta una profundidad de 30
metros, puede llevar varios tipos de brazalete
(piel Barenia, cocodrilo, Navitimer en acero o
Air Racer), y en el fondo de acero lleva grabada una de las formaciones de la Patrulla Águila
más elegante y que requiere mayor concentración y pericia por parte de los pilotos, el ‘looping
en póker’. ●
20 AÑOS
TRABAJANDO
JUNTOS
Esta edición limitada de 50 piezas nace
de la colaboración entre la Patrulla Águila
y Breitling que dura ya 20 años. Y para
celebrarlo se organizó un acto en el Salón
de Honor del Cuartel General del Ejército
del Aire presidido por el Jefe de Estado
Mayor, el General Francisco Javier García
Arnaiz, en el que el presidente de Breitling España, Javier Pomar Vilariño, y el
presidente de honor de la marca, Javier
Pomar Perelló, entregaron una unidad de
esta edición limitada a cada uno de los
miembros de la Patrulla Águila.

18. RELOJES
Rozando
la
perfección
El calibre 574DR trabaja a una
velocidad de 10 Hz y lleva un
sistema de pivote magnético que
garantiza la precisión.
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19. Breguet Classique Chronometrie 7727
L
a innovación siempre ha sido una de las constantes en
la historia de Breguet, que durante los últimos años ha
registrado más de un centenar de patentes relacionadas
con el perfeccionamiento de la cronometría y la mejora
de la regulación de los mecanismos de sonería. Pero el momento
más significativo en este campo se produjo en noviembre de 2010
cuando patentaron el pivote magnético, un sistema que combinando los efectos del magnetismo mejoraba la precisión y estabilidad
de marcha de sus relojes.
Con el modelo Classique Chronométrie 7727 la manufactura
suiza roza la perfección al ofrecer un resultado de marcha excepcional con un movimiento calibre 574DR que trabaja a una velocidad de 10 Hz. Esta frecuencia ya se empleó en el Cronógrafo Type
XXII, demostrando que los resultados cronométricos del volanteespiral mejoran, y gracias al dominio del silicio en este modelo
monta un doble espiral, un áncora y una rueda de escape en este
material que logra una precisión óptima.
El calibre 574DR mecánico de carga manual utiliza 45 rubíes y
tiene una reserva de marcha de 60 horas, con un preciso indicador
del estado a las 5h. Utiliza un doble barrilete, escape de áncora
suiza en línea de silicio, doble espiral a 180º en silicio, pivotes
magnéticos y un ajuste en seis posiciones. La mayor innovación es
la utilización de un pivote magnético que además de dominar los
efectos negativos del magnetismo en un reloj mecánico, mediante
dos contrapivotes que llevan un microimán muy potente (aprox 1,3
T) en cada extremo del volante se crea un sistema que se encarga
de centrar y corregir cualquier variación del mecanismo.
El funcionamiento es sencillo y a la vez complejo. Uno de los
imanes posee una fuerza magnética más elevada que el otro,
creando un gradiente de campo magnético o ‘gravedad artificial’
para que el eje volante no perciba más las diferencias de posición
del reloj. En caso de que se produzca un choque que provoque
el deslizamiento del eje hacia un lado, el sistema actúa como un
paracaídas y vuelve a centrarlo de forma automática. El resultado es un eje de volante insensible a la gravedad, más estable y
resistente a los choques, y la precisión de marcha media es de
-1/+3 segundos al día, un resultado muy superior a las normas del
COSC que establecen -4/+6 segundos.
La caja de oro rosa de 18 quilates tiene un diámetro de 41 mm y
en la esfera presenta un disco de las horas y los minutos descentrado, indicador de pequeño segundero a las 12 horas, indicador
de reserva de marcha a las 5h y un indicador de 1/10 segundos a
la 1, con una aguja de silicio patentada que, por su ligereza tiene
muy poca inercia. El paracaídas, un invento de A.L. Breguet de
1790, está visible a las 2 h para reducir el espesor de la caja.
Esta pieza tan exclusiva tiene un precio de 34.300 euros y también está disponible en oro blanco. ●
Ficha técnica
Caja: oro rosa 18 quilates
Medida: 41 milímetros
Movimiento: mecánico de carga manual Breguet 574DR
Funciones: hora, minutos, segundos y reserva de marcha
Reserva de marcha: 60 horas
Esfera: oro 18 quilates plateada
Agujas: Breguet ‘pomme evidée’ acero pulido
Fondo: cristal zafiro
Brazalete: piel marrón con triple cierre
Estanqueidad: hasta 30 metros
Precio: 34.300 euros
Más información en www.breguet.com

20. relojes
Fiabilidad
garantizada
Celebra los 125 años de la marca con una serie de
5.000 unidades en acero pulido con movimiento
ETA Powermatic 80.
Ficha técnica
Caja: acero inoxidable 316L pulido
Medida: 40 milímetros
Movimiento: automático ETA C07.111 Powermatic 80
Funciones: hora, minutos, segundos y fecha
Reserva de marcha: 80 horas
Cristal: zafiro antirreflejos
Esfera: cóncava negra
Fondo: cristal zafiro transparente
Brazalete: piel marrón con cierre mariposa
Estanqueidad: hasta 100 metros
Edición: limitada de 5.000 unidades
Precio: 695 euros
Más información en www.certina.ch

21. Certina DS Edición Limitada
E
ste año se celebra el 125 aniversario de la marca Certina por los hermanos Kurth, que a lo largo de este tiempo ha logrado posicionarse
como líder en el segmento de los relojes ‘sport’ de gama media gracias a su fiabilidad y precisión. Y en este campo mucho tiene que ver
una innovación desarrollada en 1959, el concepto de doble seguridad (DS) que
da nombre a los modelos más vendidos en los últimos tiempos.
La edición limitada de 5.000 unidades del Certina DS que se lanza en este
aniversario tiene todos los atributos con los que este reloj ha alcanzado fama
mundial, pero además realiza un guiño al pasado de la marca. La caja está elaborada con acero inoxidable 316L pulido con un diámetro de 40 milímetros, asas
satinadas y bisel pulido, y lleva una esfera abombada de color negro decorada
con la leyenda ‘125 Anniversary’ y el antiguo logotipo de Certina ‘doble C’, que
también va en relieve en la corona. Las agujas e índices van en PVD dorado rosa
y llevan tratamiento Superluminova.
En el interior posee la mejor tecnología, un movimiento ETA Powermatic 80
con una excepcional reserva de marcha de 80 horas y un rotor de color negro
decorado con el logotipo de la tortuga y la inscripción ‘125 Anniversary’ que
se puede ver a través del fondo transparente. El conjunto se completa con un
brazalete de piel marrón que lleva cierre mariposa y pulsadores dobles. Es sumergible hasta una profundidad de 100 metros y tiene un precio recomendado
de 695 euros. ●
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21

