1. Número 43 - Noviembre de 2011
EL PERIÓDICO DE LOS PROFESIONALES DE LA AERONÁUTICA Y EL ESPACIO • www.actualidadaeroespacial.com
Comienza la era Galileo PÁG. 8
El sistema de navegación europeo echa a andar
Tres empresas españolas participan en el Proyecto
La Reina Relevos en Especial Mantenimiento:
entrega los la cúpula de Iberia y British Airways,
premios Air France - anfitrionas de la Feria MRO
Jaime I P . 4 ÁG KLM P .7 ÁG Europe 2011 P . 12 ÁG

2. En portada
Comienza la era Galileo
Con el lanzamiento de los dos primeros satélites completamente operacionales, el pasado
21 de octubre desde el Puerto Espacial Europeo en Kourou, en la Guayana Francesa,
comienza el despliegue de la constelación europea de navegación por satélite, se inicia la era
Galileo.
Los satélites IOV son
E
L próximo año se
lanzará una segun- esenciales para el sistema
da pareja de satéli- de satélites Galileo, están
tes, con los que se destinados a llevar a cabo la
dará por concluida la fase validación en órbita del sis-
de diseño y validación del tema y han sido construidos
sistema Galileo y a éstos les por Astrium y ha involucra-
seguirán en los próximos do a cientos de personas por
años el resto de satélites toda Europa y el equipo
hasta completar la constela- industrial ha incluido a unas
ción final. 43 compañías de 15 países
Galileo FOC arranca con europeos.
una fase intermedia, de Cada uno de los satélites
aproximadamente cuatro Galileo IOV tienen una
años, que constará de 18 masa de unos 700 kilogra-
satélites (en la fase final, mos, una altura de unos 2,7
habrá entre 24 y 30), 24 metros, y su anchura apenas
estaciones de referencia (en rebasa un metro; al menos
la fase final habrá entre 30 y la mitad de tal volumen lo
40), 2 centros de control y ocupa la carga útil.
proporcionará inicialmente
3 servicios: servicio abierto,
servicio público regulado y Lanzamiento de los dos
servicio de búsqueda y sal- primeros satélites.
vamento. Los otros 2 servi-
cios planificados para más
adelante son un servicio
comercial y un servicio con El sistema de navegación europeo
información de integridad.
Con el lanzamiento de
los dos primeros satélites
eha a andar
Galileo IOV, el proyecto Financiado íntegramente por la Comi- Otro lanzamiento doble está programado
está por fin alcanzando el sión Europea y diseñado por la ESA, la para el primer semestre del año próximo.
ritmo esperado. Diseñar y Agencia Espacial Europea, el sistema de Cuando estos cuatro satélites estén en
construir cuatro satélites, navegación Galileo aspira a enriquecer la órbita, comenzará la fase de validación,
cada uno de ellos con los cobertura y la precisión del GLONASS esencial para ensayar los medios operati-
relojes más precisos que ruso y sobre todo del GPS estadounidense, vos del sistema, explica Pascale Defraig-
hayan volado al espacio merced a una constelación más densa de ne, una experta del Observatorio Real de
hasta la fecha. Ha sido un satélites, que evolucionarán en órbitas más Bélgica.
verdadero reto elevadas. “Para ser operativo, el sistema debe
Desde un punto de vista “El GPS de Estados Unidos ya es una incluir al menos 18 satélites. Con estos dos
tecnológico estamos ha- realidad”, explica el astrofísico Dirk Fri- satélites el sistema no es todavía completa-
blando de algo bastante mout. “Pero con Galileo ofrecemos un sis- mente operativo, pero ya podremos utili-
revolucionario. Europa está tema que debería garantizar más fiabilidad zar algunas señales. Ahora entramos en la
a punto de lanzar satélites y más diversidad de aplicaciones. Galileo fase de validación”.
de navegación que están complementará al GPS, no competirá con Si el calendario de lanzamientos es res-
haciendo uso de una tecno- él”. petado, el sistema debería ser operativo a
logía que no se está emple- El GPS dispone actualmente de 24 partir de 2014. El lucrativo mercado de la
ando ningún otro sistema en satélites. Galileo prevé alinear 30 satélites, navegación por satélite podría generar 90
todo el mundo. situados a 23.000 kilómetros de altitud. mil millones de euros hasta el año 2030.
