La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Volkswagen Virtus
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión automáticaFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión automática (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eYC5ktX )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión manualFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión manual (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eVRyzrf )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- JAC J4
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 7 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión manual en M...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
En este análisis nos hemos limitado únicamente a los vehículos con versiones en transmisión manual, los cuales son (en estricto orden alfabético):
- Honda Civic
- Hyundai Elantra
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril.
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 7 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 7 pasajeros. Este sub-segmento es el más grande de los que componen las SUVs medianas en México. La información corresponde a la oferta existente en el país durante el mes de julio del 2019.
Hatchback Sub-compactos alta gama - Transmisión Manual (Septiembre 2019)Federico Macias
Subiendo un peldaño en los automóviles con carrocería tipo hatchback del segmento B; es decir, los que podemos considerar de alta gama (determinado principalmente por el precio), nos encontramos con una oferta comercial muy competitiva.
Estos vehículos se caracterizan por una línea de diseño más deportiva en comparación a la de sus contrapartes de entrada a través de un trazo más largo, líneas redondeadas y un aspecto menos cuadrado.
No solamente es el diseño lo que distingue a este segmento. Se halla un nivel de equipamiento mayor, y en algunos casos, comparables al de los vehículos compactos de mucho mayor precio. En el apartado de la seguridad - por ejemplo - podemos ver en mas de un modelo seis bolsas de aire en todas sus versiones, lo cual le da certeza al cliente de adquirir la versión que mejor se adapte a sus capacidades financieras sin tener que sacrificar la protección del conductor y sus acompañantes.
Este segmento también es el primero en introducir medios de propulsión alternos, como lo son los autos híbridos y eléctricos, lo cual nos acerca al futuro de la movilidad (aunque el precio para tener acceso a un vehículo eléctrico tiende a ser prohibitivo).
Hatchback sub-compactos performance - Segmento B (Septiembre 2019)Federico Macias
Aunque este segmento automotriz tiene una participación reducida en México, los sub-compactos performance son una excelente opción para quien busca su primer auto de altas prestaciones. Portadores del legado de los hot-hatch, estos vehículos son capaces de entregar grandes sensaciones de manejo a precios menores de 500 mil pesos.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 5 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 5 pasajeros. Aunque este segmento en la mayoría de los vehículos ofrece tres filas de asientos, existen marcas que ofrecen la opción de dos filas y una capacidad máxima de 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de julio del 2019.
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión automáticaFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión automática (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eYC5ktX )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión manualFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión manual (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eVRyzrf )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- JAC J4
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 7 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión manual en M...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
En este análisis nos hemos limitado únicamente a los vehículos con versiones en transmisión manual, los cuales son (en estricto orden alfabético):
- Honda Civic
- Hyundai Elantra
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril.
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 7 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 7 pasajeros. Este sub-segmento es el más grande de los que componen las SUVs medianas en México. La información corresponde a la oferta existente en el país durante el mes de julio del 2019.
Hatchback Sub-compactos alta gama - Transmisión Manual (Septiembre 2019)Federico Macias
Subiendo un peldaño en los automóviles con carrocería tipo hatchback del segmento B; es decir, los que podemos considerar de alta gama (determinado principalmente por el precio), nos encontramos con una oferta comercial muy competitiva.
Estos vehículos se caracterizan por una línea de diseño más deportiva en comparación a la de sus contrapartes de entrada a través de un trazo más largo, líneas redondeadas y un aspecto menos cuadrado.
No solamente es el diseño lo que distingue a este segmento. Se halla un nivel de equipamiento mayor, y en algunos casos, comparables al de los vehículos compactos de mucho mayor precio. En el apartado de la seguridad - por ejemplo - podemos ver en mas de un modelo seis bolsas de aire en todas sus versiones, lo cual le da certeza al cliente de adquirir la versión que mejor se adapte a sus capacidades financieras sin tener que sacrificar la protección del conductor y sus acompañantes.