23. estilo de vida
vidapremium magazine
Motor
24
Tecnología
48
Naútica
54
Destinos
56
Gourmet
58
Isotoner
burbuja
El otoño ha llegado y con él las lluvias, pero no todo
es negativo, porque Isotoner nos presenta su nueva
colección de paraguas burbuja, cuatro modelos
femeninos que lucen también las famosas para ir
a la moda. Su clásica forma impide que te mojes y
las varillas de fibra de vidrio crean una estructura
para lucir en los días más grises. El modelo más
sencillo es completamente traslúcido y otros tres con
divertidos estampados a base de formas vegetales,
el skyline de París y rayas de colores.
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24. motor
Deportivo,
ecológico o
ejecutivo
Diez versiones integran la gama de la renovada berlina deportiva,
con una línea más refinada y precios desde 91.829 euros.
24
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25. Porsche Panamera
U
n modelo que los puristas de la
marca calificaron de ‘sacrilegio’
acapara ya el 20% de las ventas
a nivel mundial y ha supuesto un
empujón en la cuenta de resultados de Porsche. Presentado en el Salón del Automóvil
de Shangai en abril de 2009, el Panamera
se puso a la venta en el mes de septiembre
de ese mismo año, alcanzando las 25.000
unidades en tan solo diez meses y el millón
el pasado mes de mayo.
Han pasado cuatro años de vida comercial
de un modelo que ahora se renueva en estética,
motores y tecnología, ofreciendo una gama de
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diez modelos –desde 91.829 a 188.329 eurosen los que se incluyen motorizaciones de gasolina, diésel y hasta un híbrido enchufable y una
carrocería alargada denominada Executive.
Y esta renovación se hace manteniendo la filosofía con la que nació, una berlina
de corte deportivo con acabados Premium
apta tanto para viajar en familia como para
divertirse en una carretera de curvas o en un
circuito cerrado.
Los cambios en el diseño son muy ligeros,
porque dada la gran aceptación que ha tenido
el Panamera en todo el mundo –China vende
el 30% de la producción, Estados Unidos el
25% y Europa el 30%-, los responsables de su
renovación han decidido optar por un continuismo con líneas algo más marcadas y algunos
cambios en el paragolpes delantero, como las
luces secundarias que salen de las entradas de
aire para situarse en una posición más elevada
y una entrada de aire de mayor tamaño en el
Turbo. En la trasera la línea es más plana con
ópticas LED que dibujan una tira fina y la placa de la matrícula situada en una posición más
baja, mientras que el spoiler y la luneta son algo
más grandes.
Los motores sufren ligeras modificaciones
y ahora son más efectivos y menos contami-
25

26. motor
nantes. La novedad más importante es el que
montan el Panamera S, 4S y Executive, un 3.0
litros biturbo –antes era un 4.2- que es más ligero,
compacto y potente –rinde 20 CV más, 420, y un
par de 20 Nm más- con un consumo un 18% menor. Las cajas de cambio son todas automáticas,
PDK de doble embrague en todos los modelos
excepto el diésel y el híbrido que montan una
caja Tiptronic de 8 velocidades.
El motor V6 atmosférico de 310 CV y 400 Nm
está reservado al Panamera y Panamera 4, con
un consumo medio de 8,4 litros, y el V6 biturbo
de 420 CV lo montan el Panamera S y 4S logrando un consumo de 8,7 litros. El 4.8 V8 puede ser
atmosférico con 420 CV para el GTS o turboalimentado con 520 CV para el Turbo, que gasta
solo 10,2 litros.
Como ha sucedido desde su lanzamiento, el
Panamera Diesel será el que acapare entre el 70
y el 80% de las ventas de esta berlina deportiva
en España. Utiliza un motor 3.0 V6 de 250 CV
y tiene un consumo medio homologado de 6,3
litros, una cifra muy interesante en una berlina
que pesa casi dos toneladas y que puede moverse por carreteras de curvas como si fuera un
deportivo.
Un hibrido enchufable
Como novedad en la gama está el Panamera
E-Hybrid, una versión híbrida enchufable por
114.021 euros que cuenta con un motor de gasolina V6 de 330 CV y uno eléctrico de nuevo desarrollo que entrega 95 CV, duplicando la potencia
del anterior híbrido. En total suma una potencia
de 416 CV y tiene la posibilidad de cargar las
baterías mediante una toma externa, de manera
que puede circular durante un máximo de 36 kilómetros sin emisiones contaminantes hasta una
velocidad máxima de 135 km/h, momento en
que entra en funcionamiento el motor de gasolina. El consumo homologado según la normativa
europea NEDC es de 3,1 litros y las emisiones
de CO2 de 71 g/km, de manera que no paga impuesto de matriculación. El maletero pierde 110
litros de capacidad respecto a las versiones con
motor de combustión, que tiene 445 litros y pesa
2.095 kilos –el sistema híbrido añade 210 kilos.
Un avance que se introduce en toda la gama
para mejorar la eficiencia es la ‘navegación a vela’
o coasting, que funciona cuando el coche va a
punta de gas en llano, desconectando el motor
para ahorrar combustible. Las llantas que monta
el Panamera son más grandes, de 18” en el Panamera, Panamera 4, Diesel e Híbrido, y de 19”
en el resto de versiones.
Entre el equipamiento que ofrece el Panamera de forma opcional están las luces dinámicas,
el lector de señales de tráfico, el sistema de aparcamiento Sorround View, el asistente de salida
involuntaria de carril mediante cámara. ●
26
Porsche Panamera

27. Philips StyleXpert 9000
Elige no Elegir
C
uando parecía que todo estaba inventado
en el mundo del afeitado masculino, Philips se desmarca con una novedad que
será de gran ayuda a quienes cambian
a menudo su imagen y quieren trasladar una parte
de su personalidad con la barba. Se trata del barbero StyleXpert 9000, el primero del mundo con guía
láser para ayudar a los hombres a lucir un aspecto
perfecto, impecable y simétrico.
La simetría en la cara se ha vuelto sinónimo de
belleza y son muchos los hombres que así lo han
entendido, pero no se trata de una tarea fácil si no
contamos con ayuda o con la herramienta adecuada, como el barbero StyleXpert 9000 que cuenta con
una guía láser que proyecta una nítida línea roja sobre la mejilla, mandíbula o cuello, los lugares donde
el pelo debe ser cortado36 cuotas simétrica, inde una forma
dependientemente de laEntrada: 5.016,70 €
longitud deseada.
Los trabajos para desarrollar una guía láser coCuota final: 6.600 €
menzaron en 2009, cuando un equipo de expertos
TAE: 8,34%
en cuidado masculino de Philips empezó a investigar la manera de conseguir un mayor estilo en la
barba, de una manera más sencilla. Escucharon las
opiniones de los usuarios y comprobaron que hacía
falta un método sencillo para definir un estilo simétrico en la barba, eligiendo como guía una luz láser,
que presenta la ventaja de la nitidez frente a las luces LED.
Para activar la luz láser basta con pulsar un interruptor dorado que hay en la parte externa del Philips StyleXpert 9000, un sistema que no es nocivo
para los ojos y que tiene función de auto-apagado
cuando el motor no está en marcha durante tres minutos.
Incorpora un recortador de precisión de doble
cara –por un lado un recortador de 32 mm de alto
rendimiento y en el otro uno de precisión de 15 mm
para lugares de difícil acceso- que ha sido diseñado
para apurar sin irritar la piel y con total control.
Tiene hasta 17 posiciones de corte con bloqueo
desde 0,2 milímetros, es resistente al agua para facilitar la limpieza, cuenta con una autonomía de 60
minutos, peine guía para un corte perfecto e indicadores LED para el nivel de batería y la longitud
elegida de recorte. El precio de venta recomendado
es de 102,99 euros. ●
Honda Civic desde 14.000 €
o por 120€ al mes.
Consumo mixto (l/100x km): 3,6 - 6,4. Emisiones CO2 (g/km): 94 - 150.
Elegir entre lo que deseas y lo que necesitas no es una decisión fácil… A quién seguir, ¿a tu corazón o a tu cabeza?
El Honda Civic ha sido diseñado para no elegir entre disfrutar más o consumir menos. Y es que, ¿por qué escoger
cuando puedes tenerlo todo?
Máximas prestaciones, mínimo consumo: como el motor
diésel 1.6 i-DTEC con Earth Dreams Technology, de
120 CV (73 kW) y un consumo de tan sólo 3,6 l /100 km.
Tecnología de última generación como la pantalla
inteligente i-MID, sistemas Start/Stop y Eco Assist,
entrada y arranque inteligente sin llave.
recorte
de
precisión
Interior de calidad muy versátil gracias a sus asientos
multi-configurables.
Maletero más amplio de su categoría con 477 l.
de capacidad, ampliable a 1.210 l. con los asientos
traseros abatidos.
5 añosLa primerasin límite de kilometraje.
de garantía* afeitadora del mundo con
una guía de luz láser para lograr un
estilo perfecto y aportación del Concesionario
PVP recomendado en Península y Baleares para Honda Civic 1.4 i-VTEC Comfort: 14.000 € incluyendo IVA, transporte, impuesto de matriculación, simétrico en la barba.
y marca, 1.500 € de sobretasación por usado (antigüedad mínima de 3 meses) y Plan Pive 3. Entrada 5.016,70 €, 36 cuotas de 120 € y una cuota final de 6.600,00 €.
Comisión de apertura financiada: 269,50 €. Coste total a plazos: 15.936,70 €. TIN: 6,80%. TAE: 8,34%. Pasados 3 años podrás quedártelo, cambiarlo o devolverlo como pago
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mecánica), según condiciones contractuales a consultar a través de la Red de Concesionarios Oficiales Honda. Pintura metalizada no incluida. Oferta válida este mes.
PIVE 3
53

