Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión manual (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eVRyzrf )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- JAC J4
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión automáticaFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión automática (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eYC5ktX )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Manual (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión manual - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- FIAT Uno
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Renault Stepway
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Gol
- Volkswagen Polo
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión manualFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Volkswagen Virtus
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Automática (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión automática - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Polo
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión automáticaFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Toyota Yaris R
- Volkswagen Virtus
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión automáticaFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión automática (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eYC5ktX )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Manual (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión manual - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- FIAT Uno
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Renault Stepway
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Gol
- Volkswagen Polo
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión manualFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Volkswagen Virtus
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Automática (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión automática - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Polo
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión automáticaFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Toyota Yaris R
- Volkswagen Virtus
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 7 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión automática, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Hatchback Sub-compactos alta gama - Transmisión Manual (Septiembre 2019)Federico Macias
Subiendo un peldaño en los automóviles con carrocería tipo hatchback del segmento B; es decir, los que podemos considerar de alta gama (determinado principalmente por el precio), nos encontramos con una oferta comercial muy competitiva.
Estos vehículos se caracterizan por una línea de diseño más deportiva en comparación a la de sus contrapartes de entrada a través de un trazo más largo, líneas redondeadas y un aspecto menos cuadrado.
No solamente es el diseño lo que distingue a este segmento. Se halla un nivel de equipamiento mayor, y en algunos casos, comparables al de los vehículos compactos de mucho mayor precio. En el apartado de la seguridad - por ejemplo - podemos ver en mas de un modelo seis bolsas de aire en todas sus versiones, lo cual le da certeza al cliente de adquirir la versión que mejor se adapte a sus capacidades financieras sin tener que sacrificar la protección del conductor y sus acompañantes.
Este segmento también es el primero en introducir medios de propulsión alternos, como lo son los autos híbridos y eléctricos, lo cual nos acerca al futuro de la movilidad (aunque el precio para tener acceso a un vehículo eléctrico tiende a ser prohibitivo).
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión automática ...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
Las versiones de estos vehículos con transmisión automática abren paso a la introducción de medios alternos de propulsión mediante plataformas híbridas; y en el caso particular del Chevrolet Volt, de vehículos híbridos de rango extendido (PHEV).
Este análisis comprende los siguientes vehículos:
- Chevrolet Volt
- Honda Civic
- Honda Civic Coupé
- Honda Insight
- Hyundai Elantra
- Hyundai Ioniq
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Toyota Prius
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril (siendo la única excepción el Honda Insight).
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su primera parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos entre 4.32 y 4.50 m. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa automotriz - Automóviles medianos en México (Sedán/Coupé)Federico Macias
Análisis comparativo del segmento de autos medianos comercializados en México. Estos incluyen los de carrocería tipo sedán y coupé, así como las opciones híbridas disponibles. Un segmento en el cual las marcas americanas han reducido su participación; sin embargo, los fabricantes asiáticos han dado continuidad a esta categoría y comprenden el 80% de los modelos que conforman este segmento.
Comparativa automóviles mercado mexicano - City Cars (Segmento A)Federico Macias
Comparativa del segmento A en carrocería tipo sedan y hatchback, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión manual.
Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión automática.
El segmento de las pickup en México ha sido tradicionalmente uno enfocado solamente en las capacidades del vehículo en sí. Aunque recientemente éste se ha ido diversificando y ha encaminado sus esfuerzos en ofrecer un equipamiento similar al de un automóvil o SUV/Crossover; por tanto, ha pasado de un medio de transporte meramente utilitario a uno de uso diario y citadino. Esta premisa ha beneficiado al segmento principalmente en el incremento de las prestaciones de seguridad con el que están equipadas las pickups.
Para esta ocasión, las pickups de cuatro puertas (con dos filas de asientos, también llamadas carrocería Crew Cab) son el objeto de comparativa; por cuestiones prácticas, solamente entran en análisis las camionetas de tracción en dos ruedas (4X2).