Este segmento también es el primero en introducir medios de propulsión alternos, como lo son los autos híbridos y eléctricos, lo cual nos acerca al futuro de la movilidad (aunque el precio para tener acceso a un vehículo eléctrico tiende a ser prohibitivo).
Hatchback sub-compactos performance - Segmento B (Septiembre 2019)Federico Macias
Aunque este segmento automotriz tiene una participación reducida en México, los sub-compactos performance son una excelente opción para quien busca su primer auto de altas prestaciones. Portadores del legado de los hot-hatch, estos vehículos son capaces de entregar grandes sensaciones de manejo a precios menores de 500 mil pesos.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 5 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 5 pasajeros. Aunque este segmento en la mayoría de los vehículos ofrece tres filas de asientos, existen marcas que ofrecen la opción de dos filas y una capacidad máxima de 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de julio del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión automática, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Software de Información Técnica para Mecánicos.
Especializada en el Mercosur... aunque también contiene información de muchos vehículos mas....
Consultas: www.grupoalcazar.com.ar
info@grupoalcazar.com.ar
Tel: 3515921219
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión automáticaFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Toyota Yaris R
- Volkswagen Virtus
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión automática ...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
Las versiones de estos vehículos con transmisión automática abren paso a la introducción de medios alternos de propulsión mediante plataformas híbridas; y en el caso particular del Chevrolet Volt, de vehículos híbridos de rango extendido (PHEV).
Este análisis comprende los siguientes vehículos:
- Chevrolet Volt
- Honda Civic
- Honda Civic Coupé
- Honda Insight
- Hyundai Elantra
- Hyundai Ioniq
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Toyota Prius
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril (siendo la única excepción el Honda Insight).
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Manual (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión manual - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- FIAT Uno
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Renault Stepway
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Gol
- Volkswagen Polo
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Automática (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión automática - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Polo
Comparativa automotriz - Automóviles medianos en México (Sedán/Coupé)Federico Macias
Análisis comparativo del segmento de autos medianos comercializados en México. Estos incluyen los de carrocería tipo sedán y coupé, así como las opciones híbridas disponibles. Un segmento en el cual las marcas americanas han reducido su participación; sin embargo, los fabricantes asiáticos han dado continuidad a esta categoría y comprenden el 80% de los modelos que conforman este segmento.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
A pesar de ser un concepto vehicular de reciente introducción al mercado automotriz mundial (35 años), las Minivan han sido un segmento que se ha ido reduciendo durante los últimos años, incentivado por el gran auge que han tenido las SUV en los portafolios de productos de las marcas de automóviles.
Este segmento se ha negado a desaparecer, y mientras se mantengan a la vanguardia en innovaciones que permitan ofrecer a sus pasajeros una experiencia amena en los viajes de largas distancias, las Minivan seguirán estando presentes con el objetivo principal de servir a un grupo de personas en concreto: las familias.
Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión manual.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su primera parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos entre 4.32 y 4.50 m. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión automática.
Comparativa automóviles mercado mexicano - City Cars (Segmento A)Federico Macias
Comparativa del segmento A en carrocería tipo sedan y hatchback, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 8 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 8 pasajeros. Este sub-segmento es el más pequeño de los que componen las SUVs medianas en México, con solamente tres modelos disponibles. La información corresponde a la oferta existente en el país durante el mes de julio del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión automática, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Software de Información Técnica para Mecánicos.
Especializada en el Mercosur... aunque también contiene información de muchos vehículos mas....
Consultas: www.grupoalcazar.com.ar
info@grupoalcazar.com.ar
Tel: 3515921219
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión automáticaFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Toyota Yaris R
- Volkswagen Virtus
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión automática ...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
Las versiones de estos vehículos con transmisión automática abren paso a la introducción de medios alternos de propulsión mediante plataformas híbridas; y en el caso particular del Chevrolet Volt, de vehículos híbridos de rango extendido (PHEV).
Este análisis comprende los siguientes vehículos:
- Chevrolet Volt
- Honda Civic
- Honda Civic Coupé
- Honda Insight
- Hyundai Elantra
- Hyundai Ioniq
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Toyota Prius
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril (siendo la única excepción el Honda Insight).