28. MOTOR
Lujo
germánico
El buque insignia de la firma alemana
llega a los concesionarios con una gama
de cuatro motores desde 85.320 euros.
28
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29. Audi A8
E
l fabricante alemán Audi ha iniciado la comercialización del nuevo
A8 en el mercado español. El
buque insignia de la firma de los
cuatro aros llega con una imagen actualizada y una longitud prácticamente similar a la
de su antecesor –5,13 metros en su variante
normal–, en tanto que su peso es de sólo
1.830 kilos gracias al empleo de materiales
como el aluminio en su fabricación.
En su lanzamiento, la oferta del A8 contempla dos propulsores de gasolina y otros
tantos diésel, todos ellos ajustados a la
exigente normativa de emisiones Euro 6 y
combinados con la reputada tracción integral Quattro de Audi y el cambio automático
y secuencial Tiptronic de ocho velocidades.
En el caso de los primeros, se trata de
los bloques 3.0 V6 TFSI y 4.0 TFSI de 310
y 435 CV, respectivamente, el más potente
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con doble turbocompresor y sistema de desconexión de cilindros para reducir el consumo. En cuanto a los segundos, el A8 puede
montar el eficiente 3.0 V6 TDI de 285 CV y
un consumo medio de 5,9 litros o el 4.2 TDI
de 385 CV. Ya en 2014, la gama del modelo
alemán se ampliará con la versión 4.0 TFSI
de 520 CV, otra híbrida con 245 CV y la
enérgica 6.3 W12 de 500 CV.
Por lo que respecta al equipamiento, se
ha enriquecido con elementos como la tapicería de cuero Valcona, los asientos delanteros con calefacción, el cierre neumático de
las puertas o el sistema de desconexión del
airbag del acompañante.
Opcionalmente, la dotación de serie puede ampliarse con grupos ópticos con tecnología matrix LED, dispositivo de proyección
de datos en el parabrisas Head-up Display,
sistema de visión nocturna optimizado, di-
rección dinámica, suspensión neumática
más deportiva, discos de freno carbocerámicos o llantas de aleación de hasta 21
pulgadas.
Continuando con este apartado, también
es posible incrementar la seguridad del A8
con el control de crucero adaptativo con
función Stop & Go, el sistema Active Lane
Assist –realiza pequeñas correcciones en
la dirección si detecta que se abandona involuntariamente un carril– o el asistente de
aparcamiento Park Assist con cámara de
entorno.
A estas soluciones, el A8 suma el sistema Audi Connect, con conexión a Internet
y servicios prácticos como Google Earth o
Google Street View.
El nuevo Audi A8 se pone a la venta en
carrocerías normal y larga (L) y sus precios
oscilan entre 85.320 y117.320 euros. ●
29

30. MOTOR
Capricho
americano
El ‘muscle car’ ya está a la venta con el motor 6.2 V8 de 432 CV
desde 44.900 euros y es un coche de auténtico capricho.
30
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31. Chevrolet Camaro Cabrio
E
ntre los modelos míticos de la historia del
automóvil en Norteamérica el Chevrolet
Camaro ocupa un lugar de privilegio por méritos propios. Nacido
en 1967, en plena época de los
pony cars, su objetivo era rivalizar con el Ford Mustang, y lo
hizo con dos versiones, Camaro Rally Sport y Camaro Super
Sport (SS), éste con un motor V8
de 5.7 litros que causó un gran
impacto entre los aficionados a
este tipo de coches preparados
para las carreras.
La sexta generación acaba
de ponerse a la venta en Europa con algunas modificaciones
estéticas y pocas novedades
mecánicas, con un precio que va
desde 44.900 a 53.050 euros en
carrocería Coupé y Cabrio, con
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cambio manual y automático.
Su aspecto exterior es impactante, un auténtico ‘muscle
car’ típico americano de líneas
muy marcadas que no pasa desapercibido en ningún sitio. Mide
4,84 metros de longitud, 1,92
de anchura, 1,36 de alto y tiene
una distancia entre ejes de 2,82
metros, con un maletero de 384
litros de capacidad en el Coupé
y de 328 en el Cabrio con la capota cerrada, que se convierten
en 287 si decidimos ir ‘a cielo
abierto’.
Es grande y aparenta mucho
más con esas formas musculosas en los pasos de rueda, el
capó abultado y la imponente
trasera, pero luego resulta manejable y es más ágil de lo esperado en el momento de afrontar
carreteras de curvas porque la
31

