El documento presenta un análisis del mercado mexicano de hatchbacks subcompactos con transmisión manual. Incluye información sobre 25 versiones de 12 modelos diferentes, asignando un identificador único a cada versión. Presenta comparativos del equipamiento de seguridad, confort, conectividad y características de ayuda a la conducción de cada versión, además de incluir tablas con los precios ordenados de menor a mayor.
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Automática (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión automática - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Polo
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión manualFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión manual (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eVRyzrf )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- JAC J4
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión automáticaFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión automática (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eYC5ktX )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión automáticaFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Toyota Yaris R
- Volkswagen Virtus
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión automática ...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
Las versiones de estos vehículos con transmisión automática abren paso a la introducción de medios alternos de propulsión mediante plataformas híbridas; y en el caso particular del Chevrolet Volt, de vehículos híbridos de rango extendido (PHEV).
Este análisis comprende los siguientes vehículos:
- Chevrolet Volt
- Honda Civic
- Honda Civic Coupé
- Honda Insight
- Hyundai Elantra
- Hyundai Ioniq
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Toyota Prius
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril (siendo la única excepción el Honda Insight).
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Hatchback Sub-compactos alta gama - Transmisión Manual (Septiembre 2019)Federico Macias
Subiendo un peldaño en los automóviles con carrocería tipo hatchback del segmento B; es decir, los que podemos considerar de alta gama (determinado principalmente por el precio), nos encontramos con una oferta comercial muy competitiva.
Estos vehículos se caracterizan por una línea de diseño más deportiva en comparación a la de sus contrapartes de entrada a través de un trazo más largo, líneas redondeadas y un aspecto menos cuadrado.
No solamente es el diseño lo que distingue a este segmento. Se halla un nivel de equipamiento mayor, y en algunos casos, comparables al de los vehículos compactos de mucho mayor precio. En el apartado de la seguridad - por ejemplo - podemos ver en mas de un modelo seis bolsas de aire en todas sus versiones, lo cual le da certeza al cliente de adquirir la versión que mejor se adapte a sus capacidades financieras sin tener que sacrificar la protección del conductor y sus acompañantes.
Este segmento también es el primero en introducir medios de propulsión alternos, como lo son los autos híbridos y eléctricos, lo cual nos acerca al futuro de la movilidad (aunque el precio para tener acceso a un vehículo eléctrico tiende a ser prohibitivo).
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Automática (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión automática - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Polo
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión manualFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión manual (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eVRyzrf )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- JAC J4
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión automáticaFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión automática (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eYC5ktX )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión automáticaFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Toyota Yaris R
- Volkswagen Virtus
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión automática ...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
Las versiones de estos vehículos con transmisión automática abren paso a la introducción de medios alternos de propulsión mediante plataformas híbridas; y en el caso particular del Chevrolet Volt, de vehículos híbridos de rango extendido (PHEV).
Este análisis comprende los siguientes vehículos:
- Chevrolet Volt
- Honda Civic
- Honda Civic Coupé
- Honda Insight
- Hyundai Elantra
- Hyundai Ioniq
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Toyota Prius
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril (siendo la única excepción el Honda Insight).
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Hatchback Sub-compactos alta gama - Transmisión Manual (Septiembre 2019)Federico Macias
Subiendo un peldaño en los automóviles con carrocería tipo hatchback del segmento B; es decir, los que podemos considerar de alta gama (determinado principalmente por el precio), nos encontramos con una oferta comercial muy competitiva.
Estos vehículos se caracterizan por una línea de diseño más deportiva en comparación a la de sus contrapartes de entrada a través de un trazo más largo, líneas redondeadas y un aspecto menos cuadrado.
No solamente es el diseño lo que distingue a este segmento. Se halla un nivel de equipamiento mayor, y en algunos casos, comparables al de los vehículos compactos de mucho mayor precio. En el apartado de la seguridad - por ejemplo - podemos ver en mas de un modelo seis bolsas de aire en todas sus versiones, lo cual le da certeza al cliente de adquirir la versión que mejor se adapte a sus capacidades financieras sin tener que sacrificar la protección del conductor y sus acompañantes.