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Manual (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión manual - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- FIAT Uno
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Renault Stepway
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Gol
- Volkswagen Polo
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Automática (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión automática - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Polo
Comparativa automotriz - Automóviles medianos en México (Sedán/Coupé)Federico Macias
Análisis comparativo del segmento de autos medianos comercializados en México. Estos incluyen los de carrocería tipo sedán y coupé, así como las opciones híbridas disponibles. Un segmento en el cual las marcas americanas han reducido su participación; sin embargo, los fabricantes asiáticos han dado continuidad a esta categoría y comprenden el 80% de los modelos que conforman este segmento.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
A pesar de ser un concepto vehicular de reciente introducción al mercado automotriz mundial (35 años), las Minivan han sido un segmento que se ha ido reduciendo durante los últimos años, incentivado por el gran auge que han tenido las SUV en los portafolios de productos de las marcas de automóviles.
Este segmento se ha negado a desaparecer, y mientras se mantengan a la vanguardia en innovaciones que permitan ofrecer a sus pasajeros una experiencia amena en los viajes de largas distancias, las Minivan seguirán estando presentes con el objetivo principal de servir a un grupo de personas en concreto: las familias.
Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión manual.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su primera parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos entre 4.32 y 4.50 m. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión automática.
Comparativa automóviles mercado mexicano - City Cars (Segmento A)Federico Macias
Comparativa del segmento A en carrocería tipo sedan y hatchback, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 8 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 8 pasajeros. Este sub-segmento es el más pequeño de los que componen las SUVs medianas en México, con solamente tres modelos disponibles. La información corresponde a la oferta existente en el país durante el mes de julio del 2019.
Comparativa Pickup Mediana Crew Cab 4X4 en MéxicoFederico Macias
El segmento de las pickup en México ha sido tradicionalmente uno enfocado solamente en las capacidades del vehículo en sí. Aunque recientemente éste se ha ido diversificando y ha encaminado sus esfuerzos en ofrecer un equipamiento similar al de un automóvil o SUV/Crossover; por tanto, ha pasado de un medio de transporte meramente utilitario a uno de uso diario y citadino. Esta premisa ha beneficiado al segmento principalmente en el incremento de las prestaciones de seguridad con el que están equipadas las pickups.
Para esta ocasión, las pickups de cuatro puertas (con dos filas de asientos, también llamadas carrocería Crew Cab) son el objeto de comparativa; complementando el análisis anterior, en esta entrega se analizan las que equipan tracción en las cuatro ruedas,
Los integrantes de este comparativo son los siguientes:
- Chevrolet Colorado
- Ford Ranger
- Mitsubishi L200
- Nissan NP300 Frontier
- Nissan Frontier Pro-4X
- Toyota Hilux
- Toyota Tacoma
- Volkswagen Amarok
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VEHÍCULOS MAS RAPIDOS Y LENTOS, VEHÍCULOS DEPORTIVOSsgmauriciosg
ESTO ESTA DISEÑADO PARA PERSONAS INTERESADAS EN AUTOS ESTO CONTIENE DE INFORMACIÓN DE LOS AUTOS MAS CAROS, BARATOS LOS MAS RÁPIDOS MAS LENTOS. QUE SE OCUPA PARA CREAR UN MOTOR ENTRE OTRAS COSAS.
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión manual
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Transmisión Manual
Análisis mercado mexicano
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ID Marca Modelo Versión Año modelo
1 Cavalier LS 2019
2 Neon SE 2020
3
Fiesta
S 2019
4 SE 2019
5 City LX 2020
6
Accent
GL 2020
7 Mid 2020
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LX 2020
9 EX 2020
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i 2019
11 i Touring 2019
Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Asignación de identificador para referencia
ID Marca Modelo Versión Año modelo
12
301
Active VTI 2020
13 Active HDI 2020
14 Allure HDI 2020
15
Toledo
Reference 2019
16 Style 2019
17 FR 2019
18
Ciaz
GLS 2019
19 GLX 2019
20 RS 2019
21 Virtus Comfortline 2020
Motor Diesel
Nota: Se asumió el equipamiento del Dodge Neon SE 2020 a su versión equivalente del año modelo
2018 (versión SE), debido a que aun no se cuenta con ficha técnica en el sitio web de la marca.