32. Chevrolet Camaro Cabrio
MOTOR
dirección gira rápido y responde
bien a las órdenes del conductor
en todo momento.
Respecto a la generación anterior hay algunos cambios con
una nueva aerodinámica de altas
prestaciones integrada que incluye una parrilla inferior más ancha
y una superior más estrecha que
proporcionan más aire al motor
y una entrada directa en la parte
central del capó que ejerce tareas
de refrigeración y aerodinámicas
para sustentar al Camaro a velocidades altas y que circule bien
pegado al asfalto. Otro elemento
que influye en el magnífico agarre son los ‘zapatones’ que lleva,
unos Pirelli de 245/45R delante
y 275/40R detrás calzados sobre unas espectaculares llantas
de 20”, y tampoco olvidemos los
refuerzos que lleva uniendo las
torres de suspensión delanteras.
La trasera es ancha, muy ancha, y en ella destacan los nuevos grupos ópticos compuestos
por luces LED en formas horizontales y el difusor de aire que hay
en la parte inferior, del que salen
dos generosos tubos de escape
colocados en los extremos. Y
para rematar el conjunto, un discreto alerón situado en el borde
32
de la tapa del maletero, discreto
pero efectivo.
Lo que apenas sufre variaciones respecto a la versión anterior
es la mecánica. Utiliza un motor
de gasolina V8 de 6.2 litros que
entrega una potencia de 432 CV
a 5.900 rpm –en la versión automática son 405 CV- con un par
máximo de 569 Nm a 4.300 rpm
que suena de maravilla y empuja
‘como un demonio’ en cualquier
parte del cuentavueltas. La velocidad máxima está limitada
electrónicamente a 250 km/h y
acelera de 0 a 100 km/h en 5,2
segundos, dejando pegados al
asiento a todos los pasajeros en
el momento en que hundimos el
pie sobre el pedal del acelerador
con decisión, todo ello acompañado por un sonido celestial que
hace volver la cabeza a todo el
que está cerca del Camaro.
La capota textil lleva un sistema semi-automático que necesita liberar el mecanismo de forma
manual antes de iniciar la maniobra de apertura, que se realiza en
muy pocos segundos, quedando
recogida detrás de los reposacabezas traseros en un hueco específico. Liberado de su capota,
el Camaro Cabrio luce una silueta
todavía más atractiva y se puede
circular de este modo a velocidades legales con bastante comodidad, sobre todo si viajan solo dos
personas y colocamos el deflector para que no haya turbulencias
en los asientos traseros.
El tablero de instrumentos es
sencillo, porque lleva únicamente
lo imprescindible para no distraer
al conductor, pero es muy práctico y de estilo más bien moderno.
Detrás del volante, de proporciones muy adecuadas, se encuentran los dos relojes principales
–velocímetro y tacómetro- con
una protección a modo de visera
de formas cuadradas y acabado
metalizado, mientras que en el
centro hay un espacio reservado
para la pantalla del ordenador de
viaje, con todos los datos de distancia, velocidad media, consumo y autonomía.
En el centro del salpicadero
lleva una pantalla multifunción
táctil de 7” desde la que se maneja el sistema de audio y se conecta la cámara de visión trasera
que es de gran utilidad en las maniobras de aparcamiento. Incluye
la tecnología Chevrolet MyLink
para hacer una conectividad más
sencilla, de manera que podemos
enlazar el teléfono para poder
mantener una conversación manos libres con menor riesgo y sin
multas o escuchar la música favorita que tengamos almacenada
en el dispositivo, con la ventaja de
que estas funciones también se
pueden manejar por voz.
Debajo de esta pantalla y de
los mandos de la climatización,
junto a la palanca del cambio, hay
cuatro relojes cuadrados que nos
indican la presión y temperatura
del aceite, voltaje de la batería y
temperatura del fluido de la transmisión.Y para que el conductor no
pierda atención de lo que sucede
en la carretera, lleva un sistema
de proyección de datos sobre el
parabrisas, en el que se puede
ver la velocidad a la que circula
el vehículo, cuentarrevoluciones,
indicador del combustible, temperatura exterior, mensajes del
vehículo y otros datos de interés,
pudiéndolo configurar a nuestro
gusto y a la altura deseada mediante unos mandos que hay a la
derecha del volante.
Por precio, el Camaro es uno
de los deportivos de raza más asequibles del mercado, pues no hay
ninguna marca en el mercado europeo que ofrezca tantos caballos
por tan poco dinero. El Coupé se
puede adquirir desde 44.900 euros
en la versión manual y 46.900 con
el cambio automático, mientras
que si preferimos la carrocería
Cabrio, tenemos dos opciones, el
manual por 51.050 euros y el automático por 53.050 euros. ●

34. MOTOR
E
l quinto lanzamiento de Skoda este
año es el Spaceback, un vehículo de
4,30 metros de longitud que nace sobre la plataforma del Rapid pero con
18 centímetros menos y una línea que se asemeja a un familiar sin llegar a serlo, porque se
trata de un coche compacto que se sitúa entre
el Fabia y el Octavia.
Es el primer vehículo compacto que lanza la
marca, y supondrá un fuerte incremento de las
ventas en el mercado europeo. A su favor juega
una estética agradable, a medio camino entre
un familiar y un coupé, un interior con mucho
espacio para que puedan viajar incluso personas de gran talla en las plazas traseras, un maletero que tiene una capacidad básica de 415
litros ampliables a 1.380 abatiendo los asientos
traseros, mecánicas de bajo consumo y precios
muy interesantes, pues la versión de acceso,
el 1.2 TSI de 85 CV se puede adquirir desde
Compacto
con estilo
Es 18 cm más corto que el Rapid, tiene un maletero de 415 litros,
línea compacta y cinco motores de 85 a 122 CV
34
11.800 euros con el descuento promocional y el
Plan PIVE incluido y en diésel, el 1.6 TDI de 90
CV sale por 12.990 euros.
Al mirarlo desde el frontal apenas hay
diferencias con el Rapid, del que deriva directamente, pero si observamos el lateral,
a partir del pilar central el techo inicia una
ligera caída hasta el final, donde comienza
el portón de acceso al maletero, que queda
integrado de una forma genial en el conjunto,

35. Skoda Spaceback
dando la sensación de que se trata de un
familiar corto.
A pesar de que ha reducido su longitud en
18 centímetros, mantiene una batalla de 2,60
metros y no se ha modificado el habitáculo, por
lo que el espacio interior sigue siendo una de
las bazas fuertes de este coche sin necesidad
de una carrocería grande, algo que se valora
mucho cuando una gran parte de los desplazamientos son en ciudad. El secreto está en
reducir los voladizos, sobre todo el posterior, e
integrar de una manera muy hábil el maletero
sin que parezca un ‘pegote’.
Las mecánicas disponibles para el merca-
do español son tres de gasolina y dos diésel
desde 85 a 122 CV. Habrá quien piense que
se queda corto, pero hemos tenido ocasión
de probar los motores de acceso y podemos
asegurar que cumplen a la perfección para el
tipo de conductor medio que no va buscando prestaciones ni perder puntos en cada
desplazamiento.
En Skoda tienen una gran confianza en los modernos motores de gasolina del grupo VW y en el Spaceback se ofrecerá como mecánica
de acceso el 1.2 TSI de 85 CV
junto con el 1.2 TSI de 105 CV
y el 1.4 TSI de 122 CV, éste con cambio de doble embrague DSG de siete velocidades. Para
quienes prefieran un diésel porque recorren
más de 20.000 kilómetros al año pueden elegir entre el 1.6 TDI de 90 o 105 CV, en ambos
casos de funcionamiento muy correcto y con
unos consumos realmente bajos. ●
35