Este segmento también es el primero en introducir medios de propulsión alternos, como lo son los autos híbridos y eléctricos, lo cual nos acerca al futuro de la movilidad (aunque el precio para tener acceso a un vehículo eléctrico tiende a ser prohibitivo).
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa automóviles mercado mexicano - City Cars (Segmento A)Federico Macias
Comparativa del segmento A en carrocería tipo sedan y hatchback, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su primera parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos entre 4.32 y 4.50 m. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión automática.
Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión manual.
Comparativa automotriz - Automóviles medianos en México (Sedán/Coupé)Federico Macias
Análisis comparativo del segmento de autos medianos comercializados en México. Estos incluyen los de carrocería tipo sedán y coupé, así como las opciones híbridas disponibles. Un segmento en el cual las marcas americanas han reducido su participación; sin embargo, los fabricantes asiáticos han dado continuidad a esta categoría y comprenden el 80% de los modelos que conforman este segmento.
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión manualFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Volkswagen Virtus
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión manual en M...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
En este análisis nos hemos limitado únicamente a los vehículos con versiones en transmisión manual, los cuales son (en estricto orden alfabético):
- Honda Civic
- Hyundai Elantra
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril.
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión automática, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
A pesar de ser un concepto vehicular de reciente introducción al mercado automotriz mundial (35 años), las Minivan han sido un segmento que se ha ido reduciendo durante los últimos años, incentivado por el gran auge que han tenido las SUV en los portafolios de productos de las marcas de automóviles.
Este segmento se ha negado a desaparecer, y mientras se mantengan a la vanguardia en innovaciones que permitan ofrecer a sus pasajeros una experiencia amena en los viajes de largas distancias, las Minivan seguirán estando presentes con el objetivo principal de servir a un grupo de personas en concreto: las familias.
Comparativa Pickup Mediana Crew Cab 4X4 en MéxicoFederico Macias
El segmento de las pickup en México ha sido tradicionalmente uno enfocado solamente en las capacidades del vehículo en sí. Aunque recientemente éste se ha ido diversificando y ha encaminado sus esfuerzos en ofrecer un equipamiento similar al de un automóvil o SUV/Crossover; por tanto, ha pasado de un medio de transporte meramente utilitario a uno de uso diario y citadino. Esta premisa ha beneficiado al segmento principalmente en el incremento de las prestaciones de seguridad con el que están equipadas las pickups.
Para esta ocasión, las pickups de cuatro puertas (con dos filas de asientos, también llamadas carrocería Crew Cab) son el objeto de comparativa; complementando el análisis anterior, en esta entrega se analizan las que equipan tracción en las cuatro ruedas,
Los integrantes de este comparativo son los siguientes:
- Chevrolet Colorado
- Ford Ranger
- Mitsubishi L200
- Nissan NP300 Frontier
- Nissan Frontier Pro-4X
- Toyota Hilux
- Toyota Tacoma
- Volkswagen Amarok
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 5 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 5 pasajeros. Aunque este segmento en la mayoría de los vehículos ofrece tres filas de asientos, existen marcas que ofrecen la opción de dos filas y una capacidad máxima de 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de julio del 2019.
El segmento de las pickup en México ha sido tradicionalmente uno enfocado solamente en las capacidades del vehículo en sí. Aunque recientemente éste se ha ido diversificando y ha encaminado sus esfuerzos en ofrecer un equipamiento similar al de un automóvil o SUV/Crossover; por tanto, ha pasado de un medio de transporte meramente utilitario a uno de uso diario y citadino. Esta premisa ha beneficiado al segmento principalmente en el incremento de las prestaciones de seguridad con el que están equipadas las pickups.
Para esta ocasión, las pickups de cuatro puertas (con dos filas de asientos, también llamadas carrocería Crew Cab) son el objeto de comparativa; por cuestiones prácticas, solamente entran en análisis las camionetas de tracción en dos ruedas (4X2).