3. 2
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EQUIPAMIENTO
Sedanes sub-compactos - Alta gama
Segmento B
Transmisión Manual
4. 2
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oFord Fiesta
SE (4)
Características principales:
- 4 estrellas en pruebas de impacto (NHTSA)
- 7 bolsas de aire (mayor número del segmento)
- Control de estabilidad y de tracción
- Frenos con sistema anti-bloqueo (ABS)
Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Seguridad Activa + Pasiva
El mejor del segmento:
100% = Mayor equipamiento de seguridad activa y pasiva del segmento
En caso de no mencionarse una versión en específico, todas las versiones del modelo incluyen el mismo equipamiento de seguridad
Ford Fiesta
SE (4)
Mazda 2
KIA Rio
SEAT Toledo
Volkswagen Virtus
Peugeot 301
Allure HDI (14)
Dodge Neon
Ford Fiesta
S (3)
Hyundai Accent
Peugeot 301
Active HDI (13)
0% 25% 50% 75% 100%
5. 2
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Seguridad Activa - Control de estabilidad y de tracción
Chevrolet Cavalier Dodge Neon Ford Fiesta Honda City
Hyundai Accent KIA Rio Mazda 2 Peugeot 301*
SEAT Toledo Suzuki Ciaz Volkswagen Virtus
Disponible
No disponible
* = No disponible en versión Active VTI (12)
En caso de no mencionarse una versión en específico, todas las versiones del modelo incluyen el mismo equipamiento de seguridad
6. 2
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Seguridad pasiva - Bolsas de aire
Ford Fiesta
SE (4)
KIA Rio
Mazda 2
Peugeot 301
Allure HDI (14)
SEAT Toledo
Volkswagen Virtus
Chevrolet Cavalier
Dodge Neon
Ford Fiesta
S (3)
Honda City
Hyundai Accent
Peugeot 301*
Suzuki Ciaz
0 1 2 3 4 5 6 7
* = Versiones Active VTI (12) y Active HDI (13)
En caso de no mencionarse una versión en específico, todas las versiones del modelo incluyen el mismo equipamiento de seguridad
7. 2
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oSEAT Toledo
FR (17)
Características principales:
- Faros frontales LED
- Faros de niebla delanteros
- Calefacción en espejos retrovisores externos
- Control crucero
- Detector de cansancio
Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Top 10 - Ayudas de conducción
El mejor del segmento:
100% = Mayor equipamiento de ayudas de conducción del segmento
SEAT Toledo
FR (17)
Peugeot 301
Allure HDI (14)
SEAT Toledo
Style (16)
Suzuki Ciaz
GLX (19)
Suzuki Ciaz
RS (20)
Volkswagen Virtus
Comfortline (21)
Dodge Neon
SE (2)
Hyundai Accent
Mid (7)
Hyundai Accent
GL (6)
Ford Fiesta
SE (4)
0% 25% 50% 75% 100%
8. 2
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oCaracterísticas principales:
- 6 vías de ajuste eléctricas en asiento del
conductor
- Volante con ajuste de altura y profundidad
- Ajuste de altura de cinturones de seguridad
delanteros
Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Top 10 - Confort
Los mejores del segmento:
100% = Mayor equipamiento en confort del segmento
Dodge Neon
SE (2)
Hyundai Accent