36. NISSAN NOTE
motor
APUESTA POR
LA TECNOLOGÍA
La nueva generación del modelo japonés presume de motores
eficientes y, en el ámbito de la seguridad, del denominado Escudo
de Protección Inteligente.
N
issan refuerza su
presencia en el
segmento B con el
nuevo Note, que
luce una longitud similar a la de
su antecesor –4,10 metros– y
una estética que pretende desmarcarse del concepto de monovolumen urbano del anterior
modelo.
En cuanto al interior, destaca por su practicidad, ya que,
entre otras soluciones, posee
una banqueta trasera que puede desplazarse 16 centímetros. De esta forma, es posible
ganarle algo de espacio al
maletero –con doble piso– en
su configuración normal –de
295 a 411 litros–. Y si se desea
más volumen, el Note brinda
una capacidad de hasta 2.012
48
litros con los asientos posteriores abatidos.
Tres motores eficientes
En el capítulo mecánico, Nissan
oferta tres motorizaciones, todas ellas asociadas a un dispositivo Stop/Start para reducir los
niveles de consumo y emisiones
–en este apartado, por sus bajos registros, queda exento del
impuesto de matriculación–.
En gasolina, están disponibles
dos propulsores de 1,2 litros con
unas potencias de 80 y 98 CV
–este último, de inyección directa
(DIG-S)–, mientras que la oferta
diésel se basa en el bloque 1.5
dCi de 90 CV. Los tres se combinan con una caja de cambios
manual de cinco marchas, si bien
es posible solicitar una automática CVT para el 1.2 DIG-S.
Seguro y tecnológico
Por lo que respecta al equipamiento, el acabado más completo (Tekna Premium) incluye el
denominado Escudo de Protección Inteligente, integrado por el
Control de Ángulo Muerto, Alerta de Cambio de Carril –de forma involuntaria– y Detector de
Movimiento –en el perímetro del
vehículo–. Para todas estas funciones, el Note se sirve de una
cámara de gran angular que
proyecta la imagen en la pantalla de 5,8 pulgadas del sistema
Nissan Connect 2.0 –de serie en
los niveles Tekna Sport y Tekna
Premium–.
Este último dispositivo integra
Bluetooth, navegador y el software Send to Car, que permite
planificar rutas personalizadas
vía Google y transferirlas al coche de forma sencilla previo registro en la web de Nissan.
El Note se comercializa en
acabados Visia, Naru, Acenta,
Tekna Sport y Tekna Premium.
El primero, de acceso a la gama
con el motor 1.2 de 80 CV o el
1.5 dCi de 90 CV, incluye airbags frontales, laterales y de
cortina, ESP, indicador de presión de los neumáticos, limitador de velocidad, control de
crucero, indicador Eco Drive,
elevalunas delanteros y retrovisores eléctricos, etc.
El nuevo Nissan Note tiene
unos precios que oscilan entre
14.390 y 20.100 euros. ●
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38. MOTOR
Cómodo
y eficiente
La caja de cambio automática INVECS-II viene asociada al
motor diésel de 150 CV y acabado Kaiteki, por 33.500 euros.
C
on una longitud de 4,29 metros,
el Mitusbishi ASX es un SUV de
tamaño medio, el vehículo que
mejor está aguantando la crisis
por la versatilidad que ofrece a la hora de
moverse en ciudad, la carrocería elevada
que tanto gusta a una gran parte de conductores y la magnífica habitabilidad que
ofrece en un espacio compacto. Tiene una
distancia entre ejes de 2,62 metros, similar
38
a la de muchas berlinas de mayor tamaño,
lo que posibilita quea en el interior viajen
cómodamente cinco adultos, y cuenta con
un maletero de 442 litros, muy razonable
para este vehículo, pudiendo ampliarlo hasta 1.219 litros cuando se abate la segunda
fila de asientos.
El motor Clean Diesel 4H14 es el mismo
que monta el Outlander, su hermano mayor.
Tiene una cilindrada de 2.2 litros y ha sido
desarrollado conjuntamente por Mitsubishi
Motors Corporation y Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Pesa 10 kilos más que el 1.8
DiD y logra una potencia máxima de 150 CV
a 3.500 rpm y un par de 360 Nm entre 1.500
y 2.750 rpm, con un consumo medio de 5,8
litros y 153 g/km de emisiones de CO2. Las
prestaciones no son espectaculares, pero se
comporta correctamente en todos los terrenos, con una velocidad máxima de 190 km/h

39. Mitsubishi ASX DI-D 220 Auto
y un paso de 0 a 100 en 10,8 segundos y
recuperaciones bastante razonables.
Asociada a este motor va una caja de
cambios automática INVECS-II (Intelligent
& Innovative Vehicle Electronic Control System) de seis velocidades con gestión completamente automática y la posibilidad de
funcionamiento secuencial en el modo Sport
actuando sobre la palanca del cambio o las
levas situadas en el volante.
En Mitsubishi denominan All Whell
Control al sistema de tracción integral,
que tiene tres modos de conducción
seleccionables desde un botón que
hay junto a la palanca del cambio. En
el modo 2WD trabaja solo el eje delantero, indicado para asfalto seco, con un
mayor ahorro de combustible. En modo
4WD se repar te de forma automática el
par entre los dos ejes cuando el terre-
no se encuentra resbaladizo, pudiendo
ir desde el 98% en el tren delantero
y el 2% en al trasero hasta un 50/50.
Cuando las cosas se complican es conveniente activar el modo 4WD Look,
en el que el par se transmite a las ruedas traseras en una proporción de 1,5
veces para mejorar la adherencia en
superficies de baja adherencia o para
salvar obstáculos complicados. ●
39

40. MOTOR
Cuestión
de peso
El nuevo motor diésel de 120 CV sea incorpora
al SUV japonés con cambio manual y tracción
4x2, desde 21.900 euros.
E
l Honda CR-V es un SUV
de tamaño medio –mide
4,57 metros de longitud,
1,82 de ancho, 1,68 de
altura y tiene una batalla de 2,63
metros- con capacidad para cinco
adultos y un buen maletero –desde
589 a 1.669 litros-. A la venta desde el pasado mes de febrero, se
encontraba en desventaja frente a
sus rivales desde el punto de vista
mecánico, pues únicamente ofrecía
un motor diésel 2.2 i-DTEC de 150
CV y otro de gasolina 2.0 i-VTEC de
155 CV que no cubrían la demanda
de este segmento.
La solución ha llegado con un
nuevo motor diésel que tiene una
cilindrada más pequeña y una potencia de 120 CV, que se ajusta más
a las necesidades de los conductores de este tipo de vehículos.
Uno de los aspectos más destacados de esta mecánica 1.6 i-DTEC
40
de 120 CV es la reducción de peso,
porque ahorra 47 kilogramos, a los
que hay que sumar otros cinco en
la caja de cambios. Además, se ha
reducido la fricción mecánica en
un 40%, incorpora un cigüeñal más
delgado y ligero que permite un
ahorro de otros 6 kilos y monta inyectores con boquilla de 8 orificios
que dosifican mejor el combustible
que se quema en la cámara, a lo que
hay que sumar un turbocompresor
Garret de cuarta generación más
pequeño que ha mejorado el rendimiento.
En total el vehículo pesa 116
kilos menos –desde 1.540 kilos- y
eso se deja notar en todo momento y queda reflejado en los datos
de consumo y emisiones: 4,5 litros
de media y 119 g/km de CO2, unas
cifras que no son descabelladas y
que se pueden lograr haciendo una
conducción suave y eficiente.
Únicamente se comercializa
este motor asociado a un cambio
manual de seis velocidades con
un tacto extraordinario, como nos
tiene acostumbrados Honda, de recorrido corto y un funcionamiento
muy preciso, con la palanca situada en una posición más alta que en
un turismo, más cerca del volante.
Tampoco habrá versión automática
ni tracción 4x4, que se reserva para
el motor 2.2 i-DTEC de 150 CV.
Los precios del Honda CR-V 1.6 iDTEC son muy competitivos y parten
de 26.600 euros en la versión Comfort,
que es la más básica, pero con el descuento promocional y el Plan PIVE, al
que puede acogerse, sale por 21.900
euros. El acabado intermedio Elegance
tiene un precio de tarifa de 28.900, que
con los descuentos promocionales
queda en 24.400 euros, y el más completo de la gama, el Lifestyle, de los
32.300 euros pasa a 27.800 euros. ●
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41. Honda CR-V 1.6 i-DTEC
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41

42. MOTOR
Un coche
ganador
Es la versión de calle del coche ganador del Mundial de Rally
2013 con 220 CV, 2.500 unidades y un precio de 34.860 euros.
42
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43. Volkswagen Polo R WRC
S
on pocas las marcas que han logrado vencer en su primera participación en el Campeonato del
Mundo de Rallyes, y Volkswagen lo
ha hecho con el Polo WRC pilotado por Sèbastien Ogier y Julián Ingrassia, que se han
proclamado ganadores antes de que finalice
la temporada y con resultados aplastantes:
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ocho victorias en once pruebas, 200 ‘scratch’
y 14 podios.
Sobre la base del coche de los campeones, Volkswagen lanza ahora la versión de calle en edición limitada de 2.500 unidades para
todo el mundo, cuya numeración va situada
en el alerón posterior, con las especificaciones que marca la FIA para su homologación
y algunos elementos ‘racing’ que marcan su
estética y su comportamiento.
Pintado en color blanco, el Volkswagen
Polo R WRC se identifica fácilmente por el vinilo exterior con los logos WRC en color gris
y azul, las llantas de aleación Cagliari de 18”
con pinzas de freno en azul, espoiler trasero
en color negro brillante, asientos exclusivos
43

