La coloración del electrolito nos permite conocer el estado interno del acumulador y sus placas, así como las condiciones de trabajo a las que ha sido sometido.

1. PARTE
VITAL DEL
ACUMULADOR
ELECTROLITO

2. DENTRO DE UN ACUMULADOR,
EL ELECTROLITO ES EL ELEMENTO QUE PERMITE LA
REACCIÓN QUÍMICA QUE PRODUCE CORRIENTE
ELÉCTRICA. SIN ÉL NO SE GENERARÁ LA ENERGÍA QUE NECESITA EL
AUTO AÚN Y CUANDO LA BATERÍA SEA NUEVA.

3. EL ELECTROLITO ESTÁ COMPUESTO POR UNA MEZCLA DE
65% 35%AGUA
DESMINERALIZADA
ÁCIDO SULFÚRICO.

4. LA MEZCLA QUE COMPONE EL ELECTROLITO ES
MUY IMPORTANTE,
NO DEBEMOS
ALTERARLA

5. AGREGAR ÁCIDO SULFÚRICO DIRECTAMENTE AL
ACUMULADOR, PUES ÉSTE NO SE EVAPORA Y LA ALTA CONCENTRACIÓN
PROVOCA CORROSIÓN EN LAS PLACAS.
NO DEBES

6. QUE PROVOCAN CORROSIÓN Y
SEDIMENTOS.
SI LOS NIVELES ESTÁN BAJOS, DEBES
AGREGAR AGUA
DESMINERALIZADA.
AGREGAR AGUA DE LA LLAVE;
ÉSTA CONTIENE
SALES Y
MINERALES
NO DEBES

7. AL RELLENAR LOS NIVELES DE ELECTROLITO, DEBEMOS
ASEGURARNOS QUE LAS PLACAS QUEDEN
TOTALMENTE SUMERGIDAS, DE LO CONTRARIO, LA
PARTE NO CUBIERTA SE PUEDE SULFATAR (CUBRIRSE DE MATERIAL BLANCO),
REDUCIENDO LA CAPACIDAD DEL ACUMULADOR.

8. LA COLORACIÓN DEL ELECTROLITO NOS
PERMITE CONOCER EL ESTADO INTERNO DEL ACUMULADOR Y SUS PLACAS, ASÍ
COMO LAS CONDICIONES DE TRABAJO A LAS QUE HA SIDO SOMETIDO.

9. ESTA ES LA COLORACIÓN NORMAL DEL
ELECTROLITO. INDICA QUE NO EXISTE
DESPRENDIMIENTO O DESTRUCCIÓN DE
NINGUNO DE LOS COMPONENTES INTERNOS DEL
ACUMULADOR.
EL
ELECTRÓLITO
DE COLOR
TRANSPARENTE

10. INDICA DESPRENDIMIENTO DEL
MATERIAL ACTIVO EN LAS
PLACAS POSITIVAS.
EL
ELECTRÓLITO
DE COLOR
CAFÉ

11. SOBRECARGA, PROVOCADA POR
PROBLEMAS EN EL ALTERNADOR Y
REGULADOR DE VOLTAJE.
LA SOBRECARGA ES UN DAÑO IRREVERSIBLE QUE ACORTA LA VIDA
ÚTIL DEL ACUMULADOR; SEGÚN LA INTENSIDAD DEL COLOR CAFÉ ES
EL GRADO DE DESPRENDIMIENTO DE MATERIAL ACTIVO, LO QUE
REDUCE LA CAPACIDAD DE CARGA DE ENERGÍA.
CAUSA

12. ES SEÑAL DE DESPRENDIMIENTO DEL
MATERIAL ACTIVO EN LAS PLACAS
NEGATIVAS.
EL
ELECTRÓLITO
DE COLOR
GRIS

13. VIBRACIÓN EXCESIVA EN EL ACUMULADOR,
POR NO ESTAR FIRMEMENTE SUJETO A LA
BASE DEL AUTO.
AL IGUAL QUE LA SOBRECARGA, LA VIBRACIÓN PROVOCA DAÑOS
IRREVERSIBLES AL ACUMULADOR Y REDUCE SU CAPACIDAD.
CAUSA

14. INDICA QUE EXISTE SULFATACIÓN
EN LAS PLACAS DEL
ACUMULADOR.
EL
ELECTRÓLITO
DE COLOR
BLANCO

15. LARGOS PERIODOS DE INACTIVIDAD
ESTO AFECTA NOTABLEMENTE EL RENDIMIENTO DEL ACUMULADOR, PUES
EL MATERIAL ACTIVO DE LAS PLACAS SE TRANSFORMA EN COMPONENTES
QUE NO SON CAPACES DE PERMITIR LA REACCIÓN QUÍMICA QUE
ALMACENA Y GENERA LA ENERGÍA.
CAUSA

16. *Servicio disponible en toda la república mexicana, consulte disponibilidad en su zona.
PÍDELA A DOMICILI0

17. *Aplican restricciones. Consulta condiciones en auxilioenelcamino.grupogonher.com