Los integrantes de este comparativo son los siguientes:
- Chevrolet Colorado
- Ford Ranger
- JAC Frison T6
- Mitsubishi L200
- Nissan NP300
- Nissan NP300 Frontier
- Nissan Frontier Pro-4X
- Toyota Hilux
- Toyota Tacoma
- Volkswagen Amarok
A pesar de ser un concepto vehicular de reciente introducción al mercado automotriz mundial (35 años), las Minivan han sido un segmento que se ha ido reduciendo durante los últimos años, incentivado por el gran auge que han tenido las SUV en los portafolios de productos de las marcas de automóviles.
Este segmento se ha negado a desaparecer, y mientras se mantengan a la vanguardia en innovaciones que permitan ofrecer a sus pasajeros una experiencia amena en los viajes de largas distancias, las Minivan seguirán estando presentes con el objetivo principal de servir a un grupo de personas en concreto: las familias.
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión manual en M...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
En este análisis nos hemos limitado únicamente a los vehículos con versiones en transmisión manual, los cuales son (en estricto orden alfabético):
- Honda Civic
- Hyundai Elantra
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril.
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Hatchback sub-compactos performance - Segmento B (Septiembre 2019)Federico Macias
Aunque este segmento automotriz tiene una participación reducida en México, los sub-compactos performance son una excelente opción para quien busca su primer auto de altas prestaciones. Portadores del legado de los hot-hatch, estos vehículos son capaces de entregar grandes sensaciones de manejo a precios menores de 500 mil pesos.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 7 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión automática, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Hatchback Sub-compactos alta gama - Transmisión Manual (Septiembre 2019)Federico Macias
Subiendo un peldaño en los automóviles con carrocería tipo hatchback del segmento B; es decir, los que podemos considerar de alta gama (determinado principalmente por el precio), nos encontramos con una oferta comercial muy competitiva.
Estos vehículos se caracterizan por una línea de diseño más deportiva en comparación a la de sus contrapartes de entrada a través de un trazo más largo, líneas redondeadas y un aspecto menos cuadrado.
No solamente es el diseño lo que distingue a este segmento. Se halla un nivel de equipamiento mayor, y en algunos casos, comparables al de los vehículos compactos de mucho mayor precio. En el apartado de la seguridad - por ejemplo - podemos ver en mas de un modelo seis bolsas de aire en todas sus versiones, lo cual le da certeza al cliente de adquirir la versión que mejor se adapte a sus capacidades financieras sin tener que sacrificar la protección del conductor y sus acompañantes.
Este segmento también es el primero en introducir medios de propulsión alternos, como lo son los autos híbridos y eléctricos, lo cual nos acerca al futuro de la movilidad (aunque el precio para tener acceso a un vehículo eléctrico tiende a ser prohibitivo).
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión automática ...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
Las versiones de estos vehículos con transmisión automática abren paso a la introducción de medios alternos de propulsión mediante plataformas híbridas; y en el caso particular del Chevrolet Volt, de vehículos híbridos de rango extendido (PHEV).
Este análisis comprende los siguientes vehículos:
- Chevrolet Volt
- Honda Civic
- Honda Civic Coupé
- Honda Insight
- Hyundai Elantra
- Hyundai Ioniq
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Toyota Prius
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril (siendo la única excepción el Honda Insight).
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su primera parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos entre 4.32 y 4.50 m. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa automotriz - Automóviles medianos en México (Sedán/Coupé)Federico Macias
Análisis comparativo del segmento de autos medianos comercializados en México. Estos incluyen los de carrocería tipo sedán y coupé, así como las opciones híbridas disponibles. Un segmento en el cual las marcas americanas han reducido su participación; sin embargo, los fabricantes asiáticos han dado continuidad a esta categoría y comprenden el 80% de los modelos que conforman este segmento.
Comparativa automóviles mercado mexicano - City Cars (Segmento A)Federico Macias
Comparativa del segmento A en carrocería tipo sedan y hatchback, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión manual.
Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión automática.