44. Volkswagen Polo R WRC
MOTOR
en cuero y Alcántara con el logo
WRC y costuras azules, palanca
del cambio y freno en diseño exclusivo, volante de tres radios con
mandos para el audio y pedales
de aluminio.
Con los 220 CV que entrega el
motor 2.0 FSI es el Polo más radical hasta la fecha –en el Polo GTI
son 180 CV- y sus prestaciones
son muy similares al Golf GTI, al
que aventaja en peso. Se fabrica
en la factoría de Landaben (Pamplona), donde Volkswagen monta
44
el Polo para más de 70 países,
aunque con algunas modificaciones en su estructura, que ha tenido que recortar los largueros para
dejar sitio al motor de 2.0 litros, y
también monta un capó con una
estructura tipo sándwich de acero-polímero-acero, logrando una
reducción de 1,8 kilos.
El motor elegido para la versión más deportiva del Volkswagen Polo es el mismo que emplea
el Golf GTI, el 2.0 FSI de cuatro
cilindros con una potencia máxi-
ma de 220 CV entre 4.500 y
6.300 rpm y un par máximo de
350 Nm entre 2.500 y 4.400 rpm,
con inyección directa y doble árbol de levas en cabeza. Como
suele ser habitual en la estrategia
de la marca alemana, ha establecido un consumo medio de 7,5
litros una buena cifra teniendo en
cuenta que alcanza una velocidad
máxima de 243 km/h y que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h
en tan solo 6,4 segundos. La caja
de cambios es manual de 6 velo-
cidades con relaciones bastante
cerradas para exprimir el potencial de esta versión racing.
Agresivo, aunque nunca extravagante, cada una de las unidades del Polo R WRC se comercializa con un equipamiento
cerrado que incluye alarma,
climatizador automático, navegador con pantalla táctil de 5”,
equipo de sonido con 6 altavoces, faros de xenón y sensor
de aparcamiento trasero por un
precio de 34.860 euros. ●

45. Frenar seguro
Con el ABS para motos de Bosch
¿Por qué elegir una moto con ABS de Bosch? El ABS evita que las
ruedas se bloqueen al frenar y permite al conductor aplicar la máxima
fuerza a los frenos, reduciendo así la distancia de frenada y evitando
posibles caídas. Un estudio reciente indica que se podrían evitar un
48% de todos los accidentes con heridos graves y muertos si todas las
motos estuvieran equipadas con ABS de serie. www.robertbosch.es

46. MOTOS
HOMENAJE
A ‘MAGIC’
Limitada a 161 unidades, esta versión
especial rinde tributo al malogrado piloto
brasileño Ayrton Senna.
E
n el marco del Salón de la Motocicleta de
Sao Paulo, Ducati ha presentado una edición limitada de la 1199 Panigale S denominada Senna. Tal y como revela su nombre,
rinde tributo al desaparecido tricampeón del mundo
de Fórmula 1 Ayrton Senna y de ella sólo se fabricarán
161 unidades, cifra que coincide con el número de
carreras que disputó el malogrado piloto.
El mismo tuvo mucho que ver en la decoración
aplicada a esta versión tan elitista, ya que fue elegida
por el propio Senna durante su visita a la factoría de
Ducati pocas semanas antes del trágico GP de San
Marino de 1994 disputado en el circuito Enzo e Dino
Ferrari de Imola.
Al respecto, con anterioridad a la 1199 Panigale S
Senna, la firma italiana lanzó la 916 Senna, de la que
se fabricaron 300 unidades, a la que siguieron dos
versiones más en 1997 y 1998. En la actualidad, las
tres variantes Senna de la 916 son muy codiciadas
por los coleccionistas de todo el mundo.
Ahora, fruto del acuerdo con la Fundación Senna,
se presenta la 1199 Panigale S Senna, cuyas primeras
entregas se realizarán a principios del año próximo.
Todas las unidades, reservadas al mercado brasileño,
tendrán una placa identificativa y se suministrarán con
un sistema de escape deportivo exclusivo para esta
edición tan especial. ●
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47. DUCATI 1199 PANIGALE S SENNA

48. TECNOLOGÍA
Imágenes
a lo grande
El televisor Full LED HD más grande de esta serie tiene una
pantalla Triluminos de 65”, marco fino y sonido en alta fidelidad.
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49. Sony BRAVIA W85
L
a serie BRAVIA de Sony crece
esta temporada con un nuevo
televisor LED Full HD en tamaño
de 65” y equipado con la tecnología más avanzada para disfrutar del mejor
color, nitidez, sonido y conexiones multimedia.
A pesar de su gran tamaño, el conjunto
del televisor parece más pequeño al llevar
integrado un marco muy fino, de manera
que encaja bien en cualquier salón sin sacrificar espacio y combina muy bien con la
decoración de distintos estilos.
En su interior hay un potente procesador de imagen X-Reality PRO que limpia y
refina la señal que llega al televisor, consiguiendo un nivel de detalle, color y contraste extraordinario a la hora de reproducir películas en Blu-ray Disc, emisiones
estándar o incluso vídeos procedentes de
Internet.
La tecnología Triluminos enriquece la
experiencia visual con una paleta de co-
lor más amplia y realista, trasladando al
espectador a un mundo de colores ricos
y vibrantes con el que siempre ha soñado, tanto en la reproducción de imágenes
de la naturaleza o en nuestros programas
favoritos.
Y a todo esto hay que sumar un sonido
de gran calidad para completar una experiencia única, en todas las frecuencias y
sin distorsiones gracias a la arquitectura
única Signal-to-Sound de Sony. Con la
tecnología de procesamiento digital se
mejoran los detalles de cualquier tipo de
contenido, consiguiendo mayores emociones, y también cuenta con un sistema de
altavoces Bass Reflex con tres unidades
distintas: una para frecuencias bajas más
ricas, un tweeter independiente que logra
agudos cristalinos y un altavoz adicional
en la parte posterior del que salen graves
más sólidos y potentes.
En Sony tampoco se olvidan de la conectividad, y por eso el televisor puede
compartir contenidos desde el móvil y de
manera inalámbrica de una forma muy
sencilla, pues basta con tocar el mando a
distancia One-Touch con un smartphone
Xperia o con una tableta compatible con
NFC para que se muestren en la pantalla
fotos, vídeos, juegos y aplicaciones.
Además, mediante la aplicación gratuita
TV SideView se convierte el smartphone,
tableta u ordenador con sistema operativo
Android, IOS o Windows 8 en una segunda
pantalla desde la que se puede controlar
el televisor, desplazarse por los diferentes
menús de programación, acceder a las redes sociales y otras muchas funciones.
Estará a la venta la primera semana de
octubre y tiene un precio recomendado de
3.500 euros. ●