Los integrantes de este comparativo son los siguientes:
- Chevrolet Colorado
- Ford Ranger
- JAC Frison T6
- Mitsubishi L200
- Nissan NP300
- Nissan NP300 Frontier
- Nissan Frontier Pro-4X
- Toyota Hilux
- Toyota Tacoma
- Volkswagen Amarok
Hatchback sub-compactos performance - Segmento B (Septiembre 2019)Federico Macias
Aunque este segmento automotriz tiene una participación reducida en México, los sub-compactos performance son una excelente opción para quien busca su primer auto de altas prestaciones. Portadores del legado de los hot-hatch, estos vehículos son capaces de entregar grandes sensaciones de manejo a precios menores de 500 mil pesos.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 8 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 8 pasajeros. Este sub-segmento es el más pequeño de los que componen las SUVs medianas en México, con solamente tres modelos disponibles. La información corresponde a la oferta existente en el país durante el mes de julio del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa automóviles mercado mexicano - City Cars (Segmento A)Federico Macias
Comparativa del segmento A en carrocería tipo sedan y hatchback, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su primera parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos entre 4.32 y 4.50 m. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión automática.
Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión manual.
Comparativa automotriz - Automóviles medianos en México (Sedán/Coupé)Federico Macias
Análisis comparativo del segmento de autos medianos comercializados en México. Estos incluyen los de carrocería tipo sedán y coupé, así como las opciones híbridas disponibles. Un segmento en el cual las marcas americanas han reducido su participación; sin embargo, los fabricantes asiáticos han dado continuidad a esta categoría y comprenden el 80% de los modelos que conforman este segmento.
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión manualFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Volkswagen Virtus
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión manual en M...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
En este análisis nos hemos limitado únicamente a los vehículos con versiones en transmisión manual, los cuales son (en estricto orden alfabético):
- Honda Civic
- Hyundai Elantra
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril.
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión automática, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
A pesar de ser un concepto vehicular de reciente introducción al mercado automotriz mundial (35 años), las Minivan han sido un segmento que se ha ido reduciendo durante los últimos años, incentivado por el gran auge que han tenido las SUV en los portafolios de productos de las marcas de automóviles.
Este segmento se ha negado a desaparecer, y mientras se mantengan a la vanguardia en innovaciones que permitan ofrecer a sus pasajeros una experiencia amena en los viajes de largas distancias, las Minivan seguirán estando presentes con el objetivo principal de servir a un grupo de personas en concreto: las familias.
Comparativa Pickup Mediana Crew Cab 4X4 en MéxicoFederico Macias
El segmento de las pickup en México ha sido tradicionalmente uno enfocado solamente en las capacidades del vehículo en sí. Aunque recientemente éste se ha ido diversificando y ha encaminado sus esfuerzos en ofrecer un equipamiento similar al de un automóvil o SUV/Crossover; por tanto, ha pasado de un medio de transporte meramente utilitario a uno de uso diario y citadino. Esta premisa ha beneficiado al segmento principalmente en el incremento de las prestaciones de seguridad con el que están equipadas las pickups.
Para esta ocasión, las pickups de cuatro puertas (con dos filas de asientos, también llamadas carrocería Crew Cab) son el objeto de comparativa; complementando el análisis anterior, en esta entrega se analizan las que equipan tracción en las cuatro ruedas,
Los integrantes de este comparativo son los siguientes:
- Chevrolet Colorado
- Ford Ranger
- Mitsubishi L200
- Nissan NP300 Frontier
- Nissan Frontier Pro-4X
- Toyota Hilux
- Toyota Tacoma
- Volkswagen Amarok
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 5 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 5 pasajeros. Aunque este segmento en la mayoría de los vehículos ofrece tres filas de asientos, existen marcas que ofrecen la opción de dos filas y una capacidad máxima de 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de julio del 2019.