Mid (7)
KIA Rio
EX (9)
Mazda 2
SEAT Toledo
Volkswagen Virtus
Ford Fiesta
SE (4)
KIA Rio
LX (8)
Hyundai Accent
GL (6)
Peugeot 301
Suzuki Ciaz
GLX (19)
Suzuki Ciaz
RS (20)
0% 25% 50% 75% 100%
Dodge Neon
SE (2)
Hyundai Accent
Mid (7)
KIA Rio
EX (9)
Mazda 2 SEAT Toledo Volkswagen Virtus
9. 2
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Top 10 - Ayudas de estacionamiento
100% = Mayor equipamiento de ayudas de estacionamiento del segmento
Características principales:
- Sensores de proximidad traseros
- Cámara de reversa
Hyundai Accent
Mid (7)
KIA Rio
EX (9)
Peugeot 301
Allure HDI (14)
Suzuki Ciaz
GLX (19)
Suzuki Ciaz
RS (20)
KIA Rio
LX (8)
Volkswagen Virtus
0% 25% 50% 75% 100%
Los mejores del segmento:
Hyundai Accent
Mid (7)
KIA Rio
EX (9)
Peugeot 301
Allure HDI (14)
Suzuki Ciaz
GLX (19) / RS (20)
10. 2
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Top 10 - Conectividad / Sistema de sonido
Características principales:
- Navegación GPS (solo en Suzuki Ciaz)
- Bluetooth
- Apple Carplay
- Android Auto (solo en SEAT Toledo)
- MirrorLink (solo en Suzuki Ciaz)
- Ranura para tarjeta SD
- Conexión auxiliar (solo en Suzuki Ciaz)
100% = Mayor equipamiento de conectividad del segmento
SEAT Toledo
FR (17)
Suzuki Ciaz
GLX (19)
Suzuki Ciaz
RS (20)
Ford Fiesta
SE (4)
Peugeot 301
Allure HDI (14)
Hyundai Accent
GL (6)
Hyundai Accent
Mid (7)
KIA Rio
LX (8)
KIA Rio
EX (9)
Mazda 2
i Touring (11)
Volkswagen Virtus
Comfortline (21)
0% 25% 50% 75% 100%
Los mejores del segmento:
SEAT Toledo
FR (17)
Suzuki Ciaz
GLX (19) / RS (20)
11. 2
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Conectividad - Apple Carplay / Android Auto
Chevrolet Cavalier Dodge Neon Ford Fiesta* Honda City
— — — — — —
Hyundai Accent KIA Rio Mazda 2 Peugeot 301**
— —
SEAT Toledo*** Suzuki Ciaz**** Volkswagen Virtus
—
Apple Carplay
Android Auto
*= Únicamente en versión SE (4)
**= Únicamente en versión Allure HDI (14)
***= Únicamente en versión FR Line (17)
****= Disponible en versiones GLX (19) y RS (20), MirrorLink disponible para móviles con sistema Android
12. 2
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oFord Fiesta
SE (4)
Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Clasificación equipamiento (1/2)
El mejor del segmento:
100% = Mayor equipamiento del segmento
Ford Fiesta
SE (4)
KIA Rio
EX (9)
SEAT Toledo
FR (17)
Mazda 2
i Touring (11)
KIA Rio
LX (8)
Volkswagen Virtus
Comfortline (21)
Mazda 2
i (10)
SEAT Toledo
Style (16)
Peugeot 301
Allure HDI (14)
SEAT Toledo
Reference (15)
0% 25% 50% 75% 100%
13. 2
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oFord Fiesta
SE (4)
Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Clasificación equipamiento (2/2)
El mejor del segmento:
100% = Mayor equipamiento del segmento
Ford Fiesta
SE (4)
Hyundai Accent
Mid (7)
Dodge Neon
SE (2)
Hyundai Accent
GL (6)
Suzuki Ciaz
GLX (19)
Suzuki Ciaz
RS (20)
Ford Fiesta
S (3)
Peugeot 301