8 Actualidad Aeroespacial - Noviembre 2011

3. En portada
Tres empresas españo-
las, GMW, EADS/CASA
Espacio y Thales Alenia
Space España han contri-
Participación española
buido y participado en el
proyecto europeo Gallileo.
GMV se ha encargando de en el Proyecto
GMV, EADS/CASA y Thales forman parte de este sistema
desarrollar los elementos
responsables de las presta-
ciones finales del sistema.
La antena de banda L que
transmite las señales de
navegación a la Tierra ha
sido construida por EADS
CASA Espacio y, finalmen-
te, Thales Alenia Space
España ha desarrollado y
suministrado los sistemas
fundamentales para la señal
de datos de posición orbital
y referencia temporal
enviada a los receptores.
Galileo se ha dividido
en dos fases, la primera,
denominada IOV (In-Orbit
Validation), y la segunda,
que comenzó el año pasa-
do, designada FOC (Full
Operational Capability), la
cual tiene como objetivo
completar la infraestructura
Los dos satélites forman parte ción de los satélites, así ciona el interfaz externo
terrena y espacial desarro- de la fase de Validación en
lladas durante la primera como de la sincronización entre el segmento terreno de
Órbita (IOV).
fase. de todos los relojes del siste- misión y los usuarios exter-
GMV participa en el ma, es decir, genera el men- nos, permitiendo el inter-
segmento terreno de misión saje de navegación transmi- cambio de información
y el segmento terreno de tidos por los satélites Gali- entre Galileo, usuarios, pro-
control con el desarrollo de leo. En el proyecto veedores de servicio y otros
un total de 4 proyectos: OSPF_FOC se implementa- sistemas externos, como el
OSPF_FOC, MNE_FOC, rán algunas evoluciones del sistema GPS.
SPF_FOC y FDF_FOC elemento OSPF, se fabrica- Por último, en el seg-
todos ellos elementos clave rán algunas unidades recu- mento terreno de control,
dentro del sistema y conti- rrentes y se darán manteni- GMV es el responsable del
nuación de la fase IOV. Asi- miento a las unidades de FDF (Flight Dynamics Faci-
mismo, GMV realiza IOV y de FOC hasta marzo lity), encargado del cálculo
numerosas tareas de con- de 2015. operacional de la posición y
sultoria, tanto para la Por otro lado, el MNE la actitud de los satélites, así
Comision Europea, como la (MDDN Network equip- como de la generación de
Agencia Espacial Europea ment), también del segmen- las maniobras para asegurar
u otras empresas fuerte- to terreno de misión, es el el correcto emplazamiento y
mente involucradas en el componente software del apuntamiento de los satéli-
desarrollo final del Siste- elemento MDDN (Mission tes en todo momento. El
ma. Data Dissemination Net- contrato para el desarrollo
El elemento OSPF work), encargado de propor- de FDF FOC cubre el desa-
(Orbit & Synchronisation cionar los servicios de rrollo y mantenimiento del
Processing Facility) forma comunicaciones entre los sistema FDF. Este sistema
parte del segmento terreno centros de control, las esta- será instalado en los dos
de misión y es el auténtico ciones de referencia y las centros de control, Oberp-
cerebro del sistema Galileo, estaciones de transmisión. faffenhofen (Alemania) y
que se encarga de calcular El elemento SPF (Servi- Fucino (Italia), permitiendo
de forma precisa la posi- ce Product Facility) propor- la sincronización de las ope-
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4. En portada
raciones entre ambos sitios, ma HRS (Hold Down and
y será capaz de operar 18 Release System) con unio-
satélites de la constelación nes articuladas de elevada
de dos plataformas diferen- rigidez y alta capacidad por-
tes. GMV es responsable tante. Poseen una elevada
del desarrollo, validación, complejidad tecnológica y
preparación de los cursos de tolerancias muy exigentes.