El segmento de las pickup en México ha sido tradicionalmente uno enfocado solamente en las capacidades del vehículo en sí. Aunque recientemente éste se ha ido diversificando y ha encaminado sus esfuerzos en ofrecer un equipamiento similar al de un automóvil o SUV/Crossover; por tanto, ha pasado de un medio de transporte meramente utilitario a uno de uso diario y citadino. Esta premisa ha beneficiado al segmento principalmente en el incremento de las prestaciones de seguridad con el que están equipadas las pickups.
Para esta ocasión, las pickups de cuatro puertas (con dos filas de asientos, también llamadas carrocería Crew Cab) son el objeto de comparativa; por cuestiones prácticas, solamente entran en análisis las camionetas de tracción en dos ruedas (4X2).
Los integrantes de este comparativo son los siguientes:
- Chevrolet Colorado
- Ford Ranger
- JAC Frison T6
- Mitsubishi L200
- Nissan NP300
- Nissan NP300 Frontier
- Nissan Frontier Pro-4X
- Toyota Hilux
- Toyota Tacoma
- Volkswagen Amarok
A pesar de ser un concepto vehicular de reciente introducción al mercado automotriz mundial (35 años), las Minivan han sido un segmento que se ha ido reduciendo durante los últimos años, incentivado por el gran auge que han tenido las SUV en los portafolios de productos de las marcas de automóviles.
Este segmento se ha negado a desaparecer, y mientras se mantengan a la vanguardia en innovaciones que permitan ofrecer a sus pasajeros una experiencia amena en los viajes de largas distancias, las Minivan seguirán estando presentes con el objetivo principal de servir a un grupo de personas en concreto: las familias.
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión manual en M...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
En este análisis nos hemos limitado únicamente a los vehículos con versiones en transmisión manual, los cuales son (en estricto orden alfabético):
- Honda Civic
- Hyundai Elantra
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril.
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Hatchback sub-compactos performance - Segmento B (Septiembre 2019)Federico Macias
Aunque este segmento automotriz tiene una participación reducida en México, los sub-compactos performance son una excelente opción para quien busca su primer auto de altas prestaciones. Portadores del legado de los hot-hatch, estos vehículos son capaces de entregar grandes sensaciones de manejo a precios menores de 500 mil pesos.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 5 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 5 pasajeros. Aunque este segmento en la mayoría de los vehículos ofrece tres filas de asientos, existen marcas que ofrecen la opción de dos filas y una capacidad máxima de 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de julio del 2019.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 8 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 8 pasajeros. Este sub-segmento es el más pequeño de los que componen las SUVs medianas en México, con solamente tres modelos disponibles. La información corresponde a la oferta existente en el país durante el mes de julio del 2019.
Comparativa Pickup Mediana Crew Cab 4X4 en MéxicoFederico Macias
El segmento de las pickup en México ha sido tradicionalmente uno enfocado solamente en las capacidades del vehículo en sí. Aunque recientemente éste se ha ido diversificando y ha encaminado sus esfuerzos en ofrecer un equipamiento similar al de un automóvil o SUV/Crossover; por tanto, ha pasado de un medio de transporte meramente utilitario a uno de uso diario y citadino. Esta premisa ha beneficiado al segmento principalmente en el incremento de las prestaciones de seguridad con el que están equipadas las pickups.
