Trabajo 2
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El documento propone el desarrollo de un corredor logístico centroamericano mediante la mejora de infraestructura, mercados de servicios logísticos y tecnología de información. Se sugiere financiar proyectos de infraestructura con concesiones y fondos viales, desarrollar y sofisticar mercados logísticos, abrir la competencia, interconectar puestos fronterizos, crear una red digital entre aduanas y empresas logísticas, e implementar aduanas sin papeles transfiriendo la responsabil
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Corredor 1
El documento propone varias alternativas para mejorar la infraestructura y eficiencia del Corredor Logístico Centroamericano, incluyendo el desarrollo de concesiones y fondos viales, la implementación de aduanas sin papeles que transfieran la responsabilidad de declaraciones al sector privado, el fomento de la competencia en el mercado de servicios logísticos mediante la sofisticación y apertura del mismo, y el uso de tecnologías de información como la interconexión de puestos fronterizos y comunicación digital entre
Corredor 1 (corredor logístico centroamericano).
El documento propone el desarrollo de un corredor logístico centroamericano mediante la mejora de la infraestructura, el financiamiento alternativo como concesiones y fondos viales, la sofisticación del mercado de servicios logísticos y su apertura a la competencia, el uso de tecnologías de información para interconectar puestos fronterizos y comunicación digital entre aduanas y empresas de logística comercial, y la implementación de aduanas sin papeles trasladando la responsabilidad de declaraciones al sector privado
C:\documents and settings\pc 109\mis documentos\camila daquila\primer trimest...
El documento propone alternativas para mejorar la infraestructura y eficiencia del Corredor Logístico Centroamericano, incluyendo el desarrollo de concesiones y fondos viales, la implementación de una aduana sin papeles que transfiera la responsabilidad de declaraciones al sector privado, la interconexión digital de puestos fronterizos y aduanas, y la apertura del mercado de servicios logísticos a mayor competencia para sofisticarlo y desarrollarlo.
Corredor logístico centroamerica
El documento propone varias alternativas para mejorar la infraestructura y eficiencia del corredor logístico centroamericano, incluyendo el desarrollo de concesiones y fondos viales para financiamiento, la implementación de aduanas sin papeles mediante el traslado de responsabilidades al sector privado, la interconexión digital de puestos fronterizos y comunicación entre aduanas y empresas de logística, y el desarrollo sostenible del mercado de servicios logísticos abriéndolo a la competencia.
Corredor logístico centroamericano
El documento propone mejoras en la logística centroamericana mediante la simplificación de trámites aduaneros, el uso de tecnologías de información para interconectar puestos fronterizos y empresas logísticas, y el desarrollo de infraestructura vial financiada por concesiones y fondos para promover la competencia en el mercado de servicios logísticos.
Corredor LogíStico Centroamericano
El documento propone desarrollar alternativas de financiamiento como concesiones y fondos viales para la infraestructura del Corredor Logístico Centroamericano. También sugiere implementar una aduana sin papeles que transfiera la responsabilidad de las declaraciones al sector privado, interconectar puestos fronterizos e instalar una red digital de comunicación entre aduanas y empresas logísticas. Además, busca desarrollar y sofisticar el mercado de servicios logísticos abriéndolo a la competencia.
Corredor logistico centro americano
El documento propone el desarrollo de un corredor logístico centroamericano mediante la mejora de la infraestructura, el financiamiento de convenciones y fondos viales, la implementación de aduanas sin papeles y el traslado de responsabilidades al sector privado, así como la interconexión digital de puestos fronterizos, aduanas y empresas de logística para impulsar el mercado de servicios logísticos y abrir la competencia en la región.
corredor 1
El documento propone tres alternativas para mejorar la infraestructura logística en Centroamérica: 1) explorar opciones de financiamiento a través del conocimiento y fondos visuales, 2) implementar aduanas sin papeles trasladando la responsabilidad de declaraciones al sector privado, y 3) interconectar puestos fronterizos y empresas logísticas a través de una red digital de comunicación entre aduanas.
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Impactos de las tecnologías de información
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Realidad virtual y desterritorialización
Ponencia presentada el 3 de julio de 2010, en el marco de la especialización de medios digitales de la Universidad de los Andes (Venezuela), en el que se participó como profesor invitado.
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Clase N° 2
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