El segmento de las pickup en México ha sido tradicionalmente uno enfocado solamente en las capacidades del vehículo en sí. Aunque recientemente éste se ha ido diversificando y ha encaminado sus esfuerzos en ofrecer un equipamiento similar al de un automóvil o SUV/Crossover; por tanto, ha pasado de un medio de transporte meramente utilitario a uno de uso diario y citadino. Esta premisa ha beneficiado al segmento principalmente en el incremento de las prestaciones de seguridad con el que están equipadas las pickups.
Para esta ocasión, las pickups de cuatro puertas (con dos filas de asientos, también llamadas carrocería Crew Cab) son el objeto de comparativa; por cuestiones prácticas, solamente entran en análisis las camionetas de tracción en dos ruedas (4X2).
Los integrantes de este comparativo son los siguientes:
- Chevrolet Colorado
- Ford Ranger
- JAC Frison T6
- Mitsubishi L200
- Nissan NP300
- Nissan NP300 Frontier
- Nissan Frontier Pro-4X
- Toyota Hilux
- Toyota Tacoma
- Volkswagen Amarok
Hatchback sub-compactos performance - Segmento B (Septiembre 2019)Federico Macias
Aunque este segmento automotriz tiene una participación reducida en México, los sub-compactos performance son una excelente opción para quien busca su primer auto de altas prestaciones. Portadores del legado de los hot-hatch, estos vehículos son capaces de entregar grandes sensaciones de manejo a precios menores de 500 mil pesos.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 8 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 8 pasajeros. Este sub-segmento es el más pequeño de los que componen las SUVs medianas en México, con solamente tres modelos disponibles. La información corresponde a la oferta existente en el país durante el mes de julio del 2019.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 7 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 7 pasajeros. Este sub-segmento es el más grande de los que componen las SUVs medianas en México. La información corresponde a la oferta existente en el país durante el mes de julio del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 7 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
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ESTO ESTA DISEÑADO PARA PERSONAS INTERESADAS EN AUTOS ESTO CONTIENE DE INFORMACIÓN DE LOS AUTOS MAS CAROS, BARATOS LOS MAS RÁPIDOS MAS LENTOS. QUE SE OCUPA PARA CREAR UN MOTOR ENTRE OTRAS COSAS.
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Manual (Agosto 2019)
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ID Marca Modelo Versión Año modelo
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Spark
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Like Blacktop 2019
7 Like 2020
8 Way 2020
9 Sporting 2020
10 Figo Energy 2019
11
Mirage
GLX 2019
12 GLS 2019
13
March
Active A/C 2020
14 Active ABS 2020
15 Sense 2020
16 Advance 2020
17 SR 2020
18
Stepway
Zen 2019
19 Intens 2019
20
Ignis
GL 2019
21 GLX 2019
22 Yaris S 2019
23 Gol Trendline 2020
24
Polo
Startline 2020
25 Design & Sound 2020
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Asignación de identificador de versiones
4. 2
0
1
9
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d
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M
a
c
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s
G
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l i n
d
o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Seguridad Activa + Pasiva
Los mejores del segmento:
100% = Mayor equipamiento de seguridad activa y pasiva del segmento
En caso de no mencionarse una versión en específico, todas las versiones del modelo incluyen el mismo equipamiento de seguridad
*= En versión Active ABS (14), Sense (15), Advance (16) y SR (17)
Chevrolet Spark
Características principales:
- 4/5 estrellas en pruebas
de impacto (NHTSA)
- 4 bolsas de aire (mayor
número del segmento)
- Frenos con sistema anti-
bloqueo (ABS)
- Sistema de anclaje de
asientos de niños (ISOFIX)
Ford Figo
Características principales:
- 3/5 estrellas en pruebas
de impacto (LatinNCAP)
- 4 bolsas de aire (mayor
número del segmento)
- Control de estabilidad y
de tracción
- Frenos con sistema anti-
bloqueo (ABS)
- Sistema de anclaje de
asientos de niños (ISOFIX)
Chevrolet Spark
Ford Figo
Suzuki Ignis
Toyota Yaris
Mitsubishi Mirage
Volkswagen Polo
Volkswagen Gol
BAIC D20
Nissan March*
Renault Stepway
Nissan March
Active A/C (13)
FIAT Uno
0% 25% 50% 75% 100%
5. 2
0
1
9
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s
G
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o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Seguridad Activa - Control de estabilidad y de tracción
BAIC D20 Chevrolet Spark FIAT Uno Ford Figo
Mitsubishi Mirage Nissan March* Renault Stepway Suzuki Ignis
Toyota Yaris Volkswagen Gol Volkswagen Polo
Disponible No disponible
*= Nissan March Active A/C sin ABS
6. 2
0
1
9
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M
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s
G
a
l i n
d
o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
En caso de no mencionarse una versión en específico, todas las versiones del modelo incluyen el mismo equipamiento de seguridad
*= Protocolos de evaluación obsoletos. Nueva normativa (más estricta) no ha sido aplicada en estos modelos.