Para esta ocasión, las pickups de cuatro puertas (con dos filas de asientos, también llamadas carrocería Crew Cab) son el objeto de comparativa; complementando el análisis anterior, en esta entrega se analizan las que equipan tracción en las cuatro ruedas,
Los integrantes de este comparativo son los siguientes:
- Chevrolet Colorado
- Ford Ranger
- Mitsubishi L200
- Nissan NP300 Frontier
- Nissan Frontier Pro-4X
- Toyota Hilux
- Toyota Tacoma
- Volkswagen Amarok
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 7 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 7 pasajeros. Este sub-segmento es el más grande de los que componen las SUVs medianas en México. La información corresponde a la oferta existente en el país durante el mes de julio del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
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Sedanes sub-compactos de entrada transmisión manual
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Vento
Startline 2020
21 Comfortline 2020
Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Asignación de identificador de versiones
4. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Seguridad Activa + Pasiva
Los mejores del segmento:
100% = Mayor equipamiento de seguridad activa y pasiva del segmento
En caso de no mencionarse una versión en específico, todas las versiones del modelo incluyen el mismo equipamiento de seguridad
*= En versión Sense (15) y Advance (16)
Ford Figo
Mitsubishi Mirage G4
GLS (12)
Chevrolet Aveo
LTZ (5)
Toyota Yaris
Dodge Attitude
SXT (7)
JAC J4
Mitsubishi Mirage G4
GLX (11)
Volkswagen Vento
Dodge Attitude
SE (6)
Nissan Versa*
0% 25% 50% 75% 100%
Ford Figo
Características principales:
- 3/5 estrellas en pruebas
de impacto (LatinNCAP)
- 4 bolsas de aire (mayor
número del segmento)
- Control de estabilidad y
de tracción
- Frenos con sistema anti-
bloqueo (ABS)
- Sistema de anclaje de
asientos de niños (ISOFIX)
Mitsubishi Mirage G4
GLS (12)
Características principales:
- 4/5 estrellas en pruebas
de impacto (ASEAN
NCAP)
- 2 bolsas de aire
- Control de estabilidad y
de tracción
- Frenos con sistema anti-
bloqueo (ABS)
- Sistema de anclaje de
asientos de niños (ISOFIX)
5. 2
0
1
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G
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l i n
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o
Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Seguridad Activa - Control de estabilidad y de tracción
BAIC D20 Chevrolet Aveo* Dodge Attitude** Ford Figo
JAC J4 Mitsubishi Mirage G4*** Nissan Versa Renault Logan
Toyota Yaris Volkswagen Vento
Disponible No disponible
*= Solo en versión LTZ (5)
**= Versión SE (6) sin ABS
***= Solo en versión GLS (12)
6. 2
0
1
9
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G
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o
Sedanes sub-compactos (Segmento B)
En caso de no mencionarse una versión en específico, todas las versiones del modelo incluyen el mismo equipamiento de seguridad
*= Protocolos de evaluación obsoletos. Nueva normativa no ha sido aplicada en estos modelos.
Número de bolsas de aire
BAIC D20
Comfort (1)
Chevrolet Aveo
LS (3) / LT (4)
Chevrolet Aveo
LTZ (5)
Dodge Attitude
Ford Figo
JAC J4
Mitsubishi Mirage G4
Nissan Versa
Renault Logan
Toyota Yaris
Volkswagen Vento
0 2 4
Evaluación de pruebas de impacto
✭✭
BAIC D20* C-NCAP
✭✭
Chevrolet Aveo Latin-NCAP
✭✭✭✭
Dodge Attitude /
Mitsubishi Mirage G4
ASEAN-NCAP
✭✭✭
Ford Figo Latin-NCAP
✭✭✭✭✭
JAC J4* C-NCAP
✭✭✭
Nissan Versa Latin-NCAP
✭
Renault Logan Latin-NCAP
✭✭✭✭
Toyota Yaris Latin-NCAP
✭✭✭✭✭
Volkswagen Vento* Latin-NCAP
7. 2
0
1
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s
G
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d
oBAIC D20
Fashion (2)
Características principales:
- Sensor de luz y lluvia
- Faros de niebla delanteros
- Calefacción en espejos retrovisores externos
Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Top 10 - Ayudas de conducción
El mejor del segmento:
100% = Mayor equipamiento de ayudas de conducción del segmento
BAIC D20
Fashion (2)
JAC J4
Trend (10)
Chevrolet Aveo
LT (4) / LTZ (5)
Mitsubishi Mirage G4
GLS (12)
Dodge Attitude
SXT (7)
Ford Figo
Impulse (8) / Energy (9)
Nissan Versa
Advance (16)
Renault Logan
Intens (17)
Toyota Yaris
S (19)
Volkswagen Vento
Comfortline (21)
0% 25% 50% 75% 100%
8. 2
0
1
9
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M
a
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s
G
a
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d
oVolkswagen Vento
Características principales:
- 6 vías de ajuste en asiento del conductor
- Volante con ajuste de altura y profundidad
- Ajuste de altura de cinturones de seguridad
delanteros
- Abatimiento de asiento trasero 60/40
Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Top 10 - Confort
100% = Mayor equipamiento en confort del segmento
Volkswagen Vento
BAIC D20
Fashion (2)
Toyota Yaris
S (19)
BAIC D20
Comfort (1)
Dodge Attitude
SXT (7)
Mitsubishi Mirage G4
GLS (12)
Nissan Versa
Advance (16)
Renault Logan
Intens (17)
Chevrolet Aveo
LTZ (5)
Toyota Yaris
Core (18)
0% 25% 50% 75% 100%
El mejor del segmento:
9. 2
0
1
9
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o
Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Top 10 - Ayudas de estacionamiento
100% = Mayor equipamiento de ayudas de estacionamiento del segmento
Características principales:
- Sensores de proximidad traseros (excepto en
Nissan Versa)
- Cámara de reversa (solo en Nissan Versa)
BAIC D20
Chevrolet Aveo
LTZ (5)
JAC J4
Trend (10)
Nissan Versa
Advance (16)
Renault Logan
Intens (17)
0% 25% 50% 75% 100%
10. 2
0
1
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Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Top 10 - Conectividad / Sistema de sonido
Dodge Attitude
SXT (7)
Características principales:
- Pantalla táctil
- Bluetooth
- Apple Carplay / Android Auto
- Conexión auxiliar
- Lector de CD
100% = Mayor equipamiento de conectividad del segmento
Dodge Attitude
SXT (7)
Renault Logan
Intens (17)
BAIC D20
Fashion (2)
Mitsubishi Mirage G4
GLS (12)
Toyota Yaris
S (19)
Volkswagen Vento
BAIC D20
Comfort (1)
Dodge Attitude
SE (6)
Mitsubishi Mirage G4
GLX (11)
Nissan Versa
Sense (15) / Advance (16)
0% 25% 50% 75% 100%
El mejor del segmento:
11. 2
0
1
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Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Conectividad - Apple Carplay / Android Auto
BAIC D20 Chevrolet Aveo Dodge Attitude* Ford Figo
— — — — — —
JAC J4 Mitsubishi Mirage G4 Nissan Versa Renault Logan
— — — — — —
Toyota Yaris Volkswagen Vento
— — — —
Apple Carplay Android Auto
*= Únicamente en versión SXT (7)
12. 2
0
1
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G
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d
oMitsubishi Mirage G4
GLS (12)
Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Clasificación equipamiento (1/2)
El mejor del segmento:
100% = Mayor equipamiento del segmento
Mitsubishi Mirage G4
GLS (12)
Toyota Yaris
S (19)
Chevrolet Aveo
LTZ (5)
Volkswagen Vento
Comfortline (21)
Dodge Attitude
SXT (7)
Ford Figo
Energy (9)
Volkswagen Vento
Startline (20)
JAC J4
Trend (10)
Ford Figo
Impulse (8)
Toyota Yaris
Core (18)
0% 25% 50% 75% 100%
13. 2
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1
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Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Clasificación equipamiento (2/2)
El mejor del segmento:
100% = Mayor equipamiento del segmento
Mitsubishi Mirage
GLS (12)
Nissan Versa
Advance (16)
Mitsubishi Mirage G4
GLX (11)
Dodge Attitude
SE (6)
Nissan Versa
Sense (15)
BAIC D20
Fashion (2)
Chevrolet Aveo
LT (4)
Renault Logan
Intens (17)
BAIC D20
Comfort (1)
Chevrolet Aveo
LS (3)
Nissan Versa
Drive A/C (14)
Nissan Versa
Drive (13)
0% 25% 50% 75% 100%
Mitsubishi Mirage G4
GLS (12)
15. 2
0
1
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o
Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Precios por versión ordenados de menor a mayor
Precios correctos al 16 de agosto del 2019
Nissan Versa
Drive (13)
BAIC D20
Comfort (1)
Nissan Versa
Drive A/C (14)
BAIC D20
Fashion (2)
Mitsubishi Mirage G4
GLX (11)
Dodge Attitude
SE (6)
Volkswagen Vento
Startline (20)
Nissan Versa
Sense (15)
JAC J4
Trend (10)
Ford Figo
Impulse (8)
Toyota Yaris
Core (18)
$150,000 $190,000 $230,000 $270,000
$223,000
$220,900
$219,000
$216,800
$214,990
$214,900
$214,100
$204,900
$191,700
$186,900
$174,700
Chevrolet Aveo
LS (3)
Ford Figo
Energy (9)
Nissan Versa
Advance (16)
Renault Logan
Intens (17)
Volkswagen Vento
Comfortline (21)
Mitsubishi Mirage G4
GLS (12)
Dodge Attitude
SXT (7)
Chevrolet Aveo
LT (4)
Toyota Yaris
S (19)
Chevrolet Aveo
LTZ (5)
$150,000 $190,000 $230,000 $270,000
$267,900
$255,000
$248,000
$246,900
$240,000
$234,990
$227,100
$226,000
$225,900
$225,800
16. 2
0
1
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Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Distribución de precios por modelo
Precios correctos al 16 de agosto del 2019
$150,000
$175,000
$200,000
$225,000
$250,000
$275,000
$300,000
Volkswagen
Vento
Toyota
Yaris
Renault
Logan
Nissan
Versa
Mitsubishi
Mirage G4
JAC
J4
Ford
Figo
Dodge
Attitude
Chevrolet
Aveo
BAIC
D20
18. 2
0
1
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o
Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Fuente: INECC; valores de consumo combinado ajustado
Datos de consumo de JAC J4 no disponibles
Consumo de combustible
Dodge Attitude
1.2L I3 - Normal
Mitsubishi Mirage G4
1.2L I3 - Normal
Ford Figo
1.5L I3 - Normal
Toyota Yaris
1.5L I4 - Normal
Chevrolet Aveo
1.5L I4 - Normal
Nissan Versa
1.6L I4 - Normal
Renault Logan
1.6L I4 - Normal
BAIC D20
1.5L I4 - Normal
Volkswagen Vento
1.6L I4 - Normal
10 12 14 16 18
12.51
12.68
12.93
13.96
14.80
15.10
15.81
17.50
17.50
Fuente: INECC
Datos de emisiones de BAIC D20 y JAC J4 no disponibles
Emisiones CO2 (g/km)
Dodge Attitude
1.2L I3 - Normal
Mitsubishi Mirage G4
1.2L I3 - Normal
Ford Figo
1.5L I3 - Normal
Toyota Yaris
1.5L I4 - Normal
Chevrolet Aveo
1.5L I4 - Normal
Nissan Versa
1.6L I4 - Normal
Renault Logan
1.6L I4 - Normal
Volkswagen Vento
1.6L I4 - Normal
100 130 160 190
186
167
167
158
154
147
133
133
19. 2
0
1
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Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Potencia (hp)
Ford Figo
1.5L I3 - Normal
BAIC D20
1.5L I4 - Normal
JAC J4
1.5L I4 - Normal
Chevrolet Aveo
1.5L I4 - Normal
Toyota Yaris
1.5L I4 - Normal