Active HDI (13)
Honda City
LX (5)
Suzuki Ciaz
GLS (18)
Peugeot 301
Active VTI (12)
Chevrolet Cavalier
LS (1)
0% 25% 50% 75% 100%
15. 2
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Top 10 - Menor precio
Precios correctos al 2 de agosto del 2019
Ford Fiesta
S (3)
Hyundai Accent
GL (6)
Suzuki Ciaz
GLS (18)
Mazda 2
i (10)
KIA Rio
LX (8)
Peugeot 301
Active VTI (12)
Hyundai Accent
Mid (7)
Ford Fiesta
SE (4)
Suzuki Ciaz
GLX (19)
Dodge Neon
SE (2)
$240,000 $247,500 $255,000 $262,500 $270,000
$265,400
$264,990
$264,300
$261,000
$255,900
$253,900
$251,900
$244,990
$243,600
$241,300
16. 2
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Distribución de precios
Precios correctos al 2 de agosto del 2019
$200,000
$225,000
$250,000
$275,000
$300,000
$325,000
$350,000
Volkswagen
Virtus
Suzuki
Ciaz
SEAT
Toledo
Peugeot
301
Mazda
2
KIA
Rio
Hyundai
Accent
Honda
City
Ford
Fiesta
Dodge
Neon
Chevrolet
Cavalier
18. 2
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
*= Versiones Style (16) y FR (17)
Top 10 - Consumo de combustible (km/litro)
Peugeot 301
Allure HDI (14)
1.6L I4 - Turbo
Peugeot 301
Active HDI (13)
1.6L I4 - Turbo
SEAT Toledo
Style (16)
1.0L I3 - Turbo
SEAT Toledo
FR (17)
1.0L I3 - Turbo
Dodge Neon
1.4L I4 - Normal
Chevrolet Cavalier
1.5L I4 - Normal
Suzuki Ciaz
1.4L I4 - Normal
SEAT Toledo
Reference (15)
1.6L I4 - Normal
Mazda 2
1.5L I4 - Normal
KIA Rio
1.6L I4 - Normal
10 13 16 19
13.71
14.18
14.25
14.82
15.14
15.87
16.20
16.43
17.48
18.30
Top 10 - Emisiones de CO2 (g/km)
SEAT Toledo*
1.0L I3 - Turbo
Peugeot 301
Allure HDI (14)
1.6L I4 - Turbo
Peugeot 301
Active HDI (13)
1.6L I4 - Turbo
SEAT Toledo
Reference (15)
1.6L I4 - Normal
Dodge Neon
1.4L I4 - Normal
Peugeot 301
Active VTI (12)
1.6L I4 - Normal
Suzuki Ciaz
1.4L I4 - Normal
Volkswagen Virtus
1.6L I4 - Normal
Chevrolet Cavalier
1.5L I4 - Normal
Mazda 2
1.5L I4 - Normal
100 118 135 153 170
164
154
153
148
148
146
124
112
108
107
Fuente: INECC; datos de consumo combinado ciudad / carretera
19. 2
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
* = Versiones Active HDI (13) y Allure HDI (14)
**= Versiones Style (16) y FR (17)
Top 10 - Potencia (hp)
Hyundai Accent
1.6L I4 - Normal
KIA Rio
1.6L I4 - Normal
Ford Fiesta
1.6L I4 - Normal
Honda City
1.5L I4 - Normal
Peugeot 301
Active VTI (12)
1.6L I4 - Normal
SEAT Toledo
Reference (15)
1.6L I4 - Normal
SEAT Toledo*
1.0L I3 - Turbo
Volkswagen Virtus
1.6L I4 - Normal
Chevrolet Cavalier
1.5L I4 - Normal
Mazda 2
1.5L I4 - Normal
100 110 120 130
106
107
110
110
110
115
118
120
121
121
*= Versiones Style (16) y FR (17)
Top 10 - Torque (lb-ft)
Peugeot 301*
1.6L I4 - Turbo
SEAT Toledo**
1.0L I3 - Turbo
SEAT Toledo
Reference (15)
1.6L I4 - Normal
Volkswagen Virtus
1.6L I4 - Normal
Ford Fiesta
1.6L I4 - Normal
Hyundai Accent
1.6L I4 - Normal
KIA Rio
1.6L I4 - Normal
Peugeot 301
Active VTI (12)
1.6L I4 - Normal
Honda City
1.5L I4 - Normal
Chevrolet Cavalier
