La Unidad de Inspección Técnica de Contenedores (UNITEC) tiene como objetivo optimizar las acciones preventivas en los puertos panameños para disminuir el uso de contenedores en actividades ilícitas como el tráfico de drogas. UNITEC realiza inspecciones no intrusivas de contenedores usando escáneres y detectores de radiación, así como inspecciones físicas cuando se detectan anomalías. Adicionalmente, UNITEC colabora con el Programa Global de Control de Contenedores para fortalecer la seguridad portuaria en Panam

1. UNIDAD DE INSPECCIÓN
TÉCNICA DE
CONTENEDORES -
UNITEC
Integrantes: Nicole Góngora
Mitzary Moreno Profesor: Diego
Carrera
Nelson Mendoza,

2. UNITEC
Objetivo:
• Optimizar las
acciones preventivas, que
se efectúan en los puertos
del país , con respecto a
las operaciones que se
realizan con contenedores
de carga marítima legitima,
a fin de disminuir el uso de
las mismas para
actividades ilícitas, tales,
como de drogas, tráficos de
precursores químicos,
contrabando de
mercancías, delitos
contra la propiedad
intelectual, posibles actos
de terrorismo, blanqueo de
capital y otros delitos, que
incrementando la
efectividad de los Grupos
de Control Conjunto de las
instituciones parte de este
Convenios.
 La Unidad de Inspección Técnica de Contenedores,
tiene una función medular en la gestión aduanera,
ya que lleva a cabo el control de la carga de
contenedores haciendo uso de la tecnología de
inspección no intrusiva como los escáneres y los
portales monitores de radiación.
Este control contribuye con la seguridad nacional,
ya que previene el tráfico de drogas y armas de
destrucción masiva; además contribuye a prevenir
el tráfico de dinero, mercancía falsificada y el
contrabando.

3.  • Verificar la veracidad de la
información consignada por el
agente económico, en el
manifiesto de carga en
contenedores.
• Realizar la inspección
técnica de los contenedores, con
especial en aquellos que los
instrumentos de análisis de
riesgo y método de selección
señales como de alto riesgo.
• Detectar las infracciones y
violaciones del ordenamiento
jurídico y coadyuvar en su
prevención y represión.
 1. Planificación de las
unidades para inspecciones
2. Inspección no Intrusiva
de carga (Scanner/RPM)
3. Inspección Física
(Intrusiva)
4. Informes de Gestión
(Diarios y Mensuales)
Responsabilidades: Ademas realiza las siguientes
labores:

4. Inspección No Intrusiva
(Scanner / RPM)
UNITEC recibe solicitudes, verifica en los Sistemas portuarios la llegada de contenedores de estar en sitio
se coloca en HOLD para pasar por scanner
Se solicita a operaciones del puerto que envíen el contenedor al área de UNITEC, se pasa por el RPM de
sonar alarma se verifica el tipo de mercancía en el Bill of Lading si es alarma real se pasa a Inspección
secundaria, caso contrario se pasa a scanner, se le verifica la numeración y sellos, se escanea (analiza la
imagen) de No encontrar anomalía se libera, caso contrario se envía a inspección física.

5. Inspección Secundaria
 Esta se realiza utilizando los
instrumentos manuales que ubican y
detectan fuentes radiactivas, de ser
natural se libera la unidad, caso
contrario se aísla el contenedor.
 Equipamiento de Mano:
 Detectores de Radiación Personales
(PRDs)
 Instrumentos de Búsqueda
Identificadores de Radioisótopos
(RIIDs)
 Monitores espectroscópicos de
portal
 Equipamiento de recuperación de
fuente de radiación
 Intensidad de radiación
 Kits de comprobación de
contaminación

6. Inspección Física
UNITEC notifica a la Agencia Naviera que
representa al contenedor la fecha y hora
de inspección.
UNITEC comunica a las dependencias
de la ANA y otros órganos anuentes
dependiendo el caso de la inspección
física.
En el área de inspección física se procede a
abrir la unidad, verificando la mercancía
según perfil marcado por los solicitantes o
anomalía observada en la imagen de
scanner, de ser negativa la inspección se
libera la unidad, caso contrario se retiene y
pasa a ordenes de la administración
aduanera correspondiente hasta que
Asesoría Legal verifique la falta o sanción
correspondiente o el siguiente paso en la
investigación.

7. Programa Global de Control de
Contenedores (PGCC)
El Convenio de Cooperación para la implementación
del Programa Global de Control de Contenedores en la
República de Panamá fue firmado el 14 diciembre
2009, el mismo lo conforman las siguientes entidades:
• Autoridad Nacional de Aduanas de Panamá, quien será la institución
quien ejerce
Ministerio Público (Fiscalía de Drogas)
Ministerio de Seguridad Pública (SENAN, DIJ, Policía Nacional)
Ministerio de la Presidencia (Consejo de Seguridad Nacional)
Autoridad Marítima de Panamá
La Oficina de Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNDOC)

8. Anexo

9. GRACIAS