Evaluación de pruebas de impacto
✭✭
BAIC D20* C-NCAP
✭✭✭✭
Chevrolet Spark NHTSA
✭
FIAT Uno* Latin-NCAP
✭✭✭
Ford Figo Latin-NCAP
✭✭✭✭
Mitsubishi Mirage ASEAN-NCAP
✭
Nissan March Latin-NCAP
✭
Renault Stepway Latin-NCAP
✭✭✭✭
Suzuki Ignis J-NCAP
✭✭✭✭
Toyota Yaris Latin-NCAP
✭✭✭
Volkswagen Gol* Latin-NCAP
✭✭✭✭✭
Volkswagen Polo* Latin-NCAP
Número de bolsas de aire por vehículo
BAIC D20
Chevrolet Spark
FIAT Uno
Ford Figo
Mitsubishi Mirage
Nissan March
Renault Stepway
Suzuki Ignis
Toyota Yaris
Volkswagen Gol
Volkswagen Polo
0 2 4
7. 2
0
1
9
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s
G
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d
oSuzuki Ignis
GLX (21)
Características principales:
- Luces frontales LED
- Faros de niebla delanteros
- Sensor de luz
- Limitador de velocidad
- Control crucero
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Top 10 - Ayudas de conducción
El mejor del segmento:
100% = Mayor equipamiento de ayudas de conducción del segmento
Suzuki Ignis
GLX (21)
BAIC D20
Fashion (2)
Volkswagen Polo
Design & Sound (25)
Chevrolet Spark
Activ (5)
FIAT Uno
Way (8) / Sporting (9)
FIAT Uno
Like Blacktop (6)
Like (7)
Nissan March
SR (17)
Renault Stepway
Intens (19)
0% 25% 50% 75% 100%
8. 2
0
1
9
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G
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l i n
d
oVolkswagen Polo
Design & Sound (25)
Características principales:
- 6 vías de ajuste en asiento del conductor
- Volante con ajuste de altura y profundidad
- Ajuste de altura de cinturones de seguridad
delanteros
- Abatimiento de asiento trasero 60/40
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Top 10 - Confort
100% = Mayor equipamiento en confort del segmento
El mejor del segmento:
Volkswagen Polo
Design & Sound (25)
FIAT Uno
Way (8)
FIAT Uno
Sporting (9)
Mitsubishi Mirage
GLS (12)
Renault Stepway
Intens (19)
Suzuki Ignis
GLX (21)
Toyota Yaris
S (22)
Volkswagen Polo
Startline (24)
BAIC D20
Fashion (2)
Chevrolet Spark
Premier (4)
Chevrolet Spark
Activ (5)
Mitsubishi Mirage
GLX (11)
Nissan March
Advance (16)
Nissan March
SR (17)
Renault Stepway
Zen (18)
0% 25% 50% 75% 100%
9. 2
0
1
9
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G
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o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Top 10 - Ayudas de estacionamiento
100% = Mayor equipamiento de ayudas de estacionamiento del segmento
FIAT Uno
Way (8)
FIAT Uno
Sporting (9)
BAIC D20
Fashion (2)
Nissan March
SR (17)
Renault Stepway
Intens (19)
Suzuki Ignis
GLX (21)
0% 25% 50% 75% 100%
FIAT Uno
Way (8) / Sporting (9)
Características principales:
- Sensores traseros de proximidad
- Ajuste de espejos retrovisores en marcha atrás
El mejor del segmento:
10. 2
0
1
9
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o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Top 10 - Conectividad / Sistema de sonido
Chevrolet Spark
Premier (4) / Activ (5)
Características principales:
- Pantalla táctil
- Bluetooth
- Apple Carplay / Android Auto
- Servicios OnStar 4G
100% = Mayor equipamiento de conectividad del segmento
El mejor del segmento:
Chevrolet Spark
Premier (4) / Activ (5)
Volkswagen Polo
Design & Sound (25)
Nissan March
Advance (16) / SR (17)
Renault Stepway
Intens (19)
BAIC D20
Fashion (2)
Mitsubishi Mirage
GLS (12)
Suzuki Ignis
GLX (21)
Toyota Yaris
S (22)
Volkswagen Gol
Trendline (23)
0% 25% 50% 75% 100%
11. 2
0
1
9
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Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Conectividad - Apple Carplay / Android Auto
BAIC D20 Chevrolet Spark* FIAT Uno Ford Figo
— — — — — —
Mitsubishi Mirage Nissan March** Renault Stepway*** Suzuki Ignis****
— —
Toyota Yaris Volkswagen Gol Volkswagen Polo*****
— — — —
Apple Carplay Android Auto
*= En versión Premier (4) y Activ (5)
**= En versión Advance (16) y SR (17)
***= En versión Intens (19)
****= En versión GLX (21)
*****= En versión Design & Sound (25)
12. 2
0
1
9
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s
G
a
l i n
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oSuzuki Ignis
GLX (21)
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Clasificación equipamiento (1/2)
El mejor del segmento:
100% = Mayor equipamiento del segmento
Suzuki Ignis
GLX (21)
Chevrolet Spark
Activ (5)
Chevrolet Spark
Premier (4)
Volkswagen Polo
Design & Sound (25)
Toyota Yaris
S (22)
Mitsubishi Mirage
GLS (12)
Ford Figo
Energy (10)
Chevrolet Spark
LT (3)
Volkswagen Polo
Startline (24)
Suzuki Ignis
GL (20)
0% 25% 50% 75% 100%
13. 2
0
1
9
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M
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c
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s
G
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o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Clasificación equipamiento (2/2)
El mejor del segmento:
100% = Mayor equipamiento del segmento
Suzuki Ignis
GLX (21)
Mitsubishi Mirage
GLX (11)
BAIC D20
Fashion (2)
Renault Stepway
Intens (19)
Nissan March
SR (17)
Nissan March
Advance (16)
Renault Stepway
Zen (18)
Volkswagen Gol
Trendline (23)
FIAT Uno
Way (8)
FIAT Uno
Sporting (9)
BAIC D20
Comfort (1)
Nissan March
Sense (15)
FIAT Uno
Like Blacktop (6)
FIAT Uno
Like (7)
Nissan March
Active A/C (13)
Nissan March
Active ABS (14)
0% 25% 50% 75% 100%
Suzuki Ignis
GLX (21)
15. 2
0
1
9
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G
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o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Precios por versión ordenados de menor a mayor
Precios correctos al 21 de agosto del 2019
Nissan March
Active A/C (13)
Nissan March
Active ABS (14)
BAIC D20
Comfort (1)
BAIC D20
Fashion (2)
Nissan March
Sense (15)
Mitsubishi Mirage
GLX (11)
Suzuki Ignis
GL (20)
Volkswagen Gol
Trendline (23)
Chevrolet Spark
LT (3)
Nissan March
Advance (16)
Volkswagen Polo
Startline (24)
FIAT Uno
Like (7)
FIAT Uno
Like Blacktop (6)
$150,000 $205,000 $260,000
$224,400
$221,400
$220,990
$216,700
$204,600
$199,990
$199,990
$196,000
$194,600
$189,900
$174,900
$172,000
$161,100
Mitsubishi Mirage
GLS (12)
Ford Figo
Energy (10)
Renault Stepway
Zen (18)
FIAT Uno
Way (8)
Chevrolet Spark
Premier (4)
Suzuki Ignis
GLX (21)
