1. TEMA: Trasporte del Concreto
Fresco
Manuel Molina Parra
ICV
Marzo de 2012

2. El método usado para transportar el
concreto depende de cuál es el menor
costo y el más fácil para el tamaño de
la obra.
La primera cuestión por analizar es el tipo
de trabajo: su tamaño físico, la cantidad
total del concreto por colar y el programa a
cumplir. El estudio de los detalles de la
obra determina además de la cantidad de
trabajo que queda debajo del nivel del
terreno, por encima de éste o en el nivel
del terreno. Esto ayuda a escoger el
equipo de manejo de concreto necesario
para colar el concreto en los niveles que se
requieran.

3. Aunque no existe una forma perfecta para transportar y manejar al
concreto, una planeación anticipada puede ayudar en la elección del
método más adecuado evitando así la ocurrencia de problemas.
Métodos y equipos para transportar y manejar concreto.
• Bandas transportadoras.
• Bandas transportadoras montadas sobre camiones mezcladores.
• Grúas para elevar contenedores de concreto fresco.
• Mezcladoras de dosificación móviles.
• Camiones no agitadores (volteos con compuerta trasera)
• Bombas.
• Camiones agitadores (Ollas).
• Carretillas manuales ( o motorizadas).
• Bachas (botes, baldes o cubos)
• Extendedores de Tornillo (extendedoras para pavimentos).

4. Bandas Transportadoras
Usadas para: Para transportar
horizontalmente el concreto o a niveles
más abajo o más arriba.
Ventajas: alcance ajustable, desviador
viajero y velocidad variable.
Puntos a fijarse: Son necesarios arreglos
en los extremos de descarga para
prevenir la segregación y para no dejar
mortero en la banda de regreso. En
climas adversos (calurosos y ventosos)
las bandas largas necesitan de cubiertas
para evitar evaporación.

5. Bandas transportadoras montadas sobre camiones mezcladores
Usada para : Transportar el concreto a un
nivel inferior, al mismo nivel o a un nivel
más alto.
Ventajas: Los equipos llegan con el
concreto. Tienen alcance ajustable y
velocidad variable.
Puntos a fijarse: Son necesarios arreglos en
las extremidades de descarga para
prevenirse la segregación (altura de caída
menor a 1 metro) y para no dejar mortero
en la banda de regreso.

6. Grúas
Usados para: trabajo arriba del nivel
del terreno.
Ventajas: Pueden manejar concreto,
refuerzo de acero, cimbra y artículos
secos en puentes y edificios con
estructura de concreto.
Puntos a fijarse: Tiene uno sólo
gancho. Se hace necesario una
planeación cuidadosa entre de su
operación para mantener la grúa
ocupada.

7. Mezcladoras de dosificación móviles
Usadas para: producción intermitente en la
obra o de pequeñas cantidades.
Ventajas: Combina la dosificación y el
transporte del material con el sistema de
mezclado. Operado por un sólo hombre.
Puntos a fijarse: Un buen programa
preventivo. Los materiales deben ser
iguales a los del diseño de la mezcla
original.

8. Camiones agitadores
Usado para: transportar concreto para
pavimentos, estructuras y edificios. La
distancia de transporte debe permitir la
descarga del concreto en 1 ½ hora.
Ventajas: Se operan desde una planta
mezcladora.
Puntos a fijarse: El tiempo de descarga
debe adecuarse a la organización de la
obra. El personal y los equipos deben
estar listos en la obra para el manejo del
concreto.

9. Camiones no agitadores
Usado para: transportar concreto en
distancias cortas sobre pavimentos lisos.
Ventajas: El costo de capital del equipo no
agitador es menor que el de los camiones
agitadores o mezcladores.
Puntos a fijarse: El revenimiento del
concreto se debe limitar. Posibilidad de
segregación. Se necesita de una altura
libre para levantar la caja del camión
en la descarga (evitar cables de
energía eléctrica o telefónicos).

10. Bombas
Usadas para: transportar concreto
directamente desde en punto de descarga del
camión hacia la cimbra (encofrado).
Ventajas: La tubería es por tramos, ocupa
poco espacio y se le puede extender
fácilmente. La descarga del concreto es
continua.
Puntos a fijarse: Se hace necesario un
suministro de concreto fresco constante con
consistencia adecuada y sin la tendencia a
segregarse.

11. Carretillas manuales ( o motorizadas)
Usadas para: transporte corto y plano en todos
los tipos de obra, especialmente donde la
accesibilidad al área de trabajo es restricta.
Ventajas: versátiles - ideales en interiores y en
obras donde las condiciones de colocación
están cambiando constantemente.
Puntos a fijarse: Lentas y de trabajo intensivo

12. Bachas (baldes o cubos)
Usados con: grúas, cablevías y
helicópteros.
Ventajas: Permite el aprovechamiento
total de la versatilidad de las grúas,
cablevías y helicópteros. Descarga
limpia. Gran variedad de capacidades.
Puntos a fijarse: Escoja la capacidad
del cubo de acuerdo con el tamaño de
la mezcla y la capacidad del equipo de
colocación. Se debe controlar la
descarga.

13. Para un concreto hecho en obra se deben seguir las siguientes
recomendaciones:
• Se debe garantizar la conservación de las características de uniformidad
y cohesión de la mezcla.
• Transportar adecuadamente la mezcla mediante botes o carretillas.
• Importante: Para evitar asentamientos o segregación de la mezcla, no
realices traslados en carretilla mayores a 60 m., ni circular sobre
armados de varilla o superficies irregulares que produzcan excesiva
vibración.

14. Conclusión:
El método de traslado del concreto es un factor muy
importante que se tiene que tomar en cuenta en la
planeación del proyecto. De esta manera se debe de
seleccionar el tipo de transporte adecuado para cada
proyecto y así tener un concreto de calidad, conservando
su homogeneidad.

15. Referencias:
• http://construestruconcreto.webpin.com/640718_1-4-Transportacion-del-concreto.
html
• http://estructuras-de-concreto.blogspot.com/2010/04/transportacion-del-concreto.
html
• http://www.holcim.com.mx/holcimcms/uploads/MX/Concretos.pdf