El documento describe varios aviones importantes de la Primera Guerra Mundial como el Blériot Type XI utilizado para reconocimiento, el Sopwith Pup y el Sopwith Camel británicos usados como cazas, y el alemán Albatros DVa pilotado por muchos ases. También menciona el triplano Fokker Dr.1 preferido del Barón Rojo y el avión de entrenamiento estadounidense Boeing Stearman 75 construido en 1934.

1. Principales Aviones Por: Maria Susana Reupo Núñez Primera Guerra Mundial

2. Este elegante monoplano, con el que el francés Louis Blériot cruzó el Canal de la Mancha en 1909. Está realizado en madera y tela, y es impulsado por un motor Anzani de tres cilindros en abanico y una hélice de madera. Se le utilizaba en tareas de reconocimiento. Blériot Type XI

3. SopwithPup El caza británico fue uno de los primeros biplanos. Tiene una estructura de madera con cables de refuerzo, recubierta de tela. Monta un ligero motor rotatorio y su único armamento es una ametralladora Vickers sobre el capó.

4. El SopwithCamel fue el mejor caza de la 1ª Guerra Mundial. Superaba los 190 km/h y era bastante ágil en los combates aéreos. Al igual que su predecesor, el SopwithPup, tiene un motor rotatorio y un inconfundible capó metálico. SopwithCamel

5. Esta foto pertenece a un Albatros DVa alemán. Tiene un fuselaje extremadamente aerodinámico, y sus dos ametralladoras fijas sobre el capó le proporcionan una buena potencia de fuego. Lo volaron muchos ases alemanes, incluido el Barón Rojo. Albatros DVa

6. El famoso triplano Fokker Dr.1 fue el avión preferido del mítico Barón Rojo. Sus tres pares de alas le proporcionan una excelente sustentación y agilidad, pero su gran resistencia aerodinámica mermaba considerablemente su velocidad. Fokker Dr.1

7. Éste es un avión de entrenamiento y observación, apodado "Kaydet". Se construyó en Estados Unidos en 1934, y su estructura es similar a la de los biplanos de la 1ª Guerra Mundial. Monta un motor Continental y alcanza los 200 km/h. Boeing Stearman 75