entrenamiento para los ope- La combinación de diversas
radores y del mantenimien- soluciones de atenuación
to correctivo y evolutivo. incluidas en el diseño hace
Miguel Romay, Director que la emisión de choque,
de GNSS de GMV, valora causada por la activación
este lanzamiento como un pirotécnica de la suelta,
hecho histórico para Euro- resulte considerablemente
pa. “Tras numerosas vicisi- inferior a las de los sistemas
tudes de carácter político y comparables, lo que les dota
de gestión el programa de una gran ventaja compe-
Galileo ve finalmente la luz, titiva, convirtiéndose en la
demostrando la capacidad referencia a usar en los futu-
de Europa para desarrollar Constelación Galileo. las ventajas de ésta tecnolo- ros sistemas dispensadores.
grandes sistemas y jugar un gía, es el reducido peso de
papel importante en la sus elementos con lo que se Thales Alenia Space
sociedad actual”“Galileo consigue una antena ultrali- España.- La compañía
actuará de motor para el gera y robusta. Además, española Thales Alenia
desarrollo económico en opera en dos frecuencias Space España ha contribui-
Europa y es importante ase- para compensar el efecto de do en elementos clave del
gurar que la Industria espa- desfase que la ionosfera sistema de navegación, con
ñola no se vea descolgada tiene en la señal. el desarrollo, fabricación y
del programa por la crisis EADS CASA Espacio suministro de los equipos
económica que vivimos en también se ha hecho cargo (ISBT) de los sistemas dua-
nuestro país. La administra- del diseño del cableado les de comunicación de
ción española apoyó fuerte- completo de los satélites, datos de Telemetrías, Segui-
mente el programa a finales colaborando en las activida- miento y Comando (TTC) y
de la década de los noventa des a nivel sistema para el de las Unidades de Monito-
cableado de los satélites con
contribuyendo a la creación rización y Control de Reloj
una persona destacada en
de miles de puestos de tra- (CMCU) para los cuatro
Munich por 3 años.
bajo de calidad y es impor- satélites IOV.
Finalmente, la empresa
tante recuperar el papel que Ambos sistemas son fun-
suministró el sistema de
jugaba la industria española damentales para la señal de
sujeción y suelta que une los
en aquellos momentos”. datos de posición orbital y
satélites a la estructura del
referencia temporal enviada
lanzador, denominada dis-
EADS/CASA Espacio.- Los satélites han sido e pensador, para lanzarlos de
a los receptores.
Una de las nuevas tecnolo- nsamblados e integrados También ha contribuido
2 en 2. Los satélites van
gías desarrolladas para éstos en Thales Alenia Space. sujetos utilizando este siste- en las fases iniciales del sis-
satélites IOV es la antena de tema de navegación, en la
navegación con la que están Ingeniería de desarrollo y
equipados. Se trata de una definición del sistema, junto
antena de banda L que con las compañías europeas
transmite las señales de que constituyen el consorcio
navegación a la Tierra, y ESNIS (European Satellite
que ha sido construida por Navigation Industries -
EADS CASA Espacio. Industrias Europeas de Saté-
En su diseño se empleó lites de Navegación, anti-
la tecnología microstrip o guamente Galileo Industries
multicapa con radiadores “GaIn”), y en el diseño y
impresos, desarrollada por fabricación del equipo de
la empresa y utilizada en pruebas de RF para la reali-
numerosos programas como zación de pruebas de com-
Envisat, Inmarsat, Spainsat, patibilidad de la señal de
Seosar/Paz, etc., y adaptada TTC con las estaciones de
para el caso Galileo. Una de control terreno.
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