1.5L I4 - Normal
100 123 147 170
104
107
110
111
111
112
114
114
147
170
20. 2
0
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PESO Y CAPACIDADES
Sedanes sub-compactos - Alta gama
Segmento B
Transmisión Manual
21. 2
0
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
*= Versiones Active HDI (13) y Allure HDI (14)
Top 10 - Peso vehicular (kg)
Suzuki Ciaz
Honda City
Mazda 2
Peugeot 301
Active VTI (12)
Peugeot 301*
KIA Rio
Hyundai Accent
Volkswagen Virtus
Dodge Neon
Ford Fiesta
S (3)
1,000 1,050 1,100 1,150 1,200
1,170
1,150
1,135
1,135
1,103
1,090
1,089
1,088
1,080
1,015
Top 10 - Capacidad de cajuela
Peugeot 301
SEAT Toledo
Volkswagen Virtus
Dodge Neon
Suzuki Ciaz
Mazda 2
Chevrolet Cavalier
Honda City
Hyundai Accent
KIA Rio
Ford Fiesta
0 175 350 525 700
362
387
387
396
405
410
496
520
521
550
640
22. 2
0
1
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CLASIFICACIÓN FINAL
Sedanes sub-compactos - Alta gama
Segmento B
Transmisión Manual
23. 2
0
1
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Clasificación final (1/2)
SEAT Toledo
FR (17)
Ganador en las categorías:
- Ayudas de conducción
- Confort
- Conectividad
- Emisiones
El mejor del segmento:
100% = Mejor clasificación global del segmento
SEAT Toledo
FR (17)
SEAT Toledo
Style (16)
Ford Fiesta
SE (4)
Peugeot 301
Allure HDI (14)
KIA Rio
EX (9)
Mazda 2
i Touring (11)
KIA Rio
LX (8)
Mazda 2
i (10)
Volkswagen Virtus
Comfortline (21)
SEAT Toledo
Reference (15)
70% 77.5% 85% 92.5% 100%
24. 2
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1
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Clasificación final (2/2)
100% = Mejor clasificación global del segmento
SEAT Toledo
FR (17)
Dodge Neon
SE (2)
Peugeot 301
Active HDI (13)
Hyundai Accent
Mid (7)
Suzuki Ciaz
GLX (19)
Suzuki Ciaz
RS (20)
Hyundai Accent
GL (6)
Ford Fiesta
S (3)
Suzuki Ciaz
GLS (18)
Peugeot 301
Active VTI (12)
Honda City
LX (5)
Chevrolet Cavalier
LS (1)
0% 25% 50% 75% 100%
SEAT Toledo
FR (17)
Ganador en las categorías:
- Ayudas de conducción
- Confort
- Conectividad
- Emisiones
El mejor del segmento:
25. 2
0
1
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Relación costo-beneficio (1/2)
Ford Fiesta
SE (4)
2 3 4
Mazda 2
i (10)
KIA Rio
LX (8)
Mazda 2
i Touring (11)
5 6 7
SEAT Toledo
Style (16)
Volkswagen Virtus
Comfortline (21)
SEAT Toledo
Reference (15)
8 9 10
Peugeot 301
Allure HDI (14)
KIA Rio
EX (9)
Dodge Neon
SE (2)
Mejor relación
costo-beneficio:
26. 2
0
1
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Sedanes sub-compactos (Segmento B) - Alta gama
Relación costo-beneficio (2/2)11 12 13
SEAT Toledo
FR (17)
Hyundai Accent
Mid (7)
Hyundai Accent
GL (6)
14 15 16
Peugeot 301
Active HDI (13)
Ford Fiesta
S (3)
Suzuki Ciaz
GLX (19)
17 18 19
Suzuki Ciaz
RS (20)
Suzuki Ciaz
GLS (18)
Peugeot 301
Active VTI (12)
20 21
Honda City
LX (5)
Chevrolet Cavalier
LS (1)
Ford Fiesta
SE (4)
Mejor relación
costo-beneficio: