1. ARCE CURSO 2011-2012 CONOCE TU ENTORNO CEIP RAMÓN Y CAJAL

2. El proyecto ARCE arranca desde la bilblioteca como punto de partida para conocer el entorno aguileño. Lo que pretendemos es la puesta en marcha desde una metodología activa y participativa del proyecto ARCE Para empezar nuestros talleres o actividades aquí encontramos una recopilación de algunos de los temas que trataremos este curso

3. ÁGUILAS: MAR, HISTORIA, TRADICIÓN, CULTURA DESDE NUESTRO CENTRO CON EL PROYECTO “ARCE” NOS ADENTRAMOS EN SU ENTORNO

4. Se dice que Águilas nació hacia finales del siglo XVIII por impulso del Reformismo Ilustrado que imperaba bajo el reinado de Carlos III. Sin embargo, la historia de Águilas es un capítulo que está aún sin terminar, ya que aunque conocemos lo que fue la ciudad de sus orígenes, como ciudad moderna en la transición del Antiguo Régimen, tal como la hemos heredado en la actualidad, no obstante cada día que pasa se descubren nuevos datos y se emiten nuevas hipótesis sobre su acontecer histórico, facetas que apenas se han estudiado y que enriquecen su acervo cultural.

5. La historia de estas tierras del Sureste Español se remontan a la prehistoria. En efecto, a los antecedentes prehistóricos de Águilas han quedado fehaciente demostrados con los yacimientos arqueológicos descubiertos, en lo que se han encontrado utensilios propios de las gentes que habitaban esta tierra en le Neolítico. De esta Época hay que destacar las cuevas o grutas subterráneas, con pinturas rupestres y restos humanos, descubiertas en Cabo Cope.

7. Han sido los pueblos que eligieron este territorio nuestro para su asentamiento, atraídos por las buenas condiciones de clima y Territorio. Así lo hicieron los Iberos, que mantenían relaciones comerciales y sociales con los Fenicios y Griegos, pueblos estos que recorrían las Costas, y que trajeron a Águilas técnicas de industria (Pescado, Vidrio, Esparto, etc.), de Agricultura y Minería. Pero sin duda alguna la época romana fue la que dejó más huella e Águilas, pues fueron seis siglos de asentamientos romanos, los cuales han quedado suficientemente atestiguados por el rico patrimonio hallado en el subsuelo de esta tierra.

9. En todo caso, la relevancia y prosperidad que tuvo Águilas en la época romana se demuestra no sólo por la cantidad de objetos encontrados en el subsuelo y bajo las aguas del mar, (cerámicas, monedas, figuras de ídolos, etc.) por los numerosos restos arqueológicos de edificios, almacenes y otras construcciones se puso en marcha el Museo Arqueológico de Águilas y se han abierto "Termas" para conocimiento de toda la ciudadanía.

10. Posteriormente, fueron los Árabes los moradores de estas tierras, quedando también atestiguada su presencia con los restos arqueológicos aparecidos en el terreno, algunos superpuestos a otros de origen romano, lo que hace evidenciar que ocuparon los lugares dejados por aquellos. Los Árabes habitaron en águilas durante los Siglos X y XIII. Existen textos que hablan de la ciudad como de un "Hisn" o torre defensiva, denominada Al-Aquila, enclavada en un puerto; y el hecho de esta torre defensiva implica la defensa de un pueblo. De este asentamiento Árabe ha sido descubierta, hace algún tiempo una necrópolis o enterramiento con restos humanos y otros enseres.

11. No obstante, Águilas como ciudad moderna empezó a gestarse durante los siglos XVI al XVIII, pues lo que hoy es nuestra mayor riqueza, el mar, durante estas fechas, había convertido la vida en nuestra ciudad en un peligro, debido a las incursiones berbericas a través de la costa, por que hubo un despoblamiento hasta bien entrado el siglo XIX.

13. Fue por iniciativa del Conde de Aranda, gobernador y capitán general del Reino de Valencia que, en 1765, llegó a esta tierra y vio posibilidades de fundar aquí una ciudad independiente de la de Lorca. Lo cual empezó a gestionarse bajo el mandato del Conde de Floridablanca, ministro del Rey Carlos III. Águilas fue otra vez fundada en 1766 por lo que, además de las condiciones con las que y contaba, se invirtió en infraestructuras urbanística, caminos, industria, etc.