Renault Stepway
Intens (19)
FIAT Uno
Sporting (9)
Volkswagen Polo
Design & Sound (25)
Chevrolet Spark
Activ (5)
Nissan March
SR (17)
Toyota Yaris
S (22)
$150,000 $205,000 $260,000
$256,600
$249,100
$248,400
$245,990
$245,900
$245,000
$239,990
$239,500
$236,900
$227,000
$225,900
$224,700
16. 2
0
1
9
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l i n
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o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Distribución de precios por modelo
Precios correctos al 21 de agosto del 2019
$150,000
$175,000
$200,000
$225,000
$250,000
$275,000
Volkswagen
Polo
Volkswagen
Gol
Toyota
Yaris
Suzuki
Ignis
Renault
Stepway
Nissan
March
Mitsubishi
Mirage
Ford
Figo
FIAT
Uno
Chevrolet
Spark
BAIC
D20
18. 2
0
1
9
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o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Fuente: INECC; valores de consumo combinado ajustado
Fuente: INECC
Datos de emisiones de BAIC D20 no disponibles
Consumo de combustible (km/l)
Mitsubishi Mirage
1.2L I3 - Normal
Suzuki Ignis
1.2L I4 - Normal
Chevrolet Spark
1.4L I4 - Normal
Ford Figo
1.5L I3 - Normal
Toyota Yaris
1.5L I4 - Normal
Nissan March
1.6L I4 - Normal
Volkswagen Gol
1.6L I4 - Normal
FIAT Uno
1.4L I4 - Normal
Volkswagen Polo
1.6L I4 - Normal
BAIC D20
1.5L I4 - Normal
Renault Stepway
1.6L I4 - Normal
10.00 12.25 14.50 16.75 19.00
12.48
12.68
12.85
13.09
13.42
13.70
15.10
15.81
15.90
16.33
18.71
Emisiones de CO2 (g/km)
Mitsubishi Mirage
1.2L I3 - Normal
Suzuki Ignis
1.2L I4 - Normal
Chevrolet Spark
1.4L I4 - Normal
Ford Figo
1.5L I3 - Normal
Toyota Yaris
1.5L I4 - Normal
FIAT Uno
1.4L I4 - Normal
Nissan March
1.6L I4 - Normal
Renault Stepway
1.6L I4 - Normal
Volkswagen Gol
1.6L I4 - Normal
Volkswagen Polo
1.6L I4 - Normal
100 123 145 168 190
181
174
173
170
165
154
147
147
135
119
19. 2
0
1
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o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Potencia (hp)
Ford Figo
1.5L I3 - Normal
BAIC D20
1.5L I4 - Normal
Toyota Yaris
1.5L I4 - Normal
Nissan March
1.6L I4 - Normal
Renault Stepway
1.6L I4 - Normal
Volkswagen Polo
1.6L I4 - Normal
Volkswagen Gol
1.6L I4 - Normal
Chevrolet Spark
1.4L I4 - Normal
FIAT Uno
1.4L I4 - Normal
Suzuki Ignis
1.2L I4 - Normal
Mitsubishi Mirage
1.2L I3 - Normal
50 70 90 110 130
76
82
85
98
101
105
105
106
107
113
121
Torque (lb-pie)
Volkswagen Polo
1.6L I4 - Normal
Ford Figo
1.5L I3 - Normal
Renault Stepway
1.6L I4 - Normal
BAIC D20
1.5L I4 - Normal
Nissan March
1.6L I4 - Normal
Volkswagen Gol
1.6L I4 - Normal
Toyota Yaris
1.5L I4 - Normal
FIAT Uno
1.4L I4 - Normal
Chevrolet Spark
1.4L I4 - Normal
Suzuki Ignis
1.2L I4 - Normal
Mitsubishi Mirage
1.2L I3 - Normal
50 68 85 103 120
74
83
89
90
104
105
105
105
107
109
113
21. 2
0
1
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G
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l i n
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o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Peso vehicular (kg)
Suzuki Ignis
GL (20)
Suzuki Ignis
GLX (21)
Mitsubishi Mirage
GLX (11)
Mitsubishi Mirage
GLS (12)
