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LA BICICLETA
Historia y Evolución
INTRODUCCIÓN
 La bicicleta es un vehículo de transporte personal de propulsión humana, es decir
por el propio viajero. Sus componentes básicos son dos ruedas, generalmente de igual
diámetro y dispuestas en línea, un sistema de transmisión a pedales, un cuadro
metálico que le da la estructura e integra los componentes, un manillar para controlar
la dirección y un sillín para sentarse. El desplazamiento se obtiene al girar con las
piernas la caja de los pedales que a través de una cadena hace girar un piñón que a su
vez hace girar la rueda trasera sobre el pavimento. El diseño y configuración básico de
la bicicleta ha cambiado poco desde el primer modelo de transmisión de cadena
desarrollado alrededor de 1885.
INVENTOR DE LA
BICICLETA
 La primera bicicleta a pedales y con
palancas de conducción, similar a la que hoy
en día conocemos, fue inventada por el
herrero escocés Kirkpatrick Macmillan en
1839. No fue sin embargo él quien la patentó,
sino su compatriota Gavin Dalzell, a quien se
atribuyó la creación durante medio siglo.
CAMBIOS PRINCIPALES
 La bicicleta de Macmillan -de la que se conserva una copia en
elMuseo de Ciencias de Londres- fue mejorada con posterioridad por
el británico John Boyd Dunlop, que a finales del siglo XIX optimizó la
forma de rodar del aparato inventando una cámara de tela y caucho
que se inflaba con aire y se colocaba en la llanta. La novedad tuvo tal
éxito que apenas ha sufrido variaciones desde entonces.
CURIOSIDADES
Mucho antes de popularizarse la bicicleta a
pedales, hay constancia de la existencia de
algunas máquinas rudimentarias con ciertas
semejanzas en el Antiguo Egipto, en China e
incluso en el territorio dominado por los aztecas.
CURIOSIDADES
 El primer boceto sobre papel de una bicicleta lo encontramos
en la obra ‘Codex Atlanticus’, una recopilación de documentos de
Leonardo da Vinci pertenecientes a las postrimerías del siglo XV.
En 1790, el conde francés Mede de Sivrac inventó el celerífero,
también llamado ‘caballo de ruedas’, y más tarde, a principios del
XIX, aparecerían otros vehículos de dos ruedas salidos de la
chistera del barón alemán Karl Drais.
EVOLUCIÓN
AUTORES
 Presentado por:
 * Alix Juliana Rincón Hernández
 * María Natalia Tavera Rozo
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  • 2. INTRODUCCIÓN  La bicicleta es un vehículo de transporte personal de propulsión humana, es decir por el propio viajero. Sus componentes básicos son dos ruedas, generalmente de igual diámetro y dispuestas en línea, un sistema de transmisión a pedales, un cuadro metálico que le da la estructura e integra los componentes, un manillar para controlar la dirección y un sillín para sentarse. El desplazamiento se obtiene al girar con las piernas la caja de los pedales que a través de una cadena hace girar un piñón que a su vez hace girar la rueda trasera sobre el pavimento. El diseño y configuración básico de la bicicleta ha cambiado poco desde el primer modelo de transmisión de cadena desarrollado alrededor de 1885.
  • 3. INVENTOR DE LA BICICLETA  La primera bicicleta a pedales y con palancas de conducción, similar a la que hoy en día conocemos, fue inventada por el herrero escocés Kirkpatrick Macmillan en 1839. No fue sin embargo él quien la patentó, sino su compatriota Gavin Dalzell, a quien se atribuyó la creación durante medio siglo.
  • 4. CAMBIOS PRINCIPALES  La bicicleta de Macmillan -de la que se conserva una copia en elMuseo de Ciencias de Londres- fue mejorada con posterioridad por el británico John Boyd Dunlop, que a finales del siglo XIX optimizó la forma de rodar del aparato inventando una cámara de tela y caucho que se inflaba con aire y se colocaba en la llanta. La novedad tuvo tal éxito que apenas ha sufrido variaciones desde entonces.
  • 5. CURIOSIDADES Mucho antes de popularizarse la bicicleta a pedales, hay constancia de la existencia de algunas máquinas rudimentarias con ciertas semejanzas en el Antiguo Egipto, en China e incluso en el territorio dominado por los aztecas.
  • 6. CURIOSIDADES  El primer boceto sobre papel de una bicicleta lo encontramos en la obra ‘Codex Atlanticus’, una recopilación de documentos de Leonardo da Vinci pertenecientes a las postrimerías del siglo XV. En 1790, el conde francés Mede de Sivrac inventó el celerífero, también llamado ‘caballo de ruedas’, y más tarde, a principios del XIX, aparecerían otros vehículos de dos ruedas salidos de la chistera del barón alemán Karl Drais.
  • 8. AUTORES  Presentado por:  * Alix Juliana Rincón Hernández  * María Natalia Tavera Rozo 11°G