Nissan Versa
1.6L I4 - Normal
Renault Logan
1.6L I4 - Normal
Volkswagen Vento
1.6L I4 - Normal
Dodge Attitude
1.2L I3 - Normal
Mitsubishi Mirage G4
1.2L I3 - Normal
50 70 90 110 130
76
76
105
105
106
107
107
111
113
121
Torque (lb-pie)
Volkswagen Vento
1.6L I4 - Normal
Ford Figo
1.5L I3 - Normal
JAC J4
1.5L I4 - Normal
Renault Logan
1.6L I4 - Normal
BAIC D20
1.5L I4 - Normal
Nissan Versa
1.6L I4 - Normal
Chevrolet Aveo
1.5L I4 - Normal
Toyota Yaris
1.5L I4 - Normal
Dodge Attitude
1.2L I3 - Normal
Mitsubishi Mirage G4
1.2L I3 - Normal
50 64 78 92 106 120
74
74
104
104
105
105
107
108
109
113
21. 2
0
1
9
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Capacidad de cajuela
JAC J4
Renault Logan
Toyota Yaris
Nissan Versa
Volkswagen Vento
Dodge Attitude
Mitsubishi Mirage G4
Ford Figo
Chevrolet Aveo
BAIC D20
300 375 450 525 600
357
366
445
450
450
455
460
506
510
550
Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Top 10 - Peso vehicular
Dodge Attitude
SE (6)
Mitsubishi Mirage G4
GLX (11)
Dodge Attitude
SXT (7)
Mitsubishi Mirage G4
GLS (12)
Toyota Yaris
Core (18)
Nissan Versa
Drive (13)
Toyota Yaris
S (19)
Nissan Versa
Drive A/C (14)
Renault Logan
Intens (17)
Ford Figo
800 875 950 1,025 1,100
1,055
1,054
1,049
1,045
1,041
1,035
910
910
900
900
23. 2
0
1
9
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o
Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Clasificación final (1/2)
El mejor del segmento:
100% = Mejor clasificación global del segmento
Mitsubishi Mirage G4
GLS (12)
Ford Figo
Energy (9)
Ford Figo
Impulse (8)
Dodge Attitude
SXT (7)
Toyota Yaris
S (19)
Toyota Yaris
Core (18)
Chevrolet Aveo
LTZ (5)
Mitsubishi Mirage G4
GLX (11)
Nissan Versa
Advance (16)
Dodge Attitude
SE (6)
Volkswagen Vento
Startline (20)
0% 25% 50% 75% 100%
Mitsubishi Mirage G4
GLS (12)
Ganador en las categorías:
- Seguridad
- Consumo de combustible
- Emisiones
24. 2
0
1
9
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Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Clasificación final (2/2)
100% = Mejor clasificación global del segmento
Mitsubishi Mirage G4
GLS (12)
Volkswagen Vento
Comfortline (21)
JAC J4
Trend (10)
Nissan Versa
Sense (15)
Chevrolet Aveo
LT (4)
BAIC D20
Fashion (2)
Nissan Versa
Drive A/C (14)
Renault Logan
Intens (17)
Nissan Versa
Drive (13)
Chevrolet Aveo
LS (3)
BAIC D20
Comfort (1)
0% 25% 50% 75% 100%
Mitsubishi Mirage G4
GLS (12)
Ganador en las categorías:
- Seguridad
- Consumo de combustible
- Emisiones
El mejor del segmento:
25. 2
0
1
9
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o
Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Relación costo-beneficio (1/2)
Ford Figo
Impulse (8)
2 3 4
Ford Figo
Energy (9)
Mitsubishi Mirage G4
GLS (12)
Mitsubishi Mirage G4
GLX (11)
5 6 7
Toyota Yaris
Core (18)
Nissan Versa
Drive (13)
Dodge Attitude
SE (6)
8 9 10
Volkswagen Vento
Startline (20)
JAC J4
Trend (10)
Nissan Versa
Advance (17)
Mejor relación
costo-beneficio:
26. 2
0
1
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s
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l i n
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o
Sedanes sub-compactos (Segmento B)
Relación costo-beneficio (2/2)
11 12 13
Dodge Attitude
SXT (7)
Nissan Versa
Drive A/C (14)
Nissan Versa
Sense (15)
14 15 16
Toyota Yaris
S (19)
Volkswagen Vento
Comfortline (21)
BAIC D20
Fashion (2)
17 18 19
BAIC D20
Comfort (1)
Chevrolet Aveo
LTZ (5)
Renault Logan
Intens (17)
20 21
Chevrolet Aveo
LS (3)
Chevrolet Aveo
LT (4)