Nissan March
Active A/C (13)
Nissan March
Active ABS (14)
Nissan March
Sense (15)
Nissan March
Advance (16)
Nissan March
SR (17)
Volkswagen Gol
Trendline (23)
800 875 950 1,025 1,100
1,009
987
975
960
930
928
910
900
845
845
Capacidad de cajuela (litros)
BAIC D20
Renault Stepway
Toyota Yaris
Volkswagen Gol
FIAT Uno
Suzuki Ignis
Volkswagen Polo
Ford Figo
Mitsubishi Mirage
Nissan March
Chevrolet Spark
150 220 290 360
187
230
235
257
262
271
280
285
310
320
357
23. 2
0
1
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s
G
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l i n
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o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Clasificación final (1/2)
El mejor del segmento:
100% = Mejor clasificación global del segmento
Suzuki Ignis
GLX (21)
Chevrolet Spark
Activ (5)
Chevrolet Spark
Premier (4)
Mitsubishi Mirage
GLS (12)
Toyota Yaris
S (22)
Mitsubishi Mirage
GLX (11)
Ford Figo
Energy (10)
Suzuki Ignis
GL (20)
Volkswagen Polo
Design & Sound (25)
Chevrolet Spark
LT (3)
0% 25% 50% 75% 100%
Suzuki Ignis
GLX (21)
Ganador en las categorías:
- Ayudas de conducción
- Peso vehicular
24. 2
0
1
9
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s
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o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Clasificación final (2/2)
100% = Mejor clasificación global del segmento
El mejor del segmento:
Suzuki Ignis
GLX (21)
Volkswagen Polo
Startline (24)
BAIC D20
Fashion (2)
Renault Stepway
Intens (19)
Nissan March
Advance (16)
Nissan March
SR (17)
BAIC D20
Comfort (1)
Volkswagen Gol
Trendline (23)
Renault Stepway
Zen (18)
Nissan March
Sense (15)
FIAT Uno
Way (8)
FIAT Uno
Sporting (9)
FIAT Uno
Like Blacktop (6)
FIAT Uno
Like (7)
Nissan March
Active A/C (13)
Nissan March
Active ABS (14)
0% 25% 50% 75% 100%
Suzuki Ignis
GLX (21)
Ganador en las categorías:
- Ayudas de conducción
- Peso vehicular
25. 2
0
1
9
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s
G
a
l i n
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o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Relación costo-beneficio (1/2)
Mitsubishi Mirage
GLX (11)
2 3 4
Suzuki Ignis
GL (20)
Chevrolet Spark
LT (3)
Suzuki Ignis
GLX (21)
5 6 7
Mitsubishi Mirage
GLS (12)
Ford Figo
Energy (10)
BAIC D20
Fashion (2)
8 9 10
Chevrolet Spark
Premier (4)
Chevrolet Spark
Activ (5)
BAIC D20
Comfort (1)
Mejor relación
costo-beneficio:
26. 2
0
1
9
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M
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c
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s
G
a
l i n
d
o
Hatchback sub-compactos (Segmento B)
Relación costo-beneficio (2/2)
11 12 13
Volkswagen Polo
Startline (24)
Volkswagen Polo
Design & Sound (25)
Toyota Yaris
S (22)
17 18 19
Nissan March
Sense (15)
Nissan March
Active ABS (14)
Renault Stepway
Intens (19)
23 24 25
FIAT Uno
Sporting (9)
FIAT Uno
Like (7)
FIAT Uno
Like Blacktop (6)
14 15 16
Volkswagen Gol
Trendline (23)
Nissan March
Active A/C (13)
Nissan March
Advance (16)
20 21 22
Renault Stepway
Zen (18)
Nissan March
SR (17)
FIAT Uno
Way (8)