15. Por lo que no fue hasta el Año 1.834 tras casi cien Años de turbulencias territoriales cuando por Real decreto el nuevo Municipio de Águilas se independizará de hecho, pasando a tener Gobierno y administración propias;

17. Después vino la etapa minera, que se desarrolló desde mediados del Siglo XIX hasta principios del XX, caracterizada por la extracción sobre todo de hierro, plomo, plata, yeso, etc., y cuya comercialización propició la creación de una línea de Ferrocarril que uniría Águilas con Lorca construcción del Embarcadero del Hornillo, así como el auge del puerto comercial.

18. Cuando la explotación de mineral empezó a declinar, a principios del Siglo XX, proliferaron las fundiciones. De ellas queda en Águilas un símbolo emblemático, como es la Chimenea de la Loma. Y también la espartería, con la construcción de fábricas, en las que ya se trabajaba el esparto de forma industrial. Águilas se convirtió en los albores del Siglo XX en el principal puerto mediterráneo exportador de minerales férreos y en el primero de España en el esparto.

20. Este renacimiento de la cultura aguileña en este último Siglo se ha mostrado fundamentalmente a través de sus diversas sociedades culturales (Casino, Ateneo..) teatros (Circo, Lanuza, España Reina Victoria, Ideal...), balnearios (Patria Chica), publicaciones periódicas locales

21. José Matrán fue uno de los artistas más prolíficos de la pintura y la fotografía murciana. El pintor, dibujante y fotógrafo aguileño dedicó casi la totalidad de su vida a la investigación en fotografía Se trasladó a Madrid y Barcelona. Pero su verdadera intención fue triunfar en la tierra que le había visto crecer, en Águilas y en la Región de Murcia. Abrió numerosas galerías fotográficas en ciudades como Águilas, Cartagena o Lorca. De todas ellas, Fotografía Matrán de Cartagena es la más antigua, aún abierta, con cerca de 100 años. En honor al artista aguileño se inauguró en 2003 la Sala-Museo José Matrán en Águilas, para que se pueda apreciar el valor de la vida artística del pintor y fotógrafo murciano. José Matrán

22. PACO RABAL

25. Cuando nos disponemos a estudiar la colonia británica en Águilas hemos de establecer dos grupos, totalmente diferenciados entre sí, cuyo único nexo común es la nacionalidad. Por un lado, el numeroso grupo de comerciantes e industriales que se asentaron en Águilas para jugar un papel importantísimo en la economía Aguileña, desde la segunda mitad del s. XIX En la primera mitad del s. XIX, Águilas era un pequeño pueblo de unos 6.000 habitantes. Su puerto exportaba barrilla y esparto a Inglaterra, centrándose más tarde la exportación en el esparto. A partir de este momento comienzan las inversiones británicas en Águilas. A mediados del XIX se produce un "boom" minero que beneficia mucho a Águilas, Águilas y la influencia británica

26. La Sociedad Británica de Ferrocarriles del Sur de España construyó la línea Lorca-Baza-Águilas; el ramal Águilas-Almendricos-Lorca fue inaugurado en 1890, y más tarde en 1903, bajo la dirección de D. Gustavo Guillman, se inauguró el embarcadero de El Hornillo, verdadero alarde de ingeniería de la época. la Iglesia de la calle Jovellanos, según los planos que él mismo realizó, y abierta al culto hasta hoy. Además de predicar, ellos demostraban la verdad del Evangelio con su comportamiento ejemplar como cristianos, hasta el punto de gastar su fortuna personal en ayudar a los más necesitados. Roberto Simpson luchó por mejorar las condiciones de vida de las familias de mineros. Consiguió que subieran los salarios, entrevistándose con los empresarios ingleses. Podemos definir, por lo tanto, la influencia británica como positiva económica y culturalmente

27. El museo del Ferrocarril de Aguilas fue creado en el año 1985 por la Asociación de Amigos del Ferrocarril "El Labradorcico" de Aguilas y está ubicado en la planta sótano del Edificio de Viajeros de la Estación de Ferrocarril de Aguilas, con acceso por la fachada posterior de dicho edificio. Ocupa un local que, en tiempos de la compañía inglesa "The great Southern of Spain Railway"(G.S.S.R.) concesionaria de la línea de ferrocarril de Lorca a Baza y Aguilas(LBA En la sala principal del Museo, una gran estancia de gruesos muros de ladrillo macizo sentado y visto y techos en forma de bóveda, podemos contemplar un gran número de interesantes y nostálgicas fotografías relacionadas con la historia del ferrocarril de Lorca a Baza y Aguilas y de la población de Aguilas de finales del siglo XIX. También existen gran cantidad de instrumentos y objetos utilizados en la explotación ferroviaria de tiempos pasados como son faroles de llama, relojes, gorras de uniforme, aparatos y herramientas de talleres y vías, etc...