Presentación Pablo fuentes

6. Giro hacia la izquierda del Fíat
Siena, desde la dársena
correspondiente.
Carril por donde
transitaba el vehículo
embistente
Punt o de
impact o

12. La desatención o desobediencia a las señales de
tránsito, especialmente las restrictivas y
preventivas.
Pérdida del control direccional por impericia, y
desconocimiento de los factores que afectan el
comportamiento dinámico de los vehículos automotores.

13. Invasión de carril en zonas prohibidas
Adelantamiento en zona
prohibida

14. Obstrucción física de la visibilidad generada
por el desnivel del camino
Adelantamiento en lomas

15. Falta de visibilidad por desnivel de la vía

19. Conducción a la defensiva
Camino vecinal por donde
se aproximaba el utilitario

21. Pérdida del control direccional por impericia, y desconocimiento
de los factores que afectan el comportamiento dinámico de los
vehículos automotores.

24. Maza suspendida
Maza no suspendida
Pérdida de adherencia por irregularidades del camino

25. Pérdida de adherencia por irregularidades del camino

26. Muelle helicoidal

29. 90 %Factor humano
Conductas no
reglamentarias
Inobservancia de
señales
y
Impericia

30. Educación Vial
Completa
Reflexiva
Convincente

31. Los principios del derecho vial
constituyen las herramientas de la
interpretación
Formar a los usuarios de la vía pública a partir de los principios
rectores del fenómeno circulatorio,
es decir, aquellos axiomas en los que se sustentan
las leyes viales

32. L a I n t e r s e c c i ó n

34. Voluntad del
conductor
Voluntad del
conductor
Es el conductor, a través del acelerador, el
que decide en cuánto tiempo recorrerá el
espacio de decisión y maniobra

35. Conducta de seguridad en cruce de
calles
Hacer cesar la aceleración
Disminuir la velocidad
Estar preparados física y
mentalmente para una eventual
detención.

38. 20
Velocidad
en Km por
hora
DISTANCIA DE FRENADA EN METROS
Buenos frenos Valores tolerables
2 3,1
30 4,5 6,9
40 8 12,3
50 12,5 19
60 18 27,7
70 24,5 37,6
80 32 49,3

41. Muchas gracias