50. TECNOLOGÍA
Lujo de bolsillo
Compacta, elegante y exclusiva, es una obra de arte lista para
enfocar y disparar, obteniendo imágenes asombrosas.
L
os mejores fotógrafos saben de
la excelencia de la firma sueca
Hasselblad y los astronautas
norteamericanos eligieron estas
cámaras en sus viajes a la luna en los
años 60. El nuevo reto ha sido lanzar una
cámara de dimensiones compactas, con
unos acabados de lujo y fácil de usar, y
ahora se presenta bajo el nombre de Hasselblad Stellar.
Su estilo y la inmejorable calidad de los
materiales empleados en la construcción
de esta nueva compacta de lujo saltan a
la vista. Hay seis tipos de empuñadura a
elegir, cinco maderas exóticas en diferentes tonos que han sido meticulosamente
50
talladas y otra más sofisticada en fibra de
carbono, un material empleado en la industria aeroespacial.
Fácil de usar, con una calidad de imagen excepcional, basta con enfocar y disparar para que la avanzada tecnología de
Hasselbald y la precisión de las lentes
Zeiss hagan el resto. Puede grabar vídeo
en calidad HD 1080/60p con controles manuales, cuenta con un objetivo 3.6x Carl
Zeiss Vario Sonar y un sensor de enfoque
y disparo que permite capturar escenas
con mayor luz, además de un amplio rango de sensibilidad ISO. La pantalla LCD
de 7,5 cm tiene una gran resolución para
previsualizar cada toma y puede captar
imágenes de hasta 20,9 megapíxeles, lleva micrófono estéreo y batería recargable
de litio-ión.
Está indicada tanto para aficionados que
buscan la máxima comodidad como para
profesionales que tienen que llevar siempre
una cámara en el bolsillo, porque también
tiene una serie de controles manuales que
permiten personalizar al fotografía.
Ya está a la venta en las mejores tiendas de todo el mundo, como los almacenes
Harrods en el Reino Unido, Lane Crawford
en Hong Kong y China, y Willoughby’s
en la Quinta Avenida de Nueva York, entre otras, con un precio recomendado de
1.480 euros más impuestos. ●
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51. Hasselblad Stellar

52. Woxster Zielo
TECNOLOGÍA
Conexión total
Esta nueva línea de ‘smartphones’ está a la venta desde 199 euros
con Dual SIM y sistema operativo Android.
A
l igual que otros fabricantes, Woxter ha decidido ampliar su oferta y a sus gamas de tabletas, discos duros, e-books o reproductores multimedia suma ahora
una línea de smartphones denominada Zielo y articulada en torno a tres terminales: Q20 –en la imagen superior–,
Q30 y Q50.
Caracterizados por un exquisito diseño, todos ellos han sido
desarrollados para compaginar un uso personal con otro de carácter profesional, y, para ello, incorporan sistema Dual SIM, que
permite integrar dos líneas telefónicas en un mismo smartphone.
Además, entre sus características encontramos pantallas
táctiles de 5 a 5,7 pulgadas, dos cámaras con flash integrado y
tecnología CMOS –para utilizarlas como si fueran cámaras compactas–, sistema operativo Android 4.2.2 Jelly Bean, procesador
Quad Core, etc.
En cuanto a la capacidad de estos terminales, a sus memorias
de 4 Gb (ROM) y 1 Gb (RAM) es posible sumar tarjetas externas
TF Card de hasta 32 Gb, una solución que facilita almacenar
numerosos archivos y aplicaciones. Y por lo que respecta a la
autonomía, es de hasta 72 horas en reposo utilizando una SIM.
Todos los smartphones de la gama Zielo incluyen una tarjeta
de servicio posventa premium de dos años de duración, sin coste
adicional, que, en caso de avería, garantiza su reparación en un
plazo de 48 horas.
La nueva línea Woxter Zielo tiene unos precios que oscilan
entre 199 y 249 euros. ●
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53. Philips StyleXpert 9000
C
uando parecía que todo estaba inventado
en el mundo del afeitado masculino, Philips se desmarca con una novedad que
será de gran ayuda a quienes cambian
a menudo su imagen y quieren trasladar una parte
de su personalidad con la barba. Se trata del barbero StyleXpert 9000, el primero del mundo con guía
láser para ayudar a los hombres a lucir un aspecto
perfecto, impecable y simétrico.
La simetría en la cara se ha vuelto sinónimo de
belleza y son muchos los hombres que así lo han
entendido, pero no se trata de una tarea fácil si no
contamos con ayuda o con la herramienta adecuada, como el barbero StyleXpert 9000 que cuenta con
una guía láser que proyecta una nítida línea roja sobre la mejilla, mandíbula o cuello, los lugares donde
el pelo debe ser cortado de una forma simétrica, independientemente de la longitud deseada.
Los trabajos para desarrollar una guía láser comenzaron en 2009, cuando un equipo de expertos
en cuidado masculino de Philips empezó a investigar la manera de conseguir un mayor estilo en la
barba, de una manera más sencilla. Escucharon las
opiniones de los usuarios y comprobaron que hacía
falta un método sencillo para definir un estilo simétrico en la barba, eligiendo como guía una luz láser,
que presenta la ventaja de la nitidez frente a las luces LED.
Para activar la luz láser basta con pulsar un interruptor dorado que hay en la parte externa del Philips StyleXpert 9000, un sistema que no es nocivo
para los ojos y que tiene función de auto-apagado
cuando el motor no está en marcha durante tres minutos.
Incorpora un recortador de precisión de doble
cara –por un lado un recortador de 32 mm de alto
rendimiento y en el otro uno de precisión de 15 mm
para lugares de difícil acceso- que ha sido diseñado
para apurar sin irritar la piel y con total control.
Tiene hasta 17 posiciones de corte con bloqueo
desde 0,2 milímetros, es resistente al agua para facilitar la limpieza, cuenta con una autonomía de 60
minutos, peine guía para un corte perfecto e indicadores LED para el nivel de batería y la longitud
elegida de recorte. El precio de venta recomendado
es de 102,99 euros. ●
recorte
de
precisión
La primera afeitadora del mundo con
una guía de luz láser para lograr un
estilo perfecto y simétrico en la barba.
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54. NÁUTICA
Navegación
placentera
El segundo yate de la tercera generación de llaüts tiene 16,5 metros
de eslora, 3 o 4 camarotes y dos motores de 440 CV.
E
l astillero Sasga Yachts inició
hace unos años una pequeña
revolución en sus productos
que está dejando mucha huella
en el sector. A la tercera generación de
embarcaciones acaba de sumarse una
segunda propuesta, el Minorchino 54,
un barco de 16,5 metros de eslora que
incorpora varios avances tecnológicos
combinados con una excelente habitabilidad, un diseño más atractivo y todo
con el espíritu tradicional del astillero
mallorquín, que ha plasmado aquí toda
su experiencia.
El carácter personal de esta embarcación y la facilidad para navegar
en todo tipo de condiciones hicieron
del Menorquín un barco muy demandado en anteriores generaciones, con
más de un centenar de unidades vendidas en muchos países europeos y
también en Estados Unidos. Hace tres
décadas, la familia Sastre comenzó
la transformación de las tradicionales
embarcaciones de pesca para su uti-
54
lización en ocio y han sabido crear un
estilo de navegación y de vida en el
mar.
En su tercera generación se han potenciado sus virtudes –navegabilidad,
facilidad de manejo y estética tradicional- y se han introducido avances tecnológicos para hacer un yate adaptado
a los nuevos tiempos. Con una eslora
mediana que tiene capacidad suficiente para realizar grandes travesías, el
Minorchino 54 tiene la elegancia de los
yates clásicos, y con un depósito de
combustible de 2.800 litros permite navegar durante muchos días sin necesidad de tocar puerto para repostar
Cada Minorchino se fabrica de forma
casi artesanal, de manera que el cliente
puede intervenir en la construcción del
yate, personalizándolo para que sea único y diferente, bien con un diseño ‘Custom’ que se puede realizar gracias a la
combinación de la tecnología más avanzada y el saber hacer de sus maestros
experimentados.
La estructura de esta embarcación
permite que el capitán esté integrado
con la tripulación en todo momento, ya
sea en el puente de mando o en el Flybridge, con sus acompañantes tomando
el sol relajadamente. El Flybridge (opcional) le permite disfrutar de un mayor
campo de visión y de una gran comodidad en el momento de manejar el barco,
y si prefiere ayuda adicional y cuenta con
marinería dispone de un camarote específico situado en proa y acceso a cubierta, que se suma a los dos principales del
barco, con una capacidad máxima de
nueve plazas.
En la cubierta principal tiene un gran
salón con enormes ventanales que proporcionan una gran cantidad de luz y las
mejores vistas del mar, mientras que en
la cubierta inferior están los camarotes,
baños y la sala de máquinas. Va equipado con dos motores de 440 CV cada uno
que le permiten navegar a una velocidad
de crucero de 12 a 19 nudos y lleva un
depósito de agua de 970 litros. ●
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55. Minorchino 54
Ficha técnica
Eslora: 15 metros
Manga: 5 metros
Calado: 1,3 metros
Desplazamiento: 24 toneladas
Motores: 2 x 440 HP
Velocidad máxima: 23 nudos
Velocidad crucero: 12-19 nudos
Camarotes: 3 + 1
Literas: 6 + 2 + 1
Depósito combustible: 2.800 litros
Depósito agua: 970 litros
Más información en www.sargaychts.com
55

56. destinos
ACOGEDOR Y
CONTEMPORÁNEO
Lisboa enriquece su oferta hotelera con un nuevo
establecimiento ubicado en el barrio más antiguo de la ciudad.
L
isboa es una ciudad que sigue
sorprendiendo por su singularidad
y encanto, así como por un estilo
de vida pausado ajeno a las prisas
propias de las grandes urbes. Entre sus barrios más típicos se encuentra el de la Alfama, el de mayor antigüedad y también uno
de los más típicos.
Allí, muy cerca de la catedral y del castillo de San Jorge, ha abierto sus puertas el
Memmo Alfama –Travessa das Merceeiras,
27–, un coqueto hotel de 42 habitaciones
puesto en marcha por el emprendedor Rodrigo Machaz y diseñado por el arquitecto
56
Samuel Torres de Carvalho y el interiorista
Joao Correa Nunes.
El primero inició su andadura en solitario
en 2009 con la apertura de Memmo Baleeira, establecimiento ubicado en Sagres.
Pero Machaz deseaba abrir un hotel en su
ciudad y “ofrecer auténtico sabor local en
una atmósfera contemporánea, un proyecto que ahora se hace realidad tras varios
años de ilusión y esfuerzo”.
Por su parte, Torres de Carvalho se ha
centrado en darle un aire moderno a un
edificio del siglo XIX y, al mismo tiempo,
integrarlo en el paisaje urbano de un barrio tan antiguo como de la Alfama. Entre
las peculiaridades del hotel encontramos
una fachada exterior con un mural del
artista callejero Alexandre Farto Whils, la
piscina Infinity o la terraza de la azotea,
con una vista panorámica excepcional.
En cuanto al interior, es acogedor gracias
al empleo de materiales nobles y cálidos
como la madera y el lino o una gama cromática de tonos arenas y grises. Como soluciones singulares, la recepción se ha sustituido por un agradable cuarto de estar y el
check-in puede realizarse en cualquiera de
las salas, en el bar o en la propia habitación.
Además, el Memmo Alfama dispone de un
salón de lectura, minibar de cortesía abierto
las 24 horas y una gran mesa común para
compartir el desayuno.
Como guinda, los huéspedes tienen a su
disposición la guía Living Alfama by Memmo,
en la que encontrarán recomendaciones personales de los vecinos del barrio y del staff
del hotel para que su estancia en Lisboa sea
más enriquecedora. ●
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57. MEMMO ALFAMA
LA VINOTECA DE TEMPO
VINOS DE
AUTOR Y
TAPAS
CREATIVAS
E
n los últimos tiempos, varios son
los establecimientos gastronómicos que han abierto sus puertas
en la capital. Uno de ellos es La
Vinoteca de Tempo, un pequeño y confortable local, ubicado en la calle del Duque
de Osuna, 8, que desde hace poco más
de un año ofrece una cuidada selección de
caldos y tapas.
En el caso de los primeros, eminentemente de autor, ofrece vinos con denominaciones de Madrid, Toro, Priorato, Castilla, Yecla, Utiel, Requena, etc., algunos de
ellos con nombres tan sugerentes como El
Hombre Bala, Sospechoso, La Locomotora
o El Equilibrista.
En cuanto a las tapas, entre las denominadas imperdibles destacan las sardinas
ahumadas con cerezas en su lata, las pequeñas hamburguesas de presa ibérica o
los raviolis de chipirones en su tinta, todas
ellas caracterizadas por su presentación y
precio asequible.
Además, La Vinoteca de Tempo sirve
pizzas, platos como el papillote de salmón
con ahumados y quinoa o el confit de pato
con níscalos y peras, tapas saladas –blinis
de patata con morcilla y manzana o pulpitos
con coco, lima y jengibre– y dulces –sushi
de arroz con leche y frambuesa, sándwich
de manzana y canela, croquetas de chocolate y avellanas o tortellini de mandarina y
chocolate blanco–.
A todas estas propuestas, el establecimiento madrileño suma el brunch de los
sábados y domingos, con una amplia variedad de especialidades, y un menú degustación con maridaje. Este último precisa
reserva para, al menos, ocho comensales y
su precio por persona es de 40 euros. ●
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58. GOURMET
Valderrama ahumado con haya y roble
El toque
mágico
Un aceite elaborado a base de
aceituna arbequina según el
método finlandés que conserva las
propiedades organolépticas.
E
n el catálogo de productos de la firma
Valderrama encontramos monovarietales y otros tan exclusivos como
el Grand Cru, un ensamblaje de las
mejores variedades de aceituna, o aceites con
trufa blanca o negra, macerada de modo natural. Y a todos estos caprichos para gourmet se
une ahora un nuevo aceite de oliva ahumado,
elaborado con aceituna arbequina seleccionada en la última cosecha.
Esta nueva variedad de aceite de oliva arbequina ahumado con aceite de oliva se elabora siguiendo el método tradicional finlandés,
mediante el que la temperatura del aceite en
el proceso no supera los 19º C y se emplean
maderas nobles –haya y roble- que otorgan un
ahumado equilibrado con notas de vainilla y
café que complementan la frescura frutal característica de la arbequina, una de las más
finas y fragantes variedades de aceituna. El
secreto está en lograr un aroma sin utilizar
esencias artificiales, y para conseguir este objetivo han contado con la colaboración de la
empresa vizcaína Keia, que cuenta con una
gran reputación en el sector de los ahumados
de alta calidad.
Al combinar el proceso de ahumado a baja
temperatura con los tradicionales sistemas de
extracción en frío de Valderrama, que transforma la oliva en aceite en unos 45 minutos, este
nuevo producto mantiene intactas sus características organolépticas y permanece almacenado en depósitos de acero inoxidable con
atmósfera inerte de nitrógeno hasta el instante
mismo de su embotellado, que se realiza bajo
demanda.
Presentado en una botella de cristal oscuro traslúcido de 250 mililitros, tiene múltiples
aplicaciones culinarias, aunque se recomienda especialmente para utilizar en crudo como
condimento de carnes de cerdo, aves y cordero, pescados, paambtumaca, pastas, salsas picantes, patatas, quesos y verdura. También se
puede utilizar en preparaciones a la plancha,
sartén u horno, donde gastan unas gotas para
obtener un delicado toque final de brasas.
Más información en www.valderrama.es ●
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59. TALLER ESPECIALIZADO LÍDER EN CAMBIOS AUTOMÁTICOS
Reconstrucción de cajas de cambio automáticas. Reconstrucción de convertidores. Gran stock.
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